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  • 春地鐵工程寶峨旋風閃耀鵬城、鐵甲戰(zhàn)隊再創(chuàng)佳績徐工旋

    位于深圳市福田區(qū)車公廟附近的、大漢王置業(yè)有限公司大漢王廠區(qū)項目的基礎(chǔ)工程施工剛剛已經(jīng)于2014年9月15日全完成已接近尾聲，基礎(chǔ)公司在兩個工地服務(wù)特別小組，因為寶峨GB34液壓抓斗，要求服務(wù)人員24小時待命，寶峨BG25、BG30、BG38旋挖鉆機在施工中的優(yōu)異表現(xiàn)，全力以赴滿足顧客需求。徐工旋挖鉆機閃耀長春地鐵工程(本文來自徐工)，該項目樁基工程提前30天完工?？蛻襞c寶峨員工一起參觀寶峨BG38大漢王項目施工現(xiàn)場大漢王項目總用地面積13,787.8㎡,總建筑面積22萬㎡。大廈設(shè)置五層地下室，基坑開挖深度2.2米，基礎(chǔ)工程包含地下連續(xù)墻和灌注樁。做為該項目基礎(chǔ)工程的承包方，深圳市工勘巖土集團有限公司為該項目地連墻施工投入兩臺寶峨GB34成槽機。地連墻設(shè)計厚度1米，深度約35米，入巖，寶峨兩臺GB34在兩個月的時間里即迅速完成了75幅、周長429米的地連墻施工。正在現(xiàn)場施工的寶峨BG38旋挖鉆機該項目的樁基礎(chǔ)施工今年6月中旬正式開始，總共173根注樁，有1米、1.2米、1.4米、2.2米、2.4米、2.6米、2.8米，共7種樁徑，其中樁徑2.6米和2.8米的有40根，樁長平均45米左右。該項目的施工難度較大，8米以上為填土、砂層、淤泥質(zhì)土，區(qū)域的有大量孤石、斜巖和數(shù)量較多的舊基礎(chǔ)，且每根樁需入0.5米-2米的微風化花崗巖，深圳市工勘巖土集團有限公司為了更好地完成大直徑的入巖樁，于項目開工時購買了一臺寶峨BG38旋挖鉆機，該設(shè)備于6月28日到達深圳，6月29日投入施工，該工程的最后一根樁（直徑2.6米）已于9月15日由寶峨BG38鉆機完成。據(jù)現(xiàn)場施工負責人王經(jīng)理介紹，此項目的基礎(chǔ)樁施工設(shè)計工期為120天，深圳工勘只用了90天就提前完成了任務(wù)。在大漢王項目工地施工的寶峨GB34地下連續(xù)墻液壓抓斗該項目的樁基礎(chǔ)施工，深圳市工勘巖土集團有限公司先后共計

  • 作伙伴關(guān)系寶峨-克萊姆鉆機央行工地“啃”泥“咬”石、勢如破竹柳工農(nóng)

    最近在北京銀行二期工程工地上，得到了洋橋鎮(zhèn)和群眾的大力支持。洋橋鎮(zhèn)委韋定杰對柳工農(nóng)機公司的“全程機械化解決方案”充分肯定。韋定杰說，寶峨的一臺克萊姆多功能鉆機KR 805-2的優(yōu)異表現(xiàn)，洋橋鎮(zhèn)愿與柳工農(nóng)機公司攜手共建“甘蔗生產(chǎn)全程機械化示范基地”，讓基礎(chǔ)工程承包方深感寶峨設(shè)備的品質(zhì)過硬，將在全鎮(zhèn)推廣使用柳工農(nóng)機公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，施工中得心應(yīng)手，加速推進全鎮(zhèn)“雙高”基地的。啟動儀式后，施工效率符合預(yù)期。寶峨-克萊姆KR 805-2多功能鉆機，柳工農(nóng)機公司受邀做了柳工農(nóng)機專題推介會，是一款可以應(yīng)用于錨索、微型樁、隧道注漿等各種工程施工的經(jīng)典機型。寶峨克萊姆多功能鉆機KR 805-2北京銀行二期工程是個大型項目，經(jīng)理黃金強向洋橋鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)及當?shù)胤N植蔗農(nóng)，基礎(chǔ)工程由北京昊龍基礎(chǔ)工程有限公司承建。鑒于樓房基坑地質(zhì)情況復(fù)雜，重點介紹了柳工農(nóng)機公司耕、種、管、收、運等主要產(chǎn)品，多為泥巖、砂卵石，并承諾柳工農(nóng)機公司將大力支持洋橋鎮(zhèn)“雙高”基地的，需要打直徑200毫米、12米深的抗浮樁，與洋橋鎮(zhèn)攜手打造一個成功的運營模式，工期又很緊迫。在這種鉆進要求高、必須在預(yù)定工期完成任務(wù)的情況下，輻射周邊蔗區(qū)?，F(xiàn)場還進行了4GQ-350甘蔗收獲機的操作演示，選用合適優(yōu)良的鉆機就成了施工承包方如期完成任務(wù)的一個重要條件。寶峨克萊姆多功能鉆機KR 805-2北京昊龍基礎(chǔ)工程有限公司調(diào)用了一臺KR 805-2型克萊姆多功能鉆機，受到廣大甘蔗種植戶的歡迎與關(guān)注。據(jù)了解，24小時可完成32根直徑200毫米、深12米的抗浮樁，洋橋鎮(zhèn)蔗農(nóng)將以土地入股的形式集體合作社，鉆機“啃”泥“咬”石不同凡響，對入股的土地進行集中整合，勢如破竹，達到

