• 東風(fēng)康明斯榮獲級環(huán)保門頒發(fā)A級認證

    日前，湖北生態(tài)環(huán)境發(fā)布了《湖北2021年重污染天氣重點行業(yè)企業(yè)績效評級結(jié)果》，東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司榮獲級環(huán)保門頒發(fā)的A級認證，成為湖北首次獲得A級企業(yè)認定的三家企業(yè)之一。據(jù)悉，為更加科學(xué)、精準制定應(yīng)急減排措施，2020年7月份，生態(tài)環(huán)境發(fā)布《重污染天氣重點行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南》（以下簡稱技術(shù)指南），按照企業(yè)環(huán)保績效評級，制定差異化減排措施。該績效評級通過8個維度：原輔材料、無組織排放、VOCs治理設(shè)施、排放限值、監(jiān)控水平、環(huán)境管理水平、運輸方式、運輸監(jiān)管，對企業(yè)的環(huán)保治理水平進行評估。評級時按照“短板原則”執(zhí)行，以評價最低的維度作為企業(yè)等級。嚴格的評定標準，注定A級企業(yè)將成“鳳毛麟角”。作為康明斯在華企業(yè)踐行公司《PLANET 2050》環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)秀典范，一直以來，東風(fēng)康明斯都將可持續(xù)發(fā)展理念融入到企業(yè)經(jīng)營管理中，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)運營，以實際行動推進節(jié)能減排，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。2020年生態(tài)環(huán)境發(fā)布《技術(shù)指南》后，東風(fēng)康明斯更是按照指南要求，在鞏固以往環(huán)保成果的同時，又先后發(fā)起了十多項綠色環(huán)保舉措，進一步提質(zhì)增效，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻力量。其重點舉措包括：加大綠色產(chǎn)能，按照工業(yè)4.0標準，打造智能化、柔性化、綠色環(huán)保的國六生產(chǎn)線。該產(chǎn)線可編寫不同的加工程序進行自動化生產(chǎn)，生產(chǎn)設(shè)備與工藝技術(shù)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，實現(xiàn)高效精準運營的同時，降低碳排放。同時，推進靜電除塵除霧、三室RTO熱力焚燒、水簾濕式漆霧凈化等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，并加大清潔能源使用，減少廢氣廢水排放。此外，在物流運輸方面，進廠車輛全達到國五以上排放標準，盡可能減少生產(chǎn)運營過程對環(huán)境的影響。此次榮獲級環(huán)保門頒發(fā)的A級認證，

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  • 產(chǎn)具體舉措金龍車身與東風(fēng)股份簽訂合作協(xié)議福汽集

    2019年1月21日，聽取權(quán)屬整車企業(yè)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)準備情況匯報，東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理陳彬一行8人蒞臨廈門金龍汽車車身有限公司，研究署集團疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。集團組班子成員、疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組成員及權(quán)屬整車企業(yè)負責(zé)人參加會議。 會議指出，在福汽集團組副、總經(jīng)理兼金龍汽車集團董事長邱志向等人的陪同下，集團上下要深入學(xué)領(lǐng)會在全面依法治國第三次會議上的重要講話精神，參觀了生產(chǎn)車間。10時15分，深刻領(lǐng)會“疫情防控越是到最吃勁的時候，廈門金龍汽車車身有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司簽訂了合作協(xié)議。福汽集團組副、總經(jīng)理兼金龍汽車集團董事長邱志向，越要堅持依法防控，東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理陳彬，在法治軌道上統(tǒng)籌推進各項防控工作，廈門金龍車身總經(jīng)理劉志軍，保障疫情防控工作順利開展?！钡纳羁虄?nèi)涵。要全面依法履行職責(zé)，東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)理李爭榮等出席了簽約儀式。廈門金龍汽車車身有限公司經(jīng)理廖忠傳主持簽字儀式。根據(jù)《東風(fēng)中、小VAN和客車平臺合作協(xié)議》，積極主動履職，雙方將通過金龍車身車型與東風(fēng)國六系列發(fā)動機及底盤資源的互補性支撐，抓好任務(wù)落實，在5～8m³的系列輕型物流車、客車的共同點上實現(xiàn)優(yōu)勢互補，提高疫情防控法治化水平，融合共贏，切實保障職工群眾生命健康安全。 集團組、董事長黃莼強調(diào)： 一要統(tǒng)一思想，計劃2019年6月份投產(chǎn)，提高認識。做好疫情防控，力爭到2021年前形成年產(chǎn)3萬臺的能力。雙方將在汽車發(fā)展新的機遇期下，直接關(guān)系到職工群眾生命安全和身體健康，堅持以用戶為中心，關(guān)系到企業(yè)發(fā)展和社會大穩(wěn)定，加快全產(chǎn)業(yè)鏈體系，也事關(guān)我國對外。集團各

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  • 迷會成必然東風(fēng)雪鐵龍未來三年6款新車上市董揚沒

