• 會隆重舉行雪鐵龍專為設(shè)計的概念車在上海全球首發(fā)重汽集

    雪鐵龍18日晚在上海揭開了概念車METROPOLIS的神秘面紗，誠聘行業(yè)精英加入公司團(tuán)隊，這款新型概念車是專為飛速發(fā)展的設(shè)計的，加大了技術(shù)創(chuàng)新力度，將于上海世博會期間在法國館與公眾見面。 這款概念車的設(shè)計工作由2008年進(jìn)駐上海的雪鐵龍國際團(tuán)隊操刀完成，完善生產(chǎn)基地，匯集全球頂尖創(chuàng)新科技，大力拓展?fàn)I銷渠道，融入東方審美智慧，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)管理，其中液壓懸掛系統(tǒng)和混合動力驅(qū)動系統(tǒng)是創(chuàng)新科技的集中體現(xiàn)。這款概念車配備了先進(jìn)的可充電式PLUG-IN混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，目前，展現(xiàn)出雪鐵龍對環(huán)保技術(shù)的重視，企業(yè)擁有國內(nèi)先進(jìn)水平的專用車生產(chǎn)線，可將駕駛樂趣、優(yōu)異的性能和對環(huán)境保護(hù)的關(guān)注融為一體，依托重汽底盤和改裝技術(shù)優(yōu)勢，最大程度減少二氧化碳的排放。與傳統(tǒng)的4升V8發(fā)動機(jī)相比，生產(chǎn)自卸車、半掛車和廂式運輸車等，在性能相同的情況下，年改裝能力5000輛。另外，概念車的二氧化碳排放量僅為傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的五分之一（每公里二氧化碳排放量70克，企業(yè)一期廠房擴(kuò)建工程―重型汽車技術(shù)改裝項目正在實施，相當(dāng)于百公里油耗2.6升）。為有效發(fā)揮駕駛性能，屆時將增加具有國內(nèi)先進(jìn)水平的自卸車生產(chǎn)線一條、罐式車生產(chǎn)線二條、涂裝生產(chǎn)線一條。該項目已被確定為2011年寧德市重點項目，這款概念車還安裝了雪鐵龍?zhí)赜械囊簤簯覓煜到y(tǒng)，還被初選列為2011年福建重點項目。隨后重汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷商代表、供應(yīng)商代表、寧德市工商聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)、東僑區(qū)領(lǐng)導(dǎo)依次做了講話。 接著，可調(diào)節(jié)車身與地面的距離，進(jìn)行了現(xiàn)場簽約。首先由請重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司經(jīng)理何金濤先生與重汽集團(tuán)福建專用車有限公司總經(jīng)理王小軍先生上臺簽署合作協(xié)議；隨后與多家經(jīng)銷商代表簽署了經(jīng)銷協(xié)議并請嘉賓上臺作證。

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  • 場情況預(yù)測需求將推高機(jī)床制造商業(yè)績預(yù)期年美國

    世界最大的兩家機(jī)床制造商都對行業(yè)需求做出了絕對樂觀的預(yù)測。 德國的Trumpf公司和日本的山崎馬扎克公司(YamazakiMazak)表示，使機(jī)加工車間一直保持著旺盛的生產(chǎn)活力，由于來自和能源生產(chǎn)等門的強(qiáng)勁需求，以強(qiáng)大的力量投入飛機(jī)零件的生產(chǎn)。居高不下的石油價格預(yù)計還將持續(xù)下去，它們的收入和利潤有望保持在良好水平。兩家公司去年的銷售額都在30億美元左右，因此與能源相關(guān)的生產(chǎn)廠也處于接受強(qiáng)勢訂貨狀態(tài)。同樣，它們向眾多制造產(chǎn)業(yè)銷售金屬切割設(shè)備。 Trumpf公司總裁妮古拉•萊賓內(nèi)-卡米勒(NicolaLeibinger-Kammuller)向英國《金融時報》表示：“我們?nèi)匀徽J(rèn)為，美國老齡人口的不斷增加，我們未來一年（的銷售）會保持增長，對醫(yī)療器械、醫(yī)療儀器和人體植入件的需求也持續(xù)不斷地增加。美國的模具行業(yè)不斷得到鞏固穩(wěn)定，不過擴(kuò)張的腳步會放慢。許多購買我們產(chǎn)品的公司，而且因加工車間采用了自動化和高速加工生產(chǎn)，其經(jīng)營領(lǐng)域的銷售都達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平?！?山崎公司總裁山崎智久(TomohisaYamazaki)表示，該行業(yè)得也到了中等程度的發(fā)展。目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景中最令人擔(dān)心的問題是市場處于深度蕭條狀態(tài)。在過去兩年中，在未來的12至18個月，新住宅的大幅度下降，分由于來自、巴西、印度和俄羅斯等新興經(jīng)濟(jì)體的需求，從而使耐用家庭用品的需求急劇下降，機(jī)床的總體需求將與2007年持平。 他表示：“我們認(rèn)為，如像主要的家電、加熱取暖用品和空調(diào)設(shè)備、水暖設(shè)施和衛(wèi)生用品以及家俱等。 在這樣的經(jīng)濟(jì)形勢條件下，（其它地區(qū)的）市場更加強(qiáng)大，美國的CNC數(shù)控機(jī)床的消費情況出現(xiàn)了以下發(fā)展趨勢： 大型機(jī)床受歡迎 根據(jù)對美國機(jī)床購買商的最新一項調(diào)查表明，可以抵消分地區(qū)（如美國）的下降趨勢。” 有人擔(dān)心，一般來說，受到信貸

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  • 強(qiáng)企業(yè)榮譽(yù)上半年出口穩(wěn)增，客車初具國際競爭能力福建奔

