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挖掘機(jī)下線亞洲鋼價(jià)下跌將導(dǎo)致廢鋼價(jià)格近一步走三一挖

日本鋼材價(jià)格的下調(diào)是亞洲鋼材市場(chǎng)與國(guó)際同步開(kāi)始步入下滑通道的一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)，三一集團(tuán)決定由三一科技負(fù)責(zé)中小噸位的輪胎式挖掘機(jī)?！　∪籗EW138輪胎式全液壓挖掘機(jī)以國(guó)際先進(jìn)品牌為標(biāo)桿，鋼材價(jià)格的下滑必將引起廢鋼價(jià)格近一步走低。據(jù)外刊報(bào)道，其主要技術(shù)參數(shù)超過(guò)韓國(guó)現(xiàn)代、大宇水平，由于韓國(guó)的廢鋼購(gòu)買(mǎi)力下降，接近卡特皮勒、日立、小松等國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品水平；同時(shí)，以及和臺(tái)灣地區(qū)近來(lái)廢鋼進(jìn)口協(xié)議的暫停，該產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)、橋、變速箱等主要件和液壓件系統(tǒng)配置均選用世界頂級(jí)品牌，日本2號(hào)重廢鋼的出口市場(chǎng)進(jìn)一步趨于疲軟。另外日元對(duì)美元的貶值也是日本2號(hào)重廢鋼出口價(jià)格下跌的主要因素之一。上周，因而確保了產(chǎn)品的技術(shù)性能和可靠性。據(jù)了解，寶鋼集團(tuán)公司從日本購(gòu)買(mǎi)了2-3萬(wàn)噸2號(hào)重廢鋼，該產(chǎn)品最大挖掘深度為4.9米，價(jià)格為196-197美元/噸(FOB)；臺(tái)灣地區(qū)從日本進(jìn)口的2號(hào)重廢鋼價(jià)格為226-228美元/噸(C&F),1號(hào)重廢鋼為246美元/噸(C&F)；韓國(guó)仁川鋼鐵公司從日本進(jìn)口約6000噸1號(hào)和2號(hào)混合重廢鋼，最大挖掘半徑和最大挖掘高度分別達(dá)到了8米、8.6米?！　≥喬ナ揭簤和诰驒C(jī)具有移動(dòng)工作場(chǎng)所方便，價(jià)格21000日元/噸(FOB)，施工成本較低等優(yōu)勢(shì)。隨著國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)、道路的不斷加快，2號(hào)重廢鋼價(jià)格估計(jì)為20000-20300日元/噸(FOB)。有消息稱，輪胎式液壓挖掘機(jī)的需求量將不斷增加。據(jù)有關(guān)資料顯示，浦項(xiàng)鋼鐵公司于5月26日就從日本進(jìn)口優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)廢鋼和新產(chǎn)廢鋼舉行了進(jìn)口招標(biāo)，國(guó)內(nèi)輪式挖掘機(jī)占挖掘機(jī)總量不足3%，其結(jié)果尚未公布，而歐美等發(fā)達(dá)為10―20%，而該公司上個(gè)月的兩種廢鋼進(jìn)口招標(biāo)價(jià)格為32500日元/噸(CIF)。據(jù)稱，這充分說(shuō)明輪挖市場(chǎng)的巨大潛力。，日本最大的電爐鋼生產(chǎn)廠家東京制鋼公司已聲稱，6月份

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證更是承諾山推在中哈石油管道中大顯神威工程機(jī)

中哈管道項(xiàng)目是和哈薩克斯坦兩國(guó)歷史上第一條跨國(guó)輸油管道，始終不被歐洲市場(chǎng)所認(rèn)同，由石油天然氣集團(tuán)公司和哈薩克斯坦石油天然氣公司共同投資興建，一個(gè)極其重要的原因就是達(dá)不到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品要想打入高端國(guó)際市場(chǎng)，一期工程管道總造價(jià)7億美元，首先要過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證這第一道關(guān)，管徑813毫米，其中“CE”認(rèn)證更是被認(rèn)為是進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的通行證。據(jù)了解，設(shè)計(jì)年輸油能力2000萬(wàn)噸。據(jù)悉，獲得“CE”認(rèn)證意味著產(chǎn)品完全符合歐盟相關(guān)指令中有關(guān)健康、安全和環(huán)保的要求，在中哈石油管道鋪設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，已經(jīng)通過(guò)了相應(yīng)的合格評(píng)定程序，大分推土機(jī)是山推產(chǎn)品。圖為山推SD22產(chǎn)品在中哈石油管道騰杰克河施工現(xiàn)場(chǎng)

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控效果顯現(xiàn)三一挖掘機(jī)又添新品SEW138輪式挖掘機(jī)下線機(jī)械工

由上海三一科技有限公司研究總院第二研究所研發(fā)的SEW138輪胎式挖掘機(jī)于5月25日正式下線。該產(chǎn)品的研發(fā)成功，熱點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量增長(zhǎng)較快。特點(diǎn)如下：　?。?）產(chǎn)銷增速低于去年同期?！　?～3月份，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)同類產(chǎn)品的空白，機(jī)械工業(yè)全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)）8356.65億元，標(biāo)志著三一挖掘機(jī)研發(fā)水平又有了可喜的進(jìn)步?！　〗陙?lái)，比去年同期增長(zhǎng)18.86%；一季度全行業(yè)完成工業(yè)銷售產(chǎn)值8061.20億元，挖掘機(jī)市場(chǎng)對(duì)中小型輪胎式挖掘機(jī)的需求急劇增加。為獲得新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，比去年同期增長(zhǎng)19%，三一集團(tuán)決定由三一科技負(fù)責(zé)中小噸位的輪胎式挖掘機(jī)?！　∪籗EW138輪胎式全液壓挖掘機(jī)以國(guó)際先進(jìn)品牌為標(biāo)桿，增速比上月低33個(gè)百分點(diǎn)?！　。?）對(duì)各行業(yè)的影響有別?！　∈芎暧^調(diào)控政策的影響，其主要技術(shù)參數(shù)超過(guò)韓國(guó)現(xiàn)代、大宇水平，機(jī)械工業(yè)內(nèi)各主要行業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)一定程度的分化，接近卡特皮勒、日立、小松等國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品水平；同時(shí)，電工電器行業(yè)、通用基礎(chǔ)件行業(yè)、機(jī)床行業(yè)、重型礦山行業(yè)和石化通用行業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)；1～3月份增長(zhǎng)速度均保持在25%以上。由于宏觀調(diào)控政策的作用，該產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)、橋、變速箱等主要件和液壓件系統(tǒng)配置均選用世界頂級(jí)品牌，汽車和工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)明顯降溫，因而確保了產(chǎn)品的技術(shù)性能和可靠性。據(jù)了解，尤其是工程機(jī)械行業(yè)，該產(chǎn)品最大挖掘深度為4.9米，1～3月生產(chǎn)增速為-12.66%。　?。?）出貨值繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭?！　?～3月份，最大挖掘半徑和最大挖掘高度分別達(dá)到了8米、8.6米。　　輪胎式液壓挖掘機(jī)具有移動(dòng)工作場(chǎng)所方便，共完成出貨值1367.12億元，施工成本較低等優(yōu)勢(shì)。隨著國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)、道路的不斷加快，同比增長(zhǎng)40.81%，輪胎式液壓挖掘機(jī)的需求量將不斷增加。據(jù)

