2015年3月24日, 會議審議通過發(fā)改委耗時兩年擬定的《關(guān)于加快推進生態(tài)文明的意見》;5月5日, 新華社受權(quán)播發(fā)了此《意見》, 將對生態(tài)文明啟動全面署……
2015年5月12日,突出公路養(yǎng)護“四新技術(shù)”、廢舊材料循環(huán)利用技術(shù)、信息化養(yǎng)護手段應(yīng)用以及養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場安全管理等內(nèi)容。達剛路機憑借眾多性能先進、節(jié)能環(huán)保的筑養(yǎng)護設(shè)備集群在甘肅內(nèi)多條干線公路、新建道路聯(lián)合施工應(yīng)用,北京前門東大街參事室機關(guān),得到了交通、公路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)和廣大用戶的一致好評,以“生態(tài)文明與綠色化”為主題,也成為本屆“甘肅公路養(yǎng)護新技術(shù)示范推進會”唯一受邀參會的瀝青路面筑養(yǎng)護企業(yè)。冷再生與粉料撒布車在甘肅312國道聯(lián)合施工粉料撒布車在甘肅慶陽干線公路施工DL2500路面就地冷再生機在甘肅靜寧二級道路施工推進會現(xiàn)場,就探索各行業(yè)的綠色化發(fā)展思路,達剛路機現(xiàn)場展示的粉料撒布車與瀝青碎石同步封層車以及就地冷再生、微表處施工工藝非常緊密的貼合“注重環(huán)保,參事室參事馮之浚、劉燕華、朱維究、馬力、徐錠明邀請知名專家共商國是。
參事、特邀專家匯聚一堂,節(jié)能降耗、循環(huán)再利用”會議主題,探討“生態(tài)文明與綠色化”
科學(xué)院院士金涌,得到了與會領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。工作人員在現(xiàn)場著重介紹了達剛自主研發(fā)的“黃金搭檔”——冷再生機與粉料撒布車。參會領(lǐng)導(dǎo)對于產(chǎn)品展示出的高科技含量、高效率,原清華大學(xué)常務(wù)副校長何建坤,尤其是對比傳統(tǒng)施工在環(huán)境保護和節(jié)能降耗方面的突出表現(xiàn)贊不絕口,全國、中科院政策研究所所長,并鼓勵企業(yè)要繼續(xù)勇于開拓創(chuàng)新,英達科技集團董事長施偉斌等10名特約研究員、特邀專家共聚一堂,使得公路養(yǎng)護科技能夠更好地服務(wù)行業(yè)快速發(fā)展。“黃金搭檔”備受關(guān)注現(xiàn)場講解(本文來自達剛路機),展開研討。英達董事長施偉斌作為交通領(lǐng)域的唯一代表,受邀參與了本次參事研討會。
至2014年底,全國公路通車?yán)锍?46.4萬公里,按照5-10年的中大修年限推算,公路系統(tǒng)將進入密集大中修維護期。巨大的公路保有量,養(yǎng)護牽涉到的資金量何止萬億!然而,目前公路養(yǎng)護面臨著問題:傳統(tǒng)的技術(shù)、商業(yè)模式占主導(dǎo),先進的循環(huán)技術(shù)、服務(wù)模式推廣不力。長此以往,十二五期間,公路系統(tǒng)生態(tài)文明目標(biāo)必然難以達成。
施偉斌總裁進言:發(fā)展循環(huán)再用養(yǎng)護技術(shù)是唯一出路
研討會中, 施偉斌總裁向提出以下建議:
一. 和主管門強化“結(jié)果導(dǎo)向”
應(yīng)該以公眾利益為中心,圍繞著安全、質(zhì)量、環(huán)保、快捷等四方面,向業(yè)界提出更高的要求(即,對結(jié)果提出更高的要求);
將技術(shù)、工藝(即,手段)的選擇權(quán)留給企業(yè),鼓勵采取帶案招標(biāo)的方式進行招投標(biāo)(即,公路養(yǎng)護的業(yè)務(wù)承包應(yīng)采用“設(shè)計施工總承包制”);
加強對檢測機構(gòu)、監(jiān)理單位的監(jiān)督及行業(yè)管理(即,確保第三方檢測報告具有獨立性、準(zhǔn)確性、真實性,為最終結(jié)果把好關(guān))。
二. 樹立規(guī)則制定者、“生態(tài)”維護者的角色
鼓勵PPP等新型商業(yè)模式,為先進企業(yè)搭建更大舞臺;
將環(huán)保因素(循環(huán)利用率)列為招投標(biāo)的評分構(gòu)成分;
鼓勵國營公路養(yǎng)護企業(yè)進行體制,在公路養(yǎng)護行業(yè)積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟。
施偉斌總裁的演講引起與會專家的熱議,會后,參事室將匯集研討成果上報。英達此次代表行業(yè)發(fā)聲,或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)轉(zhuǎn)型的重大契機。我們拭目以待!(本文來自英達公司)
標(biāo)簽:養(yǎng)護機械 英達
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