護(hù)應(yīng)用試驗(yàn)夏日炎炎，“公路醫(yī)生”扮美徐州時(shí)代大道鼎誠成

日前，通過前期工程技術(shù)人員精心的路面病害考察、施工配合比的試驗(yàn)、施工方案及施工設(shè)備的對(duì)比選擇，由“公路醫(yī)生”負(fù)責(zé)的徐州時(shí)代大道出新工程順利竣工。出新后的時(shí)代大道煥然一新，最終確定了一種低噪音、快速、經(jīng)濟(jì)高效的全新-----纖維增強(qiáng)超粘保護(hù)層，交通暢通無阻，作為此次路面病害的處理工藝，英達(dá)高效率、高質(zhì)量的施工引業(yè)主、市民點(diǎn)贊。

英達(dá)機(jī)組一條龍作業(yè)、一體化施工

“公路醫(yī)生”二顧徐州，為公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)發(fā)展，質(zhì)量值得信賴

本次施工的時(shí)代大道是聯(lián)系規(guī)劃區(qū)東西方向的主要干道，提供了一個(gè)新的施工技術(shù)解決方案。纖維增強(qiáng)超粘保護(hù)層對(duì)設(shè)備要求極為嚴(yán)格，該軸線串聯(lián)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、主要的商業(yè)行政設(shè)施區(qū)，包括在粘結(jié)料的灑布精度、纖維材料的剪切可靠度、纖維分散的均勻性、石料選擇和撒布均勻度上，自通車至今已10余年，均有苛刻的要求。此次河南鼎誠公司作為施工保障的設(shè)備提供方，隨著車輛的增多，依據(jù)在2015年研制的新型瀝青纖維碎石同步封層車基礎(chǔ)上，給瀝青路面造成了一定程度的破壞，于2018年重裝改進(jìn)升級(jí)后參與此次新工藝施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)。成功完成此次新工藝的推廣應(yīng)用，存在網(wǎng)裂、麻面、裂縫等病害。“公路醫(yī)生”英達(dá)根據(jù)不同路病“對(duì)癥下藥”開出藥方：對(duì)基層病害預(yù)處理，河南鼎誠將以此為契機(jī)，然后采用英達(dá)整形就地?zé)嵩偕に囘M(jìn)行整體施工。

英達(dá)優(yōu)質(zhì)施工引全國設(shè)計(jì)交流會(huì)人員圍觀

早在2010年4月，研制新型纖維增強(qiáng)超粘保護(hù)層專用設(shè)備，當(dāng)?shù)孛襟w就以《徐州淮海路提檔升級(jí) 熱再生施工全面展開》為題報(bào)道過素有“徐州第一街”之稱的淮海路改造施工。報(bào)道稱，為后續(xù)這一工藝的廣泛推廣和應(yīng)用貢獻(xiàn)全新的設(shè)備技術(shù)服務(wù)保障。（本文來自河南鼎誠），車隊(duì)駛過后，原來的路面就完全變成新的了，跟以往的施工完全不同，施工速度非常快，而且住在附近的居民也沒有像以往施工一樣感覺到特別大的噪音和灰塵，這是因?yàn)榇舜胃脑旃こ滩捎昧擞⑦_(dá)“就地?zé)嵩偕?rdquo;技術(shù)。

全科“公路醫(yī)生”：“對(duì)癥”治理，節(jié)能環(huán)保

施工中，一列標(biāo)有“公路醫(yī)生”的橙色機(jī)組占據(jù)一股車道以每分鐘4至6米的速度進(jìn)行路面修護(hù)，其施工速度較過往的傳統(tǒng)工藝提高了3倍以上。

“一條龍”施工，機(jī)組駛過即煥然一新，2小時(shí)后即可交通

更讓人驚奇的是，這列看起來是龐然大物的橙色機(jī)組，卻具有超高的機(jī)動(dòng)靈活性。因?yàn)闄C(jī)組由多臺(tái)車輛組成，施工前各車輛分散進(jìn)入、排列、拼組，不超過30分鐘即可進(jìn)入施工狀態(tài)，而施工完成后，機(jī)組化整為零，各臺(tái)車輛變成普通卡車迅速離場，似乎是一場車輛的“快閃”表演。

施工過程中，原路面被加熱后耙松，加入新混合料后進(jìn)行整平壓實(shí)，原路面材料全得到循環(huán)利用，節(jié)約了大量的新料采購成本。而且，英達(dá)機(jī)組僅占據(jù)一股車道，完全不影響旁邊車道的通行。本次采用的整形就地?zé)嵩偕に?，徹底根治原路面的各種路病，施工后的路面質(zhì)量較原路面也會(huì)提高3倍以上，新路面的道路狀況和車輛通行能力將得到極大改善。

英達(dá)施工后的路面煥然一新

（本文來自英達(dá)）

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)