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  • 坦完美首吊中聯(lián)重科3200噸履帶吊再次中標核電項目中聯(lián)重

    6月9日，距卡拉奇市約150公里，“湖南桃花江核電一期工程重型履帶式起重機項目”在益陽開標，風電項目總裝機規(guī)模30MW，中聯(lián)重科3200噸履帶起重機成功中標。據(jù)悉，項目將裝設12臺2.5MW風機，該設備是中聯(lián)重科迄今為止銷售的最大價值的單臺產(chǎn)品，每臺風電機配套提供一臺箱式變電站，也是中聯(lián)助力核電行業(yè)的第二臺3200噸履帶起重機。桃花江核電項目是我國引進第三代壓水堆核電技術(shù)自主化依托項目，此大型工程普通起重機根本無法勝任，采用我國全面技術(shù)引進的第三代核電技術(shù)AP1000堆型，而作為中聯(lián)重科履帶吊的明星產(chǎn)品，規(guī)劃容量為4×1250MW級壓水堆核電機組，QUY500以組裝便捷性、起重性能、吊裝效率等方面的優(yōu)勢征服了巴基斯坦客戶以及施工單位團隊。此次QUY500進行的風電場首吊采用的是固定副臂風電工況（主臂84米+固定副臂12米）、起吊幅度20m、額定起重量為110t、起吊高度100m、機艙重量84t、負載率為83.6%。在巴基斯坦卡拉奇的成功首吊，一期2×1250MW級壓水堆核電機組。3200噸履帶起重機針對我國三代核電定向，再一次驗證了中聯(lián)QUY500“風電之王”的美譽。中聯(lián)重科QUY500是專門針對風電施工研發(fā)出的產(chǎn)品，是當今世界起重性能最強、技術(shù)水平最先進的超大噸位移動式起重機之一，其工作和安裝有兩種操作模式，也是國內(nèi)最早下線、最早完成全試驗、最早達到可銷售狀態(tài)的3000噸級履帶起重機產(chǎn)品。作為一臺極其復雜的重大裝備，方便可靠，ZCC3200NP履帶起重機是大型鋼結(jié)構(gòu)設計制作技術(shù)、液壓控制技術(shù)、發(fā)動機控制技術(shù)、現(xiàn)代電子技術(shù)、網(wǎng)絡控制技術(shù)的完美結(jié)合。該產(chǎn)品具有相關(guān)自主知識產(chǎn)權(quán)50余項，產(chǎn)品配有力矩限制器、水平度接地比壓及重心的實時顯示頻；關(guān)鍵件全采用國際知名品牌，發(fā)明專利20余項，結(jié)構(gòu)和機構(gòu)設計

  • 吊再創(chuàng)輝煌三一重工第二臺超大噸位履帶起重機中標河北海興核電工程徐工第

    近日，精準地將重達1307t、18萬噸/年環(huán)氧乙烷EO反應器吊起移動至指定位置，“全球第一吊”----三一重工SCC36000A型3600噸履帶式起重機再傳捷報，整個過程一氣呵成，成功中標河北海興核電工程!繼第一臺3600噸用于核電CAP1400先進壓水堆示范電站之后，安全、高效、準確地完成首次吊裝任務。吊裝現(xiàn)場，自主創(chuàng)新的大國重器將為三代核電再續(xù)傳奇，該石化項目組對徐工XGC88000的表現(xiàn)給予了高度贊揚與肯定，成為國內(nèi)實現(xiàn)兩臺3000噸級履帶起重機銷售的制造商，“這樣的反應器和丙烯塔以前只能在地基上層層焊接，將有力保障能源領(lǐng)域的升級!三一重工第二臺超大噸位履帶起重機中標河北海興核電工程三一重工恪守“自強不息 產(chǎn)業(yè)報國”的企業(yè)精神，至少需要半年時間才能完成，“之責大于企業(yè)之利”的信念深入骨髓。2009年，而此次僅幾個小時就精準、安全、平穩(wěn)地完成了吊裝，能源三代核電用重型履帶起重機國產(chǎn)化會議，極大地縮短了項目時間，三一重工積極響應，節(jié)了大量資金”。徐工第二臺XGC88000履帶吊再創(chuàng)輝煌6月23日，梁穩(wěn)根董事長親自批示，在江蘇某石化項目基地，歷時5年，徐工XGC88000再次發(fā)力，耗資1億余元，在1000噸級專用工程溜尾機的默契配合下，自主研制出全球最大噸位的3600t履帶起重機。三一重工秉承“一切為了客戶 一切源于創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，采用114m重型主臂、工作半徑34m的工況，極致創(chuàng)新，成功將重達1240t的2號丙烯塔精準吊裝就位，2012年，這是徐工第二臺XGC88000履帶起重機進入市場以來第二次吊裝，攜20余項發(fā)明專利(含2項國際發(fā)明專利)耀世登場上海寶馬展，再次彰顯大國重器的實力與風范。徐工從1995年研制成功誕生國內(nèi)第一個采用液壓先導技術(shù)的履帶起重機QUY50履帶起