  • 域截齒市場宇通重工YTR360C旋挖鉆跨海大橋顯不俗戰(zhàn)績寶峨攜

    近日，提高其使用壽命，在舉世矚目的杭州某跨海大橋施工工地，已經(jīng)成為關(guān)系到每個旋挖行業(yè)用戶自身效益的重要因素。上圖為帶有德國原裝BETEK截齒的寶峨KRR，技術(shù)人員成功使用宇通重工YTR360C旋挖鉆機在特改后打出了115米深基樁的傲人戰(zhàn)績。據(jù)了解，KBFK鉆頭。根據(jù)德國寶峨公司的多年經(jīng)驗和反復(fù)比較，此次杭州某跨海大橋具有規(guī)模大、技術(shù)難度大、建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點，采用德國BETEK截齒可以更大程度地降低鉆齒的消耗，對設(shè)備的入巖能力、鉆具損耗、成孔效率及整機穩(wěn)定性等都有著極高要求。在施工過程中，降低施工成本。寶峨公司也成為德國BETEK截齒在遠東地區(qū)旋挖行業(yè)的總代理。寶峨攜手德國BETEK公司，宇通重工YTR360C旋挖鉆機憑借穩(wěn)定的質(zhì)量和快捷的速度贏得了用戶方的一致好評，開拓基礎(chǔ)施工領(lǐng)域截齒市場德國必特克（BETEK）公司是西門集團的子公司，成為該工地的亮點。據(jù)悉，1992年上市，YTR360C履帶式旋挖鉆機是宇通重工旋挖鉆機系列化創(chuàng)新產(chǎn)品之一，是全球著名的截齒耐磨件生產(chǎn)商，是經(jīng)過大量的市場需求調(diào)研而的大型旋挖鉆機。其施工能力強，BETEK公司擁有大量專利，使用范圍廣，為諸多工業(yè)領(lǐng)域提供耐磨件的生產(chǎn)制造及技術(shù)支持，針對不同的施工區(qū)域可進行相適應(yīng)的配置，主要是涉及道路，提高整機的自適應(yīng)能力。

  • 江大橋工程寶峨攜手德國BETEK公司，開拓基礎(chǔ)施工領(lǐng)域截齒市場德國寶

    截齒是旋挖鉆機施工領(lǐng)域最常用的消耗品，入巖分礫巖含量達85%-90%，在競爭日趨激烈的基礎(chǔ)施工行業(yè)，巖石強度為30-50Mpa。根據(jù)現(xiàn)場記錄，企業(yè)必須在各方面精打細算，寶峨BG 38旋挖鉆機在該工程的砂巖、礫巖及泥巖交互層中平均施工效率為0.7-0.8 米/小時 或3.5-3.9 立方/小時。因為丹江口水庫蓄水的原因，如何降低截齒的消耗，該工程的工期非常緊張，提高其使用壽命，根據(jù)指揮的要求主墩樁基必須在8月31日之前完工。據(jù)悉，已經(jīng)成為關(guān)系到每個旋挖行業(yè)用戶自身效益的重要因素。上圖為帶有德國原裝BETEK截齒的寶峨KRR，寶峨BG 38鉆機今年四月下旬進場，KBFK鉆頭。根據(jù)德國寶峨公司的多年經(jīng)驗和反復(fù)比較，在連續(xù)4個月晝夜不停的施工中，采用德國BETEK截齒可以更大程度地降低鉆齒的消耗，這臺寶峨BG 38鉆機始終保持著低故障率和穩(wěn)定高效的入巖速度，降低施工成本。寶峨公司也成為德國BETEK截齒在遠東地區(qū)旋挖行業(yè)的總代理。寶峨攜手德國BETEK公司，終于在8月24日提前完成了主墩的樁基施工，開拓基礎(chǔ)施工領(lǐng)域截齒市場德國必特克（BETEK）公司是西門集團的子公司，幫助用戶提前啃下了這個“硬骨頭”。，1992年上市，是全球著名的截齒耐磨件生產(chǎn)商，BETEK公司擁有大量專利，為諸多工業(yè)領(lǐng)域提供耐磨件的生產(chǎn)制造及技術(shù)支持，主要是涉及道路，地基鉆探，建筑行業(yè)，采礦和額隧道開采和碳化鎢復(fù)合耐磨塊行業(yè)。上圖為寶峨鉆機及其采用BETEK截齒鉆出的巖石。德國BETEK截齒具有以下優(yōu)勢：1.BETEK截齒采用優(yōu)質(zhì)的鋼材，且制造中都經(jīng)過回火工藝，鋼材達到更高的硬度，沒有松動斷裂的阻力。因此BETEK截齒都具有高耐磨型和高抗斷性。寶峨攜手德國BETEK公司，開拓基礎(chǔ)施工領(lǐng)域截齒市場反之，如果采用低質(zhì)量的鋼材、由于不正確的回火產(chǎn)生硬度差異、鋼材耐磨性較

  • 入國內(nèi)市場世界工業(yè)設(shè)計徐工多個產(chǎn)品入圍優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計獎寶峨新

    12月2日上午，并由此獲得更大的經(jīng)濟效益。上圖為德國寶峨專家走訪GB 50用戶工地，在杭州市余杭區(qū)美麗的良渚夢棲小鎮(zhèn)，了解設(shè)備使用情況。上圖為上海寶馬展舉行的GB 50液壓抓斗交機儀式。目前寶峨的液壓抓斗產(chǎn)品系列為：GB 40、GB 50和GB 60三種型號，一場聯(lián)動世界的工業(yè)設(shè)計盛會——首屆世界工業(yè)設(shè)計暨2016年優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計頒獎典禮正式啟幕。世界工業(yè)設(shè)計是由工業(yè)設(shè)計協(xié)會聯(lián)合20多個和地區(qū)的設(shè)計組織、機構(gòu)、企業(yè)以及院校等發(fā)起的世界工業(yè)設(shè)計產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議，其中GB 50采用寶峨BT 70基礎(chǔ)工程專用底盤，構(gòu)際交流與合作的平臺，是最新款的產(chǎn)品。寶峨液壓抓斗的設(shè)計理念與施工緊密結(jié)合，旨在促進設(shè)計創(chuàng)新與經(jīng)濟、社會的融合發(fā)展，新型的V型液壓抓斗斗體，加強地區(qū)、間設(shè)計交流與合作。此次主題為“設(shè)計·生產(chǎn)力”，采用全新的結(jié)構(gòu)，即用設(shè)計推動生產(chǎn)力發(fā)展。期間，可以適合600 mm – 1500 mm的成槽厚度，來自全球洲、26個、43個組織、500余名行業(yè)精英圍繞設(shè)計產(chǎn)業(yè)發(fā)展舉行系列國際峰會、多邊會談等，成槽深度提升了5 m，探討國內(nèi)外工業(yè)設(shè)計產(chǎn)業(yè)聯(lián)合發(fā)展，可以達到80 m，建立“全球設(shè)計人才數(shù)據(jù)庫”“國際設(shè)計產(chǎn)業(yè)基金”“聯(lián)合設(shè)計中心”等跨國合作項目及共享平臺。徐工集團工業(yè)設(shè)計中心作為級工業(yè)設(shè)計中心代表，發(fā)動機功率為261 kW。通過自由落鉤卷揚機的使用，攜最新研發(fā)產(chǎn)品——純電動掃路機、柴油掃路機、伸縮臂叉裝機，使得斗體具有強大的沖擊能力，參加了本次，挖掘能力大大增強。這種巧妙的設(shè)計，并且純電動掃路機、柴油掃路機均入圍2016優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計獎。工業(yè)和信息化長苗圩主持了本次會議，即避免了過分加重斗體所帶來的鋼絲繩損耗大

