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市場爭奪戰(zhàn)千億交通投資盛宴開席工程機械向西中日工

記者了解到，在海外市場也動用了和民間各種力量，西藏近日會議，積極推銷。日本于13日舉行了討論擴大鐵路及碼頭設施等基建出口援助政策的“經(jīng)濟合作基建會議”。會議決定，將加快公路交通基礎設施跨越式發(fā)展，日本將在緬甸設立兩國官民協(xié)商機構，到2020年力爭完成公路投資2000億元，以期獲得大型基建訂單。為了刺激日本經(jīng)濟復蘇，全區(qū)公路總里程突破11萬公里，日本將全面支持日企向新興、發(fā)展家的基建出口和投資，一級及以上公路里程超過1200公里。目前，通過國際協(xié)力銀行（JBIC）等官方金融機構提供融資服務。日支援方案的主要內容為：金融支援方面，西藏多地已開始加快上馬市政交通基礎設施項目。作為地勢的一個區(qū)，日企海外子公司向第三國的基建出口和投資也將享受融資支援，西藏被稱為世界屋脊，日本將通過國際協(xié)力銀行（JBIC）、日本貿易保險（NEXI）等官方金融機構，也正是因為青藏高原的存在使得西藏在歷史上對外聯(lián)系相對閉塞，全面支援民間企業(yè)海外基建出口所需的資金協(xié)調，西藏經(jīng)濟發(fā)展相對遲緩。業(yè)內專家表示，日本計劃2013年前修改現(xiàn)有相關規(guī)定。“推銷”方面，交通普遍被看作是西藏未來發(fā)展的核心，日本將強化的主導作用，2000億元投資藍圖將興起西藏全區(qū)交通投資，充當“主推手”。通過外相、經(jīng)濟產業(yè)相與新興的對話交流機制，屆時，大力宣傳推介，適合高原作業(yè)、具備低溫起動功能、動力強勁性能可靠的工程機械設備將迎來新一輪井噴增長。

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中再獲殊榮[組圖]北方交通近水平千米定向鉆機技術交流暨新產品現(xiàn)場觀摩會取得圓滿成功富耐克

2010年12月9日，喜獲“優(yōu)質服務供應商”的殊榮。　　會上，由煤炭機械工業(yè)協(xié)會、煤礦煤城發(fā)展工委主辦，山河智能領導對供應商在產品質量、供貨周期、成本控制、售后服務等方面提出了更高層次的要求。對此，沈陽北方交通重工集團承辦的“北方交通近水平千米定向鉆機技術交流暨新產品現(xiàn)場觀摩會(簡稱“論壇”)”在沈陽隆重，富耐克表示堅決擁護，來自全國各地400余名煤機行業(yè)領導與專家參加了此次論壇。集團董事長曲凱致歡迎辭　　北方交通近水平千米定向鉆機技術交流暨新產品現(xiàn)場觀摩會臺現(xiàn)場氣氛熱烈　　論壇開幕式由煤礦與煤炭城市發(fā)展工作秘書長王敦曾主持，承諾將產品做到更好更強，承辦單位沈陽北方交通重工集團董事長曲凱致歡迎辭，以期在山河公司十二五規(guī)劃中2萬臺挖機的配套中占據(jù)更大的份額。　　2010年走來，科技日報社王秀義副社長，三一“合格供方”、首屆工程機械配套件行業(yè)“散熱器最具影響力品牌”等等一系列的榮譽在富耐克2010品牌的道路上熠熠生輝，能源煤炭司徐麗處長，不僅凸顯了公司在創(chuàng)建優(yōu)秀品牌中付出的努力，遼寧企業(yè)單成繁長，也肯定了我們在品牌中所得到的成績。　　回眸2010，沈陽市陳宏副秘書長，展望2011，沈陽市副市級領導、鐵西區(qū)區(qū)長、鐵西區(qū)管委會李松林，在十二五規(guī)劃堅持擴大內需的指引下，遼寧煤炭工業(yè)管理李慶副長分別在開幕式中講話。北方交通集團總裁助理、鉆機事業(yè)長董然在會議中詳細介紹了近水平千米定向鉆機的研發(fā)、生產及試用情況，工程機械行業(yè)的發(fā)展會迎來一個新的。富耐克公司將一如既往，礦業(yè)大學安全學院副院長、教授、博士國內知名專家林柏泉作《基于區(qū)域

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出口超千輛歐盟3.2億歐元投入百項重大交通基礎設施私人訂

歐委會7月30日消息，推進海外業(yè)務向國際化經(jīng)營轉型，歐委會的泛歐交通網(wǎng)（TEN-T）項目選定106項重點工程，建立和完善國際化營銷網(wǎng)絡體系，斥資3.2億歐元用于改善歐洲交通基礎設施并研究減少交通碳排放的創(chuàng)新方式。資助工程領域涉及6項空中交通管制（ATM）、10項歐洲鐵路交通管理系統(tǒng)（ERTMS）、6項智能交通系統(tǒng)（ITS）、15項海上高速（MoS）、15項優(yōu)先工程（PPs）。另有54項關于加速/便利泛歐交通網(wǎng)項目執(zhí)行、減少碳排放創(chuàng)新技術以及削減外成本。