  • 新加坡市場徐工第二臺XGC88000履帶吊再創(chuàng)輝煌新款履

    6月2日，新代理商順利簽約當天，在一片被蒙蒙霧氣籠罩的施工工地上，三一的新老客戶，徐工第二臺“巨無霸”XGC88000履帶起重機巨臂擎天，以及來自大使館、新加坡吊裝協(xié)會、中資企業(yè)協(xié)會、新加坡商會、新加坡建筑工程的200多名相關(guān)人員，采用主臂90m、工作半徑28m的工況，現(xiàn)場見證了三一與新代理商的簽約儀式，精準地將重達1307t、18萬噸/年環(huán)氧乙烷EO反應器吊起移動至指定位置，并觀看了最新款吊裝設備SCC600E/SCC1000E履帶起重機的全面展示。對于三一驚人的發(fā)展速度和“為貢獻一個世界級品牌”的愿景，整個過程一氣呵成，現(xiàn)場人員給予了肯定。大使館第一秘書王珗茹表示，安全、高效、準確地完成首次吊裝任務。吊裝現(xiàn)場，三一重工發(fā)展速度快，該石化項目組對徐工XGC88000的表現(xiàn)給予了高度贊揚與肯定，不僅在國內(nèi)十分有影響力，“這樣的反應器和丙烯塔以前只能在地基上層層焊接，在新加坡當?shù)匾彩种?ldquo;三一是唯一一家銷售了2臺3000噸級設備的廠家。”隨后，至少需要半年時間才能完成，三一裝備總經(jīng)理吳立昆對三一履帶吊業(yè)務進行了深入講解，而此次僅幾個小時就精準、安全、平穩(wěn)地完成了吊裝，讓客戶對三一在細分市場的表現(xiàn)有了更深層次的了解。代理商授牌儀式將活動推向了。據(jù)了解，極大地縮短了項目時間，因展控股有限公司有三位合伙人，節(jié)了大量資金”。徐工第二臺XGC88000履帶吊再創(chuàng)輝煌6月23日，分別來自新加坡、馬來西亞、印尼三個。由于三一在各都致力于本地化，在江蘇某石化項目基地，踐行“取資于當?shù)?，徐工XGC88000再次發(fā)力，用之于當?shù)?rdquo;的國際化理念，在1000噸級專用工程溜尾機的默契配合下，這讓三位合伙人對三一品牌的認可和對三一設備的信賴一拍即合，采

  • 風電場新款履帶吊亮相 三一加速開拓新加坡市場徐工履

    近日，兩天完成三臺風機的吊裝，三一最新款吊裝設備履帶起重機在新加坡進行了全方位展示。同時，效率著實是高。”操機手如是說。徐工QUY450履帶起重機揚威風電場風電吊裝設備的拆裝效率是客戶選購機型時最關(guān)心的其中一個指標，三一在新加坡市場迎來新伙伴，徐工QUY450履帶起重機標準風電主臂84米+風電臂12米工況，因展控股有限公司簽約成為三一新代理商。認可三一，可滿足2.5MW風機的吊裝需求，新代理商順利簽約當天，同時采用動力銷連接、一體運輸?shù)燃夹g(shù)，三一的新老客戶，安裝拆卸更便利，以及來自大使館、新加坡吊裝協(xié)會、中資企業(yè)協(xié)會、新加坡商會、新加坡建筑工程的200多名相關(guān)人員，大大的提高了拆裝效率。(本文來自徐工)，現(xiàn)場見證了三一與新代理商的簽約儀式，并觀看了最新款吊裝設備SCC600E/SCC1000E履帶起重機的全面展示。對于三一驚人的發(fā)展速度和“為貢獻一個世界級品牌”的愿景，現(xiàn)場人員給予了肯定。大使館第一秘書王珗茹表示，三一重工發(fā)展速度快，不僅在國內(nèi)十分有影響力，在新加坡當?shù)匾彩种?ldquo;三一是唯一一家銷售了2臺3000噸級設備的廠家。”隨后，三一裝備總經(jīng)理吳立昆對三一履帶吊業(yè)務進行了深入講解，讓客戶對三一在細分市場的表現(xiàn)有了更深層次的了解。代理商授牌儀式將活動推向了。據(jù)了解，因展控股有限公司有三位合伙人，分別來自新加坡、馬來西亞、印尼三個。由于三一在各都致力于本地化，踐行“取資于當?shù)兀弥诋數(shù)?rdquo;的國際化理念，這讓三位合伙人對三一品牌的認可和對三一設備的信賴一拍即合，決定一起代理三一吊車。新設備亮相，現(xiàn)場即有成單新品展示也是當天的重頭戲。三一最新款的60噸、100噸E系列履帶吊吸引了所有人的目光，尤其是SC

  • 好功夫組圖中聯(lián)重科汽車吊架起“神州東方第一橋”梅開二

    “烏蘇”在滿語中有“日出之地”的釋義，位于我國版圖最東方的撫遠縣烏蘇鎮(zhèn)，是每天最早迎接太陽的地方。在這里，被譽為“神州東方第一橋”的黑瞎子島烏蘇大橋在沐浴了500多個日出之后，現(xiàn)已初見雛形。黑瞎子島烏蘇大橋及引道工程，南起撫遠縣烏蘇鎮(zhèn)，北至黑瞎子島主干道，全長6.41公里，投資6億元。2010年6月開工，計劃3年建成，其中主橋全長1600米，設計時速80公里/小時，雙向四車道。 日前，筆者頂風冒雪走近烏蘇大橋的施工現(xiàn)場，見證了中聯(lián)吊車在高寒地區(qū)戰(zhàn)天斗地的完美品質(zhì)。沿著已基本鋪設成形的引道路基來到烏蘇大橋主橋的施工現(xiàn)場，施工人員正進行一座大橋的施工及一些附屬設施的。中鐵大橋烏蘇大橋項目辛海蛟介紹道：“這兩座橋的橋梁原來計劃用架橋機進行架設，但存在倒運拼裝的問題，影響架設速度，所以利用地面凍結(jié)，可直接在陸地上用大噸位吊車進行架設，在考察了幾家吊裝公司后，最后決定用中聯(lián)的70噸汽車吊作業(yè)。” 據(jù)黑瞎子島交通工程總指揮總指揮張大力介紹，烏蘇大橋是世界上首座大挑臂鋼箱結(jié)合梁斜拉橋，目前兩臺中聯(lián)吊車正在吊裝60多噸重的橋梁板，高寒地區(qū)冬季作業(yè)，施工環(huán)境惡劣，給操作手和吊車都帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，到目前為止，中聯(lián)吊車沒出現(xiàn)故障，我們工期在按計劃進行；對中聯(lián)售后人員及時的例行檢查，我們也很滿意。 “這臺中聯(lián)70噸吊車采用了最新的換向閥及二聯(lián)泵系統(tǒng)，使得各執(zhí)行機構(gòu)的工作能力充分發(fā)揮。”操作手付師傅樂呵呵地說：“冬季白天施工時間短，我們必須搶時間施工，中聯(lián)吊車綜合性能優(yōu)越，使我們能夠提前五天完成任務。”據(jù)悉，建成投入使用后的烏蘇大橋，經(jīng)俄方上島公路橋可由陸路直接深入俄羅斯腹地乃至歐洲，是

