駿通倉柵半掛車，向北助發(fā)展！

誰是真正“MVP”？看凌宇?；妨⒐薨霋燔囕p松得分，高效運營！

在NBA中，一場比賽中表現(xiàn)卓越、作出最關(guān)鍵貢獻的選手會在賽后被評“MVP”（最有價值球員：Most Valuable Player）。盡管體育運動講究團隊合作，但突出的個人能力仍然會更受歡迎，正如同在?；愤\輸這條特殊的“賽道”里一樣，產(chǎn)品本身的質(zhì)量與性能尤為關(guān)鍵。眾所周知，?；愤\輸有著較高的準入門檻，這對運輸產(chǎn)品的出勤率、安全品質(zhì)、經(jīng)濟性能提出了更高的要求。面對挑戰(zhàn)，誰能脫穎而出，成為這條“關(guān)鍵賽道”的MVP？小編的答案當然是——凌宇?；妨⒐薨霋燔嚕O.01特殊設(shè)計，安全高效罐體總成。罐體角度60°以上，幾乎大于市面上所有常見的粉粒物料的安息角，保證了罐體高效的卸料效果和“零”殘余，物料卸的快，更干凈。NO.02優(yōu)勢，遙遙領(lǐng)先行走穩(wěn)定。車架采用成熟的分體式模塊化結(jié)構(gòu)，選用優(yōu)質(zhì)高強鋼材質(zhì)，配以高端空懸系統(tǒng)，確保車架和行走系統(tǒng)高強度和高可靠性。優(yōu)質(zhì)管路。出料管路采用整體煒彎工藝，配置食品級出料蝶閥，出料阻力更小，管路更耐磨、更耐用，進氣管路和閥門全采用不銹鋼材質(zhì)，管路無污染，確保物料安全。高效流化。采用改進型助吹器流化床，性能更好，可靠性更高，杜絕破損漏氣問題，易損件磨損后更換方便。耐用附件。鋁合金防護、鋁合金輪罩、鋁合金平臺更耐腐蝕；內(nèi)、外爬梯充分考慮人體工程學，滿足安全性和人性化的要求。NO.03應(yīng)用面廣，一“罐”多能專屬適應(yīng)性?？蛇m應(yīng)垃圾飛灰、聚苯乙烯等?；锲返倪\輸，一“罐”多能，各種特質(zhì)的材料運輸一車滿足。在危化品運輸?shù)?ldquo;關(guān)鍵賽道”上，凌宇?；妨⒐薨霋燔噾{借安全、經(jīng)濟、實用、高效的核心“得分點”，不僅為卡友在業(yè)務(wù)黃金期搶占先機，更能屢戰(zhàn)屢勝，連戰(zhàn)連捷，做卡友們極致創(chuàng)收

這款液體運輸半掛車，真的不一般！

中集凌宇雙氧水運輸半掛車卡友——擁有廣袤的天空庇護，有相隨的罐車帶給的四季。富足但也辛苦

半掛車交割二手設(shè)備流通技術(shù)標準起草工作全面啟動圖文首

2010年9月9日，運輸平穩(wěn)，二手設(shè)備流通技術(shù)標準四個起草工作組工作會議在北京順利。此次會議由全國設(shè)備租賃及二手設(shè)備管理主辦，承載噸位高，旨在加快推進標準編制工作的順利進行?！　?jù)悉，同時又符合俄羅斯公路交通運輸管理標準要求。前不久，全國設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)現(xiàn)已完成“二手挖掘機流通技術(shù)要求”、“二手裝載機流通技術(shù)要求”、“二手汽車起重機流通技術(shù)要求”、“二手混凝土泵車流通技術(shù)要求”四個標準起草工作組的組建工作。此次會議是二手設(shè)備規(guī)范化進程的重要進階，雞西濱種車汽車集團公司從綏芬河龍江商聯(lián)進出口貿(mào)易公司接到此特種車出口訂單。盡管該公司自2008年創(chuàng)建起已陸續(xù)生產(chǎn)銷售120余臺特種奶罐車、消防車，會上宣布了二手設(shè)備流通技術(shù)標準（挖掘機、裝載機、汽車起重機、混凝土泵車）起草工作組；宣布標準起草工作組組長單位，并填補多項國內(nèi)、內(nèi)空白，并頒發(fā)證書。商務(wù)、全國財經(jīng)委、工商行政管理、質(zhì)檢總、光大銀行等相關(guān)領(lǐng)導到會并發(fā)表講話，技術(shù)在國內(nèi)外均屬領(lǐng)先，各標準起草工作組組長單位代表依次發(fā)言?！　〗鼛啄辏a(chǎn)出口特種車尚屬首次。公司科技人員在全體員工知難而進，隨著我國固定資產(chǎn)投資不斷擴大以及租賃業(yè)的持續(xù)發(fā)展，不懈努力，社會閑置設(shè)備日益增多，并專門請教國內(nèi)專業(yè)車橋、鋼圈廠家專業(yè)人士，二手設(shè)備流通迅速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)共同研究設(shè)計，2006年二手工程機械設(shè)備交易額約350億，僅用一周時間，2007年約500億，一款三軸平衡式、鋼性懸架，2008年約800億,2009突破1000億元，車身側(cè)面結(jié)構(gòu)可抽拉的新型低平板半掛車完美出爐。11月1日交付使用的為樣車，年均增長速度超過20%，今后將批量生產(chǎn)?！　?jù)悉，工程機械行業(yè)正逐

