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  • 寶峨BCS 125銑槽機(jī)連續(xù)高效施工9個(gè)月,助力廣花城際花城街站連續(xù)墻工程順利竣工

    2023年底,由中鐵二十一集團(tuán)有限公司總包、福建瑞源鐵科建筑工程有限公司專業(yè)分包的廣州東至花都天貴城際鐵路項(xiàng)目(簡稱“廣花城際鐵路”)花城街站連續(xù)墻工程順利完工?;ǔ墙终緸閺V州東至花都天貴城際終點(diǎn)站,站后設(shè)停車線,為地下三層島式站臺(tái)車站。車站位于花都大道與鳳凰北路交叉口以北,沿鳳凰北路南北向敷設(shè)。車站總長734.9米,其中主體明挖分長度約469.38米,標(biāo)準(zhǔn)段寬24.5米,為地下三層結(jié)構(gòu),主體建筑面積約37,777.26平米(含南段及大里程端明挖三層分、不含盾構(gòu)段)。本工程基坑支護(hù)方案采用“1000毫米厚地下連續(xù)墻+豎向五道支撐”支護(hù)形式,標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度為29.0米,端頭井基坑深約33.1米。地連墻嵌固深度原則:微風(fēng)化2米,中風(fēng)化3米,全、強(qiáng)風(fēng)化地層根據(jù)計(jì)算確定,溶洞區(qū)地下連續(xù)墻加深或至少有素砼地連墻穿透溶土洞且進(jìn)入溶土洞底下,進(jìn)入完整巖層不小于1米或穩(wěn)定隔水層不少于1.5米,地連墻混凝土標(biāo)號等級為水下C35(P8)。車站主體共205幅地連墻,地連墻方量為3.8萬多方,深度32米至49米。車站范圍地質(zhì)從上至下依次為:回填土、素填土、中粗砂、礫砂、風(fēng)化巖(以石灰?guī)r為主,還有砂巖、凝灰?guī)r、碳質(zhì)灰?guī)r),其中石灰?guī)r天然抗壓強(qiáng)度116兆帕。地下連續(xù)墻主要采用工字鋼接頭型式,小里程端采用雙輪銑套銑接頭,端頭區(qū)間大盾構(gòu)隧道范圍內(nèi)為鎖扣管接頭。地連墻結(jié)構(gòu)施工根據(jù)現(xiàn)場、不同地質(zhì)條件采用純銑、抓銑等等多種組合工藝相結(jié)合的方式進(jìn)行施工。上圖為左線地質(zhì)剖面圖上圖為右線地質(zhì)剖面圖該工程于2022年11月25日開始施工,但由于地質(zhì)條件復(fù)雜,且站區(qū)地處巖溶發(fā)育區(qū)域,存在有規(guī)模不等的溶洞,溶洞率達(dá)49%,總體施工進(jìn)展緩慢。為了確保工程順利進(jìn)展,福建瑞源鐵科公司迅速投入了一臺(tái)寶峨BCS 125銑槽機(jī)

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  • 寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)參與科倫坡碼頭項(xiàng)目,完美收官

    寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)與斯里蘭卡客戶合作,在斯里蘭卡科倫坡西集裝箱碼頭項(xiàng)目中取得成功。參與該項(xiàng)目的兩臺(tái)寶峨BG 30旋挖鉆機(jī)和施工團(tuán)隊(duì),以其精湛的專業(yè)技術(shù)克服了極具挑戰(zhàn)的地質(zhì)條件,得到了合作伙伴的高度認(rèn)可。經(jīng)過寶峨專業(yè)團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場對兩臺(tái)設(shè)備的調(diào)試,不僅在設(shè)備方面為客戶提供了支持,并且指導(dǎo)如何正確組合使用寶峨鉆具、培訓(xùn)客戶的操作手和維護(hù)保養(yǎng)團(tuán)隊(duì),最大程度地提升了設(shè)備的施工表現(xiàn)。兩臺(tái)寶峨BG 30旋挖鉆機(jī)在一個(gè)平臺(tái)上施工,鉆孔直徑為1300 毫米和1400 毫米,深度接近50米。在孔底會(huì)遇到強(qiáng)度在 50 到 100 兆帕之間的堅(jiān)硬巖石。性能卓越、動(dòng)力強(qiáng)勁的寶峨BG 30鉆機(jī)在港口設(shè)施中建造堅(jiān)固可靠的碼頭樁基發(fā)揮了關(guān)鍵作用,確保了該碼頭的基礎(chǔ)設(shè)施在未來數(shù)年的耐用性。這不僅僅與設(shè)備有關(guān),還與寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)提供的專業(yè)知識(shí)和與合作伙伴的配合默契有關(guān)。在整個(gè)項(xiàng)目中,寶峨團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)和支持是卓有成效的,幫助我們客戶設(shè)備的性能完美展現(xiàn),輕松地克服困難??蛻舻臐M意是對我們寶峨設(shè)備的卓越品質(zhì)和可靠性的認(rèn)可;寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)為能夠參與科倫坡港的轉(zhuǎn)型項(xiàng)目深感自豪,并期待未來有更多成功的合作。

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  • 寶峨集團(tuán)祝您和您的家人圣誕快樂!

    親愛的朋友們感謝您在2023年對我們的支持和關(guān)注。祝愿您和您的家人節(jié)日快樂,身體健康。向您致以最誠摯的問候BAUER CHINA GROUP

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  • 2022德國慕尼黑寶馬展,寶峨的主題:可持續(xù)性!