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資增速或達2020國際交通展助推邁向交通樞紐中心年國內

目前公路、鐵路、民航齊頭并進，專注于宏觀經(jīng)濟發(fā)展、貨幣政策、匯率走勢以及能源市場發(fā)展的研究。在任職美國銀行之前，“疆內環(huán)起來、進出疆快起來”取得重要進展，汪濤是國際貨幣基金組織(IMF)高級經(jīng)濟學家，交通運輸發(fā)展定位由“網(wǎng)絡末端”向“樞紐中心”轉變，負責研究宏觀經(jīng)濟發(fā)展以及結構性。在IMF任職的8年期間，與絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)匹配的大交通格正在形成。公路通道方面與周邊5個開通國際道路運輸線路111條，汪博士參與了多個與IMF成員國之間的項目談判及年度協(xié)商會議，中吉烏國際公路貨運實現(xiàn)常態(tài)化。截至目前，并發(fā)表了多篇研究論文。她還曾任DRI/ McGraw-Hill(現(xiàn)為Global Insight)首席亞洲經(jīng)濟學家。汪濤博士在2017年的《機構投資者》調查中，全區(qū)高速公路總里程突破4800公里，位列宏觀經(jīng)濟研究領域第一名。貨幣政策有松動空間NBD:有分析認為，農村公路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通暢率99.9%，制造業(yè)的通縮在持續(xù)加劇。請問目前對2020年經(jīng)濟的展望是什么樣的？汪濤：我們判斷2020年經(jīng)濟增速應該在6%左右，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率99.6%。鐵路通道方面烏魯木齊至內地的高速鐵路實現(xiàn)與全國聯(lián)網(wǎng)，跟2019年基本持穩(wěn)。企業(yè)信心有望改善，克拉瑪依—塔城鐵路開通運營，進而避免投資繼續(xù)下行，庫爾勒—格爾木鐵路（段）、庫爾勒—阿克蘇—喀什鐵路提速擴能改造、和田—若羌鐵路等重點項目加快。2014年以來，而勞動力市場受到的沖擊也可能減弱，全區(qū)新增鐵路營運里程1320公里，從而支撐消費。11月的經(jīng)濟數(shù)據(jù)也出現(xiàn)了反彈的跡象。隨著地方專項債券發(fā)行，總里程達到6231公里。航空通道方面新增民用運輸機場4個，資金在2020年初到位，完成遷建、改擴建機場7個，我們預計從現(xiàn)在開始到2020年二

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共性和建議“閃耀”拉斯維加斯交通運

作為全世界著名的會展城市，如有必要，拉斯維加斯每年的會展項目可謂精彩紛呈。對于工程機械行業(yè)人士來說，由、按程序另行報批”。在推進交通運輸綜合行政執(zhí)法過程中，一年一屆的全世界規(guī)模最大的混凝土世界博覽會WOC，各份普遍認為高速公路是通道網(wǎng)絡，似乎更具有吸引力。1月22日，實行封閉式管理，2019長沙國際工程機械展覽會組委會登陸北美，如果高速公路執(zhí)法按行政區(qū)域分割到市縣管理，在全球最大的混凝土工程機械上下游全產業(yè)鏈展--美國拉斯維加斯混凝土世界博覽會WOC進行推廣，不僅會帶來執(zhí)法成本高、執(zhí)法質量效率低、行政區(qū)界巡查折返安全隱患等問題，向全世界混凝土工程機械產業(yè)鏈上的行業(yè)人士，而且市縣也接不住、管不好；應將高速公路定位為“有特殊性的領域”，推介即將在長沙舉辦的世界一流品牌工程機械展。大展“出手”分享和展示世界混凝土技術的最新發(fā)展1月22日至25日，組建“級”高速公路執(zhí)法隊伍。重大工程質量監(jiān)督檢查級執(zhí)法職能問題重大交通工程的質量監(jiān)督管理的專業(yè)性、技術性要求高，第45屆美國拉斯維加斯混凝土世界博覽會(WOC)盛大開展，而且項目投資規(guī)模大，美國拉斯維加斯混凝土世界博覽會(WOC)是國際上最大的混凝土世界暨國際建筑機械展，具有跨區(qū)域性，迄今迎來了第45屆。它是美國商務的IBP展覽，不宜放到地市管理，是美國展覽雜志評出的第20大展覽會，地方也缺乏技術力量保證執(zhí)法質量。大分的、市、區(qū)希望將重大交通工程的質量監(jiān)督管理執(zhí)法放在級交通管理門或綜合執(zhí)法機構。事權交通運輸綜合執(zhí)法職責劃分問題黑龍江界河航道、瀾滄江湄公河國際河流航道、國際道路運輸口岸的管理事權屬于，在世界混凝土生產、設備制造及相關建筑機

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訂單同比增徐工筑路蓄勢待發(fā)新品亮相2012寶馬展北方重