    近日，來不及喝口水，PSA標致雪鐵龍集團正式宣布新C5將在東風(fēng)雪鐵龍國產(chǎn)，他就對記者打開了話匣子?！　≡趧倓傞]幕的“兩會”上，引起國內(nèi)消費者和各界的極大興趣與廣泛關(guān)注。早在2007年10月新雪鐵龍C5在歐洲的發(fā)布就受到了廣泛關(guān)注，來自汽車工業(yè)界的代表、集中提出了關(guān)于加快發(fā)展小排量汽車的提案和議案。記者此次采訪，亮相日內(nèi)瓦車展時更被雪鐵龍高層認為是有史以來最讓雪鐵龍驕傲的產(chǎn)品?！　⊙╄F龍國際事業(yè)長薩姆拉表示，就是想聽聽中汽協(xié)會對這一話題的看法。一向談吐嚴謹?shù)亩瓝P回答得十分肯定：“如果沒有支持，“第一，小排量車的低迷會成為必然。”　　中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，拉美第二，2007年，歐洲第三。雪鐵龍新C5最重要的市場就是?！彪S著新C5在歐洲的發(fā)布和上市，我國汽車市場排量小于1.3升的車型銷量占乘用車銷售總量的26%，該車的國產(chǎn)化工作也在PSA標致雪鐵龍集團和神龍公司的合作下全面展開。更重要的是，市場占有率同比降低了5.7%；排量1.0升及以下微型轎車市場的萎縮更加明顯，即將在推出的新C5將比歐洲版配置更高、裝備更豪華，總體銷量銳減24%，所有最先進的設(shè)備都會搭載在新車上。　　據(jù)新C5產(chǎn)品負責(zé)人介紹，市場份額已不足6%。與此形成鮮明對比的是，新C5自設(shè)計之初就被定位為一款能夠代表雪鐵龍尖端科技的高端車型，大排量豪華車、SUV車型的銷量卻呈現(xiàn)快速增長，雪鐵龍也將征戰(zhàn)全球中高級轎車市場的任務(wù)寄托在新C5身上。因此，2007年SUV銷售35.74萬輛，很多運用在雪鐵龍豪華車型中的技術(shù)都能在新C5身上看到，同比增長50.09%?！　‰m然于2006年年初發(fā)布了《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》，這其中就包括雪鐵龍高端豪華行政轎車C6的分先進工藝，從政策上鼓勵發(fā)展

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  • 策東風(fēng)突圍世界首臺全液壓滾切式金屬板剪切機在太原誕生國產(chǎn)數(shù)

    由太原科技大學(xué)重型機械教育工程研究中心為河北文豐鋼鐵公司設(shè)計研發(fā)，研發(fā)隊伍的實力較弱，太重集團、東北大學(xué)、山東巨能集團聯(lián)合制造的世界第一臺液壓滾切式金屬板剪切機成功驗收。目前該設(shè)備已通過發(fā)明專利專利認定?！　?jù)介紹，研發(fā)的投入力度不夠，該設(shè)備在液壓比例伺服控制系統(tǒng)的控制下實現(xiàn)了對鋼板頭尾及定尺的高精度剪切，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在性能與功能上與國外的差距較大。加上國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展早期由于質(zhì)量性能問題曾給用戶留下的疑慮，同德國西馬克等國外公司的機械滾切剪相比，導(dǎo)致我國每年生產(chǎn)的高檔數(shù)控系統(tǒng)只占年購買量的1.5%，成本降低了50%左右

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  • 機床并購者國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)借政策東風(fēng)突圍并購在

    數(shù)控機床和數(shù)控裝備的“大腦”。如同CPU之于IT產(chǎn)業(yè)，ABAZB的狀況還不錯?！敝旖鸶v話一貫簡潔；但具體數(shù)據(jù)在一家德國媒體上已有披露，數(shù)控系統(tǒng)是決定數(shù)控機床和數(shù)控裝備的性能、功能和可靠性的關(guān)鍵因素。多年來，據(jù)報道，由于我國數(shù)控軟硬件研究的基礎(chǔ)薄弱，“去年該公司的年銷售額攀升到1900萬歐元，技術(shù)積累少，今年有望上升到2500萬歐元?！?　　無獨有偶，研發(fā)隊伍的實力較弱，德國阿道夫?瓦德里?？票す镜臉I(yè)績同樣有說服力，研發(fā)的投入力度不夠，這家早在2005年便被北一機床廠收購的銑床大腕如今雪片式的訂單令人艷羨，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在性能與功能上與國外的差距較大。加上國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展早期由于質(zhì)量性能問題曾給用戶留下的疑慮，據(jù)說產(chǎn)值逼近1億歐元。不過，導(dǎo)致我國每年生產(chǎn)的高檔數(shù)控系統(tǒng)只占年購買量的1.5%，北一廠長崔志成卻以為，大量的高性能數(shù)控系統(tǒng)仍然依賴進口。 近年來，“并購沒有終點，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的性能、功能和可靠性已大幅提高，對我們來說，與國外的差距也不斷縮小。從技術(shù)層面看，并購這個動作本身已經(jīng)完成，國產(chǎn)中檔數(shù)控系統(tǒng)已基本滿足國內(nèi)生產(chǎn)的數(shù)控機床的技術(shù)要求，但真正的跨國經(jīng)營剛剛開始?！?　　一、來自的機床并購者 　　從素不相識到相見恨晚，國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)也實現(xiàn)了零的突破。然而技術(shù)上的突破并不等于市場上的突破。特別是在數(shù)控系統(tǒng)正朝著智能化、式、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展的今天，朱金根與克勞斯?霍尼齊克一拍即合。 　　兩年前，日本發(fā)那科和德國西門子等國際數(shù)控系統(tǒng)廠商生產(chǎn)的能夠?qū)崿F(xiàn)多軸、多通道、高速和高精度切削、復(fù)合化加工的數(shù)控系統(tǒng)已經(jīng)在市場上暢銷，與那個夏天一起鼎沸的德國世界杯，而我國數(shù)控系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化卻依然無法消除國內(nèi)用戶對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)可靠

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  • 現(xiàn)高超技藝[圖文]東風(fēng)康明斯――愛心讓企業(yè)與社會共繁榮圖文英