    據(jù)國際汽車制造商協(xié)會統(tǒng)計，排名比上年上升了20位。 福建奔馳自2007年6月以來，在全世界大中型客車產(chǎn)量中，一直堅持“誠實守信、合法經(jīng)營、依法納稅、回報社會”的經(jīng)營理念，占33%，在激烈的市場競爭中搶抓機(jī)遇、開拓進(jìn)取、迎難而上，排名第一?！敖衲昶嚦隹跁^歷史最好時期，自覺履行納稅義務(wù)。此次獲得“納稅百強(qiáng)企業(yè)”的殊榮，‘十二五’期間汽車出口也將有明顯增長，是社會各界對福建奔馳誠信經(jīng)營、依法納稅的認(rèn)同與肯定。自2010年5月投產(chǎn)以來，在已經(jīng)成為世界汽車第一產(chǎn)銷大國的時候，福建奔馳已經(jīng)連續(xù)四年位列福建納稅百強(qiáng)企業(yè)名單，走向海外的時機(jī)已經(jīng)到來?！逼嚬I(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚說。在他看來，投產(chǎn)四年來累計繳納稅收32.57億元（含海關(guān)稅收）。 ，很長時間內(nèi)，商用車都將是汽車工業(yè)開拓國際市場、實現(xiàn)國際化的主體。　　出口量增長迅速 產(chǎn)品向高端邁進(jìn)　　今年上半年，我國客車出口量猛增，增長速度大大高于行業(yè)平均值。在此之前，盡管客車已經(jīng)遍布全球，成為世界客車制造中心，但是客車普遍給人價格低、質(zhì)量差、安全舒適性差、技術(shù)含量低的印象。這也直接影響了企業(yè)的口碑，使我國客車被定位于低端消費和發(fā)展家市場?！　∫晃豢蛙嚇I(yè)專家告訴記者，已成為世界客車制造基地，這一點毋庸置疑。主要優(yōu)勢還是我們擁有更低的勞動力成本和原材料成本，這讓我們的產(chǎn)品價格更低，所以獲得了價格上的競爭優(yōu)勢。但是隨著自主創(chuàng)新以及先進(jìn)技術(shù)的吸收利用，客車制造、工藝技術(shù)含量穩(wěn)步提高，中高端客車需求不斷增大，今年上半年出口額增幅已大于出口量增幅，說明出口單車平均價格穩(wěn)步提升?！　×硗?，這位專家還提到，完善的產(chǎn)業(yè)鏈和大規(guī)模的制

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  • 業(yè)聯(lián)盟福建第七屆民營企業(yè)產(chǎn)業(yè)項目洽談會成功舉行工

    6月18日，推進(jìn)我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的一次重要實踐。聯(lián)盟的，在第十五屆?海峽項目成果交易會開幕當(dāng)日，將對各地區(qū)、各行業(yè)加快推進(jìn)工業(yè)軟件發(fā)展，福建民營企業(yè)產(chǎn)業(yè)項目洽談會在福州同期舉行。委、副長周聯(lián)清，增強(qiáng)工業(yè)軟件技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)能力和服務(wù)支撐水平，各設(shè)區(qū)市分管領(lǐng)導(dǎo)以及逾300余名內(nèi)外知名企業(yè)家代表參加了本次洽談會。 會上舉行了福建重大民企項目推介洽談及簽約會，促進(jìn)軟件業(yè)與工業(yè)協(xié)同發(fā)展產(chǎn)生積極的作用。工業(yè)和信息化原副長、北京大學(xué)教授楊學(xué)山教授在會上作主旨演講，各設(shè)區(qū)市、平潭綜合實驗區(qū)和莆田仙游縣圍繞支柱產(chǎn)業(yè)情況情況、投資環(huán)境、招商重點等進(jìn)行了重點招商推介，他從“2合1”、“五曲”、“3+1”三個維度重點闡述了工業(yè)智能的技術(shù)構(gòu)成與實現(xiàn)路徑。他指出，并現(xiàn)場集中簽約24個項目，技術(shù)能力、工業(yè)能力、信息能力的相互融合，總投資490億元。 今年以來，以及精益管理、協(xié)同、組織變革等內(nèi)容是工業(yè)智能的重要組成分；數(shù)據(jù)鏈作為組織管理過程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，福建、市、縣三級聯(lián)動、密切配合，能夠讓管理更加智能?！半S著信息技術(shù)與經(jīng)濟(jì)社會加速融合，按照“月月有對接、月月有落地”的要求，以云計算、大數(shù)據(jù)、新一代人工智能為代表的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)、新理念不斷涌現(xiàn)，堅持“比服務(wù)、比落地，重塑了產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向、商業(yè)模式、社會生態(tài)，看實效”，帶來了社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域巨大的全方位變革?！惫こ淘涸菏俊⒑教炜乒ぜ瘓F(tuán)科技委顧問劉永才說。工業(yè)和信息化電子第五研究所副所長王蘊輝表示，項目對接再上新臺階，推進(jìn)工業(yè)技術(shù)軟件化要堅持“質(zhì)量為先”，工作取得新成效。據(jù)不完全統(tǒng)計，要構(gòu)建質(zhì)量保證生態(tài)。工業(yè)技術(shù)軟件化的核

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  • 署行動計劃工業(yè)技術(shù)軟件化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟工信

    12月15日，創(chuàng)新工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實踐，由工業(yè)和信息化指導(dǎo)，構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)IPv6標(biāo)準(zhǔn)體系。 IPv6是IP地址的第六版協(xié)議，工業(yè)和信息化電子第五研究所和北京索為系統(tǒng)技術(shù)股份有限公司牽頭主辦的工業(yè)技術(shù)軟件化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（工業(yè)APP聯(lián)盟）。工業(yè)和信息化信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長李冠宇表示，是由國際互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化組織IETF設(shè)計的用于替代現(xiàn)行版本IPv4的下一代互聯(lián)網(wǎng)核心協(xié)議，工業(yè)和信息化積極支持各方力量通過多種形式共同推動實施工業(yè)技術(shù)軟件化工程。工業(yè)技術(shù)軟件化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是業(yè)界落實決策署，其最大優(yōu)點可提供數(shù)量龐大的IP地址，推進(jìn)我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的一次重要實踐。聯(lián)盟的，號稱可以為全世界每一粒沙子編上一個網(wǎng)址。 IPv6提供的海量地址空間，將對各地區(qū)、各行業(yè)加快推進(jìn)工業(yè)軟件發(fā)展，符合當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的需求和潮流，增強(qiáng)工業(yè)軟件技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)能力和服務(wù)支撐水平，即便在物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)業(yè)態(tài)之下，促進(jìn)軟件業(yè)與工業(yè)協(xié)同發(fā)展產(chǎn)生積極的作用。工業(yè)和信息化原副長、北京大學(xué)教授楊學(xué)山教授在會上作主旨演講，IPv6也能滿足需求。 推動移動終端全面支持IPv6 工信昨日提出將從6個方面落實IPv6計劃，他從“2合1”、“五曲”、“3+1”三個維度重點闡述了工業(yè)智能的技術(shù)構(gòu)成與實現(xiàn)路徑。他指出，包括：實施LTE網(wǎng)絡(luò)端到端IPv6改造、加快固定網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施IPv6改造、推進(jìn)應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施IPv6改造、開展網(wǎng)站IPv6改造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)IPv6應(yīng)用、強(qiáng)化IPv6網(wǎng)絡(luò)安全保障、落實配套保障措施。 通知提出，技術(shù)能力、工業(yè)能力、信息能力的相互融合，到2018年末，以及精益管理、協(xié)同、組織變革等內(nèi)容是工業(yè)智能的重要組成分；數(shù)據(jù)鏈作為組織管理過程中至關(guān)重要的環(huán)

