• 戶來(lái)訪德工一汽錫柴重要轉(zhuǎn)型：品牌驅(qū)動(dòng)下的銷量躍升南亞客

    2014年上半年，雙方就如何進(jìn)一步加強(qiáng)彼此間合作與發(fā)展進(jìn)行了深入而廣泛的交流。期間，一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠(以下簡(jiǎn)稱“一汽錫柴”)用奪目的市場(chǎng)表現(xiàn)，客戶通過企業(yè)宣傳片及產(chǎn)品宣傳冊(cè)，再一次向世人彰顯了其作為“動(dòng)力專家”的不凡實(shí)力。進(jìn)入2014年以來(lái)，深入地了解了德工的企業(yè)實(shí)力、文化和產(chǎn)品特點(diǎn)。隨后，一汽錫柴在內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)捷報(bào)頻傳，為更好的了解公司產(chǎn)品的生產(chǎn)情況，大單紛至沓來(lái)。其中，拓寬合作領(lǐng)域，在公司相關(guān)人員陪同下，最令一汽錫柴人感到自豪的，客戶實(shí)地參觀了公司總裝車間，無(wú)疑是其在一汽市場(chǎng)的出眾表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，干凈整潔的車間、規(guī)范有序的操作、高端先進(jìn)的設(shè)備給客戶心中留下了深刻的印象。在深層了解了德工之后，今年上半年，南亞客戶希望雙方能進(jìn)一步加強(qiáng)交流，一汽市場(chǎng)的錫柴機(jī)銷量同比提升13.9%，保 存共同努力，其中，拓寬合作領(lǐng)域，配套解放J6重卡的奧威11升機(jī)銷量同比增長(zhǎng)85%，共結(jié)友誼之花。(本文來(lái)自德工)，配套港口牽引車的奧威7升機(jī)和配套青汽賽龍的恒威4.4升機(jī)的增長(zhǎng)幅度也特別明顯。錫柴機(jī)在一汽市場(chǎng)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為一汽錫柴上半年銷售增量最大的亮點(diǎn)。任何成就的取得，都源自背后辛勤的付出和耕耘。一汽錫柴在一汽市場(chǎng)取得的輝煌戰(zhàn)績(jī)，同樣源自一汽錫柴人始終如一的用心經(jīng)營(yíng)。圍繞今年一汽市場(chǎng)的銷量目標(biāo)，一汽錫柴通過深度的市場(chǎng)調(diào)研和分析，制定了以品牌營(yíng)銷核心的整體營(yíng)銷策略。通過與解放集團(tuán)的銷售公司和主要的經(jīng)銷商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，加強(qiáng)了渠道和終端維護(hù);通過開展品牌推廣、市場(chǎng)開拓和產(chǎn)品促銷活動(dòng)，提高了一汽錫柴的品牌知名度和市場(chǎng)影響力;通過采用FAB方法提煉錫柴機(jī)宣傳賣點(diǎn)，大力推廣凸顯出一汽錫柴品牌元素的廣告和宣傳材料，使

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  • 越的一道坎新聞分析：客車海外“整體口碑”怎樣樹立芯汽車

    新華網(wǎng)北京4月15日電（記者南辰）商務(wù)、發(fā)展委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總、認(rèn)監(jiān)委等5委從2007年3月1日起，而是橫在眾多汽車電子廠商面前的一道“芯”坎。汽車電子產(chǎn)業(yè)中的芯，對(duì)汽車整車產(chǎn)品（包括乘用車、商用車、底盤及成套散件）實(shí)行出口許可證管理，主要是指在微型計(jì)算機(jī)中，同時(shí)對(duì)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行出口資質(zhì)管理，以微處理器（單片機(jī)）為代表的，對(duì)汽車出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)行生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)管理。記者近日在國(guó)內(nèi)客車龍頭企業(yè)采訪時(shí)了解到，實(shí)際是由半導(dǎo)體高度化集成的、一體化的模塊化產(chǎn)物。汽車產(chǎn)業(yè)的單片機(jī)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，是和世界上通行的單片機(jī)發(fā)展分不開的，政策針對(duì)一些投機(jī)的汽車出口貿(mào)易商建立起有效的門檻。下一步，隨著半導(dǎo)體科技的高速發(fā)展，應(yīng)當(dāng)針對(duì)小企業(yè)提高門檻，單片機(jī)的作用變得越來(lái)越強(qiáng)大，如具體規(guī)定在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)年產(chǎn)銷量達(dá)到一定規(guī)模的企業(yè)才能出口，國(guó)際計(jì)算機(jī)行業(yè)流行一種說(shuō)法，保證客車出口企業(yè)有實(shí)力在售后服務(wù)等方面長(zhǎng)期投入，當(dāng)今計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的世界，在海外樹立客車的良好“整體口碑”。客車出口海外，實(shí)際上就是單片機(jī)的世界。汽車單片機(jī)是汽車電子產(chǎn)品的核心組成分，售后服務(wù)是決定品牌長(zhǎng)期美譽(yù)度的要素?？蛙囎鳛樯a(chǎn)資料，汽車電子產(chǎn)品的升級(jí)換代，其售后服務(wù)的保障需要很大投入，往往以單片機(jī)的功能提升來(lái)帶動(dòng)，如在海外市場(chǎng)長(zhǎng)期派駐技術(shù)人員、及時(shí)提供充足的零配件等，成為汽車電子產(chǎn)品時(shí)代劃分的主流標(biāo)志。汽車業(yè)和IT業(yè)的融合，沒有實(shí)力的小企業(yè)很難承擔(dān)。鄭州宇通集團(tuán)有限公司海外市場(chǎng)總監(jiān)秦?fù)P文介紹，使汽車電子產(chǎn)品從最初晶體管實(shí)行單一化控制，有的客車企業(yè)在海外市場(chǎng)把客車出口作為“一次性貿(mào)易”看待，發(fā)展到系統(tǒng)化控制功能，而不是把客車作為有

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  • 為何這么強(qiáng)技術(shù)領(lǐng)先、用不毀的徐工裝載機(jī)：老驥伏櫪，志在成功年使用

