陜建機(jī)：楊宏軍到工程機(jī)械研究院指導(dǎo)工作

3月8日，公司委、董事長楊宏軍來到工程機(jī)械研究院指導(dǎo)工作，詳細(xì)了解公司全年研發(fā)重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)展情況，并圍繞新產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)改進(jìn)和人才培養(yǎng)等方面進(jìn)行座談交流。座談會(huì)上，楊宏軍對(duì)工程機(jī)械研究院十余年來在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)和人才培養(yǎng)方面取得的成績給予充分肯定。他指出，研究院作為公司人才培養(yǎng)的搖籃和技術(shù)創(chuàng)新的源泉，一直承擔(dān)著自主創(chuàng)新的使命和責(zé)任。面對(duì)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，研發(fā)人員要將傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和工藝優(yōu)化與“新質(zhì)生產(chǎn)力”關(guān)聯(lián)起來，用“先立后破”的膽識(shí)去創(chuàng)新，積極尋找突破口，不斷提升技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力。在新產(chǎn)品研發(fā)方面，楊宏軍表示公司塔機(jī)產(chǎn)品“制造+租賃+再制造”的發(fā)展不會(huì)動(dòng)搖，存量市場仍然是研發(fā)的方向，新產(chǎn)品是公司未來發(fā)展的關(guān)鍵所在。他希望研發(fā)人員立足現(xiàn)有優(yōu)勢，緊密結(jié)合市場需求，加快推進(jìn)研發(fā)進(jìn)程，為公司打造出更具競爭力的品牌和產(chǎn)品。在人才培養(yǎng)方面，楊宏軍強(qiáng)調(diào)，人才是企業(yè)發(fā)展的根本，研究院要高度重視人才培養(yǎng)工作，要積極營造良好的學(xué)氛圍和成長環(huán)境，特別是青年技術(shù)人員要勇于擔(dān)當(dāng)、敢于創(chuàng)新，鍛煉過硬的本領(lǐng)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合管理能力，為公司發(fā)展注入新的活力和動(dòng)力。楊宏軍表示，公司將全力支持研究院技術(shù)創(chuàng)新工作，提供一切必要的資源和保障，希望技術(shù)研究院全體人員能夠放下思想包袱，實(shí)事求是、解放思想，以更加的心態(tài)和更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，推動(dòng)公司不斷邁向新的發(fā)展高峰。會(huì)上，經(jīng)理賀衛(wèi)東對(duì)研究院全年推行“項(xiàng)目負(fù)責(zé)制”進(jìn)行了詳細(xì)安排署。工程機(jī)械研究院院長高曉輝、總設(shè)計(jì)師劉立國、楊華，副院長鄭國穗、門新延，以及各門負(fù)責(zé)人和技術(shù)骨干參加了此次座談。

陜建機(jī)：機(jī)械化支開展“弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化 感受非遺魅力”“慶三八”主題日活動(dòng)

3月8日，在這個(gè)充滿溫馨與關(guān)愛的日子，機(jī)械化支聯(lián)合工會(huì)開展了“弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化 感受非遺魅力”“慶三八”主題日活動(dòng)。女職工們歡聚一堂，動(dòng)手體驗(yàn)我國傳統(tǒng)藝術(shù)瑰寶——掐絲琺瑯的制作，體會(huì)收獲喜悅，共品藝術(shù)魅力。活動(dòng)中，大家興趣盎然，親手完成了描摹、涂膠、掐絲、捋絲、點(diǎn)藍(lán)等一道道工序，積極交流對(duì)傳統(tǒng)藝術(shù)和文化的理解，分享各自的體驗(yàn)感受，紛紛為非物質(zhì)文化遺產(chǎn)點(diǎn)贊，也為這次別具一格的主題日活動(dòng)點(diǎn)贊。掐絲琺瑯是著名的傳統(tǒng)手工藝術(shù)品，距今已有600多年的歷史，2006年被列為第一批非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，具有極高的欣賞價(jià)值、收藏價(jià)值和裝飾效果。通過這次活動(dòng)，大家紛紛表示，深刻體會(huì)了非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的工匠精神和獨(dú)特魅力，今后也將積極做非遺文化的倡導(dǎo)者、傳播者和弘揚(yáng)者，讓優(yōu)秀傳統(tǒng)文化得到更好地保護(hù)和傳承。新的一年將以巾幗不讓須眉的豪情，以良好的職業(yè)風(fēng)范和奉獻(xiàn)精神，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入巾幗力量。