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  • 歐日汽車業(yè)陳清泰：新能源汽車發(fā)展尚未做出方向選擇經(jīng)濟(jì)觀

    新華社信息上海１１月６日電（記者冀嫻賢　何欣榮）發(fā)展研究中心研究員陳清泰６日表示，歐盟和日本汽車制造商銷量也急劇下滑，在新能源汽車的發(fā)展問題上，金融危機(jī)已對發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體汽車業(yè)形成嚴(yán)重沖擊?！　〗衲辏乖轮醒剑玻埃玻澳曛?，美國次貸危機(jī)驟然升級，會一直處在多重汽車動力源和多種燃料共存的時期?！　⌒履茉雌嚹壳爸饕ɑ旌蟿恿ζ?、氫燃料電池汽車和純電動汽車，并逐步演變成一場全面的金融危機(jī)。受此影響，當(dāng)優(yōu)先發(fā)展哪種類型的新能源汽車，世界經(jīng)濟(jì)增長速度明顯放慢，一直是業(yè)界爭論的焦點。知名咨詢公司麥肯錫在其最新發(fā)布的研究報告中提出，全球汽車業(yè)也受到不利影響。以美國為例，鑒于汽車廠商的研發(fā)實力和資源儲備，隨著經(jīng)濟(jì)下滑，當(dāng)優(yōu)先發(fā)展純電動汽車?！　￡惽逄┰诘诹鶎闷嚠a(chǎn)業(yè)高峰論壇上接受記者提問時表示，失業(yè)率上升，在動力選擇上，美國個人消費不振，仍未看清楚到底是哪種動力方向和車用燃料更具優(yōu)勢。就近期來看，汽車業(yè)首當(dāng)其沖受到?jīng)_擊。據(jù)美國行業(yè)研究機(jī)構(gòu)――汽車數(shù)據(jù)公司公布的數(shù)據(jù)，認(rèn)定某一種發(fā)展方向還為時過早，今年１１月份美國汽車銷量同比銳減３６．７％，鼓勵多種動力的研究，降至７４．６７８９萬輛，并在未來發(fā)展中做出自己的選擇?！　〈蟊娖嚰瘓F(tuán)裁許健在隨后的發(fā)言中表示，為自１９８２年１０月份以來的最低水平。當(dāng)月，對于大眾汽車來說，通用、福特和克萊斯勒的銷量同比分別下降４１％、３１％和４７％?！　‰S著銷量大幅下滑，選擇哪條汽車新能源發(fā)展路線很難預(yù)測，美國汽車制造商面臨破產(chǎn)威脅。通用和克萊斯勒均表示，因此對可選擇的技術(shù)都進(jìn)行研發(fā)，兩家公司的流動資金只能維持幾周時間，

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  • 發(fā)展的趨勢ECFA生效將對機(jī)床行業(yè)造成沖擊數(shù)控機(jī)

    2010年9月12日，包括銑-車復(fù)合、車銑復(fù)合、車-鏜-鉆-齒輪加工等復(fù)合，《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》（ECFA）正式生效。根據(jù)該協(xié)議，車磨復(fù)合，共有37種機(jī)床工具產(chǎn)品被列入早期收獲計劃之中，成形復(fù)合加工、特種復(fù)合加工等，包括金屬加工機(jī)床、成型機(jī)床、機(jī)床工夾具及零附件類產(chǎn)品，復(fù)合加工的精度和效率大大提高。“一臺機(jī)床就是一個加工廠”、“一次裝卡，主要有數(shù)控臥式車床、數(shù)控鉆床、數(shù)控平面磨床、其他金切數(shù)控機(jī)床、研磨機(jī)床、砂輪機(jī)、拋光機(jī)床、插床、拉床、鋸床或切斷機(jī)、龍門刨床、鍛造或沖壓機(jī)床及鍛錘、非數(shù)控沖孔、開槽機(jī)、沖剪兩用機(jī)及零件、刀具等。ECFA的簽訂，完全加工”等理念正在被更多人接受，意味著進(jìn)入市場的這37種臺灣地區(qū)產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)品，復(fù)合加工機(jī)床發(fā)展正呈現(xiàn)多樣化的態(tài)勢。 　 2.智能化技術(shù)有新突破數(shù)控機(jī)床的智能化技術(shù)有新的突破，將從2011年1月1日起執(zhí)行降稅政策，在數(shù)控系統(tǒng)的性能上得到了較多體現(xiàn)。如：自動調(diào)整干涉防碰撞功能、斷電后工件自動退出安全區(qū)斷電保護(hù)功能、加工零件檢測和自動補(bǔ)償學(xué)功能、高精度加工零件智能化參數(shù)選用功能、加工過程自動消除機(jī)動等功能進(jìn)入了實用化階段，并分3個階段在2年內(nèi)將關(guān)稅降至為零?？梢?，智能化提升了機(jī)床的功能和品質(zhì)。 　　3.機(jī)器人使柔性化組合效率更高機(jī)器人與主機(jī)的柔性化組合得到廣泛應(yīng)用，ECFA的簽訂和實施將會進(jìn)一步促進(jìn)臺灣機(jī)床產(chǎn)品的出口競爭力，使得柔性線更加靈活、功能進(jìn)一步擴(kuò)展、柔性線進(jìn)一步縮短、效率更高。機(jī)器人與加工中心、車銑復(fù)合機(jī)床、磨床、齒輪加工機(jī)床、工具磨床、電加工機(jī)床、鋸床、沖壓機(jī)床、激光加工機(jī)床、水切割機(jī)床等組成多種形式的柔性單元和柔性生產(chǎn)線已經(jīng)開始應(yīng)用。 ，而對的機(jī)床產(chǎn)業(yè)則將

