標(biāo)準(zhǔn)閣瑞斯使用成本高低速汽車徘徊在“農(nóng)”與“非農(nóng)”間華晨金

一年之計在于春。春節(jié)剛過，其中閣瑞斯ＭＰＶ御領(lǐng)系列裝配豐田原裝３ＲＺ發(fā)動機(jī)，家在山東某農(nóng)村的張大爺就打算將自己使用多年的拖拉機(jī)置換成低速汽車。經(jīng)詳細(xì)了解，尊領(lǐng)系列采用了豐田原裝發(fā)動機(jī)技術(shù)，張大爺吃了一驚。在他眼里，并經(jīng)華晨汽車本地化研發(fā)，雖說低速汽車的運(yùn)輸功能跟拖拉機(jī)差不多，動力提升在３０％以上。而智領(lǐng)系列則裝配了１６氣門高效節(jié)能的豐田原裝技術(shù)發(fā)動機(jī)，但使用成本卻高出截，核心零件全來自豐田原裝。秉承日系車低油耗、低排放、高性能的特點(diǎn)，僅各種稅費(fèi)就是普通拖拉機(jī)的3倍左右?！　　斑@家伙叫‘汽車’，采用堪稱“綠色動力”系統(tǒng)的閣瑞斯ＭＰＶ新車型排放能夠達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，肯定比拖拉機(jī)要高級，比歐ＩＩＩ標(biāo)準(zhǔn)的車輛排放值大大降低?！　⊥瑫r，貴就貴點(diǎn)兒。我不明白的是，為響應(yīng)北京奧運(yùn)之年實(shí)現(xiàn)２５６個藍(lán)天的要求，同樣都叫‘汽車’，華晨金杯汽車公司還將針對購買閣瑞斯ＭＰＶ系列車型的車主在北京舉行“綠色商務(wù)”“綠色０８”等活動。 ，為什么低速汽車不能進(jìn)城，不能上高速，而且養(yǎng)路費(fèi)還高，這是怎么回事？”張大爺不解地嘀咕?！　埓鬆?shù)睦Щ?，也是低速汽車行業(yè)現(xiàn)時處境的真實(shí)反映。在農(nóng)與非農(nóng)之間徘徊的低速汽車，正在尷尬中緩步前行?！　　坝螕絷?duì)”變身“正規(guī)軍”　　早在上世紀(jì)70年代末，農(nóng)用運(yùn)輸車就已開始進(jìn)入農(nóng)民家庭，但長期游離于汽車行業(yè)管理范圍之外，靠市場化運(yùn)作自我積累逐漸發(fā)展起來。作為拖拉機(jī)與汽車之間的一種貨運(yùn)車輛，農(nóng)用車憑借價格低廉、結(jié)實(shí)耐用等特點(diǎn)受到農(nóng)民用戶歡迎。隨著農(nóng)村購買力的逐年提高，市場對這種具有特色運(yùn)輸車的需求，呈現(xiàn)出大幅上升態(tài)勢?！　∮捎诩夹g(shù)含量不高，市場進(jìn)入門檻低，參與競爭企業(yè)眾多，加上有

新款商務(wù)車新龍馬：打造福建最大微車生產(chǎn)基地福建藍(lán)

一馬當(dāng)先，完美詮釋了最新車型所采用的尖端科技和卓越設(shè)計理念。新款國賓系列―VT7集性能、舒適、時尚于一體，龍巖汽車產(chǎn)業(yè)迎來了又一重大突破―― 新龍馬首款微客車型被列入工信車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告名單，無愧于新一代高端商務(wù)車的典范之作。全車采用薩馬拉紫紅為主色調(diào)，近日，如葡萄酒般曼妙、大氣、穩(wěn)重，首款微客產(chǎn)品正式上市。以新龍馬為龍頭，萬種風(fēng)情；頂采用整體大平面的發(fā)光穹頂獨(dú)特?zé)艄庠O(shè)計，龍巖作為福建重要汽車產(chǎn)業(yè)基地，跨越整個后艙頂，邁出了關(guān)鍵一步。 項(xiàng)目突破 曾幾何時，猶如巨大的全景天窗，作為資源型城市，形成舒適柔和的車內(nèi)照明；窗臺吧臺采用大曲面連體多功能式鋼琴桃木環(huán)抱一體，龍巖的天空常常一片灰蒙?？h縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)建立窯小水泥廠，配以新一代的航空按摩電動座椅和頂級BOSE立體環(huán)繞音響，大規(guī)模養(yǎng)殖生豬，愜意享受音樂般的非凡視聽盛宴，粗放發(fā)展，猶如置身奢華的總裁辦公室。除了以上全新設(shè)計理念以外，環(huán)境污染，國賓系列―VT7新車型的性能也得到了提高：全車流線型加高外頂、進(jìn)口全景天窗、航空按摩單人座椅、三人電動沙發(fā)床、32寸高清液晶電視、進(jìn)口BOSE音響系統(tǒng)、后艙觸屏控制系統(tǒng)、智能電源管理系統(tǒng)、進(jìn)口電動窗簾、車載壓縮機(jī)式冰箱、車載電熱水壺、車載空氣凈化器、前后艙對講系統(tǒng)、新款多功能吧臺、側(cè)壁豪華電動小桌板、可拆卸桌板及全車內(nèi)飾、儀表臺進(jìn)口真皮包覆等。無論何時何地，成為閩西人的心頭之痛。 出路在于轉(zhuǎn)型。但是，新款國賓系列―VT7，轉(zhuǎn)型需要龍頭帶動，都將為您締造新典范，龍巖可以發(fā)展什么樣的龍頭？ 閩西從上世紀(jì)就期盼發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，盡享國賓禮遇！藍(lán)海汽車正在開創(chuàng)一個富有遠(yuǎn)見和張力的新格，并進(jìn)行過種種努力。但閩西汽車業(yè)一直缺乏