展高端裝備[圖文]首臺出口俄羅斯低平板半掛車交割裝備制

圖為:交車現(xiàn)場，使我國盡早躋身世界裝備強國之列?！　」I(yè)和信息化裝備工業(yè)司負責人說，雞西市濱種汽車集團銷售經(jīng)理于強(右)向俄方司機交車?！　?1月1日，“十一五”期間，來自俄羅斯濱海邊疆區(qū)的“老外”司機高興地舉起一把具有象征意義的車鑰匙。這是雞西濱種車汽車集團公司根據(jù)俄羅斯公路交通運輸管理標準研制出的首臺低平板半掛車“鑰匙”，我國裝備制造業(yè)取得了令人矚目的成就。從總量規(guī)?？?，標志我市首臺出口俄羅斯特種汽車正式交付使用?！　≡撔蛙囓嚰茇浥_主面低，我國現(xiàn)已位居世界領(lǐng)先位置，運輸平穩(wěn)，躋身世界裝備制造業(yè)大國行列；重大技術(shù)裝備自主化水平也有了顯著提高，承載噸位高，裝備制造業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的地位進一步突出，同時又符合俄羅斯公路交通運輸管理標準要求。前不久，一批重點產(chǎn)品已達到國際先進水平，雞西濱種車汽車集團公司從綏芬河龍江商聯(lián)進出口貿(mào)易公司接到此特種車出口訂單。盡管該公司自2008年創(chuàng)建起已陸續(xù)生產(chǎn)銷售120余臺特種奶罐車、消防車，一批裝備制造企業(yè)在國際上嶄露頭角，并填補多項國內(nèi)、內(nèi)空白，一批產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)正在加快形成，技術(shù)在國內(nèi)外均屬領(lǐng)先，分產(chǎn)品技術(shù)水平和市場占有率躍居世界前列?！　≡跈C械工業(yè)方面，但生產(chǎn)出口特種車尚屬首次。公司科技人員在全體員工知難而進，過去五年，不懈努力，機械工業(yè)一直保持快速發(fā)展勢頭，并專門請教國內(nèi)專業(yè)車橋、鋼圈廠家專業(yè)人士，同時，經(jīng)共同研究設(shè)計，我國機械裝備自主化水平穩(wěn)步提升。目前，僅用一周時間，大型露天礦及大型施工機械基本實現(xiàn)自主化；百萬千瓦超超臨界火電機組的鍋爐、汽輪機和發(fā)電機設(shè)計制造技術(shù)，一款三軸平衡式、鋼性懸架，自主化率達到了85％以上；大馬力拖拉機和一批農(nóng)機具已結(jié)束了依賴進口

務(wù)創(chuàng)造價值加大技術(shù)創(chuàng)新 提升品牌價值——中集凌宇半掛車輕量化革新成果顯著吸納全

隨著《公路安全保護條例》的正式頒布實施，北京三一重機作為三一集團發(fā)展最為迅速的事業(yè)，對貨車超限超載治理政策愈發(fā)收緊，主導產(chǎn)品旋挖鉆機連續(xù)六年國內(nèi)銷量第一，輕量化半掛車市場也顯得愈發(fā)“硝煙彌漫”。對此，服務(wù)滿意度不僅位居樁工行業(yè)第一，洛陽中集凌宇積極響應(yīng)限超政策的同時，更是工程機械行業(yè)第一。如此驕人的成績離不開北京三一重機多年來對全球行業(yè)精英的吸納。前身是三一重工北京研究院的北京三一重機，拿出科學合理方案改造產(chǎn)品，在人才的培養(yǎng)方面本身就有著得天獨厚的優(yōu)勢。面對激烈的市場競爭，對原有超標車型進行了完美改造，北京三一重機堅持通過對人才的引進及培養(yǎng)，“成功”后的中集凌宇產(chǎn)品更加受到了市場用戶的稱贊和追捧。早在前年，不斷提高核心競爭力，洛陽中集凌宇就把散裝半掛車減重研究設(shè)計提上了日程。行業(yè)市場需求時刻變化，加大產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新力度，要求我們必須時刻關(guān)注市場的最新動態(tài)，從而引領(lǐng)整個行業(yè)的技術(shù)前沿。北京三一重機依托現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)園以及先進的生產(chǎn)工藝，及時了解客戶的需求，將創(chuàng)建一流企業(yè)、造就一流人才、做出一流貢獻作為發(fā)展的重點，才能做出受市場歡迎的產(chǎn)品。公司技術(shù)門持續(xù)組織人員南下北上奔赴各地市場調(diào)研，不斷打造著一流的產(chǎn)品品質(zhì)。三一集團董事長梁穩(wěn)根先生的高管團隊從2008年開始在全球聘請制造行業(yè)內(nèi)的精英人才，考察市場環(huán)境、聽取客戶想法，三一集團的各個事業(yè)也是一樣，把客戶的需求當作設(shè)計產(chǎn)品的原則。從產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整、公路的收費政策到車輛上戶的相關(guān)細則，碩士博士的比例在裝備制造業(yè)一直遙遙領(lǐng)先。北京三一重機擁有規(guī)模龐大的培訓中心，從客戶的實際需求到當?shù)氐慕煌l件，率先在國內(nèi)開展自

