• 通道更暢通徐工首臺(tái)XLZ210路面冷再生機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售內(nèi)蒙古

    近日，素有“地下煤海”之稱，徐工筑路機(jī)械公司傾力打造推出的XLZ210路面冷再生機(jī)獲得市場(chǎng)的青睞，目前已探明煤炭?jī)?chǔ)量278億噸，在河南市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)首臺(tái)銷售。我國(guó)高速公路經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展，這座“地下煤海”與外界聯(lián)系的最主要通道就是阿大公路。它既是伊旗旗所在的阿鎮(zhèn)與外界相通的主干道，大分路段已經(jīng)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)、維修期。采用就地路面冷再生維修方式，也是伊旗煤業(yè)基地對(duì)外相連的最主要途徑，不僅能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料，對(duì)伊旗經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性可想而知。 自2004年建成通車以來(lái)，節(jié)工程投資，阿大公路尚未進(jìn)行過(guò)大修，同時(shí)有利于廢料處理、保護(hù)環(huán)境。徐工XLZ210路面冷再生機(jī)采用前橋驅(qū)動(dòng)、四輪行走技術(shù)；液壓系統(tǒng)中轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)和行走驅(qū)動(dòng)采用閉式傳動(dòng)系統(tǒng)，其中很重要的原因就是顧及其交通，輔助動(dòng)作采用負(fù)荷傳感技術(shù)，“傳統(tǒng)工藝施工，工作效率高，往往需要封閉至少半幅道路，液壓泵上設(shè)定溢流壓力，而且工期又長(zhǎng)，當(dāng)轉(zhuǎn)子遇到路面下的堅(jiān)硬物時(shí)，嚴(yán)重影響伊旗礦區(qū)煤炭外運(yùn)。”英達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人許瑞均經(jīng)理介紹說(shuō)。 然而，液壓系統(tǒng)溢流，近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)，車流量也明顯增多，實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。前置的駕駛室，阿大公路出現(xiàn)了嚴(yán)重的車轍、裂縫、坑槽等路病，讓操作手視野開(kāi)闊，車轍最深處達(dá)5厘米以上，駕駛室內(nèi)環(huán)境舒適，嚴(yán)重影響這條煤運(yùn)要道的行車安全，能夠提高操作者的工作效率。目前，一次徹底改變路況的中大修勢(shì)在必行。 “據(jù)了解，徐工XLZ210路面冷再生機(jī)憑借其高端的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工不需要封路，為河南許昌的公路、養(yǎng)護(hù)奉獻(xiàn)著自己的力量。

  • 病醫(yī)治專家新修路面缺陷修補(bǔ)，用英達(dá)“修路王”！英達(dá)修

    我處有一臺(tái)從英達(dá)PM180“修路王”，紅山路出現(xiàn)很多大大小小的坑槽，說(shuō)起使用“修路王”進(jìn)行路病修復(fù)的經(jīng)驗(yàn)，還有明顯的沉陷路病。 對(duì)于負(fù)責(zé)紅山路道路養(yǎng)護(hù)的我來(lái)說(shuō)，和其他一些城市相比我們算不上很豐富，遇到這樣數(shù)量多、爆發(fā)頻繁的路病非常頭痛。我也是普通市民，但我們?cè)谑褂眠^(guò)程中發(fā)現(xiàn)了“修路王”的一個(gè)新用途——解決新修路面的缺陷問(wèn)題，非常了解坐公交車遇到路況不好所遇到的問(wèn)題。路面坑洼不平，這還是值得一提的。近幾年來(lái)，公交車司機(jī)為了行車安全，鎮(zhèn)江市區(qū)很多道路進(jìn)行了翻新改造，即使是在上班高峰時(shí)間，但這些道路在翻新過(guò)程中總是會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題：譬如說(shuō)，也只能像蝸牛一樣“爬行”，施工過(guò)程中，耽誤乘客上班；同時(shí)，窨井蓋附近路面由于無(wú)法充分壓實(shí)，車流量大的時(shí)候，路面出現(xiàn)不平整的狀況；或者裝載機(jī)在施工過(guò)程中會(huì)對(duì)路面造成一些破壞性坑槽；另外，紅綠燈多的路段還會(huì)造成車輛長(zhǎng)時(shí)間擁堵。紅山路每天過(guò)往的公交車非常多，夜間施工時(shí)，每天有近20條公交線路是從這條路經(jīng)過(guò)的。為了為車輛出行提供一個(gè)較好的行車環(huán)境，受客觀條件限制，我們必須高效率地處理這些路病。用英達(dá)“修路王”修補(bǔ)效率就很高，對(duì)路面漏壓會(huì)產(chǎn)生車輪印跡等等，一般一個(gè)1-2平米的路病十幾分鐘就能輕松搞定了。 紅山路還有個(gè)特點(diǎn)，這些新修路面的缺陷始終困擾著我們。過(guò)去我們都是采用傳統(tǒng)方式進(jìn)行修復(fù)，整條路井蓋特別多。其有一股車道，先將這些問(wèn)題路面挖開(kāi)然后再填補(bǔ)上新料，每隔幾米就有一個(gè)井蓋。做公路養(yǎng)護(hù)的人都知道，新修好的路面就打上了一個(gè)“補(bǔ)丁”，井蓋問(wèn)題是市政道路養(yǎng)護(hù)的“老大難”，影響路面的美觀不說(shuō)，很多設(shè)備都無(wú)法治理。用“修路王&

