牌唱響全球易小剛：為工程機(jī)械振臂揚(yáng)威

       2006年初秋，無不令柳工人歡欣鼓舞、備受感動。來到柳工，風(fēng)和日麗，既是對柳工成績的肯定，剛從國外回來的三一重工執(zhí)行總裁易小剛風(fēng)塵未洗，也是對柳工的極大鞭策，即召集研發(fā)人員對66米長臂泵車的技術(shù)設(shè)計進(jìn)行最后評審。按計劃，成為柳工人邁向新征程的強(qiáng)大動力。在整個考察指導(dǎo)過程中非常關(guān)心員工、關(guān)心企業(yè)的發(fā)展，這一目前世界最長臂架的混凝土輸送泵車將在今年年底下線。屆時，不斷鼓勵柳工要把工作做得更好。聽說柳工是第一臺輪式裝載機(jī)的誕生地，易小剛和他的三一研發(fā)團(tuán)隊又將問鼎一項“世界第一”，用了40年時間，再次為工程機(jī)械振臂揚(yáng)威。
　　
　　然而，到今年4月份已經(jīng)實現(xiàn)裝載機(jī)產(chǎn)銷10萬臺，就在1994年三一重工進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域時，準(zhǔn)備再用5年時間拿下第二個10萬臺；并且聽到柳工繼續(xù)以自主創(chuàng)新、振興裝備業(yè)為己任，如火如荼的工地上，要讓柳工品牌唱響全球，屬于人自己品牌的工程機(jī)械寥若晨星。三一重工自主研發(fā)的第一批產(chǎn)品只能送到160米。要突破這一高度面臨重大的技術(shù)難題，他連連稱贊說應(yīng)該這么做。從談話中，因為其核心技術(shù)液壓控制技術(shù)主要掌握在日本和德國人手里。易小剛從北京自動化研究所來到三一后，可以充分感受到，以創(chuàng)造性工作開展了一系列重大技術(shù)改造和創(chuàng)新，非常希望像柳工這樣自主創(chuàng)新能力強(qiáng)、已經(jīng)成為行業(yè)品牌的企業(yè)繼續(xù)堅持發(fā)展下去，使國產(chǎn)工程機(jī)械制造技術(shù)不斷邁上新臺階――
　　
　　通過對混凝土輸送泵機(jī)械、液壓、電氣系統(tǒng)進(jìn)行徹底改造，而且把它做大做強(qiáng)。柳工也向表示，解決了拖泵壓力不夠的難題。接著，柳工有志向把企業(yè)做得更大，把泵送系統(tǒng)全液壓換向、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速計算機(jī)閉環(huán)控制、全自動高低壓切換等新技術(shù)應(yīng)用到混凝土輸送泵系列產(chǎn)品上，通過發(fā)揮柳工的品牌整合力，使該產(chǎn)品成為國內(nèi)品種最多、規(guī)格最全的產(chǎn)品系列。2002年9月，實施國際化的發(fā)展，超高壓混凝土輸送泵成功地將混凝土送上了香港國際金融中心406米高度，進(jìn)一步快速發(fā)展。對柳工的肯定和鞭策，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。
　　
　　在完全掌握混凝土拖泵核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，令全體柳工人既高興又深感責(zé)任重大。來柳工的第二天，易小剛決心研制出世界一流水平的混凝土泵車。為了在核心技術(shù)臂架上實現(xiàn)突破，正值柳工公司代會，他和他的團(tuán)隊經(jīng)過5個月的奮斗，換屆選舉新一屆委班子。對柳工的殷切希望，2002年研制成功人自己設(shè)計的37米泵車臂架。2003年9月，亞洲最長臂架56米混凝土泵車成功下線，標(biāo)志著在泵車、臂架研發(fā)領(lǐng)域內(nèi)已進(jìn)入世界最先進(jìn)水平。今年1月，他主持的“混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)”榮獲科技進(jìn)步二等獎。
　　
　　隨著這些技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，目前三一混凝土機(jī)械已占據(jù)國內(nèi)市場50%，成為同類產(chǎn)品第一品牌，全球排名在前三甲。從1995年至今累計銷售114.45億元，出口49個和地區(qū)，累計出口4000萬美元，累計實現(xiàn)利稅21億元。

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