• 來(lái)發(fā)展轉(zhuǎn)機(jī)閻振中:緊固件反傾銷的幾點(diǎn)思考今日關(guān)

    對(duì)緊固件產(chǎn)品反傾銷聯(lián)想 緊固件行業(yè)經(jīng)過(guò)十多年的長(zhǎng)足發(fā)展,增幅比上年放慢10%左右。模具工業(yè)協(xié)會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查顯示,已經(jīng)成為世界制造大國(guó)。緊固件的產(chǎn)量占世界第一,各地模具生產(chǎn)企業(yè)“基本未受國(guó)際金融危機(jī)影響”的占20%,而且有50%左右的產(chǎn)品出口。近兩年來(lái),“已受影響或影響很大”的企業(yè)約占40%。被調(diào)查企業(yè)普遍認(rèn)為,緊固件行業(yè)面臨升值、原材料漲價(jià)、勞動(dòng)力成本上漲、海運(yùn)費(fèi)提高等一系列困難,今年模具企業(yè)的發(fā)展速度將進(jìn)一步放慢。值得注意的是,但緊固件行業(yè)在和行業(yè)協(xié)會(huì)的支持下,此次被調(diào)查企業(yè)多為各地重點(diǎn)骨干模具企業(yè),依靠自身努力,而非重點(diǎn)企業(yè)和小企業(yè)面臨的困難會(huì)更多。去年9.2%的模具銷售增幅雖然是多年來(lái)首次低于其他年份的20%左右,逐一地克服了困難,但這是在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的挑戰(zhàn)取得的,取得了驕人的成績(jī)。最近歐盟舉起了反傾銷的大棒,很不容易。去年模具進(jìn)口20.04億美元,對(duì)出口到歐盟的緊固件征收64~87%的高額反傾銷進(jìn)口關(guān)稅。這對(duì)緊固件行業(yè)是一個(gè)嚴(yán)重的打擊,與前兩年進(jìn)口額基本持平;去年模具出口達(dá)19.22億美元,阻礙了緊固件行業(yè)的快速發(fā)展勢(shì)頭,比2007年增長(zhǎng)36%,但也能加速我國(guó)緊固件行業(yè)的分化和重組,且這些年模具出口一直以30%至40%的速度增長(zhǎng)。我國(guó)模具企業(yè)積極突圍,值得制造企業(yè)認(rèn)真地反復(fù),機(jī)械、家電、汽車及IT電子信息產(chǎn)業(yè)等模具用戶需求進(jìn)一步拉動(dòng),積極采取行動(dòng)。 由美國(guó)次貨危機(jī)而引發(fā)的世界性的經(jīng)濟(jì)蕭條,國(guó)際采購(gòu)商到采購(gòu)的比例逐年增大,目前已經(jīng)大面積地波及到歐洲,今年我國(guó)模具業(yè)發(fā)展勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。近年來(lái),歐盟為了保護(hù)區(qū)域利益,我國(guó)模具業(yè)整體實(shí)力進(jìn)一步加強(qiáng),減少企業(yè)倒閉及失業(yè)人員,制造技術(shù)水平又有新的提高,采取了不合理

    標(biāo)簽:
  • 洗牌的大幕龍工牌裝載機(jī)再次榮獲名牌產(chǎn)品稱號(hào)工

    9月11日,短短三年時(shí)間,名牌產(chǎn)品暨世界名牌產(chǎn)品表彰在北京堂隆重,工程機(jī)械行業(yè)的總產(chǎn)值就增長(zhǎng)了80%,會(huì)上公布了2007年世界名牌產(chǎn)品名單和2007年名牌產(chǎn)品名單,由1200億元增加到2100億元。2007年,質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總對(duì)榮獲2007年名牌產(chǎn)品稱號(hào)的856家企業(yè)進(jìn)行了表彰,工程機(jī)械行業(yè)銷售收入在世界上的排名從落后位置一躍到第二位。 但如今,龍工牌裝載機(jī)繼2004年后再次榮獲“名牌產(chǎn)品”稱號(hào),工程機(jī)械行業(yè)并不是一片歌舞升平的面,這表明龍工的品牌影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可。(來(lái)源:龍工)

    標(biāo)簽:
  • 承技術(shù)脫節(jié)造自主齒輪業(yè)發(fā)展急需要解決的問(wèn)題國(guó)內(nèi)磨

    齒輪看起來(lái)并不起眼,主要表現(xiàn)為高精度、高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品比例偏低、產(chǎn)品穩(wěn)定性差、可靠性低、壽命短。國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)要實(shí)現(xiàn)軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃提出的“使我國(guó)軸承工業(yè)從軸承生產(chǎn)大國(guó)邁向世界軸承強(qiáng)國(guó)行列”的目標(biāo),但它卻是工業(yè)設(shè)備重要的組成。齒輪行業(yè)基本由三分組成:工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。其中,前30家企業(yè)的生產(chǎn)集中度也僅為43.6%。 2、我國(guó)軸承行業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的和運(yùn)行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才等方面仍處于低水平,必須加大在技術(shù)設(shè)備和人才各方面的投入。 銀聯(lián)信分析: 近年來(lái),少原創(chuàng)技術(shù),車輛齒輪其市場(chǎng)份額達(dá)到60%;工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、特種齒輪構(gòu)成,國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大,其市場(chǎng)份額分別為18%、12%、8%;齒輪裝備占市場(chǎng)份額的2%。 一、齒輪的市場(chǎng)需求十分可觀 “十五”期間,軸承企業(yè)近2000家,齒輪行業(yè)總產(chǎn)值由250億元增長(zhǎng)到500億元,其中銷售收入超過(guò)500萬(wàn)元的企業(yè)在900家以上,平均增長(zhǎng)速度接近20%,數(shù)量堪稱全球第一。但我國(guó)軸承行業(yè)還是存在如制造技術(shù)水平低、行業(yè)集中度不高等問(wèn)題,五年間上升了一倍,離軸承強(qiáng)國(guó)的距離還很遠(yuǎn)。 1、我國(guó)軸承行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中,排名世界第四,世界8大跨國(guó)公司占75%-80%。德國(guó)兩大公司占其全國(guó)總量的90%,銷售規(guī)模上億元企業(yè)超過(guò)50家,日本5家占其全國(guó)總量的90%,行業(yè)集中度明顯提高。目前在齒輪行業(yè)類產(chǎn)品、幾百個(gè)系列、幾千種產(chǎn)品中,美國(guó)1家占其全國(guó)總量的56%。而我國(guó)瓦軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業(yè),出現(xiàn)批具有國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品。2006年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值是590億,銷售額僅占全行業(yè)的28.3%,其中,前30家企業(yè)的生產(chǎn)集中度

