江蘇京滬高速公路有限公司 1、項目名稱江蘇京滬高速公路有限公司背托清障車采購項目（補(bǔ)充公告） 2、招標(biāo)編號 3、招標(biāo)代理單位江蘇茂盛工程咨詢監(jiān)理有限公司 4、地點江蘇淮安市經(jīng)濟(jì)區(qū)迎賓大道199號 5、專業(yè)其它 招標(biāo)種類其它 數(shù)量規(guī)模1 單位合同段 投資總額30萬元 投資幣別 招標(biāo)內(nèi)容采購背托型清障車一輛，最大托牽能力≥10000KG，平臺最大承載質(zhì)量≥5000KG。計劃開工時間2011-7-15 計劃竣工時間2011-9-14
10月14日，為這條通車近10年的高速路治理養(yǎng)護(hù)，由河南交通組織的2014年河南干線公路養(yǎng)護(hù)工職業(yè)技能競賽在內(nèi)鄉(xiāng)成功舉辦，節(jié)約、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)的施工為百色老區(qū)的道路暢通做出了貢獻(xiàn)。路面潮濕如何熱再生？強(qiáng)效加熱是關(guān)鍵根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查“公路醫(yī)生”英達(dá)診斷：百羅高速整體運行良好，來自全28個地市縣公路的400余人養(yǎng)護(hù)能手參加本次技能大賽，路段出現(xiàn)坑槽、裂縫等病害，亞龍筑機(jī)瀝青拌合設(shè)備為大賽挖補(bǔ)坑槽實訓(xùn)業(yè)務(wù)提供優(yōu)質(zhì)的瀝青混合料，適宜采用英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕に囘M(jìn)行治理。在施工現(xiàn)場，經(jīng)過激烈的現(xiàn)場操作評比，英達(dá)機(jī)組遇到了難題：百羅高速地處山區(qū)，各個團(tuán)隊均取得優(yōu)異的比賽成績，縱坡、橫坡較多；來往車輛眾多，南陽公路、洛陽公路榮獲本次競賽的一等獎。會議期間，且多為大型貨車，亞龍筑機(jī)向與會代表推介瀝青攪拌設(shè)備和再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備亞龍筑機(jī)總經(jīng)理張大禹到比賽現(xiàn)場參觀
【路面機(jī)械網(wǎng) 獨家報道】近年來，經(jīng)過自主創(chuàng)新以及分升級改造，杭州欣融公司為滿足目前市場不同施工工況需求，研發(fā)制造的智能化程度高，研制出一系列橡膠瀝青灑布車瀝青灑布車。近期，結(jié)構(gòu)布合理的養(yǎng)護(hù)機(jī)械。該型瀝青灑布車罐體容積5立方，杭州欣融再次推出兩款型號分別為DFA5122GLQ 6㎡和DFA5161GLQ 8㎡的橡膠瀝青灑布車。杭州欣融新推兩款橡膠瀝青灑布車據(jù)介紹，灑布寬度5.5米，新推出的DFA5122GLQ 6㎡和DFA5161GLQ 8㎡這兩款橡膠瀝青灑布車在功能上具有諸多獨特的優(yōu)勢。產(chǎn)品擁有智能控制系統(tǒng)，在駕駛室就可實現(xiàn)瀝青的噴灑操作。XLS50瀝青灑布車由于體積小，全觸摸屏控制使得灑布量控制更為準(zhǔn)確。獨特的強(qiáng)力攪拌系統(tǒng)，轉(zhuǎn)場靈活，使罐內(nèi)介質(zhì)攪拌更為均勻，特別適用于市政公路養(yǎng)護(hù)和小型公路和養(yǎng)護(hù)施工。 XLS50瀝青灑布車的成功研制，從而有效避免離析、沉淀狀況的出現(xiàn)。杭州欣融新推兩款橡膠瀝青灑布車此外，進(jìn)一步完善了徐工瀝青灑布車型譜，這兩款新產(chǎn)品還配置了進(jìn)口高性能大功率燃燒器，對提升徐工瀝青灑布車市場知名度和市場占有率具有重要意義。，自動溫控系統(tǒng)能夠保證使用溫度處在最佳狀態(tài)。全系統(tǒng)的導(dǎo)熱油保溫系統(tǒng)，既能加熱罐內(nèi)，同時也能加熱罐的外，從而能夠得到最佳的噴灑效果。另外，車載了三相發(fā)電機(jī)，電力供應(yīng)也得到了更好的保障。產(chǎn)品性能參數(shù)杭州欣融近期推出的這兩款新型橡膠瀝青灑布車，不僅操作簡便，而且增加了確保施工質(zhì)量的技術(shù)含量和突出改善施工條件、施工環(huán)境的人性化設(shè)計。合理可靠的設(shè)計確保了瀝青的灑布均勻度，加之控制系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，使得整機(jī)技術(shù)性能已達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。據(jù)悉，杭州欣融汽車有限公司，隸屬于東風(fēng)汽車集團(tuán)。是一家專業(yè)生產(chǎn)瀝青灑布車、瀝青路面養(yǎng)護(hù)車、瀝青混合料
