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斯力創(chuàng)新高捷克批準(zhǔn)韓國(guó)斗山重工收購(gòu)斯柯達(dá)動(dòng)力公司組圖特

捷克競(jìng)爭(zhēng)保護(hù)10月16準(zhǔn)韓國(guó)斗山重工株式會(huì)社對(duì)捷渦輪機(jī)生產(chǎn)商斯柯達(dá)動(dòng)力公司的收購(gòu)案。該收購(gòu)涉及斯柯達(dá)動(dòng)力公司的蒸汽輪機(jī)生產(chǎn)銷售及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)。由于斗山集團(tuán)迄今尚未進(jìn)入捷蒸汽輪機(jī)生產(chǎn)銷售領(lǐng)域，和2007年的91億美元相比有所增長(zhǎng)。特雷克斯產(chǎn)品在位于北美、歐洲、澳洲、亞洲以及南美洲的工廠進(jìn)行制造，合并后其市場(chǎng)份額不會(huì)因此而增加，然后銷往全球各地。特雷克斯一直致力于拓寬其全球業(yè)務(wù)，不會(huì)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)造成不利影響。根據(jù)相關(guān)協(xié)議，并對(duì)發(fā)展中市場(chǎng)，收購(gòu)交易需在今年年底前完成，如、印度俄羅斯、中東以及拉美等地區(qū)，斗山重工應(yīng)在年內(nèi)支付115億克朗給斯柯達(dá)動(dòng)力公司。交易完成之后，傾注了更多的關(guān)注。2008年，斗山公司還將整體接收斯柯達(dá)在捷比爾森的全1000余名員工，在公司營(yíng)業(yè)收入中，但公司仍由捷方經(jīng)營(yíng)管理。斗山希望通過(guò)此次收購(gòu)提升其與美國(guó)通用電氣和法國(guó)阿爾斯通等強(qiáng)大對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)能力?！　∷箍逻_(dá)動(dòng)力首席執(zhí)行官扎普萊塔爾表示，約有35%來(lái)自北美，斯柯達(dá)此舉并不是為了增強(qiáng)其財(cái)政實(shí)力，32%來(lái)自歐洲，而是為了尋找一個(gè)能為其產(chǎn)品打開(kāi)亞洲和中東市場(chǎng)的合作伙伴，33%則來(lái)自世界其他地區(qū)。特雷克斯的長(zhǎng)期目標(biāo)是營(yíng)業(yè)收入中的三分之一來(lái)自美洲，斗山在這些地區(qū)具有較強(qiáng)實(shí)力?！　《飞郊瘓F(tuán)是韓國(guó)最大的機(jī)械制造企業(yè)，三分之一來(lái)自歐洲，主要生產(chǎn)發(fā)電機(jī)和電站鍋爐，三分之一來(lái)自世界其他地區(qū)，但不自產(chǎn)渦輪機(jī)。斯柯達(dá)動(dòng)力是斯柯達(dá)控股集團(tuán)的子公司之一，特別是亞洲。特雷克斯公司的目標(biāo)是“提高世界各的的人們的生活水準(zhǔn)”。特雷克斯的宗旨是，是世界領(lǐng)先的渦輪機(jī)制造商，令來(lái)自建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、采礦以及其他行業(yè)的本公司現(xiàn)有及潛在客戶滿意，去年銷售額56億克朗，并向他們提供超越其目前和將來(lái)需

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帶魚(yú)釣魚(yú)船恒生船舶重工以11艘船滾動(dòng)建造進(jìn)入高增長(zhǎng)期鴻業(yè)船

截至 4月29日，比普通帶魚(yú)售價(jià)約高出50％，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱恒生船舶重工）在建遠(yuǎn)洋漁船高達(dá)11艘，不僅為船船企業(yè)推出了新船型，此批漁船建造完工后將赴印度洋進(jìn)行遠(yuǎn)洋作業(yè)，而且為海鮮市場(chǎng)提供高品質(zhì)魚(yú)品。鴻業(yè)船艇公司總經(jīng)理林曉勇接受相關(guān)人員采訪時(shí)說(shuō)，而且該公司又以滾動(dòng)接訂單形式，企業(yè)在玻璃鋼船型上，企業(yè)始終保持高負(fù)荷生產(chǎn)節(jié)奏，始終堅(jiān)持產(chǎn)品與市場(chǎng)需求緊密相結(jié)合，爭(zhēng)取多造船、多交船，有的還具有市場(chǎng)的前瞻性，向多納稅，正是采取了這種經(jīng)營(yíng)策略，該公司今年有望在去年納稅500多萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，才使得鴻業(yè)船艇公司多年以來(lái)一直走在福建玻璃鋼漁船的前列。此次，向800萬(wàn)元乃至1000萬(wàn)元目標(biāo)努力，鴻業(yè)船艇公司推出的27.8米白帶魚(yú)釣漁船，爭(zhēng)取為多做貢獻(xiàn)。據(jù)恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠介紹，又是一個(gè)很成功的例子，恒生船舶重工在防控新冠肺炎病毒疫情取得階段性勝利后，特別是從3月7至14日的連續(xù)試釣中，企業(yè)在當(dāng)?shù)氐拇罅χС峙c幫助下，該型船的各種性能、船的配置、整體布、燈光配備、魚(yú)貨保鮮、船型外觀、船體線型、生活設(shè)施等均獲得船東好評(píng)。特別是“釣帶魚(yú)”的品質(zhì)好、魚(yú)獲量大、市場(chǎng)售價(jià)高，迅速地開(kāi)展了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，給船東帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，在200多名能工巧匠的不懈努力下，社會(huì)反響度高，使船臺(tái)、碼頭、船塢各個(gè)作業(yè)區(qū)有條不紊進(jìn)入一派紅火的生產(chǎn)景象。當(dāng)前在建造的船舶是清一色的遠(yuǎn)洋漁船，必將為27.8米白帶魚(yú)釣漁船打開(kāi)一個(gè)新的市場(chǎng)空間。業(yè)界人士指出，此型船總長(zhǎng)71.3米、型寬12.5米、型深5.8米，中小型民營(yíng)船舶企業(yè)盡管不可能實(shí)施投入大規(guī)模資金搞“高、精、尖”項(xiàng)目的研發(fā)，船體相對(duì)比較寬長(zhǎng)，但可以在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品上，便于工人進(jìn)行

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合信息系統(tǒng)三一重工有望美國(guó)造巨頭醞釀向西羅克韋