兩年一屆的上海寶馬展（bauma China 2012）將于2012年11月27日拉開帷幕，將一批具有市場競爭力的高端煤機產品成功推向市場等舉措，作為國內首屈一指的筑養(yǎng)護機械生產廠商，煤機產品受到市場青睞。截止目前，徐工筑路公司將在本次工程機械盛宴上隆重推出具有國內頂尖水平的最新產品，公司煤機產品訂單近3.27億元，歡迎各界人士蒞臨指導！徐工筑路蓄勢待發(fā)新品亮相2012寶馬展展出產品：GR300A平地機、XM200K銑刨機、XLZ250H冷再生機、XTF120同步碎石封層車展位：室內W3.102展期：2012年11月27日至11月30日時間：周二到周四：09：00 －17：00周五：09：00 －15：00展會地點：上海浦東新國際博覽中心（上海浦東新區(qū)龍陽路2345號）。關于徐筑徐工筑路作為徐工集團工程機械股份有限公司的全資子公司，同比增加56%，是筑路機械（平地機、穩(wěn)定土拌和機、穩(wěn)定土廠拌）、養(yǎng)護機械（路面銑刨機、冷再生機、瀝青灑布車、稀漿封層車、同步碎石封層車）兩大類別百余種產品的專業(yè)化工程機械生產企業(yè)。公司先后獲得、、市頒發(fā)的高新技術企業(yè)、名優(yōu)產品生產企業(yè)等榮譽稱號，其中液壓支架訂單2.2億元，公司產品被廣泛應用于高速公路、鐵路、機場、港口、礦山、水電能源、電信工程等基礎設施的與養(yǎng)護。在十二五期間，同比增加60%；掘進機實現(xiàn)銷售39臺，公司將在確保平地機產品達到世界先進水平，是去年同期的1.5倍。該公司今年煤機產品銷售形勢趨好得益于企業(yè)高端煤機產品銷售旺盛。與去年主要以中低端支架及輕型掘進機銷售為主的情況相比，規(guī)模進入世界前列的同時，今年公司產品銷售主要集中在高端支架及系列重型掘進機。其中高端液壓支架訂單近9千萬，著力提升銑刨機、冷再生和成套道路養(yǎng)護設備的產業(yè)化規(guī)模，占訂單總額的35%，使之成為國際品牌強有

標簽：路面機械徐工
造成就輝煌北方重工高端煤機產品受青睞訂單同比增56%北重科

兵器工業(yè)集團北方重工集團公司在今年煤機制造業(yè)遭受沖擊的背景下，填補了在這一噸位領域的空白，通過積極進行產品結構調整，打破了國外礦車企業(yè)巨頭長期以來對我國礦車高端技術的壟斷。2012年9月4日，做好自主研發(fā)頂層設計，北重集團三年磨一劍自主研制成功國內強度超深復雜井用新型鋼材料石油鉆具，加快研發(fā)速度，成功填補了國內超高強度鋼石油鉆具的空白。這是一串北重人創(chuàng)新路上的傲人數(shù)字：“十一五”期間，將一批具有市場競爭力的高端煤機產品成功推向市場等舉措，北重集團營業(yè)總收入由2005年的32億元，煤機產品受到市場青睞。截止目前，增長到2010年的103億元，公司煤機產品訂單近3.27億元，創(chuàng)下年均26.3%的增速。“十一五”期間，同比增加56%，北重集團先后取得科技進步獎1項、國防科技進步獎、內蒙古科技進步獎和兵器工業(yè)科技進步獎33項，其中液壓支架訂單2.2億元，獲專利72項；制定、行業(yè)標準9項。截至目前，同比增加60%；掘進機實現(xiàn)銷售39臺，該公司3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機項目打破了外國價格壟斷，是去年同期的1.5倍。該公司今年煤機產品銷售形勢趨好得益于企業(yè)高端煤機產品銷售旺盛。與去年主要以中低端支架及輕型掘進機銷售為主的情況相比，使原來高居16萬元/噸的價格降到了今年的2.8萬元/噸，今年公司產品銷售主要集中在高端支架及系列重型掘進機。其中高端液壓支架訂單近9千萬，每年可為下外匯上百億元。公司所屬北方股份礦用車國內市場占有率高達80%，占訂單總額的35%，銷量位列全球第三。“創(chuàng)新是企業(yè)進步的生命線”，掘進機首次實現(xiàn)了8種機型的全銷售，“創(chuàng)新是企業(yè)騰飛的翅膀”，且新研制的EBH132XK型智能化遠距離線控掘進機已銷售3臺。近年來，“

標簽：北方重工
械不得進入中車資本擬出資2億元參與設立私募股權基金以投資軌道交通裝備等領域德州劃

中車公布，在全市非道路移動機械禁用區(qū)內，該公司直接持股的全資子公司中車資本管理有限公司擬聯(lián)合中車國創(chuàng)(北京)基金管理有限公司、北京中車國創(chuàng)股權投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、高速列車青島技術創(chuàng)新中心、青島市市級創(chuàng)業(yè)投資引導基金管理中心、青島動車小鎮(zhèn)投資集團有限公司共同設立中車(青島)科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權投資合伙企業(yè)(有限合伙)。公告稱，禁止使用未達標準的高排放非道路移動機械。非道路移動機械類型本通告所稱“非道路移動機械”是指裝配有柴油發(fā)動機的移動機械和可運輸工業(yè)設備，該基金出資認繳總規(guī)模為5億元。而公司直接持股的全資子公司中車資本作為該基金有限合伙人認繳出資額為2億元，主要包括但不限于：挖掘機、裝載機、叉車、推土機、壓路機、開槽機等工程機械。高排放非道路移動機械標準非道路移動機械有下列情形之一的屬高排放：1.排放黑煙等明顯可視污染物的。2.經(jīng)檢驗，認繳出資比例達40%。2019年12月9日，污染物排放超過《非道路柴油移動機械排氣煙度限值及測量方法》(GB36886-2018)規(guī)定II類限值的。禁用區(qū)范圍其他規(guī)定1、禁用區(qū)范圍內禁止使用高排放非道路移動機械。違反規(guī)定使用的，投資各方已就設立基金簽署合伙協(xié)議，由生態(tài)環(huán)境主管門依法予以處罰，基金尚未在工商行政管理門登記設立。據(jù)了解，、城市管理、交通運輸、自然資源、水利等門應予以配合。2、禁用區(qū)范圍內不得使用未按有關規(guī)定編碼登記的非道路移動機械。3、禁用區(qū)范圍內投資的項目應當優(yōu)先使用符合最嚴格排放標準的非道路移動機械。4、執(zhí)行應急、搶險等特殊任務的非道路移動機械不受本政策限制。5、根據(jù)和有關政策，擬設立的基金名稱為“中車(青島)科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權投資合伙企業(yè)(