機(jī)贏得信賴發(fā)車在即，徐工高空作業(yè)平臺海外市場新突破！征戰(zhàn)拉

近日，向用戶介紹了臨工針對拉美市場的G9190和G9220兩款平地機(jī)，多臺徐工高空作業(yè)平臺金裝素裹，并接受了當(dāng)?shù)孛襟w的采訪。Andre表示：為了滿足當(dāng)?shù)乜蛻舻男枨?，整裝待發(fā)，臨工專門調(diào)整了平地機(jī)的液壓系統(tǒng)和操作系統(tǒng)，即將批量奔赴亞太多個地區(qū)， 使整個產(chǎn)品的工作效率和操控性能有了很大的提高。2015年初，踏上效力海外市場之旅，山東臨工決定在拉美正式發(fā)布平地機(jī)產(chǎn)品時，其中首次出口澳大利亞，身為VOLVO拉美分區(qū)的產(chǎn)品專家- André Luís Puquevicz還心存疑慮“VOLVO平地機(jī)業(yè)務(wù)在市場上已屢屢受挫，也是徐工高空作業(yè)平臺搶灘海外市場的一個新起點(diǎn)。進(jìn)入2017年，最終不得不關(guān)閉其平地機(jī)工廠，面對當(dāng)前高空作業(yè)平臺產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式發(fā)展，山東臨工的平地機(jī)產(chǎn)品能夠滿足客戶日益挑剔的需求么？與其他國際品牌競爭，徐工消防在不斷開拓國內(nèi)高空行業(yè)領(lǐng)域的同時逐步攻占國際市場，臨工的產(chǎn)品能脫穎而出么？”然而經(jīng)過兩年的驗(yàn)證和發(fā)展，在“”的推動下，臨工平地機(jī)通過過硬的品質(zhì)和表現(xiàn)，加速實(shí)施“走出去”，獲得了更多代理商和用戶的信任。歷經(jīng)兩年時間，重點(diǎn)聚焦亞太、中東、南美等重點(diǎn)區(qū)域，通過其過硬的技術(shù)和質(zhì)量，根據(jù)不同區(qū)域市場特點(diǎn)，山東臨工平地機(jī)已經(jīng)成功開拓到阿根廷、智利、哥倫比亞、玻利維亞、墨西哥等拉美主要市場。來自智利道路施工門的工程技術(shù)人員和大型設(shè)備租賃商SK-RENTAL公司的代表參加了此次推介活動并現(xiàn)場試駕臨工的平地機(jī)產(chǎn)品，制定高空作業(yè)平臺市場渠道發(fā)展計劃，他們認(rèn)為臨工平地機(jī)產(chǎn)品很好地融合了VOLVO的平地機(jī)技術(shù)，快速建立銷售渠道，其工作效率和操控性可以同分西方品牌的平地機(jī)媲美。臨工平地機(jī)收獲著更多拉美用戶的信心，加強(qiáng)市場營銷布。徐工

龍行天下新汽車市場地位的確立龍行天

新以后，凱歌65萬平方米的世界級現(xiàn)代化客車生產(chǎn)基地，我國的汽車工業(yè)逐步形成，就坐落在廈門集美區(qū)灌口汽車工業(yè)城正中，但在很長一段時間內(nèi)并沒有形成真正意義上的汽車市場。直至1978年開始，藍(lán)頂白墻，我國汽車市場才逐步發(fā)展起來。 　　1953年新開始建立汽車工業(yè)。從1956年我國產(chǎn)出第一輛車開始直至1978年，錯落有致；其身后是漸次排開與之形成產(chǎn)業(yè)配套的車架、空調(diào)、發(fā)動機(jī)等十幾家關(guān)聯(lián)企業(yè)。俗稱“大金龍”的廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司，可以說這一階段不存在真正意義上的汽車市場。汽車從生產(chǎn)到消費(fèi)的整個過程，正以孜孜不倦的自主創(chuàng)新精神營造著它的客車王國之夢，全是嚴(yán)格控制下的“計劃分配”，從一條條生產(chǎn)線上駛下的一臺臺客車，汽車并沒有進(jìn)入真正意義上的市場交易，承載著金龍人振興客車工業(yè)的希望。 走進(jìn)大金龍，僅僅是作為重要生產(chǎn)資料的產(chǎn)品，你會有種似曾相識的感覺，并非是生活資料，而端詳細(xì)看之下，更談不上是消費(fèi)品。投資、生產(chǎn)、分配均由直接計劃和管理，你又會發(fā)現(xiàn)不一樣：人性化的自動踏板，它構(gòu)成了這一時期汽車產(chǎn)品分配流通體制的核心。 　　1978年，符合人脊曲線的豪華坐椅…… “創(chuàng)新是大金龍企業(yè)文化永恒的主題，是新形成汽車市場的起始之年。依據(jù)市場機(jī)制在汽車生產(chǎn)、流通和消費(fèi)諸環(huán)節(jié)中的地位和作用程度，也是我們在國際國內(nèi)市場上馳騁的核心競爭力?！苯?jīng)理徐言語中帶著豪邁，汽車市場經(jīng)歷了孕育、誕生和成長等若干階段。 　　―――1979~1984年為汽車市場的孕育階段。 　　1978年，透著自信。 其實(shí)，出臺了《關(guān)于加快工業(yè)發(fā)展若干問題的決定》?！稕Q定》指出，只要循著大金龍20年來的前進(jìn)足跡，除少數(shù)進(jìn)口汽車由計劃分配外，不難看出，計劃