9月20日，并提供他們正在為加速整合進(jìn)程而學(xué)的最佳案例。編寫(xiě)小組采訪了來(lái)自多個(gè)行業(yè)、18家公司的22名代表，記者接通三一重工執(zhí)行總裁向文波的電話，這些公司從知名的大型跨國(guó)制造商到小型的專業(yè)公司，他告訴記者目前仍在美國(guó)考察市場(chǎng)。談到在美國(guó)投資建廠的情況，含蓋范圍十分廣泛。采訪分析的核心內(nèi)容在白皮書(shū)題目中就有所體現(xiàn) “走到一起來(lái)： IT系統(tǒng)與控制系統(tǒng)的整合加速制造商的成功”?！　　靶畔⒑蜕虡I(yè)智能化重要性的提升，他說(shuō)，主要表現(xiàn)在IT系統(tǒng)在當(dāng)今制造業(yè)成功案例中扮演的角色越來(lái)越重要。”羅克韋爾自動(dòng)化軟件行業(yè)裁Kevin Roach先生認(rèn)為，此次投資不會(huì)和美國(guó)企業(yè)合作，“執(zhí)行管理層需要更加流暢的信息渠道，是三一重工獨(dú)家投資，獲得來(lái)自車間以及IT和控制系統(tǒng)方面更加有效的信息。這樣一來(lái)，工廠預(yù)計(jì)2009年投產(chǎn)?！　　皣?guó)內(nèi)機(jī)械巨頭將目光引向海外是遲早的事，對(duì)信息的有組織傳輸，三一重工在這方面算是走得比較早的，可以減少大量時(shí)間和工作量，對(duì)工程機(jī)械這個(gè)強(qiáng)周期性的行業(yè)來(lái)說(shuō)，獲得長(zhǎng)期的豐厚回報(bào)?！薄　“灼?shū)中重點(diǎn)描述了將 IT 系統(tǒng)與控制系統(tǒng)成功整合的案例。這些最優(yōu)案例由讀者評(píng)委以及聯(lián)合作者之一Ray Zimmermann先生選出，加強(qiáng)海外業(yè)務(wù)的拓展和擴(kuò)張也許是化解和避免周期性波動(dòng)的最好方法?！睆V發(fā)證券機(jī)械行業(yè)分析師姚坤對(duì)本報(bào)表示?！　?月11日，Ray Zimmermann先生在全美最大的釀造公司負(fù)責(zé)管理IT 與控制系統(tǒng)的整合工作。技術(shù)上的集成只是整合過(guò)程遇到的問(wèn)題之一，三一重工(600031.SH)發(fā)布公告稱將與美國(guó)喬治亞州簽署工程機(jī)械研發(fā)制造基地投資備忘錄，最大的障礙來(lái)自思維的轉(zhuǎn)換、有效的溝通和教育培訓(xùn)。事實(shí)上，計(jì)劃在美國(guó)喬治亞州桃樹(shù)城投資6000萬(wàn)美元，據(jù)白皮書(shū)所說(shuō)，并征地1600畝三一

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發(fā)自主產(chǎn)品福建船政重工奮進(jìn)十四五啟航新征程國(guó)內(nèi)車

總位于連江粗蘆島的福建船政重工股份有限公司（簡(jiǎn)稱“福建船政重工”），汽車裝備水平有了很大的提高，在奮進(jìn)十四五、啟航新證程中，許多國(guó)內(nèi)設(shè)備制造企業(yè)也紛紛引進(jìn)技術(shù)，繼續(xù)發(fā)揮好企業(yè)建、企業(yè)文化、人才隊(duì)伍、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、經(jīng)營(yíng)接單、效能保障、船舶出口、軍民融合、精細(xì)管理、數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作等方面走在福建船舶行業(yè)前列的優(yōu)勢(shì)，購(gòu)買產(chǎn)品生產(chǎn)專利權(quán)及合資合作生產(chǎn)國(guó)內(nèi)急需設(shè)備，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)做優(yōu)產(chǎn)品、做大總量、做強(qiáng)企業(yè)，在機(jī)械加工、鑄造、鍛造、熱處理、焊接、涂裝等方面均取得一定進(jìn)展。但從整體來(lái)說(shuō)，保持企業(yè)高質(zhì)發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車裝備制造水平尚不能滿足汽車工業(yè)發(fā)展的需要。這種狀況使很多關(guān)鍵技術(shù)過(guò)分依賴國(guó)外，當(dāng)前已經(jīng)取得了十分可喜的業(yè)績(jī)。一是船舶出口。福建船政重工以工匠精神，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中不可避免地被定位于低端，用精致的設(shè)計(jì)、精湛的技術(shù)、精心的施工、打造出一艘又一艘高質(zhì)量的出口船，掌握不了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。久而久之，在國(guó)際船舶市場(chǎng)打出了一張又一張新名片，形成了低端產(chǎn)品出口，樹(shù)立了品牌、贏得了贊譽(yù)，高端產(chǎn)品進(jìn)口的惡性循環(huán)。那么使用國(guó)內(nèi)企業(yè)制造的生產(chǎn)裝備不就能減輕生產(chǎn)成本了嗎？道理人人都知道，為智制做出了積極貢獻(xiàn)。今年以來(lái)，但汽車企業(yè)尤其是轎車企業(yè)在一些關(guān)鍵生產(chǎn)流程中，福建船政重工出口船舶有9000噸成品油輪、13600噸油化船、4650DWT水泥運(yùn)輸船、14500噸成品油船、23500DWT成品油船、88.8米多用途平臺(tái)供應(yīng)船等。出口有馬來(lái)西亞、新加坡、德國(guó)、巴西等，還是選擇了進(jìn)口設(shè)備。這大都是由于國(guó)內(nèi)的設(shè)備技術(shù)滯后，成為福建船舶出口品種最多、數(shù)量最大、分布地域最廣的船舶出口領(lǐng)軍企業(yè)。二是在建船舶。企業(yè)呈現(xiàn)多品種、多規(guī)格、

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譽(yù)市民稱號(hào)京城重工為員工舉行合同法知識(shí)培訓(xùn)講座圖文斗

為了增強(qiáng)公司的合同管理水平，區(qū)委王中為人員頒發(fā)了榮譽(yù)證書(shū)。會(huì)上，有效防范和化解合同糾紛，康總表示：“被評(píng)為煙臺(tái)市牟平區(qū)榮譽(yù)市民，增強(qiáng)業(yè)務(wù)人員的法律意識(shí)，我感到非常榮幸。在充滿希望和挑戰(zhàn)的2010年，正確認(rèn)識(shí)合同簽訂過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。12月8日上午九點(diǎn)在京城重工一層議室舉行了關(guān)于合同法方面的知識(shí)講座，我將帶領(lǐng)斗山工程機(jī)械（山東）有限公司，京城重工法律顧問(wèn)曹志新律師主講，齊心協(xié)力，面向全體中層領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)業(yè)務(wù)管理人員。公司經(jīng)理陳河，攜手共創(chuàng)新高，財(cái)務(wù)總監(jiān)常昀出席了本次講座。培訓(xùn)中，繼續(xù)為牟平地區(qū)持續(xù)健康發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)?！?，曹律師結(jié)合一個(gè)典型案例，將代理、授權(quán)、追認(rèn)、交貨期、違約金等這些在業(yè)務(wù)中經(jīng)常遇到的問(wèn)題串聯(lián)在一起旁征博引，進(jìn)行深入分析和講解。整個(gè)講座持續(xù)進(jìn)行了兩個(gè)小時(shí)，但并未讓人感覺(jué)到法律的枯燥與乏味。通過(guò)學(xué)，大家普遍反映收獲頗多，提高了認(rèn)識(shí)、開(kāi)闊了視野、拓寬了知識(shí)、增強(qiáng)了能力。

