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  • 合力叉車：三八節(jié)特輯——熱辣滾燙，致敬"她"力量！

    你心中的女性力量是什么？是做自己，而不是誰的家屬是敢于柔弱，而不是只能柔弱是承認(rèn)自己力量上的弱勢，也照樣可以在賽場上贏得掌聲還是掌控自己不被他人定義的人生.......勞模代表，她重新定義女性力量從手動車床到數(shù)智車間她白天學(xué)，晚上夜班六年堅持不懈完成專業(yè)的轉(zhuǎn)變她的力量 不可限量退休返聘，她重新定義女性力量從產(chǎn)品設(shè)計到研發(fā)調(diào)試她打破技術(shù)壁壘，助力大國重器幾十年如一日詮釋工匠精神她的力量 不可限量團(tuán)委干，她重新定義女性力量發(fā)揮團(tuán)委力量，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作用熱愛貼近群眾生活，發(fā)揮女子領(lǐng)導(dǎo)力！她的力量 不可限量00后奧運(yùn)冠軍，她重新定義女性力量你們說，00后是垮掉的一代看我用實力打破“天花板”奮力一舉，“雯”奪冠軍她的力量 不可限量小身體也有大能量，她重新定義女性力量挑戰(zhàn)自身極限用技術(shù)彌補(bǔ)力量的不足螞蟻也能撼動大象她的力量 不可限量肩負(fù)責(zé)任，她重新定義女性力量一次又一次的挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄用絕對的實力證明自己巾幗女將，為國爭光她的力量 不可限量

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  • 全國代表王杜鵑：建議對工程機(jī)械電動化產(chǎn)品實行補(bǔ)貼政策

    3月7日，在2023年全國兩會上，第十四屆全國代表，中鐵工業(yè)總工程師、中鐵裝備經(jīng)理、首席專家王杜娟提交了關(guān)于工程機(jī)械發(fā)展的相關(guān)建議。她建議，對工程機(jī)械電動化產(chǎn)品實行三年補(bǔ)貼政策，同時明確老舊工程機(jī)械退出管理政策。作為全球最大的工程機(jī)械產(chǎn)銷國，全行業(yè)柴油消耗量約占全國總量三分之一，平均一臺高排放工程機(jī)械排放量相當(dāng)于30-50臺家用轎車的排放量之和，一些使用時間過長的老舊工程機(jī)械排放量更大。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，主要工程機(jī)械產(chǎn)品的市場保有量已超過一千萬臺，其一排放（含）以前的設(shè)備有近百萬臺。工程機(jī)械長期以來多采用柴油內(nèi)燃機(jī)提供動力，排放技術(shù)水平相對較低，存在耗能高、污染環(huán)境等問題，據(jù)測算，我國工程機(jī)械年度碳排放總量超過2億噸；由于沒有明確的老舊工程機(jī)械的淘汰退出的管理政策，大量老舊設(shè)備無法處理，給工程機(jī)械用戶、企業(yè)和社會帶來很大的負(fù)擔(dān)。當(dāng)前，我國工程機(jī)械電動化處于發(fā)展的關(guān)鍵階段，龍頭企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)驗證與工業(yè)性試驗、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建等方面取得一定進(jìn)展，分企業(yè)電動化產(chǎn)品經(jīng)過一定的考核、試驗、改進(jìn)，開始進(jìn)入工程應(yīng)用。但目前由于使用量較少，產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建有待進(jìn)一步加強(qiáng)，當(dāng)前電動工程機(jī)械整機(jī)成本居高不下，用戶購買價格相當(dāng)于同類內(nèi)燃動力工程機(jī)械的2倍以上，嚴(yán)重削弱了用戶購買意愿，形成“叫好不叫座”面。工程機(jī)械電動化將促進(jìn)動力電池及電驅(qū)動功能件和控制系統(tǒng)的研發(fā)投入和技術(shù)進(jìn)步，推動相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)突破，將有助于我國工程機(jī)械實現(xiàn)“彎道超車”和“領(lǐng)跑”，推動全球工程機(jī)械領(lǐng)域綠色。王杜鵑建議，可以參照貨運(yùn)電動汽車的補(bǔ)貼方式，遵循“誰購買誰使用誰享受”補(bǔ)貼原則，對用戶購置

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  • 北京軍區(qū)40名叉車操作手通過裝備技能考核