    可持續(xù)性理念一直推動(dòng)著寶峨的發(fā)展。寶峨憑借經(jīng)驗(yàn)、熱情和創(chuàng)造力,積極為特殊地下基礎(chǔ)施工的可持續(xù)性做貢獻(xiàn)。“可持續(xù)性”這個(gè)主題在2022德國慕尼黑寶馬展上突出體現(xiàn)在寶峨的展臺(tái)、設(shè)備、鉆具、工法等方方面面,形成了一套完整的解決方案,使得寶峨真正成為您的、一站式解決方案提供商。在工地上,整個(gè)施工作業(yè)過程的可持續(xù)性主要包含6個(gè)方面。從這些方面加以考慮,會(huì)大大提高施工的效率。寶峨的眾多設(shè)備都具有高效節(jié)能系統(tǒng),可以顯著降低燃油消耗,特別是在深孔鉆進(jìn)時(shí)。寶峨的設(shè)備使用壽命長,油耗低,噪音低。不同的施工工法對可持續(xù)性都有貢獻(xiàn)。其中土壤攪拌法是最環(huán)保、可持續(xù)的和高效的方法。幾乎沒有棄土,因此不需要卡車運(yùn)輸。土壤攪拌法的噪音非常低,因此這些工法會(huì)減少對居住在市中心工地附近的居民的打擾。單軸雙頭攪拌由內(nèi)和外兩個(gè)分組成,它們以相反的方向旋轉(zhuǎn)。因此,與單攪拌頭相比,成樁的攪拌質(zhì)量要好得多,可以在更短的時(shí)間內(nèi)完成。雙輪銑深攪工法是在現(xiàn)場攪拌水泥漿,不需要新鮮的混凝土,不需要依賴于交通狀況和混凝土卡車的時(shí)間來進(jìn)行澆筑,且?guī)缀醪划a(chǎn)生棄土,這樣您就節(jié)了將近90%的運(yùn)輸費(fèi)用。只有主機(jī)和鉆具配合協(xié)同作戰(zhàn),才能達(dá)到更好的工效。寶峨的藍(lán)色鉆具系列,以成本效益為導(dǎo)向,適用于各種土壤。寶峨數(shù)字化解決方案覆蓋范圍廣泛。我們的輔助系統(tǒng),如凱式可視化系統(tǒng)或鉆桿自動(dòng)提升、下放系統(tǒng),以及WEB-BGM,寶峨數(shù)字工地4.0,B-TRONIC5等等,使操作人員更輕松地工作,并達(dá)到更好的效果。工地的安全及有效管理同樣非常重要,會(huì)減少人員及設(shè)備的等待時(shí)間,降低成本,節(jié)費(fèi)用,同時(shí)工效也就提升了。寶峨基礎(chǔ)施工設(shè)備,贊13寶峨是您可持續(xù)發(fā)展的、最具經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴,可提

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  • 克難,寶峨GB 80 S液壓抓斗助力青海海北化工廠地下水污染管控項(xiàng)目圓滿竣工

    近日,兩臺(tái)寶峨GB 80 S液壓抓斗參與施工的青海海北化工廠地下水污染管控防滲墻項(xiàng)目圓滿竣工。青海海北化工廠廠區(qū)外渣場土壤和地下水污染管控項(xiàng)目是一項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工程,位于原海北化工廠廠區(qū)南側(cè)約580米,距海晏縣城6公里,其目的是圍繞渣場阻水帷幕,切斷渣場土壤、地下水中六價(jià)鉻向下游遷移的途徑,并對渣場進(jìn)行平面防滲膜鋪設(shè),阻止因大氣降水、地表水淋溶渣場污染土壤而導(dǎo)致渣場內(nèi)地下水的污染。該項(xiàng)目防滲墻厚度為0.6米,深度41-47米,共90幅墻。地質(zhì)條件非常復(fù)雜,開槽3米就遇到卵石層,卵石層的深度最大達(dá)到39米,并且包含較多的漂石;底有3-8米為較堅(jiān)硬的的砂巖、板巖、紅頁巖,對于液壓抓斗的施工能力及維護(hù)保養(yǎng)提出了很大的考驗(yàn)。下圖為現(xiàn)場由寶峨GB 80 S抓斗抓掘出的眾多的漂石,分漂石粒徑超過60厘米??紤]地質(zhì)條件等各種因素,防滲墻主要采用“兩鉆一抓”的施工工藝進(jìn)行成槽。前期投入機(jī)械設(shè)備進(jìn)行成槽,但效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足施工需求,造成了工期的滯后。在基礎(chǔ)分包北京京能地質(zhì)工程有限公司組織下,北京甫灃工程機(jī)械租賃有限公司迎難而上,迅速安排兩臺(tái)寶峨GB 80 S液壓抓斗投入該項(xiàng)目進(jìn)行施工。根據(jù)現(xiàn)場收集到的數(shù)據(jù),采用同樣的施工工藝,一臺(tái)寶峨GB 80 S液壓抓斗平均約兩天即可完成一幅墻,施工效率遠(yuǎn)超預(yù)期,也加快了工程的進(jìn)展,且成槽垂直精度都能滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。在過去數(shù)月的施工中,由于疫情及防疫措施的因素,技術(shù)人員的流動(dòng)及零配件的支持均相對困難,盡管地質(zhì)條件十分困難,在客戶自身良好的管理及日常維護(hù)下,兩臺(tái)寶峨GB 80 S液壓抓斗始終安全無故障平穩(wěn)運(yùn)行,使得防滲墻項(xiàng)目的實(shí)施得以穩(wěn)步推進(jìn),并且最終與9月22日順利完成,向業(yè)主及項(xiàng)目的承包單位交出了一份滿意的答卷。根據(jù)多個(gè)

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  • 寶峨電驅(qū)產(chǎn)品亮相展臺(tái),超50年基礎(chǔ)施工設(shè)備電動(dòng)化研發(fā)和應(yīng)用成果精彩呈現(xiàn)