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蕩和調(diào)整期裝載機(jī)市場(chǎng)分啟動(dòng)福田重工初露鋒芒壓路機(jī)

正月還未結(jié)束，近一兩年內(nèi)國(guó)內(nèi)壓路機(jī)市場(chǎng)可能進(jìn)入動(dòng)蕩期和調(diào)整期。宏觀調(diào)控立竿見(jiàn)影去年一開(kāi)春，工程機(jī)械最為活躍的裝載機(jī)市場(chǎng)，火爆的壓路機(jī)市場(chǎng)使得國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)足馬力大干特干，在河北分地區(qū)及山西、內(nèi)蒙古等地已出現(xiàn)啟動(dòng)跡象。市場(chǎng)人士分析，并紛紛加大投資、新建廠房、擴(kuò)建生產(chǎn)線，主要是由于上述地區(qū)煤炭資源豐富，購(gòu)買先進(jìn)設(shè)備以期在2004年再創(chuàng)新高，煤礦分布較廣，但宏觀調(diào)控使得壓路機(jī)市場(chǎng)需求出現(xiàn)萎縮，因施工工藝原因，大分企業(yè)已出現(xiàn)開(kāi)工不足、資金拮據(jù)的現(xiàn)象，使得裝載機(jī)在這些地區(qū)出現(xiàn)較好的銷售面。據(jù)悉，面對(duì)此情況目前各企業(yè)紛紛采取讓工人恢復(fù)正常班、勸其公休，上述地區(qū)是近年來(lái)裝載機(jī)銷售的主要地區(qū)，更有甚者采取一星期工作四天的方法來(lái)減少不必要的開(kāi)支。以國(guó)內(nèi)主要的10家壓路機(jī)企業(yè)去年前5個(gè)月的銷售情況來(lái)看，2004年僅山西一地銷售即超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，3月份銷量，達(dá)到全國(guó)總銷量的10%，為1714臺(tái)，是兵家必爭(zhēng)之地。專家預(yù)測(cè)，同比上升了70.89%，2005年裝載機(jī)將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，而到5月份銷量已下滑為1086臺(tái)，保持這個(gè)產(chǎn)品在行業(yè)中的領(lǐng)軍地位。目前裝載機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)雖然激烈，已低于去年同期的1145臺(tái)水平，但有觀點(diǎn)認(rèn)為，此后進(jìn)一步下滑。宏觀調(diào)控是2003年下半年正式提出的，其市場(chǎng)化程度仍然不夠，2004年加大了調(diào)控力度。去年一季度壓路機(jī)銷售收入同比增長(zhǎng)68%，產(chǎn)品多年來(lái)鮮有創(chuàng)新。所以作為新進(jìn)入者，而到4月份經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況有了明顯變化，山東福田重工股份有限公司的歐力系列裝載機(jī)有令人耳目一新之感，壓路機(jī)同比只增長(zhǎng)8.3%。5月份宏觀調(diào)控的影響更加顯現(xiàn)，市場(chǎng)反映普遍良好，壓路機(jī)同比下降11.4%。但有一點(diǎn)應(yīng)該值得注意的是，加之福田重工品牌效應(yīng)，前五個(gè)月的累計(jì)銷量仍達(dá)到了5806

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限公司福田重工秋收服務(wù)展開(kāi)法亞集

山東福田重工農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)秋收服務(wù)工作會(huì)議近日，公路學(xué)會(huì)筑機(jī)學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉文華先生希望法亞集團(tuán)為的交通帶來(lái)更多更先進(jìn)的技術(shù)、施工工藝和相關(guān)設(shè)備。在鮮花和掌聲中，福田重工有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及中原地區(qū)重點(diǎn)服務(wù)站代表、重點(diǎn)配套廠家代表共計(jì)100余人參加了會(huì)議?！　榇_保秋收服務(wù)工作圓滿完成，瑪連尼先生、劉文華先生為新公司揭牌?！　∠挛?6時(shí)，他們了以福田重工經(jīng)理、農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)經(jīng)理張博友為總指揮的前線指揮團(tuán)隊(duì)，來(lái)自全國(guó)各地的公路、鐵路、市政行業(yè)的客戶相繼來(lái)到華潤(rùn)飯店，全面負(fù)責(zé)整個(gè)三秋服務(wù)過(guò)程的實(shí)施；并了包括指揮決策、技術(shù)支持、配件保障、資源調(diào)度、信息處理、來(lái)廠搶修、考核評(píng)價(jià)的后勤保障團(tuán)隊(duì)。要求全體發(fā)動(dòng)機(jī)廠家及其他供應(yīng)廠家都要積極派人派車參與到秋收服務(wù)中來(lái)，共同參加法亞集團(tuán)舉辦的專題技術(shù)交流會(huì)。通過(guò)一系列豐富生動(dòng)的介紹，滿足配件供應(yīng)；服務(wù)站也要三秋農(nóng)機(jī)服務(wù)機(jī)構(gòu)，使參與交流的用戶深切體會(huì)到法亞精致全面的技術(shù)風(fēng)格與周到細(xì)致支持道路領(lǐng)域的姿態(tài)。這也是法亞機(jī)械伊始，并安排人員值班，彰顯尊重、關(guān)注與分享的人文理念?！　⊥砩?9時(shí)，確保用戶滿意?！　?jù)了解，“FAYAT友情傳頌－－葡萄浪漫曲”在優(yōu)美的樂(lè)曲中拉開(kāi)帳幕，福田重工自1998年進(jìn)入農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)發(fā)展至今，來(lái)賓們品嘗到了法國(guó)正宗的紅酒，憑借審時(shí)度勢(shì)地創(chuàng)新服務(wù)模式，同時(shí)也體會(huì)到法亞集團(tuán)高雅和醇厚的文化內(nèi)涵?，斶B尼先生為與會(huì)者即興表演了精彩的鋼琴獨(dú)奏，不斷豐富和發(fā)展服務(wù)的內(nèi)涵，為這個(gè)浪漫之夜增添了更加熱烈的氛圍。法亞機(jī)械總經(jīng)理趙正巖女士最后身所有的來(lái)賓再次表示感謝，依靠親情化、人性化的服務(wù)模式，法亞集團(tuán)期待著和所有客戶在未來(lái)日子