凍雨天氣千里奔赴，8臺(tái)三一新能源425復(fù)合版重卡成功交付

2月23日，8臺(tái)三一新能源高頂425復(fù)合版重卡從三一智聯(lián)產(chǎn)業(yè)園踏上新征程，為唐山知名物流企業(yè)的運(yùn)營貢獻(xiàn)三一力量。凍雨天氣道路濕滑，對(duì)車輛的運(yùn)輸和交付造成了極大的困難，但客戶的運(yùn)營一刻都不能耽誤。三一交付團(tuán)隊(duì)高度重視這一情況，聯(lián)動(dòng)工廠、物流、分公司等多個(gè)門，提前制定了應(yīng)急預(yù)案。最終，原本2天的行程，物流車隊(duì)足足花了4天抵達(dá)交付地點(diǎn)，確保了車輛的安全交付。該企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“雖然是首次采購三一新能源重卡，但第一次采購就實(shí)實(shí)在在感受到三一重卡至誠服務(wù)的精神，車輛安全、及時(shí)的交付后，2天發(fā)運(yùn)1天上牌，3天就讓我們實(shí)現(xiàn)了上路運(yùn)營，大區(qū)經(jīng)理全程陪同，我們都非常滿意”。在水泥制品行業(yè)經(jīng)營10余年，主要從事水泥制品、建筑材料業(yè)務(wù)的唐山知名物流企業(yè)，為滿足政策及企業(yè)發(fā)展的需要，今年正式開啟物流車隊(duì)的新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)。在經(jīng)過數(shù)月的市場考察后，對(duì)多個(gè)品牌的產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、服務(wù)保障進(jìn)行了多方位了解，最終選定了三一重卡作為自身企業(yè)轉(zhuǎn)型的“幫手”。該負(fù)責(zé)人說道，三一的產(chǎn)品，無論是駕駛室的配置、車輛自重、電耗等硬性條件，還是行業(yè)市占率、保有量及區(qū)域服務(wù)能力，都是數(shù)一數(shù)二的，選定三一是綜合考量的結(jié)果，后續(xù)使用情況良好我們會(huì)繼續(xù)采購與三一保持長期合作關(guān)系。物流車隊(duì)的首次新能源升級(jí)，毫無疑問是一個(gè)具有里程碑意義的時(shí)刻，三一重卡有幸參與其中。作為電動(dòng)重卡行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，三一后續(xù)將與客戶攜手并進(jìn)，竭力打造優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能的物流服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)“綠色物流，健康”做出更多的貢獻(xiàn)。

超百臺(tái)！徐工礦卡開門紅，奔赴大西北

“發(fā)車”！隨著一聲令下超百臺(tái)徐工礦卡在爆竹聲中奔赴祖國西北近億元徐工礦卡如期交付邁向2024新征程造一臺(tái)好車，肆意書寫硬漢本色。此次發(fā)車的110噸系列徐工礦卡，是徐工汽車重型車輛公司主力車型之一，擁有強(qiáng)大的馬力和廣泛的適應(yīng)性。從露天鐵礦、煤礦到銅礦、砂石骨料礦，從海拔4000米的高寒地帶到炎熱潮濕的低緯度地區(qū)……徐工礦卡經(jīng)受住了復(fù)雜實(shí)踐環(huán)境的考驗(yàn)。在國內(nèi)，110噸系列徐工礦卡馳騁內(nèi)蒙、廣西和云南等地，大放異彩，獲得市場認(rèn)可。放眼全球，110噸系列徐工礦卡成功經(jīng)受住巴西、蒙古國、印度尼西亞、哈薩克斯坦等20多個(gè)不同緯度的高強(qiáng)度實(shí)地驗(yàn)證，給制造增添新亮色。我們無法編寫礦山的工況以及那些不可預(yù)測——大小陡坡、好壞天氣但徐工礦卡做好了準(zhǔn)備從第一塊鋼板沖成的時(shí)候涵蓋技術(shù)、營銷、服務(wù)的徐工“鐵三角”團(tuán)隊(duì)，補(bǔ)強(qiáng)市場一線力量，為客戶提供著專業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)支持、產(chǎn)品賦能培訓(xùn)以及服務(wù)備件保障，及時(shí)響應(yīng)并滿足客戶需求。“接下來，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)與徐工的合作，互利共贏，奔赴新的成功。”一位西北客戶對(duì)徐工礦卡的產(chǎn)品和服務(wù)給予高度評(píng)價(jià)。新一年，徐工拼發(fā)展的鼓聲已經(jīng)擂響！奏響新春奮進(jìn)曲實(shí)現(xiàn)首季開門紅大干實(shí)干徐工人“拼”在此時(shí)！

華菱S11 | 品質(zhì)可靠 高效經(jīng)濟(jì)，卡友創(chuàng)富先鋒

隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，干線物流對(duì)時(shí)效要求不斷提高，對(duì)干線物流運(yùn)輸重卡要求也越來越高，卡友們更需要一款能夠滿足高效物流的大馬力重卡產(chǎn)品。漢馬科技經(jīng)過精心調(diào)研市場需求，推出了高效節(jié)油、高智能化、高安全性、高舒適性的全新高端重卡—華菱S11，助力用戶實(shí)現(xiàn)降本增效、盈利增收的同時(shí)，推動(dòng)物流行業(yè)快速發(fā)展。大馬力動(dòng)力鏈油心更高效干線物流多以跑高速為主，路途遙遠(yuǎn)、環(huán)境多變，“高效”成為運(yùn)輸領(lǐng)域的真金白銀。華菱S11選配北美成熟動(dòng)力鏈，搭載X13發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚AMT變速箱，最大馬力560馬力，具有技術(shù)成熟、可靠性高、節(jié)油性能優(yōu)等優(yōu)點(diǎn)。爬坡、超車更容易，不同路況都能輕松拿捏；運(yùn)輸效率更高，有效縮短車輛在途時(shí)間。這套動(dòng)力鏈的節(jié)油實(shí)力不容小覷。X13發(fā)動(dòng)機(jī)采用PI超高壓噴射系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性得到有效提升，噴射壓力2300bar；全新進(jìn)氣設(shè)計(jì)，進(jìn)氣效率提升，燃油燃燒更充分；低速大扭矩，最大扭矩2600N·m，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速延伸到1000r/min，加上更精準(zhǔn)的智能燃燒控制模塊和更高熱管理效率，節(jié)油更進(jìn)一步。華菱S11標(biāo)配PCC預(yù)見性巡航系統(tǒng)，基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法，求解前方道路上最優(yōu)扭矩控制和擋位，實(shí)現(xiàn)前方道路的全最優(yōu)控制，實(shí)現(xiàn)了平路穩(wěn)、小坡沖、下坡滑、大坡提前降擋，有效減輕卡車司機(jī)的工作強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)低油耗高舒適。黑科技全面助力以人為本更安全汽車智能化的時(shí)代正在來臨，重卡智能化也在加速到來，讓卡友在駕駛過程中更輕松，有效提高運(yùn)營安全。華菱S11率先使用乘用車級(jí)生態(tài)系統(tǒng)，加上懸浮式12.3寸中控大屏和12.3寸全液晶儀表，可實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)。通過三指滑屏，可將導(dǎo)航信息推送到液晶儀表上，也可將手機(jī)導(dǎo)航同步投屏到車載屏上，用戶體驗(yàn)更便捷、更人性化。值得點(diǎn)贊的是，華菱S11通過語音可以操控車輛的多項(xiàng)