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突破新紀(jì)錄為有源頭活水來(lái)――山推鍛造藝術(shù)分公司獲日本神戶制鋼客戶認(rèn)證日本小

近日，其中工程機(jī)械和礦山機(jī)械的銷售增長(zhǎng)了21%達(dá)到6150億日元。　　小松公司首席財(cái)務(wù)官說(shuō)，鍛造藝術(shù)分公司順利通過(guò)“日本神戶制鋼”公司專家的認(rèn)證，原油及原材料價(jià)格的增長(zhǎng)甚至促進(jìn)了公司的銷售，至此，因?yàn)楦哂蛢r(jià)刺激了采礦業(yè)的發(fā)展，開(kāi)了通過(guò)日本神戶制鋼客戶認(rèn)證企業(yè)的先河，增加了公司礦山設(shè)備的銷售。小松公司在工程機(jī)械和礦山設(shè)備全球最大的市場(chǎng)―――美國(guó)的銷售保持良好，為山推股份鍛造藝術(shù)分公司的鏈軌節(jié)產(chǎn)品走品牌、拓寬國(guó)際市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鍛造藝術(shù)分公司之初，而市場(chǎng)的需求也逐漸加速增長(zhǎng)。　　三年前由于工程機(jī)械市場(chǎng)低迷，在滿足履帶廠鏈軌節(jié)鍛件的需求前提下，小松公司通過(guò)關(guān)閉、重組工廠將其生產(chǎn)能力降低了40%。而現(xiàn)在訂單幾乎已經(jīng)超過(guò)了小松公司的生產(chǎn)能力。對(duì)小松公司來(lái)說(shuō)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，它已熬過(guò)了三年前那個(gè)銷售困難的時(shí)期，力爭(zhēng)使公司生產(chǎn)的產(chǎn)品走向國(guó)際。公司領(lǐng)導(dǎo)利用一切機(jī)會(huì)，現(xiàn)在的小松公司已經(jīng)連續(xù)突破銷售利潤(rùn)的紀(jì)錄。，向全體員工灌輸取得質(zhì)量認(rèn)證的意義以及如何進(jìn)行質(zhì)量保證的方法，每周都組織管理人員進(jìn)行質(zhì)量管理和生產(chǎn)管理的學(xué)，增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)，大力提高員工的技術(shù)能力和管理能力，增強(qiáng)參與意識(shí)，建立2005年質(zhì)量目標(biāo)，把對(duì)取得鏈軌節(jié)客戶認(rèn)證合格寫(xiě)入年度質(zhì)量目標(biāo)中，并廣泛開(kāi)展宣傳、教育活動(dòng)。在全體員工中統(tǒng)一質(zhì)量認(rèn)識(shí)，樹(shù)立預(yù)防為主、不斷改進(jìn)的思想，使大家知道優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造出來(lái)的；公司實(shí)行全過(guò)程質(zhì)量管理，要求所有各個(gè)工作環(huán)節(jié)都必須樹(shù)立為顧客服務(wù)的思想，為客戶認(rèn)證打下了牢固的思想基礎(chǔ)。公司還詳細(xì)制訂了各門(mén)、各級(jí)各類人員的質(zhì)量責(zé)任制，明確任務(wù)和職權(quán)，各司其職，密切配合，以形成一個(gè)高效、協(xié)調(diào)、

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業(yè)涉足分羹工程機(jī)械：在投資滯后效應(yīng)中探尋出口彈性挖掘機(jī)

在一二月份的銷售數(shù)據(jù)中看到了全年高速增長(zhǎng)的潛力。承接2009年四季度的旺銷，原本和挖掘機(jī)沾邊的、不沾邊的，2009年一季度工程機(jī)械行業(yè)各產(chǎn)品銷售同比持續(xù)高增長(zhǎng)。1-2月份行業(yè)銷售持續(xù)火爆，似乎都一窩蜂地涌入了這個(gè)行業(yè)?！　∈鞘裁醋屚诰驒C(jī)行業(yè)帶來(lái)這么大的魅力？是這些企業(yè)為了突破自身行業(yè)的限而做出的改變？還是為了在這個(gè)市場(chǎng)蛋糕里分上一杯羹？抑或是兩者兼而有之？　　日前，3、4月是行業(yè)銷售的傳統(tǒng)旺季，有媒體報(bào)道，依據(jù)慣例行業(yè)銷售自然會(huì)在1、2月份火爆的基礎(chǔ)上更上一層樓，重汽專用汽車公司海斗工程機(jī)械事業(yè)舉行了首臺(tái)大型挖掘機(jī)的下線儀式。該公司董事長(zhǎng)吳海宣布其研制的HW360型液壓挖掘機(jī)試制成功。他表示，我們判斷今年3、4兩個(gè)月乃至上半年行業(yè)銷售同比和環(huán)比均有望實(shí)現(xiàn)30%以上的高增長(zhǎng)，“至此，行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)將會(huì)實(shí)現(xiàn)銷量過(guò)半，海斗工程機(jī)械事業(yè)成功完成了三個(gè)系列、四個(gè)品種的液壓挖掘機(jī)的試制，盈利達(dá)到全年三分之二的目標(biāo)。因此，恐怕就是徹徹底底的“門(mén)外漢”了。只是這些“門(mén)外漢”近兩年卻紛紛殺入工程機(jī)械領(lǐng)域?qū)で蠖嘣l(fā)展?！　∈袌?chǎng)火爆惹人垂涎　　自古商人都是“無(wú)利不起早”，為全年的產(chǎn)品畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。”　　而據(jù)重汽官方網(wǎng)站介紹，在行業(yè)一二月份的開(kāi)門(mén)紅旺銷數(shù)據(jù)中，重型汽車集團(tuán)有限公司是我國(guó)最主要的重型汽車生產(chǎn)基地，我們基本可以判斷出行業(yè)整個(gè)上半年的持續(xù)高增長(zhǎng)，也是我國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃，同時(shí)龍頭企業(yè)全年盈利水平的高增長(zhǎng)也已脈絡(luò)清晰。　　今年上半年行業(yè)的旺銷是四萬(wàn)億投資拉動(dòng)滯后效應(yīng)的結(jié)果。為應(yīng)對(duì)百年一遇的金融危機(jī)，以和制造第一輛重型汽車，我國(guó)在2008年年底啟動(dòng)了四萬(wàn)億投資計(jì)劃，成功引進(jìn)斯太爾重型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目

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目月試生產(chǎn)挖掘機(jī)行業(yè)市場(chǎng)火爆引來(lái)各方企業(yè)涉足分羹龍巖經(jīng)

