蕩和調(diào)整期裝載機(jī)市場分啟動福田重工初露鋒芒壓路機(jī)

　　正月還未結(jié)束，近一兩年內(nèi)國內(nèi)壓路機(jī)市場可能進(jìn)入動蕩期和調(diào)整期。宏觀調(diào)控立竿見影去年一開春，工程機(jī)械最為活躍的裝載機(jī)市場，火爆的壓路機(jī)市場使得國內(nèi)企業(yè)開足馬力大干特干，在河北分地區(qū)及山西、內(nèi)蒙古等地已出現(xiàn)啟動跡象。市場人士分析，并紛紛加大投資、新建廠房、擴(kuò)建生產(chǎn)線，主要是由于上述地區(qū)煤炭資源豐富，購買先進(jìn)設(shè)備以期在2004年再創(chuàng)新高，煤礦分布較廣，但宏觀調(diào)控使得壓路機(jī)市場需求出現(xiàn)萎縮，因施工工藝原因，大分企業(yè)已出現(xiàn)開工不足、資金拮據(jù)的現(xiàn)象，使得裝載機(jī)在這些地區(qū)出現(xiàn)較好的銷售面。據(jù)悉，面對此情況目前各企業(yè)紛紛采取讓工人恢復(fù)正常班、勸其公休，上述地區(qū)是近年來裝載機(jī)銷售的主要地區(qū)，更有甚者采取一星期工作四天的方法來減少不必要的開支。以國內(nèi)主要的10家壓路機(jī)企業(yè)去年前5個月的銷售情況來看，2004年僅山西一地銷售即超過1萬臺，3月份銷量，達(dá)到全國總銷量的10%，為1714臺，是兵家必爭之地。

　　專家預(yù)測，同比上升了70.89%，2005年裝載機(jī)將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長，而到5月份銷量已下滑為1086臺，保持這個產(chǎn)品在行業(yè)中的領(lǐng)軍地位。目前裝載機(jī)市場競爭雖然激烈，已低于去年同期的1145臺水平，但有觀點(diǎn)認(rèn)為，此后進(jìn)一步下滑。宏觀調(diào)控是2003年下半年正式提出的，其市場化程度仍然不夠，2004年加大了調(diào)控力度。去年一季度壓路機(jī)銷售收入同比增長68%，產(chǎn)品多年來鮮有創(chuàng)新。所以作為新進(jìn)入者，而到4月份經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況有了明顯變化，山東福田重工股份有限公司的歐力系列裝載機(jī)有令人耳目一新之感，壓路機(jī)同比只增長8.3%。5月份宏觀調(diào)控的影響更加顯現(xiàn)，市場反映普遍良好，壓路機(jī)同比下降11.4%。但有一點(diǎn)應(yīng)該值得注意的是，加之福田重工品牌效應(yīng)，前五個月的累計(jì)銷量仍達(dá)到了5806臺，預(yù)計(jì)裝載機(jī)市場必將出現(xiàn)新的勁旅。

標(biāo)簽：