    寶峨在施工設(shè)備的電動(dòng)化方面有著悠久的歷史。施工設(shè)備電動(dòng)化基本上有三種解決方案。解決方案一:通過外接電纜接入電網(wǎng)直接供電舉個(gè)例子,寶峨的MC 96e電動(dòng)重載循環(huán)吊車連續(xù)功率550 kW,峰值功率超過700 kW。在不通電的情況下,通過小型柴油動(dòng)力站可完成上下拖車以及安裝拆卸的動(dòng)作。在施工時(shí),現(xiàn)場需要大功率外接電纜的連接。MC 96e電動(dòng)重載循環(huán)吊車具有與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相同的性能,優(yōu)點(diǎn)是施工現(xiàn)場的二氧化碳零排放和更低的噪音。在銑槽機(jī)應(yīng)用中,MC重載循環(huán)吊車位置移動(dòng)不大,電纜與泥漿管線的安排進(jìn)行了統(tǒng)一考慮,不會(huì)產(chǎn)生太多額外的工作量。全功率下零排放的完美解決方案!寶峨公司的“eBG 33 ce”電纜版旋挖鉆機(jī)功率為405 kW,可以進(jìn)行連續(xù)鉆進(jìn)作業(yè),不會(huì)因?yàn)槌潆娀蚣佑投袛???蛇x擇1班、2班或3班作業(yè)。為便于施工,需先妥善安置電纜。許多成功的工地已經(jīng)完工。與MC 96e電動(dòng)重載循環(huán)吊車一樣,這是一個(gè)完美的解決方案,可在全功率下實(shí)現(xiàn)零排放!解決方案二:油電混合動(dòng)力我們的“RG 19T eh”配有430 kW柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和80 kW電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)連接到電網(wǎng),并將持續(xù)接管基本負(fù)載。這樣,施工過程中二氧化碳排放量大大減少。解決方案三:使用電池供電由于電池體積,儲(chǔ)存的電量會(huì)受到限制。新的“eBG 33 H ae”全電動(dòng)旋挖鉆機(jī)配備了相當(dāng)于160升柴油的大電池。這使得鉆機(jī)能夠進(jìn)行一個(gè)班次的中等負(fù)載凱式鉆進(jìn)。電池版鉆機(jī)不需要考慮安置電纜,因此具有與柴油驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)相同的機(jī)動(dòng)性。卷揚(yáng)機(jī)和動(dòng)力頭上的電動(dòng)機(jī)確保了高效率。電池充電需要幾個(gè)小時(shí)。為了延長工作時(shí)間或增加可用功率,此鉆機(jī)可以同時(shí)接入電網(wǎng),在電池功率的基礎(chǔ)上獲得80 kW的功率。“eBG 33 H ae”全電動(dòng)旋挖鉆機(jī)是中等負(fù)載、一個(gè)班次作業(yè)的完美解決方案,具有零排放

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  • 廣州最大直徑盾構(gòu)即將開啟“穿江之旅”,寶峨BCS 50順利完成南洲工作井第一幅地連墻成槽工作

    近日,由中鐵十四集團(tuán)有限公司總承包、廣州最大直徑盾構(gòu)工程-海珠灣隧道正式開工,廣東眾大建筑工程有限公司負(fù)責(zé)施工該項(xiàng)目中的南洲工作井地下連續(xù)墻,2022年10月9日,該工作井的第一幅地連墻順利完成,助力海珠灣隧道開啟“穿江之旅”。海珠灣隧道工程項(xiàng)目全長4.35公里,主要采用盾構(gòu)法、明挖法、橋梁法施工,將在廣州首次采用外徑16米超大直徑盾構(gòu)方式下穿珠江水道,是廣州地區(qū)擬建的最大外徑盾構(gòu)隧道,道路等級為城市快速路,主線設(shè)計(jì)速度為60 km/h,雙向6車道,是廣州市快速道路網(wǎng)的重要組成分。該項(xiàng)目由中鐵十四總承包,計(jì)劃2024年底建成通車,建成后,中心城區(qū)至廣州南站車程有望縮短至15分鐘,有力增強(qiáng)廣州南站的集疏運(yùn)能力,對推動(dòng)廣州綜合交通樞紐和粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。下圖海珠灣隧道工程地理位置圖。海珠灣隧道工程南洲工作井地下連續(xù)墻工程,共劃分為31槽段。地下連續(xù)墻墻厚為1.2米,墻深35米左右,采用工字鋼與雙輪銑套銑兩種接頭型式結(jié)合的施工工藝。該項(xiàng)目主要工程地質(zhì)條件為回填層、淤泥質(zhì)土、粘土、砂層以及泥質(zhì)粉砂巖,第一幅槽入巖20米左右。南洲工作井位于廣州市區(qū),周邊環(huán)境較為復(fù)雜,需要效率更高、穩(wěn)定可靠的設(shè)備,以確保項(xiàng)目進(jìn)度,并減少對城市居民的影響。廣東眾大建筑工程有限公司購買的寶峨BCS 50 雙輪銑今年上半年開始投入使用,在過去的數(shù)個(gè)月內(nèi),已經(jīng)順利完成了兩個(gè)地下連續(xù)墻項(xiàng)目,不論是在作業(yè)效率還是在工程質(zhì)量控制上,都得到了項(xiàng)目總承包的認(rèn)可。下圖為正在南洲工作井進(jìn)行地下連續(xù)墻施工的寶峨BCS 50 雙輪銑。下圖為配套的寶峨BE 500除砂器進(jìn)行泥漿處理。德國寶峨集團(tuán)有近40年的雙輪銑施工和制造經(jīng)驗(yàn),專門針對50米以內(nèi)的嵌巖連續(xù)墻施工需要,于2021年下半年推

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  • 寶峨“國四”BG 42鉆機(jī)交付工勘集團(tuán),助力桂廟城市更新項(xiàng)目