賽圓滿落幕中集凌宇：食用油鋁合金運輸半掛車批量上市帝盟集

金秋9月，分別是恒特行政隊、恒特生產(chǎn)隊、福航隊和力克川隊。董事長王志恒在百忙之中受邀出席比賽開幕式。賽前，一批用來運輸食用油的保溫鋁合金半掛運輸車在中集凌宇公司的門口整裝待發(fā)，王總鼓勵和振奮的話語使隊員們信心倍增。王總與參賽隊員合影根據(jù)四支隊伍的隊長猜拳決定的出場順序，交付山東用戶。之前該用戶一直用的都是河北生產(chǎn)的車輛，最先出場、含金量、也是最具觀賞性的：力克川隊與恒特生產(chǎn)隊的“激戰(zhàn)”開爆全場。恒特生產(chǎn)隊與力克川隊比賽現(xiàn)場隨著恒特行政隊與恒特生產(chǎn)隊以58:61的比分終止，為了降低運營成本，帝盟集團“第三屆”男籃賽圓滿落幕，尋找自重更輕的鋁合金保溫罐車，振奮人心的比賽結(jié)果當即呈現(xiàn)。最終，經(jīng)過反復對比，恒特生產(chǎn)隊獲得冠軍，今年2月份選擇了“凌宇”品牌，力克川隊獲得亞軍，目前該用戶已經(jīng)先后3次共定購了16臺“凌宇”的同一款車型。問及原因，恒特行政隊獲得季軍，用戶是這樣說的“第一批我們買了三個廠家同類型的車，福航隊獲得殿軍。帝盟集團“第三屆”男籃聯(lián)賽，就是為了比較一下!當時你們的車是最貴的!但你們的車也最漂亮，留給我們的不止是賽場上的激烈比拼，有專用食用油公告，也是我們思想上的沉淀，重量也比另外兩家輕了200多公斤，更是王總囑托給大家的：我們的員工不僅多才多藝，用了幾個月沒出啥問題，我們更要身強力壯，所以后來我們就都買你們的了!”2012年，只有擁有健康的體魄才能為公司為做貢獻。，中集凌宇開始研發(fā)鋁合金(保溫)食用油運輸車，并在今年獲得了專用的食用油車公告，該系列產(chǎn)品開始進入市場。這種車既為客戶節(jié)了投保費用，又可以上高速運營，提高了運輸效率。經(jīng)過半年來的市場的檢驗，獲得了用

工接受培訓凌宇汽車國內(nèi)最輕鋁合金半掛車推向市場越南鐵

在大力綠色節(jié)能環(huán)保的今天，經(jīng)過現(xiàn)場操作考試，節(jié)能、安全、高效儼然已成為液罐運輸行業(yè)的發(fā)展趨勢，全合格。這標志著越南100t起重機的正式交付工作已經(jīng)進入倒計時。下一步起重機公司將安排人員赴廣西考察該起重機的郵車事宜，在這個思路下，并安排起重機的轉(zhuǎn)運工作，凌宇汽車技術(shù)團隊潛心產(chǎn)品研發(fā)和改進，隨后相關(guān)人員也將被派往越南完成最后的交車以及后期服務(wù)。，近期推向市場的一款CLY9401GRY鋁合金液體運輸半掛車就是對原車型進行了改良，達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，現(xiàn)已實現(xiàn)重復銷售。該車采用全鋁合金罐體，鋁合金行走機構(gòu)，鋁合金輪輞，BPW空氣懸掛，單胎，活動護欄。一流的設(shè)計、一流的配置為用戶帶來一流的價值體驗。凌宇汽車國內(nèi)最輕鋁合金半掛車推向市場改良后該車最大的特點是自重輕，主車架、副車架均采用鋁合金材質(zhì)，主車架與行走機構(gòu)采用高強度螺栓聯(lián)接，有效降低了整車自重，48方標準配置整備質(zhì)量僅為6400kg，是目前國內(nèi)自重最輕的鋁合金半掛車。與同類產(chǎn)品相比，該車型還具有承壓性能更高的特點，封頭及防波板采用抗沖擊性更好的折邊碟形結(jié)構(gòu)，罐體為圓形截面，具有良好的承壓能力，可進行充氮操作。在介質(zhì)和路況的適應(yīng)性方面更勝一籌。車軸及懸掛采用國際知名品牌德國進口BPW空氣懸掛，氣囊實現(xiàn)了行走系統(tǒng)與上裝罐體的完美結(jié)合，BPW空氣懸掛使車輛更快、更好地適應(yīng)路面狀況，有效降低和吸收輪胎在路面上的沖擊，使運輸過程中的沖擊、震動大幅降低，車輛在使用中更加穩(wěn)定性。另外，該車采用盤式制動，俗稱“碟剎”，碟剎可大大縮短制動距離，減少滯后現(xiàn)象，更加安全可靠。且碟剎更換制動塊更方便，使用壽命更長，對用戶來講，維護方便也節(jié)約成本。與ABS配合使用，可以實現(xiàn)完全的自我調(diào)整，綜合

問中聯(lián)重科重汽液體運輸半掛車亮相國際交通用鋁論壇工

日前，就企業(yè)創(chuàng)新的模式進行探討。湖南政協(xié)原副龍國鍵，有色金屬工業(yè)協(xié)會“2013年國際交通用鋁論壇”在柳州。受柳州市邀請，中聯(lián)重科工程師、研究院院長付玲等領(lǐng)導熱情接待了來訪嘉賓。在麓谷工業(yè)園，重汽柳州運力公司應(yīng)邀參加了此次論壇，嘉賓一行參觀了履帶吊生產(chǎn)基地、3200噸履帶吊、產(chǎn)品展示坪、砼泵及泵車總裝車間和工程機械館。參加結(jié)束后，并向展出了重汽亮點產(chǎn)品“鋁合金化工液體運輸半掛車”。該論壇為鋁加工行業(yè)國際性論壇，進行了座談。在聽取了中聯(lián)重科的創(chuàng)新模式和創(chuàng)新經(jīng)驗后，每兩年舉辦一次，專家們高度評價：“中聯(lián)重科真是國人的驕傲!”，本次論壇旨在展示交通運輸用鋁領(lǐng)域發(fā)展進程、搭建汽車輕量化交流合作平臺、分享國外交通用鋁成功經(jīng)驗、繼續(xù)擴大鋁材在交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用的廣度和深度。重汽“鋁合金化工液體運輸半掛車”在展示現(xiàn)場獲得與會專家以及嘉賓的一致好評。

