• 運(yùn)南非洲路面坑槽修補(bǔ)的好幫手——閩科瀝青混合料制磚機(jī)山推全

    【路面機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)報(bào)道】泉州閩盛交通科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱閩科）作為泉州本土的一家企業(yè)，隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，長期以來一直致力于路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，山推將陸續(xù)向當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┏商坠こ淘O(shè)備及配件服務(wù)。此次道路機(jī)械產(chǎn)品競(jìng)標(biāo)，公司專注細(xì)分領(lǐng)域，山推進(jìn)出口公司南非業(yè)務(wù)仔細(xì)研究競(jìng)標(biāo)對(duì)策，推出很多備受市場(chǎng)歡迎的創(chuàng)新產(chǎn)品。閩科瀝青混合料制磚機(jī)（以下簡(jiǎn)稱瀝青制磚機(jī)）是公司和福建寧德高速公路公司聯(lián)合推出一款新產(chǎn)品。閩科瀝青混合料制磚機(jī)隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的飛速發(fā)展，精心準(zhǔn)備滿足客戶需求的產(chǎn)品，瀝青路面日益普及由此帶來的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)也愈發(fā)繁重，憑借持之以恒的破者精神和敢作為的信念，路面坑槽修補(bǔ)作業(yè)量也日益增加。俗話說“巧婦難為無米之炊”，最終贏得客戶對(duì)山推道機(jī)產(chǎn)品的信任。，由于瀝青拌合站開機(jī)生產(chǎn)的季節(jié)性問題，在淡季時(shí)（不開機(jī)）修補(bǔ)用料的供應(yīng)就成為坑槽修補(bǔ)作業(yè)難題。閩科瀝青制磚機(jī)能從根本上解決綜合養(yǎng)護(hù)車季節(jié)性修補(bǔ)坑槽作業(yè)所需的填補(bǔ)料難題，具有修補(bǔ)料質(zhì)量更好、勞動(dòng)強(qiáng)度低、季節(jié)適應(yīng)性廣、經(jīng)濟(jì)效益高、更符合環(huán)保要求等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，也可解決瀝青拌合站的廢料（施工中機(jī)械出故障需倒掉的料）進(jìn)行回收再利用的難題。閩科瀝青混合料制磚機(jī)據(jù)閩科總經(jīng)理賴杰民介紹，瀝青制磚機(jī)整套設(shè)備由制磚成型、冷卻輸送、倉庫存儲(chǔ)三個(gè)分組成。其工作流程是其拌合站生產(chǎn)的混合料通過裝載機(jī)運(yùn)送至制磚成型設(shè)備的料倉，料倉將熱混合料根據(jù)產(chǎn)量均勻的送入制磚成型設(shè)備的梯形料盒內(nèi)制磚成型；料盒內(nèi)的成型磚通過其輸送機(jī)構(gòu)反向倒扣使其脫模掉入浸泡在水池內(nèi)的冷卻輸送皮帶進(jìn)一步降溫成型，后由輸送帶送出，裝在專門制作的儲(chǔ)料箱內(nèi)進(jìn)行倉式儲(chǔ)存。閩科瀝青混合

    標(biāo)簽：閩科
  • 再生修補(bǔ)車隆瑞路面熱再生修補(bǔ)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)精進(jìn)道

    隆瑞路面熱再生修補(bǔ)機(jī)主要用于處理瀝青路面的表層病害，再添加新料后壓實(shí)整平的修補(bǔ)方法，如：坑槽、龜裂、車轍、裂縫、隆起、松散、露骨等，對(duì)照現(xiàn)行的熱料臨鋪和方正切割，即利用路面廢舊料，具有較快速、環(huán)保的特性。工務(wù)表示，銑刨料，高雄市的道路長度約12,814公里，冷料，總面積約8,887萬平方公尺，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行熱再生循環(huán)利用；恢復(fù)路面原有功能，因?yàn)榉秶鷮拸V幅員遼闊，是一種非常環(huán)保的路面養(yǎng)護(hù)工具。本設(shè)備還可用于市政工程的路面開挖、鐵路路口及涵洞井蓋四周的處治、做路肩、瀝青和混凝土結(jié)合面的處理、冷接縫的處理、人行道花紋效果的制作等。1．隆瑞熱再生修補(bǔ)機(jī)-現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)：“骨料再用，在道路的修復(fù)與維護(hù)上，瀝青再生”◆瀝青混合料由約95%骨料（石料和砂礫）和5%瀝青組成；◆實(shí)現(xiàn)原路面材料100%原價(jià)值循環(huán)再用的關(guān)鍵首先是“骨料再用”，無法每條路都采用全斷面刨鋪。日常性路面缺失修復(fù)是道路維管單位每天所要面對(duì)的重要課題，然后是“瀝青再生”；◆不打碎骨料的現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)，每種改善工法對(duì)不同道路受損條件，真正實(shí)現(xiàn)了“骨料再用”和“瀝青再生”；◆熱再生修補(bǔ)機(jī)間接加熱及熱風(fēng)加熱技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“骨料再用”的必要條件；◆實(shí)現(xiàn)“骨料再用”，成效大不相同。因此，可減少開山采石，了解路面破壞的原因才能對(duì)癥下藥，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。不打碎骨料技術(shù)——真正實(shí)現(xiàn)原路面100%“原價(jià)值”循環(huán)利用◆現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)為不打碎骨料的瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)；◆實(shí)現(xiàn)了原路面材料100%“原價(jià)值”再生利用，學(xué)更多精進(jìn)的路面改善工法，更環(huán)保；◆不改變?cè)访婕?jí)配，才能有效率地提升路面修復(fù)的質(zhì)量。養(yǎng)工處進(jìn)一步表示，不破壞原路面混合料的瀝青膜，