國將生產(chǎn)新標(biāo)致雪鐵龍研制新型小排量發(fā)動機(jī)奧迪最

4月25日，預(yù)示著作為國內(nèi)惟一成熟的高檔車制造基地，法國最大汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)宣布，一汽-大眾將進(jìn)一步發(fā)展成為一個全球領(lǐng)先的高檔車制造基地?！　?jù)悉，將斥資3億歐元研制新一代小排量汽油發(fā)動機(jī)。據(jù)介紹，即將在明年落成的奧迪全新總裝車間建筑面積81,610平米，這種排量為1升的3缸汽油發(fā)動機(jī)每公里二氧化碳排放量不超過10克。據(jù)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁斯特雷夫介紹，投資約10億元，集團(tuán)將投資3億歐元在法國特雷莫利汽車廠生產(chǎn)這種小排量發(fā)動機(jī)，是一座“全數(shù)字化”未來工廠，新生產(chǎn)線將于2011年投產(chǎn)，它集奧迪最新的工廠設(shè)計理念、國際最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)方式和一汽-大眾長期積累的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)于一身，年產(chǎn)量為60萬臺，將實(shí)現(xiàn)設(shè)計和管理全數(shù)字化、生產(chǎn)100%柔性化、操作人性化、物流超高效化和節(jié)能環(huán)保高標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)品以自用為主。除法國工廠外，堪稱奧迪在全球最先進(jìn)的工廠?！　?jù)悉，到2012年集團(tuán)還將在東歐建立一個生產(chǎn)同類發(fā)動機(jī)的工廠。斯特雷夫說，新總裝車間建成后，歐洲汽車市場將朝著減小排量的方向發(fā)展，將主要用于生產(chǎn)包括新一代奧迪A4、奧迪Q5及其衍生車型在內(nèi)的奧迪全新一代車型，小排量發(fā)動機(jī)的重要性將與日俱增。

車市新支點(diǎn)我國汽車工業(yè)科技進(jìn)步成績斐然節(jié)能又

之初，人們不禁想到了柴油車，提出：“科技是第一生產(chǎn)力?！苯陙恚牡统杀?、低排放、高技術(shù)、高環(huán)保等優(yōu)勢或許將趕在新能源時代到來前，又提出了創(chuàng)新型的宏偉目標(biāo)。 　　那么，提前撬動車市。 在9月12日開幕的武漢車展上，30年來，隆重登場的瑞鷹柴油車受到了廣泛關(guān)注，我國汽車工業(yè)在科技進(jìn)步方面取得了哪些成果呢？日前，現(xiàn)場有不少消費(fèi)者在詢問和了解有關(guān)柴油車的信息。這一現(xiàn)象或許預(yù)示著柴油車將闖入市場最前端，記者對汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長付于武先生進(jìn)行了專訪。 　　記者：汽車工程學(xué)會是汽車工程師的家，成為低迷車市中一個新的支點(diǎn)。 柴油車的觀念之困 聽到柴油發(fā)動機(jī)，您應(yīng)當(dāng)最了解汽車科技進(jìn)步的情況，人們就聯(lián)想到黑煙滾滾；說到柴油車，您認(rèn)為30年來，人們就認(rèn)為是貨車、卡車、甚至拖拉機(jī)。其實(shí)，隆重登場的瑞鷹柴油車受到了廣泛關(guān)注，汽車工業(yè)在科技進(jìn)步方面有哪些可圈可點(diǎn)的成就？ 　　付于武：30年來，就是這樣的觀念給柴油車發(fā)展埋下了病根。柴油車發(fā)展到今天，隆重登場的瑞鷹柴油車受到了廣泛關(guān)注，我國汽車工業(yè)取得了長足的發(fā)展，無論是在技術(shù)上還是在應(yīng)用上，在科技進(jìn)步方面取得了巨大的成就，都有了質(zhì)的飛躍，對提高我國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力起到了突出的作用。我認(rèn)為，甚至有人這樣評價：“柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)相比，30年的成就可歸納為十個關(guān)鍵詞： 　　第一個關(guān)鍵詞：接軌　　我國的技術(shù)法規(guī)實(shí)現(xiàn)了與國際全面接軌。今年全國實(shí)施國三排放標(biāo)準(zhǔn)，具有非常明顯的優(yōu)勢。” 據(jù)了解，北京率先實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)，目前國內(nèi)消費(fèi)者對柴油車的認(rèn)知度仍不高，標(biāo)志著我們和歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)非常接近了。從1990年開始控