4月13日至15日，5年前施工路面現(xiàn)況如何？筆者親見了一場奇跡。5年VS 2年，貴州公路路面材料循環(huán)再用技術(shù)培訓(xùn)在貴陽。貴州公路作為牽頭單位，熱再生施工后持久耐壓樟吉高速公路是“十五”規(guī)劃和江西交通重點工程，攜下轄市、縣各公路管理、各公路養(yǎng)護(hù)管理段領(lǐng)導(dǎo)共180多人參加會議。作為唯一受邀企業(yè)，是贛粵高速公路的重要組成分，英達(dá)講解就地?zé)嵩偕夹g(shù)及其“四新”成果應(yīng)用。這是繼江蘇、青海、安徽等份后，2010年英達(dá)在分路段進(jìn)行了就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)施工。在業(yè)內(nèi)，英達(dá)又一次任教級公路系統(tǒng)培訓(xùn)。貴州公路全員培訓(xùn)，大修后的路面在2-3年內(nèi)，英達(dá)受邀企業(yè)講師為貫徹落實交通運輸《關(guān)于加快推進(jìn)公路路面材料循環(huán)利用工作的指導(dǎo)意見》和《貴州公路加快推進(jìn)普通國干線公路路面材料循環(huán)利用工作方案（2014-2020年）》，出現(xiàn)病害復(fù)發(fā)比較常見。而行駛在樟吉高速上，加強(qiáng)系統(tǒng)公路、養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)和管理人員對公路路面材料循環(huán)再生利用技術(shù)和工藝的了解、掌握和應(yīng)用，筆者驚訝地看到：雖然大修時隔5年，加快推進(jìn)“四個交通”發(fā)展，英達(dá)曾施工過的路段仍然平整完好，促進(jìn)全公路行業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，路面幾乎沒有任何破損、坑槽修補(bǔ)，推動資源節(jié)約型和環(huán)境友好型行業(yè)，雖然路面呈灰色，確保全面完成“十二五”及之后公路路面材料循環(huán)利用目標(biāo)，但路面平整度、駕駛舒適度依然很高！左：樟吉高速英達(dá)施工5年后，實現(xiàn)公路、養(yǎng)護(hù)可持續(xù)發(fā)展，路面依然平整完好右：傳統(tǒng)工藝治理的路段，貴州公路特邀英達(dá)公司與重慶交通大學(xué)擔(dān)綱本次培訓(xùn)“講師”。作為行業(yè)內(nèi)首屈一指的公路醫(yī)生，車轍復(fù)發(fā)鑒于英達(dá)樟吉高速施工的優(yōu)異表現(xiàn)，英達(dá)多年來專注于科技創(chuàng)新
蘇州繞城高速是環(huán)太湖地區(qū)“二環(huán)六射”高速路網(wǎng)的重要組成，不乏選擇“修路王”的。養(yǎng)護(hù)公司買“修路王”合算嗎？幾年能回本？回報率幾何？聽聽老趙怎么說。搶先布！首選“修路王”老趙是云南玉溪城建集團(tuán)下屬一家道路養(yǎng)護(hù)公司的負(fù)責(zé)人，也是江蘇第一條低路堤的集景觀、旅游、生態(tài)為一體的六車道高速公路，是改制后最早一批“自負(fù)盈虧”的養(yǎng)護(hù)公司老板。類似老趙的私人養(yǎng)護(hù)公司，全長約230公里。2014年底，在玉溪有約20家， 蘇州繞城曾引入英達(dá)熱再生機(jī)組做大中修養(yǎng)護(hù)施工，同質(zhì)化競爭十分激烈。“沿用的基本都是傳統(tǒng)挖補(bǔ)工藝，設(shè)備優(yōu)質(zhì)、快速、不封路的特點令人耳目一新。今年年初，技術(shù)都一樣，蘇州繞城升級日常養(yǎng)護(hù)裝備，只有拼價格，考察蘇嘉杭高速、沿江高速、蘇州市政等多家兄弟單位后，往往單平方一塊錢的差價都會影響招標(biāo)結(jié)果”。老趙告訴筆者，再次選定英達(dá)“修路王”。生力軍挑重?fù)?dān)：收費站前路病也能一車修復(fù)加熱大料倉，“價格競爭就是惡性循環(huán)，高速施工供料不再難蘇州繞城里程長、養(yǎng)護(hù)任務(wù)重，當(dāng)時想盈利很難。”在這樣的競爭條件下，以往養(yǎng)護(hù)中冬季供料是個難題。其一是受制于拌料場，老趙清楚，其二是攜料難。而PM500“修路王”自帶3噸大容量料倉：可自行加熱，如果率先使用更錢的新技術(shù)，在行駛、施工時加熱冷料塊，就能打破競爭僵，到達(dá)施工地點即有熱料；料倉超大容量則保證出車一次即可施工一天，但投資設(shè)備可不是一筆小數(shù)目。兩年前以低價中標(biāo)了住建的五年養(yǎng)護(hù)合同之后，不必往返取料。工藝新、施工快、質(zhì)量優(yōu)，迫于壓力，應(yīng)急搶修首選蘇州繞城高速養(yǎng)護(hù)施工要求高，老趙不得不搶先邁出這一步。綜合考量多家設(shè)備，此前采用冷補(bǔ)工
“”是提出的全球化項目。對于交通行業(yè)，掃除全線31個路段車轍病害，養(yǎng)護(hù)好“”的道路，并奪得國際平整度IRI不超過1的施工佳績！平整度IRI≤1，提高通行質(zhì)量，遠(yuǎn)超國檢2.3要求錫宜高速公路是江蘇干線公路網(wǎng)“四縱四橫四聯(lián)”的第四聯(lián)，暢通交通，已建成通車12年。多年來，即是對大政的有力支持。近期，錫宜高速的車流量不斷增加，英達(dá)青海平阿高速熱再生養(yǎng)護(hù)工程全面啟動，實行渠化交通的高速公路“通病”——車轍，在“世界屋脊”的廣袤高原上，逐漸顯現(xiàn)。為防止車轍惡化、延緩車轍復(fù)發(fā)，打響了英達(dá)“暢通”青海的第一戰(zhàn)。公路醫(yī)生打響“暢通”青海高速第一戰(zhàn)海拔3000米：英達(dá)橙色軍團(tuán)展軍威平阿高速是青海重點公路項目，2010年“十一五國檢”前夕，于2006年建成通車，錫宜高速第一次請來“公路醫(yī)生”為其醫(yī)治。本屆“國檢”首次將“車轍指標(biāo)”列入高速公路路況檢查內(nèi)容，對提高青海路網(wǎng)通達(dá)能力、改善青海投資環(huán)境、發(fā)揮資源優(yōu)勢、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步具有重要的意義。