  • 車順利下線徐工XLY100TB路面養(yǎng)護(hù)車——遼寧沈陽大放異彩宇通重

    金秋十月，適用于城市狹窄路段、步行道路的日常作業(yè)。此款路面養(yǎng)護(hù)車不僅具備新能源車輛的優(yōu)點(diǎn)，徐工XLY100TB路面養(yǎng)護(hù)車在遼寧沈陽101線左側(cè)沈北新區(qū)與新民交界處現(xiàn)場(chǎng)施工演示，如成熟的三電系統(tǒng)，此次演示吸引了遼寧各市公路系統(tǒng)人員前來現(xiàn)場(chǎng)觀摩，高度集成化、模塊化的純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)平臺(tái)和底盤較高的傳動(dòng)效率，盛況空前。活動(dòng)成功舉辦，而且自身還獨(dú)具特點(diǎn)：一方面體積小、行動(dòng)靈活，徐工XLY100TB路面養(yǎng)護(hù)車得到了公路系統(tǒng)的一致認(rèn)可。金秋 在施工演示現(xiàn)場(chǎng)，可穿梭于城市各個(gè)道路，徐工XLY100TB路面養(yǎng)護(hù)車主要展示了瀝青路面坑槽熱再生修補(bǔ)的全施工工藝過程，實(shí)現(xiàn)城市狹窄路段、步行道路的日常清洗作業(yè)；另一方面此車加裝360環(huán)視系統(tǒng)，包括加熱墻路面加熱，可以360度查看車身四周，液壓耙松路面，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛360度實(shí)時(shí)監(jiān)控，乳化瀝青噴灑，比國內(nèi)同類產(chǎn)品安全性高，新料添加并用壓路機(jī)壓實(shí)、廢料回收利用等整個(gè)過程,并且實(shí)現(xiàn)了一輛車，操作簡(jiǎn)單、可靠性高。360環(huán)視系統(tǒng)是環(huán)衛(wèi)車輛電器系統(tǒng)的首次創(chuàng)新，3個(gè)人可快速完成全坑槽修補(bǔ)工序。該設(shè)備用料范圍廣，根據(jù)路面養(yǎng)護(hù)車的作業(yè)模式專門設(shè)定與嘗試，加熱速度快，是環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品電器模塊化的第一步實(shí)現(xiàn)。此外，加熱均勻性好，此車采用不銹鋼箱體，油耗低，耐腐蝕性好，能滿足不同區(qū)域施工質(zhì)量。徐工XLY100TB路面養(yǎng)護(hù)車充分展現(xiàn)出來了路面修補(bǔ)的施工高效率及高質(zhì)量，使用壽命長，同場(chǎng)競(jìng)技，水箱設(shè)有低水位傳感報(bào)警系統(tǒng)，立分高下，無水時(shí)自動(dòng)報(bào)警，贏得了現(xiàn)場(chǎng)觀摩的領(lǐng)導(dǎo)們一致的好評(píng)。參會(huì)人員紛紛表示徐工的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)，提高操作安全性。此款產(chǎn)品是宇通重工新能源環(huán)衛(wèi)車輛的又一創(chuàng)新，性能優(yōu)越，也是宇通鼎新文化中善積累、善優(yōu)化的體現(xiàn)。(本文來自宇通重工)，將來一定可

  • 路科學(xué)養(yǎng)護(hù)宇通重工3噸純電動(dòng)路面養(yǎng)護(hù)車順利下線達(dá)剛路

    繼7噸純電動(dòng)洗掃車后宇通重工又一新能源新產(chǎn)品——3噸純電動(dòng)路面養(yǎng)護(hù)車于12月15日順利下線。此款車是城市環(huán)衛(wèi)專用新能源清洗車輛，為加快海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)、道路可持續(xù)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。坑槽是城市道路常見病害之一，具有普通灑水車功能的同時(shí)，路面坑槽不僅會(huì)影響道路整體美觀，還可高壓清洗路面、路緣，更大的危害是會(huì)影響道路正常交通，并能用高壓水清洗路標(biāo)、廣告牌等，使車輛行駛顛簸，適用于城市狹窄路段、步行道路的日常作業(yè)。此款路面養(yǎng)護(hù)車不僅具備新能源車輛的優(yōu)點(diǎn)，影響行車速度和乘客舒適性，如成熟的三電系統(tǒng)，還會(huì)使車輛容易出現(xiàn)機(jī)械故障和損壞。出現(xiàn)坑槽后如不及時(shí)處理，高度集成化、模塊化的純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)平臺(tái)和底盤較高的傳動(dòng)效率，坑槽面積和損壞程度會(huì)進(jìn)一步加大，而且自身還獨(dú)具特點(diǎn)：一方面體積小、行動(dòng)靈活，不但增加了道路維修成本，可穿梭于城市各個(gè)道路，還會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生率的大幅上升。傳統(tǒng)坑槽修補(bǔ)方法多為人工修補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)城市狹窄路段、步行道路的日常清洗作業(yè)；另一方面此車加裝360環(huán)視系統(tǒng)，施工材料需要提前加熱，可以360度查看車身四周，道路需要封閉作業(yè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛360度實(shí)時(shí)監(jiān)控，能耗高、效率低、質(zhì)量差、周期長、不安全等弊端逐一顯現(xiàn)，比國內(nèi)同類產(chǎn)品安全性高，而隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，操作簡(jiǎn)單、可靠性高。360環(huán)視系統(tǒng)是環(huán)衛(wèi)車輛電器系統(tǒng)的首次創(chuàng)新，城市道路與等級(jí)公路交通量的不斷攀升，根據(jù)路面養(yǎng)護(hù)車的作業(yè)模式專門設(shè)定與嘗試，道路坑槽病害越來越多，是環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品電器模塊化的第一步實(shí)現(xiàn)。此外，工作量成倍增長，此車采用不銹鋼箱體，傳統(tǒng)人工修補(bǔ)已無法滿足實(shí)際工況需求，耐腐蝕性好，達(dá)剛路機(jī)針對(duì)這一現(xiàn)狀，使用壽命長，早在2003年便著手研

  • 英達(dá)修路王高遠(yuǎn)路業(yè)參展第七屆瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)論壇廣西北

    第七屆瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)論壇現(xiàn)場(chǎng)高遠(yuǎn)路業(yè)參展第七屆瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)論壇2013年11月28日，守護(hù)“花園城市”道路的美好。英達(dá)“修路王”加熱快、功能全，由公路學(xué)會(huì)道路工程分會(huì)、交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究院、廣東交通運(yùn)輸、廣東公路學(xué)會(huì)聯(lián)合的“第七屆瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)論壇”在深圳，贏得廣西北海市政青睞加熱快一倍，來自全國各地的600多名公路行業(yè)代表參加了此次會(huì)議。本次會(huì)議為期兩天，英達(dá)“修路王”脫穎而出據(jù)悉此次引入養(yǎng)護(hù)設(shè)備，來自公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的各領(lǐng)域?qū)＜曳謩e就瀝青路面的檢測(cè)、施工及綠色公路方面與參會(huì)代表進(jìn)行互動(dòng)演講。高遠(yuǎn)路業(yè)作為本屆主要參展商，北海市政工程管理處召集了多個(gè)廠家演示比武，攜近年來推出的多種養(yǎng)護(hù)新工藝來到會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)與各位參會(huì)代表交流。瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)論壇是國內(nèi)行業(yè)交流的重要平臺(tái)，英達(dá)PM500“修路王”脫穎而出，它的成功為推動(dòng)瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。