    近日，北京軍區(qū)裝備在某爆破器材倉庫組織了為期15天的直屬倉儲機(jī)構(gòu)叉車操作手能力集訓(xùn)。參與集訓(xùn)的40名叉車操作手全順利通過各項技能考核，領(lǐng)到《特種設(shè)備從業(yè)資格證書》。裝備直屬隊大多擔(dān)負(fù)著繁重的特資轉(zhuǎn)運(yùn)、收發(fā)倉儲、彈藥銷毀和修理等任務(wù)，對叉車操作手的能力水平要求高。為鍛造一支過硬的叉車操作手隊伍，他們從各單位精心挑選40名骨干進(jìn)行強(qiáng)化集訓(xùn)。集訓(xùn)中，他們以《叉車操作手訓(xùn)練教材》和《搬運(yùn)機(jī)械使用管理規(guī)定》為依據(jù)，按照 “理論學(xué)記、實裝練、考核點(diǎn)評”3個階段來實施，采取理論輔導(dǎo)與技能操作相結(jié)合、集中組訓(xùn)與專項分訓(xùn)相結(jié)合、進(jìn)程點(diǎn)評與綜合考核相結(jié)合的辦法，搞好叉車構(gòu)造原理、安全駕駛技術(shù)、常見故障排除和維修保養(yǎng)常識等內(nèi)容的學(xué)。記者在集訓(xùn)計劃表上看到，“起步與停車” “8字行進(jìn)”“通道駕駛與直角轉(zhuǎn)變”“物資裝卸”4項訓(xùn)練內(nèi)容被重點(diǎn)凸顯出來，凡實車駕駛訓(xùn)練不能通過以上內(nèi)容的，都不能進(jìn)行下一個科目的學(xué)。此外，他們聯(lián)合地方專家和軍事交通學(xué)院教授，對實際操作過程中遇到的疑難問題進(jìn)行集中 “問診”，共同探討科學(xué)合理的建議措施，完善 《叉車操作手安全駕駛50問》，邀請?zhí)旖蚴匈|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督對所有集訓(xùn)人員進(jìn)行技能考核，對考核通過的人員頒發(fā)《特種設(shè)備從業(yè)資格證書》。某軍械器材倉庫中士李四華手捧印制精美的證書，一臉興奮地說：“這既是踐行強(qiáng)軍目標(biāo)的上崗證，更是今后就業(yè)的通行證。”

  • 合力叉車：安徽代表楊安國：加大卓越工程師培養(yǎng)力度

    安徽代表、安徽叉車集團(tuán)委、董事長楊安國新華網(wǎng)合肥1月25日電（吳萬蓉）“培養(yǎng)大批卓越工程師是我國加快現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、推進(jìn)制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的現(xiàn)實需要。”日前，正在參加安徽“兩會”的安徽代表、安徽叉車集團(tuán)委、董事長楊安國認(rèn)為，培養(yǎng)批各領(lǐng)域的卓越工程師正是提升制造業(yè)競爭力的關(guān)鍵。  楊安國建議，要加大卓越工程師的培育力度。一是圍繞安徽新能源汽車、裝備制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，出臺卓越工程師培育規(guī)劃；二是加大合肥工業(yè)大學(xué)、安徽工程大學(xué)等工科院校的卓越工程師學(xué)院，深化產(chǎn)教融合，建立高校與企業(yè)合作培養(yǎng)的聯(lián)合體；三是開展安徽卓越工程師和卓越工程師團(tuán)隊的表彰工作，營造見賢思齊、埋頭苦干、克難、創(chuàng)新爭先的濃厚氛圍。

    標(biāo)簽：合力叉車
  • 柳工中大噸位內(nèi)燃叉車工況應(yīng)用之物流行業(yè)

    在當(dāng)今物流行業(yè)的快速發(fā)展中，柳工中大噸位內(nèi)燃叉車扮演著至關(guān)重要的角色，其強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)和穩(wěn)健的結(jié)構(gòu)，使其成為處理重型貨物、高效裝卸和快速轉(zhuǎn)運(yùn)的理想選擇。無論是在貨物中轉(zhuǎn)站、倉儲場所，還是在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，柳工中大噸位內(nèi)燃叉車都能勝任各種工況。摘要在物流行業(yè)陸運(yùn)物流中轉(zhuǎn)站，中大噸位內(nèi)燃叉車扮演著至關(guān)重要的角色。它們能夠高效地處理重型貨物的裝卸和短途搬運(yùn)，提高貨物處理效率，減少裝卸時間，保證貨物的快速轉(zhuǎn)運(yùn)。中大噸位內(nèi)燃叉車具備高承載能力和適應(yīng)各種工況的能力，能夠滿足中轉(zhuǎn)站對于大型貨物處理的需求。因此，中大噸位內(nèi)燃叉車在陸運(yùn)物流中轉(zhuǎn)站中扮演著不可或缺的角色，對于中轉(zhuǎn)站的高效運(yùn)轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。在本次案例分享中，我們將基于實地調(diào)研資料和客戶的實際使用反饋，展示柳工中大噸位內(nèi)燃叉車在物流行業(yè)的應(yīng)用成效，并探討中大噸位內(nèi)燃叉車在該行業(yè)發(fā)展的前景和潛力?？蛻舯尘氨敬伟咐劢惯|寧的大型陸運(yùn)物流中轉(zhuǎn)企業(yè)，以沈陽作為中轉(zhuǎn)平臺，采用公鐵聯(lián)運(yùn)的方式，形成了輻射東北三全境及東蒙地區(qū)的配送網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供區(qū)域內(nèi)“門”到“門”的優(yōu)質(zhì)配送服務(wù)。搬運(yùn)需求陸運(yùn)物流中轉(zhuǎn)站涉及貨物裝卸、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、貨物存儲、貨物分揀和配載等多個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的時間限制。因搬運(yùn)貨物種類復(fù)雜多樣、搬運(yùn)時間嚴(yán)格限制，故其應(yīng)用叉車搬運(yùn)貨物不僅要保持高效率，還要確保搬運(yùn)過程中不損壞貨物。主要面臨以下工況特點(diǎn)：面臨痛點(diǎn) 客戶屬于物流行業(yè)，搬運(yùn)時間有嚴(yán)格要求。具體面臨痛點(diǎn)和顧慮如下：柳工中大噸位內(nèi)燃叉車方案 柳工叉車針對客戶需求提出了綜合解決方案：01選型方案根據(jù)實際調(diào)研搬運(yùn)貨物尺寸、重量，推薦客戶選購全新柳工E系列國四7T內(nèi)燃叉車，以滿