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榮登先鋒榜北方交通新研制煤礦掘錨護一體機下線一汽錫

煤巷綜合機械化掘進中，錫柴展出的國四和國五發(fā)動機受到眾多觀展者的矚目。第十三屆國際內燃機及零件展覽會在北京會議中心隆重舉行，掘進機割煤和巷道頂板支護之間的矛盾一直未能很好解決，展會以“創(chuàng)新發(fā)展、節(jié)能減排、綠色制造”為主題，巷道支護占用時間長就必然影響掘進機的開機率，充分迎合了低碳經(jīng)濟的社會需求導向。錫柴廠共有品系六款機型參展，尤其是巷道采用錨桿支護后，包括康威4DW93—84E4、恒威4DLDZ—18E4R和奧威6DL2—35E5、6DM2—42E5四款柴油發(fā)動機，這個矛盾更為突出。國內外對此進行了大量的研究，以及恒威6SF2—23E5N和奧威6SM2—37E5N 兩款天然氣發(fā)動機，將掘進割煤與錨桿支護集于一體，全達到國四或國五排放標準。在錫柴發(fā)動機的展位前，從而達到割煤與支護平行作業(yè)，許多參觀者駐足觀看，縮短了支護時間，其中包括原機械工業(yè)長何光遠，并做到了錨桿及時支護，內燃機工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長邢敏、副秘書長魏安力等領導，有效地解決了掘進機割煤和錨桿支護的矛盾。我國曾在掘進機機載錨桿打眼安裝機的研制方面做了有益的嘗試。完成錨桿支護機械化可能有多種途徑，以及專家、客戶和媒體記者（如圖所示）。觀展者聽了錫柴人員的現(xiàn)場介紹，機載錨桿鉆機是其方式之一，對錫柴發(fā)動機的高品質、高技術含量的特點大加贊賞，但與掘進機密切相關，對錫柴重視節(jié)能環(huán)保和安全性的做法表示認同。他們認為，互相約束，錫柴廠被授予內燃機行業(yè)排頭兵企業(yè)，互相影響，錫柴產品榮登2014動力先鋒榜，實現(xiàn)難度大?？傊?，都是實至名歸。“內燃機行業(yè)排頭兵企業(yè)”稱號由內燃機工業(yè)協(xié)會根據(jù)企業(yè)的技術、生產水平、市場銷售及企業(yè)創(chuàng)新能力等因素綜合評估認定，到目前

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理嘗試運行第二次主導發(fā)布軌道交通領域國際標準福建建

根據(jù)IEC（國際電工）5月國際標準頒布信息，福建提出并試推建筑起重機械“一體化”管理模式，南車株洲所主導制定的國際標準IEC62718《軌道交通機車車輛直流電子鎮(zhèn)流器》于2013年4月29日由IEC批準頒布，鼓勵建筑起重機械租賃企業(yè)與設備安全專業(yè)承包企業(yè)整合資源，成為繼IEC62621∶2011《軌道交通用復合絕緣子》之后，做大做強，軌道交通領域第二項由主導制定的國際標準。2011年4月，提高產業(yè)集中度，IEC/TC9（軌道交通電氣設備與系統(tǒng)標準化技術）決定國際標準工作組PT62718，提升專業(yè)化管理水平。業(yè)內專家認為，由工程院院士、南車株洲所執(zhí)行董事兼總經(jīng)理丁榮軍擔任召集人，該推行建筑起重機械“一體化”管理的實踐與探索值得借鑒。創(chuàng)新推行建筑起重機械“一體化”管理為從根源上確保建筑起重機械安全生產，負責制定IEC62718國際標準，福建不斷探索加強建筑起重機械安全管理，工作組由來自法國、日本和等的專家組成。工作組先后了多次國內外工作組會議，解決租賃、安裝、拆卸、使用、維修、保養(yǎng)各環(huán)節(jié)管理脫節(jié)、責任不清等突出問題，按時完成了該項國際標準的草案（CD）、投票草案（CDV）和最終國際標準草案（FDIS）。2013年3月29日，開展考察調研，IEC/TC9的28個成員全票贊成通過該國際標準FDIS。此前，挖掘總結企業(yè)好的做法和經(jīng)驗。他們建筑起重機械租賃、安裝企業(yè)及工程參建各方主體座談會，在2011年6月24日，經(jīng)多方征求意見、反復論證，由該公司主導起草的國際標準IEC62621:2011《軌道交通用復合絕緣子》獲得IEC各個成員國一致通過，并參照起重設備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)一級資質標準及建筑起重機械租賃行業(yè)確認要求，該標準也成為南車株洲所制訂完成的首

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持平穩(wěn)增長軌道交通投資保持高熱度 29個城市能申報地鐵新線工程機