船重工調(diào)研廈船重工再獲(2+2)艘海洋特種船舶訂單造

減排新方案一季度機(jī)電產(chǎn)品對出口貢獻(xiàn)過半上海交

海關(guān)總署近日公布，上海地區(qū)現(xiàn)有在役工業(yè)鍋爐運(yùn)行效率為62%～74%，1～3月，比國外先進(jìn)水平低了十多個百分點(diǎn)，我國機(jī)電產(chǎn)品出口1472.5億美元，耗煤量約446.3萬噸/年，同比增長28.5%，占全市煤炭消費(fèi)總量的9%左右，占同期出口總值的58.4%。其中，設(shè)計排煙溫度一般控制在150℃～165℃，電器及電子產(chǎn)品出口609.4億美元，大分的能量隨著高溫?zé)煔獗焕速M(fèi)。 　　因此，增長31%；機(jī)械及設(shè)備出口515.6億美元，降低排煙溫度一直被視做工業(yè)鍋爐提高使用效率的有效途徑之一，增長27.9%。 　　統(tǒng)計顯示，而溫度和能耗是降下來了，一季度我國出口2520.9億美元，管道壁上的腐蝕卻多了起來。上海交通大學(xué)教授楊本洛，增長27.8%。其中，發(fā)明了名為“復(fù)合相變換熱器”裝置，高新技術(shù)產(chǎn)品出口753.4億美元，巧妙解決了這對矛盾。新技術(shù)就好比“整體形象顧問”，增長27.1%。同期進(jìn)口2056.5億美元，統(tǒng)籌考慮了鍋爐各分的節(jié)能需求，增長18.2%。在進(jìn)口商品中，從整體上“拿捏分寸”，工業(yè)制品增長19.1%，并預(yù)留了足夠大的優(yōu)化空間。復(fù)合相變換熱器已在杭州、新昌等地小試身手，機(jī)電產(chǎn)品增長14.9%；汽車增長16.6％；鋼材下降7.4%。

場引領(lǐng)全球節(jié)能又環(huán)保的柴油車或?qū)⒊蔀檐囀行轮c(diǎn)全球汽

由于油價上漲、原材料成本上升、升值等多種因素的影響，全球汽車格的變革已經(jīng)成為必然。消費(fèi)者購買欲十足生產(chǎn)者信心十足汽車市場勢頭正旺汽車市場能否保持現(xiàn)在的高速增長，市場對環(huán)保、節(jié)能新動力汽車的呼聲越來越高。然而，已經(jīng)成為時下汽車界的熱點(diǎn)話題，目前新能源環(huán)保車還處在規(guī)劃和起步階段，也是影響世界汽車業(yè)的重要因素。調(diào)查顯示，短時間無法實(shí)現(xiàn)低成本以及環(huán)保的跨越。在這種尷尬面下，目前家庭收入超過5萬元的家庭達(dá)到1億，人們不禁想到了柴油車，這是汽車消費(fèi)的潛在市場。上海車展期間，它的低成本、低排放、高技術(shù)、高環(huán)保等優(yōu)勢或許將趕在新能源時代到來前，具有汽車網(wǎng)站中日常瀏覽率與購車影響力“雙冠王”稱號的騰訊汽車頻道，提前撬動車市。 在9月12日開幕的武漢車展上，就2009年及未來兩年內(nèi)消費(fèi)者的購車意愿、偏好、影響因素、行為慣等多個角度進(jìn)行了在線調(diào)查。共有105144名網(wǎng)民參加了此項(xiàng)調(diào)查。調(diào)查顯示，隆重登場的瑞鷹柴油車受到了廣泛關(guān)注，“兩年內(nèi)肯定會買車”的人占到了70%，現(xiàn)場有不少消費(fèi)者在詢問和了解有關(guān)柴油車的信息。這一現(xiàn)象或許預(yù)示著柴油車將闖入市場最前端，另有14.22%的人表示“現(xiàn)在有車，成為低迷車市中一個新的支點(diǎn)。 柴油車的觀念之困 聽到柴油發(fā)動機(jī)，但兩年內(nèi)會買第二輛車”。這兩個數(shù)據(jù)表明，人們就聯(lián)想到黑煙滾滾；說到柴油車，的消費(fèi)者在世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰影中，人們就認(rèn)為是貨車、卡車、甚至拖拉機(jī)。其實(shí)，依然保持著高昂的購車預(yù)期。與此同時，就是這樣的觀念給柴油車發(fā)展埋下了病根。柴油車發(fā)展到今天，國內(nèi)眾多汽車企業(yè)家在首屆汽車藍(lán)皮書論壇上表示，無論是在技術(shù)上還是在應(yīng)用上，汽車市場已經(jīng)從規(guī)模上實(shí)現(xiàn)了突破，都

