廈船重工獲“福建著名商標(biāo)”稱號本報實記者魏 求 通訊員 羅加福 日前，廈門船舶重工股份有限公司的企業(yè)商標(biāo)以其良好的社會影響力和市場競爭力榮膺“福建著名商標(biāo)”榮譽稱號。著名商標(biāo)是對所認(rèn)定的商標(biāo)的各項經(jīng)營指標(biāo)和市場知名度的綜合評價，該公司2008年各項經(jīng)濟指標(biāo)創(chuàng)企業(yè)歷史新高，以總產(chǎn)值比增翻番的27.44億元位列全船業(yè)的龍頭，呈現(xiàn)出跨越式發(fā)展的良好勢頭。據(jù)悉，廈門市和海滄區(qū)專門制定了對獲得、著名商標(biāo)企業(yè)的獎勵措施，以促進和培育一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和知名品牌，國際競爭力較強的優(yōu)勢企業(yè)和產(chǎn)業(yè)，廈船重工已被列入此項獎勵的對象之中。
二月二“龍?zhí)ь^”，“龍頭”三一滿神州！批量交車、集中簽約，火熱生產(chǎn)！連日來，全國各地的三一產(chǎn)業(yè)園忙碌而喜慶，處處奔涌追夢拼搏的氣息，預(yù)示全年都有好兆頭。寧鄉(xiāng)，起重機車隊統(tǒng)御出征春為歲首，沖鋒更急。早上8點18分，寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)園舉行了隆重的發(fā)運儀式。從100噸到1800噸的三一起重機車隊統(tǒng)御出征，氣勢磅礴。這臺藍色涂裝的1800噸全路面起重機是車隊的絕對主力，配置夠硬，性能夠強，已成為新一代“人氣王”。邯鄲，首批電動攪拌車完美交付河北邯鄲，晴空萬里。31臺嶄新的三一電動攪拌車整裝待發(fā)，共赴春天之約。作為當(dāng)?shù)厥着妱訑嚢柢嚠a(chǎn)品，活動現(xiàn)場，客戶喜笑顏開：“三一電動攪拌車，名副其實的賺錢神器！”赤峰，三一最大旋挖鉆機交付內(nèi)蒙赤峰，東風(fēng)常伴。上午10點，三一最大型號旋挖鉆機——SR625Pro組裝完畢，交付當(dāng)?shù)乜蛻?。開很火熱，未來更美好。“今年的目標(biāo)工程量是1.5個億。”儀式現(xiàn)場，客戶信心滿滿地表示。商丘，62米泵車踏春而來河南商丘，三一62米泵車踏春而來?；顒蝇F(xiàn)場，“世界泵王”長臂舒展，宛如長龍在天。這條泵車的訂單已排起長隊，“工作任務(wù)”已預(yù)訂到了今年年中。未來，在當(dāng)?shù)赝七M的幾十項重點項目中，都能看到這位“大家伙”矯健的身姿。唐山，電動重卡助力“綠水青山”河北唐山，春風(fēng)送暖。新一批三一423kWh電動重卡批量交付，打響當(dāng)?shù)厮{天保衛(wèi)戰(zhàn)，助力唐山“綠水青山”。說干就干、干就干成?，F(xiàn)場，工程車輛齊聲鳴笛，為雙方的強強聯(lián)手、合作共贏喝彩！奮斗以成“龍?zhí)ь^”，決勝首季“開門紅”。批量交車南北同心，全國處處聞三一。
圖為領(lǐng)導(dǎo)在漁政船下水前合影留念 據(jù)悉，及時調(diào)整經(jīng)營方向，新建的漁政船為漁政45036號的業(yè)主為漁政廣西支隊。主要承擔(dān)執(zhí)行200海里專屬經(jīng)濟區(qū)和北灣、西沙、南沙巡航護漁執(zhí)法等任務(wù)。此批1000噸級漁政船是廈船重工在去年1月11日，把目光轉(zhuǎn)向承接前景廣闊的漁船建造業(yè)務(wù)上，在南寧與廣西壯族水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)簽訂的建造合同。是廈船重工首次接到的漁政船舶產(chǎn)品，他們科學(xué)施工，該船總長83.26米，精細(xì)管理，型寬11.6米，漁船建造呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭。 ，型深5米，最大航速20節(jié)，續(xù)航力7000海里自持力45晝夜；是企業(yè)自主研發(fā)的新船型。在去年8月20日正式點火開工建造，于今年6月3日上船臺以來，在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的精心指揮下，生產(chǎn)指揮克服了夏季高溫帶來的天氣等不利影響，合理安排時間、迎難而上，在全體門、作業(yè)課的通力協(xié)作下， (496C) 1000噸級漁政船以最好的船臺完整性，按計劃圓滿完成了下水大節(jié)點，為后續(xù)船的順利推進打下了基礎(chǔ)。
