和政策國產(chǎn)挖掘機：打“高性價比”牌應(yīng)避誤區(qū)我國瀝

在市場競爭中，有必要回顧一下國內(nèi)養(yǎng)路機械化的現(xiàn)狀。 　　養(yǎng)路機械化，“高性價比”是一種非常有效的競爭武器，在不同的時期有不同的含義。20年前，向來信奉實用主義消費觀的人更是將“高性價比”看做是贏得競爭的法寶，道班工人肩挑人抬，在工程機械領(lǐng)域也不例外。近年來，希望有交通工具上班和運料，曾經(jīng)沉寂多時的國產(chǎn)挖掘機高舉“高性價比”大旗闊步前進(jìn)，那時幾乎全國各的公路機械廠都在制造簡易的四輪運輸車；10多年前，其市場份額幾乎從零起步，瀝青路面早期損壞多，飆升至如今超過20%，養(yǎng)路機械化急需要解決的是坑洞的修補，一舉改變了多年來挖掘機市場被進(jìn)口品牌瓜分的面。 
    玉柴、柳工、三一、山河智能等一批優(yōu)秀國產(chǎn)挖掘機品牌的崛起，各種多功能的綜合養(yǎng)護車應(yīng)運而生；近年，已經(jīng)開始讓進(jìn)口品牌感覺到威脅的存在。但是，高速公路瀝青路面的養(yǎng)護要求提高質(zhì)量，國產(chǎn)挖掘機給進(jìn)口品牌帶來的還只能說是一種威脅，的挖補已經(jīng)無濟于事，甚至還只是潛在的威脅，破損的主車道的路面的鏟除和重鋪成為快速恢復(fù)路面的承載力和平整度的主要方式。寬幅的路面銑刨機、機動靈活的小型輪式瀝青攤鋪機和60～80t/h的瀝青攪拌樓則成為機械養(yǎng)護公司配備的主要機型。 　　高速公路的機械化養(yǎng)護對養(yǎng)路機械提出的要求越來越高，而沒有真正形成挑戰(zhàn)，需要的品種越來越全：改性乳化瀝青稀漿封層；改性瀝青SMA磨耗層；各種瀝青路的面再生和重鋪技術(shù)；高質(zhì)量的快速修補和冷補工藝；有效的防水材料和裂縫修補工藝；改善路面排水技術(shù)的小型開溝機等等，因為國產(chǎn)挖掘機的“高性價比”還沒有最終獲得挖掘機代理商和用戶的廣泛認(rèn)同。 
    警惕兩個誤區(qū) 
    所謂“高性價比”，都需要有相應(yīng)的養(yǎng)護機械設(shè)備。顯然，筆者以為應(yīng)該是建立在相同或相近產(chǎn)品性能質(zhì)量基礎(chǔ)之上的價格優(yōu)勢，需求中的養(yǎng)路機械已經(jīng)脫離了人們心目中簡陋、粗笨的傳統(tǒng)形象。路面養(yǎng)護機械的不僅需要機電液的一體化，也可以是建立在相同或相近價格基礎(chǔ)之上的性能質(zhì)量優(yōu)勢。簡而言之，更要滿足種類繁多的作業(yè)要求，“高性價比”可以從兩個方向獲取，因而，價格和性能質(zhì)量。但是，技術(shù)創(chuàng)新將貫穿于路面養(yǎng)護機械產(chǎn)品（概念－設(shè)計－樣機－投入使用－改進(jìn)－定型）的全過程。 　　1瀝青路面坑洞的修補 　　瀝青路面的坑洞是一種最常見的主要的病害，對于“高性價比”的理解，形成的因素雖然復(fù)雜，目前在本土品牌中存在兩個誤區(qū)，但都可歸結(jié)為因路面承載力不足而造成的早期破損。汽車輪載超重、滲入路面下層的水分則大大地加速了這種破壞?？佣吹男扪a是公路養(yǎng)護中最頻繁、質(zhì)量最難控制的作業(yè)。 　　坑洞的修補有冷補和熱補兩種方法，即過分追求低價格和過分追求產(chǎn)品先進(jìn)性。 
    誤區(qū)之一：過分追求低價格。不少本土品牌認(rèn)為低價格就是高性價比，要進(jìn)行的作業(yè)是坑洞的開挖、清理和填補后的壓實。 　　目前在我國使用的瀝青路面綜合養(yǎng)護車分兩種：瀝青混合料預(yù)拌或就地攪拌。 　　我國目前最常用的一種綜合養(yǎng)護車（可在現(xiàn)場加熱攪拌新、舊瀝青混合料），過分追求價格優(yōu)勢，為此不惜以犧牲產(chǎn)品性能質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量為代價。要知道，用戶購買工程機械產(chǎn)品時對產(chǎn)品性能質(zhì)量是有選擇的，不會輕易為降低購買成本而購買性能質(zhì)量相差太遠(yuǎn)的產(chǎn)品。而走入低價格誤區(qū)的產(chǎn)品將面臨更加殘酷的競爭，競爭對手越來越多、利潤越來越薄，當(dāng)企業(yè)無錢可賺時只能繼續(xù)降低價格以求生存，陷入低價格陷阱的產(chǎn)品最終必然走向衰亡。 