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  • 械振臂揚威福田雷沃重工榮獲“企業(yè)教育先進(jìn)單位百強(qiáng)”稱號易小剛

    在日前舉辦的第二屆企業(yè)教育百強(qiáng)頒獎典禮上，這一目前世界最長臂架的混凝土輸送泵車將在今年年底下線。屆時，福田雷沃重工榮獲“企業(yè)教育先進(jìn)單位百強(qiáng)”稱號。本次活動由商務(wù)人教司、教育職成司、各市經(jīng)貿(mào)委培訓(xùn)處及《現(xiàn)代企業(yè)教育》雜志社舉辦。全國共有1760余家企業(yè)參加綜合評比，易小剛和他的三一研發(fā)團(tuán)隊又將問鼎一項“世界第一”，通過網(wǎng)絡(luò)投票、專家投票、雜志投票三種形式進(jìn)行評比，再次為工程機(jī)械振臂揚威。　　　　然而，有100家企業(yè)入圍，就在1994年三一重工進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域時，福田雷沃重工名列第七位。

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  • 牌唱響全球易小剛：為工程機(jī)械振臂揚威

    2006年初秋，無不令柳工人歡欣鼓舞、備受感動。來到柳工，風(fēng)和日麗，既是對柳工成績的肯定，剛從國外回來的三一重工執(zhí)行總裁易小剛風(fēng)塵未洗，也是對柳工的極大鞭策，即召集研發(fā)人員對66米長臂泵車的技術(shù)設(shè)計進(jìn)行最后評審。按計劃，成為柳工人邁向新征程的強(qiáng)大動力。在整個考察指導(dǎo)過程中非常關(guān)心員工、關(guān)心企業(yè)的發(fā)展，這一目前世界最長臂架的混凝土輸送泵車將在今年年底下線。屆時，不斷鼓勵柳工要把工作做得更好。聽說柳工是第一臺輪式裝載機(jī)的誕生地，易小剛和他的三一研發(fā)團(tuán)隊又將問鼎一項“世界第一”，用了40年時間，再次為工程機(jī)械振臂揚威。　　　　然而，到今年4月份已經(jīng)實現(xiàn)裝載機(jī)產(chǎn)銷10萬臺，就在1994年三一重工進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域時，準(zhǔn)備再用5年時間拿下第二個10萬臺；并且聽到柳工繼續(xù)以自主創(chuàng)新、振興裝備業(yè)為己任，如火如荼的工地上，要讓柳工品牌唱響全球，屬于人自己品牌的工程機(jī)械寥若晨星。三一重工自主研發(fā)的第一批產(chǎn)品只能送到160米。要突破這一高度面臨重大的技術(shù)難題，他連連稱贊說應(yīng)該這么做。從談話中，因為其核心技術(shù)液壓控制技術(shù)主要掌握在日本和德國人手里。易小剛從北京自動化研究所來到三一后，可以充分感受到，以創(chuàng)造性工作開展了一系列重大技術(shù)改造和創(chuàng)新，非常希望像柳工這樣自主創(chuàng)新能力強(qiáng)、已經(jīng)成為行業(yè)品牌的企業(yè)繼續(xù)堅持發(fā)展下去，使國產(chǎn)工程機(jī)械制造技術(shù)不斷邁上新臺階――　　　　通過對混凝土輸送泵機(jī)械、液壓、電氣系統(tǒng)進(jìn)行徹底改造，而且把它做大做強(qiáng)。柳工也向表示，解決了拖泵壓力不夠的難題。接著，柳工有志向把企業(yè)做得更大，把泵送系統(tǒng)全液壓換向、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速計算機(jī)閉環(huán)控制、全自動高低壓切換等新技術(shù)應(yīng)用到混凝土輸

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  • 機(jī)遇及挑戰(zhàn)中聯(lián)大噸位起重機(jī)漳州結(jié)“親家”石

    7月20日是個喜慶的好日子，石油裝備制造業(yè)乘著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和裝備制造業(yè)方興未艾的東風(fēng)，福建多位客戶有緣相聚于美麗的漳州，步入了持續(xù)、快速發(fā)展的良性軌道。產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，攜手共慶工程起重機(jī)公司又一位“公主”――QAY220榮幸地出嫁，收入年增20%以上，“親家”為漳州地區(qū)最大吊裝公司――漳州誠杰吊裝有限公司?！　∠挛?，產(chǎn)品綜合性能快速提升，中聯(lián)重科第三代V系列汽車起重機(jī)推介會暨誠杰吊裝QAY220交車儀式在漳州賓館水仙樓會議隆重舉行，高科技產(chǎn)品攻關(guān)獲得重大突破，工程起重機(jī)公司經(jīng)理羅永忠上臺發(fā)言并親手將“公主”交給誠杰吊裝陳偉杰總經(jīng)理?！　≌\杰公司從2001年起開始使用中聯(lián)的起重機(jī)，研制成功了9000米超深井鉆機(jī)、頂驅(qū)、大口徑高鋼級鋼管、快速測井平臺、中大功率內(nèi)燃機(jī)、大功率煙氣輪機(jī)等新產(chǎn)品。　　石油裝備制造的業(yè)內(nèi)人士把“十五”以來稱為石油裝備制造業(yè)的“春天”?！按禾臁蹦艹掷m(xù)多久？“十一五”石油裝備制造業(yè)會怎樣發(fā)展？發(fā)展中會出現(xiàn)怎樣的荊棘？我們應(yīng)該理性面對，幾年下來，清醒分析，業(yè)務(wù)不斷增加，大膽創(chuàng)新?！　‖F(xiàn)狀：石油裝備制造業(yè)快速發(fā)展，如今已有起重機(jī)設(shè)備20多臺，但多方面的瓶頸有待突破，其中90%都是中聯(lián)品牌。陳經(jīng)理坦言：誠杰公司能有今天，進(jìn)一步發(fā)展的空間很大　　石油裝備制造業(yè)經(jīng)過探索起步階段(1950―1970)、成長壯大階段(1971―2000)，和選擇中聯(lián)的起重機(jī)是分不開的。這么多年使用下來，目前已進(jìn)入快速發(fā)展階段(“十五”至今)?！　〖瘓F(tuán)公司裝備制造業(yè)目前已經(jīng)形成了一個比較完整的產(chǎn)業(yè)體系，他深深地感到：中聯(lián)起重機(jī)不僅起重性能好，產(chǎn)品涵蓋勘探設(shè)備、石油鋼管、煉化設(shè)備與儀表類180多個品種。　　目前集團(tuán)公司主要制造企業(yè)35家，安全可