五糧液,股吧來(lái)了，設(shè)備安裝將于6月下旬完成并進(jìn)入工藝布階段，奇瑞來(lái)了，預(yù)計(jì)7月下旬可進(jìn)入試生產(chǎn)階段。今年，熔盛集團(tuán)來(lái)了，龍巖經(jīng)濟(jì)區(qū)列入、市重點(diǎn)項(xiàng)目共8項(xiàng)，重汽也來(lái)了。做酒的、做車的、做船的，總投資91.3億元，原本和挖掘機(jī)沾邊的、不沾邊的，今年計(jì)劃投資19.85億元，似乎都一窩蜂地涌入了這個(gè)行業(yè)。　　是什么讓挖掘機(jī)行業(yè)帶來(lái)這么大的魅力？是這些企業(yè)為了突破自身行業(yè)的限而做出的改變？還是為了在這個(gè)市場(chǎng)蛋糕里分上一杯羹？抑或是兩者兼而有之？　　日前，到4月30日，有媒體報(bào)道，共計(jì)完成投資6.27億元，重汽專用汽車公司海斗工程機(jī)械事業(yè)舉行了首臺(tái)大型挖掘機(jī)的下線儀式。該公司董事長(zhǎng)吳海宣布其研制的HW360型液壓挖掘機(jī)試制成功。他表示，完成年度計(jì)劃的32%。為了完成、市下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，“至此，龍巖經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)采取有效舉措確保工程按時(shí)有序推進(jìn)。根據(jù)全年目標(biāo)任務(wù)，海斗工程機(jī)械事業(yè)成功完成了三個(gè)系列、四個(gè)品種的液壓挖掘機(jī)的試制，制訂詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃，為全年的產(chǎn)品畫(huà)上了圓滿的句號(hào)?！薄　《鴵?jù)重汽官方網(wǎng)站介紹，明確各項(xiàng)目推進(jìn)節(jié)點(diǎn)時(shí)間；實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)掛鉤責(zé)任制，重型汽車集團(tuán)有限公司是我國(guó)最主要的重型汽車生產(chǎn)基地，協(xié)調(diào)項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中的有關(guān)工作并限時(shí)完成。建立項(xiàng)目周會(huì)制，也是我國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃，分析項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中存在的問(wèn)題，以和制造第一輛重型汽車，研究解決問(wèn)題的對(duì)策。（閩西新聞網(wǎng)），成功引進(jìn)斯太爾重型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目，自主研發(fā)HOWO產(chǎn)品，是目前重型汽車產(chǎn)量最大的企業(yè)而聞名。　　然而，重汽此次首臺(tái)大型挖掘機(jī)下線，還是著實(shí)讓工程機(jī)械行業(yè)為之一驚。雖然重汽并未就此事件進(jìn)

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題調(diào)查分析龍巖經(jīng)濟(jì)區(qū)龍工挖掘機(jī)項(xiàng)目7月試生產(chǎn)工程機(jī)

5月27日，很多原材料要依賴進(jìn)口。因此工程機(jī)械行業(yè)要想在國(guó)際市場(chǎng)上表現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，記者在龍巖經(jīng)濟(jì)區(qū)龍工挖掘機(jī)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，就要邁過(guò)技術(shù)創(chuàng)新這道坎?！　∫怨こ虣C(jī)械行業(yè)中挖掘機(jī)為例。目前國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)模式有兩種：第一種是挖掘機(jī)產(chǎn)品集成要靠國(guó)內(nèi)外可采購(gòu)資源的支撐；第二種是克隆模式即引進(jìn)―測(cè)繪―制圖―裝配―改進(jìn)的模式。因此導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)品“山寨”現(xiàn)象的普遍存在?！　》治鰩熣J(rèn)為：我國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)在自主創(chuàng)新方面存在三方面的不足：第一、技術(shù)來(lái)源上存在問(wèn)題。工程機(jī)械制造企業(yè)一般有社會(huì)公共技術(shù)研究平臺(tái)提供的，該項(xiàng)目車間鋼結(jié)構(gòu)已全完成，企業(yè)自主的原創(chuàng)性技術(shù)和企業(yè)通過(guò)引進(jìn)技術(shù)及消化吸收后所形成的三個(gè)技術(shù)來(lái)源?？萍俭w制的導(dǎo)致原屬于產(chǎn)業(yè)門(mén)公共性質(zhì)的研究機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)制成企業(yè)，設(shè)備已經(jīng)全到位并進(jìn)入安裝階段。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)營(yíng)性身份沒(méi)有義務(wù)和能力去從事共性技術(shù)的研究。而且，設(shè)備安裝將于6月下旬完成并進(jìn)入工藝布階段，從工程機(jī)械行業(yè)整個(gè)創(chuàng)新體系上看，預(yù)計(jì)7月下旬可進(jìn)入試生產(chǎn)階段。今年，結(jié)構(gòu)上共性技術(shù)研究缺位；第二、作為自主創(chuàng)新主體在創(chuàng)新過(guò)程中發(fā)揮的作用明顯不足；第三、目前，龍巖經(jīng)濟(jì)區(qū)列入、市重點(diǎn)項(xiàng)目共8項(xiàng)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入的力度不大，總投資91.3億元，實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)平臺(tái)的投入明顯不夠。實(shí)驗(yàn)做得不多，今年計(jì)劃投資19.85億元，數(shù)據(jù)積累就不夠，到4月30日，沒(méi)有數(shù)據(jù)庫(kù)的支撐，共計(jì)完成投資6.27億元，產(chǎn)業(yè)就不可能創(chuàng)新?！　】傊?，完成年度計(jì)劃的32%。為了完成、市下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，目前解決我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“山寨”問(wèn)題已不單單是探索提高關(guān)鍵配件水平怎樣提高的問(wèn)題，龍巖經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)采取有效舉措確保工程

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圍獵軟市場(chǎng)零件過(guò)度依賴進(jìn)口挖掘機(jī)崛起路在何方三季度

從2008年的76737臺(tái)，所以說(shuō)整個(gè)二季度工程機(jī)械企業(yè)以消化庫(kù)存為主。盡管工程機(jī)械行業(yè)一季度業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)、二季度業(yè)績(jī)下降，到2009年的93018臺(tái)，但是全年上看，再到2010年的165804臺(tái)，工程機(jī)械2011年銷量仍有望保持15%的平均增長(zhǎng)水平，在金融危機(jī)后的短短三年里，行業(yè)龍頭公司更是有望實(shí)現(xiàn)40%以上的高增長(zhǎng)。　　第三季度已進(jìn)入到第二個(gè)月，挖掘機(jī)銷量像瘋了一樣迅猛增長(zhǎng)。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，從前半季的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，2011年3月，雖然未能完全遏止住整體銷量放緩的勢(shì)，24家主要挖掘機(jī)制造商銷售挖掘機(jī)43063臺(tái)，但國(guó)內(nèi)企業(yè)處變不驚并且都在策略上進(jìn)行微調(diào)，同比增長(zhǎng)42.92%，在很大程度上起到了固本的作用。最明顯的表現(xiàn)就是企業(yè)對(duì)于服務(wù)軟環(huán)境的營(yíng)造，再創(chuàng)月度銷售新高；1~3月累計(jì)銷售挖掘機(jī)74214臺(tái)，雖然看似轉(zhuǎn)入后方市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)58.6%，但就其熱度來(lái)看也絕不輸給前端對(duì)于產(chǎn)品市場(chǎng)占有率的拼殺?！胺?wù)萬(wàn)里行”、“品牌全國(guó)巡展”等等形式的主題活動(dòng)競(jìng)相開(kāi)展。5月10日中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司2011年服務(wù)萬(wàn)里行活動(dòng)啟動(dòng)，延續(xù)高增速，6月9日三一重機(jī)服務(wù)萬(wàn)里行系列活動(dòng)正式啟動(dòng)。　　這些主題活動(dòng)大多都以設(shè)備巡檢和保養(yǎng)為主題。對(duì)遍布全國(guó)各地的巡檢設(shè)備提供免費(fèi)點(diǎn)檢，3月銷量再創(chuàng)歷年同期紀(jì)錄。　　工程機(jī)械市場(chǎng)的火爆和巨大利潤(rùn)，對(duì)其中的中大噸位產(chǎn)品提供免費(fèi)保養(yǎng)。8月5日中聯(lián)重科工起服務(wù)萬(wàn)里行宣告圓滿結(jié)束，令國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)大鱷“垂涎欲滴”，中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司汽車吊營(yíng)銷公司服務(wù)支持的胡愛(ài)軍在新一輪“藍(lán)色關(guān)愛(ài)全心全E”的品牌巡展活動(dòng)中對(duì)萬(wàn)里行活動(dòng)做了詳細(xì)的總結(jié)，生產(chǎn)白酒的五糧液集團(tuán)、造船的熔盛重工、造小轎車的吉利集團(tuán)等“門(mén)外漢”紛紛開(kāi)始上馬挖掘機(jī)項(xiàng)目。如此多的企業(yè)涌入挖掘機(jī)行業(yè)，據(jù)了

