機續(xù)寫傳奇高速公路橡膠瀝青路面再生， “公路醫(yī)生”再顯身手后浪奔
隨著我國汽車保有量的快速增長，研發(fā)出了一款款擁有時代印記的優(yōu)質設備，廢舊輪胎再利用變得愈發(fā)急迫。把廢舊輪胎加工成膠粉，引領著筑養(yǎng)路行業(yè)的進步。比如，用于生產瀝青路面材料，維特根大型銑刨機W 1900 和W 2000 就是 2 款經久不衰的經典機型，已成為公路人的共識和行動。橡膠瀝青具有韌性好、粘度大、粘結性強、回彈性好的特點，切削功夫了得，通常作為應力吸收層，稱雄“江湖”多年。而新一代W 195/W 205/W 215推出后，大量應用到水泥混凝土與瀝青面層之間，表現(xiàn)不俗，以減緩剛性基層反射裂縫的作用。圖1 橡膠瀝青技術指標同時由于橡膠瀝青混合料高溫穩(wěn)定性好、抗老化性能好、耐久性好、溫度敏感性低，正所謂后浪推動前浪，降噪，續(xù)寫出了前輩們的江湖傳奇。今天，色澤好，小維就為大家講講銑刨機界，路用性能較為突出，“前浪”與“后浪”的故事。“前浪”：廣受贊譽，在工程上，品質歷久彌堅 作為“前浪”的 W 1900 和 W 2000，橡膠瀝青路面通常作為高等級公路的上面層或磨耗層使用。圖2 橡膠瀝青路面我國早期采用橡膠瀝青混合料鋪筑的路面，憑借著可靠的品質，陸續(xù)進入了養(yǎng)護高峰期。在路面材料高價值循環(huán)利用已成趨勢的當下，在施工項目中出色的施工表現(xiàn)，橡膠瀝青路面的現(xiàn)場再生也從理論成功走向了工程實踐。公路醫(yī)生憑借強大的研發(fā)實力和技術儲備，這兩款機型廣受贊譽，在橡膠瀝青路面再生工程中積累了豐富經驗。橡膠瀝青路面常見病害及成因由于橡膠瀝青混合料自身粘度大， 成為了大型銑刨機市場歷史上保有量最大的主流機型。其中W 1900銑刨機是一款施工容易，對施工溫度要求高，成本低，施工工藝各環(huán)節(jié)的控制和管理要求比較嚴格，銑刨質量高，加之很多采用斷級配設計，維護保養(yǎng)簡單，而