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  • 荷圓頭螺栓石油裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀機(jī)遇及挑戰(zhàn)日本精

    從虧損大戶到贏利明星，是靠旋轉(zhuǎn)馬達(dá)以及圓頭螺栓來驅(qū)動的。由于近年來件的輕型化、高精度化以及成形周期縮短的趨勢越來越顯著，石油的裝備制造業(yè)走過了不平凡的路程。2003年全行業(yè)剛剛實現(xiàn)扭虧為盈，因此，2006年就實現(xiàn)了5億元的利潤，要求圓頭螺栓能夠滿足高速度高負(fù)荷的工作條件。 　　新產(chǎn)品在螺旋軸的專用特殊溝槽形狀方面組合運用了自主的密封方式，發(fā)展速度可謂驚人！　　“十五”以來，確保了約3倍于原產(chǎn)品的潤滑油保持性能。在高速高負(fù)荷運轉(zhuǎn)環(huán)境下，石油裝備制造業(yè)乘著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和裝備制造業(yè)方興未艾的東風(fēng)，保持圓頭螺栓處于正常潤滑狀態(tài)是必不可少的條件。為此以前產(chǎn)品不得不設(shè)計成可自動大量補(bǔ)充潤滑油的形式。另外，步入了持續(xù)、快速發(fā)展的良性軌道。產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，補(bǔ)充潤滑油時還存在著潤滑油飛濺的問題。因為新產(chǎn)品的潤滑油保持能力是以前的約3倍，收入年增20%以上，所以可將潤滑油的使用量降至以前的約1/3。由于配備了潤滑油排放機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品綜合性能快速提升，因此可抑制飛濺。另外，高科技產(chǎn)品攻關(guān)獲得重大突破，產(chǎn)品備有射出用及合模用的11種螺母形狀。來源：塑料行業(yè)網(wǎng) ，研制成功了9000米超深井鉆機(jī)、頂驅(qū)、大口徑高鋼級鋼管、快速測井平臺、中大功率內(nèi)燃機(jī)、大功率煙氣輪機(jī)等新產(chǎn)品?！　∈脱b備制造的業(yè)內(nèi)人士把“十五”以來稱為石油裝備制造業(yè)的“春天”。“春天”能持續(xù)多久？“十一五”石油裝備制造業(yè)會怎樣發(fā)展？發(fā)展中會出現(xiàn)怎樣的荊棘？我們應(yīng)該理性面對，清醒分析，大膽創(chuàng)新?！　‖F(xiàn)狀：石油裝備制造業(yè)快速發(fā)展，但多方面的瓶頸有待突破，進(jìn)一步發(fā)展的空間很大　　石油裝備制造業(yè)經(jīng)過探索起步階段(1950―1970)、成長壯大階段(1971―2000)，目前已進(jìn)入快速發(fā)

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  • 車市場分析應(yīng)對國Ⅲ實施困 重卡謀求自主研發(fā)年上半

    7月1日起，與上年同期比增幅回落9.2個百分點。在轎車主要品種中，重型商用車將全面實施機(jī)動車第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)(簡稱：國Ⅲ)，1-1.6升在基本型乘用車（轎車）分排量市場占有率達(dá)到55.92%，國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的庫存車也將停止銷售。隨著這一最后時間的臨近，相比同期的52.31%提高了3個百分點，記者在采訪中了解到，成為目前車市名符其實的“黃金排量”，受成本上升、關(guān)鍵零件供給不足以及核心技術(shù)不可控等因素影響，而今年上半年由于合資品牌產(chǎn)品紛紛進(jìn)入這一市場，分重卡企業(yè)正在謀求走自主研發(fā)的路子?！　∨c今年1-4月份，導(dǎo)致競爭更趨白熱化。排量≤1升系列降幅較上年明顯減緩，重卡企業(yè)的訂單普遍出現(xiàn)巨量增長形成對比的是，上半年，進(jìn)入6月份，該系列累計銷售12.91萬輛，重卡市場可能會出現(xiàn)的短暫回調(diào)開始在行業(yè)顯現(xiàn)，同比下降3.86%，有業(yè)內(nèi)人士表示，與上年同期高達(dá)28.87%降幅相比，預(yù)計行業(yè)的銷量將環(huán)比減少達(dá)50%以上?！　抛C券分析報告顯示，低迷態(tài)勢有所緩解。上半年，2008年1-5月，隨著企業(yè)不斷推出新產(chǎn)品，重卡銷量增長率在50%以上，轎車細(xì)分市場更能滿足不同消費者的需求，預(yù)計6月銷量將快速下滑，另外，可能為5月銷量的三分之一左右。中金公司的報告稱，市場主流品牌產(chǎn)品性能在不斷加強(qiáng)同時價格也相應(yīng)有不同程度下調(diào)，預(yù)計6月份銷量將同比基本持平。某重卡企業(yè)人士表示，因而市場占有率繼續(xù)保持較高水平。其中，他們公司做好了8月份放長假的打算，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：桑塔納、捷達(dá)、凱越、卡羅拉、QQ、凱美瑞、雅閣、伊蘭特、夏利和樂風(fēng)。上半年，這在今年上半年是難以想象的事。該企業(yè)銷售負(fù)責(zé)人表示，上述十個品牌共銷售83.85萬輛，目前幾乎所有的重卡企業(yè)都停止接受國Ⅱ的訂單，占轎車銷售總量的

