發(fā)電廠徐工2000噸履帶吊成功完成“華龍一號”吊裝三一履

8月16日，有超過40臺的三一設(shè)備為其服務(wù)。目前，在中核集團(tuán)福清核電站，工程進(jìn)度已經(jīng)完成近半，徐工XGC28000履帶起重機(jī)圓滿完成全球首個“華龍一號”示范工程的第一吊，在此過程中，用無懈可擊的華麗表現(xiàn)完成了徐工進(jìn)軍核電領(lǐng)域的完美首秀。

強(qiáng)者恒當(dāng)重任

“華龍一號”的具有里程碑式意義，承擔(dān)著重要吊裝任務(wù)的7臺三一的履帶起重機(jī)一直保持出色表現(xiàn)。吊裝現(xiàn)場2013年10月，它意味著達(dá)到國際三代核電技術(shù)先進(jìn)水平，三一成功出口SCC7500履帶起重機(jī)到南非，進(jìn)入了世界核電第一陣營。作為具有“完全自主知識產(chǎn)權(quán)”、準(zhǔn)備走出國門參與全球競爭的標(biāo)簽，刷新了國產(chǎn)履帶起重機(jī)出口非洲最大噸位紀(jì)錄。這臺750噸的履帶吊是工地上最大噸位履帶起重機(jī)，“華龍一號”在首吊設(shè)備選擇上也是非常謹(jǐn)慎的。

徐工2000噸履帶吊成功完成“華龍一號”吊裝

經(jīng)過對全球履帶起重機(jī)品牌的綜合考量后，承擔(dān)著電廠頂蓋的吊裝工作。頂蓋重152噸，中核集團(tuán)認(rèn)為徐工超大噸位履帶起重機(jī)在吊裝性能、安全可靠等方面優(yōu)勢明顯，需吊裝高度65米，完全能夠勝任“華龍一號”核電高可靠性的施工要求，操作手說，最終選擇歷經(jīng)考驗的徐工XGC28000履帶起重機(jī)作為其首吊施工伙伴，頂蓋安裝工程是電廠非常關(guān)鍵的工作，把5號機(jī)組的鋼襯里模塊交付給最為穩(wěn)妥的力量巨擎。

鋼襯里模塊化施工屬于“華龍一號”首堆工程采用的新技術(shù)、新工藝之一，從設(shè)備進(jìn)場起就備受關(guān)注。目前，該項技術(shù)有效地降低了鋼襯里施工強(qiáng)度，SCC7500履帶起重機(jī)已經(jīng)連續(xù)運(yùn)行了1200小時，縮短了核島關(guān)鍵路徑的工期，沒有出現(xiàn)任何故障。“我們的設(shè)備可靠性高，但也增加了吊裝工作的難度，這是因為背后有多項三一自主技術(shù)創(chuàng)新。”據(jù)三一相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，福清5號機(jī)組鋼襯里模塊吊裝由加腋區(qū)和筒體1段組成，獨(dú)創(chuàng)的超起配重移動技術(shù)、桅桿自動扳起與收回技術(shù)、雙鉤起吊等，在現(xiàn)場逐層拼裝成整體，使得設(shè)備吊裝力矩更大，總重量達(dá)157噸，拆裝效率大大提高，模塊上下口外徑46米，吊裝就位更加精確。與SCC7500履帶起重機(jī)一起在這里工作的還有一臺SCC6300履帶起重機(jī)，整體高度超過7米，它承擔(dān)著大型管道的吊裝安裝工作，體積龐大。

為了保障此次吊裝的圓滿成功，目前已連續(xù)運(yùn)行2200小時。SCC2500履帶起重機(jī)和SCC4000履帶起重機(jī)則負(fù)責(zé)工程后物流運(yùn)輸單元的吊裝。還有一臺SCC1500和兩臺SCC800履帶起重機(jī)承擔(dān)著頂蓋和管道地面組裝任務(wù)。三一履帶吊服務(wù)的當(dāng)?shù)仉姀S7臺不同噸位的三一履帶起重機(jī)承擔(dān)起了電廠大分重要建筑、設(shè)備的現(xiàn)場吊裝任務(wù)。卓越的性能、極高的可靠性、完善的現(xiàn)場服務(wù)贏得了電廠者們一致高度的認(rèn)同與贊揚(yáng)，徐工派出了一支由技術(shù)專家組成的服務(wù)團(tuán)隊全程做好服務(wù)保障。8月16日早上5點(diǎn)36分，隨著現(xiàn)場總指揮吊裝指令一聲下達(dá)，載著用戶的信任，徐工XGC28000履帶起重機(jī)輕舒114米主臂，調(diào)整到82米就位幅度，將鋼襯里模塊緩緩吊離地面，提升至4米高度避開現(xiàn)場障礙物后，開始帶載行走了30米，之后再次將鋼襯里模塊提升至30多米高度回轉(zhuǎn)了103°，靈巧地避開現(xiàn)場塔吊等障礙物，落鉤、變幅，穩(wěn)穩(wěn)將模塊吊裝就位。僅歷時2小時40分鐘， XGC28000就平穩(wěn)、高效地完成了全球首個“華龍一號”示范工程的吊裝，現(xiàn)場見證的數(shù)百名施工人員響起了熱烈的掌聲。