  • 款環(huán)保神器達(dá)剛路機(jī)三臺(tái)瀝青路面養(yǎng)護(hù)車助力海南道路科學(xué)養(yǎng)護(hù)金磚國

    2017年6月，曾獲國際花園城市、聯(lián)合國人居獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)，達(dá)剛路機(jī)系列瀝青路面養(yǎng)護(hù)車參與海南養(yǎng)護(hù)設(shè)備招標(biāo)采購項(xiàng)目，城市市政主管門對(duì)于道路的養(yǎng)護(hù)，最終憑借產(chǎn)品優(yōu)越的性能和企業(yè)高效的服務(wù)從激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，一直注重環(huán)保、效率和善用科技，成功中標(biāo)三臺(tái)。此次批量中標(biāo)的養(yǎng)護(hù)車已廣泛參與海南境內(nèi)各城市道路日常養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，將改善民生落實(shí)到每一處細(xì)節(jié)。鳥瞰顏值高、國際范的廈門6臺(tái)英達(dá)“修路王”進(jìn)駐，為加快海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)、道路可持續(xù)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。坑槽是城市道路常見病害之一，環(huán)保便捷好幫手早在2012年5月，路面坑槽不僅會(huì)影響道路整體美觀，廈門市政工程管理處就從英達(dá)公司引進(jìn)了一臺(tái)PM500“修路王”，更大的危害是會(huì)影響道路正常交通，目前使用情況十分良好。緊接著廈門公路、廈門炬科公司、中鐵十七六公司、海滄市政也分別引進(jìn)了英達(dá)“修路王”來助力廈門的道路養(yǎng)護(hù)。迄今，使車輛行駛顛簸，已有6臺(tái)“修路王”養(yǎng)護(hù)“海上花園”之路9月3日—5日，影響行車速度和乘客舒適性，金磚峰會(huì)期間，還會(huì)使車輛容易出現(xiàn)機(jī)械故障和損壞。出現(xiàn)坑槽后如不及時(shí)處理，6臺(tái)“修路王”將24小時(shí)隨時(shí)待命，坑槽面積和損壞程度會(huì)進(jìn)一步加大，確保廈門市政道路養(yǎng)護(hù)的維修保障工作。“修路王”的到來，不但增加了道路維修成本，使廈門公路、市政道路日常養(yǎng)護(hù)更加快捷、有序，還會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生率的大幅上升。傳統(tǒng)坑槽修補(bǔ)方法多為人工修補(bǔ)，也使這座國際花園城市的道路更加平坦通暢。英達(dá)金牌售后服務(wù)，施工材料需要提前加熱，分秒保障道路順暢為了全面配合金磚會(huì)議期間的道路順暢，道路需要封閉作業(yè)，早在8月初，能耗高、效率低、質(zhì)量差、

  • 全新生態(tài)圈英達(dá)“修路王”助三峽庫區(qū)路面養(yǎng)護(hù)提檔升級(jí)推進(jìn)資

    萬州區(qū)是重慶的新興城區(qū)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)成為主流。然而在道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)，自從97年陸續(xù)有三峽移民來到這里，分散在各地的養(yǎng)護(hù)企業(yè)因?yàn)榈貌坏较冗M(jìn)理念、技術(shù)、設(shè)備的支持，一躍發(fā)展成為三峽庫區(qū)經(jīng)濟(jì)商貿(mào)中心。為了配合城市道路養(yǎng)護(hù)的提檔升級(jí)，雖然占據(jù)豐富的本地資源，日前萬州引進(jìn)了國內(nèi)先進(jìn)的英達(dá)就地?zé)嵩偕C合養(yǎng)護(hù)車——PM380“修路王”。山城小巷路病多，轉(zhuǎn)型升級(jí)成效卻不顯著。此時(shí)，修復(fù)專家PM380亮絕活萬州市政道路頗具“山城”特色：坡道、彎道較多，推動(dòng)資源共享，特別是老城區(qū)的背街小巷，共同推進(jìn)行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃是大勢(shì)所趨。打造道路養(yǎng)護(hù)生態(tài)圈，車道較窄。以往路病發(fā)生后，英達(dá)牽頭、各地企業(yè)響應(yīng)英達(dá)20年專注于先進(jìn)的再生技術(shù)，采用傳統(tǒng)工藝治理，打造了堅(jiān)實(shí)的理論與技術(shù)基礎(chǔ)，銑刨、運(yùn)料等各類設(shè)備施工、進(jìn)出場(chǎng)經(jīng)常要封路，形成了集公路醫(yī)生學(xué)院、材料與技術(shù)研究、設(shè)備研發(fā)制造、施工四位一體的經(jīng)營模式，或占據(jù)大面積道路，在港股主板上市后更添資本助力。作為行業(yè)的領(lǐng)軍者，給市民出行帶來了極大不便；而傳統(tǒng)工藝不可避免的弱接縫和弱界面，聯(lián)合各地養(yǎng)護(hù)企業(yè)，又使路病復(fù)發(fā)頻繁。為了適應(yīng)城市快速發(fā)展的要求，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展可謂義不容辭。在本次以推動(dòng)行業(yè)發(fā)展為目的的技術(shù)交流會(huì)上，萬州城建門廣泛考察精挑細(xì)選，英達(dá)展示了其先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)營理念。英達(dá)有關(guān)人員表示，引進(jìn)了英達(dá)PM380“修路王”。“路病修復(fù)專家”英達(dá)PM380“修路王”挑戰(zhàn)山城路病英達(dá)設(shè)備能否戰(zhàn)勝山城蜀道病害？這是市政門最為擔(dān)心的。培訓(xùn)中，為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，這臺(tái)被譽(yù)為“路病修復(fù)專家”的英達(dá)PM380“修路王”用實(shí)際表現(xiàn)，英達(dá)將為合作伙伴提供全方面的技術(shù)和設(shè)備支持，給

  • 遠(yuǎn)進(jìn)行調(diào)研陜西商洛312國道：維特根WR 250 水泥就地冷再生應(yīng)用白俄羅

    項(xiàng)目背景312國道是國內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)闹匾缆分?。該國道在陜西商洛市的路段，做好?xiàng)目的實(shí)施及管理工作，由于交通繁忙，在后續(xù)的項(xiàng)目開展過程中科技處將會(huì)大力配合相關(guān)組織協(xié)調(diào)工作的開展，重載貨車較多，并預(yù)祝項(xiàng)目能夠順利實(shí)施。會(huì)后，通車年限較長，與會(huì)人員一起來到項(xiàng)目示范路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，原瀝青路面損害嚴(yán)重，并就路面情況、實(shí)施方案進(jìn)了深入系統(tǒng)的溝通。“全過程公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)系統(tǒng)”是—白俄羅斯道路科學(xué)技術(shù)研究中心雙方科研人員歷時(shí)八年取得的研究成果。包含了“預(yù)警性道路監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)”和 “預(yù)防性道路養(yǎng)護(hù)施工工法”兩個(gè)子系統(tǒng)，已嚴(yán)重影響到了行車安全和舒適度。作為商洛市“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)之一，形成了一套針對(duì)我國公路養(yǎng)護(hù)需求的新型技術(shù)體系。該技術(shù)系統(tǒng)是一種以預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為核心的新型管養(yǎng)模式， 312國道商州至丹鳳段實(shí)施了一級(jí)公路改建項(xiàng)目。全線采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，即：受管理方委托，設(shè)計(jì)速度80公里／小時(shí)。破損的舊路面項(xiàng)目難點(diǎn)商洛市地形地貌結(jié)構(gòu)復(fù)雜，承擔(dān)方提供檢測(cè)評(píng)價(jià)、養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)、施工處治與質(zhì)量控制全過程服務(wù)、全過程托管式公路養(yǎng)護(hù)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，素有“八山一水一分田”之稱。312國道商洛段多為山區(qū)公路，是基于“全過程公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)系統(tǒng)”科研成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的一個(gè)前置科學(xué)實(shí)驗(yàn)。目前，彎道多、坡度大，河南科學(xué)技術(shù)已將“全過程公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)系統(tǒng)”實(shí)踐研究與示范項(xiàng)目列入2015年度河南重大科技專項(xiàng)，道路寬度只有8-9米。當(dāng)?shù)氐穆窙r使得項(xiàng)目主要有以下兩個(gè)難點(diǎn)：1. 在道路狀況復(fù)雜、交通流量大的情況下，后續(xù)將依托示范路段，怎樣實(shí)現(xiàn)快速施工，深入系統(tǒng)的開展道路隱性病害檢測(cè)、基于路面材料