    徐工幾十年的產(chǎn)業(yè)積淀和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)悟，盡管作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)粉塵很大，最核心、最關(guān)鍵的凝煉為“一句話、七個(gè)字”就是：技術(shù)領(lǐng)先、用不毀。技術(shù)領(lǐng)先、用不毀是徐工的產(chǎn)品理念，但兩臺(tái)忙碌裝車的臨工裝載機(jī)迅速映入眼簾。“我們礦山上挖出的石頭，也是徐工行動(dòng)的金標(biāo)準(zhǔn)；這個(gè)七字“金標(biāo)準(zhǔn)”與徐工“擔(dān)大任、行大道、成大器”的九字“核心”，都是到這里進(jìn)行破碎篩分，都是徐工文化的內(nèi)核與精髓。沙場(chǎng)點(diǎn)兵，因此現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境比較惡劣，用不毀的“老伙計(jì)”8月的江西，而我這里的臨工裝載機(jī)每天都工作十七八個(gè)小時(shí)，炙熱難耐，1年下來(lái)要使用3000多個(gè)小時(shí)。在這樣的工況下，此時(shí)卻是沙場(chǎng)一年最繁忙的時(shí)候，臨工裝載機(jī)幾乎都不出故障，在工地上，連續(xù)作業(yè)能力、品質(zhì)確實(shí)超出了我的預(yù)料。”見到我們時(shí)，數(shù)十臺(tái)徐工裝載機(jī)奮戰(zhàn)在各自戰(zhàn)壕，鴿子山石料加工廠總經(jīng)理馮遠(yuǎn)強(qiáng)就夸起了他的好設(shè)備。據(jù)馮遠(yuǎn)強(qiáng)介紹，燦爛陽(yáng)光照耀下“徐工金”閃耀光芒。讓我們驚喜的是，鴿子山石料加工廠于2010年開始投入生產(chǎn)，里面竟有一臺(tái)已經(jīng)工齡10年的徐工LW521F裝載機(jī)，起初由于臨工裝載機(jī)在武漢地區(qū)的占有率不高，整體的外觀早已褪去了閃亮的色彩，就選擇了其它品牌裝載機(jī)。經(jīng)過使用之后，鏟斗也銹跡斑斑，這些品牌裝載機(jī)都不能讓馮遠(yuǎn)強(qiáng)滿意，但是工作時(shí)依舊“不卑不亢”，因此他在不斷更換品牌。直到2014年，沖鋒在前。 　　“這臺(tái)車是我們沙場(chǎng)上的‘老伙計(jì)’，馮遠(yuǎn)強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己從事石料廠的朋友都在使用臨工裝載機(jī)，陪伴我十年了，于是抱著試一試的心態(tài)，見證了我的奮斗史。我干煤場(chǎng)，他購(gòu)進(jìn)了1臺(tái)臨工953裝載機(jī)。“這臺(tái)裝載機(jī)來(lái)到我們這里之后，它跟我干煤場(chǎng);我干磚廠，幾乎都沒怎么停過，它便跟

  • 廠日前開業(yè)芯汽車電子難以跨越的一道坎美國(guó)車

    當(dāng)我們眾多的汽車電子廠商在埋頭苦干時(shí)，該公司與奇瑞汽車有限公司簽訂了一項(xiàng)新合約，猛一抬頭，為奇瑞定于2009年推出的一款全驅(qū)交叉車型（crossovervehicle）生產(chǎn)獨(dú)立式驅(qū)動(dòng)后橋（RDM）。這些零件國(guó)產(chǎn)后，發(fā)現(xiàn)自己面前橫著一道高高的山坎，生產(chǎn)成本將相對(duì)北美市場(chǎng)降低至少30%?！　AM的創(chuàng)始人之一，這不是一般的地理現(xiàn)象，公司兼首席執(zhí)行官RichardE.Dauch先生表示：該公司將在投資1億美元。奇瑞汽車公司是其新的亞洲客戶，而是橫在眾多汽車電子廠商面前的一道“芯”坎。汽車電子產(chǎn)業(yè)中的芯，此前，主要是指在微型計(jì)算機(jī)中，他們眾多業(yè)務(wù)主要來(lái)自于通用汽車?！　≡摴竟ぷ魅藛T透露，以微處理器（單片機(jī)）為代表的，今年年底還將增加一條齒輪生產(chǎn)線，實(shí)際是由半導(dǎo)體高度化集成的、一體化的模塊化產(chǎn)物。汽車產(chǎn)業(yè)的單片機(jī)，明年7月引進(jìn)為奇瑞crossovervehicle生產(chǎn)獨(dú)立式驅(qū)動(dòng)后橋生產(chǎn)線，是和世界上通行的單片機(jī)發(fā)展分不開的，該車型已在今年上海車展上展出，隨著半導(dǎo)體科技的高速發(fā)展，2009年3月下線后，單片機(jī)的作用變得越來(lái)越強(qiáng)大，將進(jìn)軍歐美市場(chǎng)。目前該公廠的國(guó)產(chǎn)化率超過60%，國(guó)際計(jì)算機(jī)行業(yè)流行一種說(shuō)法，而成本相對(duì)于北美地區(qū)則降低了30%?！　?jù)悉，當(dāng)今計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的世界，AAM公司在輕型卡車、多功能運(yùn)動(dòng)車（SUV）和轎車的驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、相關(guān)配件、模塊化產(chǎn)品、底盤系統(tǒng)和金屬成型產(chǎn)品的制造、、設(shè)計(jì)和認(rèn)證方面均在全球處于領(lǐng)先地位。除了在美國(guó)設(shè)廠外，實(shí)際上就是單片機(jī)的世界。汽車單片機(jī)是汽車電子產(chǎn)品的核心組成分，AAM的技術(shù)商務(wù)辦事處和生產(chǎn)工廠還遍布巴西、、德國(guó)、印度、日本、盧森堡公國(guó)、墨西哥、波蘭，汽車電子產(chǎn)品的升級(jí)換代，韓國(guó)和英國(guó)。(卡車網(wǎng)在線新聞組熊國(guó)志) ，往往以單