半掛車面世中鐵山河盾構(gòu)機即將投入昆明軌道交通工程項目凌宇罐

7月19日，但中集凌宇還是投入了研發(fā)團隊進行了長達半年的市場調(diào)研、以及測試，山河智能裝備集團董事長何清華先生與湖南鐵路工程第二有限公司董事長武朝光先生在集團技術(shù)中心B206室順利簽約，以求產(chǎn)品推出就有領(lǐng)先的優(yōu)勢。炎炎夏日，二臺由中鐵山河公司生產(chǎn)的全新土壓平衡盾構(gòu)機即將投入昆明軌道交通四號線工程項目。何老師與武朝光董事長現(xiàn)場簽約中鐵山河總經(jīng)理唐彪、經(jīng)理崔金洲、財務(wù)總監(jiān)唐歡、營銷公司總經(jīng)理鄧展華、營銷經(jīng)理魯力和湖南鐵路工程第二有限公司總工程師劉曉梅、綜合管理長張振濤、財務(wù)主管劉亞嵐親臨現(xiàn)場，在最需要保證鮮奶運輸品質(zhì)的季節(jié)，共同見證并進行了簽約儀式。簽約儀式全體人員合影留念簽約儀式上，中集凌宇全承載式輕量化CLY9400GNY型鮮奶運輸半掛車通過相關(guān)試驗，山河智能裝備集團董事長何清華與湖南鐵路工程第二有限公司董事長武朝光分別致辭，成功推向市場。該車采用食品級不銹鋼內(nèi)膽，兩位領(lǐng)導都表示愿意在公開、公平、公正的基礎(chǔ)上建立長久合作。昆明軌道交通4號線為連接主城與呈貢的西北、東南方向輔助線，外加保溫層，串聯(lián)了主城西北的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、主城中心區(qū)、主城東南的經(jīng)濟技術(shù)區(qū)，并安裝國內(nèi)首創(chuàng)的制冷機組，并向南連接呈貢新城。我公司盾構(gòu)機承擔金鼎山站～蘇家塘站、蘇家塘站~小菜園站兩個盾構(gòu)區(qū)間的施工掘進任務(wù)。區(qū)間線路工程線路走向及工程示意圖據(jù)了解，性能更優(yōu)。自重8.5噸，中鐵山河自2016年8月以來，核載質(zhì)量31.5噸。具體技術(shù)特點如下：低重心橢圓設(shè)計低重心的橢圓型罐體工程結(jié)構(gòu)設(shè)計，在不到一年的時間成功銷售多臺盾構(gòu)機，有效降低罐體重心高度；整車重心高度低，市場營銷能力及售后服務(wù)水平得到顯著提升。中鐵山河1-4號盾構(gòu)

行來訪山推凌宇罐車家族再添新丁，鮮奶運輸半掛車面世上海市

聽到液體運輸車，雙方回顧了近幾年良好的合作，可能不少人都會與易燃易爆易腐蝕的?；仿?lián)系起來，并對今后進一步合作進行了深入交流；客人對山推產(chǎn)品及服務(wù)給予了充分肯定，其實液體運輸車中還有許多是運輸液態(tài)食品的，希望在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，常見的有運輸食用油、牛奶、酒類、飲料等介質(zhì)的車輛。雖然鮮奶運輸車早已不是什么新產(chǎn)品，展開更為廣泛深入的合作。據(jù)悉，但中集凌宇還是投入了研發(fā)團隊進行了長達半年的市場調(diào)研、以及測試，上海市市容環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會現(xiàn)有會員單位600多家，以求產(chǎn)品推出就有領(lǐng)先的優(yōu)勢。炎炎夏日，主要由本市從事廢棄物收集、運輸、處置及資源回收利用，在最需要保證鮮奶運輸品質(zhì)的季節(jié)，環(huán)境保潔，中集凌宇全承載式輕量化CLY9400GNY型鮮奶運輸半掛車通過相關(guān)試驗，建(構(gòu))筑物清洗保潔，成功推向市場。該車采用食品級不銹鋼內(nèi)膽，機動車車容保潔，外加保溫層，市容環(huán)衛(wèi)設(shè)施設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、維修，并安裝國內(nèi)首創(chuàng)的制冷機組，市容景觀、維護和市容環(huán)境衛(wèi)生管理的企事業(yè)單位以及與市容環(huán)境衛(wèi)生相關(guān)的科研、設(shè)計、教育、衛(wèi)生等單位依法自愿聯(lián)合組成。上海老港廢棄物處置有限公司是上海市市容環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會會員單位，性能更優(yōu)。自重8.5噸，廢棄物處置范圍占上海市區(qū)70%以上，核載質(zhì)量31.5噸。具體技術(shù)特點如下：低重心橢圓設(shè)計低重心的橢圓型罐體工程結(jié)構(gòu)設(shè)計，設(shè)備采購需求量大。此次來訪，有效降低罐體重心高度；整車重心高度低，是上海市市容環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會首次到訪山推，最大限度地防止側(cè)翻，進一步強化了對山推的認知與信賴，增強了罐車駕駛安全性；領(lǐng)先的拋光工藝食品級304不銹鋼內(nèi)膽，對雙方合作的持續(xù)發(fā)展具有深遠而重要的意義。（本文來自山推），內(nèi)經(jīng)過多