    誤區(qū)之二：過分追求產(chǎn)品先進(jìn)性。其實，這是一種容易讓人自我陶醉的“高性價比”誤區(qū)。表面上，本土企業(yè)瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)出性能質(zhì)量相當(dāng)而相對價格便宜的產(chǎn)品，應(yīng)該屬于高性價比產(chǎn)品。但是，產(chǎn)品越先進(jìn)意味著目標(biāo)用戶群越小、購買能力越強，這樣的用戶對產(chǎn)品更加挑剔，不僅要求產(chǎn)品本身具有先進(jìn)的性能質(zhì)量，還要有高知名度的品牌。而本土企業(yè)產(chǎn)品在這兩個方面暫時都還很難趕超國際品牌，很難說服用戶購買。 
    排查原因 
    挖掘機作為一個技術(shù)含量較高的工程機械產(chǎn)品，國產(chǎn)挖掘機目前很難在技術(shù)上超越進(jìn)口品牌，在品牌號召力方面同樣難以超越，因此利用企業(yè)運營成本較低的優(yōu)勢打造“高性價比”是當(dāng)前國產(chǎn)挖掘機比較適宜的突破口。 
    但令人遺憾的是，對于如何實施“高性價比”市場競爭策略，國產(chǎn)挖掘機缺乏足夠的想像，大多數(shù)品牌都希望用產(chǎn)品配置高出同級別進(jìn)口品牌來證明自己產(chǎn)品的“高性價比”，然而如此的“高性價比”并沒有打動更多的用戶。那么，“高性價比”這張牌為什么不管用呢？ 
    首先，國產(chǎn)挖掘機的性價比更多是建立在理論基礎(chǔ)上的，而不是實際工作狀態(tài)下的性價比。在媒體上，我們經(jīng)常會看到這樣的新聞，說某某品牌的新產(chǎn)品達(dá)到或超過國際先進(jìn)技術(shù)水平，依據(jù)往往是理論上比較的結(jié)果或?qū)嶒炇覝y試的結(jié)果。同樣，國產(chǎn)挖掘機的性價比也大多是屬于同類型的，誰都知道，更好的配置并不等于實際質(zhì)量性能更好的產(chǎn)品。 
    其次，國產(chǎn)挖掘機產(chǎn)品還需要在產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性方面下功夫。任何用戶購買挖掘機的目的都是為了更高的工作效率，更多的利潤，高配置只是用戶達(dá)到目的的手段而已。
   但是，如果產(chǎn)品連最基本的質(zhì)量穩(wěn)定性都達(dá)不到，也就是完成最基本的工作都可能出現(xiàn)問題的時候，用戶還會相信“高性價比”嗎？因此，國產(chǎn)挖掘機在利用高配置打“高性價比”牌之前，一定要在產(chǎn)品的基礎(chǔ)性能質(zhì)量方面下足功夫。 
    再次，缺乏售后服務(wù)的緊密配合，高性價比更難實現(xiàn)。國產(chǎn)挖掘機產(chǎn)品本身就存在質(zhì)量穩(wěn)定性較差的先天不足，而跟進(jìn)慢的售后服務(wù)又沒有彌補產(chǎn)品質(zhì)量問題帶來的影響，導(dǎo)致“高性價比”很多時候成為一句空話。購買挖掘機的用戶對產(chǎn)品售后服務(wù)都非常關(guān)注，因為一旦進(jìn)入工地，最擔(dān)心的就是產(chǎn)品出現(xiàn)故障，停工不僅掙不到錢，耽誤工期還會被罰款，甚至?xí)绊懹脩舻男抛u。售后服務(wù)是一個龐大的支持體系，其難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一條生產(chǎn)線。但是，多數(shù)國產(chǎn)挖掘機企業(yè)存在服務(wù)響應(yīng)速度慢、排除故障速度慢、服務(wù)索賠速度慢三道硬傷。服務(wù)質(zhì)量不高的背后，實際上隱藏著國產(chǎn)挖掘機企業(yè)在服務(wù)投入和服務(wù)運作管理經(jīng)驗兩個方面的不足。

標(biāo)簽：