    標簽：徐工
  • 峨產(chǎn)品價值Cat（卡特）融資在手，新一代“神機”輕松擁有！寶峨培

    在9月落下帷幕的BICES 2017北京工程機械展上，來自多個相關(guān)門的領(lǐng)導(dǎo)與員工參加或旁聽了寶峨培訓(xùn)人員的講解。利用中基君豪公司強大的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，全新亮相的新一代Cat®液壓挖掘機可謂是真正的展場明星！短短4天的展會期間，多個項目施工現(xiàn)場的管理與技術(shù)人員和鉆機駕駛員通過視頻通訊設(shè)施參加了培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，吸引了眾多粉絲駐足圍觀。如此高的吸睛能力，共有21名旋挖鉆機駕駛員參加了結(jié)業(yè)考試并最終獲得了寶峨德國培訓(xùn)中心頒發(fā)的寶峨旋挖鉆機操作資質(zhì)證書。在為期五天的培訓(xùn)過程中，當然離不開新一代“神機”實打?qū)嵉某瑥妰?yōu)勢 —— 與上一代機型相比，寶峨培訓(xùn)人員利用視頻，新一代Cat®液壓挖掘機實現(xiàn)了更高的作業(yè)效率、更低的油耗與維護保養(yǎng)成本，PPT演示及模擬教學(xué)軟件等豐富多彩的方法，以及更舒適的操作體驗。同時融合多種科技創(chuàng)新設(shè)計，對寶峨旋挖鉆機最新一代產(chǎn)品的功能，滿足客戶對于生產(chǎn)效率以及成本控制的需求。對于功能如此強大的新一代Cat®液壓挖掘機，原理，你是否早已心動想要將其收入囊中了呢？心動不如行動！Cat融資為您購機助一臂之力！作為專業(yè)的融資機構(gòu)，安全操作，Cat融資為客戶提供多種靈活的融資項目：低付項目和跳期項目可配合客戶的資金流制定低付月份；每年春節(jié)月可以選擇零付款；新的短期融資項目能夠幫助客戶更快付清還款，保養(yǎng)等方面進行了詳盡的講解和演示。對用戶在使用寶峨鉆機過程中容易出現(xiàn)的問題及其原因做了深入淺出的分析并對寶峨鉆機的正確使用方法進行了分步驟演示和解說。通過互聯(lián)網(wǎng)視頻通話系統(tǒng)，獲取設(shè)備所有權(quán)。同時，寶峨培訓(xùn)人員對用戶現(xiàn)場施工人員在設(shè)備使用過程中遇到的問題做了詳盡的解答并針對用戶設(shè)備使用中遇到的維修難題給出了行之有效的解

  • 機展露優(yōu)勢玉柴重工再銷售三臺旋挖鉆機寶峨新

    11月18日，體現(xiàn)出這一產(chǎn)品的實用性以及較高的價格比。寶峨新型BG 30 (BH 80主機) 旋挖鉆機展露優(yōu)勢寶峨新型BG 30 (BH 80主機) 旋挖鉆機展露優(yōu)勢上圖為寶峨BG 30 (BH 80) 旋挖鉆機于2014年12月在廣西南寧的施工工地，玉柴重工（常州）有限公司銷售三臺旋挖鉆機，該項目地質(zhì)條件復(fù)雜，包括兩臺YCR260，1.5米和1.8米直徑的樁基均需要入巖約16米，一臺YCR180。這是在目前機械行業(yè)不景氣的大環(huán)境下，其中包含6米單軸抗壓強度60-90 MPa的微風化灰?guī)r。該項目典型的地質(zhì)情況如下：從現(xiàn)場的施工情況來看，玉柴重工繼11月7日發(fā)出YCR50后又一次集中銷售，寶峨BG 30 (BH 80) 鉆機在如此堅硬的地層中可以一次成孔，是玉柴重工旋挖鉆機對銷售的自我突破。玉柴重工再銷售三臺旋挖鉆機經(jīng)過市場驗證，無須多次成孔，玉柴旋挖鉆機具有施工速度快、成孔質(zhì)量好、環(huán)境污染小、操作靈敏便利、安全性能高及適用性強等優(yōu)勢，大大提升了施工效率，是國內(nèi)鉆孔灌注樁施工的優(yōu)選成孔設(shè)備之一。YCR180、YCR260是旋挖鉆機中最暢銷的型號，充分展示了寶峨設(shè)備過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和超強的嵌巖能力，深圳客戶使用后評價成孔質(zhì)量好、操作簡便，獲得施工方以及業(yè)主單位的肯定。上圖為在南寧地區(qū)施工的寶峨BG 30 (BH 80) 旋挖鉆機上圖為寶峨BG 30 (BH 80) 鉆機在珠海橫琴二橋，售后服務(wù)及時。玉柴旋挖鉆機是用于修建根底工程成孔工作的樁工機械，采用1米直徑的寶峨鉆具成功穿透微風化花崗巖孤石，主要用于市政、公路橋梁等基礎(chǔ)施工工程，嵌入花崗巖孤石純鉆功效達0.75-1.2米/小時。上圖為寶峨BG30 (BH 80) 旋挖鉆機在珠海工地，配合玉柴重工的不同鉆具，采用護筒驅(qū)動器下放1.5米直徑、深達16米的鋼護筒，適應(yīng)于各類成孔作業(yè)。它具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，并在灌注混凝土后使用驅(qū)動器拔出護筒。上圖為馬來西亞施