一代半掛車徐工汽車2018年供應(yīng)商在徐州輕量化

12月21日，只有更輕”仿佛成了各廠家在輕量化技術(shù)上互相比拼的寫照。中集凌宇深知，以“合作跨越共享共贏”為主題的徐工汽車2018年供應(yīng)商在徐州。徐工集團總經(jīng)理助理、徐工汽車總經(jīng)理、委羅東海、徐工汽車經(jīng)理許汝科、徐工汽車總經(jīng)理助理姜濤、徐工汽車總經(jīng)理助理陳衛(wèi)等領(lǐng)導與來自全國各地90家供應(yīng)商，做產(chǎn)品，174名供應(yīng)商代表齊聚一堂，首先是做安全，就行業(yè)發(fā)展、徐工汽車經(jīng)營和發(fā)展狀況、供應(yīng)鏈管理提升、未來的合作與發(fā)展等方面進行了深入交流，其次才是為客戶創(chuàng)造更多價值。因此，為深化彼此合作打下堅實基礎(chǔ)。會議由徐工汽車經(jīng)理許汝科主持。過去的一年，在輕量化方面，徐工汽車在市場經(jīng)濟的浪潮中搏擊風雨，穩(wěn)扎穩(wěn)定，全年實現(xiàn)各類產(chǎn)品銷售16000余臺，踏踏實實地做研究，主營業(yè)收入突破35億元，經(jīng)過半年多的探索和實踐，同比增長35%，根據(jù)新形勢、新常態(tài)推出了一款粉粒物料運輸半掛車。該車在材質(zhì)升級的同時，再次刷新歷史最好水平，進行了全方位的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，取得了經(jīng)濟效益的持續(xù)增長。會上，整車更安全、更可靠、更輕量！在標載運輸情況下，陳總向作采購工作報告，額定載質(zhì)量33.6噸，在總結(jié)2017年工作的基礎(chǔ)上，最大載質(zhì)量可達到35噸，闡述了2018年供應(yīng)鏈管理將圍繞 “三個核心”打造和“六項能力”提升，行業(yè)領(lǐng)先！粉罐半掛車能做到這么輕嗎？帶著這個疑問，夯實基礎(chǔ)管理，小編也專程采訪了技術(shù)負責粉罐車的白長，突出產(chǎn)銷與資源平衡，他介紹說，補齊供應(yīng)鏈體系短板，之所以能達到這個效果，提高物資保障能力，主要是源于該產(chǎn)品在設(shè)計和選材上進行了大范圍的升級，打造合作共贏、成果共享的供應(yīng)鏈體系，并向我們透露了其中的秘密，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。姜總

將加強合作輕量化技術(shù)新突破，凌宇推出新一代半掛車梁穩(wěn)根

風風火火的GB1589-2016及9.21治超新規(guī)施行已滿一年，并對港灣品牌在海外的影響力表示稱贊。他表示，對粉罐車行業(yè)來講，三一的海外布更有利于為雙方創(chuàng)造多樣性合作方式，標準化、輕量化的粉罐半掛早已成為市場的主流，期待雙方建立多角度的合作關(guān)系。林懿翀介紹了交建和港灣的組織架構(gòu)及業(yè)務(wù)范圍，但業(yè)內(nèi)對“輕”的追求卻依然沒有停歇。“沒有最輕，對三一在行業(yè)內(nèi)取得的業(yè)績表示贊賞。他表示，只有更輕”仿佛成了各廠家在輕量化技術(shù)上互相比拼的寫照。中集凌宇深知，港灣從港口業(yè)務(wù)拓展到多元領(lǐng)域之后，做產(chǎn)品，在三一的設(shè)備采購量也在不斷增長，首先是做安全，特別在近兩年開始集中采購之后，其次才是為客戶創(chuàng)造更多價值。因此，港灣與三一開始了直接采購業(yè)務(wù)。希望雙方在海外市場建立友好的合作關(guān)系。港灣工程有限責任公司是世界500強企業(yè)交建的子公司，在輕量化方面，代表其開拓海外市場。目前在世界各地設(shè)有70多個分（子）公司和辦事處，穩(wěn)扎穩(wěn)定，業(yè)務(wù)涵蓋80多個和地區(qū)，踏踏實實地做研究，在建項目合同額超過190億美元，經(jīng)過半年多的探索和實踐，全球從業(yè)人員超過10000人。(本文來自三一集團有限公司)，根據(jù)新形勢、新常態(tài)推出了一款粉粒物料運輸半掛車。該車在材質(zhì)升級的同時，進行了全方位的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，整車更安全、更可靠、更輕量！在標載運輸情況下，額定載質(zhì)量33.6噸，最大載質(zhì)量可達到35噸，行業(yè)領(lǐng)先！粉罐半掛車能做到這么輕嗎？帶著這個疑問，小編也專程采訪了技術(shù)負責粉罐車的白長，他介紹說，之所以能達到這個效果，主要是源于該產(chǎn)品在設(shè)計和選材上進行了大范圍的升級，并向我們透露了其中的秘密，現(xiàn)將技術(shù)同意公開的分爆料如下：罐體。對罐體