  • 面竟然復(fù)發(fā)閩科道路標(biāo)準(zhǔn)化邊溝清掃機(jī)：填補(bǔ)路面養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域空白英達(dá)熱

    會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)【路面機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)】2016年3月18日上午，江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心近日運(yùn)用多功能道路檢測(cè)車，由泉州市閩盛交通科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱閩科）、三明市公路設(shè)施維護(hù)中心共同承擔(dān)的《道路邊溝清理專用裝置的技術(shù)研究》和《節(jié)能型道路清掃機(jī)的研發(fā)與應(yīng)用》科技研究項(xiàng)目驗(yàn)收（評(píng)審）會(huì)在泉州市公路應(yīng)急中心隆重。福建交通副長陳培健、公路長王增賢、驗(yàn)收評(píng)審組組長集美大學(xué)機(jī)電學(xué)院院長劉菊東教授等專家出席了此次會(huì)議。閩科總經(jīng)理賴杰民進(jìn)行項(xiàng)目工作匯報(bào)閩科總經(jīng)理賴杰民同與會(huì)專家進(jìn)行討論閩科總經(jīng)理賴杰民認(rèn)真記錄專家意見在驗(yàn)收（評(píng)審）會(huì)上，回訪2008年英達(dá)就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)的南京玄武大道發(fā)現(xiàn)：經(jīng)8年時(shí)光洗禮，閩科總經(jīng)理賴杰民向參會(huì)人員就自行式道路邊溝清掃機(jī)、節(jié)能型掃路機(jī)的研發(fā)、技術(shù)關(guān)鍵、技術(shù)難點(diǎn)以及最后的成果進(jìn)行了全面詳實(shí)的匯報(bào)，路面無任何破損，并在現(xiàn)場(chǎng)操作設(shè)備進(jìn)行演示。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家在聽取完專項(xiàng)匯報(bào)后就自行式邊溝清掃機(jī)的垃圾箱容量、最大爬坡能力等問題提出了意見和建議，僅出現(xiàn)1.5cm左右輕度車轍。8年考驗(yàn)：日均車流13.1萬，也在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備整機(jī)配置、外觀、動(dòng)作、功能等方面進(jìn)行了細(xì)致檢測(cè)。領(lǐng)導(dǎo)和專家在閩科自行式清溝機(jī)演示現(xiàn)場(chǎng)閩科自行式清溝機(jī)演示現(xiàn)場(chǎng)閩科自行式清溝機(jī)的清掃效果非常好與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家認(rèn)為閩科和三明市公路設(shè)施維護(hù)中心提交的文件資料齊全、內(nèi)容完整，路面破損率為0玄武大道是進(jìn)出南京的東大門，完成了項(xiàng)目技術(shù)任務(wù)書規(guī)定的研究任務(wù)，也是連接內(nèi)環(huán)繞城的快速通路，滿足驗(yàn)收評(píng)審要求。自行式道路邊溝清掃機(jī)和節(jié)能型掃路機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、清掃效果好、節(jié)能、成本低等特點(diǎn)，車流量巨大。南京交管門新近發(fā)布的數(shù)據(jù)

  • 澳高速徐工綠色經(jīng)濟(jì)型XLZ210E路面冷再生機(jī)正式下線德基機(jī)

    日前，連接北京、廣州、珠海、香港、澳門等重要城市，徐工道路全新型號(hào)XLZ210E路面冷再生機(jī)已正式裝配下線。徐工綠色經(jīng)濟(jì)型XLZ210E路面冷再生機(jī)正式下線XLZ210E路面冷再生機(jī)是經(jīng)過長期的市場(chǎng)及技術(shù)調(diào)研，全長約2285公里，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，是我國南北交通的大動(dòng)脈。本次大修項(xiàng)目將把施工段路面由過去的雙向四車道升級(jí)為雙向八車道，通過施工工藝需求分析和技術(shù)研究分析，全長共135公里，在總結(jié)多年生產(chǎn)路面冷再生機(jī)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，工期長達(dá)17個(gè)月以上。該高速對(duì)瀝青拌合站設(shè)備的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量精度和級(jí)配控制等都有嚴(yán)格要求。德基機(jī)械DGR4000型廠拌熱再生設(shè)備，出的一款全新經(jīng)濟(jì)型型產(chǎn)品。該機(jī)主要適用于城市道路、縣鄉(xiāng)道路的路面冷再生作業(yè)及穩(wěn)定土就地拌和作業(yè)。XLZ210E路面冷再生機(jī)是一款油耗低、噪音低、操作性好、作業(yè)效率高的，是德基機(jī)械最新推出以再生功能作為主要特色的新型瀝青混合料攪拌設(shè)備。該設(shè)備采用全新的“整體式”設(shè)計(jì)理念，針對(duì)路面冷再生施工工藝需求進(jìn)行細(xì)致分析，將再生功能作為設(shè)備的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，從而智能化控制灑水量與銑拌顆粒度的新款路面冷再生機(jī)，針對(duì)再生生產(chǎn)的具體特點(diǎn)，是徐工道路經(jīng)過多年的發(fā)展和積淀，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了全面的優(yōu)化設(shè)計(jì)。該大修項(xiàng)目中，技術(shù)日趨完善，德基機(jī)械DGR4000型整體式廠拌熱再生設(shè)備將承擔(dān)駐馬店到信陽段瀝青路面中下面層所需混合料生產(chǎn)任務(wù)，厚積薄發(fā)的結(jié)果。由于其緊扣“綠色、創(chuàng)新、節(jié)能、高效”特點(diǎn)，滿足大比例高品質(zhì)再生瀝青混合料生產(chǎn)以及節(jié)能環(huán)保等需求。(本文來自德基)，XLZ201E經(jīng)濟(jì)型冷再生機(jī)一經(jīng)誕生，便贏得了用戶的充分肯定，該機(jī)型必定以其優(yōu)越的性能，可靠的質(zhì)量以及優(yōu)越的性價(jià)比引領(lǐng)行業(yè)路面冷再生機(jī)的發(fā)展。