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  • 綠色上新！山河智能SWE60UFED純電動無尾挖掘機(jī)成功下線

    綠色上新2月1日，山河智能自主研制的首臺純電無尾型液壓挖掘機(jī)SWE60UFED在山河工業(yè)城下線，這標(biāo)志著公司電動挖掘機(jī)系列產(chǎn)品型譜進(jìn)一步拓展完善。SWE60UFED純電動無尾挖掘機(jī)是山河智能差異化創(chuàng)新的典型代表，以無尾型平臺為基礎(chǔ)進(jìn)行合理設(shè)計布置，搭載高效大扭矩永磁同步電機(jī)，響應(yīng)快，效率高，能耗更低；獨(dú)家定制的大容量磷酸鐵鋰電池包，在標(biāo)準(zhǔn)工況下可以持續(xù)作業(yè)4-6小時，結(jié)合便攜式大功率快充機(jī)，最快1.5小時可充滿電，滿足全天施工需求，無續(xù)航焦慮。在各種技術(shù)的加持下，SWE60UFED具有綠色環(huán)保、低噪音、高效率等顯著優(yōu)勢，可在密閉空間、靜音場景中安靜地施工，并且三電系統(tǒng)免維護(hù)保養(yǎng)，客戶使用更心力。據(jù)悉，山河智能微小型挖掘機(jī)一直暢銷歐洲市場，電動挖掘機(jī)在歐洲的認(rèn)可度、接受度也比較高，2噸、24噸電動挖掘機(jī)一經(jīng)推出，就受到歐洲市場歡迎。此次下線的SWE60UFED純電動無尾挖掘機(jī)同時集合了無尾挖和電動挖的優(yōu)勢，也將于今年推廣至國際市場，有望成為暢銷歐洲的又一款明星產(chǎn)品。作為工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)，山河智能將持續(xù)發(fā)揮“先導(dǎo)式創(chuàng)新”優(yōu)勢，不斷推進(jìn)電動化技術(shù)研究與應(yīng)用，為公司電動挖掘機(jī)進(jìn)軍海外市場、走向國際化提供強(qiáng)有力的支撐，做裝備制造領(lǐng)域世界價值的創(chuàng)造者。

    標(biāo)簽：山河智能
  • 重裝亮相，不同凡響——柳工工業(yè)車輛E系列12-18T重型叉車成功下線

    繼F系列純電平臺產(chǎn)品下地后，柳工工業(yè)車輛業(yè)務(wù)又迎來E系列12-18重型叉車這一重量級產(chǎn)品的成功下線。該產(chǎn)品的成功是柳工研究總院與工業(yè)車輛業(yè)務(wù)戮力同心、通力協(xié)作的完美體現(xiàn)，進(jìn)一步提升柳工叉車產(chǎn)品的多樣性及性能的優(yōu)越性。本次所研制的E系列12-18重型叉車具有以下五點(diǎn)顯著特點(diǎn)：1、智能高效：搭載柳工智能管家系統(tǒng)，高效管理設(shè)備車速、起升速度提升10%，作業(yè)效率更高；2、安全可靠：柳工自主液壓制動元件，停車安全平穩(wěn)；標(biāo)配OPS系統(tǒng)，保障人員安全；搭載柳工PTF205自動換檔變速箱，工程機(jī)械優(yōu)越品質(zhì)；搭載柳工自主700系列驅(qū)動橋，可滿足18噸叉車承載要求；3、操作舒適：寬視野門架，前視野增加8%；配置懸浮式駕駛座艙，提升駕乘舒適性，標(biāo)配柳工自動換檔變速箱，換檔順暢平穩(wěn)；4、節(jié)能錢：標(biāo)配康明斯B5.9發(fā)動機(jī)，不加尿素，使用簡潔；采用液壓消泡技術(shù)，降低液壓油溫度，延長換油時間，提升液壓元件壽命；采用鋁合金燃油箱，清潔度更高，降低維護(hù)成本，提高動力系統(tǒng)可靠性；5、便捷維修：集中檢修電控柜；機(jī)罩開啟達(dá)55度，空濾、油濾等維護(hù)保養(yǎng)便捷。該款產(chǎn)品凝聚了柳工重裝產(chǎn)品研發(fā)之精華，在動力、變速箱、驅(qū)動橋、液壓系統(tǒng)、信息化等核心技術(shù)加持之下，產(chǎn)品具有極其優(yōu)越的性能，能夠滿足港口、鋼鐵、冶金等諸多重載工況需求。未來，柳工工業(yè)車輛業(yè)務(wù)進(jìn)一步加深與股份公司研究總院的協(xié)同合作，充分發(fā)揮“一個柳工、一個目標(biāo)”的整體優(yōu)勢，依托工程機(jī)械研發(fā)技術(shù)力量，不斷為客戶提供更多優(yōu)質(zhì)的重型產(chǎn)品，充分滿足市場多樣化的需求。

