綠變北京，電動先鋒，新能源環(huán)衛(wèi)引領(lǐng)首都高質(zhì)量發(fā)展

大國首都，綠色先行。北京，是首都，更是政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。近年來，北京持續(xù)推動城市節(jié)能減排行動，不斷擦亮首都高質(zhì)量發(fā)展的靚麗底色。在公共車輛電動化方面，北京走在了全國前列。

北京交通領(lǐng)域碳排放占全市碳排放總量的30%，且以每年年均2%到3%的速度在增長。為了應(yīng)對日益加劇的環(huán)境問題，北京2009年啟動“十城千輛”應(yīng)用示范推廣，在北京地區(qū)大范圍推動公共領(lǐng)域車輛全面電動化升級換代。2022年，北京市印發(fā)《北京市碳達(dá)峰實(shí)施方案》 明確要求到 2025 年，城市公交巡游出租、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域用車基本實(shí)現(xiàn)電動化。

2023年末，北京入選全國第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)城市，再度推動城市環(huán)衛(wèi)車輛新能源換代。在北京，公共領(lǐng)域車輛全面電動化推廣應(yīng)用多年，公交車、出租車等領(lǐng)域已基本實(shí)現(xiàn)全面電動化，而環(huán)衛(wèi)車輛的新能源滲透率依然處于較低水平，與試點(diǎn)區(qū)域80%的滲透目標(biāo)仍有較大差距，作為城市公共車輛中的重要板塊，環(huán)衛(wèi)車輛全面電動化發(fā)展勢在必行。

在政策的推動下，北京在環(huán)衛(wèi)車輛電動化方面取得了顯著成果，越來越多的新能源環(huán)衛(wèi)車投入使用，為城市帶來了諸多利好。新能源環(huán)衛(wèi)車在作業(yè)過程中沒有尾氣排放，減小了對環(huán)境的污染。新能源環(huán)衛(wèi)車智能化水平較高，有效提升了管理效率，為現(xiàn)代化城市環(huán)境治理提供了有力支持。

作為新能源環(huán)衛(wèi)車的領(lǐng)軍企業(yè)，宇通環(huán)衛(wèi)積極參與北京的環(huán)境衛(wèi)生。自2017年以來，宇通環(huán)衛(wèi)已累計向北京交付近500臺新能源環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品，一批批宇通新能源環(huán)衛(wèi)車輛在城市環(huán)境中發(fā)揮了重要作用。在實(shí)際運(yùn)營過程中，多位駕駛員對宇通環(huán)衛(wèi)的新能源車輛贊不絕口。

北京市東城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心二所司機(jī)李師傅表示：“宇通純電動車，它的性能非常優(yōu)越，開起來非常舒適。它的作業(yè)質(zhì)量也非常的高，掃過去的路面非常的干凈。它與柴油車相比，它的作業(yè)質(zhì)量是一樣的，相當(dāng)干凈。它的電量也相當(dāng)?shù)?，一個班次下來只用了50%的電。宇通環(huán)衛(wèi)電動車完全滿足東城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心的作業(yè)質(zhì)量要求。”

“一個排班下來，電量還能剩40%-50%，電量充足，自動擋駕駛非常舒適，作業(yè)后道路非常干凈，噪音低不擾民，節(jié)能環(huán)保。宇通環(huán)衛(wèi)車的售后服務(wù)我們非常滿意，宇通新能源環(huán)衛(wèi)車，經(jīng)過我單位半年的使用，完全符合朝陽區(qū)的道路使用要求。”北京市朝陽區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心應(yīng)急指揮中心司機(jī)顧師傅也同樣對宇通新能源環(huán)衛(wèi)車表示了高度肯定。

憑借作業(yè)效率高、操控舒適等優(yōu)勢，宇通環(huán)衛(wèi)的新能源車輛已經(jīng)成為北京多家環(huán)衛(wèi)服務(wù)企業(yè)在電動化轉(zhuǎn)型道路上的重要選擇。這些車輛在提升城市環(huán)境質(zhì)量，助力北京實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)等方面發(fā)揮著不可或缺的作用。

隨著新能源環(huán)衛(wèi)車輛的普及，這些高效、環(huán)保的新能源環(huán)衛(wèi)車輛將為首都的綠色經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力。更為重要的是，首都肩負(fù)著探索和實(shí)踐環(huán)衛(wèi)車輛全面電動化的重要使命，首都的推廣應(yīng)用成果將在全國形成示范帶動效應(yīng)，為推動我國公共領(lǐng)域的綠色發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

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