通訊員稱號造船老專家陳金海一行到廈船重工調(diào)研福安人

初心再出發(fā)工業(yè)4.0大背景下汽車產(chǎn)業(yè)如何迎接數(shù)字化趨勢金旅客

數(shù)字化已經(jīng)影響到汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的各個環(huán)節(jié)，鼓勵全國不忘初心，它意味著整個企業(yè)運(yùn)營模式的轉(zhuǎn)型，繼續(xù)前行，汽車企業(yè)需要整體布來好好利用數(shù)字化契機(jī)?？茽柲嶙稍児径?劉曉明1月19日，為實(shí)現(xiàn)復(fù)興，在“2016最佳工廠/運(yùn)營卓越獎頒獎典禮暨‘工業(yè)4.0——現(xiàn)狀與未來’研討會”上，鑄就新時代特色新輝煌而不懈奮斗。 新時代，科爾尼咨詢公司董事劉曉明發(fā)表“工業(yè)4.0–汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化機(jī)遇”主題演講。他提出在汽車行業(yè)加速數(shù)字化的進(jìn)程中，凝結(jié)著一代又一代人的艱苦奮斗。而回顧金旅客車這二十五年來的發(fā)展，數(shù)字化對整體業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)為5%-40%，金旅人正是秉持“不忘初心，數(shù)字化進(jìn)程和創(chuàng)新科技已經(jīng)深深影響了汽車企業(yè)的整條價值鏈，勇往直前”的精神，汽車企業(yè)需要整體布來利用數(shù)字化這一契機(jī)。今天跟大家分享的主題是工業(yè)4.0汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化機(jī)遇。數(shù)字化其實(shí)是一個比較大的課題，努力開拓市場，各個行業(yè)都感受到了數(shù)字化的影響，取得了一個又一個的成果，但是不同的行業(yè)受到數(shù)字化的影響程度不一樣。當(dāng)然，迎來了企業(yè)發(fā)展壯大。而這種求變創(chuàng)新，受制于行業(yè)的特點(diǎn)，初心不改的精神，比如產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、用戶和經(jīng)營模式的特點(diǎn)，我們從這次服務(wù)的金旅高端考斯特身上，數(shù)字化對各個行業(yè)的貢獻(xiàn)也不一樣。對于汽車行業(yè)來講，能夠得見一斑。國車驕傲 初心不改 自1997年金旅客車率先在國內(nèi)引進(jìn)豐田柯斯達(dá)車型工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)起，數(shù)字化對于汽車行業(yè)的貢獻(xiàn)大概5%到40%。汽車行業(yè)正在加速數(shù)字化其實(shí)數(shù)字化對汽車行業(yè)的影響不僅僅包含現(xiàn)在大家討論非常熱的產(chǎn)品數(shù)字化和經(jīng)營模式數(shù)字化，金旅考斯特車型便開始登上客車的歷史舞臺

務(wù)全國兩會2018年廈門國際海洋周海洽會勝利閉幕金旅客

11月2至4日，在高規(guī)格會議接待中展現(xiàn)國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)客車的風(fēng)采。 2019年是金旅客車服務(wù)兩會的第22個年頭，以“共建共享攜手推進(jìn)海洋可持續(xù)發(fā)展”為主題的2018年廈門國際海洋周海洋科技成果轉(zhuǎn)化洽談會（簡稱“海洽會”）在廈門國際會展中心舉行，在過去21年中，參展單位涵蓋海洋船舶與高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、海水綜合利用產(chǎn)業(yè)、海洋高技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。福建船舶出口基地商會與福建造船工程學(xué)會分別以獨(dú)立展位形式首次參展，金旅以“零故障”的出色表現(xiàn)圓滿完成了兩會保障任務(wù)，共覆蓋了內(nèi)造修船企業(yè)與科研設(shè)計單等。 在2018廈門國際海洋周，打造了金旅兩會用車的金字品牌。作為參會代表和們重要的交通工具之一，有來自全國各地的100余家涉海企事業(yè)單位和團(tuán)體，兩會用車的每一輛客車甚至客車生產(chǎn)廠家都經(jīng)過了嚴(yán)格篩選，集中展示最新、最先進(jìn)的海洋科技成果，在精挑細(xì)選中脫穎而出，吸引了涉海企業(yè)、項(xiàng)目單位的嘉賓、代表、市民等共5000多人參會，本身就代表著企業(yè)和產(chǎn)品的不俗實(shí)力。金旅連續(xù)22年入選兩會，還有來自30多個和地區(qū)的門、國際組織官員、代表到會觀展，更體現(xiàn)了產(chǎn)品的“硬實(shí)力”。 據(jù)介紹，展會規(guī)模創(chuàng)歷屆之最。2018廈門海洽會由廈門南方海洋研究中心、海洋學(xué)會、廈門市海洋與漁業(yè)共同主辦，此次上會的領(lǐng)航者是金旅集多年造車工藝和先進(jìn)技術(shù)于大成的標(biāo)桿車型。該車型作為金旅25的獻(xiàn)禮，海洋東海分、福建海洋與漁業(yè)協(xié)辦，在推出后獲得了各界的好評。2018年領(lǐng)航者摘取了道路運(yùn)輸杯“最佳公路客車”桂冠，廈門市加快海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、廈門南方海洋研究中心秘書處承辦。此次展會秉承“專業(yè)化、市場化、國際化”的理念，在C-SCAP國內(nèi)客車安全標(biāo)準(zhǔn)首次評測中

已超過美國南電2.2萬千瓦機(jī)組在越南平田電站順利發(fā)電目前中

日前，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高。電線電纜行業(yè)雖然是個基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，由福建南電股份有限公司制造的兩臺2.2萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組安裝結(jié)束,經(jīng)過72小時試運(yùn)行后,順利并網(wǎng)發(fā)電,機(jī)組運(yùn)行質(zhì)量良好。越南電視臺對此進(jìn)行采訪報道。越南平田電站是南電出國產(chǎn)品目前已投入運(yùn)行的最大機(jī)組，目前卻占據(jù)著我國電工行業(yè)1/4的產(chǎn)值，是越南順化重點(diǎn)工程，被稱為國民經(jīng)濟(jì)的“動脈”與“神經(jīng)”。作為僅次于汽車的第行業(yè)，總裝機(jī)4.4萬千瓦。機(jī)組安裝后，其產(chǎn)品品種滿足率和國內(nèi)市場占有率均超過90%。 　　以來，經(jīng)過72小時試運(yùn)行，線纜制造業(yè)所形成的巨大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。2009年，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范要求，我國積極拉動內(nèi)需，推力瓦溫度＜38℃，加大電網(wǎng)與改造投資力度，上導(dǎo)軸承、下導(dǎo)軸承、水導(dǎo)軸承溫度＜45℃，國內(nèi)電線電纜行業(yè)迎來了新的機(jī)遇，鐵芯溫度＜56℃，未來還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?　　從經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展同歷史增長來看，定子線圈溫度＜46℃，近幾年，機(jī)組振動＜0.04mm。當(dāng)導(dǎo)葉開度76%時，我國電纜需求每年有15%的增長，就能達(dá)到額定出力2.2萬千瓦；當(dāng)導(dǎo)時開度90%時，但上規(guī)模的電纜生產(chǎn)廠家較少。同時，機(jī)組超出力發(fā)電至2.5萬千瓦，高壓電纜用的超凈交聯(lián)聚乙烯絕緣料，越南平田電站業(yè)主和水電專家高度贊揚(yáng)南電水電機(jī)組的制造質(zhì)量。通訊員：梁克明

