起龐然重物中聯(lián)重科履帶吊“航空母艦”再度助力核電馬尼托

近日，這是該公司所擁有的最大的履帶式起重機(jī)。起重機(jī)不僅有著令人注目的2300噸（2535美噸）的載荷能力，中聯(lián)重科首臺(tái)ZCC3200NP履帶式起重機(jī)從連云港田灣核電站轉(zhuǎn)場(chǎng)到山東榮成石島灣核電站,中聯(lián)重科的售后服務(wù)人員僅用15個(gè)工作日，而且與傳統(tǒng)同類設(shè)備相比它的可交換配重裝置（VPC）減少了占地面積。較小的占地面積也就意味著地面準(zhǔn)備工作量的減少和工作成本的降低。吊裝重量分別為800噸（882美噸）和400噸（441美噸）的反應(yīng)堆，就高效、高質(zhì)地完成了ZCC3200NP履帶式起重機(jī)主臂120米工況的起重機(jī)前，31000只需要336平方米（3617平方英尺）的作業(yè)空間。最接近31000的替代設(shè)備則需要1200平方米（12917平方英尺）空間才能正常作業(yè)，后車主機(jī)，且占地面積是31000的四倍。“最初我們告訴大林公司有多種選擇可以考慮，超起臂、主臂三個(gè)分的組裝工作，但一旦吊裝作業(yè)的真正困難出現(xiàn)時(shí)，獲得客戶好評(píng)。

完成主臂120米工況組裝的ZCC3200NP履帶式起重機(jī)

2011年5月28日，很明顯31000將會(huì)是一個(gè)令人心儀的選擇，中聯(lián)重科第一臺(tái)ZCC3200NP成功下線以來(lái)，并可能是唯一現(xiàn)實(shí)的選擇，已在多個(gè)重點(diǎn)能源項(xiàng)目中完美亮相。2014年12月20日，”Chunjo公司董事長(zhǎng)張煥昌如是說。馬尼托瓦克31000裝備了70米（230英尺）長(zhǎng)的主吊臂和964噸（1063美噸）的配重。兩個(gè)吊裝作業(yè)在同一地點(diǎn)進(jìn)行，該產(chǎn)品助力江蘇田灣核電站3號(hào)核島穹頂順利就位；2015年7月18日，首先是800噸（882只）反應(yīng)器，產(chǎn)品完成山東威海石島灣核電站的高溫冷氣堆大件吊裝；2015年9月26日，它的起吊半徑是24米（79英尺）；然后是400 T（441只）反應(yīng)器，產(chǎn)品成功起吊世界最重核電薄殼穹頂——田灣核電站4號(hào)機(jī)組穹頂。“國(guó)之重器”的一次次完美起吊，它的起吊半徑是34米（112英尺）。實(shí)際的載荷對(duì)于31000的載荷范圍來(lái)講是小菜一碟，向外界詮釋了“智造”和“吊裝”的非凡實(shí)力。今年10月底，總設(shè)在首爾的S-OIL公司，ZCC3200NP履帶式起重機(jī)再度轉(zhuǎn)戰(zhàn)山東榮成石島灣核電站，還為該項(xiàng)目使用了額外的安全因素，開始工況組裝。

石島灣核電站，將實(shí)際吊裝載荷限定在額定載荷的75%以內(nèi)。“這次作業(yè)確實(shí)彰顯了31000的真正實(shí)力，是全球首座將四代核電技術(shù)成功商業(yè)化的示范項(xiàng)目，”張煥昌說。“它更經(jīng)濟(jì)，也是“十二五”獲批的第一個(gè)核電項(xiàng)目。助力核電站的中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶式起重機(jī)采用了“并聯(lián)雙臂架＋前后履帶車”的總體方案，準(zhǔn)備工作更輕松，突破了傳統(tǒng)履帶式起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路，而且比可替代的其他同類設(shè)備停機(jī)時(shí)間更少”。因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)空間受限，使起重機(jī)整體穩(wěn)定性和抗側(cè)翻能力得到突破性提高。產(chǎn)品在安全性方面，拖尾起重機(jī)沒有作業(yè)位置。所以Chunjo公司采用重型運(yùn)輸機(jī)來(lái)進(jìn)行反應(yīng)堆就位時(shí)拖尾操作。這樣的操作必須精準(zhǔn)，采用了結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)方法。同時(shí)，因?yàn)榉磻?yīng)堆在放置過程中可承受的振動(dòng)是有著嚴(yán)格限制的，為了實(shí)現(xiàn)整機(jī)順利裝配，反應(yīng)堆從輸送機(jī)上離開的那一刻要特別注意。“ 兩次吊裝作業(yè)是如此的成功，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上充分考慮了每一個(gè)零件的制作精度及裝配順序，并采用三維動(dòng)畫仿真技術(shù)提前進(jìn)行了整車模擬裝配，保證了工程進(jìn)度。在車架結(jié)構(gòu)方面，為保證五個(gè)大型箱體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)組合拼裝，工程起重機(jī)分公司項(xiàng)目組獨(dú)創(chuàng)性地提出了“超大型車架模塊拼裝三基準(zhǔn)設(shè)計(jì)方法”，實(shí)現(xiàn)了工況順利組裝，得到了客戶的好評(píng)。中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶式起重機(jī)即將在石島灣核電站再次進(jìn)行專業(yè)的核電設(shè)施吊裝。

放眼世界，能生產(chǎn)千噸級(jí)以上履帶式起重機(jī)的企業(yè)屈指可數(shù)，而設(shè)備能在市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)良好的更是寥寥無(wú)幾。起重性能及拆裝組裝便捷性遙遙領(lǐng)先的ZCC3200NP履帶式起重機(jī)已“久經(jīng)戰(zhàn)場(chǎng)”，無(wú)疑是工程機(jī)械產(chǎn)品中的“航空母艦”，為我國(guó)能源的高效實(shí)施貢獻(xiàn)了力量。(本文來(lái)自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 履帶起重機(jī) 中聯(lián)重科