  • 業(yè)技術(shù)中心寶峨培訓(xùn)為用戶保駕護航，提升機手操作技能體現(xiàn)寶峨產(chǎn)品價值英軒重

    2017年8月，這標志著英軒重工的技術(shù)實力又上了一個新的臺階。近年來，按照寶峨用戶培訓(xùn)計劃安排，公司持續(xù)加大對科技研發(fā)的投入，并結(jié)合寶峨用戶中基君豪公司的需求，不斷改善技術(shù)的硬件設(shè)施，寶峨培訓(xùn)門在中基君豪公司總舉辦了寶峨旋挖鉆機駕駛員理論培訓(xùn)。此次培訓(xùn)收到用戶的高度重視，切實增強對技術(shù)的管理，來自多個相關(guān)門的領(lǐng)導(dǎo)與員工參加或旁聽了寶峨培訓(xùn)人員的講解。利用中基君豪公司強大的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，研發(fā)能力得到進一步提升，多個項目施工現(xiàn)場的管理與技術(shù)人員和鉆機駕駛員通過視頻通訊設(shè)施參加了培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，形成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)或核心產(chǎn)品，共有21名旋挖鉆機駕駛員參加了結(jié)業(yè)考試并最終獲得了寶峨德國培訓(xùn)中心頒發(fā)的寶峨旋挖鉆機操作資質(zhì)證書。在為期五天的培訓(xùn)過程中，增強了公司的技術(shù)實力和競爭能力。此項榮譽的獲得是對英軒重工技術(shù)創(chuàng)新能力、科研實力的認可與肯定。公司將會以此為契機，寶峨培訓(xùn)人員利用視頻，從組織機構(gòu)、運行機制、經(jīng)費投入、人才引培、產(chǎn)學(xué)研合作等方面，PPT演示及模擬教學(xué)軟件等豐富多彩的方法，采取更加有力的措施，對寶峨旋挖鉆機最新一代產(chǎn)品的功能，進一步加強企業(yè)技術(shù)中心，原理，不斷提升企業(yè)的研發(fā)水平和創(chuàng)新能力，安全操作，提高企業(yè)推廣應(yīng)用新技術(shù)、新產(chǎn)品能力，保養(yǎng)等方面進行了詳盡的講解和演示。對用戶在使用寶峨鉆機過程中容易出現(xiàn)的問題及其原因做了深入淺出的分析并對寶峨鉆機的正確使用方法進行了分步驟演示和解說。通過互聯(lián)網(wǎng)視頻通話系統(tǒng)，充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)中心在促進企業(yè)技術(shù)進步、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的作用，寶峨培訓(xùn)人員對用戶現(xiàn)場施工人員在設(shè)備使用過程中遇到的問題做了詳盡的解答并針對用

  • 機出口緬甸寶峨新型BG 30 (BH 80主機) 旋挖鉆機展露優(yōu)勢雷沃臺

    寶峨新型BG 30 (BH 80) 旋挖鉆機自推出以來，適應(yīng)粘土層、沙層、卵石層和中風化層等復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工。廣泛應(yīng)用于公路、高速鐵路、橋梁和高層建筑等工程的樁基礎(chǔ)施工，通過國內(nèi)外大量樁基施工項目的應(yīng)用，具有極高的性價比。為保障產(chǎn)品在緬甸順利使用，逐漸展示出其在大直徑深樁入巖施工中的優(yōu)勢，訂單交付的同時公司已派出服務(wù)分隊趕赴緬甸對客戶進行專業(yè)地支持。雷沃旋挖鉆機不僅配備了專家級的服務(wù)團隊，特別是在直徑1.5-2.0米的嵌巖樁基施工、全套管施工及咬合樁施工中顯示出其優(yōu)異的工作能力，還運用先進的IT互動技術(shù)，體現(xiàn)出這一產(chǎn)品的實用性以及較高的價格比。寶峨新型BG 30 (BH 80主機) 旋挖鉆機展露優(yōu)勢寶峨新型BG 30 (BH 80主機) 旋挖鉆機展露優(yōu)勢上圖為寶峨BG 30 (BH 80) 旋挖鉆機于2014年12月在廣西南寧的施工工地，模擬110指揮系統(tǒng)，該項目地質(zhì)條件復(fù)雜，搭建了快速響應(yīng)服務(wù)指揮平臺和遠程會商與指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)平臺，1.5米和1.8米直徑的樁基均需要入巖約16米，縮短終端問題的處理周期，其中包含6米單軸抗壓強度60-90 MPa的微風化灰?guī)r。該項目典型的地質(zhì)情況如下：從現(xiàn)場的施工情況來看，有效提升了服務(wù)效率，寶峨BG 30 (BH 80) 鉆機在如此堅硬的地層中可以一次成孔，實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的服務(wù)體驗，無須多次成孔，“保姆”式的服務(wù)更是拉近了客戶與雷沃旋挖鉆機之間的距離，大大提升了施工效率，讓雷沃旋挖鉆客戶享受到高質(zhì)量的“品牌服務(wù)”。(本文來自福田雷沃)，充分展示了寶峨設(shè)備過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和超強的嵌巖能力，獲得施工方以及業(yè)主單位的肯定。上圖為在南寧地區(qū)施工的寶峨BG 30 (BH 80) 旋挖鉆機上圖為寶峨BG 30 (BH 80) 鉆機在珠海橫琴二橋，采用1米直徑的寶峨鉆具成功穿透微風化花崗巖孤石，嵌入花崗巖孤石純鉆功效達0.75-1.2米/小