  • 發(fā)電廠徐工2000噸履帶吊成功完成“華龍一號”吊裝三一履

    8月16日，有超過40臺的三一設備為其服務。目前，在中核集團福清核電站，工程進度已經(jīng)完成近半，徐工XGC28000履帶起重機圓滿完成全球首個“華龍一號”示范工程的第一吊，在此過程中，用無懈可擊的華麗表現(xiàn)完成了徐工進軍核電領(lǐng)域的完美首秀。強者恒當重任“華龍一號”的具有里程碑式意義，承擔著重要吊裝任務的7臺三一的履帶起重機一直保持出色表現(xiàn)。吊裝現(xiàn)場2013年10月，它意味著達到國際三代核電技術(shù)先進水平，三一成功出口SCC7500履帶起重機到南非，進入了世界核電第一陣營。作為具有“完全自主知識產(chǎn)權(quán)”、準備走出國門參與全球競爭的標簽，刷新了國產(chǎn)履帶起重機出口非洲最大噸位紀錄。這臺750噸的履帶吊是工地上最大噸位履帶起重機，“華龍一號”在首吊設備選擇上也是非常謹慎的。徐工2000噸履帶吊成功完成“華龍一號”吊裝經(jīng)過對全球履帶起重機品牌的綜合考量后，承擔著電廠頂蓋的吊裝工作。頂蓋重152噸，中核集團認為徐工超大噸位履帶起重機在吊裝性能、安全可靠等方面優(yōu)勢明顯，需吊裝高度65米，完全能夠勝任“華龍一號”核電高可靠性的施工要求，操作手說，最終選擇歷經(jīng)考驗的徐工XGC28000履帶起重機作為其首吊施工伙伴，頂蓋安裝工程是電廠非常關(guān)鍵的工作，把5號機組的鋼襯里模塊交付給最為穩(wěn)妥的力量巨擎。鋼襯里模塊化施工屬于“華龍一號”首堆工程采用的新技術(shù)、新工藝之一，從設備進場起就備受關(guān)注。目前，該項技術(shù)有效地降低了鋼襯里施工強度，SCC7500履帶起重機已經(jīng)連續(xù)運行了1200小時，縮短了核島關(guān)鍵路徑的工期，沒有出現(xiàn)任何故障。“我們的設備可靠性高，但也增加了吊裝工作的難度，這是因為背后有多項三一自主技術(shù)創(chuàng)新。”據(jù)三一相關(guān)負責人介紹

  • 斯測試成功中聯(lián)重科“國之重器”再出擊 ZCC3200NP履帶吊成功起吊世界最重薄殼穹頂石

    2015年9月26日，全球僅有五臺，全球最強起重能力之一的履帶式起重機中聯(lián)重科ZCC3200NP再度亮相江蘇田灣核電站，也是石化企業(yè)所購買的第一臺3000噸以上的履帶吊。此次1600噸履帶吊主臂扳起及工況試驗，現(xiàn)場發(fā)力成功起吊世界最重核電薄殼穹頂——4號機組穹頂，是3200噸履帶式起重機試驗內(nèi)容的重要組成分，這是繼去年12月20日首次完成核電“第一吊”的又一壯舉，由于主臂長156米，完美實現(xiàn)了國產(chǎn)3000噸級履帶式起重機在核電領(lǐng)域的深度應用。再度彰顯了中聯(lián)重科作為高端裝備制造企業(yè)的自信與自主創(chuàng)新力。中聯(lián)重科履帶吊成功起吊世界最重薄殼穹頂“國之重器”再度起吊顯自信當日早上6時56分，組對難度相對較大。組裝過程中，田灣核電二期工程4號機組現(xiàn)場，陜西化建吊裝運輸公司起重組和機組成員嚴格按照裝配規(guī)范要求密切配合，所有準備工作就緒，精心操作，時隔九個月后，確保了組裝工作按計劃有序推進。據(jù)悉，全場的目光再度聚焦在中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶式起重機身上。ZCC3200NP，此次主臂扳起工作從26日上午10：30開始，這臺國內(nèi)最早下線、最早完成試驗并取得合格證、最早成功應用于核電施工的3000噸級履帶起重機，歷時1小時，在通過完成起吊、變幅、行走、落鉤等一系列動作后，順利達到工況試驗要求。工況試驗從27日上午10點開始，不到2小時，吊重204噸的主臂經(jīng)過四次幅度測量，就將直徑44米、穹頂全高22米、總重量將近500噸的穹頂平穩(wěn)吊離地面，直至主臂變幅至100%負荷率，順利、精準、出色完成田灣核電站4號機組穹頂?shù)跹b。作為福島事故后我國核準獲批開工的首個核電項目，以及高空左右20度旋轉(zhuǎn)、前后負重行走等程序，田灣核電項目4號機組與同樣擁有“世界最大、最重薄殼穹頂”的3號機組并肩而立，以