    標(biāo)簽：柳工
  • 綠變北京，電動先鋒，新能源環(huán)衛(wèi)引領(lǐng)首都高質(zhì)量發(fā)展

    大國首都，綠色先行。北京，是首都，更是政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。近年來，北京持續(xù)推動城市節(jié)能減排行動，不斷擦亮首都高質(zhì)量發(fā)展的靚麗底色。在公共車輛電動化方面，北京走在了全國前列。北京交通領(lǐng)域碳排放占全市碳排放總量的30%，且以每年年均2%到3%的速度在增長。為了應(yīng)對日益加劇的環(huán)境問題，北京2009年啟動“十城千輛”應(yīng)用示范推廣，在北京地區(qū)大范圍推動公共領(lǐng)域車輛全面電動化升級換代。2022年，北京市印發(fā)《北京市碳達(dá)峰實施方案》 明確要求到 2025 年，城市公交巡游出租、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域用車基本實現(xiàn)電動化。2023年末，北京入選全國第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)城市，再度推動城市環(huán)衛(wèi)車輛新能源換代。在北京，公共領(lǐng)域車輛全面電動化推廣應(yīng)用多年，公交車、出租車等領(lǐng)域已基本實現(xiàn)全面電動化，而環(huán)衛(wèi)車輛的新能源滲透率依然處于較低水平，與試點(diǎn)區(qū)域80%的滲透目標(biāo)仍有較大差距，作為城市公共車輛中的重要板塊，環(huán)衛(wèi)車輛全面電動化發(fā)展勢在必行。在政策的推動下，北京在環(huán)衛(wèi)車輛電動化方面取得了顯著成果，越來越多的新能源環(huán)衛(wèi)車投入使用，為城市帶來了諸多利好。新能源環(huán)衛(wèi)車在作業(yè)過程中沒有尾氣排放，減小了對環(huán)境的污染。新能源環(huán)衛(wèi)車智能化水平較高，有效提升了管理效率，為現(xiàn)代化城市環(huán)境治理提供了有力支持。作為新能源環(huán)衛(wèi)車的領(lǐng)軍企業(yè)，宇通環(huán)衛(wèi)積極參與北京的環(huán)境衛(wèi)生。自2017年以來，宇通環(huán)衛(wèi)已累計向北京交付近500臺新能源環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品，一批批宇通新能源環(huán)衛(wèi)車輛在城市環(huán)境中發(fā)揮了重要作用。在實際運(yùn)營過程中，多位駕駛員對宇通環(huán)衛(wèi)的新能源車輛贊不絕口。北京市東城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心二所司機(jī)李師傅表示：“宇通純電動車，它的性能非常優(yōu)越，開起來

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  • 徐工×天津港，港口首臺超重載滾裝電動牽引車今日下線

    單臺設(shè)備預(yù)計每年減少二氧化碳排放14.3噸……今天港口首臺超重載滾裝電動牽引車在徐工叉車事業(yè)港口機(jī)械制造基地下！線！啦！天津港股份有限公司總裁陳濤，徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司總裁、委副陸川出席儀式并致辭。超重載滾裝電動牽引車XPT150E，最大牽引質(zhì)量為150噸，整車高度降低至3米，滿載爬坡度超過20%，結(jié)合多模式高抗扭鵝頸提升系統(tǒng)，實現(xiàn)第五輪最大舉升高度超過1.1米，進(jìn)一步提高了整車的作業(yè)適用性，可滿足絕大多數(shù)滾裝作業(yè)船舶的使用要求。相較燃油機(jī)型，單臺設(shè)備每年預(yù)計減少二氧化碳排放約14.3噸，為綠色“低碳”港區(qū)提供有力保障。超重載滾裝電動牽引車XPT150E由徐工聯(lián)合天津港研發(fā)歷時半年共同攻克技術(shù)難題標(biāo)志著兩家企業(yè)自主掌握核心技術(shù)領(lǐng)跑港口牽引車設(shè)備行業(yè)天津港是北方最大的汽車進(jìn)口口岸，滾裝作業(yè)任務(wù)量繁重，滾裝牽引車的利用率持續(xù)攀升。在“雙碳”的指引下，天津港積極響應(yīng)號召，在全滾裝碼頭實現(xiàn)了“零碳”運(yùn)營。徐工的起重機(jī)械、挖掘機(jī)械等核心產(chǎn)品，常以天津港為海外門戶，進(jìn)入國際市場。徐工的港口機(jī)械、裝載機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械等產(chǎn)品已經(jīng)為天津港服務(wù)近二十年。雙方聯(lián)合研發(fā)的近百臺ART人工智能運(yùn)輸機(jī)器人，實現(xiàn)了車隊規(guī)模化、常態(tài)化、商業(yè)化運(yùn)營，助力天津港全球首個“智慧零碳”碼頭，以全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級和低碳發(fā)展。此次滾裝牽引車的技術(shù)研發(fā)合作既是兩家單位共同努力的結(jié)果，更是加速實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的體現(xiàn)，將會是雙方協(xié)同共贏的又一座里程碑。徐工攜手伙伴聚焦用戶、聚力市場提供更加綠色化、智能化的港口機(jī)械設(shè)備一道打造更多智慧物流行業(yè)全球樣板為“綜合立體交通網(wǎng)”的貢獻(xiàn)標(biāo)