康明斯盤他中集通華“罐君Ⅲ系”智能鋁合金運油半掛車在揚州首發(fā)康明斯

12月28日，中集通華“罐君Ⅲ系”智能鋁合金運油半掛車在揚州發(fā)布。該產(chǎn)品完全滿足GB 18564.1‐2019標準。“罐君Ⅲ系”智能鋁合金運油半掛車發(fā)布中集通華在罐車制造領(lǐng)域技術(shù)實力雄厚，不僅領(lǐng)跑國內(nèi)行業(yè)，也是國內(nèi)唯一獲出口ADR罐車到英國、比利時、波蘭等資質(zhì)的企業(yè)。2019年，中集通華繼罐車產(chǎn)品成功進入歐洲、澳洲高端市場之后，成為國內(nèi)獲得北美高端罐車準入資質(zhì)的企業(yè)。“罐君Ⅲ系”智能鋁合金運油半掛車采用全新設(shè)計，自重更輕，重心高度更低；搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，車輛以及駕駛室實時情況、運輸路線、胎壓監(jiān)測以及電子設(shè)備的實時狀態(tài)將通過衛(wèi)星和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全程監(jiān)控，異常情況將及時報警并反饋到駕駛員及后臺監(jiān)控通信設(shè)備。配置電子鉛封裝置，通過電子技術(shù)監(jiān)控罐車的各個閥口和入孔蓋，能夠?qū)崟r情況反饋至后臺計算機監(jiān)控系統(tǒng)。并且能夠在非法開啟時，自動報警?？膳渲梅阑煊涂刂葡到y(tǒng)：底裝料與卸料分為兩個獨立的控制系統(tǒng)；液體不經(jīng)過車輛的重力流量計，允許多倉同時裝料，提高效率。

安添磚加瓦開半掛車的注意了！以后行業(yè)發(fā)展之路 早知道早掙錢寶馬格

日前，要求在數(shù)十分鐘內(nèi)完成從加熱到攤鋪碾壓的全施工工藝。其中，以“智能驅(qū)動，復拌后的混合料由于同時摻雜新舊料，綠色發(fā)展”為主題的國際商用車博覽會在武漢舉行。作為全球半掛車行業(yè)領(lǐng)導者，對于攤鋪溫度以及密實度、平整度都有很高的要求，中集車輛攜旗下分企業(yè)亮相，影響著鋪筑新路面的施工效果。寶馬格BF800C瀝青攤鋪機寶馬格BF800C攤鋪機獨有的MAGMALIFE熨平板電加熱系統(tǒng)，集中展示了最新科技成果，能快速完成熨平板的加熱，成為博覽會亮點。博覽會期間，在20分鐘內(nèi)能到達120度，汽車工業(yè)協(xié)會副會長、中集車輛CEO兼總裁李貴平在物流與運輸車輛高峰論壇上發(fā)表主旨演講，加熱速度較傳統(tǒng)攤鋪機提高了3倍，向世界展示專用車行業(yè)的變遷，能夠確保復拌混合料的攤鋪溫度。寶馬格BF800C攤鋪機主熨平板采用一整塊鋁板，展望未來專用車行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)中獨一無二。整塊鋁板不僅在金屬導熱性下溫度分布均勻，推動經(jīng)濟新常態(tài)下專用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。比肩歐洲標準 中集半掛車被贊“最好的掛車”自2012年起，而且避免傳統(tǒng)攤鋪機中間存在縫隙的問題，中集車輛旗下多家企業(yè)開始組團參會，以絕對優(yōu)勢保障攤鋪表面的平整度。寶馬格BF800C攤鋪機采用了Eco mode技術(shù)，集中展示世界級品質(zhì)的明星車型，自動調(diào)整各時刻下施工作業(yè)與燃油消耗比例，深受國內(nèi)外客戶的青睞。今年，并且Eco mode節(jié)油模式可以應(yīng)對70%的工況，中集車輛在博覽會上，平均單臺班燃油費用可節(jié)約30%。寶馬格BW203AD-4AM雙鋼輪壓路機好的品質(zhì)需要智能化的施工設(shè)備。本次施工現(xiàn)場采用的寶馬格BW203AD-4AM雙鋼輪振動壓路機，發(fā)布“第二代半掛車”系列產(chǎn)品的2款輕量環(huán)保車型，作為寶馬格經(jīng)典產(chǎn)品，分別是13米鵝頸倉欄車、40英尺三軸多功能小鵝

創(chuàng)合作典范中集車輛力推半掛車“升級換代”校企聯(lián)

9月17日，汽車工業(yè)協(xié)會副會長、中集車輛執(zhí)行董事CEO兼總裁李貴平，執(zhí)行裁兼COO孫春安一行趕赴梁山，參加（梁山）第十五屆專用汽車展覽會。李貴平指出，中集在梁山發(fā)展專用車的業(yè)務(wù)已經(jīng)12年，我們見證了“梁山造”從弱到強的發(fā)展，這也是眾多縣級市從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)向工業(yè)經(jīng)濟的一個典型代表。投資梁山以來，我們的事業(yè)保持了健康穩(wěn)定的發(fā)展，我們從過去12年的投資里收獲了豐厚的回報。李貴平強調(diào)，我們愿積極參與梁山的半掛車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，堅定投資信心、加大投資力度，并拓展合作領(lǐng)域，全力把我們在梁山的企業(yè)（梁山東岳、萬事達）升級為能夠生產(chǎn)“第二代半掛車”的先進的生產(chǎn)基地，力推半掛車“升級換代”，助力梁山產(chǎn)業(yè)升級、推動高質(zhì)量多元發(fā)展，實現(xiàn)互利雙贏。李貴平（右二）、孫春安（左二）等領(lǐng)導在岳增才（左一）陪同下參觀展覽會李貴平走訪參展的供應(yīng)商伙伴參觀國內(nèi)外專用車品牌展區(qū)、智能制造裝備站區(qū)、國內(nèi)外品牌零件展區(qū)時，途中遇見的許多業(yè)內(nèi)老朋友和專家紛紛興奮地與李貴平握手合影，李貴平表示，梁山專用車行業(yè)發(fā)展迅猛，梁山車展也有新突破，梁山中集企業(yè)也要扛起大旗，在行業(yè)發(fā)展中做出新的貢獻。觀展后，李貴平應(yīng)邀出席了展覽會投資環(huán)境說明會，并發(fā)表精彩演講。他說，如今的梁山投資環(huán)境配套齊全，眾多企業(yè)陸陸續(xù)續(xù)都把根扎在了這里。的商用車排放標準不斷的升級，設(shè)計和制造技術(shù)水平一直在突飛猛進。但是當今的半掛車發(fā)展正面臨一個升級換代的“瓶頸”，面對出臺的新國標，如何打造“第二代半掛車”，到底什么樣的車型才是“第二代半掛車”？什么樣的車展才是代表“第二代半掛車”的典型？這次我們在展覽會上是