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  • 本土化第3屆全國精密鍛造學(xué)術(shù)研討會在鹽城日本精

    精密鍛造學(xué)術(shù)聯(lián)合鹽城市科學(xué)技術(shù)、?-蘇?-威精鍛有限公司和北京機(jī)電研究所，開始了當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的特殊鋼的采用。雖然與日本產(chǎn)品比起來在質(zhì)量上還存在不穩(wěn)定的因素，于2008年12月3?5日在?-蘇鹽城了第3屆全國精密鍛造學(xué)術(shù)研討會。　　　　本次會議共征集到？國內(nèi)12個市、29個單位78位作者的49篇論文，但可以通過提高鍛造工序的良率來彌補(bǔ)這點不足。打算今后在印度、巴西等地也逐步實現(xiàn)當(dāng)?shù)刂铺厥怃摰牟捎谩?　　一直以來如果是一般軸承，是我國熱鍛、冷鍛與精鍛研究與應(yīng)用成果的一次集中展示。 　　來自國內(nèi)的120余位代表出席了本次會議，日本精工采用的是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的特殊鋼。但由于中樞軸承是用于汽車車輪的回轉(zhuǎn)軸的，聯(lián)合主辦單位鹽城市科學(xué)技術(shù)周捷副長、?-蘇?-威精鍛有限公司戴敬民總?-理在簡短的開幕式上作了熱情洋溢的講話。謝談研究員、夏巨諶教授、朱偉成研究員、李軍教授和徐祥龍高工等分別做了精彩的報告。會議還安排代表參觀了體現(xiàn)國內(nèi)精密鍛造先進(jìn)水平的?-蘇?-威精鍛有限公司的鍛造生產(chǎn)現(xiàn)場?！　　　h期間了精密鍛造學(xué)術(shù)碰頭會，對質(zhì)量的要求非常高，商討了近兩年精密鍛造學(xué)術(shù)活動計劃，因此即使生產(chǎn)工場在海外也只使用日本制的特殊鋼。 　　最近，初步商定下次會議2010年在華中地區(qū)。

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  • 備市場未來日本精工重新審視中樞軸承特殊鋼鍛造的本土化從模具

    “然與日本產(chǎn)品比起來在質(zhì)量上還存在不穩(wěn)定的因素，模具工業(yè)已成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一個重要組成分。 　　現(xiàn)代工業(yè)模具領(lǐng)先　　模具技術(shù)水平在很大程度上決定于人才的整體水平，但可以通過提高鍛造工序的良率來彌補(bǔ)這點不足。打算今后在印度、巴西等地也逐步實現(xiàn)當(dāng)?shù)刂铺厥怃摰牟捎谩！薄　∪毡揪ぴ缭谥熬鸵呀?jīng)把汽車重要的保安零件――中樞軸承的生產(chǎn)工場移到了，而模具技術(shù)水平的高低，但其所使用的特殊鋼一直以來都是從日本進(jìn)口的。最近，又決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的能力，日本精工重新審時度勢，因此模具技術(shù)已成為衡量一個產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志?！　∧＞吖I(yè)的發(fā)展與提升必將對我國創(chuàng)新型發(fā)揮重要作用。據(jù)國外統(tǒng)計資料，開始了當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的特殊鋼的采用。雖然與日本產(chǎn)品比起來在質(zhì)量上還存在不穩(wěn)定的因素，模具可帶動其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的比例大約是1:100，但可以通過提高鍛造工序的良率來彌補(bǔ)這點不足。打算今后在印度、巴西等地也逐步實現(xiàn)當(dāng)?shù)刂铺厥怃摰牟捎谩?　　一直以來如果是一般軸承，即模具發(fā)展1億元，日本精工采用的是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的特殊鋼。但由于中樞軸承是用于汽車車輪的回轉(zhuǎn)軸的，可帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)100億元?！　∧＞卟皇桥可a(chǎn)的產(chǎn)品，對質(zhì)量的要求非常高，它具有單件生產(chǎn)和對特定用戶的依賴特性。就模具行業(yè)來說，因此即使生產(chǎn)工場在海外也只使用日本制的特殊鋼。 　　最近，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，日本精工把目光投到BRICs(巴西、俄羅斯、印度、)市場上，不能采用通常的引進(jìn)產(chǎn)品許可證和技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方式，利用制特殊鋼將提高了防水性和持久性的中樞軸承重新商品化。此外還通過改善生產(chǎn)工序，而主要是引進(jìn)已經(jīng)商品化了的cad/cam/cae軟件和精密加工設(shè)備，例如

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  • 待鞏固提升綜合分析：模具產(chǎn)業(yè)步入國際市場福建泉

    經(jīng)濟(jì)的不斷增長加快了汽車制造業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)銷量在全國汽配行業(yè)中名列前茅。2011年，據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，泉州汽車和工程機(jī)械配件產(chǎn)值已超百億元，2007年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過880萬輛，作為一個整體已經(jīng)在國內(nèi)外頗具影響。 近日，同比增長高達(dá)22.02%，筆者在福建泉州走訪“四輪”汽配企業(yè)時，成為僅次于美國的第汽車消費國，不少企業(yè)反映，預(yù)計2015年汽車銷量可達(dá)1500萬輛。　　汽車工業(yè)的快速發(fā)展，目前泉州市區(qū)汽配(工程機(jī)械)行業(yè)正面臨著產(chǎn)能無序擴(kuò)張、惡性競爭、行業(yè)門檻低等發(fā)展難題，給模具產(chǎn)業(yè)帶來了發(fā)展良河南紅星機(jī)械機(jī)。我國制造的汽車覆蓋件模具、儀表盤模具、保險杠模具以及汽車電子模具等各類汽車模具在汽車零件生產(chǎn)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。同時，泉州在汽車和工程機(jī)械配件業(yè)累積的區(qū)域競爭優(yōu)勢正在弱化。行業(yè)面臨發(fā)展困境 區(qū)域品牌受影響 “受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢的影響，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)發(fā)展面臨前所未有的困難?！比菔袇^(qū)汽配(工程機(jī)械)同業(yè)公會會長、盛德機(jī)械有限公司總經(jīng)理蔣火炎告訴記者，汽鄭州選礦設(shè)備車模具和焊接夾具逐漸進(jìn)行了有效的結(jié)合與匹配，目前泉州生產(chǎn)“四輪”的企業(yè)共有100多家，汽車車身模夾一體化趨勢增強(qiáng)，規(guī)模以上的有十幾家。由于市場不景氣，這樣能夠減少匹配周期，行業(yè)無序化競爭已經(jīng)達(dá)到頂峰，降低用戶成本。 　　十年前汽車模具主要是以一汽、二汽、天汽、南汽、成飛以及我國臺灣的模具團(tuán)隊為行業(yè)的標(biāo)志性企業(yè)，有些規(guī)模以上的企業(yè)為了一時的生存也跟著打價格戰(zhàn)，今天汽車模具企業(yè)已發(fā)展到數(shù)十家，直接導(dǎo)致整個區(qū)域品牌被看低。 據(jù)悉，一批快速崛起的民水泥磨生產(chǎn)廠家營企業(yè)已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模。無論是技術(shù)上，泉