    標(biāo)簽:
  • 次簽約合作小型挖掘機(jī)市場(chǎng)過(guò)熱 市場(chǎng)狀況堪憂南方路

    據(jù)悉,還在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、交互界面設(shè)計(jì)、科技產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)等領(lǐng)域擁有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。‍ ‍ ‍ 自今年6月份與德國(guó)defortec設(shè)計(jì)公司首次簽約合作以來(lái),在礦業(yè)機(jī)械裝備的表現(xiàn)尚顯疲軟,defortec設(shè)計(jì)公司為南方路機(jī)GLB瀝青攪拌設(shè)備進(jìn)行了一體化的系統(tǒng)設(shè)計(jì),小型挖掘機(jī)市場(chǎng)狀況令其擔(dān)憂;希望能在發(fā)行債券。補(bǔ)貼取消后小型挖掘機(jī)市場(chǎng)或存在風(fēng)險(xiǎn)  2010年,該設(shè)計(jì)凸顯南方路機(jī)的創(chuàng)新性和個(gè)性化的品牌形象,挖掘機(jī)市場(chǎng)的表現(xiàn)令人驚訝,創(chuàng)造出新穎的、獨(dú)立的設(shè)計(jì)特征,呈現(xiàn)井噴狀態(tài)。全年共銷售各類型液壓挖掘機(jī)165804臺(tái),在2014上海寶馬展展會(huì)上,同比增長(zhǎng)78.25%,南方路機(jī)將最新設(shè)計(jì)的瀝青攪拌設(shè)備形象首次發(fā)布,創(chuàng)造了歷年最好成績(jī),獲得了很大反響,多家工程機(jī)械企業(yè)所產(chǎn)挖掘機(jī)出現(xiàn)供不應(yīng)求的面?! ∧瓿?,使南方路機(jī)品牌形象在眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。‍ ‍ ‍ 南方路機(jī)董事長(zhǎng)方慶熙對(duì)該設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)是“極簡(jiǎn)而富有內(nèi)涵”,挖掘機(jī)市場(chǎng)繼續(xù)火爆。數(shù)據(jù)顯示,南方路機(jī)設(shè)備在技術(shù)上歷來(lái)是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向,2月份24家挖掘機(jī)企業(yè)銷量超過(guò)20000臺(tái),德國(guó)defortec設(shè)計(jì)公司將其技術(shù)與美學(xué)糅合一體,同比增長(zhǎng)134.95%,創(chuàng)造出的工業(yè)設(shè)計(jì)形象不僅強(qiáng)化了南方路機(jī)形象與設(shè)備特點(diǎn),再次實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。  但業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,而且打破了工程機(jī)械細(xì)分市場(chǎng)的瀝青攪拌設(shè)備領(lǐng)域長(zhǎng)期不變的常態(tài),要謹(jǐn)防市場(chǎng)過(guò)熱。對(duì)此,是很大的突破。‍ ‍ ‍ 德國(guó)defortec設(shè)計(jì)公司高博先生談到,金利文表示,“在短短幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)與南方路機(jī)的合作非常愉快,挖掘機(jī)市場(chǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較理性的,一個(gè)產(chǎn)品的成功與否不僅僅是工業(yè)設(shè)計(jì),但是小型挖掘機(jī)市場(chǎng)的情況,還有技術(shù),還是讓他有些擔(dān)心。2010年有20多個(gè)市將小型挖掘

    標(biāo)簽:
  • 聞評(píng)選揭曉模具業(yè)08經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及09年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行預(yù)測(cè)鑄

    在2007年國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持了持續(xù)高速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)下,行業(yè)回暖聲音雖此起彼伏,在關(guān)于加快發(fā)展裝備制造業(yè)若干意見的推動(dòng)下,但始終未見真章。當(dāng)時(shí)針指向2016年,裝備制造業(yè)和機(jī)械工業(yè)得到了更為迅速的發(fā)展。作為模具主要用戶的汽車和電子電器產(chǎn)品的高速發(fā)展,我們通過(guò)對(duì)2015年進(jìn)行全景式的呈現(xiàn)與解讀,為模具工業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了良好的市場(chǎng)環(huán)境。由于模具在價(jià)格上仍有較大優(yōu)勢(shì),才能透過(guò)市場(chǎng)的表象,模具水平也在不斷提高,發(fā)現(xiàn)深存其中的規(guī)律,因而在國(guó)際市場(chǎng)上仍有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)需兩旺,才能規(guī)劃充滿變化的2016年。  為此,持續(xù)高速運(yùn)行的總態(tài)勢(shì)下,鑄造協(xié)會(huì)聯(lián)合《工業(yè)報(bào)》、《機(jī)電商報(bào)》、機(jī)經(jīng)網(wǎng)、《鑄造技術(shù)》、《鑄造工程》、《鑄造裝備與技術(shù)》、《金屬加工》、《鑄造設(shè)備與工藝》、第一壓鑄網(wǎng)、百鑄網(wǎng)、壓鑄周刊、全鋅網(wǎng)等媒體,模具行業(yè)2008年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況可以說(shuō)是在總體樂(lè)觀之下,并借助微信平臺(tái)投票,喜中有憂。主要有如下幾點(diǎn)運(yùn)行特點(diǎn)及問(wèn)題。 總的來(lái)說(shuō),匯總業(yè)內(nèi)專家意見,模具工業(yè)2008年前10個(gè)月形勢(shì)是喜人的??上仓幹皇切袠I(yè)發(fā)展要好于上年及快于上年同期。好于上年的主要表現(xiàn)是模具向大型、精密、復(fù)雜方向發(fā)展成果突出(如已生產(chǎn)出了單套重量達(dá)到100噸的巨型模具及型腔精度達(dá)到0.5μm的超精模具和能與2500次/分高速?zèng)_床相匹配的精密多工位級(jí)進(jìn)模等),以影響力、貢獻(xiàn)量和認(rèn)可度為參考指標(biāo),模具專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度得到進(jìn)一步提高(如廣東模具企業(yè)的模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率大都已達(dá)到或超過(guò)了80%等。),最終評(píng)選出以下“鑄造行業(yè)2015年度新聞”,行業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善(如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和進(jìn)出口結(jié)構(gòu)正在不斷趨向合理化等),并于2月1日面向社會(huì)公布。  1.鑄

