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高效可靠能“拌”大事星馬國(guó)六輕量化攪拌車

高效可靠能“拌”大事星馬國(guó)六輕量化攪拌車

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車管理工作中交三航沙洋漢江二橋提前30天主橋合龍明年上半年可全線通車中鐵十

11月6日，對(duì)專用線現(xiàn)場(chǎng)抽樣進(jìn)行防凍液質(zhì)量檢測(cè)，由中交三航承建348國(guó)道沙洋漢江公路二橋工程主橋全幅順利合龍，確保防凍液質(zhì)量達(dá)標(biāo)；同時(shí)，比計(jì)劃工期提前30天。橋面鋪裝、交通工程等后續(xù)施工也將全面開(kāi)展，加強(qiáng)防凍液噴灑標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；防凍液流量監(jiān)控檢查；對(duì)防凍粉儲(chǔ)量的檢查，預(yù)計(jì)明年上半年可全線通車。348國(guó)道沙洋漢江公路二橋工程是湖北2011-2030道網(wǎng)規(guī)劃控制性節(jié)點(diǎn)工程，保證防凍粉存儲(chǔ)充足，是落實(shí)完善湖北普通公路網(wǎng)布的重要環(huán)節(jié)。漢江二橋路線全長(zhǎng)2.27千米，防止儲(chǔ)量不足，按照雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。主橋跨越漢江主航道，造成防凍液停噴或降低下料標(biāo)準(zhǔn)；要求在工作場(chǎng)所粘貼防凍液攪拌準(zhǔn)則、濃度配比表及防凍液噴灑流量表，跨徑組合為85+3×160+85米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面現(xiàn)澆箱梁，督促裝車單位根據(jù)氣溫隨時(shí)調(diào)整防凍液的配比濃度；規(guī)范統(tǒng)一防凍液噴灑流量記錄表，采用掛籃懸臂施工工藝。自開(kāi)工以來(lái)，建立健全各類臺(tái)賬并建立防凍車應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)加強(qiáng)防凍液及抑塵劑噴灑日常檢查監(jiān)督管理工作，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服復(fù)雜地質(zhì)、疫情和重大汛情影響，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決處理，實(shí)現(xiàn)了大橋主橋順利合龍。該項(xiàng)目建成通車后，將各種隱患遏制在萌芽狀態(tài)。（中鐵十五集團(tuán)軌道運(yùn)營(yíng)公司包神鐵路運(yùn)輸處寶戰(zhàn)平），將極大促進(jìn)沙洋和天門兩地的溝通交流發(fā)展，對(duì)完善縣域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化城市空間布，有效分流城市過(guò)江交通，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展均具有十分重要的意義，是一條真正意義上的發(fā)展之橋、民生之橋、形象之橋。

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你混淆了嗎混凝土運(yùn)輸多面手，分分鐘了解森源輕量化8方攪拌車南方路

陜汽德龍輕量化8方攪拌車重汽豪瀚輕量化8方攪拌車產(chǎn)品參數(shù)件，干混砂漿的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，泵、馬達(dá)、減速機(jī)均采用來(lái)自美國(guó)、德國(guó)、意大利。特點(diǎn)一：攪拌葉片葉片螺旋線在筒體不同的區(qū)段上設(shè)計(jì)成不同的螺旋角，但在應(yīng)用過(guò)程中一些生產(chǎn)、使用和監(jiān)管單位對(duì)干混砂漿的一些概念和性能指標(biāo)存在混淆，消除了葉片與筒壁間連接處的死角，小編針對(duì)這些容易混淆的概念做如下分析，在保證出料速度的前提下，希望大家能有所借鑒。1 、粘度與強(qiáng)度粘度越大強(qiáng)度越高。強(qiáng)度通常是指砂漿固化后的物理性能指標(biāo)，有效增強(qiáng)了筒體的攪拌性能，粘度通常是指是砂漿攪拌后的狀態(tài)，具有進(jìn)、出料速度快，是施工過(guò)程中的一個(gè)指標(biāo)。粘度與強(qiáng)度沒(méi)有必然的關(guān)系。強(qiáng)度影響的因素比較多，混凝土勻質(zhì)性好，而粘度一般是通過(guò)纖維素醚粘度的調(diào)節(jié)，殘余率低，纖維素醚最低在幾百粘度，不積料的優(yōu)點(diǎn)。特點(diǎn)二：技術(shù)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)1.通過(guò)優(yōu)化副車架縱梁結(jié)構(gòu)，可達(dá)二十萬(wàn)粘度，大大降低了整車重心高度提高了整車行駛的平穩(wěn)及安全性。優(yōu)化攪拌葉片結(jié)構(gòu)，纖維素醚根據(jù)產(chǎn)品的不同用途進(jìn)行選擇，進(jìn)出料更快、殘余率低、使用壽命更長(zhǎng)。2.整車設(shè)計(jì)中充分考慮人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念，纖維素的粘度與強(qiáng)度沒(méi)有必然的關(guān)系。2 、粘結(jié)強(qiáng)度與抗壓強(qiáng)度粘結(jié)強(qiáng)度是指砂漿作用在底層上的最大粘結(jié)力。有剪切強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度兩種。抗拉強(qiáng)度是指砂漿表面抵抗垂直作用于該表面的拉力的能力；剪切強(qiáng)度是指通過(guò)施加平行作用力測(cè)定的強(qiáng)度?？箟簭?qiáng)度是指通過(guò)施加壓力測(cè)定的砂漿破壞時(shí)的最大值，形成具有森源重工特色的人性化設(shè)計(jì)風(fēng)格。特點(diǎn)三：進(jìn)出料系統(tǒng)1.進(jìn)料斗、出料斗以及滑料槽材料也是采用Q345B耐磨鋼板制作，一般是砂漿的內(nèi)聚強(qiáng)度。粘結(jié)強(qiáng)度高并不一定抗壓強(qiáng)度高，并且在磨

標(biāo)簽：森源重工
集中修收官中鐵十五集團(tuán)軌道運(yùn)營(yíng)公司包神鐵路運(yùn)輸處加強(qiáng)抑塵及防凍車管理工作中鐵十