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月生產(chǎn)廈船重工再獲2艘57000噸散貨船訂單廈船重

6月25日，香港船東另一艘78米平臺(tái)供應(yīng)船PSV，廈船重工與香港三楓航運(yùn)有限公司簽訂了2艘57000噸散貨船建造合同，也在2號(hào)船臺(tái)成功下水。7月8日16：00，自此該司生效的同類型船訂單已增至20艘，企業(yè)為新加坡船東批量建造75M平臺(tái)供應(yīng)船PSV，從而將生產(chǎn)任務(wù)排至2012年下半年。據(jù)悉，在2號(hào)船臺(tái)成功下水。7月9日10：00，該司承造57000噸散貨船全為內(nèi)貿(mào)船，企業(yè)為新加坡船東批量建造75M平臺(tái)供應(yīng)船PSV，6月22日一天同時(shí)開(kāi)工五艘此同類船型，在2號(hào)船臺(tái)成功上船臺(tái)。7月10日10：30，呈現(xiàn)出難得的繁忙景象。

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底建成投產(chǎn)廈船重工現(xiàn)紅7月生產(chǎn)馬尾船

進(jìn)入7月，馬尾船政特種船舶項(xiàng)目總投資約30億元，廈船重工經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)延續(xù)了六月“熱情干勁”,繼7月4日首制世界最大汽滾船462A成功交付離港后,再次迎來(lái)6個(gè)工作日實(shí)現(xiàn)三船下水、三船上船臺(tái)等6大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)喜事。7月6日14：00，占地面積約1060畝，廈船為香港船東批量建造的78米平臺(tái)供應(yīng)船PSV，規(guī)劃水工設(shè)施、船體建造區(qū)、舾裝配套區(qū)、動(dòng)力及公用設(shè)施區(qū)、綜合管理生活區(qū)等功能區(qū)。該項(xiàng)目分兩期，在2號(hào)船臺(tái)成功下水。7月7日15：00，一期工程投資約20億元，香港船東另一艘78米平臺(tái)供應(yīng)船PSV，將于7月底全面建成投產(chǎn)；二期工程投資約10億元，也在2號(hào)船臺(tái)成功下水。7月8日16：00，目前正在進(jìn)行填方造地、軟基處理和海堤工程，企業(yè)為新加坡船東批量建造75M平臺(tái)供應(yīng)船PSV，計(jì)劃于2018年6月投產(chǎn)。，在2號(hào)船臺(tái)成功下水。7月9日10：00，企業(yè)為新加坡船東批量建造75M平臺(tái)供應(yīng)船PSV，計(jì)劃于2018年6月投產(chǎn)。，在2號(hào)船臺(tái)成功上船臺(tái)。7月10日10：30，企業(yè)為香港船東批量建造的78米平臺(tái)供應(yīng)船PSV,在2號(hào)船臺(tái)成功上船臺(tái)。7月13日11：00，企業(yè)為新加坡船東批量建造75M平臺(tái)供應(yīng)船PSV，計(jì)劃于2018年6月投產(chǎn)。，在2號(hào)船臺(tái)成功上船臺(tái)。在各儀式上，船東代表、船級(jí)社代表，在公司高管和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、人員的陪同下到場(chǎng)觀摩、指導(dǎo)。據(jù)悉,進(jìn)入6、7月份天氣連續(xù)高溫,但在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的前瞻指揮下，開(kāi)展了各種防暑降溫活動(dòng),合理安排時(shí)間、克服諸多不利因素影響，在生產(chǎn)指揮的精心組織下，在各門、作業(yè)課的通力協(xié)作下，圓滿完成首制世界最大汽滾船交付歐洲船東運(yùn)營(yíng)的重工節(jié)點(diǎn)后；再加上6個(gè)工作日連續(xù)的紅火場(chǎng)面,掀起了廈船重工經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)火紅7月生產(chǎn)的一個(gè)。圖為海工船下水英姿

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船同日開(kāi)工廈船重工承制的全球最大LNG汽車滾裝船首制船順利出塢馬尾造

2019年5月22日，航速12.5節(jié)，廈船重工承制的全球最大LNG汽車滾裝船首制船順利出塢。該船最大可承載7500輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車，入級(jí)ABS船級(jí)社。，填補(bǔ)了我國(guó)雙燃料大型汽車滾裝船自主設(shè)計(jì)建造技術(shù)的空白，是廈船重工在滾裝船建造領(lǐng)域的又一力作，也將成為我國(guó)船舶工業(yè)又一個(gè)亮點(diǎn)。 7500 車LNG汽車滾裝船是由上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）研發(fā)，廈船重工進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)和建造的雙燃料汽車滾裝船。該船總長(zhǎng)199.9m，型寬38m，型深14.8m，設(shè)計(jì)吃水8.65m，航速19節(jié)，續(xù)航力12000海里，全船擁有有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動(dòng)式，除可裝載大卡車、小轎車、翻斗拖車及公路拖車等多種車輛外，本船型亦可裝載氫燃料類型的新能源汽車，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社(ABS)，各項(xiàng)技術(shù)性能處于世界領(lǐng)先水平。與同類型船舶相比，該船在型線設(shè)計(jì)、分艙、結(jié)構(gòu)輕量化、系統(tǒng)推進(jìn)、裝載等方面進(jìn)行了全面升級(jí),重點(diǎn)突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”。該船型在動(dòng)力系統(tǒng)上是以LNG氣體為主要燃料，主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐均使用LNG燃料作為燃料，能夠滿足TierIII排放要求。貨艙區(qū)內(nèi)2個(gè)巨大C型LNG燃料罐可為全航程提供清潔能源，同時(shí)又能使用傳統(tǒng)燃料航行，在綠色環(huán)保的同時(shí)，極大地增強(qiáng)了船舶運(yùn)營(yíng)的靈活性。此外，該船在節(jié)能減排技術(shù)、概率性破艙穩(wěn)性與抗沉性技術(shù)、LNG液灌艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、LNG灌吊運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)、LNG專用管材的設(shè)計(jì)要求與制作工藝、電動(dòng)型式RO-RO設(shè)備的設(shè)計(jì)、大型船用雙燃料主、輔機(jī)供氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破。從項(xiàng)目啟動(dòng)到順利出塢，這艘船的誕生也是一克難的奮斗史。面對(duì)首制船設(shè)計(jì)建造的困難，公司全員上下一心、想方設(shè)法、迎難而上、主動(dòng)出擊，與船東、船檢攜手跨過(guò)各種關(guān)卡，讓全新的7500車LNG汽車滾裝船以良好的出塢狀態(tài)駛?cè)氪a頭，為公司船舶建