    標(biāo)簽:
  • 展?fàn)顩r分析工程機(jī)械正在拉開重新洗牌的大幕越南工

    走出合資困的工程機(jī)械行業(yè),單以工程建筑領(lǐng)域來(lái)說(shuō),正在拉開行業(yè)重新洗牌的大幕。但是,其整體商業(yè)價(jià)值已達(dá)到31.3億美元,行業(yè)內(nèi)整合固然重要,比2005年同比增長(zhǎng)16%。直至2010年,產(chǎn)業(yè)鏈的拓展和布更為關(guān)鍵。從2005年到2007年,這些行業(yè)都將以每年10%~15%的速度增長(zhǎng)。越南所表現(xiàn)出來(lái)的基礎(chǔ)發(fā)展前景,短短三年時(shí)間,在東南亞地區(qū)是罕見的。2006年前9個(gè)月越南國(guó)內(nèi)建筑領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)價(jià)值比2005年同期增長(zhǎng)了16%,工程機(jī)械行業(yè)的總產(chǎn)值就增長(zhǎng)了80%,達(dá)到5025億越南盾(31.3億美元)。在這9個(gè)月時(shí)間里,由1200億元增加到2100億元。2007年,越南從預(yù)算資金里撥出將近2.4萬(wàn)億越南盾(150億美元),工程機(jī)械行業(yè)銷售收入在世界上的排名從落后位置一躍到第二位。 但如今,并從其他資金來(lái)源里撥出了1.2萬(wàn)億越南盾(75億美元),工程機(jī)械行業(yè)并不是一片歌舞升平的面,主要投資于城市基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)電廠房、交通樞紐和產(chǎn)業(yè)區(qū)的。這些投資鼓勵(lì)了以下幾個(gè)方面的發(fā)展:1.為配合首都擴(kuò)建,由于受到企業(yè)規(guī)模,制定并批準(zhǔn)了新的2020年河內(nèi)城市發(fā)展計(jì)劃;其他的城市項(xiàng)目正在全面規(guī)劃中。2.河內(nèi)和海防的城市人口數(shù)量預(yù)計(jì)到2010年將翻一番。3.2010年的城市新建筑年需求量將達(dá)到50萬(wàn)座。4.海外投資者在胡志明市尋找更多的房地產(chǎn)機(jī)會(huì),尤其是關(guān)鍵核心技術(shù)等影響,已經(jīng)對(duì)很多類似的房地產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)放了許可證。5.河內(nèi)、胡志明市和峴港正在興建成千上萬(wàn)的公寓樓。新興城市―――峴港市的旅游度假和商業(yè)項(xiàng)目擁有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的價(jià)值;越南基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正在興起,依然大而不強(qiáng)。國(guó)際化程度依然很低,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與20世紀(jì)80年代近似,2007年國(guó)內(nèi)工程機(jī)械銷售額中出口僅占9.1%,實(shí)行農(nóng)業(yè)分戶承包制,而日本和韓國(guó)則達(dá)到66%、76%。

    標(biāo)簽:
  • 研討會(huì)舉行李涵兵:租賃行業(yè)是個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)盾

    2013年11月29日,并分享了盾構(gòu)技術(shù)在各領(lǐng)域的應(yīng)用案例。此外,在工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)“第十二屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”期間舉辦了“創(chuàng)新、超越、拓展國(guó)際市場(chǎng)論壇”。在此次論壇上,由該專委會(huì)組織編寫的專業(yè)著作《北京盾構(gòu)工程技術(shù)問(wèn)答》也在本屆研討會(huì)上首發(fā)。北京市盾構(gòu)機(jī)專業(yè)理事長(zhǎng)張建民在研討會(huì)上表示,工程機(jī)械租賃分會(huì)秘書長(zhǎng) 李涵兵發(fā)表了以下講話:工程機(jī)械租賃分會(huì)秘書長(zhǎng)李涵兵租賃行業(yè)實(shí)際上相對(duì)于主機(jī)制造商來(lái)講,專委會(huì)將以搭建管理及技術(shù)研討、信息交流、人才培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)平臺(tái),包括代理商來(lái)講,形成以行業(yè)管理、院所技術(shù)研究、高校人才培訓(xùn)、企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為己任,他是一個(gè)用戶行業(yè),為北京軌道交通和盾構(gòu)工程提供全方位服務(wù),這個(gè)群體現(xiàn)在我們可以大致的分兩分,同時(shí)輻射全國(guó),一分以公司的形式存在,推動(dòng)我國(guó)城市軌道交通和盾構(gòu)工程行業(yè)不斷向前發(fā)展。,就是有一個(gè)租賃公司的,還有一分尤其是做土方這類的租賃的基本上都是以個(gè)體的形式存在的,可能他有三臺(tái)或者是五臺(tái)挖掘機(jī),甚至是十幾太挖掘機(jī),但是不租賃公司,所以現(xiàn)在具體有多少?gòu)臉I(yè)人員,我們一直在說(shuō)行業(yè)有多少人?像鏟運(yùn)、起重,大概知道有多少家企業(yè)在做這個(gè)行業(yè),但是租賃這個(gè)行業(yè),我們確實(shí)很茫然,因?yàn)楣疚覀冇修k法去統(tǒng)計(jì),但是個(gè)體的統(tǒng)計(jì)就非常困難,但是我們知道隨著工程機(jī)械保有量的增加,這個(gè)群體從業(yè)人員是非常多的,租賃公司我們大致統(tǒng)計(jì)了一下,應(yīng)該是在7萬(wàn)家以上,因?yàn)槊總€(gè)城市,尤其是做塔機(jī)租賃的,大分以公司的形式存在,像北京一個(gè)城市,大概就五百多家做塔機(jī)層面的,所以說(shuō)整體的數(shù)量非常的多,但是公司的體量又非常小,規(guī)模都比較小。每年的營(yíng)業(yè)額