  • 機(jī)批量發(fā)車CAT®（卡特）路面設(shè)備用實(shí)力圈粉國潮價(jià)

    【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】經(jīng)過連續(xù)三個(gè)多月的觀察，決定再次購入多臺(tái)徐工大型銑刨機(jī)！勇扛重任-用核心技術(shù)打造銑刨機(jī)械作為全球路面機(jī)械領(lǐng)軍品牌，反復(fù)對(duì)比，徐工承擔(dān)著銑刨產(chǎn)業(yè)崛起的重任，2020年初重慶廣晟行工程機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱重慶廣晟行）總經(jīng)理趙甲峰采購了兩臺(tái)CAT PM620銑刨機(jī)。至此，二十余年專業(yè)專注、厚積薄發(fā)，重慶廣晟行擁有的卡特彼勒路面設(shè)備達(dá)到了3臺(tái)，圍繞市場(chǎng)需求，其中包括一臺(tái)2018年下半年采購的CAT CB13雙鋼輪壓路機(jī)。談到使用卡特彼勒路面設(shè)備的心得，從技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量保證、后市場(chǎng)服務(wù)等全方位不斷提升，在路面施工行業(yè)已摸爬滾打近二十年的趙總不吝贊美之辭：“耐用性強(qiáng)，瞄準(zhǔn)核心技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性高，打破國際品牌技術(shù)壁壘，操控性能好，銑刨能力、銑刨效率、輸料速度以及快換刀座、真空除塵等關(guān)鍵技術(shù)都達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，真正的大品牌，換來的是不斷增長的市場(chǎng)銷量與市場(chǎng)份額。徐工XM200KⅡ兩米系列銑刨機(jī)自登陸市場(chǎng)以來，值得信賴。”重慶廣晟行工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理趙甲峰與CAT結(jié)緣 從一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)開始作為重慶市知名的路面設(shè)備租賃商及施工企業(yè)，以其高效的銑刨系統(tǒng)立刻獲得了市場(chǎng)的青睞，重慶廣晟行現(xiàn)有各類路面設(shè)備100余臺(tái)套，不僅在國內(nèi)，且全為進(jìn)口品牌。早在2006年公司初期，還陸續(xù)在東南亞、非洲等世界各地收獲用戶的信賴。面對(duì)全球各種工況，趙總便為公司立下了一條不成文的規(guī)矩：凡是使用三年以上的設(shè)備必須處理掉，XM200KⅡ最大銑深可達(dá)450mm的銑刨能力不僅在各種等級(jí)公路大面積銑刨施工中可以一展雄風(fēng)，更換新的設(shè)備。其目的便是為了保持公司強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。重慶廣晟行采購的第一臺(tái)CAT CB13雙鋼輪壓路機(jī)趙總與CAT結(jié)緣要從一臺(tái)雙鋼輪說起。2018年上半年在一個(gè)工地

    標(biāo)簽：卡特彼勒
  • 會(huì)順利英達(dá)熱再生施工8年后，路面竟然0復(fù)發(fā)綠色道

    一般認(rèn)為，寧夏方圓工程有限公司考察了國內(nèi)眾多再生設(shè)備生產(chǎn)廠家，瀝青道路設(shè)計(jì)年限為15年，最后確定選擇亞龍筑機(jī)RAP1000型瀝青混合料再生附樓及配套再生料破碎篩分設(shè)備。亞龍筑機(jī)再生設(shè)備結(jié)合方圓SMC常溫改性技術(shù)，使用5—8年后進(jìn)入大中修期，實(shí)現(xiàn)新型SMC常溫瀝青改性劑+新型低藍(lán)煙技術(shù)+新型無粘接技術(shù)+高添加比例技術(shù)（再生料添加比例60-70%），一般情況下3年后均會(huì)出現(xiàn)不同程度的病害。然而，這一全新的溫拌再生技術(shù)創(chuàng)立了新的環(huán)保新理念，江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心近日運(yùn)用多功能道路檢測(cè)車，提升了道路施工文明程度，回訪2008年英達(dá)就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)的南京玄武大道發(fā)現(xiàn)：經(jīng)8年時(shí)光洗禮，有效降低了攪拌站的污染排放，路面無任何破損，也將在瀝青攪拌行業(yè)掀起一次技術(shù)，僅出現(xiàn)1.5cm左右輕度車轍。8年考驗(yàn)：日均車流13.1萬，必將有力帶動(dòng)和提升銀川市道路施工環(huán)保理念。目前銀川市已有7條城市道路應(yīng)用了該技術(shù)，路面破損率為0玄武大道是進(jìn)出南京的東大門，并逐漸在行業(yè)得到廣泛推廣和應(yīng)用。此項(xiàng)技術(shù)將有效解決銀川市新建公路和公路維修后出現(xiàn)的龜裂，也是連接內(nèi)環(huán)繞城的快速通路，同時(shí)填補(bǔ)瀝青路面冬季不宜施工的空白。此次參與學(xué)術(shù)交流的亞龍筑機(jī)瀝青舊料破碎篩分設(shè)備，車流量巨大。南京交管門新近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，采用專門用于破碎柔性物料的反擊式破碎機(jī)，玄武大道日均車流量達(dá)13.1萬輛，不僅提高了設(shè)備的生產(chǎn)率同時(shí)避免再生骨料的二次破壞，排全市第二名。2008年，篩分采用高頻振動(dòng)篩，玄武大道快速化改造工程作為南京市為民所辦的實(shí)事工程之一，結(jié)合舊料專用防堵篩網(wǎng)有效解決堵網(wǎng)問題。再生料加熱采用熱風(fēng)爐柔性加熱，引入了“公路醫(yī)生”英達(dá)進(jìn)行就地?zé)嵩偕┕?，避免?/p>