陜建機(jī)股份工程機(jī)械研究院團(tuán)支團(tuán)員和青年主題教育專題組織生活會(huì)示范會(huì)

1月11日下午，陜建機(jī)股份工程機(jī)械研究院（以下簡稱研究院）團(tuán)支在工業(yè)園606會(huì)議室組織了團(tuán)員和青年主題教育專題組織生活會(huì)示范會(huì)，支全體團(tuán)員參會(huì)，并邀請(qǐng)了公司團(tuán)委副、研究院支及公司其他團(tuán)支參加。會(huì)上，全體與會(huì)人員集中學(xué)了同團(tuán)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子成員集體談話精神、《在慶祝共產(chǎn)主義青年團(tuán)100上的講話》《章程》（節(jié)選）等內(nèi)容。會(huì)上研究院團(tuán)支匯報(bào)了團(tuán)員和青年主題教育開展情況，2023年研究院團(tuán)支圓滿完成了陜煤集團(tuán)及公司團(tuán)委安排的主題教育專題學(xué)，利用“三會(huì)兩制一課”制度及“智慧團(tuán)建”線上平臺(tái)，提升團(tuán)員思想意識(shí)、豐富團(tuán)支活動(dòng)內(nèi)容，扎實(shí)推動(dòng)團(tuán)支。研究院團(tuán)支、、團(tuán)員依次發(fā)言，重點(diǎn)圍繞學(xué)的創(chuàng)新理論、團(tuán)員意識(shí)提高情況、團(tuán)員義務(wù)和團(tuán)員先進(jìn)性三個(gè)方面，聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行對(duì)照檢查，查找不足并進(jìn)行了批評(píng)和自我批評(píng)，提出了性的意見和建議。會(huì)議還進(jìn)行了支團(tuán)員先進(jìn)性評(píng)價(jià)和民主測評(píng)。團(tuán)委副和研究院支對(duì)會(huì)議進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，團(tuán)委副對(duì)研究院團(tuán)支團(tuán)員和青年提出三點(diǎn)建議，一是堅(jiān)定信念，志存高遠(yuǎn)，努力為公司高質(zhì)量發(fā)展做貢獻(xiàn)。二是勇于擔(dān)當(dāng)、不畏困苦，努力肩負(fù)起公司賦予的職責(zé)和使命。三是平衡心態(tài)、腳踏實(shí)地、努力做好個(gè)人抱負(fù)與現(xiàn)實(shí)工作統(tǒng)籌。研究院支勉勵(lì)團(tuán)員和青年一定要珍惜時(shí)間，努力學(xué)和實(shí)踐，不斷擴(kuò)寬自己職業(yè)生涯的寬度和厚度，鼓足干勁，重新出發(fā)，始終站在公司研發(fā)第一線，發(fā)揮生力軍作用，為公司提質(zhì)增效貢獻(xiàn)青春力量。

首推“配件銀行”，華菱重卡售后服務(wù)將做哪些轉(zhuǎn)型？

2022年1-9月國內(nèi)新能源重卡累計(jì)銷量達(dá)1.53萬輛，同比增長254%，漢馬科技位居頭梯隊(duì)；在表現(xiàn)最為搶眼的新能源牽引車細(xì)分市場，漢馬科技更是以1364輛的傲人成績名列行業(yè)第一。無疑，從新能源重卡的研發(fā)、銷售維度，漢馬科技旗下的華菱重卡已然拔得行業(yè)頭籌。隨著銷量的快速提升，華菱新能源重卡的保有量迅速增加。市場上量的背后，更需要服務(wù)的快速跟進(jìn)。日前，漢馬科技首推配件銀行業(yè)務(wù)，這對(duì)華菱重卡的后市場服務(wù)將會(huì)帶來哪些變化？這一服務(wù)能否滿足新能源重卡的用戶需求？漢馬科技又將如何平衡傳統(tǒng)燃油車與新能源車售后服務(wù)？首推配件銀行加速向新能源服務(wù)轉(zhuǎn)型漢馬科技向行業(yè)首推配件銀行業(yè)務(wù)，將加速從傳統(tǒng)燃油車向新能源車服務(wù)轉(zhuǎn)型的步伐。“商用車行業(yè)已經(jīng)發(fā)生深刻變化，從傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)向新能源；車聯(lián)網(wǎng)得到廣泛應(yīng)用；從業(yè)人員能力快速提升；這些都直接推動(dòng)了商用車服務(wù)市場的系列變化，傳統(tǒng)的進(jìn)站被動(dòng)式服務(wù)已經(jīng)向通過車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析開展預(yù)防性主動(dòng)維修服務(wù)轉(zhuǎn)型，在這樣的背景下，漢馬科技推出了配件銀行，”漢馬科技售后服務(wù)公司----馬鞍山凱馬汽車零件服務(wù)有限公司經(jīng)理黃衛(wèi)祥在接受商車邦采訪時(shí)表示。配件銀行的推出緊跟集團(tuán)新能源重大轉(zhuǎn)型。商車邦了解到：在配件銀行中，按所有者不同儲(chǔ)備配件可以分為兩大類，一類是傳統(tǒng)渠道的實(shí)際庫存，這分通常以燃油車配件為主，所有者歸中心庫等市場渠道，此類配件也將服務(wù)華菱重卡市場保有量較大的燃油車；另類是新能源車配件，主要是純電動(dòng)重卡配件和甲醇重卡配件，這分屬于整車廠預(yù)投，把配件預(yù)投到配件銀行，服務(wù)華菱重卡增量最快的新能源車。（馬鞍山凱馬汽車零件服務(wù)有限公司經(jīng)理黃衛(wèi)祥）通過整車廠的資金投入也意味著漢馬科技將迅