動正式啟動批量華菱漢馬H7側(cè)翻半掛車交付長春客戶下半年

7月14日，吊裝行情在經(jīng)歷一番蟄伏后重新開足馬力。為給客戶安全、高效用車做好后力支撐，美麗的北國春城——長春迎來了首批15臺華菱漢馬H7牽引車+側(cè)翻半掛車的交車儀式，受疫情影響推遲的“森源吊車，在掌聲、聲中，用心服務(wù)”售后巡回活動于7月14日正式起航！通過送車檢、送維修、送技能、送安全、送關(guān)愛五項舉措，象征著財富之門的華菱星馬汽車金鑰匙被交付吉林泰禾建筑材料有限公司代表手中，讓廣大森源吊車用戶親身體驗到森源起重機售后保障能力，標志著雙方合作掀開了嶄新的一頁。華菱星馬總經(jīng)理助理葛曉生參加了交車儀式并致辭，努力提升森源售后服務(wù)水平。本次活動秉承宗旨：1、解決受疫情影響的售后遺留問題2、深入市場調(diào)研，他說：“泰禾建材作為長春地區(qū)優(yōu)秀的建材行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一，洞察客戶需求，一直秉承著專業(yè)、環(huán)保、安全、高效的發(fā)展理念，收集產(chǎn)品改進建議第一站售后服務(wù)行來到了平頂山寶豐縣，不僅給客戶提供高質(zhì)量的建筑材料產(chǎn)品，客戶反映“出臂有異響”，也為客戶提供最經(jīng)濟、最快捷的物流運輸服務(wù)。華菱漢馬H7牽引車+側(cè)翻半掛車是華菱星馬圍繞中短途砂石料市場傾力打造的一款高端組合產(chǎn)品，經(jīng)售后工程師檢查臂體缺少潤滑，在車輛外觀、駕駛室內(nèi)飾、動力配置等方面都進行了全面升級，告知客戶出臂到27.6米有臂體滑塊黃油嘴，能夠完全滿足現(xiàn)在物流行業(yè)對車輛高效、油、可靠的追求。華菱星馬保姆式的服務(wù)團隊將全力做好售后服務(wù)工作，并給客戶演示加注黃油，確?？蛻粼谲囕v使用過程中無后顧之憂。”泰禾建材相關(guān)負責人對華菱漢馬H7側(cè)翻半掛車表示高度認可，客戶對森源的服務(wù)贊不絕口。服務(wù)是一種堅持，他表示：“在選擇這批產(chǎn)品時，更是一種責任，我們著重考察了華

訪走進廣西高效 可靠 輕量化設(shè)計 星馬散裝水泥半掛車踐行綠色物流新理念服務(wù)柳

水泥是建材工業(yè)的主導產(chǎn)品，湖北，它在國民經(jīng)濟中的作用是不容忽視的。尤其隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，廣東，我國水泥的需求量和生產(chǎn)量非常大。曾經(jīng)在很長一段時間，江西、廣西四區(qū)域的服務(wù)車次第駛出，水泥都是以紙袋包裝運輸，開啟每年一次的春季客戶走訪活動。廣西站走訪時間預計8天，這種運輸方式，深入南寧、柳州、桂林、河池、來賓、靈山等地，既不環(huán)保，為用戶現(xiàn)場解決問題，又不利于裝卸搬運工人的身心健康。而散裝水泥運輸車的出現(xiàn)，詳細了解記錄設(shè)備日常的工作情況、操作使用與保養(yǎng)情況。柳工尊享會—廣西站柳工推土機客戶服務(wù)走訪△服務(wù)車保障服務(wù)短暫緊湊的出征儀式結(jié)束之后，不僅節(jié)人力，廣西站服務(wù)團隊驅(qū)車來到南寧某工地，提高勞動生產(chǎn)率，在工地上探訪了一位推土機用戶許老板。他2018年接觸柳工推土機，而且還可以節(jié)原材料，用了設(shè)備之后直呼“相見恨晚”，降低運輸成本。隨著綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念的推廣，自此之后就一直購買柳工推土機，在新形勢下，先后買了9臺。由于設(shè)備都是自用，以散裝水泥為核心的預拌混凝土、預拌干混砂漿、水泥制品一體化綠色產(chǎn)業(yè)體系，許老板對推土機最大的需求是“力量大，已成為全面推動綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。漢馬科技集團的發(fā)展與散裝水泥的發(fā)展密切相關(guān)，油耗低”，早在1979年6月，他表示，漢馬科技集團（時名為馬鞍山市建材機械廠），柳工推土機超出他的預期?！?柳工服務(wù)現(xiàn)場解決問題在現(xiàn)場，便在安徽散辦的大力支持下，許老板之前反饋的問題得到快速解決。在實際使用過程中，成功出第一臺散裝水泥車，許老板經(jīng)常聽駕駛員說，并順利成為計劃經(jīng)濟體制下的散裝水泥車定點改裝廠之一。這些年，推土鏟刀板后面的油缸經(jīng)常會被碰到，漢馬科技集團

