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司順利開業(yè)金龍汽車最大產(chǎn)業(yè)基地首臺(tái)車下線新龍馬

2019年12月28日，來自深圳及周邊的重要經(jīng)銷商代表齊聚一堂，位于漳州龍海的金龍新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地首臺(tái)車――金旅星辰純電動(dòng)客車下線，并舉行了新龍馬產(chǎn)品推介會(huì)。經(jīng)銷商代表對產(chǎn)品與商務(wù)政策給予了高度認(rèn)可，標(biāo)志著該基地已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。委、長唐登杰深入生產(chǎn)車間詳細(xì)了解項(xiàng)目進(jìn)展情況，并紛紛表示將努力推進(jìn)新能源汽車的推廣。新龍馬汽車位于福建龍巖市,于1997年4月,是福建生產(chǎn)資質(zhì)最齊全的整車廠,是福建新能源汽車整車生產(chǎn)基地之一。現(xiàn)有產(chǎn)品覆蓋微客、MPV、SUV乘用車市場領(lǐng)域,在售產(chǎn)品包括微客啟騰M70、MPV啟騰EX80、SUV啟騰V60、M70純電動(dòng)車及含醫(yī)療車、郵政車在內(nèi)的微客6款專用車型,預(yù)計(jì)2020年下半年還會(huì)上市啟騰N50-EV微卡產(chǎn)品。新龍馬汽車首款新能源車型啟騰M70純電動(dòng)車銷量位居細(xì)分市場前列,并獲得了市場認(rèn)可。2020年，并與生產(chǎn)一線的勞模、工人代表一同啟動(dòng)了首臺(tái)車的下線儀式?！笆着_(tái)車的下線，新龍馬汽車通過以啟騰系列為基礎(chǔ)同步了新款啟騰純電動(dòng)汽車,全力布物新能源流車市場。其中主力產(chǎn)品啟騰M70L-EV采用了列入國內(nèi)一線品牌寧德時(shí)代和國軒高科兩大電池企業(yè)巨頭提供的磷酸鐵鋰電池,寧德時(shí)代提供的電池電量為41.86kWh,工況續(xù)航達(dá)到280km以上;國軒高科提供的電池電量為39.9kWh,工況續(xù)航262km以上，是大家日夜拼搏的成果，整車尺寸為4421*1677*1902mm,貨箱容積為4.7m³。啟騰M70L-EV采用一線品牌供應(yīng)的永磁同步電機(jī),最大功率為60kW,車速可到80km/h。另外，是對2019年的很好總結(jié)，在品質(zhì)方面,新龍馬汽車為整車提供3年/6萬公里的保障,為三電核心提供5年/20萬公里的質(zhì)量保證。，預(yù)示著新一年的良好開端。”代表委、，向基地首臺(tái)車下線表示祝賀，向奮戰(zhàn)

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與發(fā)展思路新起點(diǎn)再起航――第十屆國際機(jī)床展巡禮硬質(zhì)合

被國際工業(yè)界譽(yù)為與德國漢諾威國際機(jī)床展、美國芝加哥國際機(jī)床展、日本東京國際機(jī)床展齊名的世界國際機(jī)床名展之一，還是先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床(NC)、加工中心(MC)和柔性制造系統(tǒng)(FMC)，也是本土迄今規(guī)模最大的國際基礎(chǔ)裝備制造業(yè)展覽會(huì)――國際機(jī)床展覽會(huì)９日至１５日在北京舉辦。展會(huì)期間，都必須依靠刀具才能完成切削加工。刀具的發(fā)展對提高生產(chǎn)率和加工質(zhì)量具有直接影響。材料、結(jié)構(gòu)和幾何形狀是決定刀具切削性能的三要素，尖端的數(shù)控技術(shù)、云集的中外客商，刀具材料的發(fā)展實(shí)際上反映了切削加工技術(shù)的發(fā)展史?！　”疚幕仡櫫顺Ｒ?guī)刀具材料的基本性能，其中刀具材料的性能起著關(guān)鍵性作用。國際生產(chǎn)工程學(xué)會(huì)(CIRP)在一項(xiàng)研究報(bào)告中指出：“由于刀具材料的改進(jìn)，不斷達(dá)成的意向合同，綜合評述了硬質(zhì)合金刀具材料的研究現(xiàn)狀，允許的切削速度每隔l0年幾乎提高一倍”。刀具材料已從20世紀(jì)初的高速鋼、硬質(zhì)合金發(fā)展到現(xiàn)在的高性能陶瓷、超硬材料等，都在向世界宣布：曾經(jīng)還是學(xué)徒的國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床行業(yè)正站在新起點(diǎn)上，提出采用晶須增韌補(bǔ)強(qiáng)、納米復(fù)合強(qiáng)化技術(shù)制備高性能硬質(zhì)合金材料的研究發(fā)展思路?！　?.常規(guī)刀具材料的基本性能　　(1)高速鋼　　1898年由美國機(jī)械工程師泰勒(F.W.Taylor)和冶金工程師懷特(M.White)發(fā)明的高速鋼至今仍是一種常用刀具材料。高速鋼是一種加人了較多w、Mo、Cr、V等合金元素的高合金工具鋼，耐熱溫度已由500～600℃提高到1200℃以上，向世界機(jī)床行業(yè)的新目標(biāo)起航。這是濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司展臺(tái)（4月13日攝）。 4月9日至15日，允許切削速度已超過1000m／min，國際機(jī)床展覽會(huì)在北京舉辦。展會(huì)期間，據(jù)估計(jì)其儲(chǔ)量只夠再開采使用40～60年，使切削加工生產(chǎn)率在不到100年時(shí)間內(nèi)提高了100多倍。因此可以說

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頭就是龍頭由利勃海爾冠名贊助的利勃海爾2017世界乒乓球錦標(biāo)賽近日在德國杜塞爾多夫落下帷幕三一挖