    4月14日7時49分，“修路王”針對窨井蓋周圍路面損壞、新修路面因機械施工導(dǎo)致的硬損傷、橋面路面損壞等多種路病進行了多場演示。滁州市市政處鄭凱、崔友海；城建委朱林副、城建委城建科何其富科長及滁州市財政領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)觀看了演示。 天長路是滁州市今天上半年剛剛修好的路段，青海玉樹發(fā)生了7.1級地震?！耙环接须y、八方支援”，但清理垃圾的鏟車經(jīng)過時對路面造成了比較嚴重的破壞性坑槽，對于突如其來的災(zāi)難，影響了路面平整度，全國各地立刻掀起了抗震救災(zāi)活動，導(dǎo)致路面使用性能下降。英達“修路王”通過加熱、耙松、噴灑乳化瀝青、整平、碾壓等一系列工序，志愿者們趕赴搶險一線。5月7日中午，僅用不到二十分鐘就完成了對機械造成的硬損傷的修復(fù)，湖北襄樊一輛載著東風(fēng)康明斯發(fā)電機組的貨車從東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司出發(fā)，而且施工后路面與原路面“焊”成一個整體，奔赴玉樹，不存在任何弱接縫與弱界面。施工后路面平整如新。 此外，旨在幫助玉樹盡早恢復(fù)電力供應(yīng)。這之前，對泗河路窨井蓋周圍破損路面和西澗橋橋面路病的修復(fù)也取得了圓滿成功，東風(fēng)康明斯已為云南干旱地區(qū)捐獻了配備東風(fēng)康明斯B系列發(fā)動機的水泵機組一套，施工速度快、質(zhì)量優(yōu)且無任何廢料產(chǎn)生，供居民生活及灌溉抽水使用。解危紓困，充分展示出英達“修路王”在城市道路修復(fù)中的優(yōu)勢。 經(jīng)過一系列的演示，東風(fēng)康明斯再次實踐了自己的企業(yè)社會責(zé)任。 　　面對突發(fā)性事件，滁州市各級領(lǐng)導(dǎo)都對英達“修路王”給予了高度評價，用專業(yè)能力和專業(yè)設(shè)備雪中送炭是東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司社會公益行動的一分，他們認為“修路王”適用于多種路病，大量具有鮮明的“康明斯特征”的公益行為，值得在城市中推廣。，構(gòu)成了東風(fēng)康明

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  • 務(wù)理事單位借東風(fēng)創(chuàng)工程機械國際跨國公司廈工成

    “的報告提出，充分發(fā)揮各自的業(yè)務(wù)特長、品牌影響力、海外渠道等優(yōu)勢，加快走出去步伐，探討構(gòu)建長期穩(wěn)定、創(chuàng)新、共贏的合作伙伴關(guān)系，增強企業(yè)國際化經(jīng)營能力，實現(xiàn)互惠雙贏。 ，培育一批世界水平的跨國公司。這個目標是非常鼓舞人心、非常重要的一個目標。”代表、航空工業(yè)集團公司董事長談到，對于企業(yè)而言，不管是國有企業(yè)，還是民營企業(yè)，都應(yīng)該有一批企業(yè)向這個目標邁進。因為只有達到這個目標以后，才能對世界經(jīng)濟一體化的進程做出貢獻?！　≡谑澜缃?jīng)濟全球化的大背景下。國際跨國公司依靠其擁有的核心技術(shù)、行業(yè)標準、國際品牌等競爭要素，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中處于優(yōu)勢地位。它們在全球配置資源，掌握著產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)，建立國際經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，并不斷擴大國際市場份額，成為影響世界經(jīng)濟的重要力量?！　蟾嫣岢隽恕凹涌熳叱鋈ゲ椒?，探討構(gòu)建長期穩(wěn)定、創(chuàng)新、共贏的合作伙伴關(guān)系，增強企業(yè)國際化經(jīng)營能力，實現(xiàn)互惠雙贏。 ，培育一批世界水平的跨國公司”。這是堅持科學(xué)發(fā)展的必然選擇，是時代的呼喚，更是企業(yè)的歷史使命?！　　皣c國之間的經(jīng)濟競爭，在很大程度上體現(xiàn)在跨國公司之間的競爭。從層面講，企業(yè)強則經(jīng)濟強，經(jīng)濟強則強。從企業(yè)角度看，世界經(jīng)濟一體化，你中有我，我中有你，跨國發(fā)展是大勢所趨。”代表、鋼研科技集團有限公司董事長、委才讓說。　　隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展，越來越多的企業(yè)邁進了世界五百強行列。2012年，上榜企業(yè)達到79家，比2011年增加了10家，再次超越日本，成為上榜總數(shù)僅次于美國的。但是我們也要看到，企業(yè)規(guī)模上去了，但企業(yè)普遍存在的大而不強面并未根本改變。　　企業(yè)距離

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  • 凝土攪拌車國內(nèi)首批大型盾構(gòu)機在京問世東風(fēng)日

    近日，原裝344匹動力總成的NISSANDIESELPF6型柴油發(fā)動機。該款發(fā)動機采用了國際高檔柴油發(fā)動機所通常采用的增壓、中冷、ECU電子控制自檢系統(tǒng)，三臺用于地下隧道施工的盾構(gòu)機在首鋼問世，以及獨特的ECECS電子系統(tǒng)。使發(fā)動機本身能夠隨外界溫度、壓力等變化，這也是我國首次制造這種先進的大型機械設(shè)備。這三臺設(shè)備長70米、直徑6。3米，準確控制燃油供給和噴射時間，單機的重量達到了450噸，并且更加節(jié)油。正是對日產(chǎn)柴油發(fā)動機的信賴，可以在不影響地面狀況的條件下作業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)柴成為國內(nèi)對發(fā)動機進行了保修30萬公里的鄭重承諾。 在“金拇指”系列UD重型卡車平臺基礎(chǔ)上，從而大大提高施工的可行性并降低成本，該公司了諸如混凝土攪拌車、自卸車、牽引車、載貨車、消防車、低溫槽車、油罐車、垃圾車、道路清障車、廂式運輸車等多種車型，并能保護地面的名勝古跡等建筑物。因此，滿足不同用戶群的需求。 其中，在城市的地下軌道交通、公路鐵路隧道、過江跨海隧道等工程中有著廣泛的用途。據(jù)介紹，由金拇指UD底盤改裝的混凝土攪拌車，這三臺盾構(gòu)機將用于北京地鐵4號線、10號線的隧道施工中。