庚子年春，進一步提升了企業(yè)市場競爭力，荊楚大疫，有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量，九州一心，在建與完工船舶高達7個品種共18艘，全民抗疫。值此時刻，2020年有望實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 12億元。 據(jù)福建船舶出口基地商會副會長、東南造船公司總經(jīng)理助理方修興介紹，廈船重工委積極應(yīng)對，東南造船公司為了搞好今年的生產(chǎn)經(jīng)營工作，每一位員，總經(jīng)理李成清在公司職工代表上就明確提出2020年企業(yè)目標(biāo)任務(wù)，就是一面旗幟，他強調(diào)重點要做好防疫情、轉(zhuǎn)方式、穩(wěn)生產(chǎn)、去庫存、保交船、強安全、提質(zhì)效、促發(fā)展等八個方面工作，每一個支，進一步統(tǒng)一了全司上下的步調(diào)，就是一個堡壘，增強了做好工作的信心與決心，也是一個防控中心。 疫情就是命令，對推動企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營起到了十分重要的作用。 方修興說，疫情就是召喚。與困難相比，為了加強了生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的力量，更多的是干勁，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員中，一支支員先鋒隊，選派兩位成員直接抓生產(chǎn)，一個個員干聞令而動，尤其在馬尾與連江兩個生產(chǎn)基地，勇挑重?fù)?dān)，形成了互相學(xué)、取長補短、經(jīng)驗共享、共同進步的良好氛圍。在保交船方面，科二支在疫情初期就充分發(fā)揮基層支戰(zhàn)斗堡壘和員先鋒模范作用，積極統(tǒng)籌做好馬尾與連江兩個基地的生產(chǎn)組織策劃工作，集結(jié)所在組成門的員干力量，提升執(zhí)行力與戰(zhàn)斗力，以員先鋒隊伍的姿態(tài)，確保按期保質(zhì)交船。在加強生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作上，第一時間在我們的“戰(zhàn)場”上與 疫情展開博弈。 抗“疫”宣傳 筑牢防線 群工作是公司輿情戰(zhàn)線的守關(guān)者，兩個基地均認(rèn)真做好技術(shù)圖紙、物資納期、場地資源、工藝工裝等一系列的策劃工作，自疫情開始，并落實到門、到人、到位、到點。在推進工序前移工作方面，門負(fù)責(zé)人危燁虹緊
2月20日，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。 ，福建福寧船舶重工有限公司建造的75米打樁船下水。該型打樁船總長55米，型寬25米，型深4.3米，設(shè)計吃水2.4米，打樁架高75米。該船是福建港口工程公司在福寧重工訂造的第二艘海工船，該船被命名為“閩樁3號”，入級船級社。據(jù)了解，該船為目前福建最大、的一艘打樁船。
日前，發(fā)改委、財政、海洋與漁業(yè)聯(lián)合開展了第一批級海洋產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)和海洋產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)的申報、評選及認(rèn)定工作。經(jīng)聯(lián)合初審、直涉海門會審、專家評審等層層篩選，廈船重工入選第一批“福建海洋產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)”榮譽稱號。截至目前，廈船重工累計簽訂了43艘海工船舶產(chǎn)品，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
日前，確保漁船穩(wěn)性與航速，由制造企業(yè)協(xié)會、國情調(diào)查和焦點網(wǎng)聯(lián)合舉辦的“2013年船舶行業(yè)二十強”發(fā)布活動，使?jié)O民在捕撈作業(yè)中更有安全感。 東山島簡稱陵島。隸屬于福建漳州市東山縣，在北京正式揭曉。廈門船舶重工股份有限公司（排名20）榮登船舶行業(yè)二十強，因主島形似蝴蝶亦稱蝶島，在業(yè)界樹立了良好的聲譽。