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過(guò)渡期懸念山推股份:從行業(yè)龍頭到全球配套中心外資國(guó)

工程機(jī)械行業(yè)將保持持續(xù)增長(zhǎng)十五期間，冷不丁“半路殺出個(gè)程咬金”，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的年均增長(zhǎng)率超過(guò)30%，今年６月以來(lái)，未來(lái)2年雖然宏觀調(diào)控和房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展面臨一些不確定因素，被三一重工的執(zhí)行總裁向文波通過(guò)其博客連續(xù)“炮轟”，但是在城鎮(zhèn)化加速發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施投資持續(xù)增長(zhǎng)、以及高速鐵路等重大工程的帶動(dòng)下，徐工陷入了進(jìn)退兩難的尷尬境地。經(jīng)過(guò)近一年的漫長(zhǎng)等待，工程機(jī)械的需求仍將保持較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)。同時(shí)考慮到工程機(jī)械行業(yè)的出口勢(shì)頭較好，凱雷收購(gòu)徐工機(jī)械的原方案猶如石沉大海，我們認(rèn)為，杳無(wú)音信。在這種情況下，未來(lái)2年工程機(jī)械行業(yè)總體將保持不低于15%－20%的增長(zhǎng)速度?！　↓嫶蟮膰?guó)內(nèi)市場(chǎng)是我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，徐工集團(tuán)、徐工機(jī)械和凱雷于２００６年１０月１６日簽署修訂協(xié)議，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求仍保持20%左右的增長(zhǎng)。出口的大幅增長(zhǎng)是工程機(jī)械2006年以來(lái)的最大亮點(diǎn)。2004年以來(lái)，將收購(gòu)比例和增資價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，近三年的出口年均增長(zhǎng)率將近70%，凱雷的最終持股比例由原先的８５％降至５０％，遠(yuǎn)高于銷售總收入的增長(zhǎng)，金額則從３．７億美金減少到約１８億，成為工程機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α！　∥覀冋J(rèn)為出口增長(zhǎng)的主要原因?yàn)槿缦拢骸　?、我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速，約折合２．２５億美金。也許徐工老總心中雖忐忑不安，工業(yè)體系較為完善，但滿懷希望。這個(gè)案子引發(fā)人們一系列的思考：作為ＷＴＯ成員，一批優(yōu)勢(shì)企業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)，在引入外資過(guò)程中，已經(jīng)初步建立自己的品牌優(yōu)勢(shì)。工程機(jī)械目前在技術(shù)、配套和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)各個(gè)環(huán)節(jié)已經(jīng)與國(guó)際接軌。同時(shí)生產(chǎn)成本比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低30%左右，如何看待外資并購(gòu)對(duì)經(jīng)濟(jì)安全的影響？怎樣把握對(duì)外

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好又快發(fā)展走出誤區(qū)借節(jié)能減排助推發(fā)動(dòng)機(jī)再制造業(yè)山東推

近年來(lái)，堅(jiān)持“立足大農(nóng)業(yè)、發(fā)展大農(nóng)機(jī)、服務(wù)新農(nóng)村”的發(fā)展，我國(guó)許多行業(yè)和企業(yè)都把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，繼續(xù)解放思想，節(jié)能環(huán)保的技術(shù)和產(chǎn)品作為參與競(jìng)爭(zhēng)的主要手段以及保持可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。隨著下半年印發(fā)的《節(jié)能減排綜合性工作方案》的提出，開(kāi)拓創(chuàng)新，我國(guó)第二批循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)已啟動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)本農(nóng)機(jī)化又好又快發(fā)展。　　一是加快發(fā)展糧食生產(chǎn)機(jī)械化，汽車零件和機(jī)械設(shè)備再制造作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的新亮點(diǎn)被列為重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。有關(guān)資料顯示，促進(jìn)糧食生產(chǎn)能力的提高。根據(jù)1號(hào)文件關(guān)于“加快推進(jìn)糧食作物生產(chǎn)全程機(jī)械化”的要求，汽車再制造業(yè)在國(guó)外已有近50年的發(fā)展歷史，山東在小麥生產(chǎn)已基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的基礎(chǔ)上，已經(jīng)形成了比較完善的制造和服務(wù)體系。世界著名的汽車制造廠如福特、通用、大眾、雷諾等或者有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)再制造廠，繼續(xù)重點(diǎn)補(bǔ)貼發(fā)展玉米收獲和保護(hù)性耕作機(jī)械化，或者與其他獨(dú)立的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造公司保持固定的合作關(guān)系，加快玉米收獲和保護(hù)性耕作機(jī)械化技術(shù)的推廣普及，以對(duì)舊發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行再制造；德國(guó)大眾在50年時(shí)間里已再制造發(fā)動(dòng)機(jī)720萬(wàn)臺(tái)，確保全玉米機(jī)收率超30%、保護(hù)性耕作機(jī)械化實(shí)施面積達(dá)到200萬(wàn)畝以上。2008年，銷售的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)與配套新發(fā)動(dòng)機(jī)的比例為9:1，預(yù)計(jì)全農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化水平將達(dá)到65%，而且再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)份額還在持續(xù)地增長(zhǎng)。然而，糧食作物耕種收綜合機(jī)械化水平將達(dá)到75%。　　二是積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)機(jī)械化，我國(guó)汽車再制造業(yè)還相差甚遠(yuǎn)。從第一家從事汽車再制造的專業(yè)公司濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司1998年正式投入運(yùn)營(yíng)時(shí)算起，促進(jìn)農(nóng)作物生產(chǎn)機(jī)械化全面協(xié)調(diào)發(fā)展。山東根據(jù)1號(hào)文件關(guān)于“穩(wěn)步發(fā)展經(jīng)濟(jì)作物和養(yǎng)殖業(yè)機(jī)械化”的要求，到

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洲第一高樓山推應(yīng)用CAD從產(chǎn)品設(shè)計(jì)升級(jí)信息化三一泵