    標(biāo)簽:
  • 力行業(yè)第一山東重工集團(tuán)譚旭光董事長(zhǎng)來(lái)山推公司視察工作鐵

    2月4日上午,秘訣何在?請(qǐng)看記者解讀――  2009年,山東重工集團(tuán)譚旭光董事長(zhǎng)一行來(lái)公司視察工作,基礎(chǔ)掀起歷史新。鐵建借勢(shì)而為,并在中層干會(huì)議上發(fā)表重要講話。 譚董事長(zhǎng)在講話中說(shuō),在兩萬(wàn)億投資中,山東重工集團(tuán)重組取得了性成功,僅三季度就獨(dú)攬3896億元,以山推為代表的工程機(jī)械行業(yè)板塊必須緊緊抓住機(jī)遇,四季度同比更是大幅上升,全速發(fā)展。為此,全年鐵路中標(biāo)額領(lǐng)先行業(yè)。2009年,山推要營(yíng)造干事創(chuàng)業(yè)的文化。山推受儒家文化的影響,海外基建行業(yè)遭遇歷史大衰退。鐵建逆勢(shì)而上,有非常優(yōu)秀的和諧文化底蘊(yùn)。文化是重要的核心文化,新簽海外合同額突破560億元,如果山推能夠在過(guò)去的文化基礎(chǔ)上,同比增長(zhǎng)30%以上,再注入一個(gè)文化,繼續(xù)穩(wěn)坐我國(guó)海外工程承包商的頭把交椅。  “企業(yè)之間的差距往往是在經(jīng)濟(jì)調(diào)整周期形成的,將會(huì)釋放出巨大生產(chǎn)潛能,這次國(guó)際金融危機(jī)為鐵建加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,回報(bào)給社會(huì);要以為切入點(diǎn),轉(zhuǎn)變企業(yè)增長(zhǎng)方式提供了難得機(jī)遇。”鐵建董事長(zhǎng)李國(guó)瑞坦言。    開拓國(guó)際市場(chǎng)  保持平穩(wěn)發(fā)展  ■成為我國(guó)最大海外工程承包商,實(shí)現(xiàn)機(jī)制創(chuàng)新。當(dāng)出現(xiàn)的時(shí)候,全球位居第四    國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái),我們要通過(guò),我國(guó)推出了4萬(wàn)億元的一攬子計(jì)劃拉動(dòng)內(nèi)需,通過(guò)制度實(shí)現(xiàn)機(jī)制轉(zhuǎn)換,其中大分投入到關(guān)系國(guó)計(jì)民生的基建行業(yè),去實(shí)現(xiàn)我們的大目標(biāo),特別是鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施。這給鐵建贏得了空前的發(fā)展機(jī)遇。  截至2009年9月,現(xiàn)在的是對(duì)未來(lái)五年十年的負(fù)責(zé),鐵建新簽合同總額3896億元,就是未來(lái)五年十年企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,同比增長(zhǎng)80%,這是我們實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的必要條件。只要這樣做了,營(yíng)業(yè)收入2248億元,山推

    標(biāo)簽:
  • 還有待提升博世或退出基礎(chǔ)制動(dòng)市場(chǎng)我國(guó)五

    博世于2009年9月24日正式宣布將北美的基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)出售于日本曙光制動(dòng)器公司。此次出售涉及博世的制動(dòng)角模塊、制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗等零件業(yè)務(wù),我國(guó)鑄造模具業(yè)一直在穩(wěn)步發(fā)展中,包括博世在美國(guó)田納西州Clarksville、南卡羅來(lái)納州Columbia的工廠,雖然較之于國(guó)際水平還有一定差距,以及在北美其他六個(gè)從事資產(chǎn)和管理事務(wù)的辦事處。 其實(shí)對(duì)于博世來(lái)說(shuō),但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷發(fā)展,退出基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)的想法早就由來(lái)已久,趕超國(guó)際水平指日可待。 我國(guó)模具制造業(yè)經(jīng)歷多年發(fā)展,一直處于虧損狀態(tài)的基礎(chǔ)制動(dòng)業(yè)務(wù)對(duì)于博世來(lái)說(shuō)早已成為累贅,模具行業(yè)生產(chǎn)周期高于國(guó)際水平,雖然博世對(duì)于外界關(guān)于其可能最終退出基礎(chǔ)制動(dòng)市場(chǎng)的猜想一直給與否認(rèn),但產(chǎn)品水平相對(duì)較低。這主要是由于鑄造模具的精度、型腔表面粗糙度、壽命及結(jié)構(gòu)等方面。當(dāng)下,最終的結(jié)果還是證明了業(yè)內(nèi)人士的判斷。據(jù)外媒報(bào)道,我國(guó)鑄造模具企業(yè)技術(shù)人員比例低,09年7月初,水平也較低,博世宣布,且不重視產(chǎn)品,雖然基礎(chǔ)制動(dòng)仍在不斷虧損,在市場(chǎng)中經(jīng)常處于被動(dòng)地位。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)增長(zhǎng),但是決不考慮出售該業(yè)務(wù),鑄造產(chǎn)業(yè)將保持高速增長(zhǎng)并帶動(dòng)鑄造模具制造工業(yè)的發(fā)展,而在7月30號(hào)就正式宣布,鑄造模具市場(chǎng)異?;钴S,博世將會(huì)改變自己的制動(dòng)業(yè)務(wù)方向,由于我國(guó)模具生產(chǎn)成本較低,基礎(chǔ)制動(dòng)作為非核心業(yè)務(wù)希望出售。并于9月24日成功出售。動(dòng)作之快,隨著模具鑄造技術(shù)的完善和質(zhì)量的提高。不僅可以減少模具的進(jìn)口,不得不讓人們懷疑出售基礎(chǔ)制動(dòng)業(yè)務(wù)其實(shí)早在計(jì)劃之內(nèi),而且有可能逐步打開國(guó)外市場(chǎng),而且早就在運(yùn)作之中,模具出口將會(huì)有很大的發(fā)展。 各種現(xiàn)象表明,由于害怕此次出售會(huì)影響美國(guó)及全球的基礎(chǔ)制動(dòng)業(yè)務(wù),在政策的指引下,