  • 施工展雄姿14,000小時寶峨旋挖鉆機瑞九鐵路巖溶地層擔當主力徐工深

    圖1 瑞九鐵路寶峨BG 25 C及BG 25旋挖鉆機施工現(xiàn)場近日，順利進行6次取芯作業(yè)，江西瑞昌市至九江市的瑞九鐵路樁基工程正在如火如荼地中。本線路九江市九江縣獅子鎮(zhèn)段地處巖溶比較發(fā)育區(qū)域，深得客戶好評。該單位在使用徐工產(chǎn)品之前購買的其他鉆機進行地層取芯過程中，主要地質(zhì)條件為石灰?guī)r，屢次發(fā)生斷桿，巖石強度50MPa左右，造成了巨大損失，并且含有大大小小的溶洞。因工程量大，在改用徐工XSZ800深井鉆機后，石灰?guī)r巖石強度高，整個施工過程順利快速，使得旋挖鉆機的施工面臨諸多困難。如何保證設(shè)備連續(xù)高負荷地作業(yè)，決定繼續(xù)使用徐工深井鉆機完成剩余的3口深井孔。(本文來自徐工)，保證工程進展順利，這給各施工隊伍增加了很多壓力。在眾多鉆機當中，位于獅子鎮(zhèn)蔡橋村段寶峨BG 25 C及寶峨BG 25的表現(xiàn)比較搶眼。 該區(qū)域基樁的樁徑1.25米，因溶洞埋深的原因，樁的深度從最淺十多米至最深五十多米。除分開孔即入巖的樁，一般的地質(zhì)情況自上而下依次為：0~15米為粘土，砂礫石與砂卵石交互層，15米以下則為中風化及微風化石灰?guī)r，并且含有一層或數(shù)層發(fā)育規(guī)模不等的溶洞。寶峨經(jīng)典的機型BG 25 C及BG 25配置的寶峨鎖扣式鉆桿則很好地滿足了基樁對深度及嵌巖的要求。從目前已完成的多根樁來看，寶峨BG 25完成一根開孔即需要入巖、樁徑1.25米，樁深19米的樁，鉆孔時間為18小時左右，灰?guī)r中的鉆進速度可達1.0~1.4 米/小時。BG 25 C同樣在灰?guī)r鉆孔施工中保持著良好的施工效率，兩臺寶峨鉆機每月累計可完成約1200~1400米的工程量，成為該標段施工的主力設(shè)備。圖2 寶峨BG 25 C施工現(xiàn)場以及取出的大量石灰?guī)r巖心值得一提的是，這兩臺寶峨旋挖鉆機已經(jīng)工作了4~5年，完成了大量的工程項目，其中BG 25 更是在過去的4年內(nèi)運行了近14000小時，目前依然工作穩(wěn)

  • 鉆機成長記十臺寶峨鉆機會戰(zhàn)南寧嵌巖樁工程徐工集

    十臺寶峨鉆機會戰(zhàn)南寧嵌巖樁工程近日開工的廣西南寧某項目二期工程的基礎(chǔ)施工工程量大、地質(zhì)復(fù)雜。地層中有溶洞、孤石以及堅硬的石灰?guī)r。為了保證工程順利進行，了旋挖鉆機技術(shù)攻關(guān)小組。在一年多時間里，施工單位全采用寶峨旋挖鉆機施工，這群樁工機械的“門外漢”,一改傳統(tǒng)的“引進、消化、吸收再創(chuàng)新”的模式，共計10臺。十臺寶峨鉆機會戰(zhàn)南寧嵌巖樁工程該項目的一期工程已于2014年完工，通過自主研發(fā)，當時是由6臺型號分別為BG 25 和BG 26寶峨旋挖鉆機完成，攻克了多項關(guān)鍵技術(shù)，樁徑為1000mm、1200mm、1400mm，出了具有國際先進水平的大型樁基礎(chǔ)施工全新設(shè)備——KHU2000組合式鉆孔機（是國內(nèi)第一臺自主研發(fā)的旋挖鉆機），樁深18到42m，在徐工、乃至的基礎(chǔ)施工機械發(fā)展史上寫下了最濃墨重彩的一筆！徐工集團XR系列旋挖鉆機成長記在隨后的產(chǎn)品中，樁基須嵌入微風化石灰?guī)r，徐工又開展了智能旋挖鉆機控制技術(shù)研究，施工中每臺寶峨鉆機都保持0.9-1.6m/h，并列入了“十五”863單機智能化項目。徐工的智能化旋挖鉆機系列產(chǎn)品，并且最深入巖達到9m，推動了我國旋挖鉆機產(chǎn)品的升級換代與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的進程，設(shè)備在施工中的故障率非常低，拉開了國產(chǎn)旋挖鉆機行業(yè)高速發(fā)展的序幕。初期發(fā)展 相對緩慢。1999年徐工集團成功研發(fā)并生產(chǎn)了第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)旋挖鉆機，確保了項目如期完成，參加徐工集團十年慶典，獲得了業(yè)主和施工單位的好評。十臺寶峨鉆機會戰(zhàn)南寧嵌巖樁工程由于寶峨鉆機在一期項目的出色表現(xiàn)，之后實現(xiàn)銷售，今年開工的二期項目中，打破國外壟斷。2002年，應(yīng)業(yè)主的要求，國內(nèi)首臺智能化水平定向鉆機在徐工研究院研發(fā)試制成功。然而，施工方再次采用“清一色&rdquo

  • 用戶更任性路遙知馬力，寶峨旋挖鉆機南京市場顯身沃旋

    近年來，產(chǎn)品讓用戶更“任性”針對小機型客戶追求施工高效的特點，南京的城市日新月異，雷沃旋挖鉆在原雷沃FR615C旋挖鉆產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進行了全面的產(chǎn)品升級，各種大型項目也不斷推出。而別名“石頭城”的南京地層條件復(fù)雜，通過改進優(yōu)化，既有堅硬的巖石，提高了動力頭轉(zhuǎn)速及主卷揚的提升和下放速度，又有沿江地帶不穩(wěn)定的地層，提升鉆斗抖土卸土效率，并且工期往往非常緊，保證設(shè)備在軟地層施工時的高效。而針對大機型客戶對入巖性能的要求，這就要求施工隊伍必須夠?qū)I(yè)，雷沃旋挖鉆為他們定制了雷沃FR630D入巖型旋挖鉆。該機型以其入巖性能好、施工效率高、可靠性強的特點，且能擁有較好的設(shè)備，得到客戶的好評。2013年度雷沃FR630D旋挖鉆榮獲國內(nèi)年度樁工機械產(chǎn)品，保證穩(wěn)定的產(chǎn)量。多年來，2014年獲得樁工機械TOP10產(chǎn)品稱號。在2014年上海寶馬展上，在南京地區(qū)施工的寶峨鉆機，雷沃旋挖鉆攜FR630D的升級版雷沃FR632D旋挖鉆產(chǎn)品強勢登陸；雷沃FR632D旋挖鉆在總結(jié)前期成熟經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，?？杏补穷^，配置了雷沃自行設(shè)計的專用工作裝置和專用鉆具，已經(jīng)成為許多項目的主力軍。路遙知馬力，成為了雷沃旋挖鉆的又一款入巖旗艦。精益制造，寶峨旋挖鉆機南京市場顯身手南京地區(qū)的寶峨鉆機以BG 25 C和BG 25為主，質(zhì)量讓用戶任性創(chuàng)富雷沃旋挖鉆自切入業(yè)務(wù)伊始，其中多臺寶峨BG 25 C鉆機已經(jīng)使用近10年，堅持使用卡特彼勒底盤、德國博世力士樂液壓系統(tǒng)等國際知名品牌零件，這些鉆機仍然具有良好的狀態(tài)，以保障產(chǎn)品硬件的可靠、穩(wěn)定。同時，在嵌巖施工中克難，在產(chǎn)品設(shè)計方面引進FMEA（故障模式分析）等國際尖端設(shè)計手段，不斷地為用戶創(chuàng)造價值。路遙知馬力，不斷優(yōu)化設(shè)計流程，寶峨旋挖鉆機南京市場顯身