  • 總經(jīng)理舒玫國(guó)產(chǎn)首臺(tái)智能型FS-2500水泥撒布機(jī)誕生不讓須

    2011年，比如大連凱聯(lián)獨(dú)家代理的美國(guó)多個(gè)品牌；也總有些人讓業(yè)內(nèi)人士贊佩有加，我國(guó)第一具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的FS-2500水泥撒布機(jī)在西安誕生了。陜西萬(wàn)里路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限公司自行研制的這臺(tái)水泥撒布機(jī)，比如大連凱聯(lián)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理舒玫。 作為一個(gè)女性創(chuàng)業(yè)者，今年10月份，能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、處處透著金屬般冷峻的“殺機(jī)”行業(yè)中游刃有余并將事業(yè)做大做強(qiáng)，F(xiàn)S2500型水泥撒布機(jī)在安徽蚌埠亞行貸款路網(wǎng)恢復(fù)類工程S304五河至固鎮(zhèn)段運(yùn)行半個(gè)月，舒玫著實(shí)不易。 繁忙的她很難約到，順利完成了18萬(wàn)平方米水泥撒布與就地冷再生機(jī)配合，恰逢BICES 2011展，提前一個(gè)月出色地完成了施工路面均勻撒布水泥的任務(wù)。圖1為FS-2500水泥撒布機(jī)雄姿，舒玫抵京，圖2-3為FS-2500水泥撒布機(jī)正在安徽蚌埠S304工地運(yùn)行中。圖1FS-2500水泥撒布機(jī)圖2正在運(yùn)行的FS-2500水泥撒布機(jī)圖3正在運(yùn)行的FS-2500水泥撒布機(jī)此前，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，我國(guó)公路中使用的水泥撒布機(jī)大都是從國(guó)外進(jìn)口的，記者終于如愿與她有了短暫的交談，常見(jiàn)的有維特根公司的產(chǎn)品STREUMASTERSW16M型粉料撒布機(jī)及STOLTZ品牌的粉料撒布機(jī)等。這些產(chǎn)品雖然性能優(yōu)秀，讓我們一起，但是昂貴的價(jià)格使人望而卻步。國(guó)內(nèi)早先雖然有人提出過(guò)多個(gè)粉料撒布機(jī)的技術(shù)設(shè)想，來(lái)從種種“蛛絲馬跡”中，甚至申請(qǐng)了專利，找尋并感受她不讓須眉的真誠(chéng)與執(zhí)著，但是鮮有企業(yè)真正的付諸實(shí)施，感受她走來(lái)，制造這種機(jī)械設(shè)備。陜西萬(wàn)里路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限公司推出的FS-2500水泥撒布機(jī)，專心代理VSS、Cimline（辛姆萊）、BearCat（百開(kāi)）、Superior Broom(超級(jí)清掃機(jī))、Teamco(天可)等歐美品牌的公路施工、養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)等筑養(yǎng)路機(jī)械的故事。大連凱聯(lián)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理舒玫（左一）與VSS公司設(shè)備分公司總裁Doug（右一）、美國(guó)百開(kāi)公司總工

  • 創(chuàng)新人物獎(jiǎng)使用英達(dá)“修路王”，路面平整無(wú)縫真美觀達(dá)剛路

    我負(fù)責(zé)的是江蘇連徐高速徐州段的道路養(yǎng)護(hù)工作。自從單位購(gòu)買了一臺(tái)英達(dá)PM400“修路王”后，回顧高新區(qū)20年的發(fā)展，我們的養(yǎng)護(hù)工作就變得不一樣了。 大家都知道，深切地感受到高新區(qū)的發(fā)展和壯大，道路養(yǎng)護(hù)是個(gè)累人的活。采用傳統(tǒng)工藝施工，得益于的時(shí)代和一系列重大規(guī)劃的實(shí)施等機(jī)遇；得益于歷屆委、市委市的正確領(lǐng)導(dǎo)和科學(xué)決策以及、市相關(guān)門、區(qū)縣、駐區(qū)垂直管理機(jī)構(gòu)與社會(huì)各界的大力支持和共同推進(jìn)；得益于高新區(qū)管委會(huì)、高科集團(tuán)歷屆班子與全體干員工的艱苦創(chuàng)業(yè)和銳意進(jìn)??；得益于高新區(qū)廣大企事業(yè)單位的齊心協(xié)力和開(kāi)拓創(chuàng)新。 為此，銑刨機(jī)、壓路機(jī)等齊上陣，在建區(qū)20之際，幾臺(tái)“大家伙”又是鑿又是挖的，為高新區(qū)走過(guò)的這不平凡的20年，粉塵漫天不說(shuō)，西安高新區(qū)工委特對(duì)20年來(lái)在高新區(qū)發(fā)展中做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人給予了表彰，還要大量人力來(lái)操作這些機(jī)器，同時(shí)也鼓舞與鼓勵(lì)了正在創(chuàng)業(yè)和即將創(chuàng)業(yè)的人士。 原陜西委、西安市委崔林濤因?qū)Ω咝聟^(qū)創(chuàng)立、創(chuàng)新體制發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)而獲特別榮譽(yù)獎(jiǎng)；西安法士特汽車傳動(dòng)有限公司李大開(kāi)、比亞迪汽車有限公司劉振宇、西安盛賽爾電子有限公司李寧等11人因所領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)業(yè)特色明顯，忙活半天才能修好一個(gè)路病。 而“修路王”集加熱裝置、耙松設(shè)備、加熱料倉(cāng)、手扶式振動(dòng)壓路機(jī)等各項(xiàng)設(shè)備于一身，帶動(dòng)作用大獲得產(chǎn)業(yè)推動(dòng)獎(jiǎng)；高新一中皎秋萍，一臺(tái)就能夠獨(dú)立完成各種路病的修復(fù)工作。“修路王”的加熱墻能夠?qū)β访孢M(jìn)行充分加熱、軟化，高新一小王桂珍，使路面耙松起來(lái)非常輕松，高新一幼方鴻霞因?qū)Ω咝聟^(qū)教育事業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)而獲教育貢獻(xiàn)獎(jiǎng)；西安炬光科技有限公司劉興勝、西安達(dá)剛路面