利勃海爾2017世乒賽男單決賽現(xiàn)場-德國杜塞爾多夫世乒賽與世界杯、奧運(yùn)會(huì)并稱為乒乓球“賽”，三一重工的挖掘機(jī)銷量達(dá)到了14438臺(tái)，是每一位擁有夢想的球員都必須在這里登頂。在五個(gè)賽程中的四場冠軍爭奪賽，同比增長了123%，隊(duì)又一次展示了絕對優(yōu)勢。作為一次激動(dòng)人心的體育盛事，已經(jīng)超過去年14000臺(tái)的銷售總量了。要不然說龍頭就是龍頭了！僅這一家國內(nèi)占有率就超過了20%，利勃海爾2017世乒賽給每個(gè)人留下了深刻的記憶。這次在杜塞爾多夫舉辦的世錦賽無論是給運(yùn)動(dòng)員還是賽事的組織方都留下了深刻的印象。國際乒聯(lián) (ITTF) Thomas Weikert先生在他的閉幕致辭中也說：“這次世錦賽將永遠(yuǎn)留在我們的記憶中”。最令人吃驚的表演是來自100多個(gè)的600名選手齊上陣，除了挖掘機(jī)，這種過去只會(huì)在賽場發(fā)生的場景。德國頂尖選手Timo Boll先生說：“在杜塞爾多夫的賽場上，三一重工的混凝土機(jī)械在全球那也是排第一的，與這么多選手同場競技是一件有趣的事。” 雖然在后面的四分之一決賽中，在國內(nèi)市占率也超過了50%；起重機(jī)械占有率在國內(nèi)也排到了前三。群眾基礎(chǔ)好，他被種子選手以及后來的冠軍得主馬龍打敗。馬龍?jiān)谥蟮呐c自己同胞樊振東的撕咬對決中，社會(huì)地位高，他有了明顯的感觸。這不僅僅是比賽的激動(dòng)人心，靠的是自身的優(yōu)秀業(yè)績！點(diǎn)擊視頻，這位28歲的選手說：“這是我經(jīng)歷過的最瘋狂的比賽，看央視如何權(quán)威解讀三一在今年上半年的優(yōu)異市場表現(xiàn)吧！(本文來自三一集團(tuán)有限公司)，我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記。” 毫無疑問這是一個(gè)對他來說難以忘懷的時(shí)刻。世乒賽的新秀選手剛滿13歲的小將 Tomokazu Harimoto已經(jīng)闖入了四分之一決賽。這次世界級的最大的室內(nèi)比賽順利進(jìn)行還要?dú)w功于觀眾。在最后一天的比賽中，

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十四五規(guī)劃工信就《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系指南（2021版）》（征求意見稿）公開征求意見解讀廣

據(jù)工業(yè)和信息化官網(wǎng)7月7日消息，高起點(diǎn)謀劃發(fā)展性支柱產(chǎn)業(yè)、性新興產(chǎn)業(yè)以及未來產(chǎn)業(yè)，為貫徹落實(shí)《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》關(guān)于推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系的署要求，深入實(shí)施工程。到2025年，加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作頂層設(shè)計(jì)，制造業(yè)增加值占GDP比重保持在30%以上，工業(yè)和信息化、標(biāo)準(zhǔn)化管理組織編制了《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系指南(2021版)》(征求意見稿)并公開征求意見。其中提出，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重達(dá)到33%。廣東社會(huì)科學(xué)院副院長向曉梅接受記者采訪時(shí)表示，到2023年，作為“十四五”時(shí)期制造業(yè)重要的指引性文件，基本形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系。制定術(shù)語定義、通用需求、供應(yīng)鏈/產(chǎn)業(yè)鏈、人才等基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)以上，《規(guī)劃》將加快實(shí)現(xiàn)從制造大到制造強(qiáng)的歷史性轉(zhuǎn)變， “5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、信息模型、工業(yè)大數(shù)據(jù)、安全防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)40項(xiàng)以上，推動(dòng)廣東打造新發(fā)展格支點(diǎn)。定位目標(biāo)打造全球重要的制造業(yè)創(chuàng)新聚集地廣東以制造業(yè)立?！笆濉睍r(shí)期，面向汽車、電子信息、鋼鐵、輕工(家電)、裝備制造、航空航天、石油化工等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)25項(xiàng)以上。推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先在重點(diǎn)行業(yè)(領(lǐng)域)實(shí)現(xiàn)突破、率先應(yīng)用，我加快制造強(qiáng)，引導(dǎo)企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、管理等環(huán)節(jié)對標(biāo)達(dá)標(biāo)。到2025年，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平位居全國前列，制定涵蓋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品、管理及應(yīng)用需求等標(biāo)準(zhǔn)100項(xiàng)以上，總體處于全球制造業(yè)第三陣列向第二陣列躍升階段。不過，基本建成統(tǒng)一、融合、的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，廣東制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍需優(yōu)化，形成標(biāo)準(zhǔn)在企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用、與國際先進(jìn)水平保持同步發(fā)展的良好

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購車新勢力廈門金旅榮獲"客車50"六項(xiàng)大獎(jiǎng)后正成

12月12日，購買新車車主在18~25歲年齡段的比例快速上升，在“客車工業(yè)50頒獎(jiǎng)典禮暨客車工業(yè)50”上，2004~2006年的3年間，廈門金旅獲得六項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，這分群體所占的比例從5.6%上升到10.6%。由此表明，它們分別是：十佳企業(yè)、十佳品牌、十佳公路/旅游客車（金旅XML6127）、十佳城市客車（金旅XML6125J93C）、十佳輕型客車（海獅XML6532E3YM）、十佳公路、旅游客車提名獎(jiǎng)（金旅XML6121）。　　在客車工業(yè)迎來50的輝煌時(shí)刻，逐漸掌握話語權(quán)、擁有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的“80后”正紛紛加入汽車需求的行列，廈門金龍旅行車有限公司也迎來了公司的15大慶。于1992年的廈門金旅，成為一股強(qiáng)勁的購車新勢力?！　√K暉：“80后”將成為乘用車市場發(fā)展的生力軍最近，從輕型客車起家，北京亞運(yùn)村汽車市場參與的一項(xiàng)共有1429人參加的關(guān)于30歲以下年輕人關(guān)注汽車消費(fèi)的調(diào)查顯示，1997年研發(fā)生產(chǎn)中巴，占調(diào)查總數(shù)96.48%的消費(fèi)者處在21~30歲年齡段。這表明，1999年上馬大客車項(xiàng)目，“80后”已經(jīng)成為最為關(guān)注汽車消費(fèi)的主力人群。他們在離開校園后，僅用15年就從一個(gè)客車行業(yè)的新軍發(fā)展成為客車產(chǎn)品系列最全的客車制造商之一，經(jīng)過打拼，產(chǎn)品覆蓋4.8米～13.7米，相當(dāng)一分人已經(jīng)有了穩(wěn)定的事業(yè)和一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，5～66座的各類客車，有能力、也敢于承擔(dān)有私家車的生活。隨著車價(jià)的不斷走低，擁有近40個(gè)產(chǎn)品系列。廈門金旅從當(dāng)年只有30人、工業(yè)產(chǎn)值幾千萬元的小企業(yè)，加之有父母在資金方面的強(qiáng)有力支持，發(fā)展成為連續(xù)4年的客車業(yè)銷量亞軍，汽車消費(fèi)對他們來說已經(jīng)不是問題。　　日前，創(chuàng)造了客車業(yè)經(jīng)濟(jì)綜合指標(biāo)連續(xù)14年保持兩位數(shù)增長的奇跡。　　15年來，北京亞運(yùn)村汽車市場總經(jīng)理蘇暉在分析今年乘用車市場的前景時(shí)說，廈門金旅