    標(biāo)簽：徐工
  • 龍工叉車緣何實現(xiàn)跨越式發(fā)展

    2010年是龍工叉車實現(xiàn)突破的關(guān)鍵一年，叉車銷售總量達(dá)到了10468臺，同比增長103%。也正是基于這點(diǎn)，龍工叉車在制訂未來五年的發(fā)展規(guī)劃時，“指點(diǎn)江山、激揚(yáng)文字”——計劃以上?；貫橹行模?大制造子公司，一家銷售公司和一個技術(shù)中心，力爭到2015年實現(xiàn)叉車銷售6萬臺的目標(biāo)。 快速增長的背后 時間已經(jīng)進(jìn)入2011年6月，1～5月份龍工叉車持續(xù)快速增長，平均月增長速度同比均超110%，直逼2011年龍工叉車銷售20000臺的全年計劃。 從10468臺到20000臺，一年實現(xiàn)銷量翻番，龍工叉車何以擁有如此的勇氣和魄力？ 對此，龍工叉車給出的答案簡明扼要，卻也道出了一個永恒的主題——全心全意為客戶服務(wù)。目前，龍工叉車公司擁有內(nèi)燃叉車、蓄電池叉車、港口叉車、倉儲叉車等系列近兩百多個品種，這些產(chǎn)品不但性價比高，而且能夠滿足各種客戶群的不同需求。 龍工叉車作為龍工（香港股票代碼03339）的一家全資子公司，自2006年進(jìn)入叉車行業(yè)以來，從最初的銷量102臺，到2007年的1125臺，可以說跨度非常大；而從2008年起，這個數(shù)字開始呈現(xiàn)出跨越式增長：從2008年的2623臺，到2009年的5018臺，再到2010年的10468臺。自此，龍工叉車走上了高速發(fā)展之路。 除了過硬的產(chǎn)品，龍工叉車一直以來秉承“靠人才，抓管理；上質(zhì)量，創(chuàng)名牌；取信天下，躍居群雄”的治企方針，憑借精良的生產(chǎn)設(shè)備和強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實力，依托母公司自主及制造具有競爭力的核心零件，全面推行縱向一體化的運(yùn)營模式，為龍工叉車的發(fā)展增添了強(qiáng)勁的發(fā)展動力。 此外，龍工叉車始終堅持“代理制”這一原則，不斷強(qiáng)化“質(zhì)量、服務(wù)、性價比”優(yōu)勢，構(gòu)建起遍布全國的龍工叉車產(chǎn)品營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，龍車叉車現(xiàn)有300余家一、二級重

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛 龍工
  • 林德叉車助力百年品牌科勒打造高效的內(nèi)物流

    科勒集團(tuán)（KOHLER）始創(chuàng)于1873，總位于美國威斯康星州。150年來，作為全球廚衛(wèi)經(jīng)典品牌，科勒憑借創(chuàng)新研發(fā)技術(shù)和精益求精的制造工藝深受消費(fèi)者和市場青睞。1995年，科勒進(jìn)入市場，生產(chǎn)高端的陶瓷潔具、龍頭、浴缸、淋浴房、水槽、凈水、櫥柜衣柜等產(chǎn)品，旗下900多家門店覆蓋全國160多個城市。作為同樣有著百年傳承歷史的跨國品牌-林德叉車，一直為科勒在的12家工廠提供高效的內(nèi)物流服務(wù)。01多年友好合作助力高效物流運(yùn)營林德叉車作為科勒在的唯一內(nèi)物流搬運(yùn)設(shè)備合作伙伴，陪伴和見證科勒在市場的成功發(fā)展。林德與科勒在旗下的12家工廠都締結(jié)了合作伙伴關(guān)系，為其提供精益物流規(guī)劃和一站式的物流解決方案。在科勒江西南昌工廠內(nèi)，使用了豐富的林德產(chǎn)品，其中包括林德內(nèi)燃平衡重叉車、電動平衡重叉車、高位揀選叉車和電動托盤叉車。這些叉車應(yīng)用于南昌工廠內(nèi)的零件庫和成品庫中進(jìn)行投料、進(jìn)出貨等物料搬運(yùn)作業(yè)。該工廠近年來業(yè)務(wù)增長迅速，工廠車間的生產(chǎn)任務(wù)繁重，打造高效的內(nèi)物流對工廠的運(yùn)營來說至關(guān)重要。位于科勒江西南昌工廠的林德車隊規(guī)模雖不大，但是用車量很大，很多叉車的使用年限也很長。為此，林德與科勒簽訂了服務(wù)長期巡檢保養(yǎng)合同，為廠內(nèi)的叉車進(jìn)行預(yù)防性的檢查和維護(hù)，從而延長叉車的使用壽命，保障了整個車隊的高效運(yùn)作，節(jié)約購買新車的成本。“科勒南昌工廠使用的叉車平均車齡都在十年以上，有些車甚至自建廠以來使用至今，已經(jīng)十八年了。但是在我們的專業(yè)維護(hù)保養(yǎng)下，這些叉車至今運(yùn)轉(zhuǎn)良好，客戶的內(nèi)物流效率也因此得到了很大的提升。“林德服務(wù)工程師曹梁寧表示。自2017年以來，林德服務(wù)工程師曹梁寧負(fù)責(zé)為科勒南昌工廠的林德車隊進(jìn)行維護(hù)，每隔一

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  • 【綠色環(huán)保、節(jié)能高效】快速復(fù)購是對宇通電動旋挖鉆最大的認(rèn)可！