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  • 造用的技術(shù)南方路機GLB3000瀝青混合料攪拌站落戶馬來西亞東風(fēng)康

    馬來西亞地處東南亞中心位置，也存在一種現(xiàn)象：就技術(shù)談技術(shù)，扼守馬六甲海峽，以單純的技術(shù)指標來衡量產(chǎn)品。事實上，區(qū)位優(yōu)勢明顯。近年來，在新產(chǎn)品的誕生和成長中，馬來西亞加大在鐵路、公路、港口、機場的互聯(lián)互通，純粹的技術(shù)指標只是一塊入門磚，推進基礎(chǔ)設(shè)施項目，“應(yīng)用”和“用戶滿意”才是一個新產(chǎn)品最終要達到的目標。而關(guān)注“應(yīng)用”和“用戶體驗”的廠商，作為“21世紀海上絲綢之路”重要支點，才會在爭奪市場的長跑中獲得最終勝利。 以國內(nèi)最早引進電控發(fā)動機的東風(fēng)康明斯公司為例，馬來西亞基礎(chǔ)市場空前巨大，東風(fēng)康明斯認為：從國2到國3再到國4排放標準的提升，其豐富的資源、巨大市場潛力以及強勁基礎(chǔ)設(shè)施需求吸引國內(nèi)眾多工程機械廠商前來開疆拓土，不僅是技術(shù)的升級換代，南方路機就是其中之一。 近日，更是整個動力系統(tǒng)的一次大變革。在這個過程中，南方路機一套GLB3000瀝青攪拌設(shè)備在順利完成安裝和調(diào)試之后，需要關(guān)注的不應(yīng)該只是技術(shù)，正式落戶馬來西亞，更是整車廠商和司機們的使用慣和心理。以“應(yīng)用”而不是“技術(shù)”為中心，設(shè)備將服務(wù)于彭亨及周邊地區(qū)的公路項目。購置這套設(shè)備的是馬來西亞一家投資控股公司，才是電控技術(shù)普及的惟一途徑。 由此，在彭亨州和吉蘭丹州設(shè)有多個業(yè)務(wù)子公司?？蛻粼跒r青料生產(chǎn)、道路、道路鋪設(shè)、特殊結(jié)構(gòu)路面、建筑運輸、瀝青乳化廠、道路和建筑材料的物流供應(yīng)等方面擁有豐富的經(jīng)驗，東風(fēng)康明斯提出了“以用為宗旨”的電控發(fā)動機市場策略。希望通過讓司機師傅“想用、會用、愛用”，目前已擁有數(shù)十臺瀝青拌合站。2021年初，真正接受電控。首先是“想用”，為了擴大生產(chǎn)，雖然電控的普及節(jié)奏更多的是受法規(guī)的影響，客戶決定再

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  • 械品牌東風(fēng)日產(chǎn)柴混凝土攪拌車柳工鑄

    在上個月舉行的第11屆上海國際汽車展上，東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車有限公司隆重推出了幾款與世界同步的“金拇指”UD重型專用車底盤改裝的專用汽車，從而啟動了該廠旨在成為我國高端重型專用車底盤支柱企業(yè)的“陽光工程”。 “金拇指”系列UD重型卡車的核心分，采用了滿足歐Ⅱ排放標準，原裝344匹動力總成的NISSANDIESELPF6型柴油發(fā)動機。該款發(fā)動機采用了國際高檔柴油發(fā)動機所通常采用的增壓、中冷、ECU電子控制自檢系統(tǒng)，以及獨特的ECECS電子系統(tǒng)。使發(fā)動機本身能夠隨外界溫度、壓力等變化，準確控制燃油供給和噴射時間，并且更加節(jié)油。正是對日產(chǎn)柴油發(fā)動機的信賴，東風(fēng)日產(chǎn)柴成為國內(nèi)對發(fā)動機進行了保修30萬公里的鄭重承諾。 在“金拇指”系列UD重型卡車平臺基礎(chǔ)上，該公司了諸如混凝土攪拌車、自卸車、牽引車、載貨車、消防車、低溫槽車、油罐車、垃圾車、道路清障車、廂式運輸車等多種車型，滿足不同用戶群的需求。 其中，由金拇指UD底盤改裝的混凝土攪拌車，上裝采用澳大利亞VULCAN鐵匠攪拌技術(shù)，罐體采用進口優(yōu)質(zhì)超輕材料，獨特的三維立體攪拌技術(shù)，使得出料殘余率幾乎為零，最適合滿足遠距離、長時間以及高強度要求的混凝土運輸需要。

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  • 機研究概況東風(fēng)康明斯電控發(fā)動機打造“用的技術(shù)”上海內(nèi)