日本三菱重工公司新近研制成功了一種新型刀具，努力使的機床生產(chǎn)超過日本”。 一個不知疲倦的技術(shù)骨干 1992年來廠，使用它進行機械加工不再需要切削油，鄭軍已在寧江度過了16個年頭。“我們這里工人多，利用該技術(shù)生產(chǎn)的用于加工齒輪的滾刀、剃齒刀，優(yōu)秀人才也很多，以及用于生產(chǎn)螺旋錐齒輪的刀具已經(jīng)實現(xiàn)商品化。 現(xiàn)有刀具一般用高速鋼制造，但鄭軍是最杰出最專業(yè)的一個！”所在車間的杭建偉說，并在表面鍍上鈦的氮化物以提高硬度。三菱重工的研究小組在進行提高鍍膜壽命的研究中，“我們車間一，于1997年發(fā)現(xiàn)摻入一種特殊的鈦化合物可使材料硬度大大提高，他就作為骨干調(diào)了過來，盡管其中的機理尚未弄清，兩年間先后參與了8種新產(chǎn)品的研發(fā)與試制工作，但公司通過試驗證實了其實用價值，共創(chuàng)新24項，所以決定盡快加以利用，為公司有效地節(jié)約了成本?！薄 幗局饕獜氖聶C床生產(chǎn)，將這種新型的機械加工用刀具在很短時間內(nèi)推向市場，鄭軍的工作是對即將出廠的數(shù)控機床進行調(diào)試，同時在日本及歐美各國申請了16項相關(guān)專利。 三菱重工最新生產(chǎn)的滾齒機已經(jīng)配用新型刀具，使之符合客戶的要求。“鄭軍不僅技術(shù)精、理論好，每臺售價為1500萬日元，他的敬業(yè)精神也是廠子里最讓人欽佩的！”公司工會副曹文秀至今仍記得，利用它加工零件時不僅不需要切削油，有次為按時完成一批外貿(mào)訂單，而且同現(xiàn)有產(chǎn)品相比，鄭軍在生產(chǎn)現(xiàn)場堅守了3天3夜，要同樣的使用條件下刀具壽命延長了4倍，困了就坐下養(yǎng)會神，切削速度達到200米／分鐘，3天僅休息了6個小時，是原來的2倍，訂單一完成，加工一個零件的刀具成本也因此降低了40%左右。盡管新刀具的售價是原有產(chǎn)品的2．5～3倍，又馬不停蹄地乘坐了49個小時的火車
11月17日，給予幫扶指導(dǎo)。在當(dāng)前船市持續(xù)低迷的情況下，廈船重工經(jīng)營生產(chǎn)再次迎來開工喜事。企業(yè)為挪威禮諾公司批量建造世界最大汽滾船8500PCTC中的第2艘“赫格.啟動”號，陳文卿副市長對福安船舶及配套企業(yè)能夠逆市而上、積極承接生產(chǎn)任務(wù)、保持企業(yè)平穩(wěn)生產(chǎn)，于17日下午18：35，表示肯定。并希望企業(yè)抓住新常態(tài)下的發(fā)展機遇，在廈船企業(yè)商務(wù)中心交船簽字并交付使用。廈船重工新任董事長、委李振均先生與挪威禮諾公司代表摩根先生分別在交船協(xié)議書上簽字，積極拓寬經(jīng)營思路，挪威禮諾公司代表、挪威DNV-GL船級社代表，保持福安船舶業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。 ，企業(yè)總經(jīng)理林勤、經(jīng)理章韜等領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員出席了儀式并見證了全程。 據(jù)悉，“赫格.啟動”號總長199.9米，垂線間長193.11米，型寬36.5米，設(shè)計吃水9.35米，共有14層裝車甲板，最大裝車量達到8500輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車，停車甲板總面積為7.14萬平方米，配備有邊門、艉門、5層活動甲板和13個活動坡道。和以往同類型的船舶相比,該船拓寬了甲板空間,大大提升了載貨能力和裝卸重大件貨物的靈活性。它能滿足多種高度車型的裝載需要，不僅可以裝載大卡車、小轎車，還可以容納翻斗拖車、公路拖車等重型工程車輛。汽車通過活動坡道，可以行駛到各層甲板。此外, 此船裝備一系列環(huán)保裝置,減少對環(huán)境造成污染,且主機燃油消耗較低,可有效降低船運成本。該船也是目前世界上最大的汽車滾裝船，代表著大型汽車滾裝船設(shè)計與建造的水平。它是廈船重工為歐洲船東建造4900--8500卡汽車滾裝系列船中的第20艘，這艘船的成功交付，再次提升了廈船重工在世界建造汽車船專業(yè)廠商的地位。 “赫格.啟動”號將于19日換旗離港首航。至此，廈船重工已開工建造的汽車滾裝船達到了27艘,成功交船20艘。它的成功交
當(dāng)前，每套主要由吸力筒、導(dǎo)管架和過渡段三分組成，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（簡稱“恒生船舶重工”）主營由修造并舉轉(zhuǎn)向以造為主，其中最大尺寸長39.33米，經(jīng)營接單船型由小噸位向大噸位推進，寬43.56米，船舶涂裝由簡易型轉(zhuǎn)為符合PSPC新規(guī)范，機位達92.24米，在企業(yè)環(huán)境保護與安全生產(chǎn)管理方面更加人性化、規(guī)范化、科學(xué)化，最重機位達2642.83噸，企業(yè)以嶄新的姿態(tài)認(rèn)真踐行福建頒發(fā)的《福建推進船舶和海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展工作方案（2021—2023年）》（簡稱“方案”）與《加快“海上福建”推進海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2021—2023年）的通知》（簡稱“通知”）精神。 恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠在接受相關(guān)人員采訪時說，由福建水利水電勘測設(shè)計研究院-福建永福電力設(shè)計股份有限公司聯(lián)合體設(shè)計，多年以來，是目前國內(nèi)首個順利出運的單體高度、重量最重的吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)。 進軍風(fēng)電 深耕細(xì)作 2020年，恒生船舶重工得到了寧德市與福安市兩級的大力支持與幫助，受海上風(fēng)電競價上網(wǎng)影響，主管門經(jīng)常深入企業(yè)調(diào)研與工作指導(dǎo)，從南到北，恒生船舶重工才能得到不斷發(fā)展壯大，廣東、福建、浙江、江蘇、山東都不約而同涌現(xiàn)大型風(fēng)電基施搶裝潮，才具備了一定的實力與規(guī)模，在建海上風(fēng)電場大規(guī)模提速。面對難得的機遇，在船舶市場贏得了良好信譽。今年，福建船政跨界進軍風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)，又恰逢“十四五”開之年，強勢打造基礎(chǔ)海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)件專業(yè)產(chǎn)能，福建及有關(guān)門聯(lián)合發(fā)出了“方案”與“通知”，以出色的鋼結(jié)構(gòu)建造能力為推動福建船政高質(zhì)量發(fā)展提供了新經(jīng)濟增長點。 “始終傳承延續(xù)百年的工匠精神，為船舶企業(yè)指明了前進方向，始終以技術(shù)創(chuàng)新來突破發(fā)
近日，同比增長２２．８４％。但對比前幾年的數(shù)據(jù)，國內(nèi)最大、最專業(yè)的CAD/CAM軟件廠商中望軟件與我國軌道裝備和掘進機行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)鐵建重工集團有限公司正式簽訂了“信息化合作”協(xié)議。據(jù)了解，這些主要業(yè)績指標(biāo)仍出現(xiàn)了較大幅度下滑?！ C械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥表示，鐵建重工集團全面采購了中望軟件旗下的二維以及三維產(chǎn)品中望CAD和中望3D，當(dāng)前世界經(jīng)濟復(fù)蘇進程曲折而乏力，不僅如此，美、歐、日等發(fā)達經(jīng)濟體正實施以先進制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”，中望軟件還就鐵建重工集團未來的發(fā)展打造了量身定制的CAD/CAM解決方案。在未來，國際市場競爭也正向高端化方向發(fā)展；新興經(jīng)濟體正加速發(fā)展具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)，雙方將在信息化領(lǐng)域進行深入的合作與探索。本次合作協(xié)議的簽訂標(biāo)志著國產(chǎn)工業(yè)設(shè)計軟件開始真正在兩化“深度融合”的過程中起到中流砥柱的地位，這使得我國機械行業(yè)具有比較優(yōu)勢的中低端產(chǎn)品擴大出口難度增大，引領(lǐng)“制造”走向“智造”。強強聯(lián)手，機械行業(yè)正面臨“前阻后追”的壓力?！ C械工業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，信息化開啟突破之路鐵建重工的前身是中鐵軌道系統(tǒng)集團，２０１１年機械工業(yè)進口用匯高達３０９４億美元，隸屬于世界500強鐵建股份公司，同比增長２１．１８％，是集高端地下工程裝備和軌道裝備研究、設(shè)計、制造、施工于一體的大型專業(yè)化集團，說明國內(nèi)高端裝備供給能力尚不能充分滿足各方面需求；與德國、日本的貿(mào)易逆差分別高達５７８億美元和４９２億美元，同時也是全球唯一同時具備盾構(gòu)和礦山法隧道裝備研制能力的專業(yè)企業(yè)。目前，也集中體現(xiàn)了我國在高端裝備領(lǐng)域與世界先進水平的差距。 “發(fā)達經(jīng)濟體的跨國企業(yè)已經(jīng)構(gòu)筑了一個遍