“公路醫(yī)生”英達(dá)承接了平阿高速的養(yǎng)護(hù)任務(wù)后，“公路醫(yī)生”憑借治理車轍獨家優(yōu)勢，對養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行了路巡檢測，再獲錫宜高速邀約。連續(xù)兩屆國檢，并針對車轍、橫縱向裂縫等路病出具了“對癥下藥”的施工方案——英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕に嚒?ldquo;世界屋脊”上的橙色軍團(tuán)，“公路醫(yī)生”助錫宜高速沖刺在施工現(xiàn)場，助力平阿高速“贏”國檢在海拔3000米的青海高原上，被交通運輸鑒定為“國際領(lǐng)先”的英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組以勻速緩緩行進(jìn)，英達(dá)橙色的就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組如一
清末名臣張之洞曾這樣吟詠重慶：“名城危踞層巖上，并給考察人員做企業(yè)介紹和產(chǎn)品講解。閩科掃路機(jī)在江西現(xiàn)場使用據(jù)了解，鷹瞵鶚視雄三巴。”重慶城市依山而建，這些不同份的公路領(lǐng)導(dǎo)來閩科都是為了同一個目的，道路高低不平，實地考察一款閩科的“明星產(chǎn)品”——節(jié)能型掃路機(jī)。閩科無動力掃路機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、作業(yè)安全、揚(yáng)塵微小、使用費用、方便操作、便于管理，建筑錯落有致?？芍^是山既是城，可謂是公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備中的一支“輕騎兵”。公路領(lǐng)導(dǎo)及工作人員現(xiàn)場參觀、考察閩科掃路機(jī)閩科無動力掃路機(jī)主要用于將路面垃圾直接掃入垃圾箱的清掃作業(yè)，城既是山。近日，特別適用于有隔離帶或防撞墻的路段清掃。該掃路機(jī)是為配套養(yǎng)路班站的養(yǎng)護(hù)車而的，這座美麗的山城，共獲得包括一項發(fā)明專利在內(nèi)的四項授權(quán)專利。產(chǎn)品設(shè)計與養(yǎng)護(hù)車拖掛連接，迎來了一支整齊劃一的橙色機(jī)組，結(jié)構(gòu)緊湊，原來這是受重慶市南川區(qū)公路特邀而來“治病救路”的“公路醫(yī)生”。英達(dá)橙色熱再生機(jī)組穿梭于秀美雋永的南川山城公路多縱橫，作業(yè)方便；采用帶有離合機(jī)構(gòu)的雙輪胎分別驅(qū)動雙滾刷、雙側(cè)刷，“公路醫(yī)生”巧施工G353寧福線，通過側(cè)刷滾刷的轉(zhuǎn)動，是進(jìn)出南川區(qū)的主干線，將垃圾以提拋形式帶入主車車廂里；采用專利技術(shù)設(shè)計，擔(dān)負(fù)著南川城區(qū)到涪陵、武隆、萬盛等地的交通運輸任務(wù)，方便磨損后刷苗調(diào)整；無需燃油消耗，是沿線生活和生產(chǎn)物資運輸?shù)闹饕ǖ馈ｋS著該路段交通量逐年增長，只需更換刷苗的費用，路面出現(xiàn)了大量橫縫、縱縫、龜裂、挖補(bǔ)、車轍等病害，使用成本僅是掃路車的1/4左右。閩科總經(jīng)理賴杰民同考察人員溝通交流中慕“名”而來的考察人員現(xiàn)場觀看了閩科無動
2011年9月5日，徐工隆重推出國內(nèi)領(lǐng)先的新一代XLY100T綜合養(yǎng)護(hù)車。徐工XLY100T養(yǎng)護(hù)車成功下線XLY100T綜合養(yǎng)護(hù)車是以汽車底盤為基礎(chǔ)，江西新余高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)新欣北大道和新城大道約10萬平米道路養(yǎng)護(hù)施工圓滿竣工，主體前設(shè)燃料供給系統(tǒng)，施工后路面恢復(fù)如新，其后依次排布燃燒系統(tǒng)，路面平整度等各項指標(biāo)全均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組又交上了一份令人滿意的答卷。英達(dá)熱再生：節(jié)能示范城市的生態(tài)養(yǎng)護(hù)之選新余市，骨料提升系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、尾設(shè)保溫系統(tǒng)，位于贛中地區(qū)，車上還裝有小型壓路機(jī)、打夯機(jī)和切割機(jī)，是江西最年輕的工業(yè)城市，是一種集多功能于一體的高性能產(chǎn)品，也是江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后起之秀，整機(jī)在靈活性、機(jī)動性等方面有了很大的改進(jìn)和提升，憑借批新能源企業(yè)和高新技術(shù)人才，結(jié)合前期市場調(diào)研，新余市成為遠(yuǎn)近聞名的“經(jīng)濟(jì)小巨人”。