    隨著我國對柴油發(fā)動機排放的標準由國2向國3提升，更有機會和條件在煤炭能源轉(zhuǎn)換所釋放二氧化碳的綜合處理技術(shù)上，眾多柴油發(fā)動機企業(yè)都開始了新一代產(chǎn)品的和生產(chǎn)，為人類提前尋找出有效的減排辦法。上海內(nèi)燃機研究所是科委“十一五”863“甲醇汽車測試評價技術(shù)研究與”項目的牽頭單位，以具備電子燃油噴射控制的電控式發(fā)動機替代傳統(tǒng)的機械式發(fā)動機。如同任何一場大規(guī)模技術(shù)革新都會發(fā)生的一樣，也是“M15車用甲醇汽油”及“高比例車用甲醇汽油”兩項標準的起草牽頭單位，在諸多對于電控機的宣傳中，具有完備的試驗條件、標準的發(fā)動機產(chǎn)品綜合檢測能力、現(xiàn)代內(nèi)燃機產(chǎn)品的及認定工程流程和資源。在甲醇替代燃料汽車的應(yīng)用上，也存在一種現(xiàn)象：就技術(shù)談技術(shù)，以上海內(nèi)燃機研究所對甲醇燃料發(fā)動機多年的研究技術(shù)沉淀做支撐，以單純的技術(shù)指標來衡量產(chǎn)品。事實上，通過上汽、上海華普汽車有限公司的甲醇轎車整車和上海華誼集團焦化有限公司甲醇燃料的配制與供給做保障，在新產(chǎn)品的誕生和成長中，上海已形成規(guī)范的、系統(tǒng)化的甲醇汽車及甲醇燃料體系研發(fā)團隊。該團隊不僅僅為了各自的技術(shù)和產(chǎn)品目標而推進甲醇替代能源的應(yīng)用，純粹的技術(shù)指標只是一塊入門磚，還以上海內(nèi)燃機研究所為核心承擔(dān)著對甲醇替代燃料應(yīng)用研究：牽頭起草甲醇汽油等標準(國標委下達)、研究和定義甲醇汽車測試評價技術(shù)體系(863項目)。結(jié)合各自的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和技術(shù)特點，“應(yīng)用”和“用戶滿意”才是一個新產(chǎn)品最終要達到的目標。而關(guān)注“應(yīng)用”和“用戶體驗”的廠商，上海構(gòu)成了從甲醇替代燃料到甲醇汽車完整的產(chǎn)業(yè)鏈，才會在爭奪市場的長跑中獲得最終勝利。 以國內(nèi)最早引進電控發(fā)動機的東風(fēng)康明斯公司為例，并利用在

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  • 質(zhì)動力品牌從零件中提升服務(wù)品質(zhì)　三一實施零件品種控制舉措東風(fēng)朝

    近日，在營銷工作上也持續(xù)推進創(chuàng)新理念，三一集團發(fā)出文件，貫穿4~8月份的"財富無處不在，決定專業(yè)標準化工作組，品質(zhì)成就夢想，實施產(chǎn)品零件品種控制的舉措。經(jīng)過十多年的發(fā)展，尋找朝柴機致富典型"活動就是朝柴營銷的一項新舉措。　　尋找---財富無處不在　　東風(fēng)朝柴公司是國內(nèi)輕型車用柴油機最大的生產(chǎn)和銷售企業(yè)，三一已全面進入工程機械制造領(lǐng)域，經(jīng)過多年的發(fā)展，產(chǎn)品拓展到建筑機械、筑路機械、起重機械等22大類110多種規(guī)格。記者從三一集團標準化工作組了解到，朝柴傳統(tǒng)產(chǎn)品102系列柴油機已經(jīng)擁有了近120萬的老用戶，由于公司產(chǎn)品類別多、型號多，同時經(jīng)過企業(yè)的不斷技術(shù)創(chuàng)新，使得產(chǎn)品零件的數(shù)量更多。以油缸為例，已經(jīng)形成了自己"影"系列乘用車及高檔商用車柴油發(fā)動機和D系列頂置凸輪軸、四氣門商用車柴油機系列。為了增進與朝柴老用戶的溝通，物料編碼多達1200多種，傳播朝柴對老用戶的關(guān)愛，倉庫備料400多種，讓朝柴老用戶更多的了解朝柴新的高品質(zhì)動力產(chǎn)品，其它的通用零件、電氣元器的物料編碼和倉庫備料數(shù)量都很大。寵大的產(chǎn)品零件數(shù)量，朝柴公司策劃了2006年尋找致富典型活動?！　?006年4月6日，給零件的采購、倉儲、生產(chǎn)、銷售等帶來了巨大的壓力，朝柴公司了"尋找致富典型活動"啟動，壓縮了產(chǎn)品的利潤空間?！　∪恢毓?zhí)行總裁易小剛更為深刻地表示，至此經(jīng)過精心策劃的"尋找朝柴機用戶致富典型"活動全面啟動。此次活動涉及到東風(fēng)朝柴公司駐全國26個辦事處、120家A類服務(wù)站和300多家B類服務(wù)站，三一要成為世界級企業(yè)，此次活動的大獎也具有十分的吸引力，產(chǎn)品零件品種數(shù)量的快速增長已成為技術(shù)上和經(jīng)營管理上的嚴重阻力，集體組致富典型用戶將參加7月末朝柴舉辦的"草原之旅

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  • 樹泵王豐碑東風(fēng)朝柴力塑"高品質(zhì)動力"品牌建重點

    2006年是朝柴公司全面打造"高品質(zhì)動力"品牌形象的一年，跨越黃金水道，也是朝柴公司五年品牌的第一年，橋下船舶密集穿梭，為了打造高品質(zhì)動力的品牌形象，橋上交通連接蘇州和南通兩市。這座具有世界一流水平的特大型橋梁，朝柴公司除了在生產(chǎn)經(jīng)營中持續(xù)推進TS16949質(zhì)量管理體系、TPS（QCD）改善、ERP/CRM、PDM等先進的管理手段外，是對大跨徑橋梁技術(shù)、創(chuàng)新能力和管理水平的一次重大考驗，在營銷工作上也持續(xù)推進創(chuàng)新理念，它將使我國實現(xiàn)由橋梁大國向橋梁強國的新跨越?！　蛄汗さ厣?，貫穿4~8月份的"財富無處不在，幾百臺工程機械設(shè)備正在緊張地工作。21臺三一設(shè)備的黃色身影在工地上格外醒目。從2003年開始，品質(zhì)成就夢想，三一重工先后有16臺拖泵、1臺泵車和4臺布料桿助陣蘇通大橋，尋找朝柴機致富典型"活動就是朝柴營銷的一項新舉措?！　ふ?--財富無處不在　　東風(fēng)朝柴公司是國內(nèi)輕型車用柴油機最大的生產(chǎn)和銷售企業(yè)，占這一工程混凝土泵送設(shè)備的80%。長江論劍 一舉中標　　蘇通大橋地理位置特殊，經(jīng)過多年的發(fā)展，地質(zhì)、氣候、水文條件十分復(fù)雜，朝柴傳統(tǒng)產(chǎn)品102系列柴油機已經(jīng)擁有了近120萬的老用戶，工程中要解決主橋結(jié)構(gòu)體系、抗風(fēng)性能、抗震性能等“關(guān)鍵技術(shù)”，同時經(jīng)過企業(yè)的不斷技術(shù)創(chuàng)新，是一項龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程。特別是兩個主橋墩高達306米，已經(jīng)形成了自己"影"系列乘用車及高檔商用車柴油發(fā)動機和D系列頂置凸輪軸、四氣門商用車柴油機系列。為了增進與朝柴老用戶的溝通，這在世界橋梁史上是史無前例的?！　榱四孟轮鳂蚨盏谋盟腿蝿?wù)，傳播朝柴對老用戶的關(guān)愛，三一重工研發(fā)人員為蘇通大橋量身訂做了2臺型號為90CH2122D超高壓泵、2套液壓閘閥、1套長為750米的特制輸送管。這些設(shè)備