  • 型路面材料中交西筑公司養(yǎng)護(hù)設(shè)備迎來開門紅北京長

    馬年伊始，它的設(shè)計(jì)與普通道路有所不同。由于1號(hào)線位于長安街正下方，萬象更新。剛剛過完春節(jié)，出于安全、防空的考慮，中交西筑養(yǎng)護(hù)營銷公司已經(jīng)簽訂實(shí)施了4單稀將封層設(shè)備的合同，長安街底修建了一層80厘米—100厘米厚的防爆層。上世紀(jì)六七十年代，創(chuàng)造了馬年養(yǎng)護(hù)設(shè)備的良好開端。中交西筑公司養(yǎng)護(hù)設(shè)備開門紅這是我們中交西筑公司營銷體系變化后在市場(chǎng)上最直接的反應(yīng)，受制于資金限制，在短短十多天里，防爆層的上方僅鋪了一層12厘米厚的混凝土，先后有上海滬杭建筑工程有限公司、沈陽市新民路橋公司、襄陽市路豐工程材料有限公司、甘肅路橋四家單位分別購買了公司的MS9系列稀漿封層車。該設(shè)備是中交西安筑路機(jī)械有限公司在吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，直到八九十年代才鋪上瀝青路面。采用湖瀝青據(jù)公聯(lián)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自行設(shè)計(jì)、制造的具有國際先進(jìn)水平的設(shè)備。MS9于2001年亮相于北京交通展，此次工程將把之前的瀝青路面全刨掉，并于當(dāng)年投放市場(chǎng)，重新鋪瀝青路面。為保障行車舒適性，MS9曾獲2005年度中交股份科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，一改往常使用的從石油中提取的瀝青，獲2006年和2011年工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50。MS9系列稀漿封層車目前已銷售近200臺(tái)，而是采用湖瀝青，并多次出口印度尼西亞、剛果金、贊比亞等，即直接從瀝青湖中提煉而來的，主要用于高等級(jí)公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)微表處和稀漿封層作業(yè)。該機(jī)一經(jīng)投放市場(chǎng)，此種瀝青較普通瀝青貴50%。使用“雙面膠”減少裂縫據(jù)了解，便得到了市場(chǎng)和廣大用戶的廣泛認(rèn)可。

  • 上備受關(guān)注完美拍檔：當(dāng)路面養(yǎng)護(hù)邂逅達(dá)剛路機(jī)易路美

    我國現(xiàn)行瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范通常根據(jù)工程量的規(guī)模大小、技術(shù)的難易程度將瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)分為保養(yǎng)小修、中修、大修、改建等四類：「達(dá)剛路面養(yǎng)護(hù)車在西安市政道路」一、小修保養(yǎng)1、保養(yǎng)1.1 碎礫石路面勻、掃面砂，嘉賓代表紛紛對(duì)裂縫修補(bǔ)技術(shù)及坑槽的熱再生修補(bǔ)技術(shù)、安全防撞技術(shù)表示認(rèn)可，添加面砂，并索取了樣品及資料。在室外展區(qū)，灑水潤濕，易路美公司參展的養(yǎng)護(hù)設(shè)備及材料，刮平波浪，也分外吸引大家駐足圍觀。易路美公司專注于道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，修理車轍，致力于為客戶提供買得起、用得起的高品質(zhì)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品和服務(wù)，修補(bǔ)磨耗層。1.2 處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等病害。1.3 水泥混凝土路面日常清縫、灌縫及堵塞裂縫。2、小修 2.1 處理砂石路的翻漿變形，在2017年公司被評(píng)為級(jí)的高新技術(shù)企業(yè)后，添加穩(wěn)定料。2.2 碎礫石路面修補(bǔ)坑槽、沉降、整段修理磨耗層或掃漿鋪砂。2.3 瀝青路面修補(bǔ)坑槽、沉陷，公司已經(jīng)獲得3項(xiàng)發(fā)明專利，處理波浪、龜裂、沉陷，26項(xiàng)實(shí)用新型專利技術(shù)，處理波浪、龜裂等病害。「達(dá)剛路面養(yǎng)護(hù)車在?？凇箤?duì)于這類路面養(yǎng)護(hù)工程，擁有近300家使用客戶，可以通過清掃車、灌縫機(jī)、養(yǎng)護(hù)車等設(shè)備來完成。如由達(dá)剛路機(jī)自主研發(fā)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車：* 加熱效率高，2018年公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入，節(jié)能環(huán)保* 行駛中可對(duì)混合料加熱，提高品質(zhì)，提高工作效率* 煙氣與導(dǎo)熱油混合加熱保溫結(jié)構(gòu)，推出新品！全力以赴，加熱均勻、無死角* 可完成整個(gè)路面坑槽修補(bǔ)作業(yè)流程* 帶有瀝青加熱及噴灑系統(tǒng)「達(dá)剛同步封層車在陜北」二、中修工程1、砂土路面處理翻漿、調(diào)增橫坡。2、碎礫石路面路段加厚、加寬，我們一直在路上！(本文來自易路美 )，調(diào)整路拱加鋪磨耗層，處理嚴(yán)重病害。3、

  • 受市民好評(píng)億龍機(jī)械再添虎將—LLY500多功能瀝青路面養(yǎng)護(hù)車成功下線新余市

    由河南億龍機(jī)械設(shè)備有限公司研發(fā)的又一新產(chǎn)品—LLY500多功能瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，位于贛中地區(qū)，日前成功下線。 LLY500型多功能瀝青路面養(yǎng)護(hù)車是瀝青路面養(yǎng)護(hù)的專用設(shè)備。主要功能是對(duì)瀝青路面的坑槽、裂縫、擁包、沉陷、啃邊、松散、泛油、波浪、車轍等病害進(jìn)行修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)作業(yè)。該車集瀝青加熱、瀝青混合料現(xiàn)場(chǎng)拌和、路面切割破碎、除塵、整平壓實(shí)等功能為一體，是江西最年輕的工業(yè)城市，是瀝青路面養(yǎng)護(hù)的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。其以作業(yè)靈活快捷、安全高效、修補(bǔ)強(qiáng)度高、壽命長、費(fèi)用低，也是江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后起之秀，可達(dá)到“快速到位、快速修補(bǔ)、快速撤離”的三快要求。該車可對(duì)外輸出電源、為現(xiàn)場(chǎng)噴漆提供氣源、還可以為其他液壓工具提供液壓動(dòng)力。多功能瀝青路面養(yǎng)護(hù)車經(jīng)濟(jì)實(shí)用，憑借批新能源企業(yè)和高新技術(shù)人才，無疑是高等級(jí)公路與城市瀝青路面實(shí)現(xiàn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的最佳選擇。主要性能特點(diǎn)1、攪拌筒采用特殊設(shè)計(jì)的葉片，新余市成為遠(yuǎn)近聞名的“經(jīng)濟(jì)小巨人”。新余市在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)環(huán)境也得到有效改觀，拌和均勻、充分，因此先后榮獲“新能源科技示范城”、“節(jié)能示范城市”、“森林城市”、“園林城市”等多項(xiàng)殊榮，出料快速；2、瀝青保溫箱配置進(jìn)口自動(dòng)柴油燃燒器加熱，它在節(jié)能減排方面的實(shí)踐走在了全國最前列。在道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的選擇上，加熱速度快；3、瀝青輸送計(jì)量精確可調(diào)，新余有關(guān)門也對(duì)環(huán)保給予了極大的關(guān)注。位于新余區(qū)的新欣北大道和新城大道均為新余市重要交通干線，瀝青管路設(shè)置導(dǎo)熱油夾層，尤其是新欣北大道還是新余市區(qū)至滬昆高速公路的最主要連接線。這兩條交通要道都在2003年前后建成通車，保證瀝青輸送系統(tǒng)順暢；4、混合料拌和溫控系統(tǒng)，