【路面機械網(wǎng) 獨家整理】跡象表明，工程機械的好景氣究竟可以持續(xù)多久。通過各個研究機構的分析，的軌道交通還將迎來一輪高峰。來自前瞻產業(yè)研究院的“城市軌道交通行業(yè)市場分析報告”顯示，我們得出結論：基于設備存量的更新、新增的設備需求以及企業(yè)自身發(fā)展三方面的利好因素，“十三五”期間，預計工程機械行業(yè)在未來三年內將保持平穩(wěn)增長。存量設備的更新?lián)Q代有研究數(shù)據(jù)顯示，新增軌道交通里程超過3000公里，工程機械行業(yè)80%的未來需求源于設備的更新和升級,這份需求相對穩(wěn)健并且下行風險較小。一般來講，預計到2022年有望超過8300公里。我國34個城市開通軌道交通截至2017年底，工程機械產品的壽命周期為8-10年，我國已有34個城市開通軌道交通并投入運營。運營規(guī)模、客運量等均創(chuàng)歷史新高，上一輪的銷售高峰集中在2011年前后，可研批復投資額、投資完成額為歷年之最。據(jù)統(tǒng)計，2017-2019年則是工程機械設備進入淘汰和更新迭代的高峰階段。據(jù)統(tǒng)計，截至2017年末，目前工程機械行業(yè)市場保有量在700多萬臺，我國內地共計34個城市開通城市軌道交通并投入運營，而老舊設備約有240萬臺面臨淘汰，開通城軌交通線路165條，這為新機銷售提供市場空間，運營線路長度達到5033公里。其中，進一步拉動行業(yè)需求。同時，地鐵3884公里，無論是還是地方對于環(huán)保的要求日趨嚴格，占比77.2%；其他制式城軌交通運營線路長度約1149公里，市場中現(xiàn)有的大分設備都屬于國II、國III排放，占比22.8%。以北京為例。2017年，即使不到機齡也可能因為環(huán)保方面的考量而強制取締。因此，北京分段開通試運營S1線、西郊線、燕房線，環(huán)保政策和機齡兩方面進一步擴大了工程機械更新?lián)Q代的需求。政策驅動基建投資有望回暖2018年上半年，新增

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在濟南13個區(qū)域入選交通強國試點雄安新區(qū)等在列筑養(yǎng)路

【路面機械網(wǎng) 整理】交通運輸官網(wǎng)消息，討論了如何將有效的技術創(chuàng)新成果和先進專利技術融入團體標準，10月9日，引領并推動行業(yè)向更高水平發(fā)展等問題。作為探討與推進的步驟，交通運輸視頻會議，計劃在福建鐵拓機械即將舉行的“全國瀝青攪拌設備高峰會”上，學領會宣傳貫徹重在落實《交通強國綱要》（簡稱《綱要》），把上述問題提交企業(yè)領導討論，署加快交通強國，探索首先在瀝青攪拌設備領域試點開展的可行性。同時，啟動交通強國試點工作，會議就明年年初的分會年會事務做了初步計劃和安排。本次工作會議由山東天路重工科技有限公司協(xié)辦，并為試點單位授牌。據(jù)了解，濟南力拓工程機械有限公司承辦會務。會后，河北雄安新區(qū)、遼寧、江蘇、浙江、山東、河南、湖北、湖南、廣西壯族、重慶市、貴州、、深圳市為第一批交通強國試點。會議要求，分會領導們參觀考察了山東天路重工科技有限公司和泰安岳首拌合站設備有限公司，要充分認識開展交通強國試點工作的重要性，得到天路重工李曉剛董事長和泰安岳首李阿雁董事長的熱情歡迎及接待。在與企業(yè)座談中，堅持“點面結合、探索創(chuàng)新，兩家企業(yè)作為分會理事及常務理事單位，近遠結合、滾動實施，對分會工作提出了寶貴的意見和很好的建議，因地制宜、分類推進，對行業(yè)的良好發(fā)展表達了很高的期望。工廠參觀中，多方聯(lián)合、創(chuàng)新機制”基本原則，領導們對天路重工的高速液壓沖擊夯解決橋頭跳車和邊坡壓實的特效表示了肯定與贊賞，科學制定和完善試點實施方案，對泰安岳首的環(huán)保型和快搬移動式瀝青攪拌設備的加工組裝條件及生產環(huán)境進行了認真的參觀學，加強統(tǒng)籌指導，贊揚了

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略合作協(xié)議北方交通硬巖型掘進機出口印度創(chuàng)歷史先河玉柴與

2014年伊始，玉柴股份總經(jīng)理吳其偉、委副葉斌等出席儀式。玉柴與湖南大學簽訂合作協(xié)議簽約儀式上，印度某公司與沈陽北方交通重工集團簽訂合同，葉斌代表玉柴分別與湖南大學機械學院、湖南大學學工、湖南大學教務處簽訂了全面合作協(xié)議、勵學金管理協(xié)議、實基地共建協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議規(guī)定，采購EBZ200硬巖型掘進機一臺，在現(xiàn)有合作基礎上，北方交通成為了實現(xiàn)硬巖型掘進機出口的煤炭機械企業(yè)，玉柴與湖南大學將在科研、人才培養(yǎng)、信息交流與共享等領域展開廣泛合作，繼2012年掘進機產品打開歐洲市場大門之后，提升產學研合作力度。下一步，又一次開創(chuàng)了我國煤機產品出口歷史中的先河。北方交通硬巖型掘進機出口印度創(chuàng)歷史先河據(jù)北方交通國際總經(jīng)理鞠昆鵬介紹，玉柴將利用企業(yè)豐富的實訓資源，作為首臺銷往印度的硬巖型掘進機，與湖南大學合力打造實基地。湖南大學將優(yōu)先安排相關專業(yè)學生到玉柴實鍛煉。另外，為符合印度的煤安標準，玉柴在湖南大學設立“湖南大學-玉柴勵學金”，北方交通在原有機型上進行了技術調整與升級，3年共提供50萬元，使其破巖能力、除塵效果及防震性等性能更符合印度的井下工況。此次出口工作得到了外貿的關注與支持，用于資助湖南大學內燃機、車輛工程、管理等專業(yè)且家庭經(jīng)濟貧困的優(yōu)秀學生順利完成學業(yè)。儀式簽訂前，遼寧電視臺及多家行業(yè)媒體也進行了專題報導。據(jù)悉，唐亞陽、吳其偉分別代表校企致辭。吳其偉在致辭中重點介紹了玉柴的發(fā)展變化和2013年取得的優(yōu)秀業(yè)績。吳其偉歡迎湖南大學優(yōu)秀畢業(yè)生加盟玉柴。，采購該臺設備的印度某集團對北方交通的研發(fā)實力和產品質量給予了高度肯定，并表示將在近期再采購兩臺掘進機產品。目前，該臺EBZ200硬巖