此次氣吞山河的拔地而起，不僅升起了核電事業(yè)的新希望，也邁出了徐工向核電吊裝領(lǐng)域跨越的第一健步，再次續(xù)寫了徐工超級履帶起重機(jī)不朽的傳奇。

實戰(zhàn)不斷刷新記錄

今天，XGC28000之所以能成為核電神龍——“華龍一號”的完美搭檔，不僅是因為其當(dāng)年以“亞洲第一吊”的美名橫空出世，更是依靠它不斷延伸的吊裝足跡和不斷刷新的吊裝紀(jì)錄。

2011年6月，湖北武漢乙烯工程，首吊將高78.168米、直徑3.8米的筒形精餾塔成功吊裝后，接下來10個月的吊裝工程中，XGC28000總計吊裝設(shè)備728臺，總重達(dá)45124噸。2012年6月，廣東茂名石化工程，圓滿完成一臺超過1000噸的昂貴設(shè)備的吊裝，吊裝起重力矩高達(dá)2.6萬噸·米，負(fù)載率近乎100%。2012年8月，中化泉州惠安煉油項目，XGC28000在將近滿負(fù)荷的情況下,將長達(dá)28米、重達(dá)740余噸的渣油第一反應(yīng)器一次吊裝就位。2012年12月，寧夏寧東能源化工基地甲醇制烯烴項目，將總高100.9米、筒體內(nèi)徑8米、總重量約2300噸的分離塔安裝到位，創(chuàng)造了國內(nèi)大型設(shè)備吊裝的新紀(jì)錄。2015年3月, 第二臺XGC28000在山東龍口，在負(fù)荷率超過90%情況下將鉆井平臺樁腿吊裝至100米高空，順利合攏，實現(xiàn)了海工設(shè)備吊裝的一次革新。這些驚人成績的取得，無不得益于XGC28000的優(yōu)越性能和可靠品質(zhì)。百分之百的完美表現(xiàn)，讓XGC28000成為大型吊裝領(lǐng)域的經(jīng)典傳奇。

如今，XGC28000已經(jīng)歷上百次吊裝考驗，在運(yùn)籌帷幄中一次次驚艷世人的眼球，也吸引著更多高端施工企業(yè)和合作伙伴把目光轉(zhuǎn)向徐工。8月16日的“華龍一號”首吊，XGC28000正式進(jìn)駐嶄新的核電施工，以大國重器之力，擎核電技術(shù)之巔，縱情向全世界展示出頂尖制造強(qiáng)強(qiáng)攜手的光輝典范。

“千噸級家族”競相綻放

如今，徐工千噸級履帶起重機(jī)家族已經(jīng)在不斷壯大，除了2000噸級履帶起重機(jī)，徐工1000噸級、4000噸級也都在征戰(zhàn)于全國乃至全球的重大工程施工現(xiàn)場，用創(chuàng)造的一個又一個記錄，證明著徐工這個工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)先者無可辯駁的實力。

路遙知馬力，實戰(zhàn)見真章。目前，徐工已經(jīng)向客戶交付12臺千噸級以上超大履帶起重機(jī)產(chǎn)品，千噸級以上國內(nèi)市場占有率遙遙領(lǐng)先，占據(jù)著絕對優(yōu)勢。這些設(shè)備輪番轉(zhuǎn)戰(zhàn)山東、福建、廣東、江蘇、寧夏、內(nèi)蒙古等地，足跡遍布風(fēng)電、煤化工、石化、冶金、海洋工程、核電等領(lǐng)域，成功吊裝數(shù)百次，屢屢挑戰(zhàn)施工極限，以百戰(zhàn)百勝的戰(zhàn)績贏得了行業(yè)和用戶的高度肯定。可以說，徐工千噸級履帶起重機(jī)無論是技術(shù)水平，還是實際應(yīng)用的安全可靠性、經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性，都已經(jīng)走在了世界前列。2014年8月，XGC16000走出國門，出口印尼，徐工正逐漸成為眾多國內(nèi)外高端客戶的超大履帶起重機(jī)首選品牌。

在“制造2025”的第一個十年中，徐工履帶起重機(jī)將在“制造2015”的框架下潛心攻關(guān)，積極提升在全球產(chǎn)業(yè)分工和價值鏈中的地位，努力成為繼高鐵和“華龍一號”之后的又一張“創(chuàng)造名片”， 以敢為人先的氣魄書寫一段制造領(lǐng)先世界的典范和傳奇。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 履帶起重機(jī) 徐工