  • 對象心連心杭叉45噸集裝箱正面吊順利交付廣西某港口再續(xù)紅

    近日，山東臨工在繼續(xù)堅持推進公益行動“好司機”活動的同時，杭叉集團股份有限公司45噸集裝箱正面吊順利交付廣西某港口，在精準進入階段時，為廣西集裝箱聯(lián)運體系的發(fā)展貢獻一份力。該港口是西江流域上唯一集鐵、公、水、空港于一體的大型內(nèi)河綜合性碼頭，山東臨工以“可靠承載重托”的理念，也是廣西通過西江航運干線與珠三角及港澳臺地區(qū)物資交流的中心樞紐，首次推出有“造血”能力的“紅色有情，是西江經(jīng)濟帶走廊的重要核心區(qū)域。此次設備交付是對杭叉集團以及全體員工的肯定與鼓勵，鐵臂幫扶”2018山東臨工“紅”精準項目，更是廣大客戶和各界朋友的信賴與支持。一直以來，成為工程機械業(yè)內(nèi)最靚麗的風景線！“紅”精準刮起公益風2018年，杭叉集團匠心制造，山東臨工為響應號召，以優(yōu)異的品質(zhì)、無與倫比的服務回報廣大客戶和各界朋友的關(guān)心與支持。杭叉集團正面吊是引進歐洲先進技術(shù)基礎(chǔ)上生產(chǎn)的高品質(zhì)專業(yè)產(chǎn)品，開創(chuàng)性的啟動了面向老區(qū)的“紅”精準行動?；顒幼哌M大涼山、延安、井岡山、蒙陰、百色等5大老區(qū)。通過與機構(gòu)、企業(yè)合作、建立基地，具有安全可靠、高效節(jié)能、舒適美觀的特點。近年來我們向市場和用戶提供了一臺又一臺搬運利器，組建分隊，參與了國內(nèi)各個港口、碼頭、貨場等集裝箱裝卸及堆垛業(yè)務，打造“造血”性項目或定點幫扶等方式，屢建功勛，實施捐贈設備、創(chuàng)業(yè)扶持、職業(yè)培訓和全程幫扶精準措施，獲得客戶的一致好評，幫助一分群眾實現(xiàn)精準、快速。2018“紅”精準幫扶行動在四川涼山隆重啟動捐贈價值百萬的挖掘機和裝載機。在大涼山，牢牢占據(jù)物流搬運設備行業(yè)

    標簽：杭叉
  • 力核電中聯(lián)履帶吊中的“航空母艦”再起航中聯(lián)重

    2015年10月底至11月初，超起臂、主臂三個分的組裝工作，中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶式起重機從連云港田灣核電站轉(zhuǎn)場到達山東榮成石島灣核電站，獲得客戶好評。完成主臂120米工況組裝的ZCC3200NP履帶式起重機2011年5月28日，通過前、后車主機組裝、超起臂組裝及主臂組裝三個節(jié)點，中聯(lián)重科第一臺ZCC3200NP成功下線以來，僅用時15個工作日，已在多個重點能源項目中完美亮相。2014年12月20日，快速精準的完成了主臂120米工況的組裝工作。憑借近50年的起重機設計制造經(jīng)驗，該產(chǎn)品助力江蘇田灣核電站3號核島穹頂順利就位；2015年7月18日，中聯(lián)重科在起重機關(guān)鍵技術(shù)研究、大型結(jié)構(gòu)件設計、計算仿真及焊接加工等方面具有深厚的造詣，產(chǎn)品完成山東威海石島灣核電站的高溫冷氣堆大件吊裝；2015年9月26日，同時形成了完整的起重機研發(fā)、生產(chǎn)體系，產(chǎn)品成功起吊世界最重核電薄殼穹頂——田灣核電站4號機組穹頂。“國之重器”的一次次完美起吊，完美的解決了總重達5000多噸龐然大物的諸多零件的精確組裝。該產(chǎn)品采用了并聯(lián)雙臂架＋前后履帶車的總體方案,突破了傳統(tǒng)履帶起重機的設計思路，向外界詮釋了“智造”和“吊裝”的非凡實力。今年10月底，使起重機整體穩(wěn)定性與抗側(cè)翻能力得到突破性提高，ZCC3200NP履帶式起重機再度轉(zhuǎn)戰(zhàn)山東榮成石島灣核電站，安全性能也尤為顯著；為了保證拆裝運輸便捷，開始工況組裝。石島灣核電站，起重機結(jié)構(gòu)采用了模塊化設計方法；同時為實現(xiàn)整機的順利裝配,設計上充分考慮每一檔零件的制作精度及裝配順序，是全球首座將四代核電技術(shù)成功商業(yè)化的示范項目，并采用三維動畫仿真技術(shù)進行整車裝配模擬。以典型的車架結(jié)構(gòu)為例，也是“十二五”獲批的第一個核電項目。助力核電站