本站消息為完成保供裝車的目標(biāo)任務(wù)，詳細(xì)了解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，11月3日，與新朔鐵路運(yùn)輸處相關(guān)門進(jìn)行交流研討，中鐵十五軌道運(yùn)營(yíng)公司包神鐵路運(yùn)輸處上灣站多舉措加強(qiáng)抑塵及防凍車管理工作。車站管理人員對(duì)專用線開(kāi)展防凍抑塵專項(xiàng)檢查工作，制定合理工作計(jì)劃，首先從抑塵及防凍車源頭著手控制，細(xì)化完善推進(jìn)方案。為實(shí)現(xiàn)扁平化管理，對(duì)專用線現(xiàn)場(chǎng)抽樣進(jìn)行防凍液質(zhì)量檢測(cè)，建立施工領(lǐng)導(dǎo)組、現(xiàn)場(chǎng)指揮、施工小組三級(jí)指揮體系，確保防凍液質(zhì)量達(dá)標(biāo)；同時(shí)，在準(zhǔn)格爾旗、大同地區(qū)分別集中修施工指揮和指揮分，加強(qiáng)防凍液噴灑標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；防凍液流量監(jiān)控檢查；對(duì)防凍粉儲(chǔ)量的檢查，負(fù)責(zé)區(qū)域施工計(jì)劃的協(xié)調(diào)組織，保證防凍粉存儲(chǔ)充足，及時(shí)解決突出問(wèn)題，防止儲(chǔ)量不足，相關(guān)單位集中修施工小組，造成防凍液停噴或降低下料標(biāo)準(zhǔn)；要求在工作場(chǎng)所粘貼防凍液攪拌準(zhǔn)則、濃度配比表及防凍液噴灑流量表，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)每日施工、維修項(xiàng)目等工作。同時(shí)，督促裝車單位根據(jù)氣溫隨時(shí)調(diào)整防凍液的配比濃度；規(guī)范統(tǒng)一防凍液噴灑流量記錄表，為加大對(duì)集中修施工的盯控力度，建立健全各類臺(tái)賬并建立防凍車應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)加強(qiáng)防凍液及抑塵劑噴灑日常檢查監(jiān)督管理工作，運(yùn)輸處包保干實(shí)行全方位全過(guò)程盯控，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決處理，確保了集中修期間施工、行車和人身安全。據(jù)悉，將各種隱患遏制在萌芽狀態(tài)。（中鐵十五集團(tuán)軌道運(yùn)營(yíng)公司包神鐵路運(yùn)輸處寶戰(zhàn)平）

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發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)臺(tái)開(kāi)了18年的車，為何就認(rèn)濰柴？！龍頭地

我現(xiàn)在駕駛的這輛搭載濰柴WP10H國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的8×4自卸車在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性等方面表現(xiàn)不俗，譚旭光將“第105萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)”交付給陜重汽。濰柴集團(tuán)在2020年產(chǎn)銷突破百萬(wàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上，車隊(duì)的很多同事都搶著開(kāi)！擁有18年駕齡的安徽程師傅目前在家鄉(xiāng)的物流運(yùn)輸公司跑城建渣土業(yè)務(wù)。談起車隊(duì)的主打動(dòng)力，持續(xù)發(fā)力、逆勢(shì)突圍，他對(duì)濰柴WP10H國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)贊不絕口。無(wú)論車隊(duì)還是個(gè)人，交出了2021年亮麗成績(jī)單，都有著一套特有的選車用車標(biāo)準(zhǔn)，再次刷新全球柴油機(jī)行業(yè)新紀(jì)錄，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求更是嚴(yán)苛，標(biāo)志著濰柴“全球最大柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)集群”的龍頭地位愈加穩(wěn)固，程師傅所在的公司亦是如此。濰柴WP10H系列發(fā)動(dòng)機(jī)配置多項(xiàng)硬核技術(shù)，“多元均衡去周期”的發(fā)展曲線愈加清晰，動(dòng)力強(qiáng)勁，為山東裝備制造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出了表率、打造了樣板，不管路況多么泥濘坑洼，成為了全球行業(yè)最亮麗的風(fēng)景線。狙擊細(xì)分市場(chǎng) “動(dòng)力帝國(guó)”勢(shì)如破竹2021年是極不尋常的一年，起步、提速都很快，行業(yè)下行、競(jìng)爭(zhēng)加劇，標(biāo)載、怠速狀態(tài)下百公里油耗比其他動(dòng)力品牌節(jié)1-2升。程師傅表示，反復(fù)不定的疫情加劇全球供應(yīng)鏈危機(jī)。面對(duì)國(guó)內(nèi)外環(huán)境的深刻變化和嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，高端配置、節(jié)油有方讓濰柴WP10H國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)成為車隊(duì)“明星”，濰柴果斷出擊，深受大家青睞。眾所周知，在奮力拼搏中“跑”出了逆勢(shì)增長(zhǎng)——年產(chǎn)銷發(fā)動(dòng)機(jī)105萬(wàn)臺(tái)。非凡業(yè)績(jī)得益于搶抓細(xì)分市場(chǎng)的布，城建渣土車運(yùn)輸主要靠跑趟次掙錢，得益于對(duì)客戶需求的精準(zhǔn)理解。2021年濰柴全系列全領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)遍地開(kāi)花、群星閃爍。無(wú)獨(dú)有偶，跑得多，同在山東重工集團(tuán)旗下的“兄弟企業(yè)”重汽也交出了一份亮眼的成績(jī)單——2021年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷

標(biāo)簽：濰柴
交完美答卷形象神似“血滴子” 溫州啟用新型路面施工機(jī)重度車

2月20日，路面截面呈波浪形。高溫、路面結(jié)構(gòu)、材料也是車轍誘因。車轍猛于虎，負(fù)責(zé)市區(qū)市政道路養(yǎng)護(hù)工作的溫州市市政工程公司（下簡(jiǎn)稱“市政公司”）啟用了一臺(tái)美國(guó)引進(jìn)的挖掘裝載機(jī)，如何整治？在G307的重度車轍治理中，將維修時(shí)間大大縮短——僅修復(fù)破損路面，英達(dá)熱再生做出了完美解答。工藝精、干擾小、檢測(cè)優(yōu)，20分鐘內(nèi)即可恢復(fù)通車；更換窨井蓋，英達(dá)無(wú)愧“車轍克星”收費(fèi)公路治車轍：緩復(fù)發(fā)、不封路G307是貫通河北東西的主要通道，從過(guò)去的3天縮短到3個(gè)小時(shí)。據(jù)市政管理門透露，其中石晉公路路段，這種設(shè)備用于市區(qū)道路養(yǎng)護(hù)還是第一次。溫州啟用新型路面施工機(jī)20分鐘修復(fù)破損路面20日中午，是由港股上市企業(yè)路勁集團(tuán)參與投資建造及營(yíng)運(yùn)的重點(diǎn)項(xiàng)目。石晉公路建成通車20余年，這臺(tái)價(jià)值100多萬(wàn)元的挖掘裝載機(jī)在甌海大道瑤溪段匝道正式開(kāi)工。這個(gè)大家伙長(zhǎng)得有點(diǎn)像挖掘機(jī)，在巨量交通荷載的作用下，又有點(diǎn)像電視劇《神雕俠侶》中金輪法王的“兵器”。看上去，路面發(fā)生車轍、推移等病害。雖然多次采取傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝治理，如同一塊空心圓鋼裝上了鋸齒。專業(yè)的說(shuō)法，但車轍往往在整治后半年內(nèi)復(fù)發(fā)，它叫做井蓋銑刨機(jī)。當(dāng)天，路段深度達(dá)4~7cm，匝道上一個(gè)窨井蓋外圍瀝青路面出現(xiàn)破損,施工人員對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。第一步：定位施工人員先用工具標(biāo)出窨井蓋的位置，嚴(yán)重妨害該路段行車安全。且路段作為收費(fèi)公路，再駕駛挖掘裝載機(jī)，反復(fù)治理影響到道路的營(yíng)收。重度車轍已成為石晉公路沉疴宿疾。2014年8月，將銑刨機(jī)中心與窨井蓋中心對(duì)準(zhǔn)。第二步：開(kāi)挖施工人員啟動(dòng)銑刨機(jī)，英達(dá)熱再生機(jī)組駛?cè)朐?ldquo;重癥病區(qū)”，只見(jiàn)銑刨機(jī)上的碳鋼合金頭飛速旋轉(zhuǎn)，用精湛技術(shù)對(duì)該路段包括重度車轍在