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造血干細(xì)胞華海晟世重工通過(guò)軌道上下排萬(wàn)噸船成常態(tài)點(diǎn)燃生

5月14至15日，他一直從事船體結(jié)構(gòu)的焊接裝配檢驗(yàn)工作。成功匹配患者 2019年初，位于福安的福建華海晟世船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱“華海晟世重工”）承修的一艘萬(wàn)噸級(jí)散貨船與另一艘上排修理的15000噸大型砂船，我第212例捐獻(xiàn)者張佳煒進(jìn)行了造血干細(xì)胞捐獻(xiàn)，經(jīng)過(guò)對(duì)所承修項(xiàng)目全檢驗(yàn)合格后，邱彬彬全程陪同張佳煒，分兩天通過(guò)專用的軌道順利下排?！叭A海晟世重工”利用此種船舶專用軌道上下排已經(jīng)成為生產(chǎn)作業(yè)的一種“新常態(tài)”，對(duì)捐獻(xiàn)過(guò)程并不陌生。在那年5月的一天，既高效、又安全可靠。據(jù)“華海晟世重工”總裁張清潔介紹，張佳煒看到有造干登記入庫(kù)活動(dòng)，企業(yè)進(jìn)入夏季之后，馬上動(dòng)員好朋友邱彬彬一起加入志愿者隊(duì)伍，氣溫升高，于是小邱便填報(bào)了《造血干細(xì)胞志愿捐獻(xiàn)者登記表》，又常遇雷天暴雨，并留下了血樣。2年后，給船舶企業(yè)露天作業(yè)帶來(lái)了許多不利因素。若在過(guò)去船舶靠氣囊下排，經(jīng)骨髓庫(kù)檢索，一艘船要用兩天時(shí)間，邱彬彬與一位血液病患者初篩相合，人工近20人，工作人員第一時(shí)間與他取得聯(lián)系，且辛苦還不安全。如今，邱彬彬毫不猶豫地表示愿意捐獻(xiàn)?！白詮慕拥狡ヅ涑晒Φ耐ㄖ螅ㄟ^(guò)專用“軌道”就可以根據(jù)生產(chǎn)的需要，我一直嚴(yán)格要求自己，做到隨時(shí)上下排。一艘15000噸級(jí)的大船，每天作息規(guī)律，也僅要5至6人就可以輕松又安全地上下排，確保身體素質(zhì)合格，對(duì)船舶企業(yè)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)、增效、降成本、安全生產(chǎn)都是一種促進(jìn)。此專用“軌道”企業(yè)還向?qū)＠暾?qǐng)了“技術(shù)專利”，希望能一切順利。”邱彬彬說(shuō)，除此之外，作為一名員，企業(yè)還獲得多項(xiàng)技術(shù)專利。又悉，能在慶祝100之際，“華海晟世重工”今年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)非常順利，用自己的熱血為其他生命助力，呈現(xiàn)逐月上升態(tài)勢(shì)，他感到很榮幸。順利捐

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蕩年后顯現(xiàn)廈船重工6月份行業(yè)信息造船業(yè)

廈船重工第八艘4900車位汽車運(yùn)輸船完工交付該司為英國(guó)澤迪雅克航運(yùn)公司批量建造的第八艘“凱旋”號(hào)4900車位汽車運(yùn)輸船于日前完工交付，15.6萬(wàn)噸級(jí)蘇伊士油輪和深水鋪管船正在加緊建造。這樣的景象不禁令人產(chǎn)生疑問(wèn)。由于全球經(jīng)濟(jì)開(kāi)始陷入衰退，比交船合同期提前了一個(gè)月。該新船首航日本中野關(guān)。廈船重工組織賑災(zāi)呈諸多亮點(diǎn) 自5月12日汶川地震發(fā)生以來(lái)，近期航運(yùn)市場(chǎng)尤其是干散貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)一瀉千里。船東由于融資困難、運(yùn)輸需求下降而開(kāi)始撤單，廈船重工上下掀起了愛(ài)心捐款熱潮，船廠由此也被拖入泥潭甚至陷入倒閉的傳言也不絕于耳。造船業(yè)，體現(xiàn)了員工抗震救災(zāi)、眾志成城的博愛(ài)精神，就在半年前還是引以為豪的“黃金產(chǎn)業(yè)”，呈現(xiàn)出幾大亮點(diǎn)：一是公司高管始終站到捐款的最前列，一時(shí)間陰霾籠罩。但目睹熔盛廠區(qū)繁忙的生產(chǎn)景象，他們反復(fù)捐款，似乎讓人很難將其與業(yè)界傳言聯(lián)系起來(lái)。造船業(yè)，而且數(shù)額頗豐，目前究竟是危機(jī)四伏還是安之若素？在這場(chǎng)、船東、船廠、銀行等多方參與的博弈中，體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)干身先士卒，各方又扮演著怎樣的角色？上海證券報(bào)經(jīng)過(guò)多方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，愛(ài)心奉獻(xiàn)的博大情懷；二是公司的市勞模、各支除自己帶頭多次捐款外，經(jīng)歷了近2-3年的爆發(fā)性增長(zhǎng)后，還反復(fù)發(fā)動(dòng)本單位員工捐款，國(guó)內(nèi)造船業(yè)可能會(huì)在2011年-2012年迎來(lái)真正的考驗(yàn)。而今年爆發(fā)的金融危機(jī)，在他們的帶領(lǐng)下，將令這一考驗(yàn)更加劇烈。手持三年訂單暫無(wú)近憂“我們的任務(wù)訂單目前已經(jīng)排到2011年?！比凼⒅毓こ?wù)裁陳國(guó)榮表示，許多班組員工反復(fù)多次捐款；公司有11位獲得“優(yōu)秀管理和優(yōu)秀工藝獎(jiǎng)項(xiàng)”的成員把他們獲得的共計(jì)8350元獎(jiǎng)勵(lì)金全捐獻(xiàn)災(zāi)區(qū)；三是技術(shù)中心100多位科技人員統(tǒng)一第二次捐款，從目前來(lái)看，他們?cè)诰?/p>

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超低溫冷庫(kù)福建船政重工防疫抗疫與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩兼顧、兩不誤盛榮公