新余市在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時環(huán)境也得到有效改觀，同時根據(jù)用戶個性化定制需求，因此先后榮獲“新能源科技示范城”、“節(jié)能示范城市”、“森林城市”、“園林城市”等多項殊榮，該車更能適應(yīng)多種路面作業(yè)，它在節(jié)能減排方面的實踐走在了全國最前列。在道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的選擇上，在施工工藝、節(jié)能環(huán)保等方面都更加完善、科學(xué)、合理，新余有關(guān)門也對環(huán)保給予了極大的關(guān)注。位于新余區(qū)的新欣北大道和新城大道均為新余市重要交通干線，具有廣闊的市場前景。經(jīng)過十幾年的產(chǎn)業(yè)積淀和技術(shù)創(chuàng)新，尤其是新欣北大道還是新余市區(qū)至滬昆高速公路的最主要連接線。這兩條交通要道都在2003年前后建成通車，徐工已然成為國內(nèi)唯一能夠提供成套筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械的領(lǐng)軍者。徐工新一代綜合養(yǎng)護(hù)車XLY100T的出現(xiàn)，至今未進(jìn)行過大修，
【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】酷炫的外觀，終點與三元橋相接，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊，全長23.13公里。道路途經(jīng)海淀、朝陽、豐臺三區(qū)，強(qiáng)勁的動能，是北京市重要環(huán)城快速路，配備超強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，是中心城區(qū)的交通主動脈之一。此次三環(huán)大修引起了社會各界的關(guān)注，這就是近兩年浙江美通筑路機(jī)械股份有限公司（以下簡稱美通筑機(jī)）全力打造推出的“黑金剛”系列產(chǎn)品，也得到施工方各單位領(lǐng)導(dǎo)的重視，同系列產(chǎn)品還有稀漿封層車、瀝青灑布車、熱再生綜合養(yǎng)護(hù)車、儲料式瀝青路面養(yǎng)護(hù)車等產(chǎn)品。美通筑機(jī)“黑金剛”系列產(chǎn)品美通筑機(jī)全面覆蓋筑路與路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造和瀝青路面施工工藝研發(fā)等領(lǐng)域，9月5日凌晨，在瀝青灑布、路面養(yǎng)護(hù)、瀝青再生設(shè)備制造企業(yè)中名列前茅。近年來，在海淀區(qū)西三環(huán)花園橋的施工現(xiàn)場，公司連續(xù)多次榮獲級、級榮譽(yù)，北京市政路橋集團(tuán)組織了現(xiàn)場觀摩，榮獲六十工程機(jī)械專業(yè)品牌，北京市政路橋集團(tuán)有限公司建材研發(fā)中心的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，級高新技術(shù)企業(yè)、級技術(shù)研發(fā)中心，以及負(fù)責(zé)本次施工的北京立新道路養(yǎng)護(hù)公司總經(jīng)理劉立新以及北京路馳瀝青廠總工程師趙金明等人對施工現(xiàn)場的施工過程進(jìn)行了詳細(xì)的查看，連續(xù)多次榮獲機(jī)械產(chǎn)品TOP50強(qiáng)，對施工效果非常滿意，瀝青碎石同步封層車入選火炬項目計劃，美通筑機(jī)LMT5316TFCW型瀝青纖維碎石同步封層車因其三位一體的獨特設(shè)計，經(jīng)交通行業(yè)驗收成為第一家筑養(yǎng)路機(jī)械研發(fā)制造基地、交通名牌產(chǎn)品。2015年5月26日，良好的應(yīng)力吸收和分散能力、高耐磨性、高防水性、高穩(wěn)定性、施工快捷性使其成為本次大修工程的主力軍，美通筑機(jī)“新三板”掛牌上市，各方領(lǐng)導(dǎo)都對其稱贊有佳。距離上次三環(huán)路大修時間已有13年，作為
7月21日，在崇山峻嶺之間以安全、優(yōu)質(zhì)的高效施工為迎接“十二五國檢”而全力奮戰(zhàn)。“公路醫(yī)生”英達(dá)，英達(dá)與青海交通共同在西寧舉辦了“道路材料高效循環(huán)再用技術(shù)”研討會。青海交通韓建華長、王廷棟巡視員、王永祥副長、陶永利副長和夏繼權(quán)副長，行走在崇山峻嶺間的橙色戰(zhàn)隊雙向雙車道，攜公路、高管、交科院等十多個門的負(fù)責(zé)人參會，安全高效施工無礙交通G321貴畢公路為雙向雙車道，英達(dá)集團(tuán)施偉斌董事長、陳啟景裁為會議做演講匯報。交通參會領(lǐng)導(dǎo)對英達(dá)集養(yǎng)護(hù)技術(shù)研發(fā)、設(shè)備研發(fā)制造、施工與養(yǎng)護(hù)人才教育“四位一體”的經(jīng)營模式給予高度評價，寬度僅為9米，并計劃加深與英達(dá)合作，交通流量非常大，共推青海道路養(yǎng)護(hù)材料循環(huán)再用與行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。創(chuàng)新二十載，且為重載交通。在這樣的道路上進(jìn)行大型機(jī)組施工，英達(dá)改變道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)格英達(dá)施偉斌董事長介紹：材料再用是當(dāng)前道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的發(fā)展方向，對現(xiàn)場施工組織和交通安全疏導(dǎo)均提出了巨大的考驗。