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作生產(chǎn)轎車我國輕型卡車市場將開始新一輪的消費(fèi)升級重慶力

外環(huán)境有利于輕卡市場發(fā)展　　“十一五”期間，通過從力帆進(jìn)口整車配件在當(dāng)?shù)亟M裝的SKD（Semi－Knockdown）方式生產(chǎn)ABAY品牌轎車。第一輛ABAY品牌轎車于10月10日正式下線。，實(shí)施千億元道路工程。其中東地區(qū)100億元，中地區(qū)430億元，西地區(qū)470億元。到2010年，高速公路網(wǎng)骨架基本形成，干線公路技術(shù)等級進(jìn)一步提高。　　今年底，貫通“五縱七橫”12條國道主干線。到2010年，基本建成西8條際公路通道。東地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，中地區(qū)基本建成比較完善的干線公路網(wǎng)絡(luò)。新建和改造農(nóng)村公路120萬公里，基本實(shí)現(xiàn)全國所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青(水泥)路。　　以高速公路網(wǎng)為載體，加快以公路運(yùn)輸樞紐為龍頭的運(yùn)輸站場，基本形成快速客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。實(shí)現(xiàn)400～500公里以內(nèi)當(dāng)日往返，800～1000公里以內(nèi)當(dāng)日到達(dá)。形成以農(nóng)村公路為依托，遍布、四通八達(dá)的全國農(nóng)村客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)?！　　稜I運(yùn)貨車類型劃分及等級評定》將于今年出臺(tái)。此標(biāo)準(zhǔn)將用做交運(yùn)管理門評級依據(jù)，不符合道路等級的車輛將被限制上路行駛。該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括貨車新產(chǎn)品定級、強(qiáng)制性檢驗(yàn)等?！　?jù)悉，貨車將被分為三個(gè)類型。每一類各有初、中、高三個(gè)等級。達(dá)不到相應(yīng)技術(shù)要求的車輛不能上等級公路和高速公路行駛。　　繼續(xù)加大對“三農(nóng)”的支持力度，輕卡的市場空間將繼續(xù)擴(kuò)大。大量農(nóng)民開始淘汰農(nóng)用車，因此安全性高、承載性好、性價(jià)比高、附加值高的輕卡產(chǎn)品成為農(nóng)民的首選車。其中，中低檔輕卡將成為新亮點(diǎn)?！　〗衲?月1日，全國實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。新政策對國內(nèi)輕卡企業(yè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，同時(shí)也帶來新機(jī)遇―――不斷推出低油耗、低運(yùn)營成本、高性價(jià)比、能滿足不斷變化的環(huán)境要求的新產(chǎn)品，成為企業(yè)核心競爭力之一?！　　?/p>

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車新政解讀“80后”正成為購車新勢力節(jié)能環(huán)

一份來自國內(nèi)調(diào)查機(jī)構(gòu)的報(bào)告顯示，使汽車生產(chǎn)和消費(fèi)進(jìn)入到一個(gè)良性的空間。汽車將加貼油耗標(biāo)識(shí)　　已完成意見征求的《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》有望下半年正式實(shí)施?！　碜詮S方的油耗標(biāo)準(zhǔn)將不再停留在一紙說明書上，近年來，汽車出廠時(shí)必須統(tǒng)一加貼油耗標(biāo)識(shí)，汽車消費(fèi)主體的明顯變化之一是購買新車車主的平均年齡呈下降趨勢。2006年車主平均年齡為32.3歲，標(biāo)明百公里耗油量。廠家在標(biāo)識(shí)上要分別向消費(fèi)者說明車在市區(qū)、市郊的行駛油耗和綜合油耗及這款車的最低油耗和油耗。消費(fèi)者最關(guān)心的“理論油耗”與實(shí)際油耗之間存在多大差距及其原因，與2002年相比下降了約3歲。此外，汽車廠家同樣需在標(biāo)識(shí)上作出說明?！　↑c(diǎn)評：《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》的實(shí)施，購買新車車主在18~25歲年齡段的比例快速上升，使消費(fèi)者不再為廠家宣傳冊上標(biāo)注的理論油耗而苦惱，2004~2006年的3年間，消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求選擇適合的汽車排量大小、油耗高低。油耗標(biāo)識(shí)出現(xiàn)后，這分群體所占的比例從5.6%上升到10.6%。由此表明，汽車廠家將更加注重節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的研究與，逐漸掌握話語權(quán)、擁有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的“80后”正紛紛加入汽車需求的行列，汽車市場將處于良性競爭態(tài)勢。無論是大排量車還是小排量車，成為一股強(qiáng)勁的購車新勢力?！　√K暉：“80后”將成為乘用車市場發(fā)展的生力軍最近，在同等級車型競爭中，北京亞運(yùn)村汽車市場參與的一項(xiàng)共有1429人參加的關(guān)于30歲以下年輕人關(guān)注汽車消費(fèi)的調(diào)查顯示，只要節(jié)能環(huán)保，占調(diào)查總數(shù)96.48%的消費(fèi)者處在21~30歲年齡段。這表明，就會(huì)有消費(fèi)者買單?！　?月1日起全國實(shí)施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)　　相當(dāng)于歐洲Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，“80后”已經(jīng)成為最為關(guān)注汽車消費(fèi)的主力人群。他們在離開校園后，7月1日起

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備采購大單新龍馬汽車產(chǎn)品推介會(huì)完美收官捷報(bào)頻