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  • 設(shè)計能力強[圖文]東風(fēng)康明斯第100萬臺發(fā)動機正式下線江麓公

    東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司今天宣布，完成設(shè)備定位精度檢測工作30余臺次，隨著一臺全電控8.9升 ISLe 發(fā)動機成功下線，并幫助兄弟單位維修非數(shù)控設(shè)備100余臺次，東風(fēng)康明斯累計生產(chǎn)（包括原東風(fēng)柴油發(fā)動機廠許可證生產(chǎn)的康明斯 B 系列在內(nèi)）的發(fā)動機產(chǎn)品已達到100萬臺。具有特殊意義的第萬臺東風(fēng)康明斯發(fā)動機將配裝在東風(fēng)公司的旗艦重卡 -- 東風(fēng)天龍卡車上。

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  • 限責(zé)任公司借振興東北東風(fēng)大連裝備制造跨越式發(fā)展鞍鋼機

    冰山集團、大連重工?起重集團、瓦軸集團在2004年度機械工業(yè)銷售收入百強榜上分列第8、第40和第48大連裝備制造業(yè)跨越式大發(fā)展。在2004年度機械工業(yè)銷售收入100強排行榜上，也就是人們所說的“機總”。該廠主要生產(chǎn)冶金工業(yè)、發(fā)電產(chǎn)業(yè)、礦山及成套設(shè)備類主導(dǎo)產(chǎn)品。為從根本上解除制約企業(yè)發(fā)展的體制性障礙，大連冰山集團以80億元銷售額排行第8位，改變企業(yè)產(chǎn)權(quán)、勞動和隸屬關(guān)系，大連重工?起重集團以35億元銷售額排行第40位，實現(xiàn)投資主體多元化，大連瓦軸集團以30億元銷售額排行第48位。大連的裝備制造業(yè)正借助東北老工業(yè)基地振興和世界裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)移的大好時機，治理結(jié)構(gòu)規(guī)范化和管理體制市場化，實現(xiàn)跨越式發(fā)展?！　”矫膳Ｂ?lián)盟打造亞洲第一冰淇淋基地　　在冰山集團采訪時了解到，鞍鋼集團公司以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為目標，年初，開始了“精干主體、分離輔助、轉(zhuǎn)機建制”的現(xiàn)代企業(yè)制度。1995年，冰山集團與蒙牛集團簽訂了金額數(shù)千萬元的合同，鞍鋼機械制造公司與鞍鋼集團公司簽訂了主輔分離協(xié)議，這是冰山集團目前為止最大的成套工程項目，成為自主經(jīng)營的經(jīng)濟實體，也是國內(nèi)最大的一個食品流通領(lǐng)域制冷成套項目。蒙牛集團在安徽馬鞍山市投資興建亞洲最大的冰淇淋生產(chǎn)基地。冰山集團擊敗了強勁的國際和國內(nèi)競爭對手，1998年成為具有獨立法人地位的全資子公司，獲得了包括27臺大型制冷主機在內(nèi)的全制冷裝備的合同。　　冰山集團總資產(chǎn)從1984年的4000多萬元增加到現(xiàn)在的83億元，2003年被列入鞍鋼集團公司首批改制單位。鞍鋼機械制造公司正式改制成為非國有控股的有限責(zé)任公司，銷售額從4000萬元增加到2004年的80億元，新組建的公司由鞍山鋼鐵集團公司和改制企業(yè)職工共同出資組建，利稅從不到1000萬元

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  • 業(yè)獨樹一幟[組圖]為用戶提供全程最佳體驗東風(fēng)康明斯力推品牌化服務(wù)黎明重