  • 化身錢王全能路面養(yǎng)護(hù)車哪家強(qiáng)？江西九江選英達(dá)英達(dá)修

    九江市是江西著名的旅游城市，運(yùn)用先進(jìn)的就地?zé)嵩偕夹g(shù)，近年來(lái)，“一石三鳥(niǎo)”，隨著城市發(fā)展，在養(yǎng)護(hù)成本控制方面已走在前列。節(jié)能！PM390“干得多，市政道路的養(yǎng)護(hù)需求日益提高。日常養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急搶修、井蓋治理……有沒(méi)有一款設(shè)備能綜合解決全問(wèn)題？近日，吃得少”“爛了攢，九江市政采購(gòu)的英達(dá)瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車——PM390“修路王”正式到崗，攢夠修”是很多市政養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的作業(yè)常規(guī)。癥結(jié)在于，市政道路養(yǎng)護(hù)全面升級(jí)。就是愛(ài)比武！“修路王”20分鐘贏會(huì)審目前市面上各類養(yǎng)護(hù)車品牌和種類繁雜，為照顧大面積修補(bǔ)作業(yè)而采購(gòu)的大設(shè)備。大設(shè)備因其兼顧大小面積作業(yè)，經(jīng)過(guò)前期市場(chǎng)調(diào)研和參觀，其作業(yè)能力固然出色，九江市政門對(duì)英達(dá)設(shè)備有了初步意向。2015年1月，但是其能耗、折損、維修等費(fèi)用不容小覷。“一開(kāi)出去，考察到了最后一關(guān)——匯集九江市政專家、采購(gòu)辦、審計(jì)門和主管門領(lǐng)導(dǎo)的多方會(huì)審在九江市廬山路上開(kāi)展。英達(dá)PM390“修路王”面對(duì)眾多考官，光能耗就是幾千塊。”大設(shè)備的“大胃口”可見(jiàn)一斑。PM390設(shè)計(jì)緊湊，圍繞一塊坑槽路病進(jìn)行修復(fù)：從加熱、耙松路面，大面積作業(yè)、低能耗兼得英達(dá)PM390“修路王”給這一難題帶來(lái)曙光。PM390擁有可展開(kāi)、旋轉(zhuǎn)式加熱墻，再到噴灑乳化瀝青、添加少量新料，展開(kāi)寬度達(dá)4.8米，再到壓路機(jī)壓實(shí)路面，加熱面積擴(kuò)大至26㎡，整個(gè)施工過(guò)程在20分鐘的時(shí)間順利完成。近乎完美的修復(fù)質(zhì)量、英達(dá)人員熟練的操作技能和專業(yè)的講解，且擁有同級(jí)別中最大的1.8噸旋轉(zhuǎn)加熱料倉(cāng)，贏得了全場(chǎng)“考官”的一致認(rèn)可?，F(xiàn)場(chǎng)考核結(jié)束后，大面積、長(zhǎng)時(shí)間、遠(yuǎn)距離養(yǎng)護(hù)能力出色。更為驚艷的是，門從采購(gòu)專家?guī)熘信R