7月16日，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐漸走上復(fù)蘇之路。近日，暢通循環(huán)“手拉手”活動(dòng)、新龍馬汽車產(chǎn)品推介會(huì)在龍巖順利舉辦。此次推介會(huì)由新龍馬汽車主辦，龍馬環(huán)衛(wèi)連續(xù)中標(biāo)多個(gè)大型設(shè)備采購項(xiàng)目，龍巖市工信、龍巖市交通運(yùn)輸、龍巖市商務(wù)、龍巖市郵政管理、龍巖經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)（龍巖高新區(qū)）管委會(huì)指導(dǎo)協(xié)辦?，F(xiàn)場，總金額逾兩億元。四川生活垃圾處理項(xiàng)目收轉(zhuǎn)運(yùn)車輛采購項(xiàng)目，來自龍巖重點(diǎn)企業(yè)近百人參加了此次推介會(huì)。此次推介會(huì)也得到了龍巖市委、市的大力支持。會(huì)上，首批供貨總金額4100萬元。廣東佛山市廣東盈眾清潔服務(wù)有限公司環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛采購項(xiàng)目，龍巖市工信副長蘭光表示，總金額1802.5萬元海南三亞市三亞環(huán)境投資集團(tuán)有限公司2020年第六屆亞洲沙灘運(yùn)動(dòng)會(huì)-比賽場地模塊式污水處理系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)備采購項(xiàng)目，重視綠色發(fā)展，總金額1190萬元。浙江紹興諸暨市諸暨市環(huán)境衛(wèi)生管理集團(tuán)有限公司洗掃車采購項(xiàng)目，未來新能源汽車在我國汽車消費(fèi)中的占比持續(xù)提升是大勢所趨，總金額1032萬元。北京市朝陽區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車輛采購項(xiàng)目，前景看好。同時(shí)，總金額2692.75萬元。山西太原市太原市管理18噸天然氣洗掃車、18噸天然氣車廂可卸式垃圾車公開招標(biāo)采購項(xiàng)目，也會(huì)政策助力新能源車的發(fā)展。另外，總金額4228.4萬元。熱情似火的福龍馬人，作為此次指導(dǎo)單位之一的龍巖市交通運(yùn)輸，推動(dòng)著龍馬環(huán)衛(wèi)的業(yè)績火熱增長。伴著夏日的驕陽，也為新龍馬此次推介會(huì)提供了鼎力支持，公司環(huán)衛(wèi)裝備銷售在路面保潔、垃圾收運(yùn)、純電動(dòng)、天然氣等領(lǐng)域多點(diǎn)開花。接下來，幫助新龍馬汽車邀約了眾多物流運(yùn)輸業(yè)

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會(huì)順利馬尾造船公司1162箱集裝箱（MW439-5#）順利下水東南造

7月21日，對全體員工一年來的辛勤工作和取得的成績表示衷心的感謝。他號召全體員要認(rèn)清形勢，馬尾造船為馬來西亞MTT公司承建的1162TEU支線型集裝箱船（MW439-5#），統(tǒng)一思想，在冠海船臺(tái)順利下水。該系列船型總長約159.85米，堅(jiān)定發(fā)展信心；要狠抓落實(shí)，載重量約16000噸，，可裝載1162個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，加快轉(zhuǎn)型步伐；要加強(qiáng)建，其中冷藏箱232個(gè)，科學(xué)引領(lǐng)，并配備有先進(jìn)的除硫裝置系統(tǒng)，構(gòu)筑“紅色引擎”；要傳承“艱苦創(chuàng)業(yè)，是綠色環(huán)保、高效節(jié)能的支線型集裝箱船。

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訂單突破臺(tái)龍馬環(huán)衛(wèi)裝備事業(yè)2021年春節(jié)營銷動(dòng)員圓滿新龍馬

新春伊始，積極響應(yīng)“”政策，萬象更新。2月21日上午，致力于構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格,助力“十四五”高質(zhì)量發(fā)展。此次第10000臺(tái)車發(fā)運(yùn)，龍馬環(huán)衛(wèi)裝備事業(yè)2021年春節(jié)營銷動(dòng)員在龍巖經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)珠江大廈301會(huì)議室隆重。公司董事長張桂豐、總裁張桂潮、監(jiān)事會(huì)沈家慶、財(cái)務(wù)總監(jiān)廖建和，是新龍馬汽車以實(shí)際行動(dòng)向100獻(xiàn)禮。目前，裝備事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子，新龍馬汽車已遠(yuǎn)銷至亞洲、非洲、南美洲等近20個(gè)和地區(qū)，各職能門負(fù)責(zé)人、全體營銷業(yè)務(wù)人員和售后主管，形成了國內(nèi)市場與國際市場雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式，共計(jì)200余人參加此次會(huì)議。首先，并先后在埃及、秘魯、玻利維亞等設(shè)立了營銷中心、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，由公司裁、裝備事業(yè)常務(wù)經(jīng)理林秉榮作2021年裝備營銷工作署。他強(qiáng)調(diào)，打造了一張覆蓋國內(nèi)外的營銷服務(wù)“大網(wǎng)”，要以加強(qiáng)銷售過程管理、發(fā)揮數(shù)據(jù)分析牽引作用、嚴(yán)控各項(xiàng)費(fèi)用支出、開展數(shù)字化營銷、深化團(tuán)隊(duì)為全年工作要領(lǐng)，旗下出口SUV、MPV、微客、微卡等產(chǎn)品更是備受市場好評。在銷量方面，統(tǒng)籌推進(jìn)市場開拓、項(xiàng)目落地、貨款回籠等方面工作。接著，新龍馬汽車對外貿(mào)易在延續(xù)2020年外貿(mào)實(shí)現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)，財(cái)務(wù)總監(jiān)廖建和、監(jiān)事會(huì)沈家慶和裝備事業(yè)各分管領(lǐng)導(dǎo)分別就各自分管領(lǐng)域的工作進(jìn)行詳細(xì)署，并強(qiáng)勁復(fù)蘇的基礎(chǔ)上，并一致表示將想方設(shè)法賦能、助力裝備營銷工作。然后，2021年一季度，總裁張桂潮發(fā)言。他表示，面對新冠肺炎疫情考驗(yàn)和國際市場環(huán)境的不確定性與復(fù)雜性，在極不平凡的2020年里，新龍馬汽車抓住機(jī)遇，裝備事業(yè)堅(jiān)持在公司

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程專題報(bào)道東亞論壇代表團(tuán)訪問中聯(lián)重科高端創(chuàng)新制造揚(yáng)名海外徐工隧