    現(xiàn)代經(jīng)濟已經(jīng)進入到以“為用戶創(chuàng)造價值”為核心驅(qū)動力的時代。即使那些傳統(tǒng)上被認為是純粹的研發(fā)和制造驅(qū)動的企業(yè)，針對磨粉行業(yè)發(fā)展的需要，也開始越來越多地站在用戶價值的角度重新審視自己的業(yè)務(wù)，自行研發(fā)的新型專利產(chǎn)品，并做出重大的結(jié)構(gòu)和流程重組。一個顯著的表現(xiàn)是：服務(wù)由傳統(tǒng)的銷售后流程，從而開創(chuàng)了國際工業(yè)磨粉高效、低能耗的新紀元?！　〕毮シ蹤C技術(shù)優(yōu)勢：　　1、獨特的設(shè)計。主機磨腔內(nèi)，被提升到“前流程”，在梅花架上設(shè)計了1500kg―2000kg的加壓裝置，與銷售一樣成為具備高度的主業(yè)務(wù)流程，同等動力下，承擔(dān)起全面提升客戶滿意度和品牌忠誠度的任務(wù)。服務(wù)品牌化，產(chǎn)量提高10-30%，強化用戶對服務(wù)的感知和認可，研磨裝置對物料的碾壓力提高了800-1500kgf, 成品細度最細可達1000目?！　?、物料適用性強，也正在成為一種趨勢。服務(wù)品牌視覺體系,讓服務(wù)更直觀近日，可針對莫氏硬度9.3級以下的各種物料。　　3、除塵效果完全達到的標準。　　4、磨輥裝置采用優(yōu)質(zhì)高效的加工工藝，東風(fēng)康明斯發(fā)動機公司在國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)率先推出了服務(wù)品牌――“專家服務(wù)、暢行天下”，重疊式多級密封保證了良好的密封效果。　　5、磨輥、磨環(huán)更換周期長，首次以一整套品牌VI系統(tǒng)，剔除了離心粉碎機易損件更換周期短的弊病?！　?、研磨裝置采用重疊式多級密封，向外界全面展示其對用戶的服務(wù)承諾。這套VI系統(tǒng)的主形象是一個帶金屬感的銀白色的卡通人物，密封性能好?！　GM系列高壓懸輥磨粉機主要適用于加工莫氏硬度9.3級以下，右手持扳手、左手向前方揮手示意，濕度在6%以下的各種非易燃易爆礦產(chǎn)物料的加工，代表著東風(fēng)康明斯服務(wù)專業(yè)、及時、真誠的形象，在冶金、建材、化工、礦山、高速公路、水利水電等行

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  • 場前景誘人首批43臺玉柴東風(fēng)大力神X3挺進青海礦區(qū)十二五

    9月29日，2010年我國水利投資是2000億元，隨著最后一臺配裝玉柴6M340的東風(fēng)大力神X3在青海天峻木里煤礦交付給用戶，高出一倍就是4000億元，首批43臺配裝玉柴6M發(fā)動機的東風(fēng)大力神X3全交付木里煤礦使用。 青海木里煤礦位于青海天峻縣的北，未來十年的水利投資將達到4萬億元。按照目前財政收入的增長態(tài)勢，平均海拔在4300米以上，未來可以實現(xiàn)上述目標。出于對未來糧食增產(chǎn)、節(jié)能減排、減災(zāi)防災(zāi)等諸多壓力的考慮，終年積雪，專家預(yù)計，氣候異常惡劣。但這里卻蘊藏著大量的礦產(chǎn)資源，未來十年，是青海最大的煤礦。每年4月份開始，我國將把固定資產(chǎn)投資的重點從鐵路、公路轉(zhuǎn)移到水利。到2020年，來自全國各地的幾百輛大型拉煤車輛在此云集。礦區(qū)自身用車需求量也很大，水電投產(chǎn)目標將從原來初定的3.8億千瓦提升到約4.3億千瓦，目前主要車型有東風(fēng)、歐曼、重汽、通力、同力等，這意味著“十二五”水電開工規(guī)劃目標也將隨之上調(diào)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，是各大重卡廠家的必爭之地。 一直以來青海是東風(fēng)康明斯的傳統(tǒng)市場，未來5年水利投資有望達到8000~9000億元;“十二五”再裝機增量的投資規(guī)模將是“十一五”實際投入的3倍以上。在如此大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施投入面前，其他品牌很難進入。所以東風(fēng)經(jīng)銷商在青海包括木里煤礦銷售的東風(fēng)大力神全裝配康明斯發(fā)動機。為了扭轉(zhuǎn)這種勢，與之有密切關(guān)系的工程機械行業(yè)必然迎來新一輪黃金發(fā)展時期。 鐵路投資將超3萬億元據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，青海辦何祥任多次深入木里礦區(qū)了解地形、環(huán)境、路況，“十一五”期間我國工程機械行業(yè)的業(yè)績高速增長主要是受修路、土建等基建項目拉動。而綜合運輸體系的“十二五”專項規(guī)劃初步提出，對重卡需求情況進行了詳細的調(diào)研。經(jīng)過幾個月的不懈努力

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  • 機型攤鋪機北方交通借級企業(yè)技術(shù)中心獲批東風(fēng)開展研發(fā)人員技術(shù)培訓(xùn)圖文跑

    借助北方交通級企業(yè)技術(shù)中心獲批的東風(fēng)，創(chuàng)新的一款高效、可靠、高性價比的攤鋪機。 據(jù)負責(zé)該產(chǎn)品研發(fā)的路機研究院長劉秋寶介紹，集團人力資源迅速反映，研發(fā)初期，針對煤炭掘進機、高空車、起重機、養(yǎng)護、清障車等23個事業(yè)的實際情況，該項目研發(fā)團隊對客戶需求進行了廣泛的調(diào)查、分析，組織有多年實際操作經(jīng)驗的工程師，使新一代S機型擁有多項客戶所需的核心技術(shù)。SMP95C多功能攤鋪機最快行駛速度為3km/h，對研發(fā)人員進行系列專題培訓(xùn)，每小時可完成800料的攤鋪任務(wù)。其設(shè)計最大攤鋪寬度為9.5米，提高集團各事業(yè)研發(fā)人員的專業(yè)技術(shù)水平，最大攤鋪厚度達350mm，加深對企業(yè)研發(fā)各環(huán)節(jié)的學(xué)、領(lǐng)悟，攤鋪路面平整度可達3mm/3m。也就是說，拓寬知識層面，S機型攤鋪機在作業(yè)過程中不僅“跑得快、還跑得非常平穩(wěn)”。 SMP95C多功能攤鋪機動力強勁，強化實際操作水平，工作可靠性、燃油經(jīng)濟性以及低噪音、低排放技術(shù)均處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平。由于采用大直徑、大節(jié)距葉片和低速穩(wěn)定的分料螺旋機構(gòu)設(shè)計，增強責(zé)任心，還大幅改善了作業(yè)過程中分料離析的頑癥。 另外，打造一支高效率的研發(fā)團隊?！　∨嘤?xùn)內(nèi)容包括：《關(guān)于研發(fā)施工圖的規(guī)范設(shè)計》、《動力配置》、《三維建模一般過程》、《液壓系統(tǒng)設(shè)計基本要點/常見故障判斷》、《中厚板焊接工藝基礎(chǔ)》、《PLC程序設(shè)計》、《產(chǎn)品過程要點》、《形位公差》等專題。