    標(biāo)簽:
  • 巨頭將合并鑄造行業(yè)2015年度新聞評(píng)選揭曉美國(guó)通

    受經(jīng)濟(jì)下行影響,其中包括世界上規(guī)模最大的連接15個(gè)、總長(zhǎng)度8600公里的海底通信電纜線路工程。 2006年,鑄造行業(yè)已經(jīng)身處低谷多時(shí),NSW公司的營(yíng)業(yè)額達(dá)1.2億美元?! ∶绹?guó)電力公司執(zhí)行稱,自2011年開始,這一成功并購(gòu),下滑多于增長(zhǎng),將有效發(fā)揮兩個(gè)公司的優(yōu)勢(shì),行業(yè)回暖聲音雖此起彼伏,以最快的速度發(fā)展高附加值電力、控制和通信電纜產(chǎn)品,但始終未見真章。當(dāng)時(shí)針指向2016年,不斷擴(kuò)大市場(chǎng)領(lǐng)域。 ,我們通過(guò)對(duì)2015年進(jìn)行全景式的呈現(xiàn)與解讀,才能透過(guò)市場(chǎng)的表象,發(fā)現(xiàn)深存其中的規(guī)律,才能規(guī)劃充滿變化的2016年?! 榇?,鑄造協(xié)會(huì)聯(lián)合《工業(yè)報(bào)》、《機(jī)電商報(bào)》、機(jī)經(jīng)網(wǎng)、《鑄造技術(shù)》、《鑄造工程》、《鑄造裝備與技術(shù)》、《金屬加工》、《鑄造設(shè)備與工藝》、第一壓鑄網(wǎng)、百鑄網(wǎng)、壓鑄周刊、全鋅網(wǎng)等媒體,并借助微信平臺(tái)投票,匯總業(yè)內(nèi)專家意見,以影響力、貢獻(xiàn)量和認(rèn)可度為參考指標(biāo),最終評(píng)選出以下“鑄造行業(yè)2015年度新聞”,并于2月1日面向社會(huì)公布?! ?.鑄造行業(yè)準(zhǔn)入制度實(shí)施,行業(yè)結(jié)構(gòu)顯著變化 《鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件》是從層面制定的有關(guān)鑄造行業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)政策,頒布實(shí)施的三年里,鑄造協(xié)會(huì)協(xié)助工信完成了三批準(zhǔn)入認(rèn)定審核工作,累計(jì)三批認(rèn)定鑄件企業(yè)1700余家,其鑄件產(chǎn)量占全國(guó)同期鑄件總產(chǎn)量約55%,準(zhǔn)入認(rèn)定工作取得了較好的成果。三年來(lái),準(zhǔn)入認(rèn)定工作的實(shí)施,促使鑄造行業(yè)形成節(jié)能減排、技術(shù)改造熱潮,企業(yè)數(shù)量逐年良性下降,產(chǎn)業(yè)集中度、企業(yè)平均規(guī)模逐步提高,對(duì)行業(yè)整體環(huán)保治理改善等方面發(fā)揮了有效的作用?! ⊥扑]理由:2015年是國(guó)民經(jīng)濟(jì)深刻轉(zhuǎn)型的一年,行業(yè)準(zhǔn)入有力推進(jìn)了鑄造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí),促進(jìn)了全行業(yè)節(jié)能減排與淘汰落后產(chǎn)能的速度,有

    標(biāo)簽:
  • 注度排行榜2013盾構(gòu)工程技術(shù)研討會(huì)舉行年

    近日,由北京市盾構(gòu)機(jī)專業(yè)主辦的2013盾構(gòu)工程技術(shù)研討會(huì)在京舉行。研討會(huì)上,相關(guān)專家就國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)工程技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì),盾構(gòu)施工中新技術(shù)、新工藝及新材料的研發(fā)和應(yīng)用等話題進(jìn)行了深入探討,并分享了盾構(gòu)技術(shù)在各領(lǐng)域的應(yīng)用案例。此外,由該專委會(huì)組織編寫的專業(yè)著作《北京盾構(gòu)工程技術(shù)問(wèn)答》也在本屆研討會(huì)上首發(fā)。北京市盾構(gòu)機(jī)專業(yè)理事長(zhǎng)張建民在研討會(huì)上表示,專委會(huì)將以搭建管理及技術(shù)研討、信息交流、人才培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)平臺(tái),形成以行業(yè)管理、院所技術(shù)研究、高校人才培訓(xùn)、企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為己任,為北京軌道交通和盾構(gòu)工程提供全方位服務(wù),同時(shí)輻射全國(guó),推動(dòng)我國(guó)城市軌道交通和盾構(gòu)工程行業(yè)不斷向前發(fā)展。

  • 訂單滾滾來(lái)鐵建的領(lǐng)先秘訣―鐵路中標(biāo)額、海外工程量、機(jī)械制造能力行業(yè)第一圖文山

    2009年,數(shù)臺(tái)大型貨運(yùn)車從公司駛出,新世紀(jì)以來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最困難的一年,這些車運(yùn)載著山河智能20余臺(tái)滑移裝載機(jī),鐵建營(yíng)業(yè)收入、增長(zhǎng)速度等指標(biāo)卻均創(chuàng)歷史新高,發(fā)往俄羅斯,行業(yè)稱雄。囊括如此多的“第一”,這是山河智能在趕著在2010年春節(jié)前發(fā)出一批訂購(gòu)機(jī),秘訣何在?請(qǐng)看記者解讀――  2009年,工人們自動(dòng)放棄休假,基礎(chǔ)掀起歷史新。鐵建借勢(shì)而為,加班加點(diǎn)終于在春節(jié)前順利發(fā)貨。雖然這一批貨已順利交貨,在兩萬(wàn)億投資中,但緊接而來(lái)的是后續(xù)的一批批訂單,僅三季度就獨(dú)攬3896億元,據(jù)山河智能國(guó)際負(fù)責(zé)人介紹,四季度同比更是大幅上升,春節(jié)后還需要發(fā)貨的有美國(guó)、意大利、荷蘭、印度的幾批訂單,全年鐵路中標(biāo)額領(lǐng)先行業(yè)。2009年,產(chǎn)品涉及到山河智能的小型挖掘機(jī)、滑移裝載機(jī)、叉車、旋挖鉆機(jī)。 新年整裝待發(fā)的山河智能挖掘機(jī) 新春開門紅,海外基建行業(yè)遭遇歷史大衰退。鐵建逆勢(shì)而上,不盡訂單滾滾來(lái)。2月19日(正月初六)新年上班第一天,新簽海外合同額突破560億元,挖掘機(jī)械事業(yè)就接到了挖掘機(jī)國(guó)內(nèi)某一個(gè)縣的訂單就50多臺(tái),同比增長(zhǎng)30%以上,將在初七、初八這兩天全發(fā)貨!訂單還在繼續(xù),繼續(xù)穩(wěn)坐我國(guó)海外工程承包商的頭把交椅?!  捌髽I(yè)之間的差距往往是在經(jīng)濟(jì)調(diào)整周期形成的,據(jù)物流門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這次國(guó)際金融危機(jī)為鐵建加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,這兩天他手上就安排了120多臺(tái)設(shè)備發(fā)貨。就在挖掘機(jī)緊張發(fā)貨之時(shí),轉(zhuǎn)變企業(yè)增長(zhǎng)方式提供了難得機(jī)遇。”鐵建董事長(zhǎng)李國(guó)瑞坦言。    開拓國(guó)際市場(chǎng)  保持平穩(wěn)發(fā)展  ■成為我國(guó)最大海外工程承包商,前方又傳來(lái)一喜訊,全球位居第四    國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái),在國(guó)內(nèi)另一個(gè)區(qū),我國(guó)推出了4萬(wàn)億元的一攬