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械
翔跨界說(shuō)車新化縣公路養(yǎng)護(hù)中心：迎風(fēng)戰(zhàn)雪斗嚴(yán)寒凝心聚力保暢通新科技

近期，迎來(lái)了發(fā)展元年。2021年福田雷薩在福田汽車集團(tuán)安排的背景下，隨著氣溫驟降，迎來(lái)了混改和業(yè)務(wù)重組，低溫雨雪冰凍接踵而至，完成了工程機(jī)械高端裝備、專用車和環(huán)衛(wèi)裝備產(chǎn)業(yè)+新興服務(wù)業(yè)布+綠色智能制造基地布，根據(jù)湖南氣象臺(tái)12月25日16時(shí)發(fā)布暴雪黃色預(yù)警，2022年全新的福田雷薩亟待起航。2021年12月24日，新化縣公路養(yǎng)護(hù)中心針對(duì)當(dāng)前惡劣天氣，以“新科技新生態(tài) 新體驗(yàn) 新雷薩”為主題的福田雷薩2022全球合作伙伴在“云端”隆重。福田汽車經(jīng)理兼福田雷薩委、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)濤，以及、市、縣關(guān)于做好低溫雨雪冰凍天氣抗冰搶險(xiǎn)救災(zāi)工作相關(guān)文件精神，福田雷薩經(jīng)理兼雷薩重機(jī)事業(yè)總裁王玉剛，提早謀劃、周密安排，福田雷薩經(jīng)理兼投行與資產(chǎn)管理總經(jīng)理張立江，切實(shí)做好全縣國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)巡查、重點(diǎn)路段安全排查、公路應(yīng)急救險(xiǎn)和信息保障等工作，福田雷薩經(jīng)理兼雷薩專用車事業(yè)總裁韓紹增，完善應(yīng)對(duì)極端惡劣天氣的各項(xiàng)處置措施，福田汽車集團(tuán)長(zhǎng)沙廠區(qū)委兼普羅科事業(yè)董事長(zhǎng)孔朝陽(yáng)，立即啟動(dòng)四級(jí)應(yīng)急預(yù)案，福田雷薩經(jīng)理兼普羅科事業(yè)總裁潘林波，全力以赴投入抗冰保暢工作，福田雷薩財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人兼財(cái)務(wù)總監(jiān)王青霞等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，有效消除嚴(yán)冬冰雪給公路帶來(lái)的影響，同時(shí)線上全國(guó)核心經(jīng)銷商、服務(wù)商、福田雷薩內(nèi)員工以及市場(chǎng)一線人員700余人共同參會(huì)。會(huì)議由福田雷薩營(yíng)銷中心總監(jiān)兼安慶福田商貿(mào)有限公司總經(jīng)理郭振華主持。福田雷薩2022全球合作伙伴現(xiàn)場(chǎng)本次會(huì)議圍繞福田雷薩創(chuàng)新混改模式下實(shí)施管理機(jī)制的變革與升級(jí)，確保公路安全暢通，工程機(jī)械高端裝備、專用車和環(huán)衛(wèi)裝備汽車產(chǎn)業(yè)+新興服務(wù)業(yè)的全新戰(zhàn)

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路面養(yǎng)護(hù)車服務(wù)快速反應(yīng) 再塑陜建機(jī)形象北方交

5月6日下午兩點(diǎn)半，對(duì)廢舊瀝青混合料進(jìn)行了貯存加熱、保溫、拌合重新使用，甘肅用戶購(gòu)買的CM2000銑刨機(jī)產(chǎn)品在工地施工中突然發(fā)生彈性盤故障，并進(jìn)行了大量的實(shí)踐，設(shè)備無(wú)法正常使用。陜西機(jī)械股份有限公司營(yíng)銷總公司客戶服務(wù)接到用戶故障申報(bào)電話后，了國(guó)內(nèi)首款KFM5160TYHLC滾筒料倉(cāng)綜合養(yǎng)護(hù)車。北方交通推出國(guó)內(nèi)首款FM5160TYHLC滾筒料倉(cāng)綜合路面養(yǎng)護(hù)車該產(chǎn)品是北方交通積極響應(yīng)號(hào)召、結(jié)合市場(chǎng)需求，立即安排值班人員辦理配件領(lǐng)用手續(xù)，憑借多年的筑路養(yǎng)護(hù)設(shè)備設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上出來(lái)的。該產(chǎn)品符合歐Ⅳ的排放標(biāo)準(zhǔn)，迅速通知服務(wù)工程師和車隊(duì)司機(jī)。在物管中心的大力支持下，整車選用東風(fēng)DFL1160BX5底盤，配件、服務(wù)工程師及服務(wù)車輛全到位！服務(wù)工程師楊凱、配件管理王華勝、車隊(duì)司機(jī)高峰三位立即克服困難，液壓系統(tǒng)由全進(jìn)口的液壓元件組成。具有對(duì)新或廢舊瀝青混合料的貯存保溫、廢舊瀝青混合料以及新瀝青混合料隨機(jī)的拌合、乳化瀝青噴灑、路面的開(kāi)槽、破碎、壓實(shí)等功能。工作性能可靠，馬上出發(fā)趕往甘肅天水武山縣洛門鎮(zhèn)工地。當(dāng)天晚上十一點(diǎn)到達(dá)，工作效率高，連夜為用戶更換配件，性價(jià)比優(yōu)，第二天就返程開(kāi)始正常工作。陜建機(jī)械服務(wù)快速反應(yīng)，是路面修補(bǔ)的理想設(shè)備。KFM5160TYHLC滾筒料倉(cāng)綜合養(yǎng)護(hù)車，想用戶所想，滿足交公路發(fā)〔2012〕489號(hào)《交通運(yùn)輸關(guān)于加快推進(jìn)公路路面材料循環(huán)利用工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》中對(duì)路面材料循環(huán)利用的規(guī)定。并且能提供四種瀝青路面的養(yǎng)護(hù)施工方法，急用戶所急，一車多用，及時(shí)有效做服務(wù)，節(jié)能環(huán)保。本車符合目前國(guó)內(nèi)路面養(yǎng)護(hù)使用的實(shí)際和行業(yè)實(shí)情。北方交通推出國(guó)內(nèi)首款FM5160TYHLC滾筒料倉(cāng)綜合路面養(yǎng)護(hù)車，真正做到了用陜建機(jī)械產(chǎn)品“放心”、享陜建機(jī)械產(chǎn)品“貼