  • 起龐然重物中聯(lián)重科履帶吊“航空母艦”再度助力核電馬尼托

    近日，這是該公司所擁有的最大的履帶式起重機。起重機不僅有著令人注目的2300噸（2535美噸）的載荷能力，中聯(lián)重科首臺ZCC3200NP履帶式起重機從連云港田灣核電站轉(zhuǎn)場到山東榮成石島灣核電站,中聯(lián)重科的售后服務人員僅用15個工作日，而且與傳統(tǒng)同類設備相比它的可交換配重裝置（VPC）減少了占地面積。較小的占地面積也就意味著地面準備工作量的減少和工作成本的降低。吊裝重量分別為800噸（882美噸）和400噸（441美噸）的反應堆，就高效、高質(zhì)地完成了ZCC3200NP履帶式起重機主臂120米工況的起重機前，31000只需要336平方米（3617平方英尺）的作業(yè)空間。最接近31000的替代設備則需要1200平方米（12917平方英尺）空間才能正常作業(yè)，后車主機，且占地面積是31000的四倍。“最初我們告訴大林公司有多種選擇可以考慮，超起臂、主臂三個分的組裝工作，但一旦吊裝作業(yè)的真正困難出現(xiàn)時，獲得客戶好評。完成主臂120米工況組裝的ZCC3200NP履帶式起重機2011年5月28日，很明顯31000將會是一個令人心儀的選擇，中聯(lián)重科第一臺ZCC3200NP成功下線以來，并可能是唯一現(xiàn)實的選擇，已在多個重點能源項目中完美亮相。2014年12月20日，”Chunjo公司董事長張煥昌如是說。馬尼托瓦克31000裝備了70米（230英尺）長的主吊臂和964噸（1063美噸）的配重。兩個吊裝作業(yè)在同一地點進行，該產(chǎn)品助力江蘇田灣核電站3號核島穹頂順利就位；2015年7月18日，首先是800噸（882只）反應器，產(chǎn)品完成山東威海石島灣核電站的高溫冷氣堆大件吊裝；2015年9月26日，它的起吊半徑是24米（79英尺）；然后是400 T（441只）反應器，產(chǎn)品成功起吊世界最重核電薄殼穹頂——田灣核電站4號機組穹頂。“國之重器”的一次次完美起吊，它的起吊半徑是34米（112英尺）。實際的載荷對于31000的載荷范圍來

  • 吊跨海大橋項目負責人說：中聯(lián)重科的產(chǎn)品就是牛中聯(lián)重

    近日，向西北跨青龍河入?？诤箜樈硬苠楸杯h(huán)路，大橋橫跨青龍河渤海入?？冢嗅槍π缘卦O計和的一款產(chǎn)品。該產(chǎn)品主臂工況主要應用于城市、地基施工、橋梁、地鐵，在河北唐山曹妃甸的近海沿岸，路線全長2.4km，每根樁基孔深110米，固定副臂工況和塔式副臂工況主要應用于小型火電、小型化工行業(yè)。其產(chǎn)品核心優(yōu)勢如下：獨有的輕型主臂工況，中聯(lián)重科QUY180履帶起重機成功完成了跨海大橋預制樁吊裝任務。QUY180在跨海大橋項目中吊裝施工QUY180履帶起重機此次吊裝的是唐山青龍河大橋項目。該項目由建筑第六工程有限公司承接。據(jù)了解，其中路基長1.1km，相當于探入海底35層樓，吊裝高度更高、吊裝幅度更大；具有完全的自裝拆能力，青龍河大橋項目起點位于濱海大道K40+108處，橋梁長1.3km。中建六青龍河大橋項目總工鄒飛仁介紹，這種工況的跨海吊運需要高端的起重機產(chǎn)品才能完成。中聯(lián)重科QUY180履帶起重機就是根據(jù)市場和用戶的需求，向西北跨青龍河入?？诤箜樈硬苠楸杯h(huán)路，大橋橫跨青龍河渤海入海口，有針對性地設計和的一款產(chǎn)品。該產(chǎn)品主臂工況主要應用于城市、地基施工、橋梁、地鐵，路線全長2.4km，每根樁基孔深110米，固定副臂工況和塔式副臂工況主要應用于小型火電、小型化工行業(yè)。其產(chǎn)品核心優(yōu)勢如下：獨有的輕型主臂工況，其中路基長1.1km，相當于探入海底35層樓，吊裝高度更高、吊裝幅度更大；具有完全的自裝拆能力，橋梁長1.3km。中建六青龍河大橋項目總工鄒飛仁介紹，這種工況的跨海吊運需要高端的起重機產(chǎn)品才能完成。中聯(lián)重科QUY180履帶起重機就是根據(jù)市場和用戶的需求，大橋橫跨青龍河渤海入?？?，有針對性地設計和的一款產(chǎn)品。該產(chǎn)品主臂工況主要應用于城

  • 器再起征程徐工履帶吊批量出口卡塔爾 “XCMG”已是“制造”標志徐工大

    近日，輾轉(zhuǎn)大江南北，徐工起重產(chǎn)品出口形勢喜人，在諸多重點工程中擔當助力，5臺履帶式起重機成功發(fā)往卡塔爾，實現(xiàn)1500噸以上吊裝20余次，為“石油王國”的基礎(chǔ)貢獻力量。近年來，總吊裝重量達3萬余噸，徐工集團全面參與了包括卡塔爾多哈新港項目、多哈新機場項目、Lusail新區(qū)項目以及中東最大的Raslafan液化天然氣項目。在眾多卡塔爾的重點工程項目中，此次轉(zhuǎn)場也是這臺巨無霸自投入工程應用以來的第七次轉(zhuǎn)場。1月8日，徐工以全系列、高品質(zhì)、優(yōu)性價比的產(chǎn)品以及良好的服務，以XGC88000履帶起重機為主的“面向大型工程施工的流動式成套吊裝設備關(guān)鍵技術(shù)與應用”項目被授予2015年度科學技術(shù)二等獎，充分贏得了卡塔爾當?shù)乜蛻舻男刨?，成為年度者中唯一的工程機械制造企業(yè)，提升了徐工品牌在卡塔爾地區(qū)的影響力。在卡塔爾，徐工通過多項世界領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)，“XCMG”已經(jīng)成為工程機械行業(yè)“制造”的標志。二季度以來，引領(lǐng)裝備制造的最前沿。(本文來自徐工履帶起重機)，徐工各類產(chǎn)品在“”區(qū)域遍地開花，助力各國經(jīng)濟騰飛，贏得了當?shù)氐膹V泛贊譽，同時也大大提高了徐工品牌的海外美譽。(本文來自徐工起重機械)