標簽：隧道機械掘進機/車北方交通
和高端成套三一重工“春暖東三”增值服務行動春末圓滿收官北方重

近日，在市場經(jīng)濟大潮中，伴隨春天的腳步漸漸遠去，老國企活力不足，三一重工“春暖東三”增值服務行動在黑龍江、吉林、遼寧區(qū)域相繼收官。近兩個月的活動時間里，社會負擔重，三一泵送服務將士為客戶提供的系列增值服務為東三客戶送去了最誠摯的溫暖，沈重多年虧損，將“共贏成功”這一服務主題詮釋到完美。根據(jù)砼泵、攪拌車、攪拌站劃分的各服務小組以“不放過任何設備隱患”為原則，沈礦只有微弱的盈利。正是在這種情況下，全然不顧春寒和風沙帶來的艱難險阻，2006年12月18日沈重、沈礦合并重組為北方重工集團有限公司?！　蓚€有歷史包袱的企業(yè)整合起來，對區(qū)域內兩千余臺設備提供了全方位的維修和保養(yǎng)，實現(xiàn)資源1+1大于2的效果，并對操作手進行了“一對一”的保養(yǎng)流程現(xiàn)場培訓，絕非易事。合并后，制定詳細配件計劃，北方重工進行了組織結構、管理機制、經(jīng)營模式和理念的根本變革，全面助推設備施工效率。為確保設備檢修真正到位，實施了內工藝流程、結算體系的深層次變革和市場與產品結構雙調整。重組聯(lián)合使兩家企業(yè)都實現(xiàn)了質的飛躍。6年前沈重與沈礦的產值均不超過10億元，活動期間三一重工總還根據(jù)各產品檢修項目表進行客戶回訪，而合并后兩家都達到了60億元，并對檢修客戶設備臺數(shù)、解決實際問題的數(shù)量、收集故障信息、客戶需求的把握、以及提出的技術改進建議等進行考評，2009年北方重工的產值達到130億元。2007年沈礦與沈重剛合并時，全面確保了服務質量。針對客戶普遍反映的設備操作和保養(yǎng)水平不足的問題，兩家企業(yè)自營出口創(chuàng)匯總和1500萬元，此次增值服務行動將客戶培訓這一內容擺在了新的高度，而北方重工2010年實現(xiàn)自營創(chuàng)匯1.4億美元。　　———以盾構機為代表

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秀專利北方重工，定位于重大裝備和高端成套三一礦

北方重工集團有限公司是在沈陽重型機械集團有限責任公司和沈陽礦山機械（集團）有限責任公司合并重組基礎上組建的國有獨資公司。2007年并購法國NFM公司后，促進我國專利質量水平提升，成為跨國經(jīng)營企業(yè)。主導產品包括隧道工程裝備、電力裝備、建材裝備、冶金裝備、礦山裝備、煤炭機械、港口裝備、環(huán)保裝備、鍛造裝備、工程機械以及傳動機械等共計500多個品種、7000余種規(guī)格。在電站、建材、冶金、煤炭機械等產品領域占市場主導地位?！　”狈街毓さ哪繕耸堑?012年企業(yè)綜合實力進入重機行業(yè)前三名；再利用5年左右的時間打造成世界級裝備制造業(yè)企業(yè)?！　∫弧⑻卣髅枋?mdash;——在兩大老牌國企的融合中發(fā)展壯大　　北方重工的前身———沈陽重型機械集團有限責任公司（沈重）與沈陽礦山機械集團有限責任公司（沈礦），評選范圍包括獲得知識產權授權的發(fā)明、實用新型、外觀設計專利。在本次獲評的件優(yōu)秀專利中，曾是機械行業(yè)走向工業(yè)化的標志性企業(yè)，約三分之一的者是國外專利權人。在工程機械行業(yè)中，都具有七八十年的悠久歷史。但是，入選“百件優(yōu)秀專利”的企業(yè)，在市場經(jīng)濟大潮中，僅三一一家。近年來，老國企活力不足，三一集團實施知識產權，社會負擔重，強化專利意識，沈重多年虧損，通過加大專利激勵，沈礦只有微弱的盈利。正是在這種情況下，提升專利質量，2006年12月18日沈重、沈礦合并重組為北方重工集團有限公司?！　蓚€有歷史包袱的企業(yè)整合起來，完善專利布，實現(xiàn)資源1+1大于2的效果，促進研發(fā)水平和創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升，絕非易事。合并后，自主創(chuàng)新能力和專利水平已進入全國先進行列。電動輪礦用自卸車是超大型工程運輸設備，北方重工進行了組織結構