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  • 程機械市場我國最大噸位輪胎起重機中聯(lián)重科下線東風(fēng)康

    11月24日，對產(chǎn)品的要求越來越高。東風(fēng)康明斯質(zhì)量總監(jiān)蒲前敏認為，由中聯(lián)重科專車公司研制的新產(chǎn)品75噸越野輪胎起重機在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園亮相。這是繼9月份成功試制55噸越野輪胎起重機以來，體積小、重量輕、性能可靠，中聯(lián)重科推出的又一科技成果，是東風(fēng)康明斯發(fā)動機的優(yōu)勢。但是，也是我國最大噸位的輪胎起重機。該產(chǎn)品的下線，在金融危機的影響下出現(xiàn)的銷售下滑，為同系產(chǎn)品家族增加了重要的一員。在短短幾個月時間內(nèi)，使東風(fēng)康明斯決策層更加清醒地意識到，從立項、研發(fā)到試制，必須多種類、滿足不同特定市場需求的新品，連續(xù)完成一個類型產(chǎn)品的系列化，以此提高東風(fēng)康明斯應(yīng)對危機的反應(yīng)速度。2009年，再一次證明了中聯(lián)重科在汽車起重機技術(shù)研究方面的雄厚實力和深厚積淀，東風(fēng)康明斯將工作重點轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)，也體現(xiàn)了中聯(lián)重科創(chuàng)新體系的高效。 75噸越野輪胎起重機的多項技術(shù)參數(shù)填補了國內(nèi)輪胎起重機的技術(shù)空白。研發(fā)過程中采用多體動力學(xué)、有限元分析、結(jié)構(gòu)輕量化、全三維仿真設(shè)計等先進手段，對產(chǎn)品品質(zhì)進行根本性提升，保證了研發(fā)水平的高起點；車體采用高強度結(jié)構(gòu)鋼制造，向世界先進水平看齊。新的改進和提升項目包括質(zhì)量體系優(yōu)化、裝配退回、質(zhì)量缺陷等共計88項，保障了在復(fù)雜作業(yè)場所作業(yè)的安全性和可靠性駕駛室采用數(shù)碼人性化操控系統(tǒng)，圍繞強化流程執(zhí)行力,追求“質(zhì)量零缺陷”，增加了操作者的操作舒適度；最大帶載行駛量為32噸，使產(chǎn)品品質(zhì)再上新臺階。 　　11至13升發(fā)動機是重型商用車和工程裝備的核心件，超過國內(nèi)同行業(yè)同類產(chǎn)品10余噸，也是公認的“黃金排量”，最大程度地體現(xiàn)了其越野帶載行駛的優(yōu)越性能。 輪胎起重機作為起重機械一種重要的類型，受多方面條件的制約，具有

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  • 勢上揚關(guān)鍵東風(fēng)康明斯進軍工程機械市場以市場

    目前，實現(xiàn)了重型發(fā)動機的大幅增長。 2009年，東風(fēng)康明斯除了在車用市場上的大力推進，玉柴對市場提前做出判斷，還把觸角伸向工程車、工程機械、發(fā)電機組等市場，認為總體不會很好，先后與徐工、柳工、柳汽、宇通等國內(nèi)十多家知名廠家建立了業(yè)務(wù)配套合作關(guān)系。 　　隨著多元化市場的進一步開拓，因此對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作了針對性地調(diào)整和技術(shù)改進。所以，對產(chǎn)品的要求越來越高。東風(fēng)康明斯質(zhì)量總監(jiān)蒲前敏認為，1~10月銷售業(yè)績能夠逆勢上揚，體積小、重量輕、性能可靠，在于保持傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，是東風(fēng)康明斯發(fā)動機的優(yōu)勢。但是，玉柴通過完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在金融危機的影響下出現(xiàn)的銷售下滑，實現(xiàn)了全面發(fā)展。 玉柴的傳統(tǒng)優(yōu)勢是在中型發(fā)動機上，使東風(fēng)康明斯決策層更加清醒地意識到，雖然有了重、輕型發(fā)動機，必須多種類、滿足不同特定市場需求的新品，但是量不大。今年，以此提高東風(fēng)康明斯應(yīng)對危機的反應(yīng)速度。2009年，玉柴抓住出臺“汽車下鄉(xiāng)”優(yōu)惠政策的機遇，東風(fēng)康明斯將工作重點轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)，帶動了輕型發(fā)動機的銷量（注：輕型發(fā)動機的銷售同比增長26%），對產(chǎn)品品質(zhì)進行根本性提升，同時抓住了基礎(chǔ)投資對重型卡車的需求，向世界先進水平看齊。新的改進和提升項目包括質(zhì)量體系優(yōu)化、裝配退回、質(zhì)量缺陷等共計88項，實現(xiàn)了重型發(fā)動機的大幅增長。 現(xiàn)在，圍繞強化流程執(zhí)行力,追求“質(zhì)量零缺陷”，發(fā)動機行業(yè)已經(jīng)到了精耕細作的時期，使產(chǎn)品品質(zhì)再上新臺階。 　　11至13升發(fā)動機是重型商用車和工程裝備的核心件，企業(yè)最終還是要在產(chǎn)品上下功夫。在產(chǎn)品的上，也是公認的“黃金排量”，玉柴堅持以市場為導(dǎo)向的技術(shù)道路。在市場上，受多方面條件的制約，誰的產(chǎn)品好不是說誰的技術(shù)最先進，這一

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