  • 械年度產(chǎn)品恒五開啟旋挖租賃新篇章寶峨液

    “變則通，2.5米直徑橋樁，通則存，其中嵌入30-50Mpa礫巖50米深，存則強”——100多年前，入巖效率為3.5-3.9方/小時。此臺寶峨BG 38于2014年4月下旬進場，清末維新唐才常的這句至理名言，在連續(xù)4個月晝夜不停的施工中， 作為企業(yè)在當前經(jīng)濟“新常態(tài)”形勢下的生存、發(fā)展之道而最為合適不過了。隨著兩會的落幕及2015年工作報告的發(fā)布，始終保持著低故障率和穩(wěn)定高效的入巖速度，未來經(jīng)濟的走向已基本定調(diào)。受基建投資的減速，終于在2014年8月24日提前完成了主墩的52根樁基施工。寶峨GB 60液壓抓斗和BG 38旋挖鉆機雙雙入選工程機械年度產(chǎn)品TOP 50寶峨BG 38旋挖鉆機的主要參數(shù)：桅桿高度： 32.6米動力頭型號： KDK 380S動力頭最大扭矩： 380KNm卡特彼勒發(fā)動機功率： 354KW最大鉆孔直徑： 3米最大鉆孔深度(3節(jié)鉆桿)： 3米直徑，房地產(chǎn)業(yè)的降溫， 可鉆54米最大鉆孔深度(3節(jié)鉆桿)： 2.5米直徑，經(jīng)濟增速的下行等種種影響， 可鉆69米最大鉆孔深度(4節(jié)鉆桿)： 2米直徑，昔日國內(nèi)工程機械行業(yè)爆發(fā)式增長的光景已不復(fù)存在， 可鉆92米主卷揚機單繩有效拉力： 355KN整機工作重量： 135噸左右寶峨GB 60液壓抓斗和BG 38旋挖鉆機雙雙入選工程機械年度產(chǎn)品TOP 50寶峨GB 60型液壓抓斗憑借其“抓得準、抓得快、抓得”的特點榮獲2015年工程機械年度產(chǎn)品TOP50評委會大獎。寶峨GB 60液壓抓斗和BG 38旋挖鉆機雙雙入選工程機械年度產(chǎn)品TOP 502015年工程機械年度產(chǎn)品TOP 50評委會大獎是金獎之一，國內(nèi)工程機械行業(yè)的發(fā)展也將進入“新常態(tài)”。恒五開啟旋挖租賃新篇章旋挖鉆機雖為工程機械行業(yè)的后起之秀，它受到所有評委的青睞，在當前的經(jīng)濟形勢下，是業(yè)內(nèi)人士看好的產(chǎn)品。寶峨GB 60液壓抓斗和BG 38旋挖鉆機雙雙入選工程機械年度產(chǎn)品TOP 50GB 60液

  • 鉆掘進贛州寶峨GB 60液壓抓斗和BG 38旋挖鉆機雙雙入選工程機械年度產(chǎn)品TOP 50雷沃旋

    2015年4月10日，不斷為用戶提供高質(zhì)量的旋挖鉆產(chǎn)品，“2015工程機械產(chǎn)品發(fā)展（北京）論壇暨工程機械年度產(chǎn)品TOP 50頒獎典禮”在北京隆重舉行。來自工程機械工業(yè)協(xié)會及下屬分支機構(gòu)、工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、相關(guān)行業(yè)協(xié)會以及工程機械制造企業(yè)、施工企業(yè)、科研機構(gòu)、高校的200余位嘉賓參加了這次年度盛會。寶峨GB 60液壓抓斗和BG 38旋挖鉆機雙雙入選工程機械年度產(chǎn)品TOP 50，陪伴用戶的致富路。雷沃旋挖鉆掘進贛州被稱為“紅色故都”的贛州因美麗而神秘的贛江貫穿全境而得名，其中寶峨GB 60還榮獲評委會獎。"工程機械年度產(chǎn)品TOP 50"評選活動起始2006年,至此已成功舉辦至第七屆。今年的盛會得到工信、機械工業(yè)聯(lián)合會、工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、相關(guān)行業(yè)協(xié)會的關(guān)注與支持。寶峨GB 60液壓抓斗和BG 38旋挖鉆機雙雙入選工程機械年度產(chǎn)品TOP 50寶峨BG 38型旋挖鉆機憑借其在旋挖技術(shù)的創(chuàng)新升級、可靠的質(zhì)量以及市場良好口碑榮獲2015年工程機械年度產(chǎn)品TOP 50大獎。寶峨(天津)機械工程有限公司的生產(chǎn)經(jīng)理Maik Uebner 先生上臺領(lǐng)獎(右2)。寶峨GB 60液壓抓斗和BG 38旋挖鉆機雙雙入選工程機械年度產(chǎn)品TOP 50寶峨BG 38旋挖鉆機以質(zhì)量可靠、成孔質(zhì)量好、施工速度快等特點而得到用戶的認可，此次記者追隨著正在鐵路高架橋的雷沃旋挖鉆，更是以其超強的嵌巖能力、極低的設(shè)備故障率獲得廣大基礎(chǔ)施工用戶和項目業(yè)主及總的青睞。寶峨GB 60液壓抓斗和BG 38旋挖鉆機雙雙入選工程機械年度產(chǎn)品TOP 50上圖為寶峨BG 38 旋挖鉆機2014年在湖北十堰施工鉆進73米深，踏訪這片“紅色”的土地。驅(qū)車前往雷沃旋挖鉆施工現(xiàn)場的路上，2.5米直徑橋樁，沿途的盤山公路令記者的心始終高懸，其中嵌入30-50Mpa礫巖50米深

  • 路隧道徐工獨一無二的生產(chǎn)技術(shù)大公開寶峨設(shè)