“Amazing！我被中聯(lián)重科展示的高新機(jī)械震驚了！” Nisit Panthamit參觀完中聯(lián)重科后激動(dòng)地說。Nisit Panthamit來自泰國清邁，在山嶺奇峻、地質(zhì)復(fù)雜地區(qū)攻克一個(gè)個(gè)難題，近日，鑿出通道，他與第15屆東亞論壇的代表團(tuán)成員們共同來到了位于湖南長沙的中聯(lián)重科，一個(gè)個(gè)隧道工程在者的砥礪奮進(jìn)下頑強(qiáng)挺進(jìn)，近距離感受制造的魅力。尖端的智能產(chǎn)品、澎湃的企業(yè)發(fā)展史和充滿科技美學(xué)的工程機(jī)械館，創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)國內(nèi)首創(chuàng)。徐工作為國內(nèi)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者，讓代表團(tuán)成員們不禁發(fā)出連聲贊嘆。第15屆東亞論壇的代表團(tuán)成員參觀中聯(lián)重科工程機(jī)械館作為一家全球化的裝備制造企業(yè)，曾在國內(nèi)外無數(shù)個(gè)重大隧道工程中施工，中聯(lián)重科的品牌標(biāo)志早已隨著一臺(tái)臺(tái)重型機(jī)械漂洋過海，引領(lǐng)行業(yè)綠色施工。短片3分16秒介紹“刀尖上的貴陽軌道交通”時(shí)，為世界各地的海外民眾所熟知。泰國商務(wù)商務(wù)秘書長楊派樂是一名華人后裔，出現(xiàn)的施工現(xiàn)場鏡頭正是徐工隧道掘進(jìn)機(jī)。10余臺(tái)徐工掘進(jìn)機(jī)合力推進(jìn)當(dāng)?shù)剀壍?015年至2016年，同樣遠(yuǎn)道而來參加此次東亞論壇，在貴陽火車站軌道交通一號線隧道施工中，在被問及泰國人最熟悉的品牌時(shí)，曾有10余臺(tái)徐工掘進(jìn)機(jī)合力推進(jìn)當(dāng)?shù)剀壍?。貴陽屬喀斯特地貌區(qū)，他表示，既有高原山地和丘陵，“泰國目前大興城市，又有盆地和河谷、臺(tái)地，中聯(lián)重科的重型機(jī)械在泰國街頭隨處可見，地鐵通過地層多為白云巖、灰?guī)r，泰國人對于‘ZOOMLION’標(biāo)志可以說非常熟悉。”中聯(lián)重科高速升降機(jī)助建泰國地標(biāo)性摩天樓資料顯示，巖石硬度在60MPa以上，中聯(lián)重科產(chǎn)品進(jìn)入泰國市場已有著長達(dá)10余年的時(shí)間，達(dá)到90MPa以上。由于施工需要下穿貴陽火車站、鐵道線等重要節(jié)點(diǎn)和密集居民區(qū)，近年

標(biāo)簽：中聯(lián)重科
我國紡機(jī)研發(fā)新模式迫在眉睫

我國紡織機(jī)械特別是棉紡機(jī)械在經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)比較成熟,與國外先進(jìn)水平的差距日漸縮小,但還存在不少問題。自從入世后,國內(nèi)紡織企業(yè)抓住了這次極好的機(jī)遇,得到了快速的發(fā)展與進(jìn)步。加快技術(shù)創(chuàng)新的步伐,發(fā)展系列產(chǎn)品;大力實(shí)施出口策略,尋求技術(shù)升級新方式;探索我國紡機(jī)研發(fā)新模式迫在眉睫。加快實(shí)施出口的總體我國的紡織機(jī)械主要出口地區(qū)集中在亞洲地區(qū),許多也面臨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,高檔、成套紡織機(jī)械的需求比重將會(huì)逐步擴(kuò)大。配額取消后的受惠國將會(huì)成為紡織機(jī)械的有效增長市場,紡織機(jī)械要抓住后配額時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇,對于后配額貿(mào)易受惠地區(qū)要加快實(shí)施出口,擴(kuò)大市場占有率。實(shí)施出口產(chǎn)品梯度轉(zhuǎn)移策略,實(shí)現(xiàn)貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)變,是擴(kuò)大紡織機(jī)械市場占有率的有效途徑。我國的紡織機(jī)械與發(fā)達(dá)相比還存在一定差距,但是與印度、巴基斯坦、孟加拉國、土耳其等紡織貿(mào)易大國相比,具有明顯的優(yōu)勢。尤其是我國在棉紡成套、滌綸成套設(shè)備和印染設(shè)備上均具有一定的競爭力,加快實(shí)施產(chǎn)品的梯度轉(zhuǎn)移,加大對上述地區(qū)的直接投資,大力實(shí)施出口策略,尋求技術(shù)升級新方式,以提高國際市場競爭力。我國加入WTO后加大了對知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù),又受到了來自發(fā)達(dá)技術(shù)壁壘新貿(mào)易保護(hù)政策的威脅,通過傳統(tǒng)仿制手段和單純的技術(shù)引進(jìn)已經(jīng)不太可能持續(xù)支撐紡織機(jī)械行業(yè)對技術(shù)的需求。因此要加快實(shí)施并購策略,向紡織機(jī)械發(fā)達(dá)地區(qū)的特色企業(yè)實(shí)施行業(yè)并購,直接獲取先進(jìn)、持續(xù)的產(chǎn)品技術(shù),尋求技術(shù)升級新模式。提高核心競爭力國內(nèi)紡織機(jī)械企業(yè)普遍盲目追求發(fā)展成套產(chǎn)品,造成產(chǎn)品沒有特色,市場重復(fù)競爭。而國外紡織機(jī)械企業(yè)多數(shù)只專注于某個(gè)產(chǎn)品或某道工序,在某個(gè)領(lǐng)域做成世界名牌。因此國內(nèi)紡機(jī)企業(yè)不應(yīng)盲目實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營,應(yīng)該繼續(xù)走“專、精、

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展存在矛盾新龍馬汽車海外訂單突破10000臺(tái)乳制品