    2023年11月18日上午10點(diǎn),德國寶峨 - 工勘集團(tuán) BG 42旋挖鉆機(jī)交機(jī)儀式,在深圳桂廟城市更新項(xiàng)目現(xiàn)場舉行。參加本次活動(dòng)的嘉賓有:工勘集團(tuán)董事長林浩平、裁吳文炎、工勘基礎(chǔ)公司董事長黃曉凱、總經(jīng)理莫森升、經(jīng)理孔德健、唐漢生;工勘巖土集團(tuán)經(jīng)理李波;寶峨?yún)^(qū)銷售總監(jiān)劉捷、經(jīng)理王柳松以及寶峨技術(shù)人員。本次交付工勘集團(tuán)的寶峨BG 42是配置國四發(fā)動(dòng)機(jī)的最新型旋挖鉆機(jī),自重約156噸,桅桿高度33.2米,具有寶峨特有的EEP高效節(jié)能系統(tǒng),設(shè)備運(yùn)行的燃油消耗降低20-30%。BG 42最大鉆孔直徑3米,最大鉆孔深度115米;動(dòng)力頭扭矩420千牛米,沃爾沃TAD 13國四發(fā)動(dòng)機(jī),功率405千瓦;M6/L3/T5等級的重載主卷揚(yáng),單繩拉力410千牛,閉式回路系統(tǒng),可以有效地進(jìn)行能量回收,大大降低能耗。BG 42采用全新的電控系統(tǒng),新款B-Tronic系統(tǒng),界面簡潔、操作快捷。上桅桿有多種組合,用戶可以選擇綜合版、深鉆版、低凈空版多種模式。V型桅桿最大水平移動(dòng)距離可達(dá)650毫米(綜合版),桅桿加壓油缸反向倒置,方便現(xiàn)場拆卸。抽拉式綜合服務(wù)平臺(tái),使得維修服務(wù)人員在地面及綜合服務(wù)平臺(tái)的任何位置,都可以方便、安全地維修保養(yǎng)設(shè)備。BG 42的加壓油缸行程達(dá)8.5米,提升力為505千牛,非常適合套管施工。在桂廟城市更新項(xiàng)目施工的寶峨“國四”BG 42旋挖鉆機(jī)工勘集團(tuán)承建的深圳桂廟城市更新項(xiàng)目,用地面積41660.10平方米,分為3個(gè)地塊,包括6棟45至54層超高層住宅,建筑面積524,507.00平方米。整體基坑挖深度約10.95~16.75米,開挖面積約40,499平方米,基坑周長約991米,支護(hù)邊長約1156米。該項(xiàng)目樁基數(shù)量大、樁型多、巖層堅(jiān)硬、工期緊張,具有非常大的難度。新款寶峨BG 42鉆機(jī)進(jìn)場施工,將為項(xiàng)目進(jìn)展提供進(jìn)一步的保障。11月21日上午,德國寶峨亞太地區(qū)現(xiàn)任總

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  • 以科技創(chuàng)新為引擎 寶峨高品質(zhì)設(shè)備助推深圳工勘基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

    【路面機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)報(bào)道】工欲善其事,必先利其器。對于一個(gè)樁基礎(chǔ)施工企業(yè)來說,只有為社會(huì)奉獻(xiàn)更多的精品優(yōu)質(zhì)工程才能贏得施工單位和業(yè)主的青睞,從而為公司發(fā)展贏得更大的市場空間。深圳工勘基礎(chǔ)工程有限公司(以下簡稱深圳工勘基礎(chǔ))總經(jīng)理莫森升非常認(rèn)同這一觀點(diǎn)。自公司以來,該公司便始終踐行“讓巖土技術(shù)促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展”的使命,以科技創(chuàng)新為引擎,以“塑造精品工程”為抓手,著力提升施工人員的整體素質(zhì),通過與德國寶峨的深度合作,引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備,創(chuàng)新工藝工法,為推進(jìn)深圳城市化進(jìn)程中奉獻(xiàn)了大批精品優(yōu)質(zhì)工程,為公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。寶峨設(shè)備在施工現(xiàn)場十年相伴,從一臺(tái)寶峨30旋挖鉆開始于2006年的深圳市工勘基礎(chǔ)工程有限公司,是一家以地基與基礎(chǔ)工程、市政公用工程為主的施工總承包企業(yè),擁有房建、市政、機(jī)電安裝、地基與基礎(chǔ)等資質(zhì)。該公司是深圳最早一批專業(yè)從事旋挖樁、地下連續(xù)墻施工的企業(yè),配備了目前國際上最為先進(jìn)的旋挖鉆機(jī)、雙輪銑槽機(jī)、液壓抓斗等大型機(jī)械設(shè)備50臺(tái)(套),施工能力和水平處于國內(nèi)先進(jìn)水平。該公司現(xiàn)有14臺(tái)寶峨設(shè)備,包括1臺(tái)雙輪銑槽機(jī)、6臺(tái)液壓墻抓斗、7臺(tái)旋挖機(jī),是珠三角地區(qū)擁有寶峨設(shè)備最多的用戶之一。有“硬巖克星”之稱的寶峨BG 55大型旋挖鉆機(jī)2022年,受到多點(diǎn)爆發(fā)疫情的反復(fù)沖擊、房地產(chǎn)市場低迷等多種因素的不利影響,深圳工勘基礎(chǔ)仍然取得了較快增長,營業(yè)收入首次超過4.5億元。在莫總看來,在市場低迷時(shí)期公司之所以能實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展,與公司堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先的方針和寶峨設(shè)備的優(yōu)秀表現(xiàn)是分不開的。深圳工勘基礎(chǔ)與寶峨結(jié)緣始于2012年,莫總回憶道,當(dāng)時(shí)正值深圳城市化的高峰期,各項(xiàng)工程遍地開花。作為較早