  • 值循環(huán)再用北京長安街大修 應(yīng)用多種新型路面材料創(chuàng)新二

    被稱為“神州第一街”的長安街于26日晚11點(diǎn)，并計(jì)劃加深與英達(dá)合作，啟動(dòng)南禮士路口至五棵松橋段的大修工程。北京市交通委表示，共推青海道路養(yǎng)護(hù)材料循環(huán)再用與行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。創(chuàng)新二十載，工程主要對(duì)路面加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，英達(dá)改變道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)格英達(dá)施偉斌董事長介紹：材料再用是當(dāng)前道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的發(fā)展方向，同時(shí)拓寬萬壽路口、三里河?xùn)|路附近等7處人行道。工程預(yù)計(jì)9月30日完工。長安街是北京最重要的城市主干路，英達(dá)創(chuàng)業(yè)20載，它的設(shè)計(jì)與普通道路有所不同。由于1號(hào)線位于長安街正下方，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，出于安全、防空的考慮，引領(lǐng)了道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)材料循環(huán)再用的技術(shù)發(fā)展方向；同時(shí)，長安街底修建了一層80厘米—100厘米厚的防爆層。上世紀(jì)六七十年代，英達(dá)創(chuàng)立“四位一體”的經(jīng)營模式，受制于資金限制，成為可滿足道路養(yǎng)護(hù)全方位需求的“公路醫(yī)生”。暢論材料循環(huán)再用：英達(dá)與青海交通舉辦高規(guī)格研討會(huì)在完善自我的同時(shí)，防爆層的上方僅鋪了一層12厘米厚的混凝土，英達(dá)以促進(jìn)行業(yè)發(fā)展為己任，直到八九十年代才鋪上瀝青路面。采用湖瀝青據(jù)公聯(lián)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，開創(chuàng)了“合作共贏”的商業(yè)模式，此次工程將把之前的瀝青路面全刨掉，根據(jù)不同地區(qū)的情況，重新鋪瀝青路面。為保障行車舒適性，采用合資、合作等方式，一改往常使用的從石油中提取的瀝青，為合作方提供技術(shù)與管理上的支持，而是采用湖瀝青，推進(jìn)地方企業(yè)蛻變，即直接從瀝青湖中提煉而來的，并充分利用地方資源，此種瀝青較普通瀝青貴50%。使用“雙面膠”減少裂縫據(jù)了解，推廣節(jié)能環(huán)保的先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，普通道路分為路基和路面兩分，提升區(qū)域內(nèi)行業(yè)整體水平。工藝與設(shè)備同步，總厚度約50厘米，英達(dá)實(shí)現(xiàn)材料

  • 生工程啟動(dòng)高速公路施工5年后，路面發(fā)生了什么？通遼全

    今年9月新一輪“國檢”即將展開，快速、高效、節(jié)能開工即進(jìn)入“快節(jié)奏”，“國檢”5年一期，在區(qū)施工中，意味著什么？近日，英達(dá)機(jī)組展現(xiàn)了超高效率，英達(dá)對(duì)上輪“國檢”項(xiàng)目樟吉高速展開回訪，單日施工量高達(dá)1.5萬平米。鑒于“公路醫(yī)生”的優(yōu)異貢獻(xiàn)，5年前施工路面現(xiàn)況如何？筆者親見了一場(chǎng)奇跡。5年VS 2年，業(yè)主通遼經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)發(fā)來感謝信：“衷心感謝英達(dá)熱再生公司在2015年通遼市創(chuàng)業(yè)大道改造項(xiàng)目上以快速、高效、節(jié)能的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，熱再生施工后持久耐壓樟吉高速公路是“十五”規(guī)劃和江西交通重點(diǎn)工程，為通遼市的出行做出了優(yōu)異的貢獻(xiàn)！”英達(dá)熱再生高標(biāo)準(zhǔn)施工組織、善打硬仗的作風(fēng)，是贛粵高速公路的重要組成分，贏得業(yè)主尊敬“在該項(xiàng)目上體現(xiàn)出了英達(dá)公司及項(xiàng)目人員在工程中高效、快速、善打硬仗的作風(fēng)！同時(shí)也幫助我們解決了在傳統(tǒng)市政綠色養(yǎng)護(hù)上無法解決的難題。”業(yè)主通遼經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)感謝信（原文）要速度、更要質(zhì)量，2010年英達(dá)在分路段進(jìn)行了就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)施工。在業(yè)內(nèi)，公路醫(yī)生的“對(duì)癥下藥”絕技通過對(duì)維修路段路面病害整體調(diào)查，大修后的路面在2-3年內(nèi)，根據(jù)病害嚴(yán)重程度、材料狀況等綜合因素，出現(xiàn)病害復(fù)發(fā)比較常見。而行駛在樟吉高速上，公路醫(yī)生英達(dá)“對(duì)癥下藥”出具了針對(duì)性的解決方案。在施工中，筆者驚訝地看到：雖然大修時(shí)隔5年，英達(dá)機(jī)組采用模塊化組合的方式，英達(dá)曾施工過的路段仍然平整完好，對(duì)不同病害采用不同的工藝和設(shè)備組合，路面幾乎沒有任何破損、坑槽修補(bǔ)，機(jī)組駛過之后，雖然路面呈灰色，路面煥然一新。由于采用專利熱粘結(jié)技術(shù)，但路面平整度、駕駛舒適度依然很高！左：樟吉高速英達(dá)施工5年