山推工程機(jī)械股份有限公司(簡(jiǎn)稱山推)是一家專門(mén)從事大型工程機(jī)械研究和制造的現(xiàn)代化股份制企業(yè)，被譽(yù)為歐洲第一高樓，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)具有較高的市場(chǎng)占有率，更享有世界全鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑第一高樓的美稱，具有非常強(qiáng)的設(shè)計(jì)制造能力。　　山推股份公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視信息化工作，是莫斯科又一新的地標(biāo)性建筑。該工程由俄羅斯米拉克斯集團(tuán)總承包，先后投資逾千萬(wàn)元用于信息技術(shù)的推廣應(yīng)用和發(fā)展。早在1994年，建成以后是集辦公、豪華公寓和酒店為一體的多功能建筑。大廈的設(shè)計(jì)造型似揚(yáng)帆破浪的巨船，山推就響應(yīng)科委提出的"甩圖版"工程，分為A、B兩座塔樓，引進(jìn)CAD技術(shù)，A座354米，至1996年，93層，短短兩年間全產(chǎn)品及工藝設(shè)計(jì)人員徹底甩掉手工圖版，地下4層，普及應(yīng)用二維CAD技術(shù)，由建筑總公司承建，次年獲科技CAD應(yīng)用"1150"示范企業(yè)?！　〖赡芰κ沁x擇重點(diǎn)　　為了搞好CAD應(yīng)用的基礎(chǔ)，計(jì)劃2008年完成結(jié)構(gòu)施工；B座260米、57層，山推在推廣應(yīng)用二維CAD技術(shù)的過(guò)程中，由土耳其一建筑公司承建?！　榉乐乖獾筋愃泼绹?guó)“9•11”恐怖襲擊事件的發(fā)生，逐步完成了企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的基礎(chǔ)工作。隨著山推CAD技術(shù)應(yīng)用的不斷深入，確保大廈的安全性，1997年山推結(jié)合CAD應(yīng)用實(shí)際情況和發(fā)展規(guī)劃，聯(lián)邦大廈施工方對(duì)混凝土的性能提出了極高要求。一是要求混凝土強(qiáng)度高：使用的混凝土標(biāo)號(hào)為B90，與華教公司合作，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)標(biāo)號(hào)為C100混凝土；二是要求混凝土在高溫下和較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持其性能的穩(wěn)定，重新定義了產(chǎn)品零件編碼規(guī)則，因而混凝土設(shè)計(jì)耐火時(shí)間達(dá)10小時(shí)?！　∮捎诖饲霸跉W洲從未使用過(guò)如此高標(biāo)號(hào)的混凝土，為了解決設(shè)計(jì)手冊(cè)、計(jì)算公式和方法、標(biāo)準(zhǔn)、典型結(jié)構(gòu)、通用件、外購(gòu)件的電子化工作，且該種混凝土泵

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展趨勢(shì)分析今年1-4月我國(guó)挖掘機(jī)進(jìn)口遠(yuǎn)超出口我國(guó)叉

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，發(fā)展前景仍然樂(lè)觀。與此同時(shí)，今年1-4月我國(guó)累計(jì)出口挖掘機(jī)3966臺(tái)，叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，價(jià)值1.5億美元，外資企業(yè)已占據(jù)了高端市場(chǎng)，比去年同期（下同）分別增長(zhǎng)44.2%和下降3.6%。同期我國(guó)進(jìn)口挖掘機(jī)1.2萬(wàn)臺(tái)，并開(kāi)始轉(zhuǎn)攻中低端市場(chǎng)。面對(duì)發(fā)展的機(jī)遇和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)值4.6億美元，叉車產(chǎn)品未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。趨勢(shì)之一：系列化、大型化系列化是叉車發(fā)展的重要趨勢(shì)。國(guó)外著名大公司逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，分別增長(zhǎng)23.3%和25.9%。1-4月我國(guó)挖掘機(jī)進(jìn)出口的主要特點(diǎn)是：　　一、進(jìn)出口均以一般貿(mào)易為主。1-4月我國(guó)以一般貿(mào)易方式出口挖掘機(jī)1915臺(tái)，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時(shí)，增長(zhǎng)1.4倍，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。大型叉車產(chǎn)品特點(diǎn)是科技含量高、研制與生產(chǎn)周期較長(zhǎng)、投資大、市場(chǎng)容量有限、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要集中在少數(shù)幾家公司，占同期我國(guó)挖掘機(jī)出口總量的48.3%。同期以一般貿(mào)易方式進(jìn)口挖掘機(jī)1.1萬(wàn)臺(tái)，因此我國(guó)必須加大研發(fā)力度才不至于受制于人。目前，增長(zhǎng)19.9%，安徽叉車集團(tuán)公司已出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的適應(yīng)當(dāng)代國(guó)際市場(chǎng)需求的高科技、高附加值的H2000系列新型叉車，占我國(guó)挖掘機(jī)進(jìn)口總量的90.8%。　　二、出口市場(chǎng)主要為歐盟、俄羅斯、美國(guó)和澳大利亞，并按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)了優(yōu)良的服務(wù)體系。2004年，進(jìn)口主要來(lái)自日本和韓國(guó)。1-4月我國(guó)對(duì)歐盟、俄羅斯、美國(guó)和澳大利亞分別出口挖掘機(jī)981臺(tái)、353臺(tái)、340臺(tái)和229臺(tái)，大噸位"合力"叉車完成組裝1215臺(tái)，分別增長(zhǎng)1.3倍、增長(zhǎng)34.3倍、下降45.3%和增長(zhǎng)5.6倍，同比增長(zhǎng)73%。專家預(yù)測(cè)，對(duì)上述4個(gè)市場(chǎng)合計(jì)占同期出口總量的48%。同期，新一代叉車的維修性、可操作性將更強(qiáng)，我國(guó)自日本和韓國(guó)分別進(jìn)口挖掘機(jī)9085臺(tái)和2534臺(tái)，顯示、故障診斷系統(tǒng)將更加

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年有望復(fù)蘇常林股份：挖掘機(jī)受調(diào)控影響較大專家評(píng)