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  • 再添利器!寶峨國內(nèi)首臺(tái)“國四”旋挖鉆機(jī)交付工勘集團(tuán),助力桂廟新村城市更新

    11月18日,工勘集團(tuán)在桂廟新村城市更新單元項(xiàng)目舉行寶峨BG42旋挖鉆機(jī)接機(jī)儀式。工勘集團(tuán)董事長林浩平、裁吳文炎;工勘基礎(chǔ)公司董事長黃曉凱,總經(jīng)理莫森升,經(jīng)理孔德健、唐漢生;工勘巖土集團(tuán)經(jīng)理李波、總經(jīng)理助理林一;寶峨?yún)^(qū)銷售總監(jiān)劉捷、經(jīng)理王柳松以及桂廟新村城市更新單元項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了活動(dòng)。集智能、節(jié)能、高效于一身BG42旋挖鉆機(jī)是德國寶峨交付工勘集團(tuán)的第16臺(tái)大型樁工機(jī)械設(shè)備,也是寶峨國內(nèi)首臺(tái)配置國四發(fā)動(dòng)機(jī)的最新型旋挖鉆機(jī)(非道路移動(dòng)機(jī)械“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)自2022年12月1日全面實(shí)施,相較“國三”更加節(jié)能環(huán)保)。在智能性方面,該設(shè)備采用全新的電控系統(tǒng)(B-Tronic),界面簡潔、操作快捷,且具備綜合版、深鉆版、低凈空版等多場景應(yīng)用模式;在節(jié)能性方面,BG42具有EEP高效節(jié)能裝置,使運(yùn)行燃油消耗降低20-30%,在降低碳排放和綠色環(huán)保方面走在行業(yè)前列;在高效性方面,BG42在整個(gè)應(yīng)用范圍內(nèi)都能達(dá)到420kN.m的全扭矩輸出,無論是嵌巖還是鉆土,都具有非常高效的輸出。此外,BG42的最大鉆孔直徑達(dá)3米,最大鉆孔深度達(dá)115米,具有非常強(qiáng)大的入巖能力。助力桂廟新村項(xiàng)目提質(zhì)增效工勘集團(tuán)是桂廟新村城市更新單元項(xiàng)目的施工總承包單位。自今年9月底開工以來,集團(tuán)針對項(xiàng)目工期緊、樁基數(shù)量大、樁型多、巖石堅(jiān)硬等特點(diǎn),投入了三一SR445、SR425、SR415、徐工400等20余臺(tái)旋挖鉆機(jī)助力施工。此次加入全新的寶峨BG42,將有效提升項(xiàng)目效率,助力項(xiàng)目降本增效、綠色施工。工欲善其事,必先利其器工勘集團(tuán)一直專注于巖土技術(shù)的創(chuàng)新與提升,在“更大、更深、更硬”的巖石樁基施工中克難,積累了豐富的復(fù)雜地層、超深樁和臨近地鐵的施工經(jīng)驗(yàn),自主研發(fā)施工工法800余項(xiàng),配備了包

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  • 德國寶峨:正確使用和保養(yǎng)鋼絲繩

    一鋼絲繩的使用規(guī)范安裝鋼絲繩時(shí),要特別注意不能污染鋼絲繩。正確安裝鋼絲繩需要鋼絲繩卷盤支架來輔助 上沒有按照操作規(guī)范安裝鋼絲繩,導(dǎo)致鋼絲繩受到泥沙的污染。2. 要使用針對于每臺(tái)機(jī)器的正確的鋼絲繩(所有參數(shù)都要符合機(jī)器原廠的要求)每臺(tái)機(jī)器都有符合自己使用的鋼絲繩的規(guī)格和尺寸,以及所有相關(guān)的技術(shù)和安全的要求。以下鋼絲繩的參數(shù)只是一臺(tái)機(jī)器的主卷揚(yáng)鋼絲繩使用的規(guī)定數(shù)據(jù)。所以,客戶在選擇鋼絲繩時(shí),應(yīng)該首先考慮選擇原廠的鋼絲繩,以免損壞機(jī)器配件或出現(xiàn)事故等等。鋼絲繩由幾根鋼股組合,鋼股則由鋼絲擰制。所有的鋼股和鋼絲都是螺旋狀。鋼絲繩有兩種捻向類型:交互捻鋼絲繩鋼股的方向與股內(nèi)鋼絲的方向相反。同向捻鋼絲繩鋼股的方向與股內(nèi)鋼絲的方向相同。選擇正確的捻向,對于鋼絲繩的作業(yè)表現(xiàn)很重要。交互捻的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,可以作為最常用的標(biāo)準(zhǔn)捻向。由于在每層纏繞接觸點(diǎn)上的抗損傷能力更好,同向捻特別適用于多層卷筒纏繞的應(yīng)用。二 鋼絲繩常見磨損和斷裂鋼絲繩磨損實(shí)例三 怎樣正確檢查鋼絲繩鋼絲繩旋向的檢查(鋼絲繩的旋向和卷筒的轉(zhuǎn)向的匹配正確,可以使得繩子在纏繞過程中不會(huì)松散)2. 外腐蝕的檢查建議:第一種情況可以暫時(shí)使用,要在每個(gè)班的操作人員不斷的監(jiān)控和檢查下工作,有問題及時(shí)更換。后三種情況建議立即更換。3. 檢查鋼絲繩斷絲4.怎樣檢查滑輪繩槽鋼絲繩檢查不僅包括對鋼絲繩本身的檢查,還包括對鋼絲繩運(yùn)行時(shí)所處的滑輪的檢查。繩槽直徑的測量需要特殊的測量工具:槽規(guī)和手電筒。5. 鋼絲繩直徑與滑輪實(shí)際直徑的比對鋼絲繩壽命的影響根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),繩槽半徑R應(yīng)在0525xd - 0.550xd之間,最佳繩槽半徑為0.537x7。(D-繩槽半徑,d-鋼絲繩直徑)例如:對于公稱直徑為22毫米的鋼絲繩,適用