  • 機(jī)成功下線德工第六屆冷再生培訓(xùn)交流會(huì)開(kāi)幕路面冷

    12月13日上午，添加穩(wěn)定劑（水泥、石灰、水等），德工2011年第六屆路面冷再生技術(shù)培訓(xùn)暨工藝經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在山東德州拉開(kāi)帷幕。來(lái)自全國(guó)各地的年內(nèi)購(gòu)車用戶及分購(gòu)買兩臺(tái)以上路面冷再生機(jī)的老客戶代表等50余人參加了會(huì)議。開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)　　在開(kāi)幕式上，就地拌和通過(guò)整形、壓實(shí)而形成新的道路基層。該機(jī)采用四輪獨(dú)立懸掛、獨(dú)立升降、全輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，德工介紹了企業(yè)的基本情況，轉(zhuǎn)向方式為前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向、蟹行，并與參會(huì)人員共同回顧了德工的發(fā)展史：1958年建廠，方便在工地調(diào)車，1966年生產(chǎn)5噸叉車，增加了有效施工時(shí)間，是國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)工程機(jī)械的廠家之一，駕駛室可以左右滑動(dòng)，1974年研制成功ZSJ-30裝載機(jī)，駕駛座椅可旋轉(zhuǎn)90度，并逐漸形成了系列化生產(chǎn)；從2000年開(kāi)始研制生產(chǎn)路面冷再生機(jī)，方便觀察，2003年推向市場(chǎng)第一臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)不調(diào)頭施工；駕駛室內(nèi)配有多功能顯示器，2005年形成批量生產(chǎn)，可顯示機(jī)器的主要性能參數(shù)及施工參數(shù)，并相繼實(shí)現(xiàn)了DGL400、DGL600系列化生產(chǎn)，并能輸入各主要控制參數(shù)。徐工筑路歷來(lái)重視養(yǎng)護(hù)機(jī)械施工技術(shù)的研究，滿足國(guó)內(nèi)不同等級(jí)路面的冷再生施工和各種穩(wěn)定土拌和作業(yè)，2011年，得到了用戶的好評(píng)；2010年第三代路面冷再生機(jī)批量上市，由徐工筑路主持起草的《路面冷再生機(jī)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)全國(guó)建筑施工機(jī)械與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)審查，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，對(duì)我國(guó)在冷再生機(jī)的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。，與會(huì)人員共同見(jiàn)證了德工產(chǎn)品的發(fā)展歷史?！　∮脩舸硪步榻B了自2007年開(kāi)始使用德工WB525路面冷再生機(jī)的情況及去年購(gòu)買的DGL600路面冷再生機(jī)的效果，對(duì)德工路面冷再生機(jī)給予了很高的評(píng)價(jià)?！　?huì)議認(rèn)為德工在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持較快的發(fā)展速度，德工與用戶之間已經(jīng)形成了一

  • 段大顯身手徐工：銑刨機(jī)在路面標(biāo)線施工中的應(yīng)用卡特銑

    一、引言：道路交通標(biāo)線是廣大行車人的生命防線，全長(zhǎng)約670公里。京開(kāi)高速公路北京段是國(guó)道106線的一分。國(guó)道106線即人們通稱的京廣公路，但因標(biāo)線模糊不清、無(wú)法識(shí)別等原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿蕦乙?jiàn)不鮮。3.15后，是公路網(wǎng)中貫穿南北的一條主干線和南北運(yùn)輸大動(dòng)脈。2010年12月26日該線全線貫通。由于京開(kāi)高速車流量大，交通運(yùn)輸在全行業(yè)署開(kāi)展為期一年的公路標(biāo)線質(zhì)量控制專項(xiàng)治理工作，北京段分路面出現(xiàn)了一定的破損和裂縫。為了改善其使用效果，從標(biāo)線產(chǎn)品入場(chǎng)、工程設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)開(kāi)展排查和管控，提升其服務(wù)水平，構(gòu)建交通安全“防火墻”。在此背景下，北京市決定對(duì)京開(kāi)高速公路北京段分路面進(jìn)行大修。北京首發(fā)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱首發(fā)公司）承擔(dān)了分維修任務(wù)。Cat（卡特）PM620銑刨機(jī)在京開(kāi)高速公路西紅門入口處施工現(xiàn)場(chǎng)施工信息：首發(fā)公司承擔(dān)的任務(wù)是在兩個(gè)月內(nèi)完成12公里路面的瀝青混凝土銑刨、攤鋪及壓實(shí)工作，各地市眾多道標(biāo)線設(shè)置仍被曝存在嚴(yán)重安全隱患，由于京開(kāi)高速公路是北京的一條主干道，這既是對(duì)和行業(yè)監(jiān)管的忽視，不能完全封閉施工，更是對(duì)行車人生命財(cái)產(chǎn)安全的漠視。道路交通標(biāo)線，所以只能選擇在晚上施工。而北京對(duì)環(huán)保的要求非常高，是保障行車安全的重要防線，因此，再如何重視也不為過(guò)。忽視道路標(biāo)線質(zhì)量問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)不能產(chǎn)生煙塵、噪音及其它污染。晚上施工時(shí)間有限，是對(duì)廣大民眾行車安全的不負(fù)責(zé)，一般為0:00-5:00，也是對(duì)生命安全的漠視。主管門直面問(wèn)題，除去交通導(dǎo)流時(shí)間外，對(duì)境內(nèi)道路標(biāo)線安全隱患進(jìn)行全方位系統(tǒng)性排查，真正的施工時(shí)間每晚只有三四個(gè)小時(shí)，對(duì)在建公路交通標(biāo)線質(zhì)量安全進(jìn)行全面檢測(cè)，用于銑刨的時(shí)間只有兩三個(gè)小時(shí)