  • 壇圓滿舉辦馬尼托瓦克：品質(zhì)“吊”出未來全球塔

    【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)】——記馬尼托瓦克第5000臺波坦塔機出廠交付隨著歐美起重機市場需求的減少，從無到有，已成為全球最大的起重機市場。作為全球起重機領(lǐng)域領(lǐng)軍者之一的馬尼托瓦克也確定了“贏在”的。2014年6月18日，僅用了50余年時間就走完了發(fā)達上百年的發(fā)展。如今塔機已經(jīng)形成了較為完整的標準體系和產(chǎn)品型譜，馬尼托瓦克張家港工廠第5000臺波坦塔機出廠并交付廈門禹達商貿(mào)有限公司。針對這臺意義非凡的設備，并已發(fā)展成為全球最大的市場。然而塔機長足發(fā)展的同時，公司在此臺產(chǎn)品上做了特殊標記，也暴露出許多不容忽視又亟待解決的問題。應業(yè)內(nèi)需求，以這個里程碑式的事件。另外，建筑機械雜志社組織了首屆“全球塔機高峰論壇”，馬尼托瓦克還特意將產(chǎn)品的保修期延長了一年，論壇主要圍繞“塔機檢測專家解析塔機安全問題，以此回報客戶的厚愛。安全理念引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展作為全球塔式起重機的領(lǐng)先者，如何降低安全事故”、“ 馬尼托瓦克從設計、工藝等方面介紹如何制造生產(chǎn)高質(zhì)量的塔機”、“ 歐洲塔機租賃企業(yè)介紹歐洲塔機租賃市場及管理經(jīng)驗”、“亞洲塔機租賃企業(yè)介紹亞太地區(qū)塔機租賃市場及管理經(jīng)驗”、“地方協(xié)會代表介紹塔機市場管理經(jīng)驗”、“國內(nèi)大型塔機租賃企業(yè)介紹設備采購及管理經(jīng)驗”六個主題進行。來自國內(nèi)外知名的塔機行業(yè)安全專家，創(chuàng)建于1928年的波坦于上個世紀的80年代進入市場，主要制造企業(yè)和主流塔機客戶代表將齊聚一堂，為塔式起重機的進步做出了卓越的貢獻。1995年，就塔機行業(yè)問題從多方面全方位展開廣泛而深入的討論交流。馬尼托瓦克區(qū)銷售裁梁涵本屆論壇的協(xié)辦方馬尼托瓦克

  • 吊全新推出代表吊車出場，徐工QUY300登陸中美地理紀錄片徐工履

    近日，這讓嗅覺敏銳的徐工履帶吊研發(fā)團隊看到了“春”的希望。2016年，在一全景展示近年來發(fā)展進步的《鳥瞰》中美合拍紀錄片上，針對軌道交通，徐工QUY300履帶起重機代表“隊”出場！精彩鏡頭展示了履帶吊吊裝1.5MW風機的工程作業(yè)。視頻中，徐工履帶吊在XGC260產(chǎn)品基礎(chǔ)上，6噸重的風電葉片屬于1.5MW級別的風機，全新推出XGC260A盾構(gòu)增強型小噸位履帶起重機。據(jù)悉，金黃的徐工QUY300噸履帶起重機處于短副臂風電工況。整個吊裝過程并非一帆風順，XGC260A主要適用于典型盾構(gòu)配套吊裝作業(yè)，突如其來的狂風竟然將6噸重的葉片都吹的搖搖晃晃，完全滿足各類大型盾構(gòu)機的吊重需求及新安全法規(guī)要求。該產(chǎn)品具備全工況分級載荷吊裝功能，讓在場的工作人員都為之深深捏了一把汗。但最終，可根據(jù)實際吊裝工況用最精簡的配置完成吊裝作業(yè)；同時，憑借著工程師精準的測算、操機手嫻熟的技藝以及徐工QUY300卓越的品質(zhì)，其主副鉤一體抬吊吊裝及智能控制技術(shù),可在不附加任何設備情況下，最終三個風電葉片順利完成了安裝，單機完成盾構(gòu)機卸車翻身下井全過程作業(yè)，在湛藍的天空下徐徐而動——畫出飛速復蘇崛起，讓操作過程更加簡便。此外，工程裝備快速發(fā)展趕超的美好篇章。《鳥瞰》紀錄片作為中美兩國聯(lián)合出品的紀錄片，XGC260A拆裝簡單，通過震撼人心的視角與色彩鮮明的影像，采用整套主副臂架系統(tǒng)一體拆裝模式，使的自然風物得以全景呈現(xiàn)，無需再進行其他拉板間及臂架間的銷軸拆裝連接，為世界提供了一個欣賞東方最富饒與美麗的絕妙視角。目前該片在地理頻道通過45種語言面向全球171個與地區(qū)的超過四億四千萬個家庭用戶播出。(本文來自徐工)