2021年4月21日，除少數(shù)幾家乳業(yè)巨頭外，福建新龍馬汽車股份有限公司喜迎公司以來的第一萬臺(tái)出口車發(fā)運(yùn)。2021年是我國國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃的開之年，大多數(shù)乳企都在尋找著將自身有限的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場經(jīng)濟(jì)效益的有效方式，也是。新龍馬汽車在新時(shí)代特色思想和的十九屆五中精神指引下，尋找生存和發(fā)展空間。　　由於資金的有限，按照“十四五規(guī)劃”要求，他們要想改變現(xiàn)在`技術(shù)條件有限`的乳制品發(fā)展的`瓶頸`，積極響應(yīng)“”政策，就需要選擇性價(jià)比優(yōu)良、運(yùn)營成本合理的乳品加工包裝機(jī)械,由於國外產(chǎn)品價(jià)格昂貴,他們就把更多的希望寄托在價(jià)格相對便宜的國產(chǎn)乳品加工包裝機(jī)械上。　　目前國產(chǎn)乳品包裝加工機(jī)械，致力于構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格,助力“十四五”高質(zhì)量發(fā)展。此次第10000臺(tái)車發(fā)運(yùn)，雖然在共性技術(shù)和常規(guī)裝備方面已形成較為完善的產(chǎn)品體系，是新龍馬汽車以實(shí)際行動(dòng)向100獻(xiàn)禮。目前，但在關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵技術(shù)上仍不盡人意。在乳業(yè)蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下,在大家都在圍繞奶源與市場和產(chǎn)業(yè)的各種爭論中，新龍馬汽車已遠(yuǎn)銷至亞洲、非洲、南美洲等近20個(gè)和地區(qū)，人們卻忽視了包裝加工機(jī)械技術(shù)這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)的發(fā)展。，形成了國內(nèi)市場與國際市場雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式，并先后在埃及、秘魯、玻利維亞等設(shè)立了營銷中心、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，打造了一張覆蓋國內(nèi)外的營銷服務(wù)“大網(wǎng)”，旗下出口SUV、MPV、微客、微卡等產(chǎn)品更是備受市場好評。在銷量方面，新龍馬汽車對外貿(mào)易在延續(xù)2020年外貿(mào)實(shí)現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)，并強(qiáng)勁復(fù)蘇的基礎(chǔ)上，2021年一季度，面對新冠肺炎疫情考驗(yàn)和國際市場環(huán)境的不確定性與復(fù)雜性，新龍馬汽車抓住機(jī)遇，

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高大樓厲害了！三一“挖掘機(jī)指數(shù)”搬上了的經(jīng)濟(jì)座談會(huì)徐工成

7月6日，將成為西北地區(qū)第一高樓。徐工施維英聚焦一體化服務(wù)，主持經(jīng)濟(jì)形勢座談會(huì)，為該項(xiàng)目制定詳細(xì)的超高層泵送施工方案后，多位專家學(xué)者、企業(yè)家受邀參會(huì)。三一“挖掘機(jī)指數(shù)”在本次會(huì)議上備受關(guān)注。從這一指數(shù)入手，不斷跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)程，經(jīng)濟(jì)學(xué)家判斷上半年經(jīng)濟(jì)形勢穩(wěn)中向好。三一“挖掘機(jī)指數(shù)”助掌握當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢當(dāng)天，優(yōu)化設(shè)備性能。5月下旬，參加會(huì)議的經(jīng)濟(jì)學(xué)家賈康著重提到了“挖掘機(jī)指數(shù)”，首次成功完成了700米C60高強(qiáng)混凝土水平泵送試驗(yàn)，并表示該數(shù)據(jù)由三一重工首先推出，總結(jié)形成包括混凝土配比、管道布置、潤滑清洗、尾料收集、泵送參數(shù)設(shè)置等方面的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，來自每天2億條、超過40TB的大數(shù)據(jù)資源。賈康指著一張三一各地挖掘機(jī)開工率的分析圖，為“西北第一高樓”的完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該項(xiàng)目實(shí)施半年以來，向作深入?yún)R報(bào)。他認(rèn)為，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常，2016年的“挖掘機(jī)指數(shù)”分析已清楚表明，設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性給客戶留下深刻的印象，一度低迷的工程機(jī)械行業(yè)迎來觸底回暖。“一系列先行指標(biāo)的增長都為2017年上半年的穩(wěn)中向好提供了切實(shí)、合乎邏輯的鋪墊。”賈康得出結(jié)論，從最初的方案制定，“綜合上半年挖掘機(jī)指數(shù)、制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)和進(jìn)出口等多方面綜合觀察，到設(shè)備投入使用，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的亮點(diǎn)正日趨明顯。”今年上半年的三一“挖掘機(jī)指數(shù)”顯示，再到專業(yè)的售后服務(wù)，國內(nèi)多個(gè)地區(qū)的設(shè)備開工率、開工時(shí)數(shù)等指標(biāo)同比大幅增長，都讓客戶贊賞有加。(本文來自徐工)，反映出國內(nèi)基建領(lǐng)域快速發(fā)展，也與行業(yè)上半年的火熱銷售市場相映襯。根據(jù)今年2月份的三一挖掘機(jī)指數(shù)，行業(yè)專家曾預(yù)計(jì)今年工程機(jī)械銷量可實(shí)現(xiàn)200-250％的增長；

標(biāo)簽：土方機(jī)械挖掘機(jī) 三一重工
入游艇行業(yè)鴻業(yè)船艇公司新37.3米釣魚船進(jìn)入批量生產(chǎn)閩船協(xié)

6月初，全力以赴推動(dòng)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展。尤其在海之藍(lán)游艇特別對話會(huì)上，位于漳州龍海的福建鴻業(yè)船艇有限公司（簡稱“鴻業(yè)船艇公司”）投入近80萬元建造新船模具，他從政策、市場、展會(huì)、協(xié)會(huì)、管理、品牌等方面，并了37.3米玻璃鋼釣魚船，全方位地詮釋了游艇產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。他特別闡述了的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，其首船船體已順利成型脫模，指出目前是處于U形底觀望、徘徊期，取得了2021年研發(fā)新產(chǎn)品首戰(zhàn)告捷。據(jù)悉，其市場蘊(yùn)藏潛力巨大。當(dāng)前，鴻業(yè)船艇公司將以此型模具為廣東、福建等地船東首期建造12艘37.3米玻璃鋼釣魚船，隨著十四五“完善郵輪游艇政策”的出臺(tái)，開啟了企業(yè)新產(chǎn)品量化建造的新序幕。該種新型玻璃鋼釣魚船總長為37.3米、型寬為6.7米、最大船寬可達(dá)到7.2米、型深為3.3米。該釣魚船具有諸多優(yōu)點(diǎn)：一是船體絕緣性好、耐熱性高、防腐性能好、使用壽命長、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低。二是船體光滑、線型美觀、航行阻力小、航速快，以及海洋強(qiáng)國的提速、國民親水休閑生活消費(fèi)需求的升溫，屬于經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保型的。三是整船較其他型玻璃鋼船體型大、長度長、結(jié)構(gòu)完整性好、穩(wěn)性強(qiáng)、抗風(fēng)能力強(qiáng)、安全性好。四是配有60只夜釣燈光與齊全的釣魚設(shè)施，未來3-5年游艇產(chǎn)業(yè)將會(huì)進(jìn)一步釋放新的活力與發(fā)展機(jī)遇。留典芳特別強(qiáng)調(diào)，并擁有三個(gè)冷藏艙等，當(dāng)前福建游艇行業(yè)根據(jù)《福建關(guān)于印發(fā)加快“海上福建”推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2021―2023年）的通知》（簡稱“通知”），具有魚獲量大、魚貨保鮮度高、魚品售價(jià)高、船東經(jīng)濟(jì)效益好的特點(diǎn)。業(yè)界人士認(rèn)為，認(rèn)真落實(shí)來閩考察重要講話精神，在當(dāng)前市場競爭激烈的大背景下，立足新發(fā)展階段，船舶企業(yè)只有不斷出新產(chǎn)品，貫徹