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  • 慕尼黑寶馬展寶峨展臺(tái)亮點(diǎn)多多,特邀您通過視頻一起參與,不容錯(cuò)過

    寶峨的客戶們,朋友們:為期一周的2022慕尼黑寶馬展將于今日開幕。寶峨公司經(jīng)過數(shù)周的精心準(zhǔn)備,一切已就緒,我們在寶峨的展位上等著您!寶峨新設(shè)計(jì)的展臺(tái)是碳中和的。“可持續(xù)發(fā)展”這個(gè)課題幾十年來一直激勵(lì)著寶峨。寶峨的設(shè)備和工法為可持續(xù)發(fā)展這一目標(biāo)做出了很大貢獻(xiàn),這對寶峨和您的事業(yè)來說都是很重要的。本屆寶馬展,寶峨的看點(diǎn)多多,如立方體銑槽機(jī)系統(tǒng)或電池供電的純電動(dòng)BG鉆機(jī)等等,寶峨將展示種類多樣的一流產(chǎn)品和創(chuàng)新的技術(shù)。受疫情的影響,今年的寶馬展延期了。很多客戶不去慕尼黑寶馬展現(xiàn)場參觀。因此,寶峨公司決定以視頻的方式把寶峨在本屆慕尼黑寶馬展上的理念、新的發(fā)展和新的產(chǎn)品帶給的客戶們、朋友們。讓我們以德國寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司常務(wù)董事Mr. Kaub, 寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)董事長Mr. Stetter和寶峨總裁崔旭的歡迎視頻,拉開慕尼黑寶馬展的大幕。我們將持續(xù)為大家送上寶峨的盛宴,特邀請您通過視頻參與我們的慕尼黑寶馬展之旅。

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  • 水、地?zé)崮?、采礦:應(yīng)對未來挑戰(zhàn)的寶峨多功能車載鉆機(jī)

    德國舒本豪森——水、能源和原材料是當(dāng)今時(shí)代的核心話題。只有以可持續(xù)的方式成功地生產(chǎn)和供應(yīng)這些資源,我們才能克服瞬息萬變的世界所帶來的挑戰(zhàn)。畢竟,盡管目前對水、能源和原材料的需求已經(jīng)十分巨大,但由于城市化和數(shù)字化的主要趨勢,未來的需求仍將呈指數(shù)級增長。從長遠(yuǎn)來看,氣候變化也要求重新思考能源和原材料問題。如何有效解決這些問題?分答案就深埋在地下,埋藏在成噸的土壤和巖石之下。這里蘊(yùn)藏著尚未開采甚至根本沒有勘探的資源。而寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司為此提供了適合的設(shè)備。車載鉆機(jī)地質(zhì)條件復(fù)雜、較大的鉆進(jìn)深度或鉆孔直徑:對于寶峨的RB系列車載鉆機(jī)來說,都不是問題。該系列鉆機(jī)提供了適用于下述作業(yè)的最佳技術(shù)前提,例如,低洼飲用水源、使地?zé)崮芸捎?、勘探原材料礦床或在采礦作業(yè)中進(jìn)行脫水鉆探。它們的主要優(yōu)點(diǎn)是:只需最少的改造,相同的設(shè)備就可以用于各種工法,如正循環(huán)泥漿鉆進(jìn)、氣舉反循環(huán)泥漿鉆進(jìn)、潛孔錘鉆進(jìn)或繩索取芯鉆探。寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司的水、能源、采礦的主管Ulrich Schöpf表示:“這種靈活性以及為客戶量身定制的解決方案是寶峨RB 系列鉆機(jī)的獨(dú)特之處。”目前的寶峨RB產(chǎn)品系列包括拖車式鉆機(jī)RB-T 100和RB-T 135(最大吊鉤載荷:142噸),以及兩款安裝在卡車底盤上的鉆機(jī) - RB 50和RB 65(最大吊鉤載荷:70噸)。RB 50和RB 65的車載液壓系統(tǒng)的動(dòng)力來源于卡車的輔助驅(qū)動(dòng)裝置,而且這兩臺(tái)鉆機(jī)采用了使用油缸和吊鉤混合進(jìn)給系統(tǒng)。孔壓機(jī)或沖洗泵等外組件也集成到鉆機(jī)的鉆進(jìn)系統(tǒng)中。專注于自動(dòng)化去年春天,寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司推出了最新一代RB 65車載鉆機(jī)。這次改進(jìn)的重點(diǎn)是模塊化設(shè)備的自動(dòng)化。鉆機(jī)采用了電氣先導(dǎo)控制,以實(shí)現(xiàn)基于自動(dòng)化流程的更經(jīng)濟(jì)、更安全的

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  • 寶峨第500臺(tái)銑槽機(jī)現(xiàn)身2022慕尼黑寶馬展