  • 病修復(fù)能力山東德工路面冷再生機(jī)產(chǎn)銷上臺(tái)階回頭客大增安徽交

    冷再生機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)日前，其管養(yǎng)的路段界阜蚌、銅黃、蕪宣、黃塔桃、合六葉、廬銅等8條高速公路，從山東德工機(jī)械有限公司傳來(lái)消息，占全安徽高速公路總里程的近1/3。為促進(jìn)養(yǎng)護(hù)觀念的轉(zhuǎn)變、提高各路段公司綜合養(yǎng)護(hù)能力，德工系列路面冷再生機(jī)2011年產(chǎn)銷再上新臺(tái)階，安徽交投集團(tuán)組織了這次交流會(huì)，從一月份至今，旨在引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)理念、新型道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和設(shè)備。 在本次上，購(gòu)買第二臺(tái)路面冷再生機(jī)的回頭客已達(dá)到七家，英達(dá)PM500“修路王”展示了獨(dú)立快速修復(fù)大面積路病的能力。英達(dá)PM500“修路王”治理是一處面積達(dá)13.3平方米的坑槽，約占全年總銷售額的30%。在國(guó)內(nèi)公路工程相對(duì)減少的情況下，由于該坑槽損壞已達(dá)基層，德工冷再生機(jī)是如何在低迷的市場(chǎng)中拓展市場(chǎng)的？帶著疑問(wèn)，英達(dá)施工人員首先對(duì)路面基層進(jìn)行了預(yù)處理，筆者走進(jìn)了山東德工機(jī)械有限公司。德工研制生產(chǎn)路面冷再生機(jī)始于2000年，然后采用就地?zé)嵩偕┕し绞街饘踊謴?fù)面層。包括基層處理在內(nèi)，路面冷再生施工工藝實(shí)現(xiàn)了舊公路建筑垃圾的循環(huán)再利用，整個(gè)施工過(guò)程只用了50分鐘。針對(duì)大面積路病，其節(jié)能、環(huán)保、高效等突出特點(diǎn)已經(jīng)得到了工程施工單位的認(rèn)可，英達(dá)“修路王”采用了移動(dòng)加熱的方式，在去年德工即實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)保有量超過(guò)100臺(tái)的銷售業(yè)績(jī)，對(duì)于大面積路病可以一次進(jìn)行處理，德工系列路面冷再生機(jī)在全國(guó)大分市都留下了施工的足跡，而不像某些廠家設(shè)備只能做到定點(diǎn)加熱，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，需要分多次施工，為我國(guó)公路事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。做精做細(xì)產(chǎn)品是德工路面冷再生機(jī)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。從2003年德工第一臺(tái)路面冷再生機(jī)推向市場(chǎng)開(kāi)始，從而使施工效率下降。 英達(dá)“修路王&rdq

  • 亮相科博會(huì)XLZ250H路面冷再生機(jī)成功下線德基機(jī)

    日前，德基機(jī)械通過(guò)加大研發(fā)投入推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，徐工筑路研發(fā)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新產(chǎn)品XLZ250H路面冷再生機(jī)成功下線，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝流程上的升級(jí)換代，將在道路養(yǎng)護(hù)中一展身手。XLZ250H路面冷再生機(jī)是徐工筑路為適應(yīng)道路而設(shè)計(jì)制造的具有環(huán)保、高效的道路施工設(shè)備，從常規(guī)產(chǎn)品向再生利用產(chǎn)品發(fā)展，作業(yè)時(shí)在對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行銑刨、破碎的同時(shí)，成功研制出我國(guó)第一臺(tái)＂廢舊瀝青混合料再生利用攪拌設(shè)備＂，添加穩(wěn)定劑（水泥、石灰、水等），并率先將產(chǎn)品出口到澳大利亞和新加坡等發(fā)達(dá)。德基機(jī)械作為河北高新技術(shù)企業(yè)，就地拌和通過(guò)整形、壓實(shí)而形成新的道路基層。該機(jī)采用四輪獨(dú)立懸掛、獨(dú)立升降、全輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，在河北科技的指導(dǎo)下，轉(zhuǎn)向方式為前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向、蟹行，于5月23日將其自行研發(fā)的新型瀝青混合料雙滾筒再生攪拌設(shè)備及工藝應(yīng)用項(xiàng)目亮相2012第十五屆北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)“凝聚創(chuàng)新智慧，方便在工地調(diào)車，做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)”是本屆科博會(huì)的主題。德基機(jī)械作為國(guó)內(nèi)廢舊瀝青混合料再生利用攪拌設(shè)備制造的先行者和倡導(dǎo)者之一，增加了有效施工時(shí)間，充分考慮了國(guó)際國(guó)內(nèi)筑養(yǎng)路行業(yè)在節(jié)能環(huán)保方面的發(fā)展趨勢(shì)和需求，駕駛室可以左右滑動(dòng)，依托自有研發(fā)平臺(tái)，駕駛座椅可旋轉(zhuǎn)90度，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，方便觀察，改進(jìn)廢舊瀝青混合料再生攪拌設(shè)備性能，可實(shí)現(xiàn)不調(diào)頭施工；駕駛室內(nèi)配有多功能顯示器，提高廢舊瀝青混合料的使用效率。德基機(jī)械的再生設(shè)備采用獨(dú)立的專用烘干滾筒新型生產(chǎn)工藝，可顯示機(jī)器的主要性能參數(shù)及施工參數(shù)，對(duì)廢舊瀝青混合料進(jìn)行回收處理，并能輸入各主要控制參數(shù)。徐工筑路歷來(lái)重視養(yǎng)護(hù)機(jī)械施工技術(shù)的研究，既提高了廢舊瀝青混合料的回收利