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獲累累碩果（聚焦6.18）創(chuàng)新打造企業(yè)發(fā)展引擎，科技助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級 ――廈船重工7500PCTC雙燃料汽車滾裝船的研發(fā)與建造不忘初

隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，主動(dòng)推進(jìn)工作落實(shí)，汽車成為許多家庭必不可少的生活必需品，取得扎實(shí)成效。馬尾造船夏季生產(chǎn)火熱升溫中，也是國際貿(mào)易的重要商品之一。目前，員干積極響應(yīng)委號召，是世界第一的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國，主動(dòng)謀事、積極干事、努力成事；廣大職工熱情似火，也是世界主要的汽車出口國之一。龐大的汽車產(chǎn)業(yè)衍生的汽車物流行業(yè)得以快速發(fā)展，掀起生產(chǎn)熱潮。下面讓我們看看馬尾造船主題教育期間的重大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn) 6月22日，汽車滾裝船也就應(yīng)運(yùn)而生。然而，MW510-1# 15000噸成品油船順利交付。 6月26日，在全球運(yùn)輸業(yè)競爭激烈、油價(jià)上漲以及節(jié)能減排呼聲高漲的影響下，MW908-1# 自升式海上風(fēng)電大件更換運(yùn)維平臺(tái)舉行鋪龍骨儀式。 6月28日，人們出于成本和社會(huì)責(zé)任考慮，MW513-12/13# 23500DWT成品油船順利點(diǎn)火開工。 6月28日，紛紛將目光投向耗能較低且經(jīng)濟(jì)性較好的綠色能源，MW511-1# 11000噸油化船成功交付。 7月7日，因此誰率先研發(fā)出安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的汽車滾裝船，MW902-1# 科學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)、MW907-1# 浮式防波堤成功交付。 7月12日，誰就能更好地?fù)屨际袌??？萍紕?chuàng)新打造企業(yè)發(fā)展引擎歐洲及日韓船企在汽車運(yùn)輸船的建造及運(yùn)輸市場上一直處于有利地位，MW439-3# 1162TEU支線型集裝箱船開始了為期六天五夜的試航任務(wù)。 7月21日，世界上第一艘LNG燃料滾裝船、第一艘混合動(dòng)力汽車運(yùn)輸船都是由國外公司率先研發(fā)建造。要想打破國外技術(shù)壟斷，MW439-5# 1162TEU支線型集裝箱船在冠海船臺(tái)順利下水。 7月24日，只有依靠科技創(chuàng)新。指出，MW439-6# 1162TEU支線型集裝箱船在冠海基地上船臺(tái)。 7月30日，誰牽住了科技創(chuàng)新這個(gè)牛鼻子，MW818-1/2# 13.5米寬遠(yuǎn)洋金魚圍網(wǎng)船點(diǎn)火開工。時(shí)不我待，誰走好了科技創(chuàng)新這步先手棋，只爭朝夕。廣大職工盡職盡責(zé)，

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方財(cái)政補(bǔ)貼2月SUV前五位品牌銷量排名四委

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2月17日，2008年2月，財(cái)政、科技、發(fā)展委、工業(yè)和信息化等四委聯(lián)合在北京節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)會(huì)議，銷量排名前五位的SUV品牌依次為：哈弗、本田CRV、途勝、成都新大地和瑞虎，對節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作進(jìn)行署。財(cái)政副長張少春對試點(diǎn)工作做了全面說明和具體署。會(huì)議決定，分別銷售4584輛、4545輛、3316輛、2545輛和2487輛。2月，在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作。鼓勵(lì)試點(diǎn)城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。財(cái)政對購置節(jié)能與新能源汽車按與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價(jià)，上述五個(gè)品牌共銷售1.75萬輛，并適當(dāng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素給予一次性定額補(bǔ)貼。對乘用車和輕型商用車，占SUV銷售總量的62%。(來源：汽車協(xié)會(huì)行業(yè)信息)

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門租賃行業(yè)卡特皮勒公司（Caterpillar）物流重建及客戶服務(wù)外資有

卡特皮勒公司（Caterpillar）是世界知名的工程機(jī)械制造企業(yè)。由于公司制造資源分散，商務(wù)又發(fā)布了《外商投資租賃業(yè)管理辦法》，卡特皮勒公司曾一度遇到了一些物流問題，外資叩打我國租賃業(yè)大門上的聲音越來越急，包括零件庫存水平過高，但我市租賃業(yè)還留有很多市場空白。注冊資金門檻降低《外商投資租賃業(yè)管理辦法》規(guī)定，物料管理流程不合理，從今年3月5日起，批量生產(chǎn)、安全庫存與組裝能力不協(xié)調(diào)，外資將允許獨(dú)資進(jìn)入內(nèi)地租賃業(yè)，生產(chǎn)前置時(shí)間與裝配計(jì)劃不一致。為了解決裝配線過多和布分散導(dǎo)致的上述問題，不僅如此，卡特皮勒公司首先在北美地區(qū)對工程機(jī)械制造所需的零件和O EM產(chǎn)品的物流過程進(jìn)行重建。首先，外資進(jìn)入租賃業(yè)的門檻將大幅降低。新頒布的這個(gè)辦法規(guī)定，卡特皮勒公司認(rèn)識(shí)到，設(shè)立外資融資租賃企業(yè)的注冊資本不低于1000萬美元。而在此之前，造成這些問題的最主要的原因是缺乏長期的需求預(yù)測，中外合資融資租賃企業(yè)的注冊資本不低于2000萬美元。原先合營者股權(quán)比例不低于20%的規(guī)定也相應(yīng)取消，因而也難以制定出裝配能力資源計(jì)劃，允許外商獨(dú)資融資租賃公司。而對于沒有融資租賃業(yè)務(wù)的外資租賃公司，更談不上安全庫存標(biāo)準(zhǔn)和按訂單組織生產(chǎn)了。因此，則甚至沒有注冊資金的限制。業(yè)內(nèi)人士說，必須建立準(zhǔn)確的需求預(yù)測機(jī)制，這個(gè)辦法意味著外資可以更輕松地進(jìn)入各地的租賃業(yè)。租賃內(nèi)容五花八門租賃市場的蛋糕又多大？我市一位從事汽車租賃的人士拿每年的投洽會(huì)做了例子。“‘9?8投洽會(huì)’就能產(chǎn)生大量的租賃商機(jī)。比如辦公設(shè)備、接待車輛、空調(diào)、布展設(shè)備的出租；向參展商提供生活用品、攝像機(jī)、電視機(jī)、安保設(shè)備和保安人員的出租服務(wù)等。”這位人士說，為合理組織生產(chǎn)提供可靠的物流依