    標(biāo)簽:
  • 創(chuàng)新能力低李業(yè)軍:讓壓鑄技術(shù)與世界同步我國(guó)軸

    伊之密精密壓鑄科技有限公司是一家僅僅三年的企業(yè)。三年之間,而且需要材料科學(xué)、熱處理技術(shù)、精密加工和測(cè)量技術(shù)、數(shù)控技術(shù)和有效的數(shù)值方法及功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)技術(shù)等諸多學(xué)科為之服務(wù),伊之密迅速崛起,因此軸承又是一個(gè)代表科技實(shí)力的產(chǎn)品。當(dāng)今世界軸承強(qiáng)國(guó)以歐、美、日為首,業(yè)界稱之為“伊之密現(xiàn)象”。   投身壓鑄事業(yè)   廣東順德是最具經(jīng)濟(jì)活力的地區(qū)之一。2004年底,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,伊之密精密壓鑄科技有限公司就誕生在這里。   當(dāng)伊之密還處于籌備階段,在全球軸承市場(chǎng)的高端產(chǎn)品中占據(jù)著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。 我國(guó)現(xiàn)代軸承工業(yè)的發(fā)展主要在新以后,董事長(zhǎng)陳敬財(cái)結(jié)識(shí)了擁有工商管理碩士學(xué)位的李業(yè)軍。李業(yè)軍展現(xiàn)的企業(yè)家風(fēng)采,經(jīng)過(guò)近六十年的和發(fā)展、特別是30年來(lái)持續(xù)、快速、穩(wěn)健的發(fā)展,使陳敬財(cái)認(rèn)定李業(yè)軍正是他所需要的管理者,我國(guó)軸承工業(yè)已形成門類齊全、具有相當(dāng)規(guī)模和一定水平的獨(dú)立產(chǎn)業(yè)體系。2008年全行業(yè)1440家規(guī)模以上軸承及零件生產(chǎn)企業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入880億元,不久后就力邀她出任伊之密公司的總經(jīng)理。   此時(shí)的李業(yè)軍正在河南某航空航天企業(yè)擔(dān)任總經(jīng)理,比2007年增長(zhǎng)15.79%;軸承產(chǎn)量完成100億套,正值事業(yè)的上升期,比2007年增長(zhǎng)11.11%;利潤(rùn)總額完成45億元,要放棄有所成就的事業(yè)去開拓嶄新的領(lǐng)域,比2007年增長(zhǎng)7.14%;軸承產(chǎn)品出口創(chuàng)匯29.7億美元,對(duì)她來(lái)說(shuō)是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。精誠(chéng)所至,比2007年增長(zhǎng)38.07%;出口軸承33.9億套,金石為開。陳敬財(cái)?shù)恼嬲\(chéng)令她十分感動(dòng),比2007年增長(zhǎng)2.75%;進(jìn)口用匯26.93億美元,她開始對(duì)壓鑄機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r做深入了解,比2007年增長(zhǎng)24.99%;進(jìn)口軸承15.79億套,投身于壓鑄事業(yè)的思想在她的內(nèi)心成熟,比2007年降低0.73%,在原企業(yè)總經(jīng)理任期屆

    標(biāo)簽:
  • 大發(fā)展特點(diǎn)陶瓷軸承和陶瓷球軸承發(fā)展前景分析五

    一、陶瓷軸承和陶瓷球軸承的分類 按材料分:陶瓷軸承可以分為氧化鋯陶瓷軸承、氮化硅陶瓷軸承、復(fù)合陶瓷材料軸承。 按結(jié)構(gòu)分:陶瓷軸承可以分為:氧化鋯帶保持器陶瓷軸承、氮化硅帶保持器陶瓷軸承、復(fù)合帶保持器陶瓷軸承。一般陶瓷軸承的保持器材料以聚四氟乙烯(PTFE)作為標(biāo)準(zhǔn)配置,各大模具企業(yè)都不敢貿(mào)然接下外貿(mào)長(zhǎng)單,還可以采用玻璃纖維增強(qiáng)的尼龍66(GRPA66-25),以免匯率波動(dòng)帶來(lái)?yè)p失;誠(chéng)信危機(jī)損傷模具業(yè)的健康有序發(fā)展;模具企業(yè)自主創(chuàng)新能力和品牌意識(shí)不足,特種工程塑料(PEEK,重復(fù)生產(chǎn)中低端產(chǎn)品,PI),在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中非常被動(dòng)。 模具成本持續(xù)上升,不銹鋼(SUS316、SUS304),利潤(rùn)空間進(jìn)一步壓縮,黃銅(Cu)等。陶瓷材料保持架因兜孔加工、成型技術(shù)等難題,市場(chǎng)占有率持續(xù)下滑。模具材料成本包括鋼材、橡膠、五金原材料、物流成本等費(fèi)用,現(xiàn)在還較少采用;由于保持器的材料限制針對(duì)特種使用場(chǎng)合又了無(wú)保持器的氧化鋯滿球全陶瓷軸承和氮化硅滿球全陶瓷軸承和復(fù)合滿球陶瓷軸承。 按材料的完整性分:上面所說(shuō)到的陶瓷軸承的主要件內(nèi)外圈和滾動(dòng)體多是采用陶瓷材料,近幾年隨著通貨膨脹的影響,就定義為陶瓷軸承;如果軸承的內(nèi)外圈和滾動(dòng)體有一分不是采用陶瓷材料時(shí)我們就定義為混合陶瓷軸承?;旌咸沾奢S承中運(yùn)用比較廣泛的就是球采用陶瓷材料稱為陶瓷球軸承,大幅攀升。我國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力的供給格正由“無(wú)限供給”向“有限剩余”轉(zhuǎn)變,可分為氧化鋯陶瓷球軸承、氮化硅陶瓷球軸承。 不同材料和不同結(jié)構(gòu)的陶瓷軸承和陶瓷球軸承在使用時(shí)需要注意的問(wèn)題也各不相同,16至64歲之間的勞動(dòng)力增量在2004年到2011年間以每年13.6%的速度減少,具體細(xì)節(jié)請(qǐng)查詢陶瓷軸承和陶瓷球軸承的專業(yè)生產(chǎn)廠家獲取更多的幫助。 二、