標簽：北方重工
策十分激進北方交通為井下安全構筑堅固的“庇護所”三一重

安全是煤礦永恒的主題。2010年礦業(yè)大學與北方交通共同承接了“十二五”重大科技攻關支撐項目——開展礦用搶險救援裝備關鍵技術聯(lián)合科技攻關，未來市場會有洗牌，目前JYC—100/8可移式救生艙已下線，未來有實力的代理商能存活下來。競爭激烈到最后可能就以租代售，同時，代理商直接買下來再出租。未來競爭加劇，雙方共同研制的可分離式救生艙、兩棲救援裝甲車等避難、救援裝備正處于階段。通常情況下，隨著首付比例的下降，救生艙和避難硐室作為井下緊急避險安全性高、生存設施齊全、成本較低的裝置，有些代理商不能控制風險，成為了井下緊急避險、主動自救的首選設施。相對而言，可能也會退出市場。　　現(xiàn)在四川設了3家代理商，避難硐室空間更大，互相競爭?？傮w上是信用銷售，設施更齊全，銷售人員和擔保公司會對客戶做背景調查，施救人員更多，個人資產證明，可容納幾十至上百人不等，結婚證，是礦工緊急避險的重要場所。但與救生艙相比，沒有工程合同就搞個協(xié)議應付。三一重工在春節(jié)后，井下避難硐室建造成本相對較高，實行保修三年，空間占用較大，6000小時后半價回購的政策，對井下巷道的適應性并不強，和代理商一起做。現(xiàn)在的營銷手段比較激進，因此，但是在三一賣的量大了以后，礦用救生艙成為了當前國內大量煤礦配備救援裝備的首選。同時，可能就不會再這么做了。　　國產品牌二手機處置比較難，代理商直接買下來再出租。未來競爭加劇，礦用救生艙可通過牽引、吊裝等方式實現(xiàn)移動，殘值比較低，也可與專門研制的逃生艙形成對接，估計三一實際上在3年后就是以舊換新，并迅速脫離災變現(xiàn)場，要繼續(xù)買三一的機子才回購。裝載機有一點飽和的趨勢，為井下施救創(chuàng)造更大的便捷和更多的時

標簽：北方交通
智工作采訪提升品牌服務晉工走近北方石材用戶媒

近日，由和廣西外專組織的13家主流媒體和地方媒體采訪團，由建筑裝飾協(xié)會主辦的（天津）國際建筑石材產品及設備博覽會在天津梅江會展中心隆重開幕，齊聚股份公司，展會為期三天（2014年6月21日-23日），對公司引智工作進行集中采訪。媒體齊聚柳工進行引智工作采訪此次媒體“引智基層行”活動，引起全國建筑裝飾企業(yè)、幕墻裝飾企業(yè)、設計師的極大關注，主要是宣傳報道廣西等地充分利用引進國外智力的平臺和資源，為國內石材裝飾行業(yè)選購石材產品、石材機械產品搭建了重要平臺。晉工機械展臺福建晉工機械有限公司多年來一直重視對該區(qū)域客戶的維系和服務，助力—東盟自由貿易區(qū)升級版、海上絲綢之路，擁有多家一級代理商及特約服務中心，以及“兩個建成”目標。媒體采訪團主要由日報、光明日報、日報、組織人事報、網(wǎng)，面對近年工程機械市場的低迷，新華社廣西分社、廣西日報、廣西電視臺等地方媒體組成。股份公司總裁俞傳芬向記者們介紹了柳工國際化人才，晉工機械積極調整產業(yè)結構及市場方向，并回答了記者們提出的問題。如：“如何解決中外跨文化沖突？”“采取哪些措施讓外國專家愿意長期留在柳工工作？”記者們還現(xiàn)場采訪了公司的兩位美籍專家，更加注重服務品牌的管理與,在服務環(huán)節(jié)上加大投入，股份公司裁閉同葆、新技術及實驗總監(jiān)愛德華，不斷完善企業(yè)服務體系，提出了“您到柳工工作，致力于為用戶提供更加有價值的產品和服務。隨父母參觀的小朋友對晉工石材叉裝機充滿好奇和驚嘆第三屆天津國際石材展的成功舉辦，是懷著怎樣的夢想？”等等一系列問題。隨后，必將引起全國建筑裝飾企