    2023年10月26日，四川尚珀南祥首次與宇通重裝合作，采購首臺YTR406HE電動旋挖鉆機(jī)，用于西寧高速。2023年12月底，四川尚珀南祥再次與宇通重裝攜手合作，喜提第二臺YTR406HE電動旋挖鉆機(jī)。短時間內(nèi)快速復(fù)購宇通電動旋挖鉆機(jī)，充分證明了四川尚鉑南祥對宇通電動旋挖機(jī)高效施工、超級節(jié)能的認(rèn)可、以及對宇通品牌的信賴！YUTONG有品質(zhì)才會被認(rèn)可Y U T O N G旋挖鉆機(jī)作為基礎(chǔ)施工行業(yè)重要的生產(chǎn)工具，除了基本的施工能力外，超越用戶期望的可靠、高效、低耗才能為用戶創(chuàng)造更大價值，最終贏得客戶信賴。據(jù)了解，該項目地質(zhì)為砂質(zhì)泥巖、紅砂巖，2×3米方樁、樁深29m，自11月5日正式開鉆以來，不足2月累計施工達(dá)500小時、平均能耗58度/小時，施工全程零故障，高效、可靠的表現(xiàn)保障了項目順利開展，贏得了用戶認(rèn)可、甲方滿意。“宇通電動旋挖鉆機(jī)相較于油車不僅節(jié)，而且工作效率、可靠性和動力方面，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了期待，給了我們很大的驚喜，所以才會在短時間內(nèi)下定決心復(fù)購第二臺電車。”尚珀南祥領(lǐng)導(dǎo)近日談及電動旋挖鉆運(yùn)營情況，毫不掩飾自己對宇通電動旋挖鉆的喜愛和支持！宇通重裝于2020年率先推出電動旋挖鉆機(jī)，目前產(chǎn)品型號覆蓋166-506多個型號、作業(yè)范圍涵蓋全國20多個市、適應(yīng)全國90%以上的施工工況、純電模式節(jié)能70%-80%，增程模式節(jié)能40%-50%，形成了從市場到研發(fā)、選材到制造、品控到服務(wù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，用實力印證了“只有極致的產(chǎn)品力，才能贏得市場肯定”。同一個目標(biāo)攜手共進(jìn),同一個夢想合作共贏。未來，宇通重裝將不忘初心，與用戶攜手共贏，不斷推出更多高效、環(huán)保的新能源設(shè)備，為推動全球建筑行業(yè)的綠色發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

    標(biāo)簽：宇通礦卡
  • 2023 CeMAT ASIA有什么？比亞迪叉車獨(dú)家內(nèi)幕大起底！

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  • 安徽叉車集團(tuán)成功開展的精神微宣講競賽活動并在國資系統(tǒng)競賽中獲佳績

    日前，按照上級有關(guān)要求和安徽叉車集團(tuán)委學(xué)宣傳貫徹的精神工作署，安徽叉車集團(tuán)組織開展了“學(xué) 奮進(jìn)新征程”主題微宣講競賽活動。活動開展以來，各級組織高度重視，踴躍參與，報送了27件參賽作品。經(jīng)過篩選和復(fù)評，共評選出12件一、二、三等獎和優(yōu)秀獎作品。其中，安徽叉車集團(tuán)推薦的薄板件支杜宏宇宣講作品入圍國資系統(tǒng)學(xué)宣傳貫徹的精神微宣講競賽決賽，推薦的群支方略宣講作品《學(xué)貫徹的精神 扎實推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展》榮獲優(yōu)秀獎。2月8日下午，“學(xué) 奮進(jìn)新征程”國資系統(tǒng)學(xué)宣傳貫徹的精神微宣講競賽決賽在交控集團(tuán)舉行，15家屬企業(yè)入圍決賽的選手按照抽簽順序依次登臺宣講。薄板件支杜宏宇的《奮力賽跑，交出新一代合力人的青春答卷》宣講作品經(jīng)過激烈角逐，最終榮獲大賽三等獎。決賽中，杜宏宇圍繞的報告中關(guān)于青年工作的重要論述，結(jié)合自身學(xué)和工作實際，以生動、接地氣的合力青年人奮斗進(jìn)行講述，用一個個小案例精彩演繹出“讓青春在全面現(xiàn)代化的火熱實踐中綻放絢麗之花”的大道理，較好展現(xiàn)了新時代青年的朝氣蓬勃、富有活力。成就鼓舞人心，美好前景催人奮進(jìn)。公司各級組織正團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大員干職工，把學(xué)宣傳貫徹的精神轉(zhuǎn)化為深入推進(jìn)合力發(fā)展和的工作的強(qiáng)大動力，自信自強(qiáng)、守正創(chuàng)新，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，在更高水平、更高層次上推動合力實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