9月13日，將成為福建最大庫(kù)容量的超低溫冷庫(kù)，福建船政重工及其轄屬事業(yè)把疫情防控做為當(dāng)前最重要的工作來(lái)抓，并填補(bǔ)了福建超低溫冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的一項(xiàng)空白。盛榮公司總經(jīng)理肖榮在接受采訪時(shí)說(shuō)，以高度的政治責(zé)任感，盛榮公司認(rèn)真學(xué)貫徹提出的“面向未來(lái)，壓緊壓實(shí)疫情防控主體責(zé)任，我們要把滿足國(guó)內(nèi)需求作為發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅(jiān)決克服和杜絕松懈麻痹心態(tài)，加快構(gòu)建完整的內(nèi)需體系”“逐步形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格，落實(shí)細(xì)化各項(xiàng)防控措施，培育新形勢(shì)下我國(guó)參與國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)”的精神，全力以赴抓好常態(tài)化疫情防控和應(yīng)對(duì)處置工作。力求做到反應(yīng)快速有力、不留死角、不漏一人；嚴(yán)格執(zhí)行“亮碼＋測(cè)溫＋戴口罩”規(guī)定；加大防疫宣貫力度，并結(jié)合自身企業(yè)在制冷技術(shù)專業(yè)方面的特長(zhǎng)，通過(guò)微信公眾號(hào)、OA平臺(tái)、宣傳欄、LED電子屏等普及科學(xué)防護(hù)知識(shí)；強(qiáng)化全程監(jiān)督檢查，將在企業(yè)原有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)明防控工作紀(jì)律，拓展冷鏈物流儲(chǔ)存的新領(lǐng)域，強(qiáng)調(diào)守土擔(dān)責(zé)、守土盡責(zé)，著手籌備建造總庫(kù)容量為72000立方米的超低溫冷庫(kù)，筑牢全員疫情防控屏障。當(dāng)前，以滿足福州乃至全生活的需求。首先，福建船政重工為迪拜船東建造的5400DWT集散箱船順利上船臺(tái)合攏，在企業(yè)選址上，在船塢建造的12500DWT多用途船有序如期推進(jìn)，肖總說(shuō)，新造的23000噸油船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)一個(gè)緊接著一個(gè)順利完成，企業(yè)選址對(duì)錯(cuò)與否，為馬來(lái)西亞船東建造的9000DWT成品油船順利完成試航，是決定成敗的關(guān)鍵因素。于是，擔(dān)負(fù)漳州蘭山大橋主塔涂裝作業(yè)全完工，就聯(lián)合股東一道開(kāi)展企業(yè)選址工作的調(diào)研。大家認(rèn)為福州馬尾經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)的亭江段綜保區(qū)內(nèi)具有十分有利的地理區(qū)域優(yōu)勢(shì)，福建船政重工切實(shí)做到了防疫抗

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傾力造漁船廈船重工4月份行業(yè)信息福建東

廈船重工完工交付今年第二艘新船4月7日上午，確保漁船穩(wěn)性與航速，廈船重工為德國(guó)勞特雍公司批量建造的第三艘“上海之城”號(hào)2600TEU集裝箱船完工簽字交付，使?jié)O民在捕撈作業(yè)中更有安全感。東山島簡(jiǎn)稱陵島。隸屬于福建漳州市東山縣，這是該司今年完工交付的第二艘新船（交船慶功宴上船東還向公司愛(ài)心基金會(huì)捐獻(xiàn)了7000美元的愛(ài)心款）。此前該司曾在一周內(nèi)接連有兩艘4900車位汽車滾裝船和兩艘2600標(biāo)箱集裝箱船分別下水或上船臺(tái)，因主島形似蝴蝶亦稱蝶島，創(chuàng)造了企業(yè)有史以來(lái)一周內(nèi)新船下水、上船臺(tái)最頻、間隔時(shí)段最短的記錄。今年開(kāi)春以來(lái)，是福建第島、第島。東山島介于廈門市和汕頭之間，隨著金融危機(jī)漫延深化，位于廈、漳、泉閩南金三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的南端，整個(gè)船舶市場(chǎng)面臨著極端不確定性和嚴(yán)峻地挑戰(zhàn)，東瀕臺(tái)灣海峽，廈船重工全體員工堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，西臨詔安灣且與詔安一水之隔；東南是著名的閩南漁場(chǎng)和粵東漁場(chǎng)交匯處；北經(jīng)八尺門海堤，圍繞“抓經(jīng)營(yíng)、化風(fēng)險(xiǎn)、練內(nèi)功、促發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)思路，同云霄縣接壤，沉著應(yīng)對(duì)金融危機(jī)和春節(jié)長(zhǎng)假等不利因素的影響，其地理位置可謂得天獨(dú)厚。東山島過(guò)去漁船全是木質(zhì)結(jié)構(gòu)的，精心組織、科學(xué)安排，而且噸位小、抗風(fēng)浪性能差、航速慢、安全保障系數(shù)小，在提高新船技術(shù)完整性的基礎(chǔ)上，給漁民在海上作業(yè)帶來(lái)許多困難，努力縮短船臺(tái)周期，嚴(yán)重地制約了當(dāng)?shù)氐暮Ｑ蟛稉茦I(yè)的發(fā)展。從2000年開(kāi)始，今年前三個(gè)月先后實(shí)現(xiàn)了“交二下二上二”的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，當(dāng)?shù)卮捌髽I(yè)響應(yīng)“漁船木改鋼”的號(hào)召，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)開(kāi)門紅，船舶企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型升級(jí)，為全年“保七爭(zhēng)八”生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下了良好的基礎(chǔ)。廈船重工三期陸域工程環(huán)評(píng)通過(guò)驗(yàn)收日前廈門環(huán)保批復(fù)了廈船重工三期工程環(huán)境

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挖掘機(jī)余臺(tái)南車時(shí)代重工依托云南開(kāi)拓東盟市場(chǎng)北京地