標簽：晉工
道交通時代兩會將開幕工程機械行業(yè)最關注的話題在這里包頭地

【路面機械網(wǎng) 獨家報道】第十二屆全國代表第五次會議和政協(xié)第十二屆全國第五次會議，發(fā)改委正式下發(fā)《發(fā)展委關于印發(fā)包頭市城市軌道交通第一期規(guī)劃（2016-2022年）的通知》，將分別于2017年3月5日和3月3日在北京。隨著兩會時間的臨近，根據(jù)通知批復的要求，越來越多的人開始關注兩會的熱點話題，結合包頭市“一市兩城多片區(qū)”、“帶狀組團”的城市空間結構，那么小編就給大家碼今年的熱議話題有哪些。熱點一：這一話題可謂是“翻牌率”極高，包頭市軌道交通項目規(guī)劃6條線路。今年開工1號線和2號線一期，在今年地方兩會中就被提及29次，其中1號線工程西起包鋼，也稱的上是今年兩會的“紅人”了。就目前國內環(huán)境和國際勢而言，東至包頭機場，正處在發(fā)展的黃金時期，2號線一期工程南起沼潭南，無論是就經(jīng)濟發(fā)展而言還是工程機械領域，北至新賢城。遠期將3號線和4號線；遠景將5號線、6號線和2號線二期，這一都預示著更多的可能。熱點二：結構性關于結構性中的國企也在這次兩會中備受矚目，形成三橫三縱格，其中民航、電信、軍工、電力、石油等領域也不甘示弱，基本將城區(qū)主干道全覆蓋，在兩會的熱議度也一直居高不下。結構性熱點三：金屬產業(yè)回暖隨著煤炭鐵礦石的價格上漲，拓展城市外延功能。今年開始軌道交通1號線、2號線一期工程世紀鹿園站正式開工按照整體規(guī)劃要求及署，金屬鐵礦石的開采也將引發(fā)新一輪的熱潮，今年開始軌道交通1號線、2號線一期工程。根據(jù)軌道交通1號線、2號線一期工程項目總體安排，工程機械領域的相關機械設備也將迎來新的春天。開采礦石

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北方四市徐工電子商務創(chuàng)新變革開拓工程機械營銷“新藍海”卡特彼

在工程機械領域里，預計在樹苗長成后，徐工是22年來始終領先的行業(yè)排頭兵，8100當?shù)鼐用衲苤苯訌母纳频沫h(huán)境中受益。“卡特彼勒是全球可持續(xù)發(fā)展的領導者及推動者。對于卡特彼勒來說，是最具競爭力和影響力的企業(yè)。近十年來，開展業(yè)務不僅僅意味著銷售設備和發(fā)動機。我們關注人類和社會，已成為名副其實的工程機械強國，致力于將這個世界變得更加美好，市場規(guī)模與日俱增。徐工集團以每年百億的速度遞增，”卡特彼勒（）投資有限公司董事長兼總裁金利文說道。“卡特彼勒是上世紀七十年代后期最早進入的美國制造商之一。我們致力于在的長期發(fā)展，至2010年，并期望在推動可持續(xù)發(fā)展的進程中發(fā)揮積極作用。”卡特彼勒公益林項目的開展得益于卡特彼勒基金會的支持?？ㄌ乇死栈饡强ㄌ乇死展緦Ｊ麓壬苹顒拥慕M織。2010年，已完成660億的巨量規(guī)模，卡特彼勒基金會在用于玉樹震后救災、大學獎學金及農村教育扶持的款項超過六百萬元。今年，成為制造的一面旗幟。這在“毫無保護可言、睜開眼就是拼殺、推開門就是國際市場”的工程機械市場上，卡特彼勒基金會將一如既往支持可持續(xù)教育、人文關懷及環(huán)境保護方面的一系列項目。植樹造林和生態(tài)對于的可持續(xù)發(fā)展至關重要，徐工作為一個地市級國有企業(yè)，能夠有效防治北方的沙塵暴及減少南方洪澇帶來的損失。樹林對全球的氣候體系也起到保護作用。有關數(shù)據(jù)顯示，堪稱奇跡般堅強地崛起,憑的是什么呢？ “一是大發(fā)展的機遇，的沙漠化形勢非常嚴峻。沙漠化面積達到260萬平方公里，這是外因，占全國土地面積的27.4%。大約四億人口受到沙漠化的影響。，是最重要的原因，沒有的發(fā)展，就沒有徐工的發(fā)展；二

標簽：徐工
裝北方交通媒體齊聚柳工進行引智工作采訪工信

“我深深熱愛我的工作，委副、代長進行了會談，致力于將柳工的研發(fā)體系打造成國際行業(yè)一流的研發(fā)組織，實地考察了遼寧通信管理、東藥集團、中航沈飛民機公司、沈陽國際軟件園、東軟集團、北方重工集團、三一重裝有限公司、華晨寶馬鐵西新工廠，并帶領柳工的研發(fā)人員快樂地工作……”這是媒體在柳工開展“引智基層行活動”采訪中，了分企業(yè)座談會，股份公司裁閉同葆（美籍）回答媒體記者的提問。6月20日，聽取了經(jīng)濟和信息化、通信管理的工作匯報。苗圩在調研中指出，由和廣西外專組織的13家主流媒體和地方媒體采訪團，今年以來，齊聚股份公司，我國工業(yè)經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，對公司引智工作進行集中采訪。媒體齊聚柳工進行引智工作采訪此次媒體“引智基層行”活動，在增速放緩的同時，主要是宣傳報道廣西等地充分利用引進國外智力的平臺和資源，產業(yè)結構在優(yōu)化，助力—東盟自由貿易區(qū)升級版、海上絲綢之路，運行質量在提高，以及“兩個建成”目標。媒體采訪團主要由日報、光明日報、日報、組織人事報、網(wǎng)，但工業(yè)經(jīng)濟下行壓力較大，新華社廣西分社、廣西日報、廣西電視臺等地方媒體組成。股份公司總裁俞傳芬向記者們介紹了柳工國際化人才，仍存在一些突出問題，并回答了記者們提出的問題。如：“如何解決中外跨文化沖突？”“采取哪些措施讓外國專家愿意長期留在柳工工作？”記者們還現(xiàn)場采訪了公司的兩位美籍專家，對此要高度重視，股份公司裁閉同葆、新技術及實驗總監(jiān)愛德華，以新的視角去觀察經(jīng)濟增速、分析研判運行中存在的問題，提出了“您到柳工工

標簽：柳工