    標(biāo)簽：合力叉車
  • 雙擎制勝｜星馬輕騎兵電動上裝攪拌車創(chuàng)富快人一步

    商砼行業(yè)競爭日趨激烈，降本增效是行業(yè)的大趨勢。在精準(zhǔn)把控當(dāng)前客戶的痛點(diǎn)和需求之后，星馬攪拌車進(jìn)行經(jīng)典再升級，推出更加高效、節(jié)能的星馬輕騎兵電動上裝攪拌車。它具有優(yōu)秀的節(jié)油率，動力更強(qiáng)勁，高可靠性，更加環(huán)保，更加智能，助力客戶在激烈的市場競爭之下，能夠獲得更多收益。優(yōu)點(diǎn)加持 可靠性高節(jié)油性突出作為新生事物，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車的可靠性和節(jié)能性受到客戶關(guān)注。首先，配置星馬上裝電動系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)燃油攪拌車的液壓驅(qū)動系統(tǒng)，由動力電池倉為上裝攪拌罐提供驅(qū)動力，從而實現(xiàn)上裝和發(fā)動機(jī)動力的切割，讓整車可靠性極大提高。其次，星馬電動上裝系統(tǒng)配置驅(qū)動電機(jī)，額定功率30Kw，峰值功率60Kw，直聯(lián)罐體減速機(jī)，傳動效率高，較傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)提升20%，并實現(xiàn)柔性啟動，穩(wěn)定性更高。這套系統(tǒng)還配置大容量高倍率鋰電池，可充電量7.3度，充電速度更快。同時，待機(jī)時間更長，不開空調(diào)可工作3小時，開空調(diào)可工作2小時。它還擁有電池使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，采用空調(diào)冷媒冷卻，在夏季高溫時可將電池工作溫度恒定在25℃左右，5年衰減不超過30%，延長電池使用壽命。另配置發(fā)電機(jī)，額定功率30Kw，可高效充電補(bǔ)能，電量低于30%時，快速發(fā)電5分鐘可工作2小時。此外，制動時進(jìn)行能量回收，回收占總耗電量50%以上。通過實踐證明，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車的平均節(jié)油率為18%，一年左右即可收回上裝電動化成本，這樣一輛攪拌罐，就是一輛存錢罐！一體化設(shè)計 動力性更強(qiáng)智能化更高作為國內(nèi)少有可以實現(xiàn)攪拌車上裝和底盤一體化設(shè)計、一體化制造、一體化服務(wù)的整車企業(yè)，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車可以發(fā)揮最大化優(yōu)勢。首先，通過一體化設(shè)計，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車不僅可以實現(xiàn)科學(xué)輕量化設(shè)計，自重不超標(biāo)，還實現(xiàn)

    標(biāo)簽：星馬汽車
  • 林德叉車攜冷鏈物流解決方案亮相第十七屆冷鏈產(chǎn)業(yè)年會

    12月15日-17日，2023 第十七屆冷鏈產(chǎn)業(yè)年會在安徽宿州盛大舉辦。林德叉車作為優(yōu)秀的冷鏈物料搬運(yùn)服務(wù)商受邀參與，攜手專家學(xué)者、冷鏈物流核心企業(yè)代表，聚焦冷鏈產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來趨勢，分享冷鏈行業(yè)最新成果，共繪冷鏈物流行業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。在消費(fèi)需求升級和政策的不斷推動下，冷鏈物流加速轉(zhuǎn)型升級。物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付表示：“2023年，我國冷鏈物流市場整體處于承壓前行、需求逐步企穩(wěn)回升的震蕩發(fā)展面。全年我國冷鏈需求總量預(yù)計達(dá)到3.5億噸，同比增長6.1%；冷鏈物流總收入預(yù)計達(dá)到5170億元，同比增長5.2%；冷藏車保有量預(yù)計達(dá)到43.1萬輛，同比增長12.8%；冷庫總量預(yù)計達(dá)到2.28億立方，同比增長8.3%。眾所周知，冷庫搬運(yùn)設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性是保障食材安全品質(zhì)的關(guān)鍵因素之一。林德叉車憑借60多年冷庫保護(hù)技術(shù)經(jīng)驗的累積，推出了一系列先進(jìn)、高效、綠色的超低溫搬運(yùn)設(shè)備，具備保溫、防水、防銹等多項功能于一身；產(chǎn)品性能出眾，作業(yè)精準(zhǔn)力，續(xù)航穩(wěn)定持久，更好地滿足冷鏈作業(yè)場景下的特殊性需求。面對冷鏈物流供應(yīng)鏈自動化、數(shù)字化的發(fā)展趨勢，林德將數(shù)智技術(shù)與冷鏈物流場景深度融合，為客戶打造自動化立體冷庫、四向穿梭車密集存儲等高效率、高柔性的物流解決方案，搭配車隊管理系統(tǒng)、分時租賃共享叉車、遠(yuǎn)程控制等數(shù)字化應(yīng)用，全面實現(xiàn)冷鏈用戶及冷鏈物流園各個環(huán)節(jié)的可視化，精益化管理，助力冷鏈企業(yè)發(fā)展升級。立足冷鏈?zhǔn)袌鲂枨笞兓值虏孳囘€將繼續(xù)加大研發(fā)投入，以創(chuàng)新技術(shù)為驅(qū)動，不斷探索冷鏈物流發(fā)展新路徑，為客戶打造更高效、智能、可持續(xù)的冷鏈物流供應(yīng)鏈體系。

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  • 性價比之王！鼎力22米電動臂式視頻來了，小機(jī)型大載重！

    D系列模塊臂式（BT22CERT2）：整機(jī)延續(xù)家族式模塊化設(shè)計優(yōu)勢，件全系列通用性強(qiáng)。在確保320kg大載重的同時，甄選了Q960特種鋼材原料，達(dá)到更小機(jī)型、更大載重突出優(yōu)勢。與此同時，一體式車橋的運(yùn)用，使設(shè)備越野性能大大增強(qiáng)，日常傳動效率更高，動力損耗也更小，確保了純電驅(qū)動長續(xù)航的必要特性，是一款兼顧電動、載重、續(xù)航于一體的高性價比小型臂式！

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  • 超高性價比丨中聯(lián)重科智能高機(jī)ZT23JE-V電動直臂小金剛！