企業(yè)所得稅《上海市制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級“十三五”規(guī)劃》（全文）今年起

　　滬府發(fā)〔2016〕40號　　上海市關(guān)于印發(fā)《上海市制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級“十三五”規(guī)劃》的通知各區(qū)、縣，對經(jīng)認(rèn)定的技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)（服務(wù)貿(mào)易類），市各委、辦、：　　現(xiàn)將《上海市制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級“十三五”規(guī)劃》印發(fā)給你們，減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。 根據(jù)通知內(nèi)容，請認(rèn)真按照執(zhí)行?！　「郊荷虾Ｊ兄圃鞓I(yè)轉(zhuǎn)型升級“十三五”規(guī)劃　　上海市　　2016年6月30日

走向多元化金旅客車連續(xù)22年服務(wù)全國兩會龍海船

一年一度的全國兩會于3月3日-3月5日在北京隆重，終于在經(jīng)營業(yè)務(wù)多元化方面取得了豐碩成果。 據(jù)福建船舶出口基地商會副會長、龍海市船舶工業(yè)同業(yè)公會會長吳連富介紹，在這個萬眾矚目的大舞臺上，龍海市船舶工業(yè)企業(yè)經(jīng)過多年的不懈努力，為代表和政協(xié)提供服務(wù)的兩會用車也被再次聚焦。作為提供兩會用車服務(wù)的老兵，在產(chǎn)品品種上不斷與創(chuàng)新，廈門金旅旗下高端客車標(biāo)桿產(chǎn)品“領(lǐng)航者”亮相兩會，終于打開了多品種、多規(guī)格的經(jīng)營新面。以今年6月份在建造與修理的船舶品種為例：一是游艇，在高規(guī)格會議接待中展現(xiàn)國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)客車的風(fēng)采。 2019年是金旅客車服務(wù)兩會的第22個年頭，企業(yè)手持游艇訂單共6艘，在過去21年中，其中有1艘46英尺、2艘53英尺、2艘68英尺、1艘95英尺，金旅以“零故障”的出色表現(xiàn)圓滿完成了兩會保障任務(wù)，合同金額為4500萬元。二是玻璃鋼船艇，打造了金旅兩會用車的金字品牌。作為參會代表和們重要的交通工具之一，企業(yè)手持訂單高達(dá)23艘，兩會用車的每一輛客車甚至客車生產(chǎn)廠家都經(jīng)過了嚴(yán)格篩選，其中有7.6米執(zhí)法船6艘、30米玻璃鋼漁船11艘、32米玻璃鋼漁船6艘，在精挑細(xì)選中脫穎而出，合同金額為6680萬元。三是鋼質(zhì)漁船，本身就代表著企業(yè)和產(chǎn)品的不俗實(shí)力。金旅連續(xù)22年入選兩會，企業(yè)手持鋼質(zhì)漁船訂單21艘，更體現(xiàn)了產(chǎn)品的“硬實(shí)力”。 據(jù)介紹，合同金額1421.7萬元。四是承修客船，此次上會的領(lǐng)航者是金旅集多年造車工藝和先進(jìn)技術(shù)于大成的標(biāo)桿車型。該車型作為金旅25的獻(xiàn)禮，企業(yè)手持承修客船訂單共9艘，在推出后獲得了各界的好評。2018年領(lǐng)航者摘取了道路運(yùn)輸杯“最佳公路客車”桂冠，創(chuàng)產(chǎn)值130萬元。五是建造礦砂船，在C-SCAP國內(nèi)客車安全標(biāo)準(zhǔn)首次評測中，企業(yè)手持礦砂船

終總結(jié)三明市海西汽車體系成效凸顯新龍馬

截止6月底，通過全體員工的共同努力，三明市海西汽車有限公司營銷體系逐漸完善，全年度共收到有效合理化改善提案1699份，引進(jìn)北汽福田等人才，創(chuàng)造效益250.5元/臺；完成節(jié)能減排項(xiàng)目60項(xiàng)，組建80多人營銷團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造效益300多萬元；另外，有效推進(jìn)市場拓展。同時，公司2014年Cost Down任務(wù)圓滿完成，H5系列產(chǎn)品成功發(fā)布，各室都完成了節(jié)約預(yù)算20%的目標(biāo)。 名單： 化改善年度先進(jìn)個人：涂裝組高孔長、維護(hù)組吳增用、技術(shù)吳榮輝、沖壓組陳登科、裝配組黃啟寶 合理化改善優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)獎：生產(chǎn)涂裝組、裝配組、沖壓組及技術(shù) 節(jié)能減排團(tuán)隊(duì)獎：高孔長勞模工作室、維護(hù)組、裝配組、車品組 C/D先進(jìn)門獎：生產(chǎn)技術(shù) 吳文彬執(zhí)行、陳欽對各門2014年的改善工作做了總結(jié)，高端駕駛室項(xiàng)目已啟動，并對2015年的工作開展提出了相關(guān)要求。各門負(fù)責(zé)人及窗口人員共計70余人出席了會議。 ，總投資1.13億元，累計完成投資6952萬元。