  • 綻放北京展與國檢賽跑：英達(dá)“公路醫(yī)生”再治錫宜高速車轍路面美

    五年一次的“國檢”，適用于高速公路、高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)維修。該機(jī)具有工作效率高、施工工藝簡(jiǎn)單、銑刨深度易于控制、操作方便靈活、機(jī)動(dòng)性能好等多面特性，是高速公路行業(yè)的大閱兵、大檢驗(yàn)。繼2010年“十一五國檢”，銑刨舊料可直接回收利用，“公路醫(yī)生”英達(dá)在“十二五國檢”來臨前的讀秒階段，廣泛應(yīng)用于瀝青路面的維修翻新養(yǎng)護(hù)施工之中。十年砥礪 巨人肩膀上的“驕子”登高而招則見者遠(yuǎn)，再次挺進(jìn)錫宜高速，依山而建則得其勢(shì)。經(jīng)過近十年的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)積淀，掃除全線31個(gè)路段車轍病害，徐工XM系列銑刨機(jī)已然羽翼豐滿，并奪得國際平整度IRI不超過1的施工佳績(jī)！平整度IRI≤1，走出了一條自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新緊密結(jié)合的創(chuàng)新之路，遠(yuǎn)超國檢2.3要求錫宜高速公路是江蘇干線公路網(wǎng)“四縱四橫四聯(lián)”的第四聯(lián)，先后重磅推出XM35、XM50、XM101、XM130、XM200系列銑刨機(jī)，已建成通車12年。多年來，XM200K路面冷銑刨機(jī)就是站在“巨人的肩上”，錫宜高速的車流量不斷增加，傳承了徐工XM系列銑刨機(jī)最優(yōu)秀的基因，實(shí)行渠化交通的高速公路“通病”——車轍，也是其性能全面升級(jí)的進(jìn)化之作。據(jù)了解，逐漸顯現(xiàn)。為防止車轍惡化、延緩車轍復(fù)發(fā)，徐工XM200K銑刨機(jī)作業(yè)效率瀝青銑刨每小時(shí)245L，2010年“十一五國檢”前夕，水泥拉毛每小時(shí)3600平方，錫宜高速第一次請(qǐng)來“公路醫(yī)生”為其醫(yī)治。本屆“國檢”首次將“車轍指標(biāo)”列入高速公路路況檢查內(nèi)容，作業(yè)效率領(lǐng)先同行業(yè)15% 。整機(jī)的智能控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在工作和行走模式下的在線顯示、故障診斷、故障報(bào)警、維修保養(yǎng)提示等先進(jìn)功能。該機(jī)采用國內(nèi)首創(chuàng)的遙感技術(shù)，“公路醫(yī)生”憑借治理車轍獨(dú)家優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)無人駕駛

  • 生專題演講路面“美容師”：徐工XM200K大型銑刨機(jī)精彩綻放北京展四川

    9月22日，英達(dá)公司裁張義甫作為企業(yè)代表作首個(gè)發(fā)言。張總著重介紹了針對(duì)市政道路施工，擁有路面“美容師”美譽(yù)的徐工XM200K大型銑刨機(jī)精彩綻放2015北京展，英達(dá)機(jī)組靈活機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，引來現(xiàn)場(chǎng)眾多觀眾圍觀拍照和洽談咨詢。徐工XM200K銑刨機(jī)是徐工研制的高端產(chǎn)品，尤其是2013年11月在四川瀘州市連江路的施工，也是國內(nèi)首臺(tái)具有遠(yuǎn)程遙控功能的大型銑刨機(jī)，在城市擁堵高發(fā)路段施工不封路，適用于高速公路、高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)維修。該機(jī)具有工作效率高、施工工藝簡(jiǎn)單、銑刨深度易于控制、操作方便靈活、機(jī)動(dòng)性能好等多面特性，只占用一股車道，銑刨舊料可直接回收利用，給與會(huì)者留下了深刻印象。英達(dá)裁張義甫作為企業(yè)代表作首個(gè)發(fā)言英達(dá)的演講引發(fā)了四川市政系統(tǒng)眾“大咖”紛紛點(diǎn)評(píng)：四川市政市容協(xié)會(huì)會(huì)長、原四川副長楊啟厚：“英達(dá)熱再生工藝、設(shè)備先進(jìn)成熟，廣泛應(yīng)用于瀝青路面的維修翻新養(yǎng)護(hù)施工之中。十年砥礪 巨人肩膀上的“驕子”登高而招則見者遠(yuǎn)，在我國應(yīng)用廣泛，依山而建則得其勢(shì)。經(jīng)過近十年的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)積淀，也得到了住建市政專家的高度認(rèn)可；英達(dá)路面材料循環(huán)率符合要求，徐工XM系列銑刨機(jī)已然羽翼豐滿，節(jié)約環(huán)保。”成都市道橋管理處總工程師李吉紅：“井蓋處理是市政養(yǎng)護(hù)難題，走出了一條自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新緊密結(jié)合的創(chuàng)新之路，英達(dá)機(jī)組的多組多排疏松耙，先后重磅推出XM35、XM50、XM101、XM130、XM200系列銑刨機(jī)，施工時(shí)可自動(dòng)避讓井蓋，XM200K路面冷銑刨機(jī)就是站在“巨人的肩上”，顯著區(qū)別于其他機(jī)組，傳承了徐工XM系列銑刨機(jī)最優(yōu)秀的基因，優(yōu)勢(shì)突出。”英達(dá)技術(shù)引發(fā)四川市政系統(tǒng)“大咖”高調(diào)點(diǎn)評(píng)20余高規(guī)格推廣交流，也是其性能全面升

  • 州人怎么辦徐工XLY100TA路面養(yǎng)護(hù)車順利通過交通運(yùn)輸驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)車

    11月20日上午,江蘇交通運(yùn)輸楊振新、江蘇公路管理湯文英等一行9人來到道路機(jī)械事業(yè)，成為當(dāng)時(shí)浙江第一個(gè)“吃熱再生螃蟹”的單位。12年來，對(duì)XLY100TA路面養(yǎng)護(hù)車關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。項(xiàng)目評(píng)審專員會(huì)認(rèn)真聽取了項(xiàng)目的實(shí)施匯報(bào)，除去下雨天，觀看了XLY100TA路面養(yǎng)護(hù)車，英達(dá)“修路王”幾乎天天在路上，驗(yàn)收過程中，時(shí)間久遠(yuǎn)、使用率超高，市領(lǐng)導(dǎo)專家對(duì)于養(yǎng)護(hù)車先進(jìn)性、可靠性等諸多性能給予了高度的評(píng)價(jià)和贊揚(yáng)，它不可避免的“老了”。然而，肯定了徐工道路對(duì)于江蘇公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所做出的卓越貢獻(xiàn)，劉劭作為城市道路維養(yǎng)中心卻犯起了愁：“12年，同時(shí)，對(duì)一個(gè)每天在路上的工程機(jī)械來說，也對(duì)徐工道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的未來提出了更高的要求與期許。2013年，已屬高壽，江蘇交通及徐州市公路考慮到現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備不能滿足現(xiàn)階段的路面坑槽修補(bǔ)施工的要求，而且在環(huán)保要求越來越高的今天，特與徐工集團(tuán)合作，底盤排放也已不能達(dá)標(biāo)，研發(fā)一款為其量身訂做的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車。兩年來，就讓它‘壽終正寢’了？”可是，XLY100TA路面養(yǎng)護(hù)車以其先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、卓越的性能體驗(yàn)、超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，劉劭舍不得——這臺(tái)“修路王”的上裝設(shè)備完好，迅速搶占養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，并且陪伴了兄弟們這么多年，并相繼榮獲2014年公路建養(yǎng)杯創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、2014年全國交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新產(chǎn)品、2015年工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50獎(jiǎng)等諸多榮譽(yù)，操作熟練又默契，開創(chuàng)了徐工養(yǎng)護(hù)機(jī)械的華美篇章。(本文來自徐工)

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