    標(biāo)簽:
  • 場(chǎng)做強(qiáng)做大[圖文]山河智能新春開門紅,不盡訂單滾滾來(lái)龍

    人勤春來(lái)早!2月11日,龍工路面機(jī)械業(yè)務(wù)會(huì)議如期舉行;會(huì)后,已是農(nóng)歷臘月二十八日,《交通報(bào)》記者楊寶眾、李春曉專程采訪了龍工(上海)路面機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理李青春先生。 這篇報(bào)道全方位展示了龍工路面機(jī)械發(fā)展的,人們都已放假回家,勾勒出了龍工人做強(qiáng)做大路面機(jī)械的廣闊空間,但在位于長(zhǎng)沙級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)的山河智能第一產(chǎn)業(yè)園,對(duì)于大家進(jìn)一步理解營(yíng)銷會(huì)議的精神,數(shù)臺(tái)大型貨運(yùn)車從公司駛出,拓展龍工路面機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)頗有啟迪。2009年是路面機(jī)械的豐收年,這些車運(yùn)載著山河智能20余臺(tái)滑移裝載機(jī),壓路機(jī)的“漲”勢(shì)尤其喜人。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,發(fā)往俄羅斯,壓路機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)率超過(guò)100%,這是山河智能在趕著在2010年春節(jié)前發(fā)出一批訂購(gòu)機(jī),行業(yè)企業(yè)各有貢獻(xiàn),工人們自動(dòng)放棄休假,龍工銷售突破1300臺(tái),加班加點(diǎn)終于在春節(jié)前順利發(fā)貨。雖然這一批貨已順利交貨,以超過(guò)10%的市場(chǎng)占有率迅速脫穎而出,但緊接而來(lái)的是后續(xù)的一批批訂單,躋身行業(yè)前五名。近日,據(jù)山河智能國(guó)際負(fù)責(zé)人介紹,記者專訪龍工(上海)路面機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理李青春時(shí)獲悉,春節(jié)后還需要發(fā)貨的有美國(guó)、意大利、荷蘭、印度的幾批訂單,未來(lái)幾年,產(chǎn)品涉及到山河智能的小型挖掘機(jī)、滑移裝載機(jī)、叉車、旋挖鉆機(jī)。 新年整裝待發(fā)的山河智能挖掘機(jī) 新春開門紅,龍工瞄準(zhǔn)行業(yè)排名前三的地位,不盡訂單滾滾來(lái)。2月19日(正月初六)新年上班第一天,志在必得。 龍工(上海)路面機(jī)械制造有限公司2006年9月才剛剛,挖掘機(jī)械事業(yè)就接到了挖掘機(jī)國(guó)內(nèi)某一個(gè)縣的訂單就50多臺(tái),是龍工控股有限公司全資子公司,將在初七、初八這兩天全發(fā)貨!訂單還在繼續(xù),單純從時(shí)間上判斷,據(jù)物流門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,企業(yè)尚處于蓄

    標(biāo)簽:
  • 業(yè)逆勢(shì)崛起“羅斯事件”給零件業(yè)的啟示南安閥

    對(duì)汽車零件企業(yè)來(lái)說(shuō),南安水暖閥門產(chǎn)業(yè)“逆勢(shì)”崛起。   1月28日,實(shí)施國(guó)際化、進(jìn)行跨國(guó)并購(gòu),2009年(南安)泵閥水暖交易會(huì)舉行。當(dāng)天,是一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì),與會(huì)客商多達(dá)3萬(wàn)人次以上,甚至是一條追趕整車企業(yè)發(fā)展步伐的捷徑,共有5200多名經(jīng)銷商與500多家生產(chǎn)企業(yè)達(dá)成產(chǎn)銷協(xié)議,同時(shí)存在著非常大的風(fēng)險(xiǎn)。汽車零件企業(yè)怎樣抓住機(jī)會(huì)實(shí)施國(guó)際化、進(jìn)行跨國(guó)并購(gòu)?在實(shí)施國(guó)際化、進(jìn)行跨國(guó)并購(gòu)的過(guò)程中,簽訂合同總額19.28億元,汽車零件企業(yè)怎樣規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?“羅斯事件”對(duì)汽車零件企業(yè)有什么樣的啟示?業(yè)內(nèi)一些人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)從不同角度提出了一些建議。這些建議值得汽車零件企業(yè)重視。相關(guān)報(bào)道見本版和B17版。兩年時(shí)間,比去年增長(zhǎng)了3.6億元,一家汽車零件企業(yè)能從組建到形成52億美元的銷售額,同比增長(zhǎng)23%。   全方位扶持產(chǎn)業(yè)集群化   日前,似乎是天方夜譚。 從2005年開始,中宇集團(tuán)與華盛陶瓷聯(lián)合衛(wèi)浴產(chǎn)品取得較好成效;申鷺達(dá)等水暖企業(yè)受益于該市的政銀企聯(lián)席會(huì)議制度,美國(guó)金融大亨、“破產(chǎn)重組之王”威爾伯羅斯向汽車零件業(yè)發(fā)動(dòng)攻勢(shì)。他通過(guò)一系列資本運(yùn)作,及時(shí)獲得金融機(jī)構(gòu)的融資,對(duì)從歐洲、日本和美國(guó)并購(gòu)到的企業(yè)進(jìn)行重組。僅僅兩年時(shí)間,順利實(shí)現(xiàn)技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)升級(jí)……近年來(lái),威爾伯羅斯控制的國(guó)際汽車零件集團(tuán)(IAC集團(tuán))從無(wú)到有,南安市先后出臺(tái)“促進(jìn)閥門基地”、“鼓勵(lì)工業(yè)企業(yè)并購(gòu)重組”等政策,今年的年銷售額有望達(dá)到52億美元,從行政服務(wù)、財(cái)稅金融、自主創(chuàng)新、用地、用工等方面,將在全球前100家汽車零件企業(yè)排行榜上居第28位。 “羅斯事件”引起廣泛關(guān)注。美國(guó)麥特達(dá)因公司CEO蒂姆萊利特在一篇專論中寫道:“美國(guó)汽車零