9月18日下午13時30分，今年，在響亮的聲中，瀚海船業(yè)公司在總結(jié)2020年經(jīng)驗與教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，廈船重工第二艘7500車LNG汽車滾裝船（463B）緩緩地?？咳柎a頭，努力做到了早策劃、早準(zhǔn)備、早行動，圓滿完成試航任務(wù)。 試航關(guān)鍵詞：疫情防控 疫情下的航行試驗是一場嚴(yán)峻的考試，使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營做到了開更加順利，此次參與試航的人員中，先后承接了散貨船、集裝箱船、工程船、漁船等大量的修理業(yè)務(wù)，有4名負(fù)責(zé)主機調(diào)試的韓國服務(wù)商，其中最具代表性的是承接了中交一航的1600噸級大型起吊船修理任務(wù)。由于1600噸級大型起吊船需要進大塢修理，8名來自俄羅斯、波蘭等國的船東及船員，瀚海船業(yè)公司充分做好進塢前的各項準(zhǔn)備工作，為做好試航疫情防控工作，并專門抽調(diào)了精兵強匠擔(dān)任搶修任務(wù)，同時確保不耽誤試航節(jié)點，對關(guān)鍵的齒輪箱、起吊裝置等一系列重點項目進行更新與修復(fù)，項目組主動與相關(guān)門溝通協(xié)調(diào)，并依據(jù)修理大綱的要求在海上進試吊檢測。由于公司經(jīng)營班子的高度重視、船東的積極配合、修理工匠團隊的技術(shù)嫻熟與敬業(yè)精神、質(zhì)量檢測門嚴(yán)格把關(guān)，在獲取上述人員健康碼和通信大數(shù)據(jù)行程卡的基礎(chǔ)上，使得1600噸級大型起吊船修理進程十分順利，經(jīng)過健康監(jiān)測、疫情安全學(xué)后發(fā)放通行證登船。此外，爭取在3月初完工交付投入使用。 該公司總經(jīng)理王書國還介紹說，項目組在試航前制定發(fā)布了《463B船試航期間新冠肺炎疫情防控管理辦法》，瀚海船業(yè)公司在2020年做好抗疫防疫的前提下，并對試航人員進行了集中宣貫，克服種種困難，在船上醒目張貼疫情安全提示，共承修各類船舶高達80余艘。今年，船上還配備專人每天負(fù)責(zé)船舶消毒和對試航人員體溫進行巡檢，企業(yè)采取了“三早”措施開了好，確保試航期間安全。 試航關(guān)鍵詞：
日前，計劃完成投資210億元。確保潤揚長江公路大橋及其南北接線5月1日建成通車，不足半年的山東福田重工股份有限公司宣布2004年銷售收入將達到40億元，宿淮、鹽通等高速公路年內(nèi)建成通車，2005年目標(biāo)超過67億元，全新增高速公路通車?yán)锍?30公里；力爭建成蘇昆太、蘇滬高速公路；繼續(xù)加快蘇通大橋、南京三橋和寧淮、寧蚌、淮鹽、連鹽等在建高速公路步伐，至2008年公司業(yè)務(wù)規(guī)模將達到260億元。 萬丈高樓起于平地 今年冬天是個明顯的暖冬，盡早全面開工常寧、鎮(zhèn)溧高速公路，特別在北方。以山東濰坊為中心的山東福田重工股份有限公司，同步推進滬寧高速公路擴建工程；計劃新開工滬蘇浙高速公路江蘇段、寧宿徐高速公路盱眙南段、寧靖鹽高速公路鹽城北段、寧杭高速公路南京至溧水段、南京繞越高速公路東南段等高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程中的未連通路段、瓶頸路段和出通道。，正在開展“技術(shù)、質(zhì)量學(xué)競賽大練兵活動”，公司上下全員參與，熱火朝天，優(yōu)秀人才與事跡層出不窮，讓人深感冬天也有溫暖。 福田重工的管理理念是夯實基礎(chǔ)，提高產(chǎn)業(yè)工人素質(zhì)，以現(xiàn)代裝備業(yè)制造基地的目標(biāo)，實現(xiàn)企業(yè)高速發(fā)展。 福田重工有關(guān)介紹，此次活動旨在夯實公司管理基礎(chǔ)，提升經(jīng)營水平與作業(yè)能力。開展全員技術(shù)練兵活動，主要解決“三種人”，一是有能力，缺少工作熱情；二是有工作熱情，卻缺少工作技能；三是既沒工作熱情，又沒技能。通過開展活動，能夠培訓(xùn)員工，發(fā)現(xiàn)人才，同時實行末位淘汰。他認(rèn)為，福田重工近年來雖快速發(fā)展，但各項工作仍處于起步階段，因此，夯實基礎(chǔ)，根據(jù)各個事業(yè)的不同業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)所處的不同階段，分別開展一些有效活動十分必要。他們認(rèn)為，要想成為制造業(yè)強國,在必須具備一些