    寶峨在本屆慕尼黑寶馬展上展示了第500臺(tái)雙輪銑槽機(jī)系統(tǒng),引來現(xiàn)場參觀者的廣泛關(guān)注?;厥讓毝腚p輪銑發(fā)展的悠久歷史,我們了許多不同的應(yīng)用和解決方案,正如寶峨的口號:創(chuàng)新,永不停息!寶峨的銑槽機(jī)系統(tǒng)可安裝在MC重載循環(huán)吊車上,卷管系統(tǒng)使更深的銑槽深度成為可能。銑槽機(jī)也可以安裝在BG旋挖鉆機(jī)的主機(jī)上,如BCS 40和BCS 50,以滿足不同客戶、不同項(xiàng)目的需求。從寶峨雙輪銑的技術(shù),我們發(fā)展出眾所周知的土壤攪拌CSM工法。此次展會(huì),寶峨展示了安裝在RG鉆機(jī)上的雙輪銑深攪CSM設(shè)備。我們的雙輪銑技術(shù)不限于基礎(chǔ)施工項(xiàng)目,還用于采礦等特殊任務(wù),例如在加拿大250米深的采礦項(xiàng)目或在160米水深的近海作業(yè)。寶峨產(chǎn)品的優(yōu)勢之一是為特殊應(yīng)用特殊解決方案。最新研發(fā)的寶峨立方體銑槽機(jī)系統(tǒng),設(shè)計(jì)成集裝箱形狀,所有組件均為集裝箱尺寸大小,并組成一個(gè)水平工作系統(tǒng)。這使得它特別適用于城區(qū)的工地,及壩上或隧道內(nèi)施工。由于是純電力驅(qū)動(dòng),具有很高的可持續(xù)性。我們會(huì)詳細(xì)介紹寶峨立方體系統(tǒng),敬請關(guān)注。

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  • 寶峨祝您和您的家人中秋國慶雙節(jié)快樂!

    在這中秋國慶雙節(jié)到來之際,寶峨全體員工對所有支持和關(guān)注我們的朋友表示衷心的感謝,祝各位佳節(jié)愉快,萬事如意,闔家歡樂!

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  • 提升基礎(chǔ)施工水平 寶峨BCS 185雙輪銑槽機(jī)客戶交流會(huì)在廣州成功舉辦

    【路面機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)報(bào)道】8月3日,由寶峨舉辦的寶峨BCS 185雙輪銑槽機(jī)客戶交流會(huì)在廣州隆重舉行。德國寶峨遠(yuǎn)東區(qū)總裁Mr. Dieter Stetter,寶峨集團(tuán)總裁崔旭、高級顧問畢元順、寶峨?yún)^(qū)銷售總監(jiān)劉捷、寶峨上海經(jīng)理王柳松等領(lǐng)導(dǎo)與來自粵港澳大灣區(qū)的客戶代表歡聚一堂,共同探討和交流雙輪銑槽機(jī)的施工工法、施工工藝及應(yīng)用前景,為提升基礎(chǔ)施工整體水平獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,為加速推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)做出新貢獻(xiàn)。會(huì)議由寶峨?yún)^(qū)銷售總監(jiān)劉捷主持。寶峨BCS 185雙輪銑槽機(jī)客戶交流會(huì)現(xiàn)場寶峨?yún)^(qū)銷售總監(jiān)劉捷主持會(huì)議寶峨集團(tuán)總裁崔旭先生對新老朋友的到來表示熱烈歡迎,他指出,作為一家創(chuàng)新型的企業(yè),寶峨一直致力于以先進(jìn)的工法和先進(jìn)的設(shè)備幫助客戶降低施工成本,縮短施工周期,提升施工效率,在與用戶保持良好溝通的基礎(chǔ)上,帶給客戶更好的施工體驗(yàn),這是寶峨能夠贏得客戶信賴的重要原因。他希望利用這次難得的機(jī)遇,共同分享和交流施工中遇到新情況新問題,幫助用戶更好地提升施工技能。寶峨集團(tuán)總裁崔旭致辭寶峨上海經(jīng)理王柳松介紹德國寶峨公司發(fā)展情況及BCS 185雙輪銑槽機(jī)的特點(diǎn)及性能寶峨上海經(jīng)理王柳松介紹了德國寶峨的發(fā)展情況,主要設(shè)備的性能及特點(diǎn)。BCS 185雙輪銑槽機(jī)是德國寶峨近年來、在天津組裝生產(chǎn)的一款高性能的地下連續(xù)墻施工專用設(shè)備,具有成槽施工效率高、成槽進(jìn)度高、可靠性強(qiáng)、安全環(huán)保、適應(yīng)地質(zhì)地層范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。目前全球首臺(tái)寶峨BCS 185型雙輪銑槽機(jī)已在廣州東至花都天貴城際線連續(xù)奮戰(zhàn)近兩個(gè)月,設(shè)備始終保持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。王總結(jié)合各種參數(shù),講解了這款設(shè)備的特點(diǎn)及性能,通過王總深入淺出的講解,使大家對這臺(tái)設(shè)備有了更深刻的認(rèn)識(shí)。與會(huì)嘉賓現(xiàn)場參觀寶

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  • 德國寶馬格&上柴動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,推出26噸國四新品壓路機(jī)

    為迎接非道路國四,為市場客戶提供更具競爭力的壓路機(jī)械,享譽(yù)世界的壓路機(jī)制造商德國寶馬格推出全新26噸單鋼輪新品:搭載上柴動(dòng)力7H發(fā)動(dòng)機(jī)的BW226-5 CL。BW226-5 CL & 上柴動(dòng)力7H“在壓路機(jī)的關(guān)鍵位設(shè)計(jì)上,寶馬格從不會(huì)向成本妥協(xié)。”多年以來,寶馬格始終將品質(zhì)放在首位。選擇上柴動(dòng)力7H,正是基于這種追求卓越的理念。上柴動(dòng)力7H發(fā)動(dòng)機(jī)功率147KW,峰值扭矩達(dá)到1000N·m,使得BW226-5 CL作業(yè)更加高效,爬坡能力可達(dá)35%。針對如高溫、高原、高寒、高粉塵、缺氧等復(fù)雜環(huán)境,上柴動(dòng)力7H發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了大量強(qiáng)化測試及線下配套實(shí)驗(yàn),面對卵石、砂性土壤等高強(qiáng)度壓實(shí)作業(yè)也能輕松勝任。在經(jīng)濟(jì)性方面,上柴動(dòng)力7H發(fā)動(dòng)機(jī)采用DENSO燃油系統(tǒng),精準(zhǔn)的電控模塊具有強(qiáng)大的處理能力,實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性、排放控制和動(dòng)力性能的良好匹配。在試用過程中,很多資深用戶對這款壓路機(jī)不吝贊美,認(rèn)為其壓實(shí)能力強(qiáng)、工作效率高、品質(zhì)可靠、盈利性強(qiáng),是一款強(qiáng)大的壓路利器。客戶認(rèn)為,“德國寶馬格和上柴動(dòng)力的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,將使我們在非道路過四時(shí)代更具競爭力。”