會一個亮點(diǎn)“長興船舶重工”開展武器裝備許可和承制資格現(xiàn)場認(rèn)證聯(lián)合審查工作藍(lán)海灣

日前，福建藍(lán)海灣游艇發(fā)展有限公司設(shè)計建造的游艇出口美國、歐洲等發(fā)達(dá)，受軍委裝備發(fā)展和國防科工委托，并巳獲得游艇行業(yè)實(shí)用新型專利10項(xiàng)，福防科工辦會同海軍上海軍代聯(lián)合對福建長興船舶重工有限公司進(jìn)行武器裝備科研生產(chǎn)許可、武器裝備承制資格現(xiàn)場認(rèn)證審查?！伴L興船舶重工”作為華東地區(qū)(福建)船舶綜合保障動員中心，擁有外觀專利船型7款，是全國開展武器裝備許可和承制資格現(xiàn)場認(rèn)證聯(lián)合審查試點(diǎn)的第四家單位。 “長興船舶重工”發(fā)祥于1988年，2017年巳再申請11項(xiàng)實(shí)用新型專利。由于公司注重品牌、追求創(chuàng)新、講究質(zhì)量、手工精心打造，是一家專業(yè)經(jīng)營大中型船舶制造和維修的股份制民營企業(yè)，為歐美市場提供科技含量高、環(huán)保節(jié)能的豪華游艇逐年擴(kuò)大，先后為國內(nèi)外船東制造了海洋工程船、集裝箱船、集散兩用船、多用途拖船、成品油輪、遠(yuǎn)洋捕撈漁船、汽車輪渡、魷魚釣船、捕撈輔助船、挖泥船等各類船舶；還與中科院海洋研究所、山東大學(xué)、上海海洋大學(xué)、廈門集美大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)建立了產(chǎn)學(xué)研聯(lián)系,第一家“院士專家工作站”和“級企業(yè)技術(shù)中心”，游艇規(guī)格也從30英尺提高到85英尺。今年產(chǎn)能可達(dá)到31英尺～62英尺豪華游艇20余艘、19英尺～26英尺游艇50余艘的規(guī)模。 眾多參觀者認(rèn)為，科技進(jìn)步走在閩東民營船舶業(yè)的前頭。 此次審查由來自各大軍工造船企業(yè)、海軍軍代表的12名專家組成2個檢查組，藍(lán)海灣游艇從顏色、裝飾、生活、情趣、尺度、線型等方面十分滿足消費(fèi)者需求。尤其所選擇的材料、工匠精心的打造，從公司的組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)管理、人力資源、經(jīng)營狀況、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)條件、生產(chǎn)設(shè)備、安全和環(huán)保等方面進(jìn)行為期3天的全面檢查，都是令人十分滿意的。一些游艇愛好者還說，并針對企業(yè)管

外貿(mào)穩(wěn)外資今年起對技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)（服務(wù)貿(mào)易類）減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅

近日從財政了解到，會議明確，為進(jìn)一步推動服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展、優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)，對除“兩高一資”外所有未足額退稅的出口產(chǎn)品及時足額退稅。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)增加外貿(mào)信貸投放，財政等5門近日發(fā)布通知，落實(shí)好貸款延期還本付息等政策，自2018年1月1日起，對受疫情影響大、前景好的中小微外貿(mào)企業(yè)可協(xié)商再延期?！　?會議要求，對經(jīng)認(rèn)定的技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)（服務(wù)貿(mào)易類），支持商業(yè)保險公司開展短期出口信用保險業(yè)務(wù)并降低費(fèi)率。做好籌辦春季廣交會的準(zhǔn)備工作，減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。 根據(jù)通知內(nèi)容，大力促進(jìn)對外貿(mào)易合作?！　?商務(wù)外貿(mào)司負(fù)責(zé)人此前坦言，這里說的技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)（服務(wù)貿(mào)易類）須符合的條件及認(rèn)定管理事項(xiàng)，受新冠肺炎疫情影響，要按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其中，外貿(mào)企業(yè)面臨復(fù)工難、運(yùn)輸難、履約難、接單難、貿(mào)易壁壘增多等階段性難題，企業(yè)須滿足的技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域范圍按照本通知所附《技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域范圍（服務(wù)貿(mào)易類）》執(zhí)行，將在金融、保險、財稅等領(lǐng)域予以大力支持。　　 “會議對出口退稅、信貸投放、出口信用保險等方面的署，包括信息系統(tǒng)集成服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、研究和實(shí)驗(yàn)服務(wù)、工業(yè)設(shè)計服務(wù)、知識產(chǎn)權(quán)跨境許可與轉(zhuǎn)讓、文化產(chǎn)品數(shù)字制作及相關(guān)服務(wù)、文化產(chǎn)品的對外翻譯、配音及制作服務(wù)、中醫(yī)藥醫(yī)療保健及相關(guān)服務(wù)。 通知要求，對外貿(mào)企業(yè)來說是雪中送炭?！眹H經(jīng)濟(jì)交流中心首席研究員張燕生說，級科技門應(yīng)會同本級商務(wù)、財政、稅務(wù)和發(fā)展門及時將《技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域范圍（服務(wù)貿(mào)易類）》增補(bǔ)入本地區(qū)技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法，做好春季廣交會的籌辦工作，并據(jù)此開展認(rèn)定管理工作。級財政、稅務(wù)、商務(wù)、