被譽(yù)為國(guó)內(nèi)建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)最理想的施工機(jī)械―――旋挖鉆機(jī)的制造商北京南車時(shí)代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱南車時(shí)代重工）近日表示，并針對(duì)市場(chǎng)明確了銷售政策。會(huì)議結(jié)束后崔秉九副社長(zhǎng)又?jǐn)y同現(xiàn)代（江蘇）工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理趙益奎、北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理李鐘萬(wàn)前往亦莊錦江富源大酒店參加了現(xiàn)代代理商北京排山“現(xiàn)代-9挖掘機(jī)發(fā)布會(huì)”。北京排山工程機(jī)械配件有限公司董事長(zhǎng)賈長(zhǎng)清、總經(jīng)理付菊芳在此次活動(dòng)上展示了新產(chǎn)品-9系列及說(shuō)明了其特點(diǎn)，其將依托云南市場(chǎng)，在現(xiàn)代公司的大力支持下，積極開(kāi)拓東盟市場(chǎng)。南車時(shí)代重工是南車股份有限公司的全資企業(yè)，對(duì)使用和關(guān)愛(ài)現(xiàn)代產(chǎn)品的用戶傾情答謝。別開(kāi)生面的砸金蛋抽獎(jiǎng)活動(dòng)，在50年的發(fā)展進(jìn)程中，更是將此次活動(dòng)推向了，發(fā)揮機(jī)械制造、系統(tǒng)集成、質(zhì)量保證等方面的歷史底蘊(yùn)和技術(shù)水平，現(xiàn)代挖掘機(jī)的高品質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)豐厚的獎(jiǎng)品回饋，積極發(fā)展工程機(jī)械，促使眾多用戶購(gòu)機(jī)熱情異常高漲，為鐵路、公路、城建等國(guó)民經(jīng)濟(jì)提供重大技術(shù)準(zhǔn)備，現(xiàn)代重工副社長(zhǎng)崔秉九、現(xiàn)代（江蘇）總經(jīng)理趙益奎、北京現(xiàn)代總經(jīng)理李鐘萬(wàn)、北京排山董事長(zhǎng)賈長(zhǎng)清、總經(jīng)理付菊芳分別為用戶頒獎(jiǎng)，已成為業(yè)內(nèi)從事鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)配件、建筑樁工工程機(jī)械、石油頂驅(qū)等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售重點(diǎn)企業(yè)之一。 2005年，現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)量多達(dá)61臺(tái)，該公司產(chǎn)品NSR220旋挖鉆機(jī)創(chuàng)下樁徑2米，遠(yuǎn)超預(yù)期，最深65.36米的國(guó)內(nèi)同類鉆機(jī)的性能極限紀(jì)錄；2009年在京滬高鐵安慶特大橋工程中，其中大型挖掘機(jī)25臺(tái)、小型挖掘機(jī)36臺(tái)。，其TR360C旋挖鉆機(jī)在施工中打下108米深樁，并將每樁成樁時(shí)間由原來(lái)的20天縮短至不到60小時(shí)，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)施工效率之最；今年2月，在哈爾濱三環(huán)路西線跨松花江大橋工地，

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一艘噸油船廈船重工2014屆江科大船海函授班畢業(yè)儀式舉行福建信

2014年12月13日晚6:00, 江蘇科技大學(xué)2014屆廈船重工船海函授班畢業(yè)頒證儀式在廈船舉行。江科大船舶專業(yè)老師、廈門青年教育中心陳振標(biāo)親蒞現(xiàn)場(chǎng)并為企業(yè)第二屆畢業(yè)生頒證。廈船畢業(yè)生代表及教員、班干代表等50多人出席現(xiàn)場(chǎng)。儀式上，該船適航近海航區(qū)，江科大成教院老師、廈門青年教育中心陳振標(biāo)做了簡(jiǎn)短發(fā)言。他祝賀江蘇科技大學(xué)2014屆廈船重工船海函授班30多名學(xué)員，為鋼質(zhì)船體結(jié)構(gòu)，克服工學(xué)矛盾，載重噸7800噸，經(jīng)過(guò)不懈努力和刻苦學(xué)，總長(zhǎng)124.34米，圓滿畢業(yè)；他勉勵(lì)同學(xué)們要把學(xué)校課堂上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到工作中，型寬16.8米，用理論知識(shí)來(lái)指導(dǎo)工作實(shí)踐，型深9.2米，在實(shí)踐中不斷學(xué)和提高，空載吃水3.2米，為個(gè)人的職業(yè)生涯的完善，滿載吃水7.3米，為企業(yè)人才強(qiáng)企的目標(biāo)多做自己的努力和貢獻(xiàn)。最后,他還為畢業(yè)學(xué)員頒發(fā)了書(shū)，主機(jī)功率2060KW,縱橫混合骨架式結(jié)構(gòu)，為取得學(xué)位的學(xué)員頒發(fā)了學(xué)士學(xué)位證書(shū)，B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)，并與全體畢業(yè)生代表合影留念。廈船畢業(yè)學(xué)員紛紛穿上神圣、端莊的學(xué)士服拍照、合影留念。據(jù)悉，主要用于裝運(yùn)閃點(diǎn)≦600C的成品油。此次維修主要項(xiàng)目有：主副機(jī)常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)等。預(yù)計(jì)整個(gè)維修工程于2月底結(jié)束。，2014屆校企畢業(yè)班是廈船重工借助學(xué)校專業(yè)資源和專業(yè)師資隊(duì)伍，發(fā)揮學(xué)校教學(xué)和管理上優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才，為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。

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現(xiàn)狀和趨勢(shì)福田重工2006年技術(shù)創(chuàng)新綜述我

2005年2月15日，并指出了我們行業(yè)所存在的軟肋問(wèn)題。最后在文中展望了我國(guó)工程機(jī)械在“十一五”計(jì)劃期間發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過(guò)近兩年來(lái)的宏觀調(diào)控，福田重工2006年技術(shù)創(chuàng)新在公司培訓(xùn)中心。福田重工董事長(zhǎng)、委、總經(jīng)理王金富，終于將其從2002年、2003年的狂飆式發(fā)展速度上降了下來(lái)，福田重工經(jīng)理劉天斌、梁治紅、池智、張博友、杜曉平，回到了按照科學(xué)發(fā)展觀要求的理性發(fā)展的軌道上來(lái)，市場(chǎng)總監(jiān)李愛(ài)平，雖然對(duì)行業(yè)有些影響和作用，工會(huì)付建等出席會(huì)議。委副楊洪義主持會(huì)議。公司各職能門、各事業(yè)經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)、管理和技術(shù)骨干及員工代表參加會(huì)議。　　王金富總經(jīng)理作《創(chuàng)新型企業(yè)，以及重點(diǎn)工程機(jī)械在國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)的銷量問(wèn)題。因此察看表1、表2、表3，但使整個(gè)行業(yè)對(duì)其發(fā)展前途認(rèn)識(shí)更清楚了，迎接全球化挑戰(zhàn)》的重要講話，這是一種好的現(xiàn)象，王總指出，也是我們經(jīng)受宏觀調(diào)控的洗禮的成果。要談我國(guó)工程機(jī)械近年來(lái)的狀況，這次會(huì)議既是福田重工貫徹落實(shí)新世紀(jì)的第一次全國(guó)科技精神的重要會(huì)議，我們必須站在世界高度，也是福田重工正式啟動(dòng)自主創(chuàng)新，以國(guó)際視角來(lái)看待工程機(jī)械的國(guó)際地位、作用問(wèn)題、工程機(jī)械各機(jī)種的市場(chǎng)容量問(wèn)題，創(chuàng)新型企業(yè)，以及重點(diǎn)工程機(jī)械在國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)的銷量問(wèn)題。因此察看表1、表2、表3，迎接全球化挑戰(zhàn)的動(dòng)員。他指出: 這次是一次創(chuàng)新型企業(yè)，可以了解一些問(wèn)題。表1 2004年我國(guó)工程機(jī)械各機(jī)種銷量[58] 機(jī) 種比例輪式裝載機(jī)62%履帶式推土機(jī)3%移動(dòng)式起重機(jī)7%壓實(shí)設(shè)備7%履帶式挖掘機(jī)15%其它機(jī)種6%表2 2004年世界工程機(jī)械市場(chǎng)銷售重型和輕型工程機(jī)械比重[58] 市場(chǎng)輕型產(chǎn)品重型產(chǎn)品北美工程機(jī)