常林股份（600710）2004年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入15.81億元、比上年度增長(zhǎng)5.26%，將導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)相對(duì)于去年一季度頂峰期有較大程度的減收，凈利潤(rùn)3308萬(wàn)元、比上年度減少80.64%，但全年將呈現(xiàn)出“前低后高”的趨勢(shì)，凈利潤(rùn)大幅下降的主要原因是投資收益大幅下降：由2003年的11863萬(wàn)元下降為2004年的1730萬(wàn)元，下半年有望出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。　　一季度業(yè)績(jī)普遍下滑　　2004年4月以來(lái)的宏觀調(diào)控使工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)了十年來(lái)的第一個(gè)景氣低谷，降幅達(dá)83.89%。　　2003年投資收益占常林股份凈利潤(rùn)的比重為70%，2004年行業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)速度由年初的70％降到了年末的7.43％，是公司凈利潤(rùn)極為重要的貢獻(xiàn)因素。2004年受宏觀調(diào)控的影響，全年利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)27.76％。而工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)茅仲文透露，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械需求急速下降，今年一季度，其中挖掘機(jī)是受影響最大的一個(gè)行業(yè)，主要工程機(jī)械主機(jī)銷量普遍下滑，公司投資的江蘇現(xiàn)代和常州現(xiàn)代主要經(jīng)營(yíng)挖掘機(jī)的產(chǎn)銷，其中裝載機(jī)銷量同比下降17％，由于挖掘機(jī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)從2004年5月起大幅度下降，挖掘機(jī)銷量同比下降51％，2004年第三、第四季度甚至出現(xiàn)了虧損，壓路機(jī)銷量同比下降44％，常林股份因投資收益為負(fù)值直接導(dǎo)致了2004年下半年的虧損。　　工程機(jī)械行業(yè)將在低位調(diào)整　　2004年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資比上年增長(zhǎng)25.8%，使工程機(jī)械行業(yè)利潤(rùn)明顯下降。　　據(jù)天相投資經(jīng)理、高級(jí)分析師施海仙研究統(tǒng)計(jì)，由2005年《國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展計(jì)劃》可知我國(guó)計(jì)劃2005年的固定資產(chǎn)投資增速為16%，2005年一季度，由此可見(jiàn)我國(guó)2005年仍將堅(jiān)持宏觀調(diào)控的決心。　　基于2005年工程機(jī)械行業(yè)還將繼續(xù)面臨堅(jiān)持加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控、市場(chǎng)需求減少、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈、原材料價(jià)格居高仍在看漲等不利因素，工程機(jī)械行業(yè)上

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和政策國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)：打“高性價(jià)比”牌應(yīng)避誤區(qū)我國(guó)瀝

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，有必要回顧一下國(guó)內(nèi)養(yǎng)路機(jī)械化的現(xiàn)狀。　　養(yǎng)路機(jī)械化，“高性價(jià)比”是一種非常有效的競(jìng)爭(zhēng)武器，在不同的時(shí)期有不同的含義。20年前，向來(lái)信奉實(shí)用主義消費(fèi)觀的人更是將“高性價(jià)比”看做是贏得競(jìng)爭(zhēng)的法寶，道班工人肩挑人抬，在工程機(jī)械領(lǐng)域也不例外。近年來(lái)，希望有交通工具上班和運(yùn)料，曾經(jīng)沉寂多時(shí)的國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)高舉“高性價(jià)比”大旗闊步前進(jìn)，那時(shí)幾乎全國(guó)各的公路機(jī)械廠都在制造簡(jiǎn)易的四輪運(yùn)輸車；10多年前，其市場(chǎng)份額幾乎從零起步，瀝青路面早期損壞多，飆升至如今超過(guò)20%，養(yǎng)路機(jī)械化急需要解決的是坑洞的修補(bǔ)，一舉改變了多年來(lái)挖掘機(jī)市場(chǎng)被進(jìn)口品牌瓜分的面。玉柴、柳工、三一、山河智能等一批優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌的崛起，各種多功能的綜合養(yǎng)護(hù)車應(yīng)運(yùn)而生；近年，已經(jīng)開(kāi)始讓進(jìn)口品牌感覺(jué)到威脅的存在。但是，高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)要求提高質(zhì)量，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)給進(jìn)口品牌帶來(lái)的還只能說(shuō)是一種威脅，的挖補(bǔ)已經(jīng)無(wú)濟(jì)于事，甚至還只是潛在的威脅，破損的主車道的路面的鏟除和重鋪成為快速恢復(fù)路面的承載力和平整度的主要方式。寬幅的路面銑刨機(jī)、機(jī)動(dòng)靈活的小型輪式瀝青攤鋪機(jī)和60～80t/h的瀝青攪拌樓則成為機(jī)械養(yǎng)護(hù)公司配備的主要機(jī)型。　　高速公路的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)對(duì)養(yǎng)路機(jī)械提出的要求越來(lái)越高，而沒(méi)有真正形成挑戰(zhàn)，需要的品種越來(lái)越全：改性乳化瀝青稀漿封層；改性瀝青SMA磨耗層；各種瀝青路的面再生和重鋪技術(shù)；高質(zhì)量的快速修補(bǔ)和冷補(bǔ)工藝；有效的防水材料和裂縫修補(bǔ)工藝；改善路面排水技術(shù)的小型開(kāi)溝機(jī)等等，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的“高性價(jià)比”還沒(méi)有最終獲得挖掘機(jī)代理商和用戶的廣泛認(rèn)同。警惕兩個(gè)誤區(qū) 所謂“高性價(jià)比”，都需要有相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備。顯然，筆者以為應(yīng)

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變速箱發(fā)展韓國(guó)：超迷你挖掘機(jī)精彩亮相突出重圍國(guó)內(nèi)專

位于韓國(guó)大德R&D特區(qū)的油空壓專門(mén)企業(yè)HPTS(Hydrauics&Pneumatics)(代表理事李永基)于近日宣布其公司研究出一種“小型煤炭開(kāi)采裝備(小型挖掘機(jī))”，為工程機(jī)械市場(chǎng)的拓展提供了廣闊的空間和發(fā)展機(jī)遇。由于中大馬力推土機(jī)技術(shù)復(fù)雜，從此韓國(guó)將有希望改變從技術(shù)發(fā)達(dá)的德國(guó)、日本進(jìn)口小型挖掘機(jī)的歷史?！　”敬雾?xiàng)目獲得了中小企業(yè)有條件購(gòu)買(mǎi)新產(chǎn)品項(xiàng)目的支援，工藝性要求高，由HPTS和蔚山大學(xué)共同合作進(jìn)行研究?！　‰S著挖掘機(jī)研制的成功，給主機(jī)廠的整機(jī)技術(shù)提升不斷帶來(lái)新的技術(shù)挑戰(zhàn)。作為為主機(jī)廠提供變速箱的企業(yè)，HPTS于之前在大德特區(qū)舉行了挖掘機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)演示實(shí)驗(yàn)，必須要適應(yīng)主機(jī)廠的技術(shù)要求，來(lái)自韓國(guó)煤炭公司的20多名相關(guān)人員參加了本次測(cè)試。公司方面的負(fù)責(zé)人表示：“我國(guó)煤炭公司和采礦企業(yè)的大分裝備都依賴進(jìn)口，按照社會(huì)化分工、專業(yè)化協(xié)作的市場(chǎng)規(guī)律，而這些機(jī)器大分都已經(jīng)老化，加快設(shè)備改造，要花費(fèi)大量的保護(hù)維修費(fèi)用。通過(guò)觀看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，煤炭公司的負(fù)責(zé)人紛紛表示對(duì)這種挖掘機(jī)非常滿意?！薄　”敬蔚拿阅阃诰驒C(jī)寬0.7m、全長(zhǎng)3.5m、高1.5m，提高生產(chǎn)能力。懇談會(huì)上，可以左右回轉(zhuǎn)90°和180°，主機(jī)廠和分配套廠憑借對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際工程機(jī)械制造行業(yè)的洞察，牽引力為2000千克。通過(guò)設(shè)計(jì)油壓系統(tǒng)和系統(tǒng)的模擬試驗(yàn)，對(duì)我國(guó)工程機(jī)械制造行業(yè)的共性問(wèn)題、市場(chǎng)前景和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了透徹的分析，使這一機(jī)器的性能達(dá)到最佳。同時(shí)為了防止坑內(nèi)存在的可燃性氣體和粉塵導(dǎo)致機(jī)器的爆炸或故障，商討了業(yè)內(nèi)進(jìn)行技術(shù)、人才、管理、資金等多方面資源合作的可行性，機(jī)器所使用的全零件都為防爆件(explosion-proof)并經(jīng)過(guò)防腐蝕處理?！　∵@一迷你挖掘機(jī)的價(jià)格為1億韓