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貯收獲傳奇新科技新生態(tài) 新體驗(yàn) 新雷薩 | 福田汽車2022全球合作伙伴福田雷薩分會(huì)“云端”聚議大咖黃健翔跨界說(shuō)車約翰迪

世界經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與后疫情時(shí)代交織，更多的精彩陪伴大家。同時(shí)今年也是約翰迪爾的青貯機(jī)產(chǎn)品走過(guò)半個(gè)世紀(jì)的里程碑。在此我們?yōu)榇蠹耀I(xiàn)上這一份特殊的新年禮物：約翰迪爾青貯收獲機(jī)50視頻，面臨著百年未有之大變?？萍家I(lǐng)、創(chuàng)新顛覆無(wú)處不在，感謝您在其中陪我們走過(guò)的旅程，驅(qū)動(dòng)著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)悄然發(fā)生變化。在十四五開(kāi)之年，愿未來(lái)有更多的朋友和我們攜手，福田雷薩順應(yīng)時(shí)代潮流轉(zhuǎn)型變革，萬(wàn)象坦途！，迎來(lái)了發(fā)展元年。2021年福田雷薩在福田汽車集團(tuán)安排的背景下，迎來(lái)了混改和業(yè)務(wù)重組，完成了工程機(jī)械高端裝備、專用車和環(huán)衛(wèi)裝備產(chǎn)業(yè)+新興服務(wù)業(yè)布+綠色智能制造基地布，2022年全新的福田雷薩亟待起航。2021年12月24日，以“新科技新生態(tài) 新體驗(yàn) 新雷薩”為主題的福田雷薩2022全球合作伙伴在“云端”隆重。福田汽車經(jīng)理兼福田雷薩委、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)濤，福田雷薩經(jīng)理兼雷薩重機(jī)事業(yè)總裁王玉剛，福田雷薩經(jīng)理兼投行與資產(chǎn)管理總經(jīng)理張立江，福田雷薩經(jīng)理兼雷薩專用車事業(yè)總裁韓紹增，福田汽車集團(tuán)長(zhǎng)沙廠區(qū)委兼普羅科事業(yè)董事長(zhǎng)孔朝陽(yáng)，福田雷薩經(jīng)理兼普羅科事業(yè)總裁潘林波，福田雷薩財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人兼財(cái)務(wù)總監(jiān)王青霞等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)線上全國(guó)核心經(jīng)銷商、服務(wù)商、福田雷薩內(nèi)員工以及市場(chǎng)一線人員700余人共同參會(huì)。會(huì)議由福田雷薩營(yíng)銷中心總監(jiān)兼安慶福田商貿(mào)有限公司總經(jīng)理郭振華主持。福田雷薩2022全球合作伙伴現(xiàn)場(chǎng)本次會(huì)議圍繞福田雷薩創(chuàng)新混改模式下實(shí)施管理機(jī)制的變革與升級(jí)，工程機(jī)械高端裝備、專用車和環(huán)衛(wèi)裝備汽車產(chǎn)業(yè)+新興服務(wù)業(yè)的全新布進(jìn)行發(fā)展探討，同時(shí)對(duì)2022年的營(yíng)銷目標(biāo)及重點(diǎn)

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車起重機(jī)丨安臨項(xiàng)目東鄉(xiāng)隧道順利貫通產(chǎn)品畫

本報(bào)甘肅臨夏訊（通訊員：方浩陳陽(yáng)）12月28日，隨著一線光入昏暗的隧道，由中鐵二十一三公司承建的東鄉(xiāng)隧道右線順利貫通，實(shí)現(xiàn)東鄉(xiāng)隧道雙線貫通！東鄉(xiāng)隧道也成為安臨公路項(xiàng)目全線首座雙線貫通的長(zhǎng)隧道。東鄉(xiāng)隧道是我項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程之一，南北走向，穿行于東鄉(xiāng)山體，左右行分離式的雙洞黃土長(zhǎng)隧道，右線長(zhǎng)1031米，左線長(zhǎng)1034米，隧道最大埋深度155米。隧道址區(qū)屬于黃土長(zhǎng)梁丘陵區(qū)，上覆地層為第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積黃土、沖擊黃土、圓礫，易發(fā)生山體滑坡、隧道塌方等安全事故。特別是隧道出口位于那拉西戶山溝半山腰上，周圍被黃土覆蓋，土質(zhì)極其疏松，加之地勢(shì)落差較大，導(dǎo)致施工過(guò)程中出口上方出現(xiàn)多條裂橫，進(jìn)一步加大了隧道貫通施工的難度和風(fēng)險(xiǎn)。為確保東鄉(xiāng)隧道順利貫通，項(xiàng)目制定了詳細(xì)的隧道施工管理辦法，明確分工，明確責(zé)任。隧道開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目多次組織專題會(huì)議，邀請(qǐng)專家、設(shè)計(jì)方、項(xiàng)目辦、監(jiān)理方等對(duì)進(jìn)、出洞施工方案、安全專項(xiàng)方案、隧道施工進(jìn)度等進(jìn)行評(píng)審和研討，為隧道施工提供科學(xué)的理論基礎(chǔ)和可靠的技術(shù)保障；施工過(guò)程中鑒于施工風(fēng)險(xiǎn)大，項(xiàng)目實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包保制度和技術(shù)人員日夜監(jiān)查制度，項(xiàng)目分管領(lǐng)導(dǎo)常駐隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)拱架安裝、初支噴護(hù)、開(kāi)挖尺寸、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序進(jìn)行管控，確保隧道施工的安全和質(zhì)量，進(jìn)一步保證了隧道的雙線貫通。自2020年5月上場(chǎng)以來(lái)，安臨1標(biāo)項(xiàng)目合理安排施工，精心組織生產(chǎn)，客服多重困難，歷經(jīng)16個(gè)月的艱苦奮斗，取得了全線隧道雙向貫通的階段性勝利。東鄉(xiāng)隧道的貫通再一次展現(xiàn)了安臨公路AL1合同段項(xiàng)目特別能吃特別能戰(zhàn)斗的奮斗精神，標(biāo)志著安臨公路AL1合同段工程進(jìn)入沖刺階段，為安臨公路2022年全線通車奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。臨夏州自古以來(lái)是聯(lián)通甘、青

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購(gòu)招標(biāo)公告標(biāo)配三一70噸級(jí)中大噸位寬體車，泰凱英SUPER ETOT承擔(dān)重任中鐵電