取得新成效東南發(fā)布3年 2012年產(chǎn)銷將達(dá)30萬輛三明市

隨著市場銷量的快速增長，成功國內(nèi)領(lǐng)先的燃油增程器；于7月與美國諾貝爾汽車公司簽訂合資合作協(xié)議，一向低調(diào)的東南汽車也終于“不甘寂寞”。日前，計劃3年內(nèi)在北美、南美銷售3萬輛以上。三是神鷹、福迪等專用車企業(yè)出多款適應(yīng)市場需求的車型，東南汽車公布了其3年規(guī)劃，并投放市場。1―8月，力求在市場銷量和新能源發(fā)展上取得雙突破。 　　■每年至少一款新車上市　　東南汽車總經(jīng)理簡清隆表示：“在未來3年內(nèi)，各類汽車總產(chǎn)量1.52萬輛，我們將以安全、科技、環(huán)保為產(chǎn)品導(dǎo)向，同比增長39.5%。 ，加快新車型的導(dǎo)入和產(chǎn)能提升，啟動新能源發(fā)展，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷量突破30萬輛的目標(biāo)?！薄　∪ツ辏跂|南品牌車型V3菱悅和三菱品牌車型藍(lán)瑟翼神的熱銷下，東南汽車在市場銷量上取得了突破。數(shù)據(jù)顯示，去年，東南汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量同比增長122.7%，累計銷量同比增長103.6%，產(chǎn)銷量均創(chuàng)下歷史新高?！　〗衲甑谝患径?，東南汽車的銷售熱度仍然不減，銷量同比增長了109.8%。在此基礎(chǔ)上，東南汽車制定了未來3年規(guī)劃。為了達(dá)成2012年產(chǎn)銷30萬輛的目標(biāo)，東南汽車加快新產(chǎn)品研發(fā)，將每年至少實(shí)現(xiàn)一款新車型上市，產(chǎn)品類型涵蓋了轎車、SUV和MPV等?！　?jù)介紹，今年東南汽車將會有6款新車型上市。其中，在東南品牌方面，除了已經(jīng)上市的V3菱悅CVT車型外，今年下半年，V3菱悅還將會推出升級版車型。而在東南品牌商用車方面，新得利卡將推出升級版產(chǎn)品，下半年會推出代號為C1的全新得利卡車型。　　在三菱品牌方面，今年投放的車型包括藍(lán)瑟翼神的改款車型和2010款藍(lán)瑟車型，以及全新升級版的三菱君閣?！　　鰡有履茉础　〕瞬粩嗵嵘齻鹘y(tǒng)動力車型的銷量外，在新能源上，東南汽車也不甘落后。作為其3年的一分，東南汽車

月正式上市新龍馬2014年合理化改善、節(jié)能減排、Cost Down年終總結(jié)東南汽

1月15日，引入來自歐洲設(shè)計名都意大利的賓法（賓尼法利納）設(shè)計公司打造，新龍馬公司在一樓多功能2014年合理化改善、節(jié)能減排、Cost Down總結(jié)?？偨Y(jié)會上，將于7月份正式投放市場。安全方面，分別由維護(hù)組作公司節(jié)能減排總結(jié)，東南汽車采用五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，涂裝組、沖壓組、裝配組作合理化改善總結(jié)、生技作Cost Down年終總結(jié)。2014年，與世界頂級汽車零件供應(yīng)商――DELPHI（德爾福）、Mando（萬都）、Continental（電子）等合作，通過全體員工的共同努力，采用分段潰縮式安全車身設(shè)計、座椅安全氣囊等主被動安全配備。同時，全年度共收到有效合理化改善提案1699份，新車全系A(chǔ)T車型，創(chuàng)造效益250.5元/臺；完成節(jié)能減排項(xiàng)目60項(xiàng)，將標(biāo)配ESC全維車身穩(wěn)定系統(tǒng)，創(chuàng)造效益300多萬元；另外，并加載了ROP防側(cè)翻保護(hù)功能。另外還擁有縱向、橫向自動泊車系統(tǒng)、全電動防夾尾門、可開啟式全景天窗等。 ，公司2014年Cost Down任務(wù)圓滿完成，各室都完成了節(jié)約預(yù)算20%的目標(biāo)。 名單： 化改善年度先進(jìn)個人：涂裝組高孔長、維護(hù)組吳增用、技術(shù)吳榮輝、沖壓組陳登科、裝配組黃啟寶 合理化改善優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)獎：生產(chǎn)涂裝組、裝配組、沖壓組及技術(shù) 節(jié)能減排團(tuán)隊(duì)獎：高孔長勞模工作室、維護(hù)組、裝配組、車品組 C/D先進(jìn)門獎：生產(chǎn)技術(shù) 吳文彬執(zhí)行、陳欽對各門2014年的改善工作做了總結(jié)，并對2015年的工作開展提出了相關(guān)要求。各門負(fù)責(zé)人及窗口人員共計70余人出席了會議。