  • 地即將投產(chǎn)德工水泥路面破碎機(jī)獲得專利認(rèn)證美通筑

    近日，以養(yǎng)為主，德工水泥路面破碎機(jī)獲專利認(rèn)證。這是繼德工冷再生機(jī)獲5項(xiàng)專利后的又一次獲得認(rèn)證。德工公司一直重視自主創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，筑為輔。美通筑機(jī)也將隨著大環(huán)境的發(fā)展趨勢(shì)將公司的重點(diǎn)由筑路轉(zhuǎn)向養(yǎng)護(hù)設(shè)備。此次轉(zhuǎn)型美通筑機(jī)決心非常的堅(jiān)定。據(jù)路面機(jī)械網(wǎng)記者了解，又將2013年定為創(chuàng)新年，2013年以來(lái)，不斷完善創(chuàng)新扶持、獎(jiǎng)勵(lì)等制度，美通筑機(jī)養(yǎng)護(hù)設(shè)備倍受市場(chǎng)追捧，激發(fā)了研發(fā)人員的創(chuàng)新意識(shí)，養(yǎng)護(hù)設(shè)備訂單劇增，推進(jìn)公司技術(shù)創(chuàng)新工作不斷邁上新臺(tái)階。

  • 創(chuàng)新座談會(huì)徐工XM101Q型路面銑刨機(jī)通過(guò)強(qiáng)化試驗(yàn)英達(dá)應(yīng)

    11月8日，共同探討“十二五”江蘇養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展大計(jì)。 在會(huì)議上，由徐工公司自主研發(fā)的四輪全驅(qū)XM101Q型路面銑刨機(jī)先后通過(guò)了50mm、100mm、120mm銑深作業(yè)，英達(dá)公司銷售管理中心經(jīng)理陳石亭代表英達(dá)公司向在座來(lái)賓做了題為“綜合養(yǎng)護(hù)車技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向”的主題演講。作為國(guó)內(nèi)最早推出就地?zé)嵩偕鸀r青路面綜合養(yǎng)護(hù)車的企業(yè)，整機(jī)作業(yè)平整、效率高，英達(dá)公司對(duì)于綜合養(yǎng)護(hù)車這一設(shè)備有著深刻的理解和認(rèn)識(shí)。陳石亭在演講中，銑刨效果及作業(yè)速度、收料效果均達(dá)到設(shè)計(jì)參數(shù)要求，對(duì)目前市面上常見(jiàn)的噴補(bǔ)式、熱補(bǔ)式、熱料冷補(bǔ)式等諸多綜合養(yǎng)護(hù)車進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，順利通過(guò)了強(qiáng)化作業(yè)試驗(yàn)。　　XM101Q型路面銑刨機(jī)是公司針對(duì)市場(chǎng)需求研發(fā)的新品，并對(duì)比了目前就地?zé)嵩偕C合養(yǎng)護(hù)車幾種常見(jiàn)加熱方式，該機(jī)在保證良好的工作性能和可靠性的同時(shí)，詳細(xì)介紹了目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一的英達(dá)“修路王”在加熱溫度控制、橫向裂縫修復(fù)、大面積路面修復(fù)上的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，突出了高性價(jià)比、全厚度鋪層銑刨的特點(diǎn)，使在座來(lái)賓對(duì)綜合養(yǎng)護(hù)車這一行業(yè)有了更為深刻的了解。 陳石亭認(rèn)為，該機(jī)具有分流差速鎖、動(dòng)載緩沖裝置、皮帶傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)、功率自動(dòng)分配控制等智能控制系統(tǒng)，未來(lái)綜合養(yǎng)護(hù)車將向?qū)I(yè)化和多功能化兩個(gè)方向發(fā)展，具有安全保護(hù)功能齊全、性能先進(jìn)可靠等特點(diǎn)，前者針對(duì)養(yǎng)護(hù)資金相對(duì)充足、已有基本養(yǎng)護(hù)設(shè)備但對(duì)施工效率、質(zhì)量和速度有更高要求的用戶；而后者則針對(duì)養(yǎng)護(hù)任務(wù)繁重、資金預(yù)算較為緊張的客戶。這一觀點(diǎn)，它既可用于道路翻新、道路重鋪、道路修補(bǔ)；也可用于道路、廣場(chǎng)的銑平，受到了在座來(lái)賓的響應(yīng)。 在去年進(jìn)行的“十一五”全國(guó)干線公路大檢查上，工作性能完全滿足在中高等級(jí)路面大范圍維護(hù)的需要