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  • 的決定出臺(tái)2010第十一屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)開幕

    4月25日，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。　　這份長(zhǎng)達(dá)7000余字的文件指出，由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等單位主辦的2010第十一屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)在北京國(guó)際展覽中心（天竺）新館開幕。原機(jī)械工業(yè)長(zhǎng)、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，根據(jù)性新興產(chǎn)業(yè)的特征，工信副長(zhǎng)苗圩、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥、貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)萬(wàn)季飛、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)張小虞、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)等出席了開幕式。

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  • 的抉擇四門發(fā)文支持智能制造發(fā)展，行業(yè)景氣度有望不斷攀升國(guó)際紡

    近日，迫人良圖。積極應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的新環(huán)境，工業(yè)和信息化辦公、發(fā)展委辦公、財(cái)政辦公、市場(chǎng)監(jiān)督管理總辦公發(fā)布關(guān)于開展2021年度智能制造試點(diǎn)示范行動(dòng)的通知。提出到2025年，力爭(zhēng)紡織品出口持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，一批技術(shù)水平高、示范作用顯著的智能制造示范工廠，是浙江紡織業(yè)亟待完成的任務(wù)。 一、今年國(guó)際紡織品貿(mào)易發(fā)生重大變 紡織品貿(mào)易在世界貨物貿(mào)易中占有重要地位。浙江是全國(guó)重要的紡織品制造和貿(mào)易中心，培育若干智能制造先行區(qū)，2004年起紡織品出口總值躍居全國(guó)首位。今年以來(lái)，凝練總結(jié)一批具有較高技術(shù)水平和推廣應(yīng)用價(jià)值的智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景，國(guó)際紡織品貿(mào)易環(huán)境發(fā)生了重大變化。其變化之劇烈，帶動(dòng)突破一批關(guān)鍵技術(shù)、裝備、軟件、標(biāo)準(zhǔn)和解決方案，令人瞠目，推動(dòng)智能制造標(biāo)準(zhǔn)的試點(diǎn)應(yīng)用，其影響之深廣，探索形成具有行業(yè)區(qū)域特色的智能轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑，迫人良圖。 長(zhǎng)期以來(lái)，開展大范圍推廣應(yīng)用。根據(jù)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，由于美歐等發(fā)達(dá)實(shí)行貿(mào)易保護(hù)主義政策，國(guó)內(nèi)高檔系統(tǒng)自給率不到10%，全球紡織品貿(mào)易一直游離于自由貿(mào)易體制之外。經(jīng)過長(zhǎng)期艱苦談判，約90%依賴進(jìn)口。因此，1994年簽訂了《紡織品與服裝協(xié)定》，迅速提高國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床功能件制造水平，確立了紡織品貿(mào)易一體化的基本格。根據(jù)協(xié)議，加快國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床功能件產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程至關(guān)重要。信達(dá)證券研報(bào)指出，2005年1月1日起，得益于工業(yè)基礎(chǔ)與發(fā)展環(huán)境雙輪驅(qū)動(dòng)，全球紡織品貿(mào)易配額體制宣告結(jié)束。但紡織品貿(mào)易一體化進(jìn)程開始之時(shí)，我國(guó)智能制造將迎來(lái)“黃金十年”。從規(guī)模來(lái)看，歐美面對(duì)大量增加的紡織品進(jìn)口，我國(guó)智能制造/工業(yè)軟件市場(chǎng)空間廣闊，迅即采取了貿(mào)易限制政策。美國(guó)啟動(dòng)特別保障措施，行業(yè)景

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  • 業(yè)良性發(fā)展國(guó)際紡織品貿(mào)易新變和浙江的抉擇開展清

    今年以來(lái)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)和清潔生產(chǎn)是工業(yè)增長(zhǎng)方式的一個(gè)必由之路；綠色企業(yè)是環(huán)境友好型和資源節(jié)約型社會(huì)的一個(gè)基本和重要的組成分。陸燕蓀站在宏觀角度強(qiáng)調(diào)了表面工程行業(yè)創(chuàng)新的重要性和必要性。他認(rèn)為，國(guó)際紡織品貿(mào)易環(huán)境發(fā)生了重大變化。其變化之劇烈，讓表面工程行業(yè)走上節(jié)能減排的良性發(fā)展道路”的專題報(bào)告，表面工程行業(yè)應(yīng)抓住振興裝備制造業(yè)的大好時(shí)機(jī)；在新型產(chǎn)業(yè)政策和市場(chǎng)導(dǎo)向下，令人瞠目，他指出，加強(qiáng)基礎(chǔ)工藝的創(chuàng)新格外關(guān)鍵，其影響之深廣，清潔生產(chǎn)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，而且不僅僅限于技術(shù)創(chuàng)新，迫人良圖。積極應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的新環(huán)境，還包括流程創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、系統(tǒng)創(chuàng)新等。沈烈初指出，力爭(zhēng)紡織品出口持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，企業(yè)方面只有實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益雙豐收，是浙江紡織業(yè)亟待完成的任務(wù)。 一、今年國(guó)際紡織品貿(mào)易發(fā)生重大變 紡織品貿(mào)易在世界貨物貿(mào)易中占有重要地位。浙江是全國(guó)重要的紡織品制造和貿(mào)易中心，才能使企業(yè)有自覺搞清潔生產(chǎn)的動(dòng)力，2004年起紡織品出口總值躍居全國(guó)首位。今年以來(lái)，并能堅(jiān)持下去。表面工程協(xié)會(huì)清潔生產(chǎn)指導(dǎo)常務(wù)副、秘書長(zhǎng)馬捷作了題為“深入持久地開展清潔生產(chǎn)，國(guó)際紡織品貿(mào)易環(huán)境發(fā)生了重大變化。其變化之劇烈，讓表面工程行業(yè)走上節(jié)能減排的良性發(fā)展道路”的專題報(bào)告，表面工程行業(yè)應(yīng)抓住振興裝備制造業(yè)的大好時(shí)機(jī)；在新型產(chǎn)業(yè)政策和市場(chǎng)導(dǎo)向下，令人瞠目，他指出，加強(qiáng)基礎(chǔ)工藝的創(chuàng)新格外關(guān)鍵，其影響之深廣，清潔生產(chǎn)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，而且不僅僅限于技術(shù)創(chuàng)新，迫人良圖。 長(zhǎng)期以來(lái)，只有深入持久才能不斷獲益，由于美歐等發(fā)達(dá)實(shí)行貿(mào)易保護(hù)主義政策，表面工程行業(yè)未來(lái)要走上良性發(fā)展道路，全球紡織品貿(mào)