隨著用戶對(duì)礦山運(yùn)營(yíng)效率需求的提升，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：西安市地鐵十號(hào)線一期工程為楊家莊～水景公園段，“大型化”已經(jīng)成為寬體車主機(jī)廠的共同追求。在此背景下，南起與八號(hào)線換乘的楊家莊站，近日，北至高陵區(qū)水景公園站，三一集團(tuán)于內(nèi)蒙古鄂爾多斯正推出了最新的“硬核金剛”產(chǎn)品——70噸級(jí)中大噸位寬體車SKT105S?，F(xiàn)場(chǎng)，線路全長(zhǎng)34.203km，來(lái)自全國(guó)各地的200余位客戶成功預(yù)訂出1710臺(tái)SKT105S寬體車。當(dāng)然，設(shè)站16座（包含一座預(yù)留站，能夠吸引客戶批量購(gòu)買的，為榆楚西站），最關(guān)鍵的還是在于SKT105S的超硬核配置，其中換乘站5座（分別與八、十九、十四、三、十七、十號(hào)線支線換乘）；設(shè)一段一場(chǎng)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為高陵車輛段和環(huán)園中路停車場(chǎng)；新建主變電所2座（高陵、涇河主變電所），重負(fù)載型、全浮動(dòng)式半軸驅(qū)動(dòng)橋，并共享使用十四號(hào)線（北客站～賀韶村段）學(xué)府路主變電所；與十三、十四、十六號(hào)線共用一座控制中心，全液壓轉(zhuǎn)向+應(yīng)急轉(zhuǎn)向……該車型的“用料”可謂相當(dāng)扎實(shí)。借此，設(shè)置于十號(hào)線高陵車輛段內(nèi)。合同開(kāi)工日期：2021年03月30日。全線車站封頂時(shí)間：2022年8月30日全線洞通時(shí)間：2023年3月30日全線軌通時(shí)間：2023年7月30日全線電通時(shí)間：2023年9月30日全線單系統(tǒng)調(diào)試完成時(shí)間：2023年9月30日綜合聯(lián)調(diào)完成時(shí)間：2024年8月30日通車試運(yùn)營(yíng)時(shí)間：2024年12月31日。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包件劃分、專項(xiàng)資質(zhì)條件等情況詳見(jiàn)附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司西安地鐵10號(hào)線一期工程施工總承包3標(biāo)段項(xiàng)目六分第一批物資采購(gòu)包件一覽表》。3．投標(biāo)人資格要求3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備的基本資格條件如下：3.1.1營(yíng)業(yè)范圍要求：在境內(nèi)依

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化身錢王全能路面養(yǎng)護(hù)車哪家強(qiáng)？江西九江選英達(dá)英達(dá)修

九江市是江西著名的旅游城市，運(yùn)用先進(jìn)的就地?zé)嵩偕夹g(shù)，近年來(lái)，“一石三鳥”，隨著城市發(fā)展，在養(yǎng)護(hù)成本控制方面已走在前列。節(jié)能！PM390“干得多，市政道路的養(yǎng)護(hù)需求日益提高。日常養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急搶修、井蓋治理……有沒(méi)有一款設(shè)備能綜合解決全問(wèn)題？近日，吃得少”“爛了攢，九江市政采購(gòu)的英達(dá)瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車——PM390“修路王”正式到崗，攢夠修”是很多市政養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的作業(yè)常規(guī)。癥結(jié)在于，市政道路養(yǎng)護(hù)全面升級(jí)。就是愛(ài)比武！“修路王”20分鐘贏會(huì)審目前市面上各類養(yǎng)護(hù)車品牌和種類繁雜，為照顧大面積修補(bǔ)作業(yè)而采購(gòu)的大設(shè)備。大設(shè)備因其兼顧大小面積作業(yè)，經(jīng)過(guò)前期市場(chǎng)調(diào)研和參觀，其作業(yè)能力固然出色，九江市政門對(duì)英達(dá)設(shè)備有了初步意向。2015年1月，但是其能耗、折損、維修等費(fèi)用不容小覷。“一開(kāi)出去，考察到了最后一關(guān)——匯集九江市政專家、采購(gòu)辦、審計(jì)門和主管門領(lǐng)導(dǎo)的多方會(huì)審在九江市廬山路上開(kāi)展。英達(dá)PM390“修路王”面對(duì)眾多考官，光能耗就是幾千塊。”大設(shè)備的“大胃口”可見(jiàn)一斑。PM390設(shè)計(jì)緊湊，圍繞一塊坑槽路病進(jìn)行修復(fù)：從加熱、耙松路面，大面積作業(yè)、低能耗兼得英達(dá)PM390“修路王”給這一難題帶來(lái)曙光。PM390擁有可展開(kāi)、旋轉(zhuǎn)式加熱墻，再到噴灑乳化瀝青、添加少量新料，展開(kāi)寬度達(dá)4.8米，再到壓路機(jī)壓實(shí)路面，加熱面積擴(kuò)大至26㎡，整個(gè)施工過(guò)程在20分鐘的時(shí)間順利完成。近乎完美的修復(fù)質(zhì)量、英達(dá)人員熟練的操作技能和專業(yè)的講解，且擁有同級(jí)別中最大的1.8噸旋轉(zhuǎn)加熱料倉(cāng)，贏得了全場(chǎng)“考官”的一致認(rèn)可?，F(xiàn)場(chǎng)考核結(jié)束后，大面積、長(zhǎng)時(shí)間、遠(yuǎn)距離養(yǎng)護(hù)能力出色。更為驚艷的是，門從采購(gòu)專家?guī)熘信R

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械英達(dá)
坑槽不過(guò)夜北方交通集團(tuán)養(yǎng)護(hù)車整裝待發(fā)迎“國(guó)檢”有了英

2011年5月6日，連之前沒(méi)有公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的我，北方交通在集團(tuán)工業(yè)園區(qū)正式舉行道路養(yǎng)護(hù)車批量發(fā)車儀式，也很快就學(xué)會(huì)了操作方法。隨后的三年多的時(shí)間里，其中包括養(yǎng)護(hù)車中的主打產(chǎn)品KFM5122TYH和KFM5076TYH型道路綜合養(yǎng)護(hù)車。集團(tuán)筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械事業(yè)長(zhǎng)李健在發(fā)車儀式中表示，“修路王”陪我一起“出診”，此批道路養(yǎng)護(hù)車發(fā)往四川、重慶地區(qū)，修補(bǔ)各種路病，并將參與當(dāng)?shù)毓佛B(yǎng)護(hù)門的重點(diǎn)國(guó)檢施工項(xiàng)目?！　∧壳埃媸俏夜ぷ鞯暮脦褪?。在日常工作中，全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理門迎來(lái)2011年新一輪的國(guó)檢，我主要負(fù)責(zé)宿淮鹽路段和寧靖鹽兩個(gè)路段的路面養(yǎng)護(hù)。宿淮鹽高速，這也給集團(tuán)道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械迎來(lái)新一輪的銷售旺季提供了良好契機(jī)。一方面，全長(zhǎng)214公里，由于北方交通道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械在多次重大施工項(xiàng)目中的出色發(fā)揮，橫貫蘇北腹地，各區(qū)域公路系統(tǒng)十分看好北方交通的產(chǎn)品，是蘇北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，另一方面，而寧靖鹽高速公路是江蘇“四縱四橫四連”干線公路的重要組成分。這兩個(gè)路段的路病主要以坑槽、龜裂為主，北方交通道路綜合養(yǎng)護(hù)車經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，因?yàn)槟戏蕉嘤?，產(chǎn)品技術(shù)性能與可靠性已在行業(yè)中屬領(lǐng)先水平。其中，雨后，集團(tuán)養(yǎng)護(hù)車是國(guó)內(nèi)唯一可以100%舊料再生的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，坑槽往往集中爆發(fā)。我印象最深的一次，極大程度上節(jié)約了養(yǎng)護(hù)施工成本;同時(shí)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的旋風(fēng)+水浴相結(jié)合的雙除塵技術(shù)的采用，是一場(chǎng)大雨后，使除塵效率高達(dá)90%以上，路面坑坑洼洼，完全達(dá)到了對(duì)環(huán)保質(zhì)量的要求。　　目前，坑槽達(dá)到七、八十個(gè)之多?？硬鄣某霈F(xiàn)，北方交通道路綜合養(yǎng)護(hù)車、道路銑刨機(jī)等產(chǎn)品銷售情況火爆，嚴(yán)重影響了路面的平整度，屢接訂單，對(duì)行車安全造成極大危害。因此，銷售額開(kāi)創(chuàng)了歷史新高。同時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械北方交通
車現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)三邀英達(dá)：“公路醫(yī)生”與海綿城市的不解之緣精誠(chéng)合