開門紅 | 搭載濰柴WP13NG發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽德龍?zhí)烊粴鉅恳?00臺(tái)大訂單

近日，江蘇徐州市首批50臺(tái)搭載濰柴WP13NG發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽德龍?zhí)烊粴鉅恳囌浇桓督o某大型物流公司，更令人矚目的是這家大型物流公司當(dāng)場簽訂了300輛天然氣牽引車的采購訂單，迎來新年“開門紅”！江蘇地處優(yōu)越地理位置，交通便捷，物流作為支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基石，其作用無可替代。憑借產(chǎn)品的高品質(zhì)與可靠性，濰柴燃?xì)鈩?dòng)力在業(yè)界贏得了廣泛贊譽(yù)，深受江蘇市場及用戶的信賴。此次交付熱潮，不僅展現(xiàn)了濰柴燃?xì)鈩?dòng)力在江蘇市場的卓越表現(xiàn)，更是為行業(yè)未來的繁榮發(fā)展注入了新的活力。濰柴WP13NG發(fā)動(dòng)機(jī)集成多項(xiàng)黑科技，氣耗較于同排量產(chǎn)品低約2kg/100km，能夠有效降低保養(yǎng)頻次，降低用戶跑車成本，增加盈收。濰柴WP13NG最大馬力480Ps，最大扭矩2300N·m，動(dòng)力充沛、爆發(fā)力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)180萬公里，全面有力保障了運(yùn)輸時(shí)效性和出勤率。此次交付不僅展現(xiàn)了濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在重卡牽引市場中的強(qiáng)大競爭力，更是對(duì)行業(yè)物流發(fā)展的積極推動(dòng)。隨著首批50臺(tái)牽引車的成功交付，濰柴將繼續(xù)為江蘇乃至整個(gè)物流行業(yè)注入新的活力，開啟新的篇章。

江山SE-437 | 行業(yè)最大電量換電重卡！

江山SE-437電動(dòng)重卡，搭載魔塔電池容量437kWh，換電版屬目前國內(nèi)量產(chǎn)最大換電車型，充電版屬目前量產(chǎn)最大電量重載車型。驅(qū)動(dòng)橋升級(jí)至13t，承載更強(qiáng)；標(biāo)載續(xù)航＞270km，百公里能耗≤165度；三一智能換電站1.9分鐘換電一次，支持續(xù)航行駛超500km，比燃油重卡節(jié)680元/趟，節(jié)20萬/年！江山SE-437電動(dòng)重卡=三一自研江山SE新能源專屬駕駛室+三一自研魔塔MTB技術(shù)電池。江山SE駕駛室燈更亮、更炫酷V型前面罩+U型貫穿式LED燈帶，發(fā)光Logo大燈+倒三角LED大燈，棱角分明，極具科技感、未來感。從鹵素?zé)羯?jí)至全LED燈帶、大燈，行業(yè)首個(gè)引入頂置聚光燈，更照顧司機(jī)夜間行車體驗(yàn)感和安全性，滿足新能源物流公司24h運(yùn)營需求。低風(fēng)阻、更安全采用新能源專屬降風(fēng)阻設(shè)計(jì)，車身采用高強(qiáng)度籠狀骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足歐洲ECE-R29/03/及GB26512最嚴(yán)苛被動(dòng)安全法規(guī)要求；駕駛室懸置采用潰縮式吸能懸置系統(tǒng)，碰撞時(shí)駕駛室整體后移，保障人員安全。配備電加熱后視鏡、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、蹄片磨損報(bào)警以及360環(huán)視等主動(dòng)安全措施，使得司機(jī)行車更安全、更有保障。超舒適、駕乘爽標(biāo)配12.3寸全液晶組合儀表，隨時(shí)清晰展示車輛各類狀態(tài)。標(biāo)配12.1寸智能網(wǎng)聯(lián)大屏，集成音樂、收音機(jī)、藍(lán)牙、車載WiFi、方向盤控制、生態(tài)管理、喜馬拉雅、視頻、瀏覽器、圖庫、導(dǎo)航等各類功能。支持包括語音控制、四路監(jiān)控、360環(huán)視、藍(lán)牙電話、OTA升級(jí)、電耗分析，以及一鍵觸控空調(diào)、車窗、大燈、雨刮等功能。437電量魔塔電池體積小 電量大魔塔電池體積較一代電池更小48%江山SE-437搭載電池容量437kWhH代表換電版重卡、C代表充電版重卡江山SE-437H國內(nèi)量產(chǎn)最大換電重卡江山SE-437C量產(chǎn)最大電量重載車型重量輕 補(bǔ)能快升級(jí)魔塔電池，較同行自重再降230kg充電電流增加50%至600A，效率提高3%雙快充，充電時(shí)