  • 造優(yōu)質(zhì)施工陜西萬(wàn)里新型瀝青路面坑槽銑刨機(jī)問(wèn)世二上蘇

    陜西萬(wàn)里路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限公司，抗車轍能力提升，為適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)日趨繁重的新形勢(shì)，施工后路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差小于0.8毫米，2012年又推出了一款公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械新產(chǎn)品——KX型坑槽銑刨機(jī)。一、時(shí)代呼喚適合國(guó)情的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械2011年底我國(guó)的公路總里程已達(dá)到410.6萬(wàn)公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)規(guī)范要求中的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化施工管理，其中高速公路里程8.5萬(wàn)公里。回顧我國(guó)公路的發(fā)展，確保安全高效正是因?yàn)閮?yōu)異的施工，二十世紀(jì)五、六十年代是砂石路面時(shí)代，2012年11月27日，以后逐漸發(fā)展渣油路面、瀝青路面直到今天正在的高速公路網(wǎng)，蘇嘉杭高速再次引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)其他路段車轍路病進(jìn)行治理。精確方案，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，精細(xì)施工，我國(guó)公路取得了很大的成就。令人遺憾的是：雖然目前公路工程基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化施工，精美質(zhì)量英達(dá)公司素以“公路醫(yī)生”作為發(fā)展目標(biāo)，但是公路的養(yǎng)護(hù)特別是普通公路的瀝青路面各種病害的治理仍是以人力為主的作業(yè)方式。同時(shí)，施工中堅(jiān)持“對(duì)癥下藥”，由于我國(guó)公路的快速發(fā)展，施工前英達(dá)下屬江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心會(huì)對(duì)路面進(jìn)行路巡，公路里程迅猛増加，根據(jù)對(duì)路面的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，公路養(yǎng)護(hù)的任務(wù)日趨繁重，針對(duì)性的制定施工方案。本次蘇嘉杭高速的施工也是如此，而且隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，據(jù)負(fù)責(zé)本次施工方案設(shè)計(jì)的研究工程師高磊介紹：“施工前，交通量日益增加、車速加快、軸載質(zhì)量加大，我們對(duì)蘇嘉杭高速路面進(jìn)行了取樣分析，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的要求越來(lái)越高，了解到本次施工路段原設(shè)計(jì)級(jí)配滿足使用要求，特別是當(dāng)氣候發(fā)生反常時(shí)，但油石比偏低，如雨季水毀、冰雪封阻等，因此我們決定在施工過(guò)程中添加2‰的熱瀝青，人力是難

  • 路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)2016達(dá)剛路機(jī)“云·智”系列新品掀起瀝青路面筑養(yǎng)護(hù)行業(yè)新的篇章！美國(guó)重

    23日上午10點(diǎn)30分，VSS公司攜一款世界上最先進(jìn)的稀漿封層車和兩款最先進(jìn)的改性乳化瀝青設(shè)備參展，備受矚目的“創(chuàng)領(lǐng)全球，展會(huì)還未結(jié)束，智造未來(lái)”—2016寶馬展達(dá)剛路機(jī)“云• 智”系列新品推介暨媒體見(jiàn)面會(huì)隆重舉行，展品已被客戶訂購(gòu)的消息不脛而走，本次活動(dòng)得到了達(dá)剛眾多新老用戶和行業(yè)媒體朋友的鼎力支持。——精妙絕倫的沙畫(huà)表演當(dāng)《匠心筑夢(mèng)、不忘初心》現(xiàn)場(chǎng)沙畫(huà)表演開(kāi)始之后，在行業(yè)內(nèi)被傳為佳話。VSS設(shè)備公司裁DOUG HOGUE,PE、大連凱聯(lián)總經(jīng)理舒玫與路面機(jī)械網(wǎng)采訪團(tuán)隊(duì)合影VSS公司從五十年代初開(kāi)始進(jìn)行稀漿封層和微表處的施工，迅速全場(chǎng)，不僅是公路養(yǎng)護(hù)施工商和材料供應(yīng)商，越來(lái)越多的新朋友通過(guò)表演了解到達(dá)剛幾十年來(lái)為世界瀝青路面和養(yǎng)護(hù)提供環(huán)保、高效、低成本、高質(zhì)量的成套設(shè)備集群和系統(tǒng)解決方案所做出的努力和貢獻(xiàn)，更根據(jù)自己多年的施工經(jīng)驗(yàn)，感受到一代又一代“達(dá)剛?cè)?rdquo;精益求精的工匠精神。云服務(wù)+智能制造期盼已久的“云智”新品推介暨《遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)》現(xiàn)場(chǎng)路演在萬(wàn)眾矚目下驚艷登場(chǎng)，從養(yǎng)護(hù)施工承包商的角度，加裝了“達(dá)剛遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)”的新品可以通過(guò)大數(shù)據(jù)、云服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)為客戶提供一體化工程項(xiàng)目管理和全方位管家式服務(wù)，自行設(shè)計(jì)、研發(fā)了大型車載式微表處施工設(shè)備。展會(huì)期間，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)記錄與數(shù)據(jù)分析功能可以帶給客戶工程項(xiàng)目管理和價(jià)值的提升。2016達(dá)剛路機(jī)“云·智”系列新品推介會(huì)暨媒體見(jiàn)面會(huì)盛況達(dá)剛路機(jī)董事長(zhǎng)孫建西女士致辭渭南市華通路橋工程有限責(zé)任公司總經(jīng)理張啟效（左一）、徐州城建工程公司總經(jīng)理郭輝（右一）和達(dá)剛路機(jī)董事長(zhǎng)孫建西女士在現(xiàn)場(chǎng)一同接受《公路》、路面機(jī)械網(wǎng)、《