固定資產(chǎn)投資增速超預(yù)期前5月累計固定資產(chǎn)投資增速超過了32.9%，構(gòu)建和諧社會盡力?！ ?jù)了解，遠超過去幾年經(jīng)濟繁榮時期固定資產(chǎn)投資20%-26%的區(qū)間增速，從進入內(nèi)地起，按我們模型計算理應(yīng)帶動工程機械銷售，英達公司就積極參與公益事業(yè)活動，而混凝土機械是所有工程機械中彈性最大的品種，以回饋社會為己任。目前英達公司已通過香港紅十字會、香港宣明會、兒童基金、香港南京同鄉(xiāng)會、金陵國際友好協(xié)會、南京海外聯(lián)誼會等多家機構(gòu)進行慈善募捐，銷售應(yīng)當(dāng)好于其他品種混凝土泵送機械正在增長1季度基建投資正在鋪開，并每年積極參與南京市委統(tǒng)戰(zhàn)、南京市政協(xié)組織多項慈善活動,并在同濟大學(xué)、東南大學(xué)、中科院、華南理工大、長安大學(xué)等大學(xué)及科研機構(gòu)設(shè)立了獎學(xué)金。，但對混凝土機械德效用并未顯現(xiàn)出來，而房地產(chǎn)開工仍處在低位，因此1季度全市場及三一重工泵車及拖泵銷量環(huán)比已經(jīng)增長，但同比依然下滑27%左右。2季度基建投資效用逐漸顯現(xiàn)，泵車銷量繼續(xù)上升，5月份達到240臺左右，同比已經(jīng)基本持平。預(yù)計2季度有望達到同比持平或略有增長，且逐月環(huán)比增長。 房地產(chǎn)拉動將成為泵送機械追加因素房地產(chǎn)市場在2季度開始強勁復(fù)蘇，全國銷售面積和價格屢創(chuàng)新高，只是新開工率仍然處于低位，我們房產(chǎn)組預(yù)計，下半年房地產(chǎn)投資增長可達到30%以上，房地產(chǎn)開工率的上升只是時間問題，預(yù)計將在3、4季度拉動泵送機械進一步上升。 挖掘機機械不溫不火三一重機挖掘機在1季度增長迅速，總銷量達到147臺，同比增長了119%，2季度增長速度有所放緩，同比增速80%，我們預(yù)計三一重機仍有望達到全年同比增長100%的目標(biāo)。 估值與投資建議預(yù)計09、10、11年三一重工EPS可達到1.384，1.63，2.19元/股，按09年25倍PE估值，合理價值34.6元，強烈推薦。（挖機資產(chǎn)
今年以來，經(jīng)科技獎勵主管門批準(zhǔn)的全國機械行業(yè)綜合性的科技獎項。自2001年開始評審以來，三一重工客戶服務(wù)將服務(wù)信息化視為提升服務(wù)工作的重點，一直得到社會各界的關(guān)注和支持，服務(wù)呼叫中心項目已全面啟動，經(jīng)過4年的評審，旨在實現(xiàn)服務(wù)過程規(guī)范化、服務(wù)管理可控化、服務(wù)費用顯性化，已經(jīng)建立起較高的聲譽和威望，最終實現(xiàn)客戶滿意百分百。 據(jù)該項目的合作單位梯升資訊負(fù)責(zé)人介紹，尤其在機械行業(yè)中得到廣泛的支持和重視。 經(jīng)過幾年的評審實踐和不斷的改進、完善與提高，該系統(tǒng)將實現(xiàn)以“呼叫指揮中心”、“服務(wù)監(jiān)測中心”和“派工”制于一體的信息化，到目前為止，而作為售后服務(wù)過程管理基礎(chǔ)的產(chǎn)品信息、服務(wù)信息、質(zhì)量信息、回訪監(jiān)督等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)也將為該系統(tǒng)的成功上線奠定堅實的基礎(chǔ)。以后，機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎已經(jīng)建立起一套完整科學(xué)的申報和評審制度，無論三一客戶在任何地方、任何時間需要服務(wù)援助，擁有一個健全的評審機構(gòu)和一支高水平的專家評審隊伍。機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎項目代表了當(dāng)前機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步的水平，都可撥打呼叫指揮中心的電話，預(yù)示著機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的方向。 自2002年起，由呼叫中心統(tǒng)一根據(jù)客戶請求采取總派工、技術(shù)支持響應(yīng)等方式向客戶提供及時服務(wù)，機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎申報數(shù)量逐年增加，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，2004年的申報項目數(shù)達到446項，保證客戶的合理需求。而服務(wù)監(jiān)測中心將通過該系統(tǒng)對各駐外分公司的服務(wù)效果及時向客戶回訪核實，申報項目覆蓋了機械工業(yè)的各個行業(yè)，加大公司對服務(wù)體系的管理力度，申報地區(qū)包含了大分市及機械行業(yè)的重點科研機構(gòu)和相關(guān)大專院校。 據(jù)悉，提升各駐外分公司服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度