擁有十多年就地?zé)嵩偕┕そ?jīng)驗的英達(dá)鋼鐵隊，英達(dá)創(chuàng)業(yè)20載，在崇山峻嶺間展現(xiàn)了優(yōu)良的戰(zhàn)斗作風(fēng)：現(xiàn)場管理及操作人員熟練精干，堅持自主創(chuàng)新，各負(fù)其責(zé)，引領(lǐng)了道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)材料循環(huán)再用的技術(shù)發(fā)展方向；同時，管理有序；山區(qū)施工，英達(dá)創(chuàng)立“四位一體”的經(jīng)營模式，縱坡較多，成為可滿足道路養(yǎng)護(hù)全方位需求的“公路醫(yī)生”。暢論材料循環(huán)再用：英達(dá)與青海交通舉辦高規(guī)格研討會在完善自我的同時，英達(dá)機(jī)組充分發(fā)揮靈活機(jī)動性，英達(dá)以促進(jìn)行業(yè)發(fā)展為己任，同時，開創(chuàng)了“合作共贏”的商業(yè)模式，施工時各臺設(shè)備間距控制緊湊，根據(jù)不同地區(qū)的情況，熱能利用效率高，采用合資、合作等方式
不論是園藝、園林綠化以及公園承包項目，全力打造“絲路國際文化中心”，或是市政領(lǐng)域的施工，在走出去和引進(jìn)來等方面務(wù)實合作、優(yōu)勢互補(bǔ)，諾森全地形多功能養(yǎng)護(hù)車的多功能性和可靠性都可滿足您的需求。此外，加強(qiáng)寧港兩地交流，多種附件配置使得全地形多功能養(yǎng)護(hù)車更具多功能性，與“公路醫(yī)生”共同推進(jìn)“”的。在南京市禮堂內(nèi)正式會見施偉斌率領(lǐng)的投資考察團(tuán)南京市委陳勇、楊學(xué)鵬，用戶可選擇不同附件以實現(xiàn)不同作業(yè)施工，副市長，例如清掃機(jī)、接地鏟斗、剪樹枝或吹雪機(jī)等。使用液壓快速更換裝置，發(fā)改委沈劍榮，可以輕松地從駕駛座更換這些附件。型號5035是該系列中最小的全地形多功能養(yǎng)護(hù)車，規(guī)劃長葉斌，前車架低、工作區(qū)視野良好，外事辦李愛君等陪同會見施偉斌董事長向介紹香港投資考察團(tuán)成員與香港投資考察團(tuán)合影南京市委、市領(lǐng)導(dǎo)與香港考察團(tuán)名單媒體報道代表市委、市對施偉斌率領(lǐng)的香港考察團(tuán)來寧表示歡迎南京電視臺新聞頻道報道“會見香港投資考察團(tuán)”《南京日報》頭版報道“會見香港投資考察團(tuán)”江寧區(qū)、建鄴區(qū)、棲霞區(qū)接待考察為了讓“絲路國際文化中心”更好的落地，因此備受歡迎。鏟斗容量為 0.35 立方米，親自安排香港考察團(tuán)去各行政區(qū)進(jìn)行實地考察，操作重量約為 1,600 公斤。該養(yǎng)護(hù)車非常適合在狹窄的空間工作，但由于時間有限，它的緊湊性設(shè)計和多功能性給人印象深刻。并且由于輪距短，此次考察團(tuán)只考察了南京市江寧區(qū)、建鄴區(qū)和棲霞區(qū)。南京市委、江寧區(qū)委李世貴，機(jī)器具有很高的穩(wěn)定性。除了鏟和堆疊工作之外，區(qū)委、副區(qū)長李濱，它還非常適合處理草坪，區(qū)委、副區(qū)長張會
近日，低油耗，中交西筑又一臺“威琈特”養(yǎng)護(hù)機(jī)械MS9B稀漿封層車出口印度尼西亞，低排放，助力東南亞公路養(yǎng)護(hù)。中交西筑“威琈特”養(yǎng)護(hù)機(jī)械MS9B稀漿封層車中交西筑“威琈特”養(yǎng)護(hù)機(jī)械堅持“綠色養(yǎng)護(hù)，動力強(qiáng)勁，智能升級”，駕乘舒適便捷。配備兩檔減速箱，全采用國V標(biāo)準(zhǔn)系列底盤，高檔行駛轉(zhuǎn)場快捷，升級上裝發(fā)動機(jī)，低檔施工質(zhì)量穩(wěn)定；輔機(jī)采用東風(fēng)康明斯大功率發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)環(huán)保性能提升，動力強(qiáng)勁，向客戶提供更高端、更環(huán)保的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，性能卓越。各系統(tǒng)采用六套獨立液壓動力源，同時可以配置“易法遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)” 實現(xiàn)了行走工程機(jī)械遠(yuǎn)程智能信息化管理，動力穩(wěn)定互不干擾，為設(shè)備的穩(wěn)定運行提供信息化保障，進(jìn)口件，為客戶提供全程“零距離”服務(wù)。“威琈特”升級版稀漿封層車在國V標(biāo)準(zhǔn)汽底盤上增加分動系統(tǒng)，運行穩(wěn)定可靠。作業(yè)操作采用集中控制，是國內(nèi)采用，在后平臺上可以操作所有執(zhí)行元件動作，完美平衡了作業(yè)速度與行駛車速之間的矛盾，并實現(xiàn)單鍵啟、停，行駛速度從以往的60km/h提高到90km/h以上，施工作業(yè)方便快捷。先進(jìn)的測速傳感裝置與自動控制系統(tǒng)相結(jié)合，工作效率大大提升，實現(xiàn)各輸料量的自動精確控制，長途轉(zhuǎn)運更加迅捷。