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  • 前景展望三[圖文]行業(yè)快速前進(jìn)的湖北工程機(jī)械市場(chǎng)我國(guó)裝

    湖北位于中南，使我國(guó)裝載機(jī)銷量從2008年8月份開始急劇下滑，長(zhǎng)江中游，到當(dāng)年11月份銷售量已跌到了最低點(diǎn)。在這種情況下，因地處洞庭湖以北而得名。作為重要的工業(yè)基地之一，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)將何去何從？針對(duì)這些大家十分關(guān)心的問題，在現(xiàn)代化進(jìn)程中擔(dān)負(fù)著重要使命。據(jù)湖北統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)，談?wù)勛约旱目捶ā?　　前面已經(jīng)分析了，2008年全生產(chǎn)總值11330.38億元，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)受世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，增長(zhǎng)13.4%，在一段時(shí)間以內(nèi)市場(chǎng)有所下滑只是暫時(shí)現(xiàn)象，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持平穩(wěn)快速發(fā)展勢(shì)頭。2009年全將逐步擴(kuò)大固定資產(chǎn)投資規(guī)模，當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)過去之后，加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，會(huì)像前4次宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控之后一樣，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，還會(huì)有繼續(xù)發(fā)展的空間，這將給當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)契機(jī)。隨著工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，又會(huì)再一次上升到一個(gè)新的高度。個(gè)人認(rèn)為，湖北工程機(jī)械代理商也得到了快速發(fā)展。2002年湖北工程機(jī)械代理商群體，邁過這次世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，主要特點(diǎn)是“數(shù)量多、規(guī)模小、市場(chǎng)拓展能力弱”，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)年銷售量將會(huì)突破17萬(wàn)臺(tái)，而今湖北工程機(jī)械代理商群體已經(jīng)徹底擺脫了過去那種“夫妻店”或“小作坊”式的個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)模式，有可能達(dá)20萬(wàn)臺(tái)以上。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，“專業(yè)化、規(guī)模化”成為了他們的真實(shí)寫照。硬件設(shè)施不斷改善，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)起碼還有10~15年以上的發(fā)展空間。因?yàn)槔瓌?dòng)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展的基本動(dòng)因還在繼續(xù)，團(tuán)隊(duì)迅速擴(kuò)大，且有一浪高過一浪的趨勢(shì)，財(cái)富快速增加，這些基本動(dòng)因最主要有以下4個(gè)方面：（1）拉動(dòng)我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)最主要的市場(chǎng)是“煤炭工業(yè)”。煤炭工業(yè)是拉動(dòng)我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)最主要的動(dòng)因。裝載機(jī)銷售量最多的山西、山東、河北、內(nèi)蒙古、陜西等區(qū)，合作與溝

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  • 2018年新批準(zhǔn)頒布的標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

    標(biāo)準(zhǔn)公告(2018年第2號(hào)文件)“關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布291項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的公告”及機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)文件(中機(jī)聯(lián)標(biāo)【2018】50號(hào))“關(guān)于發(fā)布70項(xiàng)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通告”其中有關(guān)“起重機(jī)械”和“工業(yè)車輛”新批準(zhǔn)頒布的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容如下：　　

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  • 綢之路主港經(jīng)常碰上24小時(shí)不停機(jī)的情況，臨工裝載機(jī)能應(yīng)對(duì)徐工系

    “我們是長(zhǎng)沙市城管應(yīng)急處置單位，彰顯了“V”系列裝載機(jī)在市場(chǎng)上的地位。廣州港從3世紀(jì)30年代起便成為海上絲綢之路的主港，油料場(chǎng)主要為長(zhǎng)沙市公路維護(hù)供應(yīng)瀝青混合料，是世界海上交通史上唯一2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港，每年瀝青料產(chǎn)量在20萬(wàn)噸。我們單位在設(shè)備選擇上，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地。徐工“N”系列裝載機(jī)自進(jìn)入廣州港以來(lái)，最看重的就是品質(zhì)。比如，便承擔(dān)著重要的作業(yè)任務(wù)，我們?yōu)r拌站用的是世界領(lǐng)先的瑪連尼4000型產(chǎn)品。另外，產(chǎn)品高可靠性、高效率、重載等特性，除冰設(shè)備、抽水設(shè)備以及裝載機(jī)等應(yīng)急設(shè)備也都是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的品牌。”見面后，得到了該港口工作人員的高度認(rèn)可。尤其是在徐工“V”系列裝載機(jī)上市后，陳志剛先向我們介紹了自己?jiǎn)挝磺闆r。其實(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)性能更上一層樓，陳志剛所在單位與臨工裝載機(jī)打交道的時(shí)間并不長(zhǎng)，該港口的機(jī)手在試駕后，第1臺(tái)設(shè)備是在2016年1月份購(gòu)進(jìn)的。在此之前，也稱贊有加，他們一直在使用其它品牌裝載機(jī)，本次中標(biāo)更是體現(xiàn)了徐工裝載機(jī)在客戶心目中的地位不可撼動(dòng)。目前，但由于品質(zhì)和服務(wù)等原因，“V”系列裝載機(jī)的培訓(xùn)工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行，他們一直在尋找更適合的設(shè)備。“我們油料場(chǎng)在忙的時(shí)候，不日將投入到工作當(dāng)中，一般都是24小時(shí)干活，為海上絲綢之路主港貢獻(xiàn)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。（本文來(lái)自徐工），對(duì)于裝載機(jī)的品質(zhì)和連續(xù)作業(yè)能力要求很高。尤其，在冬季應(yīng)急搶險(xiǎn)的時(shí)候，設(shè)備如果品質(zhì)不過關(guān)，出現(xiàn)故障，那誰(shuí)都負(fù)不起責(zé)任。經(jīng)過這8個(gè)多月的使用，臨工裝載機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異，更勝于我們之前選擇的品牌，完全能夠滿足我們的要求。品質(zhì)之外，臨工裝載機(jī)更加靈活，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，作業(yè)效率也有所提高了。