    高空機(jī)械作業(yè)需要設(shè)備高度高、跨度大，對安全性、可靠性及操控性都有較高的要求，尤其在排放要求嚴(yán)格的城市中，更是對設(shè)備的排放量有極高的限制，同時還要考慮低噪音以防止噪音污染。在這樣的背景下，電動高空作業(yè)平臺成為了上佳之選。今次，我們?yōu)榇蠹医榻B的是中聯(lián)重科智能高機(jī)的新品機(jī)型——ZT23JE-V。它作業(yè)能力強(qiáng)，性能優(yōu)異，不僅作業(yè)高度、工作幅度行業(yè)領(lǐng)先，還是一款高性價比的電動產(chǎn)品，完全符合環(huán)保、零排放、低噪音的要求，非常適合在城市應(yīng)用工況使用。新設(shè)計：推陳出新ZT23JE-V的整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，作業(yè)能力強(qiáng)，性能優(yōu)異，最大工作高度為22.95m，額定載荷300/454kg，最大作業(yè)幅度為15.5m。它不僅作業(yè)高度、工作幅度行業(yè)領(lǐng)先，還滿足了大載荷、大作業(yè)面的施工需求，性能比肩同米段的柴動產(chǎn)品。外觀方面，ZT23JE-V的機(jī)罩為流線型設(shè)計，相比以前的直臂產(chǎn)品硬朗風(fēng)格要更耐看。涂裝方面，所有結(jié)構(gòu)件均采用噴粉工藝，涂層耐腐性能出色，更可靠、更耐用。同時，整機(jī)管線采用分層獨(dú)立設(shè)計，互不干涉，有效避免了線路磨損。臂架方面，ZT23JE-V的臂架系統(tǒng)采用中聯(lián)重科智能高機(jī)V系列臂車升級后的多邊形折彎對扣設(shè)計，相比以前產(chǎn)品采用的四邊形臂架，有效提升剛度、降低變形撓度、主焊縫應(yīng)力下降50%。值得一提的是，ZT23JE-V的連桿結(jié)構(gòu)為平行四連桿+三節(jié)伸縮臂架設(shè)計，可使得設(shè)備在變幅過程中加速度變化更加平緩，同時還可對整機(jī)重心進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，安全可靠。運(yùn)輸方面，與其他同米段電動產(chǎn)品相比ZT23JE-V設(shè)計的更為緊湊。由于采用了可折疊的飛臂設(shè)計，其儲藏長度最短僅有6.8m，儲藏寬度僅2.46m，儲藏高度2.7m。產(chǎn)品采用輕量化設(shè)計，自重10400kg，可使用更小的清障車或集裝箱運(yùn)輸，為客戶大幅節(jié)了運(yùn)輸成本。新品質(zhì)：煥然一新ZT23JE-V采用精準(zhǔn)

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 沃爾沃FH電動重卡榮膺“2024國際年度卡車”大獎

    開啟進(jìn)階新旅

    標(biāo)簽：沃爾沃
  • 寶峨電驅(qū)產(chǎn)品亮相展臺，超50年基礎(chǔ)施工設(shè)備電動化研發(fā)和應(yīng)用成果精彩呈現(xiàn)

    寶峨在施工設(shè)備的電動化方面有著悠久的歷史。施工設(shè)備電動化基本上有三種解決方案。解決方案一：通過外接電纜接入電網(wǎng)直接供電舉個例子，寶峨的MC 96e電動重載循環(huán)吊車連續(xù)功率550 kW，峰值功率超過700 kW。在不通電的情況下，通過小型柴油動力站可完成上下拖車以及安裝拆卸的動作。在施工時，現(xiàn)場需要大功率外接電纜的連接。MC 96e電動重載循環(huán)吊車具有與柴油發(fā)動機(jī)相同的性能，優(yōu)點(diǎn)是施工現(xiàn)場的二氧化碳零排放和更低的噪音。在銑槽機(jī)應(yīng)用中，MC重載循環(huán)吊車位置移動不大，電纜與泥漿管線的安排進(jìn)行了統(tǒng)一考慮，不會產(chǎn)生太多額外的工作量。全功率下零排放的完美解決方案！寶峨公司的“eBG 33 ce”電纜版旋挖鉆機(jī)功率為405 kW，可以進(jìn)行連續(xù)鉆進(jìn)作業(yè)，不會因為充電或加油而中斷?？蛇x擇1班、2班或3班作業(yè)。為便于施工，需先妥善安置電纜。許多成功的工地已經(jīng)完工。與MC 96e電動重載循環(huán)吊車一樣，這是一個完美的解決方案，可在全功率下實現(xiàn)零排放！解決方案二：油電混合動力我們的“RG 19T eh”配有430 kW柴油發(fā)動機(jī)和80 kW電動機(jī)。電動機(jī)連接到電網(wǎng)，并將持續(xù)接管基本負(fù)載。這樣，施工過程中二氧化碳排放量大大減少。解決方案三：使用電池供電由于電池體積，儲存的電量會受到限制。新的“eBG 33 H ae”全電動旋挖鉆機(jī)配備了相當(dāng)于160升柴油的大電池。這使得鉆機(jī)能夠進(jìn)行一個班次的中等負(fù)載凱式鉆進(jìn)。電池版鉆機(jī)不需要考慮安置電纜，因此具有與柴油驅(qū)動鉆機(jī)相同的機(jī)動性。卷揚(yáng)機(jī)和動力頭上的電動機(jī)確保了高效率。電池充電需要幾個小時。為了延長工作時間或增加可用功率，此鉆機(jī)可以同時接入電網(wǎng)，在電池功率的基礎(chǔ)上獲得80 kW的功率。“eBG 33 H ae”全電動旋挖鉆機(jī)是中等負(fù)載、一個班次作業(yè)的完美解決方案，具有零排放

    標(biāo)簽：德國寶峨
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