陜建機(jī)：公司校企聯(lián)合研發(fā)中心月度工作會(huì)

近日，陜建機(jī)股份與西安建筑科技大學(xué)校企聯(lián)合研發(fā)中心（以下簡稱研發(fā)中心）月度工作會(huì)在陜建機(jī)股份金花路辦公樓三樓會(huì)議室，西安建筑科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院副院長李玲、校企聯(lián)合研發(fā)中心秘書長副教授張錦華、陜建機(jī)股份總工程師劉帝芳及雙方技術(shù)業(yè)務(wù)骨干共18人參加會(huì)議。張錦華首先從研發(fā)中心“相互促進(jìn)，共同發(fā)展，產(chǎn)學(xué)共贏，共筑未來”的理念出發(fā)，回顧了2022年各項(xiàng)工作開展情況和取得成績。自2021年6月研發(fā)中心以來，以課題項(xiàng)目為載體，通過“4+6”的培養(yǎng)模式，完成了8個(gè)專項(xiàng)14名骨干技術(shù)人員的培養(yǎng)；2023年研發(fā)中心將堅(jiān)持“重應(yīng)用，強(qiáng)理論”模式，從企業(yè)實(shí)際出發(fā)，安排署5項(xiàng)培訓(xùn)目標(biāo)任務(wù)，用“反復(fù)講、反復(fù)練”的方式，強(qiáng)化企業(yè)的深度參與，做到技術(shù)與應(yīng)用的互補(bǔ)。李玲對(duì)校企中心一年來取得成績給予肯定，指出圍繞西安建筑科技大學(xué)“11445”新格，機(jī)電工程學(xué)院機(jī)械工程將“智能+”和“綠色+”作為主要專業(yè)方向，這與陜建機(jī)股份校企合作方向高度吻合。希望校企中心圍繞企業(yè)需求，發(fā)揮高校技術(shù)優(yōu)勢，及時(shí)解決企業(yè)“卡脖子”技術(shù)問題；希望陜建機(jī)股份工程機(jī)械研究院多參與學(xué)院研究所及博士生培養(yǎng)工作，“老師到企業(yè)來實(shí)踐，職工到學(xué)校去深造”；希望中心堅(jiān)持合作理念，扎實(shí)做好項(xiàng)目的落地，為企業(yè)培養(yǎng)更多的技術(shù)骨干。劉帝芳就“高強(qiáng)鋼在塔機(jī)的應(yīng)用”和“塔機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)平臺(tái)”的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了交流，為項(xiàng)目后續(xù)開展提出技術(shù)路徑；對(duì)全年工作進(jìn)行了署和安排，要求工程機(jī)械研究院圍繞年度重點(diǎn)工作，借助校企中心平臺(tái)彰顯技術(shù)實(shí)力，全力做好技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化提升工作，為公司高質(zhì)量發(fā)展和“制造+租賃服務(wù)+再制造”產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展貢獻(xiàn)力量！會(huì)議

中交西筑：公司與灃東新城招商、陜投集團(tuán)君成租賃座談交流

12月5日，西咸新區(qū)灃東新城招商三高級(jí)主管劉瑞華、陜投集團(tuán)陜西君成融資租賃股份有限公司經(jīng)理常寅一行蒞臨西筑考察交流，中交西北區(qū)域總陜西總經(jīng)理焦陽、公司市場、發(fā)展、裝備分公司、路面工程分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)陪同，雙方圍繞加強(qiáng)屬地經(jīng)營、發(fā)揮國企優(yōu)勢，開展深度合作進(jìn)行溝通交流。座談交流會(huì)上，焦陽簡要介紹了中交西北區(qū)域總及中交西筑的情況，希望灃東新城招商、陜投集團(tuán)陜西君成融資租賃股份有限公司能多支持中交在陜企業(yè)發(fā)展，尤其是能夠在固定站等業(yè)務(wù)上多支持西筑發(fā)展。余永宏對(duì)常寅一行的到訪表示熱烈歡迎，詳細(xì)介紹了西筑公司的歷史沿革與發(fā)展，他表示。西筑公司是唯一一家從事筑養(yǎng)路機(jī)械研發(fā)制造的企業(yè)，經(jīng)過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整過后形成了裝備制造，路面工程施工，能源環(huán)?？萍紭I(yè)務(wù)板塊，在做好裝備制造主責(zé)主業(yè)同時(shí)，不斷加強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)，匹配市場施工設(shè)備需求，大力發(fā)展延伸業(yè)務(wù)，以專業(yè)化設(shè)備，專業(yè)化管理，專業(yè)化服務(wù)打造路面專業(yè)承包商品牌，發(fā)力新業(yè)態(tài)領(lǐng)域，提供整體智慧節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，不斷拓寬市場，賡續(xù)經(jīng)營，保持發(fā)展活力。同為國有企業(yè)，希望雙方能夠加強(qiáng)業(yè)務(wù)交流合作，推動(dòng)業(yè)務(wù)協(xié)同，以體制優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場競爭優(yōu)勢，攜手開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新面。常寅對(duì)于西筑公司的熱情接待表示感謝，詳細(xì)介紹了陜西君成融資租賃股份有限公司的業(yè)務(wù)布及經(jīng)營情況，他表示，作為陜西投資集團(tuán)的全資子公司，公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及航空航天、地質(zhì)勘探、裝備制造、能源化工、基礎(chǔ)設(shè)施、節(jié)能環(huán)保、信息技術(shù)、醫(yī)療器械等諸多行業(yè)，項(xiàng)目范圍遍及內(nèi)各地市及外的其他地區(qū)。實(shí)現(xiàn)了融資租賃行業(yè)貿(mào)易與金融的有機(jī)結(jié)合。西筑公司作為筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)的國資央企，發(fā)展歷史悠

