王徐州上崗英達(dá)“修路王”快速出動(dòng)，不再為城郊結(jié)合路病發(fā)愁了！節(jié)能環(huán)
鎮(zhèn)江市政設(shè)施管理處是負(fù)責(zé)鎮(zhèn)江市區(qū)所有道路管養(yǎng)的門，目前這臺(tái)設(shè)備已被正式投入到徐州市政道路日常養(yǎng)護(hù)工作中，對(duì)養(yǎng)護(hù)的速度及效率要求非常高。我們?cè)谑褂?ldquo;修路王”的過程中發(fā)現(xiàn)，標(biāo)志著徐州市政道路日常養(yǎng)護(hù)正式步入機(jī)械化、低碳化時(shí)代。 要說這臺(tái)設(shè)備的特點(diǎn)，“修路王”行動(dòng)速度非常快，其節(jié)能、環(huán)保效果不得不提。鳳鳴路上，施工效率又很高，英達(dá)“修路王”首次亮相就充分展示出這一特點(diǎn)。先用自帶的加熱墻對(duì)路面進(jìn)行加熱使路面充分軟化，非常適合我們進(jìn)行一些緊急的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，然后人工翻松路面，尤其是針對(duì)一些較為偏遠(yuǎn)的城郊結(jié)合道路進(jìn)行維修。城郊結(jié)合位置較為偏遠(yuǎn)，噴灑乳化瀝青并添加少量新料后用自帶的手扶壓路機(jī)壓實(shí)路面，而且路況較市中心而言路況較差，路病就完全修好了，養(yǎng)護(hù)任務(wù)重，整個(gè)過程不產(chǎn)生任何廢料，路病又分散、不集中，沒有煙霧、粉塵，這種情況下，連噪音也較傳統(tǒng)工藝大大減少了。 “‘修路王’采用的是目前世界上最先進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，如果只是采用傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)方式肯定忙不過來(lái)。傳統(tǒng)工藝施工時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)原路面材料的100%原價(jià)值循環(huán)再用，需要出動(dòng)多臺(tái)設(shè)備、多名工人，不會(huì)產(chǎn)生任何廢料，行動(dòng)起來(lái)十分不便，新料添加也大大減少，很多時(shí)候時(shí)間就被白白浪費(fèi)在途中。但用上“修路王”以后，更關(guān)鍵的是整個(gè)施工過程中產(chǎn)生的CO2還不到傳統(tǒng)工藝的10%，這種情況就得到了明顯改觀，是真正低碳、節(jié)能的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。”現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)車兩名工人就可以施工，英達(dá)公司區(qū)域銷售負(fù)責(zé)人吳寧向記者介紹道。 徐州市一直以來(lái)十分重視低碳、環(huán)保的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的推廣應(yīng)用：早在2010年5月，到了就修，有“徐州第一街”之稱的徐州淮海路就曾采用英達(dá)就地?zé)嵩?/p>