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  • 寶峨對用戶展開大范圍巡訪活動(dòng)

    2014年7月初開始,寶峨公司售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)、工廠生產(chǎn)一線的技術(shù)人員以及所在區(qū)域內(nèi)的銷售人員對寶峨用戶展開了大范圍的巡訪活動(dòng),共走訪了廣東、廣西、華中、華北、長三角、云貴川等地區(qū)的寶峨旋挖鉆機(jī)和地下連續(xù)墻液壓抓斗用戶,以優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)感謝用戶長期以來對寶峨公司的大力支持,幫助客戶處理亟待解決的技術(shù)問題,聽取用戶提出的合理化建議,獲得了良好的效果。

  • 寶峨2023廠內(nèi)展在天津舉行,多款新型設(shè)備精彩呈現(xiàn)

    2023年9月21日13:30,寶峨天津廠內(nèi)展正式開幕!此次展會(huì)為期半天,寶峨公司邀請全國各地的專業(yè)客戶到“家中”做客,德國總的技術(shù)專家、寶峨的技術(shù)專家、銷售與售后員工,與客戶一起交流最新的施工技術(shù)、共同分享施工經(jīng)驗(yàn)、暢敘友誼。此次參展的產(chǎn)品有:BCS 185雙輪銑槽機(jī)、國四排放標(biāo)準(zhǔn)的BCS 125銑槽機(jī)、BG 30旋挖鉆機(jī)、配置靜音鉆桿的BG 36旋挖鉆機(jī)、BG 42、BG42 XL旋挖鉆機(jī)、GB 50、GB 80 S液壓抓斗;以及CSM 35雙輪銑深攪設(shè)備、BG 38旋挖鉆機(jī)、BCS 40雙輪銑槽機(jī)等設(shè)備。值得一提的是:展品中的BG 42 XL旋挖鉆機(jī)為首次展出。德國寶峨集團(tuán)董事Jochen Grundmann先生為開幕式致辭,他很感謝各位來賓參加本次展會(huì),并表示德國總對基礎(chǔ)施工設(shè)備市場的發(fā)展始終充滿信心。德國寶峨遠(yuǎn)東區(qū)總裁Dieter Stetter先生在致辭中提到,多年來,寶峨一直致力于減少燃油消耗和提高施工效率,我們可以自豪地說,寶峨的EEP高效節(jié)能系統(tǒng),使得設(shè)備減少了30%的油耗,工效提高了15%,每立方米材料的挖掘成本更是大大降低。Stetter先生非常感謝客戶對寶峨的支持,因?yàn)樗麄儾粌H關(guān)注投資成本,還非常了解設(shè)備的運(yùn)行總成本。寶峨將竭盡全力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和周到的服務(wù)。寶峨?yún)^(qū)總裁崔旭先生致辭,歡迎各位嘉賓的到來并向各位來賓介紹最新的寶峨?yún)^(qū)。致辭結(jié)束后,來自中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司的劉明虎先生為各位來賓作了關(guān)于橋梁地連墻基礎(chǔ)工程實(shí)踐與展望的報(bào)告,交通強(qiáng)國目標(biāo)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展對橋梁工程新結(jié)構(gòu)新技術(shù)提出了要求,報(bào)告就橋梁地下連續(xù)墻基礎(chǔ)發(fā)展與結(jié)構(gòu)類型、橋梁地連墻基礎(chǔ)工程實(shí)踐與探索、地連墻基礎(chǔ)展望與建議、完全地連墻基礎(chǔ)發(fā)展實(shí)現(xiàn)路徑這四個(gè)方面作了闡述。寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)資深技術(shù)顧問畢元順先生介紹了寶峨咬合樁、連

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  • 以勞育德!三一工學(xué)院深入踐行“掃除道”

    近日,三一工學(xué)院全體教職工帶領(lǐng)學(xué)生,對學(xué)校進(jìn)行了徹底清掃,用實(shí)際行動(dòng)踐行“掃除道”。自以來,三一工學(xué)院就十分注重勞動(dòng)實(shí)踐教育,以勞育德,培養(yǎng)具有勞動(dòng)意識(shí)的高職業(yè)素養(yǎng)人才,促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。在學(xué)校“掃除道”動(dòng)員上,校長胡江學(xué)強(qiáng)調(diào):“清潔之處必是圣潔之地,要以精益求精的工匠精神做好‘掃除道’”。連日來,教室、寢室、車間、倉庫等學(xué)校場所,人聲鼎沸,熱火朝天,到處是一派熱火朝天的勞動(dòng)場面。雖然是天氣炎熱,汗水濕透了衣背,但絲毫沒有影響大家參與勞動(dòng)的熱情。老師和同學(xué)們一起揮锨掄鎬、灑水清掃,讓學(xué)校面貌煥然一新。連日來,經(jīng)過全校師生的共同努力,學(xué)校各個(gè)區(qū)域愈發(fā)溫馨、整潔、干凈。通過持續(xù)深入推進(jìn)“掃除道”活動(dòng),同學(xué)們已養(yǎng)成每天清掃、整理學(xué)生活環(huán)境的良好慣。

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