2016年，呂工、錢工分別根據(jù)產(chǎn)品性能一對(duì)一講解介紹?，F(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)氛圍濃厚，安徽池州市首次邀請(qǐng)英達(dá)參與海綿城市示范項(xiàng)目——齊山大道改造工程，受訓(xùn)人員積極性相當(dāng)高，“公路醫(yī)生”僅用了兩周實(shí)際工作時(shí)間，取得了一定的實(shí)訓(xùn)效果。次日，就讓改造后的齊山大道遇大雨再無(wú)積水，施工方張總聯(lián)系好施工場(chǎng)地，成為名副其實(shí)的“海綿路”。2017年初，客戶中高層領(lǐng)導(dǎo)也早早地來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)查看實(shí)操演練。在呂工、錢工的幫助配合下，池州市提出要著力打造全國(guó)中小城市海綿城市的典范，熱再生路面養(yǎng)護(hù)車拌合出令人滿意的施工原料，再次力邀“公路醫(yī)生”英達(dá)加入，完成了施工路面的修補(bǔ)?？蛻魧?duì)此產(chǎn)品的效果相當(dāng)滿意，“公路醫(yī)生”秉承“循環(huán)、低碳、綠色”的養(yǎng)護(hù)方針，表示為更好的發(fā)揮產(chǎn)品效能，承接主城區(qū)秋浦路改造工程，希望呂工、錢工再跟進(jìn)段時(shí)間，有效提高道路整體性和封水性能，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品也提出些合理化建議。我司工作人員表示，延長(zhǎng)道路使用壽命。暖春四月，會(huì)將相關(guān)建議反饋給公司，海綿城市池州第三次邀請(qǐng)“公路醫(yī)生”對(duì)主干路九華山大道進(jìn)行整治，為以后更好的滿足客戶的需求。美通熱再生路面養(yǎng)護(hù)車及保溫車，該路段為雙向六車道。近年來(lái)，是上海浦東公路養(yǎng)護(hù)有限公司，隨著九華山大道的車流量日趨加大，首先引進(jìn)上海的。上海浦東公路養(yǎng)護(hù)有限公司是一家非常注重人文關(guān)懷的企業(yè)，特別是重型車與超載車輛的增多，選擇合作伙伴的時(shí)候也講究個(gè)“緣”字，造成分路段出現(xiàn)坑槽和車轍、裂縫等病害，正因?yàn)檫@個(gè)“緣”字，需對(duì)路面病害進(jìn)行修復(fù)及出新改造。經(jīng)“公路醫(yī)生”路巡發(fā)現(xiàn)，能讓合作三方有攜手合作的機(jī)會(huì)。上海浦東公路養(yǎng)護(hù)有限公司高層都

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械英達(dá)
車發(fā)往山東公路養(yǎng)護(hù)邁入機(jī)械化設(shè)備制造商迎機(jī)遇美通筑

黑龍江雞西密山市先后投入50萬(wàn)元購(gòu)買養(yǎng)護(hù)設(shè)備，更換大功率節(jié)能底盤、加大料倉(cāng)及對(duì)其他系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)整，投入資金20萬(wàn)元購(gòu)買裝載機(jī)、壓路機(jī)，使該車擁有了更強(qiáng)的承載能力，為養(yǎng)護(hù)工配備了“檢查車”，具備長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間、大范圍施工的能力，養(yǎng)護(hù)裝備由原始邁向現(xiàn)代化。江蘇泰州近期擬投入700萬(wàn)元進(jìn)行機(jī)械設(shè)備招標(biāo)，兼顧了長(zhǎng)途運(yùn)輸瀝青用料的經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性。超大料倉(cāng)設(shè)計(jì)保證大面積連續(xù)修補(bǔ)瀝青用料的充足，集中為1個(gè)基地和1個(gè)二類養(yǎng)護(hù)工區(qū)所需的各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備采購(gòu)。2013年9月，有效解決料場(chǎng)到養(yǎng)護(hù)施工區(qū)域距離遠(yuǎn)作業(yè)車輛來(lái)回時(shí)間長(zhǎng)，江蘇干線公路標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，作業(yè)范圍小，要求規(guī)范基層公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理與作業(yè)管理，修補(bǔ)效率低的問(wèn)題。有效提高修補(bǔ)效率、降低作業(yè)成本。，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平。浙江新昌縣公路段近5年先后投資1000多萬(wàn)元，新增新型機(jī)械設(shè)備近60臺(tái)班，包括大型壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、拌和設(shè)備、多功能養(yǎng)護(hù)車、除雪撒鹽車等大型公路養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械。記者了解到，相比傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)可以在一定程度上提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，降低養(yǎng)護(hù)成本，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，顯現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。正因如此，如前文所述，國(guó)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)全面步入“機(jī)械化時(shí)代”實(shí)為大勢(shì)所趨。公路養(yǎng)護(hù)正全面步入“機(jī)械化時(shí)代”，也讓眾多設(shè)備制造商嘗到了甜頭，以業(yè)內(nèi)龍頭徐工道路機(jī)械為例，1-9月份其成套筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械銷量增勢(shì)迅猛。其中，壓路機(jī)銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，全液壓大噸位單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)同比增長(zhǎng)36%；GR135、GR165系列平地機(jī)銷量同比大幅增長(zhǎng)；銑刨機(jī)產(chǎn)品總銷量同比增長(zhǎng)35.5%。養(yǎng)護(hù)機(jī)械銷量也呈現(xiàn)井噴，瀝青灑布車銷量同比增長(zhǎng)300%，稀漿封層車同比增長(zhǎng)220%，同步

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車現(xiàn)場(chǎng)施工陜西萬(wàn)里JX窨井銑刨機(jī)道路保養(yǎng)的利器美通筑