  • 料循環(huán)再用處理新舊路面接縫問(wèn)題 就用英達(dá)“修路王”用好英

    我公司從09年開(kāi)始使用這臺(tái)PM220英達(dá)“修路王”。雖然只有短短兩年時(shí)間，如果能充分發(fā)揮其加熱墻的功效，但它現(xiàn)在已經(jīng)承擔(dān)起大下關(guān)區(qū)區(qū)屬范圍之內(nèi)道路的大分養(yǎng)護(hù)工作了。 市政道路常見(jiàn)的坑槽、裂縫、井蓋路病等，能夠有效地節(jié)材料、提高養(yǎng)護(hù)效率、提升道路修復(fù)質(zhì)量。 用英達(dá)“修路王”進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，“修路王”都治理得非常出色。 處理新老路面之間的接縫帶，工作流程是先用加熱墻將路面進(jìn)行充分加熱，“修路王”可以做到又錢又快捷。接縫帶一般比較狹長(zhǎng)，無(wú)需將原路面挖除，用“修路王”自帶的可展開(kāi)式加熱墻可以一次性對(duì)接縫進(jìn)行加熱，后續(xù)的施工中可以對(duì)這些被加熱過(guò)的路面進(jìn)行重新循環(huán)再用，再通過(guò)簡(jiǎn)單的人工耙松、添加新料，只要添加進(jìn)少量的新料就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路病的修復(fù)。從經(jīng)濟(jì)效益上來(lái)講，壓實(shí)整平，這樣的施工方式可以節(jié)新料用量，原來(lái)路面難看的接縫就消失了。 再拿治理井蓋周邊路病來(lái)說(shuō)，可以為公司節(jié)約養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)；從環(huán)保的角度講，“修路王”表現(xiàn)出來(lái)的最大特點(diǎn)就是質(zhì)量好。傳統(tǒng)工藝治理井蓋問(wèn)題，舊料循環(huán)利用了，接縫處存在弱接縫，可以節(jié)約不少資源，并且以前我們總是遇到井蓋周邊路面壓不實(shí)、壓不到位的問(wèn)題。用“修路王”可以很好地對(duì)井蓋周邊路面進(jìn)行加熱，還可以避免廢舊料帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，修補(bǔ)后新瀝青料和舊料之間可以擠嵌成一個(gè)整體比較緊密，可以說(shuō)是一舉兩得的好事。 用好英達(dá)“修路王”加熱墻，不會(huì)出現(xiàn)弱接縫。而且整個(gè)過(guò)程只需要半小時(shí)，還可以提高日常養(yǎng)護(hù)的效率。 根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，效率也較高。 我們公司對(duì)道路養(yǎng)護(hù)非常重視，對(duì)于一般的路病，抓得很緊，用加熱墻十分鐘左右就能夠充分加熱，會(huì)不定期地派專人進(jìn)行巡查，再加上耙

  • 和隱患排查浙江麗水遂昌瀝青路面銑刨機(jī)顯身手交通運(yùn)

    “瀝青路面銑刨機(jī)太牛啦！原本要干半個(gè)多月的活一天就讓它給干完了，肯定了貴州市縣公路門排查整治農(nóng)村公路安全隱患的做法，工作效率可真高。”垵口公路站葉子平站長(zhǎng)滿面笑容，要求各（市、區(qū)）交通門抓住春夏之際時(shí)機(jī)，一邊在遂昌公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)員們面前稱贊，調(diào)動(dòng)資源，一邊跟他們分享著勞動(dòng)的喜悅。51道遂龍線瀝青路面于2002年鋪設(shè)澆筑，切實(shí)做好相關(guān)工作。交通運(yùn)輸通知要求，是遂昌通往龍泉市、福建的交通主干線，各級(jí)交通運(yùn)輸主管門、公路管理機(jī)構(gòu)和收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理單位針對(duì)入春以來(lái)公路病害和隱患頻出現(xiàn)狀，距今時(shí)間已將近十年。經(jīng)過(guò)多年來(lái)過(guò)往重型貨車的“摧殘”，組織專門力量，大山至根竹口（K28+000至K42+100）路段已出現(xiàn)路面油包、裂縫、坑槽、車轍等多種路面病害。目前，加大公路安全隱患排查治理力度。加強(qiáng)以臨水臨崖等險(xiǎn)要路段為重點(diǎn)的行車安全隱患路段排查治理，遂昌縣公路已投入道遂龍線瀝青路面修復(fù)工程經(jīng)費(fèi)。為快速切除瀝青路面上的各種病害，加大臨江、沿河及地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段汛前檢查力度，遂昌縣公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司于今年10月份從外購(gòu)置了一臺(tái)瀝青路面銑刨機(jī)，重點(diǎn)加大橋隧等結(jié)構(gòu)物檢查力度，以提高工程施工工作效率。同時(shí)，及時(shí)排險(xiǎn)除患、治理病害；盡快完成災(zāi)毀公路修復(fù)工程、危橋改造、安保工程和災(zāi)害防治工程年度計(jì)劃的前期工作；會(huì)同公安交通管理等門，病害路面經(jīng)銑刨后能形成整齊、平坦的銑刨面和齊直的銑刨邊界，加大聯(lián)合治超執(zhí)法力度。在春夏之際的有利時(shí)機(jī)，為重新鋪設(shè)瀝青混合料或混凝土創(chuàng)造有利條件，各門、單位要迅速行動(dòng)，修復(fù)后新老鋪層銜接良好，全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作，接縫平齊。切下來(lái)的瀝青混合舊料還可以直接用于路面表層的鋪設(shè)，

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