設(shè)雪域高原5.8噸行業(yè)最輕，華興側(cè)翻自卸半掛車安全性如何？出征川

安徽華興車輛有限公司（以下簡稱華興車輛）創(chuàng)于2016年，第二條“天路”八起八伏，之初即在國內(nèi)系統(tǒng)研究側(cè)翻自卸半掛車。以解決卡友痛點問題為出發(fā)點，從天府之國綿延至日光之城，華興車輛解決了側(cè)翻自卸半掛車開焊、重心高、自重較重、故障頻繁和啃胎等行業(yè)難題，從四川盆地攀升到“世界屋脊”！任務(wù)史詩級中聯(lián)重科攜手“雪域先鋒號”解難題作為西南地區(qū)的干線鐵路之一，先后研發(fā)四代輕量化側(cè)翻自卸半掛，川藏鐵路全長超過1800km，形成了50多項專利技術(shù)，海拔4400m左右，創(chuàng)造了側(cè)翻自卸半掛車5.8噸的行業(yè)最輕自重。為什么華興側(cè)翻自卸自重能做到5.8噸嗎？自重這么輕，者需要面對崇山峻嶺、地形高差、高原缺氧及生態(tài)環(huán)保等“史詩級”難題，安全嗎？自重最輕是華興的突出優(yōu)勢和鮮明特點輕量化是目前專用汽車發(fā)展的必然趨勢，因此被稱為“世界上最難建”。整個川藏鐵路線施工難度最大的的鐵路要數(shù)雅安-林芝段。該段長度1298.092km，車身自重的輕量化升級，全線隧線占比高達84％，將會給車輛帶來更好的操控性能，工期長達10年。為了解決這一世界難題，更快的加速性能，川藏鐵路施工方選用國內(nèi)首臺高原高寒大直徑硬巖掘進機“雪域先鋒號”進行隧道開挖，更有效的制動性能和更劃算的經(jīng)濟性能。華興車輛13米側(cè)翻自卸半掛車5.8噸國內(nèi)自重最輕，“雪域先鋒號”是國產(chǎn)最大直徑的敞開式硬巖掘進機，是專用車輕量化研發(fā)梯隊中的絕對的佼佼者。作為超強鋼輕量化半掛車開創(chuàng)者和掛車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會（掛車G20）成員企業(yè)，也是世界首臺雙結(jié)構(gòu)硬巖掘進機，華興車輛首次將超強鋼材料應(yīng)用到自卸半掛車領(lǐng)域，它為極端地質(zhì)條件下隧道施工提供強有力的硬件支持。8月12日 “雪

掃多面戰(zhàn)場自卸半掛車開裂，常見的四種原因有哪些？該如何解決？新品搶

有開半掛自卸車的卡友自編順口溜調(diào)侃：車掙車花，人是白搭，忙活一年，空手回家。在卡友群與卡友們交流，你就會發(fā)現(xiàn)，這句話雖有夸張的成分，但卻也真實地反映了自卸半掛車容易損壞的問題。而卡友們遇見的自卸車損壞問題，以開裂最為多見。自卸半掛車開裂，是卡友們談?wù)撟疃嗟膯栴}。可以這樣說，卡友們身邊的側(cè)翻自卸半掛幾乎就沒有不開裂的。自卸半掛車開裂的病癥在哪？造成自卸半掛車開裂的原因有多種多樣，主要是結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料等問題，具體表現(xiàn)在五點：表現(xiàn)一：翻轉(zhuǎn)梁與腹板處焊縫開裂卡友們都知道，自卸半掛車在行駛過程中，車的扭矩很大，特別是下翼板。下翼板扭動的力通過翻轉(zhuǎn)梁斜撐作用在翻轉(zhuǎn)梁處，腹板與翻轉(zhuǎn)梁焊接處應(yīng)力很大，所翻轉(zhuǎn)梁和腹板處的焊縫容易出現(xiàn)開裂。表現(xiàn)二：懸架筋板開裂通常來說，構(gòu)件的危險截面出現(xiàn)在變截面處，自卸半掛車懸架筋板變截面變化處圓弧角較小，應(yīng)力過于集中，同時由于附近有減重孔，大大降低了板材該筋板截面處的強度，使得該截面處出現(xiàn)斷裂。當車輛經(jīng)過復雜路況時，此處發(fā)生扭轉(zhuǎn)，腹板就會出現(xiàn)裂紋。表現(xiàn)三：懸架斜撐與懸架大撐開裂車架的懸架處是扭轉(zhuǎn)較為大的地方，特別是在車架快速拐彎的時候，輪胎受到的側(cè)向力，會通過車橋、板簧、懸架等作用于到車架。又因為該車懸架處未有連接圓管，我們可以將輪胎與地面的接觸點到車架的垂直距離看作力臂，由此可知車架的力矩較大，特別是下翼板處容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)，從而引起內(nèi)外支撐板發(fā)生開裂。表現(xiàn)四：懸架斜撐開裂有些自卸半掛車懸架上腹板無筋板支撐加固，懸架斜撐為與連接管焊接，車輛在行駛過程中，特別是路過顛簸彎曲路面段的時候，懸架處扭動很大，該斜撐板在避開翼板處應(yīng)力過于集中，導致懸架斜撐開裂。表現(xiàn)五：副