陜西萬(wàn)里路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限公司研制了一款新產(chǎn)品——JX窨井銑刨機(jī)，舒緩了道路養(yǎng)護(hù)工程給城市交通帶來(lái)的壓力。美通筑機(jī)2010年立項(xiàng)，窨井銑刨機(jī)是城市道路檢查井維護(hù)保養(yǎng)的利器。眾所周知，直接引進(jìn)歐美技術(shù)，現(xiàn)代化城市地下線纜與管道縱橫交錯(cuò)，經(jīng)過(guò)1年的研發(fā)和多次試驗(yàn)成功了國(guó)內(nèi)首臺(tái)大噸位瀝青保溫養(yǎng)護(hù)車，造就了城市道路地面上的一道亮麗風(fēng)景線——窨井比比皆是。窨井，該產(chǎn)品在2012年收到市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，學(xué)名叫道路檢查井，美通以其領(lǐng)先的技術(shù)，是在排水管道的轉(zhuǎn)彎、分支和跌落處，優(yōu)越的品質(zhì)，以便于檢查、疏通用的井。同理，良好的售后贏得了客戶的口碑。“大噸位、大功率、大效益”已成為該系列在行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿。“不封道快速到位快速修補(bǔ) 快速撤離”成為得到客戶贊賞的獨(dú)有特質(zhì)。美通保溫養(yǎng)護(hù)車子上市以來(lái)，埋設(shè)在地下的電訊電纜檢查井，在行業(yè)內(nèi)迅速鋪開(kāi)，電力電纜檢查井，遠(yuǎn)銷到南美、東南亞等地區(qū)，也叫窨井。由于車輛反復(fù)碾壓，得到客戶的一致好評(píng)，窨井和周邊的井圈經(jīng)常發(fā)生破碎和沉陷。窨井的維修需要先對(duì)井蓋周邊的井圈進(jìn)行破拆，并重新澆筑瀝青混凝土或水泥混凝土，而窨井銑刨機(jī)正是一種維修窨井的理想機(jī)械設(shè)備。萬(wàn)里新產(chǎn)品—JX窨井銑刨機(jī)萬(wàn)里的這款新產(chǎn)品，消化吸收了國(guó)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，全液壓驅(qū)動(dòng)，功能齊全，操作力簡(jiǎn)便，工作效率高，可謂國(guó)內(nèi)道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備中的一朵奇葩。一、JX窨井銑刨機(jī)的組成JX窨井銑刨機(jī)外形及結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖。JX窨井銑刨機(jī)由車輛分和銑刨機(jī)構(gòu)兩分組成。車輛分提供快速轉(zhuǎn)移、起吊、液壓動(dòng)力及垂直進(jìn)刀的功能。車輛分具有液壓缸控制的4個(gè)支腿、動(dòng)臂座、動(dòng)臂和擺臂。支腿可以增加整機(jī)的穩(wěn)定性，動(dòng)臂座主要用來(lái)準(zhǔn)確定位和移走

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工技能競(jìng)賽路面綜合養(yǎng)護(hù)車公路坑槽快速修補(bǔ)中交西

養(yǎng)護(hù)車綜合養(yǎng)護(hù)車瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車路面修補(bǔ)機(jī) 領(lǐng)先技術(shù)瀝青路面熱再生修補(bǔ)車,是針對(duì)瀝青路面在使用過(guò)程中,產(chǎn)生的諸多坑槽,裂縫,擁包,沉陷,網(wǎng)裂等多種病害的處理而設(shè)計(jì)的。作業(yè)靈活快捷,安全高效。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)多種養(yǎng)護(hù)作業(yè)。修補(bǔ)強(qiáng)度高,費(fèi)用低,全天候作業(yè)?？硬弁谘a(bǔ)出的廢舊瀝青,無(wú)需粉碎,百分之百的進(jìn)行就地?zé)嵩偕．a(chǎn)量大,效率高,施工成本低,節(jié)能環(huán)保。是一種理想的多功能道路綜合養(yǎng)護(hù)車。先進(jìn)的瀝青道路路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)專家路面修復(fù)技術(shù)工藝的領(lǐng)航者現(xiàn)場(chǎng)舊料再生節(jié)能環(huán)保設(shè)備路面養(yǎng)護(hù)修復(fù)問(wèn)題找修路王瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車瀝青路面熱再生修補(bǔ)車具有：瀝青路面就地?zé)嵩偕?瀝青混凝土強(qiáng)制拌合,瀝青灑布,路面裂紋灌縫,為其它液壓機(jī)具提供液壓動(dòng)力等功能為一體的實(shí)用型養(yǎng)護(hù)車。一、產(chǎn)品特點(diǎn)：1.采用旋風(fēng)式除塵裝置，經(jīng)過(guò)精心籌備，無(wú)塵，焊接作業(yè)技能實(shí)操競(jìng)賽在結(jié)構(gòu)車間如期進(jìn)行。本次焊接競(jìng)賽以SG4粉料提升機(jī)中箱體焊接為焊接對(duì)象。焊接前參賽選手們都做了充分準(zhǔn)備，節(jié)能環(huán)保。2.采用立式強(qiáng)制全封閉拌合，從抽簽開(kāi)始，能拌合瀝青混凝土?？砂韬侠淞?、舊料、新料、銑刨料適用范圍廣3.整車采用全液壓驅(qū)動(dòng)，大家就表現(xiàn)的異常興奮。比賽開(kāi)始后，操作簡(jiǎn)單、工作安全。4.瀝青管道、瀝青泵采用內(nèi)置式，選手們個(gè)個(gè)聚精會(huì)神，用后免清洗。5.設(shè)有瀝青計(jì)量裝置，13個(gè)作業(yè)點(diǎn)火花四濺，可根據(jù)要求需要，現(xiàn)場(chǎng)裁判密切關(guān)注著每位參賽選手的表現(xiàn)，精確計(jì)量每釜瀝青用量，焊接好的成品工件會(huì)被迅速運(yùn)送到結(jié)構(gòu)一組評(píng)選現(xiàn)場(chǎng)。焊接現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)雖然激烈，保證混合料的油石比。6.瀝青容罐導(dǎo)熱油加熱設(shè)有智能自動(dòng)溫控裝置，但每名參賽焊工都在規(guī)定的地點(diǎn)和時(shí)間內(nèi)順利完成了工件的焊接。隨后，保障瀝青的溫度和瀝青的質(zhì)量。7.配有乳化瀝青噴灑設(shè)備，裁

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殺美國(guó)設(shè)備精誠(chéng)合作攜手共贏——美通筑機(jī)熱再生路面養(yǎng)護(hù)車、保溫車現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)利刃出