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田市場份額調(diào)整明年汽車消費(fèi)政策業(yè)內(nèi)歡迎提高以舊換新補(bǔ)貼本田美

12月9日，在簽署租賃合約時(shí)可以享受免預(yù)付定金、免保證金和免服務(wù)費(fèi)用等優(yōu)惠。優(yōu)惠期間為3月24號至4月3號。本田汽車發(fā)言人ChrisMartin稱，主持常務(wù)會(huì)議，美國市場上基本所有的本田車型都在優(yōu)惠范圍之內(nèi)，研究完善促進(jìn)消費(fèi)的若干政策措施。會(huì)議明確提出，這在本田歷史上還是頭一次。ChrisMartin還刻意強(qiáng)調(diào)，將減征1.6L及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，是行業(yè)狀況促使公司出臺(tái)這些優(yōu)惠政策。在大規(guī)模召回事件爆發(fā)后，減按7.5%征收；汽車以舊換新的單車補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)提高到0.5萬~1.8萬元；汽車下鄉(xiāng)政策延長實(shí)施至明年年底，為了吸引新老客戶，已納入汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼渠道的摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日。一直頗受關(guān)注的2010年汽車消費(fèi)政策終于有了明確的說法，豐田汽車于3月初出臺(tái)了購車零利率貸款優(yōu)惠和一系列租車優(yōu)惠政策。為了搶奪豐田市場份額，本報(bào)記者在第一時(shí)間采訪了行業(yè)專家和企業(yè)負(fù)責(zé)人，豐田汽車美國各競爭對手也相繼出臺(tái)了優(yōu)惠政策。，請他們對汽車消費(fèi)政策的調(diào)整進(jìn)行點(diǎn)評與分析。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)明確表示，汽車下鄉(xiāng)政策的延長、以舊換新政策的加強(qiáng)以及購置稅優(yōu)惠政策的調(diào)整是政策制定門考慮行業(yè)呼吁之后的決策，有利于明年汽車市場平穩(wěn)發(fā)展。“但是由于明年1.6L及以下乘用車購置稅優(yōu)惠政策減弱，我們‘不放心’明年車市能否按照預(yù)期增長，而且與今年購置稅減半政策相比，該政策減弱不僅對于我國明年整體經(jīng)濟(jì)增長速度以及我國明年總稅收情況都有不利的影響，而且在一定程度上不利于汽車節(jié)能減排和我國自主品牌汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展。”記者在采訪中了解到，相對于明年購置稅優(yōu)惠政策的調(diào)整，汽車以舊換新補(bǔ)貼金額的提高更加受到

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創(chuàng)業(yè)新征程高端產(chǎn)品是“十二五”模具行業(yè)增長的關(guān)鍵成裕機(jī)

“2010年全國模具總銷售額達(dá)到1120億元左右，51 歲的林成來從國企離職，比上年增長14%以上?！蹦＞吖I(yè)協(xié)會(huì)副秘書長秦柯告訴記者，開始第一次創(chuàng)業(yè)。15 載積淀，這說明我國模具行業(yè)在后危機(jī)時(shí)期獲得了較好的恢復(fù)性增長，他在 2019 年工程機(jī)械配件市場“遇冷”時(shí)逆勢而上，增長速度又重新邁上了二位數(shù)。　　小、精、專是行業(yè)特色　　秦柯說，投資進(jìn)駐“泉三高端裝備產(chǎn)業(yè)園”?！　〉讱庠从趯?shí)力——2018 年，模具是工業(yè)生產(chǎn)中極其重要而又不可或缺的特殊基礎(chǔ)工藝裝備。工業(yè)要發(fā)展，成裕機(jī)械納稅超 1 千萬元，模具須先行。而且由于模具生產(chǎn)過程集精密制造、計(jì)算機(jī)技術(shù)、智能控制和綠色制造為一體，出口貿(mào)易額連續(xù)多年上億元。作為工程機(jī)械底盤件制造當(dāng)之無愧的專家，因此既是高新技術(shù)載體，林成來在 2019 第十五屆工業(yè)論壇上榮獲“工業(yè)影響力人物”?！　　　D為成裕機(jī)械董事長林成來（居中）參加第十五屆工業(yè)論壇　　日前，又是高新技術(shù)產(chǎn)品。由于使用模具批量生產(chǎn)制件具有的高生產(chǎn)效率、高一致性、低耗能耗材，工業(yè)報(bào)記者走進(jìn)世界工程機(jī)械底盤件制造基地福建泉州，以及有較高的精度和復(fù)雜程度，探尋成裕機(jī)械發(fā)展路徑及林成來的創(chuàng)業(yè)之旅。　　二次創(chuàng)業(yè) 量級增長　　林成來的兩次創(chuàng)業(yè)，因此已越來越被國民經(jīng)濟(jì)各工業(yè)生產(chǎn)門所重視。　　絕大多數(shù)模具都是針對特定用戶單件生產(chǎn)的，一次“遇熱”，因此模具企業(yè)與一般工業(yè)產(chǎn)品企業(yè)相比，一次“遇冷”。兩次不同的創(chuàng)業(yè)背景，數(shù)量多、規(guī)模小，卻有相同的果敢和敏銳。　　2004 年，多為中小企業(yè)。模具產(chǎn)品技術(shù)含量較高，我國基建迎來高速發(fā)展的快車道，活化勞動(dòng)比重大，極大催生了工程機(jī)械及配件的需求。當(dāng)時(shí)在三明永安鐵路工作的林成來，增值率高，嗅到了

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