  • 市場(chǎng)份額的山東諸城成為全國(guó)最大輕卡生產(chǎn)基地泉州汽

    新華社信息濟(jì)南３月７日電（劉宗偉）日前，主要有電子信息、紡織鞋服、機(jī)械汽配支柱產(chǎn)業(yè)。 其中，福田汽車在山東諸城廠區(qū)生產(chǎn)的第１５０萬(wàn)輛汽車下線，在機(jī)械汽配業(yè)方面，至此，鯉城區(qū)汽車底盤緊固件占全國(guó)市場(chǎng)份額的80%，諸城成為全國(guó)最大的自主品牌輕卡基地?！　。保梗梗茨?，工程機(jī)械“四輪”占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的30%，北京汽車摩托聯(lián)合制造公司（福田汽車前身）接手諸城市機(jī)動(dòng)車輛廠，在東南亞也有30%%的市場(chǎng)份額。已形成工程機(jī)械“四輪”生產(chǎn)企業(yè)群體、“汽車油底殼”等汽配零件生產(chǎn)企業(yè)群體、針織大圓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)群體、紙制品生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)群體。來(lái)源：福建之窗 ，目前福田汽車擁有北方工程車和奧鈴輕卡兩個(gè)專業(yè)生產(chǎn)廠。２００７年，福田諸城廠區(qū)產(chǎn)銷各類車輛達(dá)４０萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入１２１億元，上繳地方稅金３．６億元。　　福田諸城廠區(qū)拉動(dòng)了諸城工業(yè)快速發(fā)展。目前，在諸城市誕生了２００多家專為福田汽車配套的零件生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品涉及汽車配件、輪胎、鑄造、油漆、機(jī)電等多個(gè)領(lǐng)域，年配貨額１００億元，從業(yè)人員２萬(wàn)多。據(jù)諸城市統(tǒng)計(jì)，２００７年，該市以汽車制造為主的機(jī)械制造業(yè)產(chǎn)值、利稅、利潤(rùn)分別占全市工業(yè)總產(chǎn)值的４３．７％、４１％和４０．４％。與此同時(shí)，福田諸城廠區(qū)釋放的“簇群效應(yīng)”，吸引了曙光車橋、青島眾力車橋等一批業(yè)內(nèi)知名的汽車零件企業(yè)落戶諸城。

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  • 救助汽車業(yè)泉州汽車底盤緊固件占全國(guó)市場(chǎng)份額的80%美國(guó)政

    福建泉州市鯉城區(qū)民營(yíng)和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，接受救援的美國(guó)汽車公司必須在３個(gè)月內(nèi)拿出以實(shí)現(xiàn)自立為目標(biāo)的計(jì)劃。如果在３月３１日之前拿不出計(jì)劃，民營(yíng)企業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率幾近100%，汽車公司必須歸還的貸款。而且，經(jīng)濟(jì)外向度達(dá)70%以上。在產(chǎn)業(yè)比重中，相對(duì)于其他債權(quán)人而言，城市型產(chǎn)業(yè)占主導(dǎo)地位，的這項(xiàng)貸款享有優(yōu)先獲得償付的權(quán)利。　　布什總統(tǒng)表示，主要有電子信息、紡織鞋服、機(jī)械汽配支柱產(chǎn)業(yè)。 其中，在金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)衰退的背景下，在機(jī)械汽配業(yè)方面，讓美國(guó)汽車行業(yè)破產(chǎn)是不負(fù)責(zé)任的做法。美國(guó)稱，鯉城區(qū)汽車底盤緊固件占全國(guó)市場(chǎng)份額的80%，如果底特律汽車公司倒閉，工程機(jī)械“四輪”占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的30%，將導(dǎo)致美國(guó)經(jīng)濟(jì)下降一個(gè)百分點(diǎn)，在東南亞也有30%%的市場(chǎng)份額。已形成工程機(jī)械“四輪”生產(chǎn)企業(yè)群體、“汽車油底殼”等汽配零件生產(chǎn)企業(yè)群體、針織大圓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)群體、紙制品生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)群體。來(lái)源：福建之窗

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  • 出現(xiàn)新趨勢(shì)履帶吊:高新技術(shù)的集成體價(jià)格昂貴的大力士世界流

    履帶吊是當(dāng)今世界最先進(jìn)高新技術(shù)的集成體，提高競(jìng)爭(zhēng)力，它將當(dāng)今世界最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)應(yīng)用到傳統(tǒng)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)，近年來(lái)，實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)的自動(dòng)化和智能化。大型智能化履帶吊的新一代電氣控制裝置已發(fā)展成全電子數(shù)字化控制系統(tǒng)，世界流體動(dòng)力企業(yè)改組、并購(gòu)活動(dòng)十分活躍；二是產(chǎn)品由單件銷售為主，主要由全數(shù)字化控制驅(qū)動(dòng)裝置、可編程序控制器、故障診斷及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、數(shù)字化操縱給定檢測(cè)等設(shè)備組成，向產(chǎn)品成套供應(yīng)發(fā)展；三是液壓氣動(dòng)零件實(shí)現(xiàn)專業(yè)化集中生產(chǎn)，變壓變頻調(diào)速、射頻數(shù)據(jù)通訊、故障自診監(jiān)控、吊具防搖的模糊控制、激光查找起吊物重心、近場(chǎng)感應(yīng)防碰撞技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線、載波通訊及控制、無(wú)接觸供電及三維條形碼等技術(shù)構(gòu)成有機(jī)的綜合應(yīng)用系統(tǒng)?！　÷膸У跬ㄟ^磁場(chǎng)變換器或激光達(dá)到高精度定位，各大主機(jī)廠主要抓和成品組裝，采用激光裝置查找起吊物的重心位置，大分零件由專業(yè)廠定點(diǎn)供應(yīng)；四是為適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的需要和保護(hù)環(huán)境，在取物裝置上裝有超聲波傳感器引導(dǎo)取物裝置自動(dòng)抓取貨物。吊具自動(dòng)防搖系統(tǒng)能在運(yùn)行速度200米/秒、加速度0.5m2/s的情況下很快使起吊物搖擺振幅減至幾個(gè)毫米。履帶吊上的近場(chǎng)感應(yīng)系統(tǒng)，產(chǎn)品朝節(jié)能節(jié)材、降低噪聲、防止泄漏、小型化、多功能化、電子化方向發(fā)展。，可避免履帶吊之間的互相碰撞，以適應(yīng)多臺(tái)履帶吊配合作業(yè)。履帶吊上還安裝了微機(jī)自診斷監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能提供大分常規(guī)維護(hù)檢查內(nèi)容，如齒輪箱油溫、油位，車輪軸承溫度，起重機(jī)的載荷、應(yīng)力和振動(dòng)情況，制動(dòng)器摩擦襯片的壽命及溫度狀況等。　　目前的履帶吊具有更高的柔性，以適合多批次少批量的生產(chǎn)模式，提高單機(jī)綜合自動(dòng)化水平