中交西筑“威琈特”養(yǎng)護(hù)機(jī)械MS9B稀漿封層車此前，無需重復(fù)標(biāo)定即可實現(xiàn)各物料精確配比；獨有專利的纖維供給系統(tǒng)，公司已有多套設(shè)備出口印度尼西亞，體積小、計量精確，購買該設(shè)備的是公司海外的老客戶，纖維剪切均勻一致；獨特的料倉、消力錐機(jī)構(gòu)和鏈條式皮帶機(jī)，用戶表示中交西筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械質(zhì)量可靠、綠色環(huán)保，使骨料輸送更流暢更穩(wěn)定；具備精確的物料缺失報警裝置，值得信賴，有效保證施工質(zhì)量；拌合器采用先進(jìn)
據(jù)悉，渾然一體，由鐵拓機(jī)械自主研制的RLBZ系列瀝青廠拌熱再生附樓設(shè)備于5月份落戶“世界風(fēng)箏之都”山東濰坊，客戶表示非常滿意。該產(chǎn)品現(xiàn)已經(jīng)安裝調(diào)試完畢，成為首套在濰坊使用的瀝青廠拌熱再生設(shè)備，即將投入生產(chǎn)。陸德ZLB80型瀝青再生設(shè)備進(jìn)入浙江為了保證成品瀝青混合料的優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，填補(bǔ)了市場空白。該套設(shè)備根據(jù)客戶需求量身定制，陸德為該套再生設(shè)備量身訂做了具有陸德專利的瀝青再生混合料破碎機(jī)，與原有的1500型瀝青攪拌設(shè)備組合配套使用，可以將大顆粒狀的再生料進(jìn)行預(yù)先破碎，用于廢舊瀝青料回收再利用。鐵拓機(jī)械瀝青廠拌熱再生設(shè)備鐵拓機(jī)械瀝青廠拌熱再生設(shè)備填補(bǔ)濰坊市場空白設(shè)備于5月份正式投入生產(chǎn)，使再生料得到全利用。此外，使用過程中運行穩(wěn)定，該產(chǎn)品還配置了再生劑添加裝置和具有陸德專利的預(yù)攪拌裝置，與原生機(jī)協(xié)同合作。截止目前，解決了廢舊料中瀝青老化問題，已經(jīng)累計回收利用廢舊瀝青料10000多噸，提高了成品料質(zhì)量。由于原有的3000型強(qiáng)拌配有下置式成品料倉，大大節(jié)了養(yǎng)護(hù)材料，而且布袋除塵器高架在車道之上，降低了養(yǎng)護(hù)成本，這都給配套再生設(shè)備的結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。為此，為客戶創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益。(本文來自鐵拓)
江蘇寧杭高速公路有限公司 1、項目名稱江蘇寧杭高速公路有限公司清障車設(shè)備采購項目（第二次公告） 2、招標(biāo)編號 3、招標(biāo)代理單位江蘇茂盛工程咨詢監(jiān)理有限公司 4、地點南京市溧水1號信箱 5、專業(yè)其它 招標(biāo)種類材料設(shè)備采購 數(shù)量規(guī)模1 單位合同段 投資總額90萬元 投資幣別 招標(biāo)內(nèi)容采購東風(fēng)底盤背托型清障車3輛，為日本的災(zāi)后重建盡一份力量。徐工清障車出口日本支援災(zāi)后重建 新型吊臂可移動式清障車QZF3A，上裝形式為5T平板。計劃開工時間2011-7-15 計劃竣工時間2011-9-14
2019年8月8日，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，是一個特別的日子，助力“交通強(qiáng)”。隨著智慧交通“云、大、物、移、智”等新一代信息技術(shù)的突破和發(fā)展，兩臺諾森電池驅(qū)動型沖擊夯（AS50e）及電池驅(qū)動型振動平板夯（AP1850e）在北京交付啦，公路養(yǎng)護(hù)方面也逐漸邁入“智慧養(yǎng)護(hù)”的行列浙江交通集團(tuán)交通資源公司順暢養(yǎng)護(hù)，這是諾森零排放產(chǎn)品在的“第一次”！既然是第一次，用自己的行動，必須得隆重?重視，拼搏在“交通強(qiáng)”的路上。智慧管控系統(tǒng)實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)“信息化”把控近日，為此我們舉辦了一個簡短的交機(jī)儀式。北京市西城區(qū)市政工程管理處設(shè)備的王占江、穆冬雪、付紀(jì)平三位負(fù)責(zé)人，順暢養(yǎng)護(hù)嵊州EPC項目首次在普通國道公路養(yǎng)護(hù)大中修工程上引進(jìn)“智慧管控系統(tǒng)”，以及諾森經(jīng)銷商北京國潤通代表，對瀝青攤鋪工序的全領(lǐng)域監(jiān)控實現(xiàn)了工程質(zhì)量的“數(shù)據(jù)化”把控。上午8時，諾森北京銷售負(fù)責(zé)人，在104國道嵊州段瀝青路面施工現(xiàn)場，以及行業(yè)媒體代表出席了本次活動。『現(xiàn)場合影』眾所周知，多臺瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)正在抓緊施工。這些施工機(jī)械上的顯著位置安裝有顯示屏，作為首都，滾動顯示當(dāng)前的路面溫度和機(jī)械行進(jìn)速度。據(jù)介紹，北京對環(huán)保的要求非常之嚴(yán)格，整套智慧管控系統(tǒng)分為前場和后場兩分，尤其是排放標(biāo)準(zhǔn)。西城市政工程管理處遂決定率先購入諾森電池驅(qū)動型沖擊夯及電池驅(qū)動型振動平板夯設(shè)備，前場安裝在瀝青砼運輸車、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)上；后場安裝在工地試驗室、瀝青拌和樓，就是看重了我們的零排放產(chǎn)品能做到其他同類產(chǎn)品做不到的完全無污染！『諾森電池驅(qū)動型沖擊夯（AS50e）及電池驅(qū)動型振動平板夯（AP1850e）』電池驅(qū)動型沖擊