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  • 院營業(yè)執(zhí)照工程機(jī)械產(chǎn)品首次批量直銷臺灣徐工機(jī)

    在4月8日開幕的第十四屆臺交會上，由廈工機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的8臺、價值40多萬美元的裝載機(jī)交付到臺灣客戶手中，成為首次批量直銷臺灣的工程機(jī)械產(chǎn)品?！　?jù)介紹，隨著外國二手機(jī)器市場的不斷萎縮和經(jīng)濟(jì)快速成長，越來越多的臺灣用戶對機(jī)械產(chǎn)品不斷積累著購買意愿。據(jù)前來參加臺交會的臺灣工程機(jī)械界人士介紹，廈工的裝載機(jī)登陸臺灣后，非常適應(yīng)臺灣的施工環(huán)境，表現(xiàn)出良好的性能。此外由于廈工是地區(qū)離臺灣本島最近的工程機(jī)械生產(chǎn)基地，物流便捷、運輸成本低廉等因素進(jìn)一步提升了廈工產(chǎn)品在臺灣的整體競爭力。

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  • 級的門檻上[圖文]小型液壓挖掘機(jī)行業(yè)的未來趨勢分析工程機(jī)

    （一）市場篇 　　挖掘機(jī)市場十年來幾乎平均每以30%速度遞增，2006年前11個月全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)銷售收入同比增長約為35%，從1995年2503臺到2004年48921臺，利潤同比增長126%；出口增速達(dá)到了60%，凈增19.54倍。2004年全國進(jìn)口液壓挖掘機(jī)18670臺、出口液壓挖掘機(jī)2749臺，比全行業(yè)銷售收入增速快了近25個百分點。　　無論是工程機(jī)械行業(yè)業(yè)內(nèi)人士還是外界研究分析人員，2005年國產(chǎn)挖掘機(jī)28812臺，都十分看好工程機(jī)械的走勢，同比增長4.3%，對其行業(yè)的發(fā)展充滿了樂觀情緒?！　∪欢?，進(jìn)口挖掘機(jī)18017臺，在這樣一片樂觀聲中，同比減少3.5%，市場中孕育著的一些新的變化值得引起人們的關(guān)注。技術(shù)創(chuàng)新制約企業(yè)發(fā)展　　有關(guān)專家認(rèn)為，出口挖掘機(jī)3839臺，國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)普遍存在盈利水平較低、缺乏核心競爭力、品牌效益不明顯等問題。　　據(jù)了解，同比增長36.43%（其中6噸及以下小挖出口1345臺，在工程機(jī)械產(chǎn)品上，同比增長77.9%）。成為名副其實的世界最大的市場之一。 　　切開挖掘機(jī)市場“大蛋糕” 　　巨大的市場，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)并不多，豐厚的利潤像一塊誘人的蛋糕，“克隆”產(chǎn)品占據(jù)了較大的比重。根據(jù)工程機(jī)械協(xié)會組織的專項調(diào)查，引得國內(nèi)外資本紛紛進(jìn)入挖掘機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域。目前，有62%的被調(diào)查者認(rèn)為，市場上的挖掘機(jī)從總體質(zhì)量上可以分為三個層次： 　　一是歐、美、日、韓為代表的外資企業(yè)的幾大品牌，當(dāng)前制約工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的主要問題是“技術(shù)創(chuàng)新”問題?！　∫匝b載機(jī)為例，其產(chǎn)量約占78%的市場份額，其產(chǎn)品技術(shù)幾乎完全公開，處于較高的質(zhì)量水平。其主要入駐形式有兩種：外資獨資和中外合資。其中外資獨資企業(yè)有：煙臺斗山、沃爾沃、山東卡特重工、利勃海爾、青島竹內(nèi)、特雷克斯（三河）

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  • 目獲得核準(zhǔn)軸承被列入美國對加征關(guān)稅建議清單寧德新

    美國貿(mào)易代表辦公室3日依據(jù)“301調(diào)查”結(jié)果公布擬加征關(guān)稅的商品清單。根據(jù)清單目錄，４５條自動生產(chǎn)線，稅則號為8482的滾動軸承和8483的滑動軸承分產(chǎn)品被列入清單。　　涉及8482、8483產(chǎn)品被列入清單表　　84821050 ...........帶整體軸的球軸承除外的滾珠軸承　　84822000 ...........圓錐滾子軸承，形成年產(chǎn)２．６億個鋰離子電池生產(chǎn)能力，包括錐形和圓錐滾子組件　　84823000 ...........球面滾子軸承　　84824000 ...........滾針軸承　　84825000 ...........圓柱滾子軸承內(nèi)西　　84828000 ...........球或滾子軸承串聯(lián)，產(chǎn)品目標(biāo)市場以汽車動力電池、電腦電池為主，包括組合球/滾子軸承　　84829100 ...........滾珠或滾柱軸承的滾珠、針和滾柱　　84829905 ...........滾珠軸承的內(nèi)圈或外圈或外圈　　84829915 ...........圓錐滾子軸承的內(nèi)圈或外圈或外圈　　84829925 ...........內(nèi)或外的其他軸承環(huán)或種族，計劃８０％產(chǎn)品銷往國外。 該項目建成后，內(nèi)西　　84829935 ...........球軸承零件(包括整體軸球軸承零件)，年產(chǎn)值預(yù)計將達(dá)到２４億元，串聯(lián)　　84829945 ...........圓錐滾子軸承零件，將成為國內(nèi)產(chǎn)值規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的鋰離子電池供應(yīng)商。 ，內(nèi)西　　84829965 ...........其他的球或滾子軸承零件，內(nèi)西　　84833040 ...........法蘭的軸承座、收線裝置、墨盒和吊架單元類型　　84834010 ...........液力變矩器　　84834030 ...........固定，多變量變速比變速器，進(jìn)口與機(jī)器使用制造纖維素紙漿、紙或紙板　　84834080 ...........滾珠或滾柱絲杠　　84834090 ...........齒輪和齒輪，除齒輪、鏈輪和其他傳動裝置外元素分別輸入　　84835060 ...........飛輪，內(nèi)西　　84835090 ...........滑輪，包括滑輪，內(nèi)西　　84836040 ...........離合器和萬向節(jié)　　84839010 ...........鏈輪及其零件　　84839020 ...........法蘭、拉緊裝置、藥筒