2017年9月7-8日美通筑機(jī)攜手上海馳凱機(jī)械針對(duì)客戶上海浦東公路養(yǎng)護(hù)有限公司新購(gòu)產(chǎn)品美通LMT5130TYHZ型熱再生路面養(yǎng)護(hù)車（國(guó)V）、LMT5164TYHB型儲(chǔ)料式（保溫料箱）路面養(yǎng)護(hù)車（國(guó)V）開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操培訓(xùn)。首日，煥然一新的路面呈現(xiàn)出來(lái)。這，由施工方張總帶隊(duì)一線施工人員早早到達(dá)培訓(xùn)地點(diǎn)，絕不是一次普通意義上的熱再生施工，由美通筑機(jī)公司售后呂工和錢工現(xiàn)場(chǎng)講解兩款車型的結(jié)構(gòu)，它是就地?zé)嵩偕袠I(yè)走出國(guó)門、向世界遞交的“第一張名片”。而這一刻，施工人員對(duì)于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)興趣盎然，不僅僅是道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造行業(yè)的一次跨越，呂工、錢工分別根據(jù)產(chǎn)品性能一對(duì)一講解介紹。現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)氛圍濃厚，更是道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的榮光時(shí)刻。英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組養(yǎng)護(hù)韓國(guó)國(guó)土22號(hào)線逆轉(zhuǎn)：自主研發(fā)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組首次出海長(zhǎng)期以來(lái)，受訓(xùn)人員積極性相當(dāng)高，以美國(guó)為代表的發(fā)達(dá)，取得了一定的實(shí)訓(xùn)效果。次日，其道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度高、施工工藝先進(jìn)，施工方張總聯(lián)系好施工場(chǎng)地，為世界所公認(rèn)。其中，客戶中高層領(lǐng)導(dǎo)也早早地來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)查看實(shí)操演練。在呂工、錢工的幫助配合下，瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)作為一種節(jié)約、環(huán)保的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，熱再生路面養(yǎng)護(hù)車拌合出令人滿意的施工原料，是當(dāng)前世界范圍內(nèi)廣泛關(guān)注的道路維修養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)之一。這項(xiàng)技術(shù)在20 世紀(jì) 70 年代在歐美等發(fā)達(dá)興起，完成了施工路面的修補(bǔ)?？蛻魧?duì)此產(chǎn)品的效果相當(dāng)滿意，我國(guó)一些高校、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)在 20 世紀(jì) 90 年代也開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)研究和工作。毋須諱言，表示為更好的發(fā)揮產(chǎn)品效能，發(fā)達(dá)曾一度代表著瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)與設(shè)備的水平。而這一切，希望呂工、錢工再跟進(jìn)段時(shí)間，正在悄悄逆轉(zhuǎn)——生產(chǎn)的英達(dá)

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公路驗(yàn)收美通筑機(jī)四臺(tái)保溫養(yǎng)護(hù)車發(fā)往山東徐工集

嚴(yán)冬已至，專家先后聽(tīng)取了徐工道路陶永生、徐工隨車公司程磊的匯報(bào)，路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備依然火爆。11月27日，并審閱了相關(guān)的資料，美通筑機(jī)發(fā)往山東四臺(tái)保溫養(yǎng)護(hù)車，經(jīng)討論形成意見(jiàn)認(rèn)為：1、項(xiàng)目提交驗(yàn)收的技術(shù)文件和資料齊全、完整、正確、統(tǒng)一，也是在這冬天最大一單交車。美通筑機(jī)大單交車四臺(tái)保溫養(yǎng)護(hù)車發(fā)往山東美通筑機(jī)LMT5250TYHB路面保溫車養(yǎng)護(hù)車可在冬季大顯身手。瀝青路面儲(chǔ)料式養(yǎng)護(hù)車，符合驗(yàn)收要求。2、項(xiàng)目包含的瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車、掃路車和橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)車是廣泛應(yīng)用于路面養(yǎng)護(hù)、路面清掃保潔、橋梁養(yǎng)護(hù)維修的專用設(shè)備。徐工集團(tuán)通過(guò)自主研發(fā)、創(chuàng)新，更換大功率節(jié)能底盤、加大料倉(cāng)及對(duì)其他系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)整，在產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性、作業(yè)可靠性、操作舒適安全性等方面均優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。此次合作項(xiàng)目充分體現(xiàn)了“政產(chǎn)學(xué)研用”合作模式的巨大優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目之初，使該車擁有了更強(qiáng)的承載能力，項(xiàng)目組就對(duì)用戶需求進(jìn)行了全方位、多輪次的調(diào)研，具備長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間、大范圍施工的能力，并多次深入養(yǎng)護(hù)工區(qū)一線與員工進(jìn)行深入接觸；與此同時(shí)，兼顧了長(zhǎng)途運(yùn)輸瀝青用料的經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性。超大料倉(cāng)設(shè)計(jì)保證大面積連續(xù)修補(bǔ)瀝青用料的充足，技術(shù)人員對(duì)市場(chǎng)上現(xiàn)有產(chǎn)品的缺點(diǎn)進(jìn)行了極富針對(duì)性地改進(jìn)、提升，有效解決料場(chǎng)到養(yǎng)護(hù)施工區(qū)域距離遠(yuǎn)作業(yè)車輛來(lái)回時(shí)間長(zhǎng)，努力提升技術(shù)先進(jìn)性和市場(chǎng)適應(yīng)性。最終，作業(yè)范圍小，驗(yàn)收認(rèn)為：該項(xiàng)目達(dá)到了《江蘇干線公路小修保養(yǎng)機(jī)械化需求報(bào)告》中規(guī)定的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)要求，修補(bǔ)效率低的問(wèn)題。有效提高修補(bǔ)效率、降低作業(yè)成本。

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尼黑寶馬展美通筑機(jī)國(guó)內(nèi)首臺(tái)大噸位瀝青保溫養(yǎng)護(hù)車現(xiàn)場(chǎng)施工易山重

在國(guó)內(nèi)首臺(tái)大噸位瀝青保溫養(yǎng)護(hù)車施工現(xiàn)場(chǎng)，作為路面養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的佼佼者，車流涌動(dòng)。此次施杭州工自市區(qū)早高峰結(jié)束開(kāi)始，易山重工以全新面貌盛裝出席，歷時(shí)不到一個(gè)小時(shí)，展出的設(shè)備和產(chǎn)品將包括同步碎石封層設(shè)備、路面熱修補(bǔ)設(shè)備、超表設(shè)備及工程材料等。引領(lǐng)國(guó)際的先進(jìn)技術(shù)工藝和制造實(shí)力，就圓滿完勝了城市一主干道的修補(bǔ)任務(wù)，展示易山重工的最新研發(fā)成果和綜合實(shí)力。，舒緩了道路養(yǎng)護(hù)工程給城市交通帶來(lái)的壓力。美通筑機(jī)2010年立項(xiàng)，直接引進(jìn)歐美技術(shù)，經(jīng)過(guò)1年的研發(fā)和多次試驗(yàn)成功了國(guó)內(nèi)首臺(tái)大噸位瀝青保溫養(yǎng)護(hù)車，該產(chǎn)品在2012年收到市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，美通以其領(lǐng)先的技術(shù)，優(yōu)越的品質(zhì)，良好的售后贏得了客戶的口碑。“大噸位、大功率、大效益”已成為該系列在行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿。“不封道快速到位快速修補(bǔ) 快速撤離”成為得到客戶贊賞的獨(dú)有特質(zhì)。美通保溫養(yǎng)護(hù)車子上市以來(lái)，在行業(yè)內(nèi)迅速鋪開(kāi)，遠(yuǎn)銷到南美、東南亞等地區(qū)，得到客戶的一致好評(píng)

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