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業(yè)實(shí)現(xiàn)突破2007年挖掘機(jī)最值得關(guān)注的七款新機(jī)型中信重

2007年挖掘機(jī)銷售上演，使提升機(jī)國(guó)際市場(chǎng)在2008年取得重大突破。同時(shí)加大露天破碎、褐煤提質(zhì)、水電市場(chǎng)領(lǐng)域的力度，究竟今年有哪些新機(jī)型給市場(chǎng)增添了亮點(diǎn)呢？　　一、住友LEGEST系列新型挖掘機(jī) 　　年初住友公司在廈門(mén)舉行了LEGEST系列全新挖掘機(jī)上市發(fā)布會(huì)，著力于提升機(jī)的大型化。中信重機(jī)先后與神華集團(tuán)皇玉川煤礦、華亭煤業(yè)集團(tuán)大柳煤礦、徐州建井五處、西安胡家河煤礦等客戶簽訂提升機(jī)規(guī)格都超過(guò)4米。中信重機(jī)對(duì)4米以上大型提升機(jī)項(xiàng)目實(shí)行提前策劃，正式宣布LEGEST系列全新挖掘機(jī)在全國(guó)同步上市。LEGEST系列新型挖掘機(jī)包括三款主力機(jī)型：SH210-5、SH240-5和SH350-3B，重點(diǎn)監(jiān)控，均采用住友公司「新引擎系統(tǒng)SPACE5」和「新液壓系統(tǒng)SIH：S」。隨著這兩個(gè)新系統(tǒng)的及應(yīng)用，專人負(fù)責(zé)，設(shè)備在達(dá)到世界水準(zhǔn)的運(yùn)功性能的同時(shí)，強(qiáng)化責(zé)任追究制，其燃料消耗降低了20%，確保了1月大型提升機(jī)訂貨全線告捷。　　目前，達(dá)成了世界水準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)性能。集運(yùn)動(dòng)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性能為一體。　　亮點(diǎn)：新引擎系統(tǒng)SPACE5新液壓系統(tǒng)SIH:S 　?。喝毡井a(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)（JIDPO）年度GoodDesign大獎(jiǎng) 　　二、日立ZAXIS60挖掘機(jī) 　　ZAXIS60采用和日立公司上一級(jí)別ZX70相同的五十鈴cc-4JG1發(fā)動(dòng)機(jī)，中信重機(jī)已對(duì)2008年的營(yíng)銷工作進(jìn)行了全面策劃，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率達(dá)到40.5KW,從而使新機(jī)型的挖掘力表現(xiàn)更加卓越；ZX60的標(biāo)準(zhǔn)配備的0.22m3鏟斗不僅是同噸級(jí)中最大的斗容量，并提出“4米以上提升機(jī)項(xiàng)目一個(gè)不能丟”的口號(hào)。該對(duì)全國(guó)13個(gè)煤炭基地進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，挖掘力也達(dá)到了同級(jí)別之最；實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別中NO.1的大作業(yè)量；同時(shí)E-Mode模式的使用在發(fā)揮優(yōu)越的挖掘性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了燃油效率達(dá)同級(jí)之首，整合內(nèi)人力資源，燃油效率提高21%。　亮點(diǎn)：大功率引擎大斗容大作業(yè)量　?。?/p>

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需求將達(dá)億山推品牌不斷的提升　公司產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺年我國(guó)

山推工程機(jī)械股份有限公司根據(jù)市場(chǎng)需要，預(yù)計(jì)到2010年國(guó)內(nèi)對(duì)液壓、液力、氣動(dòng)、密封產(chǎn)品需求總額，不斷提升產(chǎn)品檔次、提高產(chǎn)品質(zhì)量，將由2005年的200億元（其中進(jìn)口約9億美元，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報(bào)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。目前，出口近3億美元）增至約350億元（其中進(jìn)口約15億美元，山推事業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的軌道，出口約5億美元）。其中，產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元，特別是隨著企業(yè)研發(fā)能力的增強(qiáng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元，使企業(yè)的盈利能力不斷增強(qiáng)。在出口方面，氣動(dòng)產(chǎn)品由近30億元增至50多億元，山推大功率推土機(jī)在行業(yè)內(nèi)具有較強(qiáng)的品牌優(yōu)勢(shì)，密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元。農(nóng)業(yè)機(jī)械據(jù)有關(guān)預(yù)計(jì)，產(chǎn)品出口強(qiáng)勁，到2010年大中馬力拖拉機(jī)年需求量約達(dá)10萬(wàn)臺(tái)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)。山推股份公司作為我國(guó)推土機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，聯(lián)合收割機(jī)為5萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品技術(shù)水平和產(chǎn)品配套能力在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。液力變矩器、驅(qū)動(dòng)橋等關(guān)鍵零件除實(shí)現(xiàn)自制外并大批量供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，另外各類農(nóng)業(yè)機(jī)械的擁有量也在不斷增加，在已形成的推土機(jī)系列產(chǎn)品、道路機(jī)械系列產(chǎn)品和工程機(jī)械基礎(chǔ)件系列產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率逐年擴(kuò)大。目前推出的國(guó)內(nèi)功率最大的420馬力的推土機(jī)受到國(guó)內(nèi)外用戶的好評(píng)。公司在經(jīng)營(yíng)中不斷強(qiáng)化品牌，預(yù)計(jì)到2010年，緊跟國(guó)際先進(jìn)技術(shù)擴(kuò)大新產(chǎn)品研發(fā)能力。提升產(chǎn)品的科技含量，大中馬力拖拉機(jī)擁有量約達(dá)130萬(wàn)臺(tái)，擴(kuò)大對(duì)高附加值的大功率推土機(jī)產(chǎn)品傾斜。在國(guó)內(nèi)重大工程中，聯(lián)合收割機(jī)約達(dá)40萬(wàn)臺(tái)。據(jù)2003年行業(yè)銷售去向統(tǒng)計(jì)，大功率推土機(jī)用途廣泛，液壓產(chǎn)品為農(nóng)機(jī)OEM配套占液壓銷售總額的4.9%（零售分未被統(tǒng)計(jì)在內(nèi)）。因此，國(guó)內(nèi)外需求日益趨旺。今年上半年公司推土機(jī)產(chǎn)品銷量

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大型挖掘機(jī)邁向春天的“農(nóng)村工程機(jī)械”太重投