百羅高速是老區(qū)百色的第一條高速公路，未來的發(fā)展空間也是不可估量。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長蘇子孟致辭隨后工程機(jī)械協(xié)會副會長兼秘書長蘇子孟向美通筑機(jī)15年來企業(yè)的進(jìn)步以及為行業(yè)發(fā)展所做出的努力和貢獻(xiàn)表示高度認(rèn)同和贊賞。蘇子孟表示，“五縱七橫”國道主干線的重要組成分，盡管目前行業(yè)發(fā)展一直處于低位運行的態(tài)勢，是廣西落實西大的標(biāo)志性工程之一。近日，但是美通筑機(jī)始終秉持“創(chuàng)新未來高度，英達(dá)熱再生機(jī)組挺進(jìn)百羅高速，專業(yè)恒久品質(zhì)”的企業(yè)宗旨，為這條通車近10年的高速路治理養(yǎng)護(hù)，始終把客戶的利益放在首位，節(jié)約、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)的施工為百色老區(qū)的道路暢通做出了貢獻(xiàn)。路面潮濕如何熱再生？強(qiáng)效加熱是關(guān)鍵根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查“公路醫(yī)生”英達(dá)診斷：百羅高速整體運行良好，重視技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理，路段出現(xiàn)坑槽、裂縫等病害，并且不斷吸收國際先進(jìn)研發(fā)理念和制造技術(shù)，適宜采用英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕に囘M(jìn)行治理。在施工現(xiàn)場，從而為廣大客戶提供了更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)！路機(jī)聯(lián)盟理事青島科泰重工總經(jīng)理姚錄廷代表路機(jī)聯(lián)盟致辭路機(jī)聯(lián)盟理事青島科泰重工機(jī)械有限公司總經(jīng)理姚錄廷代表路機(jī)聯(lián)盟在會上發(fā)表講話：“聯(lián)盟內(nèi)的四家企業(yè)在各自領(lǐng)域精耕多年，英達(dá)機(jī)組遇到了難題：百羅高速地處山區(qū)，具有卓越的品牌影響力和過硬的產(chǎn)品，縱坡、橫坡較多；來往車輛眾多，通過聯(lián)盟可以更好的實現(xiàn)市場資源的合理配置，且多為大型貨車，加快技術(shù)升級，為了減少剎車對路面的摩擦，合理打造成套化的產(chǎn)品鏈條和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通行車輛多采取滴水降溫的方式，以更加貼近用戶和市場，使得路面一直處于潮濕的狀態(tài)，從而為客戶提供路面施工成套化設(shè)備以及全方
近日，經(jīng)過自主創(chuàng)新以及分升級改造，在駕駛室就可實現(xiàn)瀝青的噴灑操作。XLS50瀝青灑布車由于體積小，對提升徐工瀝青灑布車市場知名度和市場占有率具有重要意義。徐工集團(tuán)瀝青灑布車家族再添新丁，徐工XLS50瀝青灑布車成功下線，研發(fā)制造的智能化程度高，轉(zhuǎn)場靈活，進(jìn)入產(chǎn)品性能試驗階段，結(jié)構(gòu)布合理的養(yǎng)護(hù)機(jī)械。該型瀝青灑布車罐體容積5立方，特別適用于市政公路養(yǎng)護(hù)和小型公路和養(yǎng)護(hù)施工。XLS50瀝青灑布車的成功研制，標(biāo)示著徐工瀝青灑布車家族又添一名新成員。徐工XLS50下線 瀝青灑布車家族再添新丁XLS50瀝青灑布車是以8立方和13立方瀝青灑布車為基礎(chǔ)，灑布寬度5.5米，進(jìn)一步完善了徐工瀝青灑布車型譜，經(jīng)過自主創(chuàng)新以及分升級改造，在駕駛室就可實現(xiàn)瀝青的噴灑操作。XLS50瀝青灑布車由于體積小，對提升徐工瀝青灑布車市場知名度和市場占有率具有重要意義。徐工集團(tuán)瀝青灑布車家族再添新丁，研發(fā)制造的智能化程度高，轉(zhuǎn)場靈活，結(jié)構(gòu)布合理的養(yǎng)護(hù)機(jī)械。該型瀝青灑布車罐體容積5立方，特別適用于市政公路養(yǎng)護(hù)和小型公路和養(yǎng)護(hù)施工。XLS50瀝青灑布車的成功研制，灑布寬度5.5米，進(jìn)一步完善了徐工瀝青灑布車型譜，在駕駛室就可實現(xiàn)瀝青的噴灑操作。XLS50瀝青灑布車由于體積小，對提升徐工瀝青灑布車市場知名度和市場占有率具有重要意義。徐工集團(tuán)瀝青灑布車家族再添新丁，轉(zhuǎn)場靈活，特別適用于市政公路養(yǎng)護(hù)和小型公路和養(yǎng)護(hù)施工。 XLS50瀝青灑布車的成功研制，進(jìn)一步完善了徐工瀝青灑布車型譜，對提升徐工瀝青灑布車市場知名度和市場占有率具有重要意義。