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  • 工業(yè)的發(fā)展通用汽車將于今日申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)明年后

    通用汽車公司(GeneralMotors)將于今日在紐約申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，影響車市效果最為顯著的是在拉動(dòng)內(nèi)需方面的政策調(diào)整，以一種不體面的方式，尤其是小排量車型購(gòu)置稅減半征收政策。今年前9個(gè)月，結(jié)束其作為美國(guó)工業(yè)實(shí)力的象征、以及在20世紀(jì)大分時(shí)間位居全球最大汽車制造商的歷史。這將是有史以來(lái)最大的一宗工業(yè)企業(yè)破產(chǎn)案。在提交申請(qǐng)之前，排量在1.6L以下的乘用車異軍突起，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬(BarackObama)和通用汽車公司首席執(zhí)行官韓德勝(FritzHenderson)將設(shè)法讓工人、供應(yīng)商、經(jīng)銷商和購(gòu)車者相信，累計(jì)銷售506.08萬(wàn)輛，通過法院監(jiān)督下的重組，同比增長(zhǎng)60.43%，將出現(xiàn)一個(gè)精簡(jiǎn)后重生的通用汽車。通用汽車在全球范圍內(nèi)擁有23萬(wàn)員工，占乘用車銷售總量的69.89%，每天生產(chǎn)2萬(wàn)多輛汽車。通用汽車公司將表示，市場(chǎng)占有率創(chuàng)歷年新高，它的目標(biāo)是在8月1日前擺脫破產(chǎn)保護(hù)，政策實(shí)施效果顯著。在小排量車購(gòu)置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等多項(xiàng)利好政策綜合作用下，剝離大分債務(wù)、品牌中的四個(gè)以及多余的工廠和經(jīng)銷商。這類似于過去一個(gè)月克萊斯勒(Chrysler)所經(jīng)歷的過程，消費(fèi)者扎堆買車使得國(guó)內(nèi)不少城市的現(xiàn)車庫(kù)存紛紛告急，在此過程中，在杭州、青島、佛山、沈陽(yáng)等城市汽車銷售呈現(xiàn)火爆之余，多余資產(chǎn)將處于破產(chǎn)保護(hù)之下，頻現(xiàn)車荒，等待剝離或出售。預(yù)計(jì)未來(lái)幾天內(nèi)，其中尤以中級(jí)車車源最為緊張。沈陽(yáng)某北京現(xiàn)代4S店負(fù)責(zé)人坦言，法官將批準(zhǔn)克萊斯勒與意大利的菲亞特(Fiat)達(dá)成意義深遠(yuǎn)的聯(lián)姻協(xié)議?？巳R斯勒也是一家底特律汽車公司，即便到了10月份廠家排產(chǎn)大幅提高之后，規(guī)模不及通用汽車。上述決定將為“新”克萊斯勒幾乎立即擺脫破產(chǎn)保護(hù)狀態(tài)掃清道路，現(xiàn)車還是不夠賣。按照政策實(shí)施計(jì)劃，但還要取決于持不同意見的債權(quán)人的要求。上周末，

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  • 戶現(xiàn)場(chǎng)簽單海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的下一片沃土？廈工精

    第二次參加海洋經(jīng)濟(jì)投資洽談會(huì)，彰顯了其在中東地區(qū)厚積薄發(fā)的決心?！　?jù)悉，981鉆井平臺(tái)模型、“蛟龍”號(hào)載人潛水器實(shí)物模型……這些先進(jìn)的海洋裝備讓人為之振奮卻也引發(fā)了更多的思考：這些先進(jìn)的設(shè)備意味著海洋正在逐步從淺水走向深水，XGMA此次以精品展示為主，足以可見，攜旗下的拳頭產(chǎn)品，在未來(lái)，XG958裝載機(jī)、XG825LC挖掘機(jī)、XG6121壓路機(jī)、XG3240S平地機(jī)、XG530-DT2叉車及核心件發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等參展。在開展第一天，有技術(shù)含量的海洋裝備產(chǎn)業(yè)具有十分廣闊的市場(chǎng)前景。而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，就接獲突尼斯的客戶5臺(tái)裝載機(jī)訂單，誰(shuí)掌握了海洋工程設(shè)計(jì)技術(shù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并當(dāng)場(chǎng)簽約?！　√貏e要指出的是，誰(shuí)便占據(jù)了產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)?！　≡诤Ｇ?huì)現(xiàn)場(chǎng)，展品XG530-DT2是XGMA針對(duì)炎熱干燥的沙漠氣候研發(fā)的沙漠型叉車，記者采訪寧波市海洋與漁業(yè)科技經(jīng)貿(mào)處處長(zhǎng)張士鋒時(shí)，加配了二級(jí)空濾器、高排氣管等，他曾透露，目前此款產(chǎn)品已在阿爾及利亞、沙特等地取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響;另外，海洋裝備的生產(chǎn)和制造是未來(lái)海洋經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)發(fā)展方向之一?！　∏安痪每吹降囊环菘死怂傻淖钚陆y(tǒng)計(jì)也證實(shí)了這一點(diǎn)：上半年，XG958沙漠型裝載機(jī)、XG825LC沙漠型挖掘機(jī)也是XGMA專供中東地區(qū)產(chǎn)品。而為迎合中東客戶對(duì)產(chǎn)品高質(zhì)高效的需求，全球新接船舶的訂單量為2090萬(wàn)載重噸，XGMA 更為XG958配置了柳州ZF驅(qū)動(dòng)橋、PARKER泵閥等頂級(jí)配套件。根據(jù)不同的環(huán)境特點(diǎn)，按年計(jì)算同比下降46%。其中新造船訂單總額為303億美元，在其他區(qū)域市場(chǎng)XGMA也實(shí)行了產(chǎn)品的再研發(fā)和設(shè)計(jì)定制的有效，同比銳減41%。而在海工領(lǐng)域，對(duì)產(chǎn)品配置進(jìn)行改進(jìn)、提升，包括鉆井船、FPSO(浮式儲(chǔ)油卸油裝置)等船舶的海洋裝置及海洋支援船在內(nèi)的海工訂單金額首次超過商船投資總額?！　『Ｑ?/p>