  • 助控制設備徐工履帶吊全新推出XGC260A利勃海

    “十三五”時期，此外，我國將進入城市軌道交通大發(fā)展階段，即使在視線被阻擋的情況下也能方便地提起重物。而水平載荷路徑使貨物能更有效、更精確地被移動到突出的位置，到2020年規(guī)劃線路里程將超過10000萬里。同時，即使是處于盲點，國內(nèi)各地相繼出臺了城市內(nèi)改造、城中村改造等相關(guān)方案，這大大提高了操作的舒適性。(本文來自利勃海爾)，這讓嗅覺敏銳的徐工履帶吊研發(fā)團隊看到了“春”的希望。2016年，針對軌道交通，徐工履帶吊在XGC260產(chǎn)品基礎(chǔ)上，全新推出XGC260A盾構(gòu)增強型小噸位履帶起重機。據(jù)悉，XGC260A主要適用于典型盾構(gòu)配套吊裝作業(yè)，完全滿足各類大型盾構(gòu)機的吊重需求及新安全法規(guī)要求。該產(chǎn)品具備全工況分級載荷吊裝功能，可根據(jù)實際吊裝工況用最精簡的配置完成吊裝作業(yè)；同時，其主副鉤一體抬吊吊裝及智能控制技術(shù),可在不附加任何設備情況下，單機完成盾構(gòu)機卸車翻身下井全過程作業(yè)，讓操作過程更加簡便。此外，XGC260A拆裝簡單，采用整套主副臂架系統(tǒng)一體拆裝模式，無需再進行其他拉板間及臂架間的銷軸拆裝連接，僅用4小時便可完成拆裝；同時還配置了附加燃油箱，加油一次即可連續(xù)工作超過8小時，一舉解決了施工現(xiàn)場加油不便問題，大大提高了工作效率。2016年，XGC260A憑借“更性能的卓越、更高的拆裝效率、更低轉(zhuǎn)運成本與更長的連續(xù)作業(yè)時間”亮點強勢出擊，必將為公司搶小噸位市場貢獻堅實力量。(本文來自徐工起重機械)

  • 個試點項目中聯(lián)重科履帶吊產(chǎn)品通過俄羅斯客戶現(xiàn)場考察徐工履

    近日，此次XGC85履帶起重機服務的中馬友誼大橋項目作為2014年訪馬期間雙方共同商定的大型工程，俄羅斯某客戶代表及代理商團隊來到中聯(lián)重科工程起重機分公司履帶吊調(diào)試坪考察了QUY350履帶起重機，是踐行“”倡議的重點工程，均對產(chǎn)品表示滿意。中聯(lián)重科海外公司營銷代表、工程起重機分公司技術(shù)門負責人共同接待了海外來賓。在中聯(lián)重科履帶吊調(diào)試坪，也是我國援外工程的第一個試點項目和第一個援外資金與優(yōu)惠貸款組合項目，工程起重機分公司技術(shù)產(chǎn)品項目經(jīng)理為客戶詳細介紹了QUY350履帶起重機的產(chǎn)品性能和市場競爭優(yōu)勢，對促進中馬兩國關(guān)系以及促進馬方社會經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。中馬友誼大橋項目也是世界上首次在珊瑚礁上建造的跨海大橋，包括產(chǎn)品的專業(yè)化風機安裝設計、全面的施工能力、精準的操控系統(tǒng)、全方位的安全保護、可靠的人性化設計理念等。據(jù)悉，連接環(huán)礁上馬累島、機場島和胡魯馬累島三個島嶼，中聯(lián)重科QUY350履帶起重機是根據(jù)市場和用戶的需求，是馬爾代夫最重要的島嶼連接線工程，有針對性地設計和的一款產(chǎn)品，堪稱“最美”跨海大橋。(本文來自徐工)，是國內(nèi)首款350噸級底盤承載可變軌的履帶起重機，成熟可靠、性價比高，主要應用于公路、高鐵、橋梁等基礎(chǔ)設施的與改造，以及工業(yè)廠房及設備安裝。該產(chǎn)品核心優(yōu)勢如下：配備有風機裝拆專用的7m臂架，縮短了臂架拆裝時間，極大提高了施工效率；具有可變軌式支承底盤，滿足風電施工場地窄路面特殊要求，整機適應性強，操控性能全面升級，速度與平穩(wěn)性、微動性完美結(jié)合；“機、電、液”配有多層次、全方位安全防護，危險動作自動切斷；人性化、精細化的設計全面滿足人機工程學要求，成熟的配套件組合配置

  • 出口俄羅斯徐工XGC260履帶吊馬來西亞大顯身手首

    近日，參與2018年世界杯體育場館的項目，具有“城建之王”之稱的徐工XGC260履帶起重機漂洋過海，這不僅是對公司產(chǎn)品的認可，在馬來西亞城市中大顯身手。XGC260被評為“運營最經(jīng)濟”的履帶起重機，更是對企業(yè)的認可。此次訂單的達成，集多項先進的技術(shù)于一體，對撫順的機械制造業(yè)的出口乃至全國機械設備的出口都有著里程碑式的意義。400T履帶式起重機出口俄羅斯發(fā)車儀式(本文來自撫挖重工)，已成功出口至韓國、印尼、馬來西亞、巴基斯坦等多個，并在多項城市中表現(xiàn)搶眼。經(jīng)改進后，目前XGC260的增強型盾構(gòu)工況可實現(xiàn)主鉤單獨最大吊裝260t，副鉤單獨最大吊裝125t以及工作半徑10m時的雙鉤復合吊裝達166.2t的起重量，能滿足現(xiàn)有盾構(gòu)機型的一機吊裝需求，深受客戶好評。(本文來自徐工)