溫暖過冬 高效暢行｜請(qǐng)查收華菱S11冬季小貼士！

三一重工：董事長答網(wǎng)友問：800公里純電重卡經(jīng)濟(jì)效益如何？

倒計(jì)時(shí)3天 | 華菱千萬惠友，猛將鉅惠再襲，11月28日搶購開啟！

直面行業(yè)痛點(diǎn)！ 詳細(xì)解讀全新華菱X9牽引車

油價(jià)居高不下、運(yùn)價(jià)低迷、法規(guī)日益嚴(yán)苛……當(dāng)前物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展面臨諸多難題，市場亟需能為卡友們解決行業(yè)痛點(diǎn)的新產(chǎn)品。2月19日，漢馬科技在合肥舉行了新產(chǎn)品的區(qū)域上市活動(dòng)。在現(xiàn)場，主辦方展出了剛剛量產(chǎn)的華菱X9牽引車，筆者也對(duì)新車的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等主要技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)了解。那么，這款基于G2重卡平臺(tái)，結(jié)合歐洲先進(jìn)技術(shù)打造的重卡新品，能否成為解決用戶痛點(diǎn)的“利器”呢？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來的詳細(xì)報(bào)道。外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)脫胎換骨全新華菱X9的外觀整體采用了啞光黑色與亮色金屬漆的雙拼色設(shè)計(jì)，盾形進(jìn)氣格柵、弓形格柵橫幅富有層次感；前面罩網(wǎng)孔采用參數(shù)化設(shè)計(jì)手法，不僅讓車輛外觀更加精致。全車外飾采用隱藏式螺栓，防腐蝕的同時(shí)提升了整車的氣質(zhì)。自動(dòng)大燈采用了“高爾夫球桿”的設(shè)計(jì)語言，十分協(xié)調(diào)地融入了三段式保險(xiǎn)杠和格柵的交匯處，同時(shí)大燈采用了全LED光源的設(shè)計(jì)，且全系標(biāo)配用于彎道輔助照明的角燈，夜間行駛更安全。駕駛室采用了全浮懸置平臺(tái)，空氣彈簧行程長達(dá)85mm，顯著高于60mm的行業(yè)平均水平，緩震能力更強(qiáng)，舒適性更好；內(nèi)飾布結(jié)合了當(dāng)下非常流行的“乘用化”理念，高頂平地板設(shè)計(jì)讓駕駛室內(nèi)高達(dá)到了2050mm，車內(nèi)空間非常充沛，車頂、中控臺(tái)以及臥鋪下方都設(shè)計(jì)了多個(gè)儲(chǔ)物格；主駕駛為氣囊減震座椅，副駕駛位則采用了折疊座椅，方便乘員上下車。懸浮式液晶儀表盤和中控屏幕的尺寸均為12.3寸，且支持雙屏聯(lián)動(dòng)，中控屏支持導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙電話、手機(jī)投屏等功能；車機(jī)搭載了億咖通E02芯片和GKUI系統(tǒng)，包含了專用的導(dǎo)航、多媒體、娛樂、語音助手等功能。高可靠性+低能耗 讓高效運(yùn)營更立體全新華菱X9牽引車搭載的是漢馬HM13.560 61發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特12擋手動(dòng)

陜建機(jī)股份兩名高級(jí)技師受總工會(huì)表彰獎(jiǎng)勵(lì)

為進(jìn)一步提高技術(shù)工人待遇，激勵(lì)廣大職工積極創(chuàng)新創(chuàng)造，不斷提升技術(shù)技能水平，陜西總工會(huì)按照《關(guān)于提高技術(shù)工人待遇實(shí)施辦法（試行)》精神，給予2022年陜西優(yōu)秀創(chuàng)新成果和技能人才給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。陜建機(jī)股份2022年獲得高級(jí)技書的裝配車間崔勇、機(jī)加工車間何易兩名職工受到表彰獎(jiǎng)勵(lì)。裝配車間崔勇憑著過硬的理論知識(shí)和嫻熟的技術(shù)技能，獲得了鉗工高級(jí)技書，在技術(shù)工人中樹立了榜樣。為了使8200B型攤鋪機(jī)熨平板裝配完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，他開辟思維，大膽創(chuàng)新，反復(fù)加工實(shí)驗(yàn)，最終不僅節(jié)約了加工成本，還提高了裝配效率。隨著設(shè)備自動(dòng)化程度不斷加強(qiáng)，他緊跟時(shí)代發(fā)展，持續(xù)更新知識(shí)儲(chǔ)備，提高技術(shù)水平，將所知所學(xué)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作中去，為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。機(jī)加工車間何易堅(jiān)持向標(biāo)桿學(xué)，努力工作，刻苦鉆研技術(shù)，獲得了銑工高級(jí)技書。在Q34型塔機(jī)上支座加工中，何易做到了一次裝夾完成所有加工工序，減少了二次裝夾誤差，同時(shí)簡化了工序，大大提高了加工精度。他積極參與Q04塔機(jī)大件加工方法研究以及工裝制作，確保車間生產(chǎn)任務(wù)按時(shí)順利完成。落實(shí)技術(shù)工人待遇是產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍的一項(xiàng)重要內(nèi)容，增強(qiáng)了職工的獲得感、自豪感、榮譽(yù)感，從而更好地激勵(lì)技術(shù)工人在工作中的主動(dòng)性、創(chuàng)造性、積極性。近年來，陜建機(jī)股份緊緊圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營大，大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，以培養(yǎng)技術(shù)技能型、復(fù)合技能型和知識(shí)技能型人才為重點(diǎn)，大力開展勞動(dòng)競賽、技術(shù)比武、名師帶徒等活動(dòng)，為廣大職工成長成才搭建平臺(tái)。技術(shù)工人隊(duì)伍以“高精尖”為導(dǎo)向，不斷提高技能水平和創(chuàng)新能力，全面提升技術(shù)工人綜合素質(zhì)，為推動(dòng)為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供人才支撐。