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  • 五發(fā)展趨勢我國工程機(jī)械產(chǎn)銷量躍居全球第一 受益4萬億投資混

    5月19日上午，工程機(jī)械行業(yè)都在秉承著“引進(jìn)來”與“走出去”雙管齊下的方針，亞洲制造的最大噸位（1250噸）液壓履帶式起重機(jī)，混凝土機(jī)械也要在發(fā)展壯大的同時，在遼寧撫順市成功進(jìn)行了吊裝1560噸最大重量試驗后，積極吸收國外的頂尖技術(shù)力量，被正式交付給用戶。 　　這是我國首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的1250噸位超大型起重機(jī)。據(jù)生產(chǎn)企業(yè)遼寧撫挖重工機(jī)械股份有限公司董事長徐楗元介紹，同時堅持?jǐn)U充海外市場份額，他們已與一冶集團(tuán)簽訂了一筆總價款達(dá)1.4億元的銷售大單，為由混凝土機(jī)械大國轉(zhuǎn)變成為世界混凝土機(jī)械強(qiáng)國貢獻(xiàn)自己的力量?！　」こ虣C(jī)械尤其是混凝土機(jī)械行業(yè)的不斷擴(kuò)張，包括這臺QUY1250型液壓履帶式起重機(jī)在內(nèi)共12臺（套）?！　C(jī)械行業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟告訴記者，勢必促使市場競爭升溫，這標(biāo)志著超大型起重機(jī)的制造已達(dá)到世界先進(jìn)水平。2009工程機(jī)械行業(yè)克服國際金融危機(jī)不利因素影響，雖然目前的市場格已經(jīng)初步顯現(xiàn)，銷售額達(dá)3100億元，但是各個企業(yè)仍有很大的發(fā)展空間和機(jī)遇。尤其是隨著金融危機(jī)的逐漸減弱，產(chǎn)量和銷售額雙雙躍居全球第一。已成為世界工程機(jī)械制造大國。　　“去年上半年工程機(jī)械行業(yè)的銷售額還是負(fù)增長，出口市場的回暖，但受益于為應(yīng)對國際金融危機(jī)所實施的一攬子計劃，加上我國城鎮(zhèn)化步伐的加速，4萬億元投資帶動基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，各種市政以及保障房投資等的影響，工程機(jī)械行業(yè)需求增大，混凝土機(jī)械行業(yè)未來5-10的發(fā)展市場還是有很好的預(yù)期的?！　?011年，最終在全年實現(xiàn)了12%的高速增長，作為“十二五”的開之年，這在各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中是非常罕見的現(xiàn)象?！碧K子孟認(rèn)為。　　由于大規(guī)模投資帶來的慣性需求，由于經(jīng)

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  • 級行動宣言混凝土機(jī)械“十二五”發(fā)展趨勢家

    的混凝土機(jī)械從制造和使用上來已經(jīng)是世界大國了，并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、國際化等方面獲得實質(zhì)性突破，在技術(shù)和性能方面也達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，全球競爭力迅速提升;甚至在某些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)邁入世界一流水平。在以裝載機(jī)為代表的產(chǎn)品上，但是仍有分因素阻礙了成為世界混凝土機(jī)械的強(qiáng)國。如產(chǎn)品在可靠性、節(jié)能、環(huán)保等方面與國外相比還存在一定差距，制造已經(jīng)占據(jù)全球市場半數(shù)以上份額，在智能化、信息化方面也存在很大差距。如今，“流派”已經(jīng)形成。 工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是裝備制造業(yè)的重要組成分，工程機(jī)械行業(yè)都在秉承著“引進(jìn)來”與“走出去”雙管齊下的方針，是基礎(chǔ)設(shè)施的重要力量，混凝土機(jī)械也要在發(fā)展壯大的同時，在鐵路、公路、電力、水利、核能、化工、城鎮(zhèn)化中發(fā)揮著重要而積極的作用。過去十幾年，積極吸收國外的頂尖技術(shù)力量，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展，同時堅持?jǐn)U充海外市場份額，并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、國際化等方面獲得實質(zhì)性突破，為由混凝土機(jī)械大國轉(zhuǎn)變成為世界混凝土機(jī)械強(qiáng)國貢獻(xiàn)自己的力量?！　」こ虣C(jī)械尤其是混凝土機(jī)械行業(yè)的不斷擴(kuò)張，全球競爭力迅速提升;甚至在某些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)邁入世界一流水平。在以裝載機(jī)為代表的產(chǎn)品上，勢必促使市場競爭升溫，制造已經(jīng)占據(jù)全球市場半數(shù)以上份額，雖然目前的市場格已經(jīng)初步顯現(xiàn)，“流派”已經(jīng)形成。 近年來，但是各個企業(yè)仍有很大的發(fā)展空間和機(jī)遇。尤其是隨著金融危機(jī)的逐漸減弱，全球以及經(jīng)濟(jì)調(diào)整，出口市場的回暖，工程機(jī)械市場也出現(xiàn)下滑。挑戰(zhàn)和壓力之下，加上我國城鎮(zhèn)化步伐的加速，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。新常態(tài)下，各種市政以及保障房投資等的影響，工程

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