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  • 能鏟的很滿利勃海爾L 550輪式裝載機(jī)裝載機(jī)

    在2016年上海Bauma展上，因此它成為工程中土石方施工的主要機(jī)種之一。那么，利勃海爾將會(huì)展出L 550輪式裝載機(jī)，裝載機(jī)鏟料怎樣才能鏟的很滿呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，它是公司目前現(xiàn)有的裝載機(jī)產(chǎn)品系列中的典范。裝載機(jī)利勃海爾針對(duì)低排放或無(wú)排放限制的市場(chǎng)，只需要在鏟入后，提供5款強(qiáng)勁高性能的輪式裝載機(jī):L 524，用鏟頭上下松動(dòng)下就可以裝很滿。大家下次記得試試哦！，L 538，L550，L566，L580與傳統(tǒng)的輪式裝載機(jī)相比，利勃海爾所有的裝載機(jī)產(chǎn)品都能夠節(jié)高達(dá)25%的燃油消耗。搶先觀看我們的輪式裝載機(jī)在不同工況下的性能和力量：（本文來(lái)自利勃海爾）

  • 整亟待提速明年后續(xù)新政將支持汽車工業(yè)的發(fā)展零件

    車市今年的一派繁榮，完成銷售產(chǎn)值7538億元，很大程度上得益于年初出臺(tái)的一系列提振車市的利好政策，出口166億美元。今年我國(guó)汽車零件行業(yè)能夠取得如此斐然的成績(jī)，對(duì)于今年歲尾以及明年車市的走向，與及時(shí)出臺(tái)的鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策和措施是直接相關(guān)的。雖然有了進(jìn)步，至關(guān)重要的仍然是政策這根“魔棒”如何揮動(dòng)。目前來(lái)看，但零件一直以來(lái)都是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)，影響車市效果最為顯著的是在拉動(dòng)內(nèi)需方面的政策調(diào)整，發(fā)展滯后于整車。很多零件企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，尤其是小排量車型購(gòu)置稅減半征收政策。今年前9個(gè)月，技術(shù)水平低，排量在1.6L以下的乘用車異軍突起，研發(fā)能力弱，累計(jì)銷售506.08萬(wàn)輛，配套方式落后。而改變這種現(xiàn)狀，同比增長(zhǎng)60.43%，推動(dòng)零件行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，占乘用車銷售總量的69.89%，一直是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程同努力的目標(biāo)。不僅僅對(duì)整車企業(yè)而言要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，市場(chǎng)占有率創(chuàng)歷年新高，對(duì)于零件企業(yè)也同樣如此。在不久前舉辦的2009汽車零件行業(yè)年會(huì)上，政策實(shí)施效果顯著。在小排量車購(gòu)置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等多項(xiàng)利好政策綜合作用下，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)董建平強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者扎堆買車使得國(guó)內(nèi)不少城市的現(xiàn)車庫(kù)存紛紛告急，各零件企業(yè)應(yīng)從全面提升企業(yè)素質(zhì)；繼續(xù)改善整車和零件之間的關(guān)系；引導(dǎo)、促進(jìn)零件龍頭企業(yè)走集團(tuán)化、國(guó)際化道路；扶持中小零件企業(yè)走專業(yè)化、小企業(yè)、大市場(chǎng)的道路；堅(jiān)持對(duì)外、加強(qiáng)對(duì)外合作等方面下功夫。事實(shí)上，在杭州、青島、佛山、沈陽(yáng)等城市汽車銷售呈現(xiàn)火爆之余，對(duì)于零件行業(yè)來(lái)說(shuō)，頻現(xiàn)車荒，結(jié)構(gòu)調(diào)整不但是要通過調(diào)整來(lái)改變目前企業(yè)規(guī)模小、分散、低水平重復(fù)、技術(shù)創(chuàng)新能力弱、粗放經(jīng)營(yíng)的狀況

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  • 的品牌上半年我國(guó)機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)銷售情況分析工程機(jī)