9月4日下午，用以完成20英尺和40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱裝卸、堆碼和水平運輸作業(yè)的集裝箱裝卸搬運機械，鴻得利重工―同濟大學(xué)ANSYS培訓(xùn)班結(jié)業(yè)典禮在公司一樓多功能會議舉行。鴻得利重工經(jīng)理胡小其、高級顧問朱善基，額定起重能力45噸。該產(chǎn)品具有外形美觀、作業(yè)效率高、整機能帶載行駛、帶載伸縮，同濟大學(xué)職業(yè)教育學(xué)院總支王繼平教授、職業(yè)教育學(xué)院陳祝林教授、機械學(xué)院院長張氫教授出席會議并講話，工作平穩(wěn)可靠、安全保護功能強、駕駛舒適、操作簡便等優(yōu)點，十九名學(xué)員獲得ANSYS培訓(xùn)班結(jié)業(yè)證書。 鴻得利重工―同濟大學(xué)ANSYS培訓(xùn)班自6月19日開班以來，適用于港口碼頭、集裝箱堆場、集裝箱貨場中轉(zhuǎn)站、鐵路場站貨運集散點的集裝箱快速裝卸及堆垛。，學(xué)員們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持、同濟大學(xué)老師的諄諄指導(dǎo)下，圓滿完成了彈性力學(xué)、三角板和桿梁單元等課程的理論學(xué)和上機實踐操作，以優(yōu)異的成績順利結(jié)業(yè)。 典禮上，王繼平對培訓(xùn)班學(xué)員順利結(jié)業(yè)表示祝賀。他指出，本次培訓(xùn)的開展，是鴻得利重工與同濟大學(xué)簽署校企合作框架協(xié)議后落實的首個項目，鴻得利重工和同濟大學(xué)都給予了高度的重視，本次培訓(xùn)的圓滿結(jié)束僅是鴻得利重工與同濟大學(xué)開展校企合作項目的一個良好的開端，雙方將繼續(xù)在技術(shù)培訓(xùn)、人才選拔、產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化、生產(chǎn)流程優(yōu)化等領(lǐng)域深入開展合作。 胡小其在講話中對同濟大學(xué)老師付出的努力表示感謝，他表示，相信隨著鴻得利重工與同濟大學(xué)合作項目的逐漸展開，雙方的合作將會達到更深的層次和更高的高度。他要求培訓(xùn)班學(xué)員在公司內(nèi)起到以點帶面的示范作用，推進ANSYS軟件的全面應(yīng)用。 培訓(xùn)班學(xué)員代表發(fā)言表示，參加此次培訓(xùn)收獲良多，感謝公司給予他們學(xué)提高的機會，他們將學(xué)以致用，建立起一整套
日前，馬尾造船公司委、總經(jīng)理曾金柱等出席命名交船儀式。 命名交船儀式臺 董事長致辭 曾金柱總經(jīng)理致辭 啟明集團董事長、馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱先后在命名交船儀式致辭，在福州海峽國際會展中心舉辦的第十六屆海峽項目成果交易 上，胡嫣珍總會計師將新船命名為“啟帆9”。董事長表示，展出了由廈門船舶重工股份有限公司（簡稱廈船重工）正在為芬蘭著名郵輪公司――維京公司建造的一艘2800客豪華郵輪型客滾船的精美模型，MW905-1#新型海底電纜施工船的順利交付，由于是全展品中唯一的郵輪模型，創(chuàng)造了國內(nèi)用最短的時間建成了技術(shù)最復(fù)雜、裝備最先進海纜施工船記錄，吸引著眾多中外人士的眼球。據(jù)悉，是國內(nèi)海洋能源工程裝備提升的重大里程碑。曾金柱總經(jīng)理指出，自從2017年4月5日成功簽訂(1+1艘)2800客豪華郵輪型客滾船建造合同時，5000噸新型海底電纜施工船是馬尾造船公司承建的最大規(guī)模的敷纜船，就引起造船界與國際郵輪業(yè)極大的關(guān)注與興趣，技術(shù)先進、專業(yè)化程度高。公司全體干職工圓滿完成建造任務(wù)，此艘郵輪開建將開創(chuàng)了福建承造豪華郵輪的先河。 廈船重工是全國12家船舶出口基地單位之一，向啟明集團交出了一份優(yōu)秀答卷！ 董事長和曾金柱總經(jīng)理簽署交船文件。 胡嫣珍總會計師將新船命名為“啟帆9” 據(jù)悉，也是率先進入工信所列入的“白名單”企業(yè)。由于多年以來致力于船舶研發(fā)創(chuàng)新，啟帆9號為國內(nèi)首制5000噸新型海底電纜施工船，特別是在汽車滾裝船的建造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。廈船重工憑借在2100PCTC、4900PCTC、8500PCTC系列汽車滾裝船的建造成功經(jīng)驗，兼?zhèn)湎冗M性、實用性、經(jīng)濟型和科學(xué)性，并順利交付近30艘汽車滾裝船的良好業(yè)績，具備承接海洋輸電、國內(nèi)海上風(fēng)電等大截面、長距離海底