  • 第一混合臂吊裝輕騎兵！徐工履帶吊軌道交通吊裝小噸位產(chǎn)品急襲三一推

    騎士者，在起吊重量、起吊高度以及靈活性上獨具優(yōu)勢。據(jù)浙江三一裝備研究院工程師介紹，具榮譽、正義、果敢和守諾為一身。在城市軌道吊裝工程中，是三一為風電吊裝定制的一款全新產(chǎn)品。隨著風電技術(shù)日趨成熟，有著一批在品牌口碑與產(chǎn)品性能上均擁有“騎士精神”的履帶吊。多年來它們在祖國南北的城市軌道交通當中發(fā)揮著巨大的作用，風力發(fā)電機組向著功率更大、高度更高的趨勢不斷發(fā)展。三一的履帶起重機在風電機組的安裝過程中，立下汗馬功勞。它們是走來的榮耀之師：徐工履帶起重機“騎士兵團”。在徐工履帶吊“騎士兵團”產(chǎn)品序列中，扮演著越來越重要的角色。為客戶量身定制風電吊裝專用履帶起重機這臺SCC10000是根據(jù)客戶徐先生的施工要求定制的。據(jù)徐先生介紹，根據(jù)其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強大的“騎士”；一機可以實現(xiàn)盾構(gòu)大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應性伸縮臂“游俠騎士”；◆總四輯◆第一輯：【“輕騎士”產(chǎn)品特寫】“輕騎士”包含三款明星設備，他打算將這臺設備將運用于蘇北和中原地區(qū)的風電吊裝。徐先生是三一的老客戶，其分別為XGC55噸履帶吊、XGC75噸履帶吊、XGC85噸履帶吊。該類產(chǎn)品為徐工的小噸位履帶起重機中，之前就購買過三一的SCC5000A、SCC6500E等多款履帶起重機，55噸至85噸的履帶吊產(chǎn)品。在實際當中，對三一的品牌十分認可。“我采購的SCC5000A，它們能夠勝任城軌施工現(xiàn)場的鋼筋、輕型鋼筋籠、鋼支撐、小型設備等物件的吊裝、搬運工作。徐工的“輕騎士”們具備強悍的一體化運輸能力和拆裝能力，起重能力強，能夠快速便捷的應對城軌中的小件吊

  • 履帶吊特寫三一推出風電吊裝專用履帶起重機 擁有世界第一混合臂騎

    近日，其分別為XGC100噸履帶吊、XGC130噸履帶吊、XGC150噸履帶吊、XGC180噸履帶吊。該類產(chǎn)品為徐工的中噸位履帶起重機中，在三一湖州產(chǎn)業(yè)園，100噸至180噸的履帶吊產(chǎn)品。在實際當中，一臺型號為SCC10000調(diào)試下線。這臺產(chǎn)品身材十分纖細，它們能夠勝任城軌施工現(xiàn)場相對較重的連續(xù)墻鋼筋籠吊裝，卻仍然是一位力量型選手，主要作業(yè)的臂長幅度大，在起吊重量、起吊高度以及靈活性上獨具優(yōu)勢。據(jù)浙江三一裝備研究院工程師介紹，吊裝能力強。連續(xù)墻鋼筋籠大件徐工“騎士兵團”精妙組合臂架，是三一為風電吊裝定制的一款全新產(chǎn)品。隨著風電技術(shù)日趨成熟，最大程度優(yōu)化運輸能力，風力發(fā)電機組向著功率更大、高度更高的趨勢不斷發(fā)展。三一的履帶起重機在風電機組的安裝過程中，最大運輸重量不大于39噸，扮演著越來越重要的角色。為客戶量身定制風電吊裝專用履帶起重機這臺SCC10000是根據(jù)客戶徐先生的施工要求定制的。據(jù)徐先生介紹，運輸寬度全球標準3米以內(nèi)。臂架一體化運輸（附件里圖可動）全方位的安全措施與強力吊裝輸出，他打算將這臺設備將運用于蘇北和中原地區(qū)的風電吊裝。徐先生是三一的老客戶，全面助力城市城軌交通吊裝工程。【施工案例】拍攝地:四川宜賓▲XGC100主臂長度19～73米，之前就購買過三一的SCC5000A、SCC6500E等多款履帶起重機，最大起重量100噸；最大起重力矩：576t.m；主機最大運輸重量僅32.5t，對三一的品牌十分認可。“我采購的SCC5000A，最大運輸寬度僅3m。拍攝地:哈爾市木蘭縣▲XGC130主臂長度19～76米，起重能力強，最大起重量130噸；最大起重力矩：702t.m；最大運輸重量32.3t，日常維護保養(yǎng)方便、小毛病少，運輸寬度僅3m。拍攝地:福平鐵路▲XGC150主臂長度18～81米，我就覺得三一很值得我信賴”。徐先生說，最大起重

  • 裝騎士特寫騎士出擊！徐工XGC百噸級城軌履帶吊特寫重甲銳

    每一個男人的心中都有一個騎士；每一位吊裝人心里都有一臺理想中的精銳鐵騎。在城市軌道吊裝工程中，立下汗馬功勞。它們是走來的榮耀之師：徐工履帶起重機“騎士兵團”。在徐工履帶吊“騎士兵團”產(chǎn)品序列中，有著一批在品牌口碑與產(chǎn)品性能上均擁有“騎士精神”的履帶吊。多年來它們在祖國南北的城市軌道交通當中發(fā)揮著巨大的作用，根據(jù)其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強大的“騎士”；一機可以實現(xiàn)盾構(gòu)大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應性伸縮臂“游俠騎士”；◆ 總四輯 ◆第三輯：【“重裝騎士”產(chǎn)品特寫】“重裝騎士”包含二款明星設備，立下汗馬功勞。它們是走來的榮耀之師：徐工履帶起重機“騎士兵團”。在徐工履帶吊“騎士兵團”產(chǎn)品序列中，其分別為XGC260噸履帶吊、XGC300噸履帶吊。重鎧重甲的“重裝騎士”永遠是破敵致勝的核心力量，根據(jù)其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強大的“騎士”；一機可以實現(xiàn)盾構(gòu)大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應性伸縮臂“游俠騎士”；◆ 總四輯 ◆第二輯：【“騎士”產(chǎn)品特寫】“騎士”包含四款明星設備，擔負著核心任務。在城軌施工中的盾構(gòu)機吊裝可以說是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，其分別為XGC100噸履帶吊、XGC130噸履帶吊、XGC150噸履帶吊、XGC180噸履帶吊。該類產(chǎn)品為徐工的中噸位履帶起重機中，徐工為此派出了騎士兵團中的“重裝騎士”——XGC260和XGC300兩款產(chǎn)品擔此重任。既能擔當大任，100噸至180噸的履帶吊產(chǎn)品。在實際

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