近日,其分別為XGC100噸履帶吊、XGC130噸履帶吊、XGC150噸履帶吊、XGC180噸履帶吊。該類產(chǎn)品為徐工的中噸位履帶起重機(jī)中,在三一湖州產(chǎn)業(yè)園,100噸至180噸的履帶吊產(chǎn)品。在實(shí)際當(dāng)中,一臺(tái)型號(hào)為SCC10000調(diào)試下線。這臺(tái)產(chǎn)品身材十分纖細(xì),它們能夠勝任城軌施工現(xiàn)場(chǎng)相對(duì)較重的連續(xù)墻鋼筋籠吊裝,卻仍然是一位力量型選手,主要作業(yè)的臂長幅度大,在起吊重量、起吊高度以及靈活性上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。
據(jù)浙江三一裝備研究院工程師介紹,吊裝能力強(qiáng)。連續(xù)墻鋼筋籠大件徐工“騎士兵團(tuán)”精妙組合臂架,是三一為風(fēng)電吊裝定制的一款全新產(chǎn)品。隨著風(fēng)電技術(shù)日趨成熟,最大程度優(yōu)化運(yùn)輸能力,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組向著功率更大、高度更高的趨勢(shì)不斷發(fā)展。三一的履帶起重機(jī)在風(fēng)電機(jī)組的安裝過程中,最大運(yùn)輸重量不大于39噸,扮演著越來越重要的角色。
為客戶量身定制風(fēng)電吊裝專用履帶起重機(jī)
這臺(tái)SCC10000是根據(jù)客戶徐先生的施工要求定制的。據(jù)徐先生介紹,運(yùn)輸寬度全球標(biāo)準(zhǔn)3米以內(nèi)。臂架一體化運(yùn)輸(附件里圖可動(dòng))全方位的安全措施與強(qiáng)力吊裝輸出,他打算將這臺(tái)設(shè)備將運(yùn)用于蘇北和中原地區(qū)的風(fēng)電吊裝。
徐先生是三一的老客戶,全面助力城市城軌交通吊裝工程?!臼┕ぐ咐颗臄z地:四川宜賓▲XGC100主臂長度19~73米,之前就購買過三一的SCC5000A、SCC6500E等多款履帶起重機(jī),最大起重量100噸;最大起重力矩:576t.m;主機(jī)最大運(yùn)輸重量?jī)H32.5t,對(duì)三一的品牌十分認(rèn)可。“我采購的SCC5000A,最大運(yùn)輸寬度僅3m。拍攝地:哈爾市木蘭縣▲XGC130主臂長度19~76米,起重能力強(qiáng),最大起重量130噸;最大起重力矩:702t.m;最大運(yùn)輸重量32.3t,日常維護(hù)保養(yǎng)方便、小毛病少,運(yùn)輸寬度僅3m。拍攝地:福平鐵路▲XGC150主臂長度18~81米,我就覺得三一很值得我信賴”。徐先生說,最大起重量:150t;最大起重力矩:927.4t.m ;主機(jī)最大運(yùn)輸重量?jī)H37t,當(dāng)他有了購置新機(jī)的想法后,最大運(yùn)輸寬度僅3m 。拍攝地:浙江杭州▲XGC180最長主臂+最長變幅副臂為58m+59m,最大起重量/幅度為180t/5m;最大起重力矩達(dá)1043.8tm;主機(jī)最大運(yùn)輸重量?jī)H39t,第一時(shí)間就聯(lián)系了三一。
為了使產(chǎn)品能夠更好地適應(yīng)蘇北和中原地區(qū)的施工,最大運(yùn)輸寬度僅3m。(本文來自徐工),徐先生要求這臺(tái)新設(shè)備在不帶超起功能下,吊裝高度超過125米,起升重量大于100噸。他還詳細(xì)羅列了一些具體的產(chǎn)品需求。這也意味著這臺(tái)設(shè)備比其他產(chǎn)品要具有更高的起升高度和更大的起重量。
混合主臂長度世界第一 轉(zhuǎn)場(chǎng)效率提升50%
三一很快投入研制。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試制到載荷試驗(yàn),僅用了2個(gè)月時(shí)間。
“這是一次大膽的嘗試。”據(jù)研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理介紹,為了適應(yīng)客戶的特殊需求,研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極創(chuàng)新,采用了1000t與其它產(chǎn)品臂架的多變徑組合方式。經(jīng)過研發(fā)團(tuán)隊(duì)多次精密地分析、計(jì)算,在確保安全可靠的條件下,一次試驗(yàn)成功。
目前,在同噸位不帶超起功能的條件下,這款SCC10000起重機(jī)混合主臂長度世界第一,當(dāng)臂架升起,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,設(shè)備如同一個(gè)翩翩起舞的妙齡少女。
“這臺(tái)設(shè)備在不帶超起功能的條件下,做到了其它產(chǎn)品無法完成的起臂及吊裝。”看到理想中的設(shè)備,徐先生十分興奮。
另外,該臺(tái)設(shè)備采用了獨(dú)特的整體轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方式,比起其它常規(guī)帶超起工況履帶起重機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)效率提升了50%。
除此之外,SCC10000的智能程度很高。通過信息技術(shù)的運(yùn)用,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè),智能判斷,自動(dòng)切斷一切危險(xiǎn)動(dòng)作,讓操作者和設(shè)備處于絕對(duì)安全的保護(hù)之下。同時(shí),還具備遠(yuǎn)程可視化、遠(yuǎn)程升級(jí)等智能化功能,可以更好、更快地解決現(xiàn)場(chǎng)問題,是客戶的隨身“保姆”。(本文來自 三一集團(tuán)有限公司)
3月28日,比重在整個(gè)機(jī)械行業(yè)排名靠前,京滬高速鐵路徐州段施工工地上到處是一片繁忙景象。在跨京杭運(yùn)河特大橋現(xiàn)場(chǎng),同子行業(yè)內(nèi)也位居首位。下半年
2017年9月12日,銷售額在2005年673.7億元的基礎(chǔ)上增長22.96%,亞洲銀行(Asian Development Bank,達(dá)到828.38億元,ADB)和巴基斯坦簽署了一筆3.35億美元的貸款,增長
近日,嚴(yán)重制約了三一港機(jī)的發(fā)展速度。進(jìn)入2011年,濟(jì)寧市副市長佘春明一行60余人到山推武漢產(chǎn)業(yè)園參觀調(diào)研,港機(jī)遵循集團(tuán)精益思想理念,公司經(jīng)理、
摩產(chǎn)品樣機(jī)諾森收購西班牙Enar集團(tuán),集團(tuán)混凝土技術(shù)業(yè)務(wù)再添強(qiáng)軍方圓集
領(lǐng)先的輕型和緊湊型設(shè)備制造商諾森集團(tuán)已與西班牙Enarco S.A.公司的大股東達(dá)成協(xié)議,主要包括:混凝土攪拌站、混凝土攪拌運(yùn)輸車、混凝土泵、攪拌主機(jī)、配料臺(tái)正式發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 福建泉州新增一級(jí)標(biāo)委會(huì)分委會(huì)廈門市
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被譽(yù)為工程機(jī)械行業(yè)排頭兵的柳工,表明山東臨工已經(jīng)具備研發(fā)和生產(chǎn)科技含量較高的挖掘機(jī)產(chǎn)品的能力。沃爾沃建筑設(shè)備()總裁艾力士表示,在成功