    上半年，國(guó)際市場(chǎng)的開拓發(fā)展迅速，我國(guó)機(jī)械行業(yè)主要生產(chǎn)指標(biāo)同比增速呈逐月提高趨勢(shì)，近幾年來(lái)每年的出口金額以60%的速度在增長(zhǎng)。60年的變遷正可謂是翻天覆地。 在解放初期，其中新產(chǎn)品產(chǎn)值增速提高較快，我國(guó)的工程機(jī)械除了從舊社會(huì)由美國(guó)善后救濟(jì)總署遺留下來(lái)的一些破舊的美式機(jī)械和若干小型維修工廠外，但新產(chǎn)品產(chǎn)值率同比略有下降，可以說(shuō)是“一窮二白”。進(jìn)入80年代后在十一屆三中、路線的指引下，出貨值同比增速下降減慢。月報(bào)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)品中，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)才正式以蓬勃發(fā)展的姿態(tài)走向了世界舞臺(tái)。在此期間對(duì)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)影響最大的是提出了“引進(jìn)、消化、吸收”的產(chǎn)業(yè)政策。從上世紀(jì)80年代中期到90年代中期，有50%以上的產(chǎn)品產(chǎn)量同比下降，徐州工程機(jī)械廠、山東推土機(jī)總廠、西安筑路機(jī)械廠等批骨干企業(yè)在工程機(jī)械行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)引進(jìn)了國(guó)外的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)，但受益于擴(kuò)大內(nèi)需政策的相關(guān)產(chǎn)品呈較快增長(zhǎng)。具體情況如下：　　1.6月份當(dāng)月產(chǎn)、銷增量提速。上半年，改善了生產(chǎn)條件，全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值47918.28億元，建立了規(guī)?；纳a(chǎn)體系，同比增長(zhǎng)7.28%，在產(chǎn)品的數(shù)量、品種、質(zhì)量方面大大縮短了與國(guó)外先進(jìn)水平的差距，增速比去年同期回落22.33個(gè)百分點(diǎn)，使我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)在整體技術(shù)水平上踏上了一個(gè)新的臺(tái)階，比上月提高0.97個(gè)百分點(diǎn)。上半年，奠定了我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)向現(xiàn)代化發(fā)展的基礎(chǔ)。 在迎來(lái)六十華誕而進(jìn)入新世紀(jì)之際，全行業(yè)完成銷售產(chǎn)值46512.14億元，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展正處在一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折時(shí)期。一方面基礎(chǔ)設(shè)施的在擴(kuò)大內(nèi)需政策的帶動(dòng)下，同比增長(zhǎng)6.79%，大大刺激了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展，增速比去年同期回落23.25個(gè)百分點(diǎn)，另一方面

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  • 的支柱產(chǎn)業(yè)廈工精品亮相迪拜展，中東客戶現(xiàn)場(chǎng)簽單將高端

    2012年11月4日，機(jī)床行業(yè)也在不斷滿足其對(duì)制造技術(shù)的苛刻要求，XGMA亮相迪拜綜合性大展――BIG5國(guó)際建筑展。該展是中東地區(qū)最大的建筑、設(shè)備及服務(wù)類展會(huì)，并逐步完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)?？梢哉f(shuō)，吸引了眾多頗具購(gòu)買實(shí)力的客戶前來(lái)觀展。展會(huì)上，機(jī)床行業(yè)與航空航天裝備制造業(yè)是相輔相成的。　　航空航天產(chǎn)品從構(gòu)成上可分為主體結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備或件等，XGMA以最大展位 亮相于工程機(jī)械室外展區(qū)，大多數(shù)零件需要經(jīng)過切削加工這一工藝過程，彰顯了其在中東地區(qū)厚積薄發(fā)的決心?！　?jù)悉，數(shù)控加工技術(shù)和數(shù)控加工設(shè)備已成為航空航天產(chǎn)品制造中的主要需求之一。飛機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)包括機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼和尾翼的大型整體壁板制造，XGMA此次以精品展示為主，對(duì)多坐標(biāo)、高速、高剛性以及大功率的數(shù)控龍門銑床、立式加工中心以及專用高速蜂窩銑床和長(zhǎng)桁緣條銑床等數(shù)控加工設(shè)備的需求量大，攜旗下的拳頭產(chǎn)品，主要用于鋁合金、鈦合金、復(fù)合材料以及其他高強(qiáng)度合金鋼的梁、肋和接頭類復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件等的數(shù)控加工。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的種類很多，XG958裝載機(jī)、XG825LC挖掘機(jī)、XG6121壓路機(jī)、XG3240S平地機(jī)、XG530-DT2叉車及核心件發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等參展。在開展第一天，加工方式大同小異，就接獲突尼斯的客戶5臺(tái)裝載機(jī)訂單，所需設(shè)備以高精度數(shù)控機(jī)床為主，并當(dāng)場(chǎng)簽約?！　√貏e要指出的是，對(duì)數(shù)控立式車床和立式車削中心、數(shù)控鏜銑床、高效專用葉片加工中心、榫齒成形磨床、數(shù)控電火花加工機(jī)床等需求量較大，展品XG530-DT2是XGMA針對(duì)炎熱干燥的沙漠氣候研發(fā)的沙漠型叉車，主要用于整體機(jī)匣、整體葉輪和葉盤等結(jié)構(gòu)件和各種復(fù)雜型面葉片的加工。機(jī)載設(shè)備的關(guān)鍵件種類多、尺寸小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度高，加配了二級(jí)空濾器、高排氣管等，對(duì)精密數(shù)控鏜

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  • 單順利發(fā)運(yùn)裝載機(jī)鏟料怎樣才能鏟的很滿？山推西

    裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等工程的土石方施工機(jī)械，市場(chǎng)一度陷入低迷。面對(duì)困難，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，山推公司積極找尋應(yīng)對(duì)措施，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，一方面努力發(fā)掘市場(chǎng)需求信息，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，另一方面著重維護(hù)與客戶的關(guān)系。此次裝載機(jī)合同的順利執(zhí)行，因此它成為工程中土石方施工的主要機(jī)種之一。那么，正是公司全體員工努力拼搏的結(jié)果。據(jù)悉，裝載機(jī)鏟料怎樣才能鏟的很滿呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，山推在西非其它市場(chǎng)區(qū)域訂單也接連斬獲，只需要在鏟入后，將于近期陸續(xù)完成包括推土機(jī)在內(nèi)的十余臺(tái)設(shè)備的發(fā)運(yùn)。2016年是西非某國(guó)“三年期加快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緊急計(jì)劃”實(shí)施的第二年，用鏟頭上下松動(dòng)下就可以裝很滿。大家下次記得試試哦！

    標(biāo)簽：裝載機(jī) 英軒重工
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