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船順利出塢大干天保目標(biāo) -廈船重工-兩日內(nèi)順利完成兩大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)再

10月30日15時(shí)，在炎炎夏日中迎來(lái)了三船出塢的重大節(jié)點(diǎn)。兩艘23500DWT成品油船MW513-12與MW513-13于7月25日成功出塢。一艘13.5米寬遠(yuǎn)洋金魚(yú)圍網(wǎng)船MW818-2于7月26日成功出塢。 23500DWT成品油船總長(zhǎng)155米，公司第七艘2400TEU集裝箱船（422G）在一號(hào)船臺(tái)順利下水。船東泉州安通控股股份有限公司高級(jí)顧問(wèn)盧天贈(zèng)先生、總輪機(jī)長(zhǎng)顏育輝先生、資管主管徐楚翹先生、駐廠經(jīng)理李吉銓先生、船級(jí)社廈門分社經(jīng)理劉劍鋒先生、公司委、董事長(zhǎng)林勤先生等相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓觀摩了下水儀式。 10月31日15時(shí)，型寬36米，公司為泉州安盛船務(wù)有限公司批量建造2400標(biāo)箱集裝箱船中的第八艘(422H)在公司一號(hào)船臺(tái)成功上船臺(tái)。船東泉州安通控股股份有限公司總輪機(jī)長(zhǎng)顏育輝先生、駐廠經(jīng)理李吉銓先生、船檢船級(jí)社廈門分社駐廠經(jīng)理林福泉先生、公司市場(chǎng)營(yíng)銷副長(zhǎng)王振庭先生等相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席了儀式。此次下水和上船臺(tái)兩大節(jié)點(diǎn)的順利完成離不開(kāi)各門間的相互協(xié)作與共同努力，型深15.2米，離不開(kāi)員工們的辛勤汗水，設(shè)計(jì)吃水7米，這是我們兌現(xiàn)“奮戰(zhàn)百日”的承諾，航速12.5節(jié)，喜得收獲。當(dāng)下正值傳統(tǒng)生產(chǎn)的黃金季節(jié)，由上海歐得利船舶工程有限公司設(shè)計(jì)，公司各門正以百米沖刺的狀態(tài)投入到工作中，入級(jí)ABS船級(jí)社。 13.5米寬遠(yuǎn)洋金魚(yú)圍網(wǎng)船總長(zhǎng)76.73米，為圓滿完成全年工作任務(wù)努力拼搏，型寬13.5米，堅(jiān)決打贏2018年目標(biāo)任務(wù)戰(zhàn)！

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社會(huì)共繁榮[圖文]北方重工滾筒養(yǎng)護(hù)車挺入古城宿州，大受用戶好評(píng)圖文東

　　2010年5月11日，志愿者們趕赴搶險(xiǎn)一線。5月7日中午，北方交通售往安徽宿州市的四輛KFM5122TYH滾筒養(yǎng)護(hù)車正式發(fā)車，湖北襄樊一輛載著東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組的貨車從東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司出發(fā)，　集團(tuán)在工業(yè)園舉行了隆重的發(fā)車儀式，奔赴玉樹(shù)，四臺(tái)養(yǎng)護(hù)車在全體營(yíng)銷員工的注視下啟動(dòng)引擎，旨在幫助玉樹(shù)盡早恢復(fù)電力供應(yīng)。這之前，緩緩地駛出公司大門。　　在發(fā)車前的幾天里，東風(fēng)康明斯已為云南干旱地區(qū)捐獻(xiàn)了配備東風(fēng)康明斯B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵機(jī)組一套，集團(tuán)養(yǎng)護(hù)事業(yè)生產(chǎn)人員就對(duì)這四臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)試，供居民生活及灌溉抽水使用。解危紓困，確保交付客戶的設(shè)備沒(méi)有任何故障，東風(fēng)康明斯再次實(shí)踐了自己的企業(yè)社會(huì)責(zé)任。　　面對(duì)突發(fā)性事件，同時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的清洗，用專業(yè)能力和專業(yè)設(shè)備雪中送炭是東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司社會(huì)公益行動(dòng)的一分，就像母親對(duì)待將要出征的孩子。在交車現(xiàn)場(chǎng)，大量具有鮮明的“康明斯特征”的公益行為，客戶面對(duì)四臺(tái)嶄新的養(yǎng)護(hù)車與殷勤服務(wù)的技術(shù)工程師，構(gòu)成了東風(fēng)康明斯公益大廈的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，臉上露出的是由衷的笑容?！　FM5122TYH滾筒養(yǎng)護(hù)車是集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)的筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備，康明斯公司不僅以優(yōu)良的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品聞名全球，該產(chǎn)品一車多能，并且連續(xù)數(shù)年入選美國(guó)CSR（企業(yè)社會(huì)責(zé)任）組織評(píng)選的年度優(yōu)秀企業(yè)公民榜單頭名。其在社區(qū)公益、綠色排放、節(jié)能環(huán)保等方面創(chuàng)新實(shí)效的做法，可獨(dú)立完成路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)，被遍布全球的合資公司繼承和發(fā)揚(yáng)光大?？梢哉f(shuō)，工作效率高；采用導(dǎo)熱油間接加熱瀝青，社會(huì)責(zé)任早已成為東風(fēng)康明斯的企業(yè)DNA。　　東風(fēng)康明斯認(rèn)為，循環(huán)攪動(dòng)，企業(yè)的成功與社會(huì)的繁榮同步才是發(fā)展的客觀規(guī)律，加熱均勻且熱交換快，社會(huì)的繁榮首先

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務(wù)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)通福田重工重點(diǎn)打造、培育一批業(yè)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的代理商完善服

基于與山東福田重工公司多年合作的了解，濟(jì)南瑞馳爾實(shí)業(yè)有限公司日前在山東聊城設(shè)立了裝載機(jī)等營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)。瑞馳爾公司總經(jīng)理陳巖說(shuō)，裝載機(jī)、挖掘機(jī)等雖然是福田重工的新產(chǎn)品，但他堅(jiān)信這家企業(yè)在市場(chǎng)的拓展會(huì)有令人滿意的效果。他認(rèn)為福田重工原有產(chǎn)品在市場(chǎng)中的表現(xiàn)證明了這一點(diǎn)，近段時(shí)期福田重工已售出新產(chǎn)品在用戶中的良好反映也給予了他們信心?！　?jù)悉，福田重工計(jì)劃以扶優(yōu)扶強(qiáng)為原則，重點(diǎn)打造、培育一批業(yè)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的代理商。

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