陜建機(jī)：鉚足干勁忙生產(chǎn) “雙節(jié)”假期不打烊

中秋、國慶“雙節(jié)”期間，陜建機(jī)股份所屬子公司、本各生產(chǎn)車間加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，鉚足干勁促生產(chǎn)，以汗水和實(shí)干致敬新74。三季度，陜建機(jī)股份接到瀝青混凝土攤鋪機(jī)的市場訂單，生產(chǎn)任務(wù)突增，面對(duì)難得的市場機(jī)遇，生產(chǎn)制造倒排生產(chǎn)計(jì)劃，干職工身體力行，各生產(chǎn)車間的員工們放棄“十一”黃金周與家人團(tuán)聚的大好時(shí)光，從9月30日起，大家堅(jiān)守崗位做奉獻(xiàn)，確保按期完成生產(chǎn)任務(wù)。準(zhǔn)備車間全力以赴做好攤鋪機(jī)產(chǎn)品新批次總裝前期下料準(zhǔn)備工作；鉚焊、機(jī)加工車間采取倒班方式合理安排生產(chǎn)，打好時(shí)間差，保證節(jié)后產(chǎn)品生產(chǎn)的件加工任務(wù)；裝備車間發(fā)運(yùn)班組認(rèn)真細(xì)致裝箱裝車，保證節(jié)日期間塔機(jī)產(chǎn)品的正常發(fā)運(yùn)，涂裝等其他車間上下聯(lián)動(dòng)，確保生產(chǎn)過程平穩(wěn)有序。“本次攤鋪機(jī)產(chǎn)品量大、交貨時(shí)間緊、任務(wù)相對(duì)繁重，我們主動(dòng)放棄十一假期，為公司能夠順利交貨履約做好保障。”生產(chǎn)制造副長付懷玉說道。“十一”假期，既是舉國歡慶的節(jié)日，也是施工的“黃金期”。陜建機(jī)股份所屬機(jī)械化公司緊盯市場，咸陽虹陽代玻璃基板生產(chǎn)線、西銅高速城市尚稷路立交、西安北辰大道繞城高速等項(xiàng)目員工放棄節(jié)假日休息，堅(jiān)守崗位，搶工期，保質(zhì)量，確保各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按期完成；龐源租賃子公司各在建項(xiàng)目的工作人員也奮戰(zhàn)一線，全力保障項(xiàng)目工期進(jìn)度，用實(shí)際行動(dòng)獻(xiàn)禮國慶。（張晉安 肖林蔚）

國慶獻(xiàn)禮 | 京昆高速陜西段改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車 維特根集團(tuán)路面設(shè)備軍團(tuán)實(shí)力助陣

9月28日上午10時(shí)，由陜西交控集團(tuán)歷時(shí)三年的京昆高速蒲城至澇峪段改擴(kuò)建項(xiàng)目全線建成通車。高速公路京昆線蒲城至澇峪公路改擴(kuò)建工程是“十三五”規(guī)劃和陜西委、確定的“穩(wěn)增長、促投資”重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。項(xiàng)目于2021年3月開工，采用兩側(cè)拼接加寬的方式，按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。期間，有共計(jì) 70余臺(tái)維特根集團(tuán)路面設(shè)備參與項(xiàng)目，為項(xiàng)目保品質(zhì)保進(jìn)度做出了貢獻(xiàn)。西安日?qǐng)?bào)，贊10京昆高速公路蒲城至澇峪段改擴(kuò)建項(xiàng)目起于蒲城東楊樞紐互通立交，止于鄠邑澇峪互通立交，路線全長 125.878 km，以繞城高速為界，分為南、北兩段，其中北段 93.1 km、南段 32.7 km。全線采用以既有道路兩側(cè)加寬為主進(jìn)行改擴(kuò)建，按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 120 km/h，路基寬度 42 m。為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度，承建單位從基層到面層施工的各個(gè)階段，全線采用福格勒攤鋪機(jī)約 26 臺(tái)、悍馬壓路機(jī)約 35 臺(tái)、維特根銑刨機(jī)約 11 臺(tái)、SP 15 滑模攤鋪機(jī)等共計(jì)超過 70臺(tái)維特根集團(tuán)路面設(shè)備。這些維特根集團(tuán)成套路面設(shè)備助陣重點(diǎn)工程，協(xié)同作業(yè)高效施工，跑出了高品質(zhì)加速度。該工程是陜西高速公路網(wǎng)的重要組成路段，也是陜西交控集團(tuán)組建以來，一次性里程最長、施工組織難度最大、技術(shù)管控最嚴(yán)的高速公路項(xiàng)目。京昆高速改擴(kuò)建項(xiàng)目正式通車對(duì)于完善公路網(wǎng)、提升京昆主通道通行能力、滿足交通量的增長需求起到至關(guān)重要的作用。同時(shí)，該項(xiàng)目也將促進(jìn)西安中心城市發(fā)展和關(guān)中城市展，對(duì)提升陜西與華北、西南份之間的經(jīng)濟(jì)、文化、旅游交流具有重要意義。從廣袤無垠的到溫柔婉約的江南，維特根集團(tuán)路面設(shè)備的身影在全國各地的道路施工項(xiàng)目中隨處可見，與祖國的大好山河交相輝映，共同描繪一幅