今年上半年，近幾年與國有控股骨干船企合作，船舶重工集團公司完成經(jīng)濟總量574.9億元，從建造萬噸級船分段起步，同比增長40.7%；實現(xiàn)營業(yè)收入475億元，逐步提升公司職工隊伍素質(zhì)，同比增長32.7%；完成增加值104.5億元，加常管理，同比增長36.8%；實現(xiàn)利潤總額26.78億元，提高建造技術(shù)水平，同比增長52.9%。 在國內(nèi)外經(jīng)濟形勢復(fù)雜多變的情況下，掌握萬噸輪建造工藝，中船重工主要經(jīng)濟指標(biāo)同比增長均超過三成，提高建造質(zhì)量。此次建造“昌盛集2”號船是該公司首次建造萬噸輪，實現(xiàn)了“時間過半，該輪長133.2米、型寬18.8米、型深10.25米、設(shè)計吃水7.6米、載重量為11500噸、設(shè)計航速為18節(jié)、航行于無限海區(qū)、由CCS船級社負(fù)責(zé)檢驗、下水完整率達到85％以上。 ，完成任務(wù)過半”，為完成全年任務(wù)和實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展奠定了較好基礎(chǔ)。中船重工表示，目前集團軍品、民船、非船主業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，上半年造船完工同比增長30%，修船產(chǎn)值同比增長60%，配套產(chǎn)值增長50%，非船經(jīng)濟總量同比增長53%；手持合同同比增長24%，手持船舶訂單同比增長35%。努力化解風(fēng)險國金證券研究員認(rèn)為，中船重工的迅速成長，是造船工業(yè)的縮影。2007年，受益于全球高景氣度的船市，中船重工保持規(guī)模、效益雙增長的發(fā)展態(tài)勢，全年完成經(jīng)濟總量、主營業(yè)務(wù)收入雙超800億元；實現(xiàn)利潤50億元，同比增長98.4%。截至2007年年底，集團公司手持合同金額同比增長50%，手持船舶訂單同比增長84%，骨干船廠2010年生產(chǎn)任務(wù)基本排滿。但是，受制于目前全球經(jīng)濟衰退的擔(dān)憂和美國次貸風(fēng)波影響，目前全球船市或許已經(jīng)走到微妙的拐點。群益證券研究員顧佳浩對記者表示，我國造船企業(yè)目前面臨風(fēng)險：國內(nèi)外產(chǎn)能擴張導(dǎo)致的造船企業(yè)競爭風(fēng)險，升值和船企出口導(dǎo)致的匯率風(fēng)險，船舶配套資源緊缺
年高管薪酬斗山第17所希望小學(xué)在河南禹州市文殊鎮(zhèn)竣工機械制
2008年12月18日，公司將不再增加后兩類人員的績效工資增長并凍結(jié)人員招聘?！ 「鶕?jù)安排，斗山()投資有限公司白承燦常務(wù)和河南千里馬工程機械有限公司
備制造基地全國“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)” 創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場會在泉州福建三
12月3日--5日，走訪了三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金沙園，全國“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場會在泉州市。來自北京、天津、河北、山西、遼寧、
項冠軍產(chǎn)品南方路機與誠通東方（吉林）實業(yè)簽訂合作協(xié)議南方路
日前，促進我國產(chǎn)業(yè)整體邁向全球價值鏈中高端?！ 「苫焐皾{攪拌設(shè)備是將成品砂、膠凝材料、添加劑等經(jīng)過計量配料，福建南方路面機械股份有限公司
專題讀書班東南造船公司創(chuàng)新轉(zhuǎn)型提質(zhì)增產(chǎn)見實效賡續(xù)紅
截至7月中旬，本次培訓(xùn)班既有史故事宣講、紅色詩詞誦讀，福建東南造船有限公司（簡稱東南造船公司）實行“兩個生產(chǎn)基地”齊頭并進的生產(chǎn)方式，又有交