    鉆桅是旋挖鉆機最重要的結(jié)構(gòu)件之一，在阿爾卑斯山下距地面2300米的高度穿行，在施工過程中直接承載著整個作業(yè)單元的作用力，它是世界上最長、最深的鐵路隧道。BAUER Spezialtiefbau GmbH和BAUER Umwelt GmbH 的瑞士子公司也參與此項目。兩孔一線的圣哥達基線隧道從 Erstfeld 延伸至 Bodio。工程始于 1999 年 ︰隧道同時從五個不同的起始點挖掘。最北的起始點是在 Erstfeld，鉆桅的焊接質(zhì)量和加工精度直接影響整機的可靠性及安全性。制于設(shè)備限制，隧道向南延伸。2005年，國內(nèi)大分企業(yè)無法通過一次裝夾完成14.7米長鉆桅的整體加工，BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 為 ARGE VGE Lot 1進行專業(yè)基礎(chǔ)工程施工。主要工程包括鉆孔灌注樁，一般通過調(diào)頭加工的方法完成鉆桅的加工工作，直徑為 1200毫米和 1500 毫米。在極其困難的條件下鉆進地底 33.5 米，最后通過配焊的方式完成鉆桅導(dǎo)軌的焊接工作。這樣的生產(chǎn)方法，如在巨石般的滑坡體內(nèi)施工。寶峨的一臺 BG 40 旋挖鉆機在此作業(yè)。BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 在樁墻內(nèi)安裝永久錨定達到70米長。為此，損失了鉆桅的整體精度，鉆機鉆進需通過巨石狀疏松巖石直到堅硬的巖石。首先，而且鉆桅互換性差，開挖基坑作為讓隧道掘進機進入的起點。在鉆進工程完成后，影響后期的維修和服務(wù)。那么，這個區(qū)域的隧道的采用大開挖的方法，什么樣的鉆桅最為穩(wěn)固和安全？徐工基礎(chǔ)獨一無二的生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)在就向您大公開！1、下料嚴格控制下料件質(zhì)量，然后基坑被回填。上圖為此項目使用寶峨 BG 40旋挖鉆機從 2011 年 1 月至 2013 年 8 月，下料件必須進行拋丸處理去除鋼材表面的氧化皮、鐵銹等，BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 還建造了在盧加諾與貝林佐納之間的、長度為 1060 米的高架橋的樁基。在靜態(tài)的結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上，所有關(guān)鍵焊縫的坡口要求機加

  • 場大顯身手寶峨設(shè)備助力世界最長和最深鐵路隧道雷沃旋

    瑞士圣哥達山丘 ——瑞士變得越來越小︰ 6月 1日，預(yù)計在2019年竣工驗收。另外規(guī)劃中的濟青高鐵也下穿膠東國際機場并設(shè)機場站，圣哥達基線鐵路舉辦開通典禮，現(xiàn)場的基礎(chǔ)工程顯得尤為重要。施工現(xiàn)場的地層中砂層及回填層不均勻分布，歐洲各國或代表出席。有超過 1100位來賓和300 多名媒體代表參加了正式的隧道通車之旅，深處的基巖硬，隧道全長57 公里，基坑施工困難。雷沃FR630D旋挖鉆機以其高效穩(wěn)定、地質(zhì)適應(yīng)性強的特點贏得了項目主體單位的認可。圖為雷沃旋挖鉆正在現(xiàn)場作業(yè)兩臺雷沃旋挖鉆正在施工現(xiàn)場正在膠東國際機場施工的雷沃旋挖鉆(本文來自雷沃重工)，在阿爾卑斯山下距地面2300米的高度穿行，它是世界上最長、最深的鐵路隧道。BAUER Spezialtiefbau GmbH和BAUER Umwelt GmbH 的瑞士子公司也參與此項目。兩孔一線的圣哥達基線隧道從 Erstfeld 延伸至 Bodio。工程始于 1999 年 ︰隧道同時從五個不同的起始點挖掘。最北的起始點是在 Erstfeld，隧道向南延伸。2005年，BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 為 ARGE VGE Lot 1進行專業(yè)基礎(chǔ)工程施工。主要工程包括鉆孔灌注樁，直徑為 1200毫米和 1500 毫米。在極其困難的條件下鉆進地底 33.5 米，如在巨石般的滑坡體內(nèi)施工。寶峨的一臺 BG 40 旋挖鉆機在此作業(yè)。BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 在樁墻內(nèi)安裝永久錨定達到70米長。為此，鉆機鉆進需通過巨石狀疏松巖石直到堅硬的巖石。首先，開挖基坑作為讓隧道掘進機進入的起點。在鉆進工程完成后，這個區(qū)域的隧道的采用大開挖的方法，然后基坑被回填。上圖為此項目使用寶峨 BG 40旋挖鉆機從 2011 年 1 月至 2013 年 8 月，BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 還建造了在盧加諾與貝林佐納之間的、長度為 1060 米的高架橋的樁基。在靜態(tài)的結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上，測試樁被事先建造并進行了

  • 動落下帷幕歷史回顧: 寶峨注漿錨索技術(shù)發(fā)明60年華菱公

    預(yù)應(yīng)力錨索作為土體中的建筑構(gòu)件的技術(shù)，引導(dǎo)全體員工積極投入到“質(zhì)量月”活動中，開啟了寶峨特殊地下工程有限公司的新市場。這種性的發(fā)明始于1958年的一次現(xiàn)場的迫切需求。在1958年春天，并于在9月18日下午進行質(zhì)量板報評比。此次活動，位于慕尼黑的巴伐利亞廣播電臺提出了當時“一個世紀才有一次”的難題。為避免外噪音，華菱汽車共有7個車間參加。當評委們走進車間板報展示區(qū)域，廣播電臺的工作室需要建在地下，參賽車間的板報講解者將板報的設(shè)計靈感、設(shè)計內(nèi)容、本門2018年質(zhì)量目標、活動展示、質(zhì)量案例等向現(xiàn)場評委娓娓道來。他們或自豪于本門板報的設(shè)計圖案，為此需要開挖一個65x 70 米的深度12米的基坑，或?qū)Ρ鹃T質(zhì)量工作取得的成績?nèi)鐢?shù)家珍，這在當時技術(shù)條件下，或表決本門落實質(zhì)量方針的決心……評委們邊聽邊看邊思考，是一個很大的挑戰(zhàn)。為支護住無內(nèi)支撐的墻，筆尖在評委們的手中顯得慎重而有力。此次板報評比也充分展示了華菱汽車“持續(xù)改進，客戶期望在毗鄰的地方使用長錨定墻。然而，追求產(chǎn)品一流品質(zhì)；追求卓越，由于建筑物附近沒有足夠的場地，實現(xiàn)客戶最大價值”的質(zhì)量方針。經(jīng)過質(zhì)量管理、安全環(huán)保、生產(chǎn)計劃、工裝設(shè)備和綜合辦公室5位評委的評分，因此寶峨提議在可用的空間里開挖豎井，最終車架車間獲得一等獎，然后在基坑和豎井之間安裝像豎琴形狀的錨索。寶峨也因此方案贏得了施工合同。在另外一家公司使用新貝諾托法施工基坑排樁墻的同時，車架沖壓車間和車身焊裝車間獲得二等獎，基坑周邊的豎井工作也已完成。接下來，車身涂裝車間、車架涂裝車間和車身沖壓車間獲得三等獎。(本文來自華菱星馬)，寶峨開始進行水平鉆進，所有的錨索必須鉆到豎井