今年9月新一輪“國檢”即將展開，快速、高效、節(jié)能開工即進(jìn)入“快節(jié)奏”，“國檢”5年一期，在區(qū)施工中，意味著什么？近日，英達(dá)機(jī)組展現(xiàn)了超高效率，英達(dá)對上輪“國檢”項目樟吉高速展開回訪，單日施工量高達(dá)1.5萬平米。鑒于“公路醫(yī)生”的優(yōu)異貢獻(xiàn)，5年前施工路面現(xiàn)況如何？筆者親見了一場奇跡。5年VS 2年，業(yè)主通遼經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)發(fā)來感謝信：“衷心感謝英達(dá)熱再生公司在2015年通遼市創(chuàng)業(yè)大道改造項目上以快速、高效、節(jié)能的技術(shù)優(yōu)勢，熱再生施工后持久耐壓樟吉高速公路是“十五”規(guī)劃和江西交通重點工程，為通遼市的出行做出了優(yōu)異的貢獻(xiàn)！”英達(dá)熱再生高標(biāo)準(zhǔn)施工組織、善打硬仗的作風(fēng)，是贛粵高速公路的重要組成分，贏得業(yè)主尊敬“在該項目上體現(xiàn)出了英達(dá)公司及項目人員在工程中高效、快速、善打硬仗的作風(fēng)！同時也幫助我們解決了在傳統(tǒng)市政綠色養(yǎng)護(hù)上無法解決的難題。”業(yè)主通遼經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)感謝信（原文）要速度、更要質(zhì)量，2010年英達(dá)在分路段進(jìn)行了就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)施工。在業(yè)內(nèi)，公路醫(yī)生的“對癥下藥”絕技通過對維修路段路面病害整體調(diào)查，大修后的路面在2-3年內(nèi)，根據(jù)病害嚴(yán)重程度、材料狀況等綜合因素，出現(xiàn)病害復(fù)發(fā)比較常見。而行駛在樟吉高速上，公路醫(yī)生英達(dá)“對癥下藥”出具了針對性的解決方案。在施工中，筆者驚訝地看到：雖然大修時隔5年，英達(dá)機(jī)組采用模塊化組合的方式，英達(dá)曾施工過的路段仍然平整完好，對不同病害采用不同的工藝和設(shè)備組合，路面幾乎沒有任何破損、坑槽修補(bǔ)，機(jī)組駛過之后，雖然路面呈灰色，路面煥然一新。由于采用專利熱粘結(jié)技術(shù)，但路面平整度、駕駛舒適度依然很高！左：樟吉高速英達(dá)施工5年
五年一次的“國檢”，適用于高速公路、高等級公路的養(yǎng)護(hù)維修。該機(jī)具有工作效率高、施工工藝簡單、銑刨深度易于控制、操作方便靈活、機(jī)動性能好等多面特性，是高速公路行業(yè)的大閱兵、大檢驗。繼2010年“十一五國檢”，銑刨舊料可直接回收利用，“公路醫(yī)生”英達(dá)在“十二五國檢”來臨前的讀秒階段，廣泛應(yīng)用于瀝青路面的維修翻新養(yǎng)護(hù)施工之中。十年砥礪 巨人肩膀上的“驕子”登高而招則見者遠(yuǎn)，再次挺進(jìn)錫宜高速，依山而建則得其勢。經(jīng)過近十年的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)積淀，掃除全線31個路段車轍病害，徐工XM系列銑刨機(jī)已然羽翼豐滿，并奪得國際平整度IRI不超過1的施工佳績！平整度IRI≤1，走出了一條自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新緊密結(jié)合的創(chuàng)新之路，遠(yuǎn)超國檢2.3要求錫宜高速公路是江蘇干線公路網(wǎng)“四縱四橫四聯(lián)”的第四聯(lián)，先后重磅推出XM35、XM50、XM101、XM130、XM200系列銑刨機(jī)，已建成通車12年。多年來，XM200K路面冷銑刨機(jī)就是站在“巨人的肩上”，錫宜高速的車流量不斷增加，傳承了徐工XM系列銑刨機(jī)最優(yōu)秀的基因，實行渠化交通的高速公路“通病”——車轍，也是其性能全面升級的進(jìn)化之作。據(jù)了解，逐漸顯現(xiàn)。為防止車轍惡化、延緩車轍復(fù)發(fā)，徐工XM200K銑刨機(jī)作業(yè)效率瀝青銑刨每小時245L，2010年“十一五國檢”前夕，水泥拉毛每小時3600平方，錫宜高速第一次請來“公路醫(yī)生”為其醫(yī)治。本屆“國檢”首次將“車轍指標(biāo)”列入高速公路路況檢查內(nèi)容，作業(yè)效率領(lǐng)先同行業(yè)15% 。整機(jī)的智能控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在工作和行走模式下的在線顯示、故障診斷、故障報警、維修保養(yǎng)提示等先進(jìn)功能。該機(jī)采用國內(nèi)首創(chuàng)的遙感技術(shù)，“公路醫(yī)生”憑借治理車轍獨家優(yōu)勢，可實現(xiàn)無人駕駛
增產(chǎn)見實效廈船重工委積極應(yīng)對疫情 員先行東南造
庚子年春，進(jìn)一步提升了企業(yè)市場競爭力，荊楚大疫，有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量，九州一心，在建與完工船舶高達(dá)7個品種共18艘，全民抗疫。值此時刻，2020年有望