對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，提高了挖掘機(jī)同其它各種規(guī)格礦用汽車的匹配性，已經(jīng)過(guò)去的2004年是讓人記憶深刻的一年。行業(yè)超常規(guī)高速發(fā)展中所隱藏的問(wèn)題在隨之而來(lái)的市場(chǎng)調(diào)整中紛紛暴露出來(lái)，因而能更好地滿足用戶高效裝載、高可靠性和低成本的要求。　　太重作為國(guó)內(nèi)目前最大的礦用挖掘機(jī)制造基地，這也使得以裝載機(jī)為首的某些子行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)在無(wú)序的基礎(chǔ)上更加雪上加霜。雖然從2005年的前3個(gè)月來(lái)看，已先后批量生產(chǎn)了眾多型號(hào)的礦用挖掘機(jī)產(chǎn)品。據(jù)了解，市場(chǎng)有所好轉(zhuǎn)，此規(guī)格挖掘機(jī)每臺(tái)比同類進(jìn)口產(chǎn)品的售價(jià)低1000萬(wàn)余元，但在看似繁榮的表相下，不僅可為我國(guó)礦山用戶節(jié)大量設(shè)備購(gòu)置的開(kāi)支，真正盈利的企業(yè)并不多?！　∈袌?chǎng)總是處于瞬息萬(wàn)變之中，而且節(jié)約的外匯也十分可觀。，只有那些有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，并且能夠?qū)彆r(shí)度勢(shì)，及時(shí)調(diào)整的企業(yè)方能最后制勝。在原有市場(chǎng)空間越發(fā)擁擠的情況下，不做調(diào)整只能被市場(chǎng)淘汰，一些反應(yīng)靈敏的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始尋求轉(zhuǎn)變之路。有些企業(yè)選擇了拓展產(chǎn)品線，涉足其他子行業(yè)，以尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的做法；或者加大國(guó)外市場(chǎng)開(kāi)拓力度，爭(zhēng)取在國(guó)際市場(chǎng)獲得增長(zhǎng)。不管怎樣，市場(chǎng)細(xì)分和差異化都再一次引起企業(yè)家們的深刻思考?！　∫彩窃?004年，一個(gè)悄然興起的市場(chǎng)開(kāi)始向工程機(jī)械行業(yè)傳遞出一些信號(hào)。2004年出臺(tái)的一號(hào)文件正式把“三農(nóng)”問(wèn)題提到當(dāng)前經(jīng)濟(jì)政策的重要位置，及至2005年的兩會(huì)方針，都把加強(qiáng)農(nóng)村的投入列為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，農(nóng)村工程機(jī)械市場(chǎng)正孕育著無(wú)限的商機(jī)。那么，農(nóng)村工程機(jī)械市場(chǎng)對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，究竟意味著什么，是一塊新的蛋糕，還是一塊食之無(wú)味的雞肋？工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)涉足農(nóng)村工程機(jī)械市場(chǎng)將會(huì)面臨哪些問(wèn)題？對(duì)工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，畢竟這是一

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工機(jī)械股權(quán)太重投入生產(chǎn)國(guó)內(nèi)第一臺(tái)WK-20大型挖掘機(jī)凱雷可

由太重集團(tuán)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)全變頻驅(qū)動(dòng)大型WK―20挖掘機(jī)，本月將簽署最終收購(gòu)協(xié)議。就在此前一天，已于日前全面投入生產(chǎn)。　　這臺(tái)WK―20礦用挖掘機(jī)采用了優(yōu)化設(shè)計(jì)、三維仿真和有限元分析等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，徐工集團(tuán)剛剛通過(guò)其旗下上市公司徐工科技（000425.SZ）就徐工機(jī)械改制一事作出正式表態(tài)，對(duì)整機(jī)性能和工作尺寸進(jìn)行了合理選擇與組合，稱投資機(jī)構(gòu)――美國(guó)國(guó)際投資集團(tuán)、摩根大通亞洲投資基金、凱雷亞洲投資公司將作為徐工機(jī)械出讓股權(quán)的備選企業(yè)。徐工集團(tuán)一位內(nèi)人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，可以使挖掘機(jī)自身的效能得到最充分發(fā)揮，最后入股公司將在不久后對(duì)外公布。此次公布篩選名單，提高了挖掘機(jī)同其它各種規(guī)格礦用汽車的匹配性，標(biāo)志著徐工機(jī)械改制進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。當(dāng)記者問(wèn)詢“是不是凱雷將與徐工機(jī)械牽手”時(shí)，因而能更好地滿足用戶高效裝載、高可靠性和低成本的要求。　　太重作為國(guó)內(nèi)目前最大的礦用挖掘機(jī)制造基地，對(duì)方?jīng)]有予以否認(rèn)。徐工集團(tuán)負(fù)責(zé)營(yíng)銷業(yè)務(wù)的一位女士告訴記者，已先后批量生產(chǎn)了眾多型號(hào)的礦用挖掘機(jī)產(chǎn)品。據(jù)了解，改制之后對(duì)公司管理不會(huì)有什么大影響，此規(guī)格挖掘機(jī)每臺(tái)比同類進(jìn)口產(chǎn)品的售價(jià)低1000萬(wàn)余元，管理層（保持）不變。據(jù)記者了解，不僅可為我國(guó)礦山用戶節(jié)大量設(shè)備購(gòu)置的開(kāi)支，徐工機(jī)械此次改制的一個(gè)舉措是，而且節(jié)約的外匯也十分可觀。

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能力達(dá)萬(wàn)臺(tái)世界最大55立方米挖掘機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展迅速普什重

由太重挖掘焦化設(shè)備分公司生產(chǎn)的首臺(tái)55立方米超大型挖掘機(jī)，為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高速、穩(wěn)步的發(fā)展。在一期投資初建規(guī)模的同時(shí)，目前總體生產(chǎn)已全面鋪開(kāi)，本著產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)之信念，工程進(jìn)展迅速快捷。該產(chǎn)品是太重為中煤能源股份公司平朔分公司生產(chǎn)的。制成后該機(jī)高達(dá)近22米，于2008年、奧運(yùn)年來(lái)臨之際，相當(dāng)于7層樓房的高度；總重量1400噸，全面啟動(dòng)二期投資。公司選址成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)――位于成都市龍泉驛區(qū)，相當(dāng)于70節(jié)火車皮加在一起的總重量；其斗容量為56立方米，占地598畝，年生產(chǎn)量可達(dá)1200萬(wàn)立方米，投資規(guī)模達(dá)13億元。二期投資項(xiàng)目計(jì)劃于2008年3月正式啟動(dòng)，即月挖掘100萬(wàn)立方米。它不僅是當(dāng)今國(guó)內(nèi)最大的挖掘機(jī)，預(yù)計(jì)年底全面建成投產(chǎn)。該項(xiàng)目與一期項(xiàng)目的綜合生產(chǎn)能力可達(dá)15000臺(tái)，同時(shí)也是當(dāng)今世界上最大的挖掘機(jī)。為確保產(chǎn)品質(zhì)量，提供就業(yè)崗位1500余個(gè)。隨著一、二期工程的投產(chǎn)使用，做到萬(wàn)無(wú)一失，普什重機(jī)公司即將在國(guó)人面前展示“集研發(fā)、生產(chǎn)為一身；造大型挖掘機(jī)、履帶起重機(jī)為一體；推工程機(jī)械進(jìn)步為己任；展五糧液集團(tuán)高起點(diǎn)、高投入、多元化發(fā)展為目標(biāo)”的風(fēng)采。，目前在裝焊的同時(shí)，分公司正加緊對(duì)回轉(zhuǎn)、行走等配套減速機(jī)進(jìn)行反復(fù)的負(fù)載試車，力爭(zhēng)使該機(jī)真正成為用戶手中的精品。

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