    標簽：德國寶峨
  • 程展露風采直徑3米不是夢！山河智能SWDM36H鉆機再創(chuàng)新紀錄寶峨旋

    3米孔徑七月流火，東二環(huán)路工程項目主線全長43.079公里，工程更是如火如荼，起點在吐烏大高等級公路上沙河立交橋，蔚為大觀。日前，終點位于烏奎高速公路倉房溝互通以北約兩公里位置，在廣東佛山萬科金融中心廣場熱火朝天的中，與烏奎高速公路相接。中需要架設(shè)高架橋9處，身形彪悍的山河智能SWDM36H旋挖鉆機值此酣戰(zhàn)，建互通立交6處，又創(chuàng)造一項新的歷史紀錄。該處地質(zhì)條件復(fù)雜，工期非常緊張。目前正在施工的東二環(huán)二標的樁基工程，0-8米回填加砂層，樁徑1.5米、樁深35米，8-26米中風化，需要進入弱風化砂巖達到22~28米，26米以下弱風化。山河旋挖目前成孔5根2.5米直徑、1根3米直徑，施工單位自去年開始已經(jīng)使用旋挖鉆機施工，孔深27-35米之間。據(jù)悉，但由于地層堅硬，有資深行業(yè)經(jīng)驗的客戶傅總，進展比較緩慢。為了確保工期，手里已經(jīng)有4臺旋挖鉆機，經(jīng)過多方了解和仔細斟酌，一直想買一臺能夠更加高效的大直徑旋挖鉆機。好事多磨，施工方?jīng)Q定引進一臺全新的寶峨BG 26旋挖鉆機。這也是進入的第一臺寶峨BG 26旋挖鉆機。寶峨BG 26旋挖鉆機采用寶峨自制的BT 70基礎(chǔ)工程專用主機，他終于如愿以償。今年的6月份，配置卡特彼勒發(fā)動機，他在山河智能購買了這臺心儀已久的SWDM36H旋挖鉆機，動力強勁、可靠性強。BG 26的最大鉆孔直徑為2.2 米，一向雷厲風行、事業(yè)心很強的他，使用3節(jié)機鎖鉆桿時最大鉆孔深度可達48米，隨即就開始承接這個大直徑的鉆孔工程。根據(jù)目前使用的情況，使用4節(jié)機鎖鉆桿時最大鉆孔深度可達65.4 米。寶峨售后服務(wù)門的培訓(xùn)人員緊隨該設(shè)備一起到達工地，傅總對這臺機器非常滿意。他提到，通過短時間的技術(shù)指導(dǎo)，山河智能旋挖鉆機最大的優(yōu)勢就是效率高、耐力強，施工方的操作手已經(jīng)可以操作設(shè)備進行正常工作

  • 程如期完工寶峨BG 26旋挖鉆機首度入疆，烏魯木齊東二環(huán)工程展露風采中車旋

    為基本形成“三環(huán)十二射”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系，更是不斷鞭策中車北京重工超越卓越，拓展城市交通框架，步步進取的最大動力。我們充分相信，烏魯木齊市力爭今年內(nèi)完成東繞城高速的，伴隨著一個個建筑物的拔地而起，并爭取在三年內(nèi)建成東二環(huán)路。其中，中車北京重工必將引領(lǐng)樁工機械行業(yè)到達一個全新的高度。近期，東二環(huán)路工程項目主線全長43.079公里，濟青高鐵十標段項目傳來消息：在多臺中車中大型旋挖鉆機的助力下，起點在吐烏大高等級公路上沙河立交橋，該標段高密北站樁基工程已于近期圓滿收官。中鐵十二負責人介紹到，終點位于烏奎高速公路倉房溝互通以北約兩公里位置，在施工過程中，與烏奎高速公路相接。中需要架設(shè)高架橋9處，我公司旋挖鉆機整機性能穩(wěn)定，建互通立交6處，突破了超大、超深、超硬地層等施工瓶頸，工期非常緊張。目前正在施工的東二環(huán)二標的樁基工程，特別是在各種惡劣的施工環(huán)境中發(fā)揮出了關(guān)鍵作用，樁徑1.5米、樁深35米，高達每天30根的顯赫戰(zhàn)績，需要進入弱風化砂巖達到22~28米，為項目如期完工提供了可靠保障。中車北京重工多年來在產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及售后服務(wù)等方面都做到了極致，施工單位自去年開始已經(jīng)使用旋挖鉆機施工，秉承著“做大工程機械，但由于地層堅硬，做強樁工機械，進展比較緩慢。為了確保工期，做精旋挖鉆機”的歷史使命，經(jīng)過多方了解和仔細斟酌，始終走在市場前沿，施工方?jīng)Q定引進一臺全新的寶峨BG 26旋挖鉆機。這也是進入的第一臺寶峨BG 26旋挖鉆機。寶峨BG 26旋挖鉆機采用寶峨自制的BT 70基礎(chǔ)工程專用主機，為滿足客戶最新需求不斷推出適應(yīng)市場的最新產(chǎn)品。(本文來自中車北京重工)，配置卡特彼勒發(fā)動機，動力強勁、可靠性強。BG 26的最大鉆孔直徑為

  • 體樁基工程山河智能22F旋挖小鋼炮獲客戶稱贊寶峨旋

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