陜煤路橋分公司靖神鐵路項(xiàng)目通過初步驗(yàn)收

三秦都市報(bào)-三秦網(wǎng)訊（陳偉 薛銳 記者 王媚）近日，陜煤路橋分公司靖神鐵路項(xiàng)目承建的靖神鐵路孟紅聯(lián)絡(luò)線孟家灣至高家伙場段順利通過初步驗(yàn)收。據(jù)悉，本次驗(yàn)收的靖神鐵路孟紅聯(lián)絡(luò)線孟家灣至高家伙場段全長13.96公里，主要結(jié)構(gòu)物有框架小橋1座和框架中橋2座，涵洞28座，公跨鐵立交橋2座。靖神鐵路孟紅段是連接靖神、包神、浩吉重要聯(lián)絡(luò)線，對(duì)公轉(zhuǎn)鐵節(jié)能降耗和交通互聯(lián)互通都有著重要的意義。此外，榆陽煤炭物流園區(qū)位于該段高家伙場站，本次驗(yàn)收也為榆陽智能煤炭物流園區(qū)開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在施工過程中，陜煤路橋分公司靖神鐵路項(xiàng)目克服時(shí)間緊、任務(wù)重、施工阻力多等諸多不利條件，不斷優(yōu)化施工方案，合理安排施工工序，周密制定施工計(jì)劃、科學(xué)調(diào)度人員、設(shè)備和材料運(yùn)轉(zhuǎn)，提高施工管理效率，確保工程有序高效優(yōu)質(zhì)完成。下一步，陜煤路橋分公司靖神鐵路項(xiàng)目將主動(dòng)作為、克難，為靖神鐵路孟紅聯(lián)絡(luò)線高家伙場至紅石峽段早日開通貢獻(xiàn)力量。

榮獲“全國工人先鋒號(hào)”，漢馬科技榮譽(yù)背后的“芯”路

近日，全國總工會(huì)表彰2022年全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)和全國工人先鋒號(hào)獲得者，漢馬科技發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心被授予“全國工人先鋒號(hào)”。這是漢馬科技首次榮獲“全國工人先鋒號(hào)”，榮譽(yù)的背后是發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)多年來的艱辛付出，也是漢馬科技對(duì)于核心技術(shù)、創(chuàng)新研發(fā)的不懈追求與投入。五十多年的發(fā)展，漢馬科技始終堅(jiān)持“科技為先、創(chuàng)新為魂”，瞄準(zhǔn)汽車制造核心與前沿領(lǐng)域，持續(xù)投入資金和人才進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備，打造更高品質(zhì)、更高性能、更高價(jià)值的產(chǎn)品。自主創(chuàng)“芯”掌握行業(yè)核心技術(shù)2022年是漢馬科技建廠52年，也是漢馬動(dòng)力上市10。十年磨一劍，漢馬科技堅(jiān)持以航空、航天質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)制造的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，以“世界標(biāo)準(zhǔn)、高效可靠”的產(chǎn)品形象深入人心，贏得了市場與客戶的認(rèn)可。漢馬動(dòng)力的自主創(chuàng)“芯”之路始于2007年，項(xiàng)目啟動(dòng)之初，漢馬科技就下定了打造自主高端動(dòng)力品牌的決心，并與國際一流研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，嚴(yán)格按照正向流程，采用龍門式缸體、整體式缸蓋，并集成后置式齒輪室、頂置凸輪軸等國際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高。發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件均選用博世、皆可博、霍尼韋爾、蒂森克虜伯等國際品牌，整體強(qiáng)度、剛性和耐疲勞性得以大幅提升。經(jīng)過數(shù)年的艱苦卓絕的研發(fā)制造，2010年，漢馬動(dòng)力第一臺(tái)樣機(jī)成功點(diǎn)火，2012年，漢馬動(dòng)力正式發(fā)布上市。漢馬動(dòng)力僅用5年時(shí)間就走完了學(xué)、試制到創(chuàng)新突破的過程，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的從無到有，填補(bǔ)了國內(nèi)多項(xiàng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)空白。上市以來，漢馬動(dòng)力憑借動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等諸多優(yōu)勢迅速獲得客戶認(rèn)可。同時(shí)，漢馬動(dòng)力為漢馬科技一體化產(chǎn)品設(shè)計(jì)鋪平了道路，由漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)、漢馬變速箱和漢馬車橋組成的自主動(dòng)力鏈，