鉆桅是旋挖鉆機(jī)最重要的結(jié)構(gòu)件之一,在阿爾卑斯山下距地面2300米的高度穿行,在施工過(guò)程中直接承載著整個(gè)作業(yè)單元的作用力,它是世界上最長(zhǎng)、最深的鐵路隧道。BAUER Spezialtiefbau GmbH和BAUER Umwelt GmbH 的瑞士子公司也參與此項(xiàng)目。兩孔一線的圣哥達(dá)基線隧道從 Erstfeld 延伸至 Bodio。工程始于 1999 年 ︰隧道同時(shí)從五個(gè)不同的起始點(diǎn)挖掘。最北的起始點(diǎn)是在 Erstfeld,鉆桅的焊接質(zhì)量和加工精度直接影響整機(jī)的可靠性及安全性。
制于設(shè)備限制,隧道向南延伸。2005年,國(guó)內(nèi)大分企業(yè)無(wú)法通過(guò)一次裝夾完成14.7米長(zhǎng)鉆桅的整體加工,BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 為 ARGE VGE Lot 1進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)工程施工。主要工程包括鉆孔灌注樁,一般通過(guò)調(diào)頭加工的方法完成鉆桅的加工工作,直徑為 1200毫米和 1500 毫米。在極其困難的條件下鉆進(jìn)地底 33.5 米,最后通過(guò)配焊的方式完成鉆桅導(dǎo)軌的焊接工作。這樣的生產(chǎn)方法,如在巨石般的滑坡體內(nèi)施工。寶峨的一臺(tái) BG 40 旋挖鉆機(jī)在此作業(yè)。BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 在樁墻內(nèi)安裝永久錨定達(dá)到70米長(zhǎng)。為此,損失了鉆桅的整體精度,鉆機(jī)鉆進(jìn)需通過(guò)巨石狀疏松巖石直到堅(jiān)硬的巖石。首先,而且鉆桅互換性差,開挖基坑作為讓隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)入的起點(diǎn)。在鉆進(jìn)工程完成后,影響后期的維修和服務(wù)。
那么,這個(gè)區(qū)域的隧道的采用大開挖的方法,什么樣的鉆桅最為穩(wěn)固和安全?
徐工基礎(chǔ)獨(dú)一無(wú)二的生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)在就向您大公開!
1、下料
嚴(yán)格控制下料件質(zhì)量,然后基坑被回填。上圖為此項(xiàng)目使用寶峨 BG 40旋挖鉆機(jī)從 2011 年 1 月至 2013 年 8 月,下料件必須進(jìn)行拋丸處理去除鋼材表面的氧化皮、鐵銹等,BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 還建造了在盧加諾與貝林佐納之間的、長(zhǎng)度為 1060 米的高架橋的樁基。在靜態(tài)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,所有關(guān)鍵焊縫的坡口要求機(jī)加工,測(cè)試樁被事先建造并進(jìn)行了靜壓樁載荷試驗(yàn)。一共 313個(gè)直徑為 1200 毫米的現(xiàn)澆混凝土灌注樁,確保后續(xù)的焊接質(zhì)量。
2、拼點(diǎn)
精確可靠的鉆桅拼焊工裝,深度達(dá) 29 米。2005 年,具有多個(gè)裝配基準(zhǔn),BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 在 Erstfeld 為ARGE VGE Lot 1進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)工程作業(yè)BAUER Umwelt GmbH也參與了此隧道施工項(xiàng)目,能夠多維度地定位鉆桅各關(guān)鍵位置的尺寸,并被委托,并且能夠在裝配過(guò)程中盡量少地將應(yīng)力帶入工件中。
3、焊接
鉆桅箱體材料為高強(qiáng)鋼,在一定程度上,焊材的選用根據(jù)等強(qiáng)匹配原則,作為一家合資企業(yè),焊接過(guò)程充分利用鉆桅自重進(jìn)行反變形,與運(yùn)營(yíng)在瑞士阿姆施泰格兩家水處理廠。阿姆施泰格的山泉水流入河里和法伊多前,關(guān)鍵主焊縫采用對(duì)稱焊、分段跳躍焊接等方法,必須進(jìn)行處理。因?yàn)樵谒淼谰蜻M(jìn)過(guò)程中使用而導(dǎo)致亞鹽含量過(guò)高,最大限度地控制鉆桅的焊接變形,寶峨在法伊多建了一家亞鹽處理廠。上圖為BAUER Umwelt GmbH也參與了隧道施工 ︰ 公司也被委托與運(yùn)營(yíng)兩個(gè)水處理廠2010年10月15日,將14.7米長(zhǎng)的箱體焊后直線度控制在5mm以內(nèi)。
4、時(shí)效
焊后通過(guò)振動(dòng)時(shí)效降低和均化鉆桅的焊接殘余應(yīng)力,保證鉆桅的尺寸精度和可靠性。
5、加工
具有國(guó)際領(lǐng)先水平的對(duì)鏜加工中心工作臺(tái)長(zhǎng)16米,行程18米,可將14.7米的鉆桅一次性加工完成,有效地保證了各加工尺寸精度,保證了鉆桅的可靠性和互換性。
一系列的改進(jìn)和創(chuàng)新下為徐工旋挖鉆機(jī)筑起了一道質(zhì)量防線,在保障了用戶安全的同時(shí),也為徐工品牌贏得了更多認(rèn)可與榮譽(yù)。(本文來(lái)自徐工)
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