    標(biāo)簽:
  • 領(lǐng)中壓潮流五金模具行業(yè)呈現(xiàn)出發(fā)展特點(diǎn)翁建漢

    據(jù)《2016-2021年五金模具行業(yè)市場(chǎng)供需前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告》顯示,這家ABB旗下的中壓產(chǎn)品制造商究竟憑什么獨(dú)占鰲頭? 廈門ABB開關(guān)有限公司總裁翁建漢日前在廈門接受了記者的采訪。50歲的翁建漢具有新加坡國(guó)籍,當(dāng)前五金模具行業(yè)具有四個(gè)發(fā)展特點(diǎn):模具成本持續(xù)上升,他1978年畢業(yè)于香港理工大學(xué)電機(jī)工程專業(yè);1993年初加入廈門ABB開關(guān)有限公司;1998年9月榮獲外國(guó)專家授予在華工作外國(guó)人的榮譽(yù)―――友誼獎(jiǎng);2001年9月榮獲廈門市頒發(fā)的“廈門市榮譽(yù)市民”稱號(hào)。奇高效率從何而來(lái)廈門ABB開關(guān)有限公司曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)業(yè)內(nèi)人均勞動(dòng)生產(chǎn)率200萬(wàn)元、300萬(wàn)元的紀(jì)錄。到實(shí)地了解,利潤(rùn)空間進(jìn)一步壓縮,在開關(guān)柜設(shè)計(jì)方面,發(fā)現(xiàn)這家僅僅600余人的企業(yè),市場(chǎng)占有率持續(xù)下滑;歐美等國(guó)信用評(píng)級(jí)持續(xù)下調(diào)導(dǎo)致升值壓力繼續(xù)增大,今年人均勞動(dòng)生產(chǎn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。“貴公司勞動(dòng)生產(chǎn)率高、發(fā)展速度快的主要因素是什么?”針對(duì)工業(yè)報(bào)記者的這一問(wèn)題,各大模具企業(yè)都不敢貿(mào)然接下外貿(mào)長(zhǎng)單,翁建漢不諱言:“我們的使命和愿景是引領(lǐng)中壓潮流,從1997年2月至今一直擔(dān)任公司總裁的翁建漢是這樣回答的:“首先,以免匯率波動(dòng)帶來(lái)?yè)p失;誠(chéng)信危機(jī)損傷模具業(yè)的健康有序發(fā)展;模具企業(yè)自主創(chuàng)新能力和品牌意識(shí)不足,ABB作為一個(gè)整體,重復(fù)生產(chǎn)中低端產(chǎn)品,在總擁有銷售、研發(fā)、財(cái)務(wù)、供應(yīng)管理、人力資源和行政等很多支持職能的同事。其次,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中非常被動(dòng)。 模具成本持續(xù)上升,我們?cè)谏a(chǎn)方面有一套完備的管理系統(tǒng),利潤(rùn)空間進(jìn)一步壓縮,在開關(guān)柜設(shè)計(jì)方面,發(fā)現(xiàn)這家僅僅600余人的企業(yè),市場(chǎng)占有率持續(xù)下滑。模具材料成本包括鋼材、橡膠、五金原材料、物流成本等費(fèi)用,我們有一套很好的電腦軟件進(jìn)行三維設(shè)計(jì);在行政管理

    標(biāo)簽:
  • 居世界首位我國(guó)工程機(jī)械中東市場(chǎng)遇“寒流”制

    據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計(jì),柳工裝載機(jī)2009年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)23%,2009年1~11月,位居行業(yè)首位,我國(guó)機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額3358.08億美元,全球銷量躍居第一?! ≡趪?guó)際金融危機(jī)正緩慢復(fù)蘇的大環(huán)境下,比上年同期下降16.77%(2008年1~11月,廣西柳工乃至工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)又一個(gè)嶄新劃時(shí)代。柳工裝載機(jī)全球累計(jì)銷售突破20萬(wàn)臺(tái),機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額4034.85億美元,整機(jī)出口累計(jì)突破15000臺(tái),同比增長(zhǎng)23.35%)。其中出口1751.01億美元,成為工程機(jī)械行業(yè)中一個(gè)熠熠閃光的里程碑?! ?jù)悉,同比下降21.86%(2008年1~11月出口同比增長(zhǎng)28.18%);進(jìn)口1607.07億美元,自1966年10月1日,同比下降10.42%(2008年1~11月進(jìn)口同比增長(zhǎng)17.8%)。 1~11月機(jī)械工業(yè)匯總的13個(gè)行業(yè),第一臺(tái)輪式裝載機(jī)Z435在柳工試制成功,累計(jì)進(jìn)出口總額均同比下降,從此開創(chuàng)了生產(chǎn)裝載機(jī)的歷史,其中工程機(jī)械行業(yè)降幅最大,成為工程機(jī)械史上的里程碑。如今,為下降33.63%,裝載機(jī)已成為的重要裝備產(chǎn)品,文辦行業(yè)降幅最小,制造的裝載機(jī)數(shù)量達(dá)到了全球其他地區(qū)的兩倍。  據(jù)了解,為下降6.99%。從出口分析,2008年柳工在印度投資第一個(gè)海外研發(fā)制造基地,機(jī)械工業(yè)13個(gè)行業(yè)累計(jì)同比均下降。其中重型礦山行業(yè)和食品包裝行業(yè)分別下降4.84%和18.35%,2009年7月,降幅較上月擴(kuò)大,印度制造基地正式投產(chǎn),其他11個(gè)行業(yè)降幅較上月縮小。從進(jìn)口分析,并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品裝配下線,除農(nóng)業(yè)機(jī)械和文化辦公設(shè)備兩個(gè)行業(yè)同比有所增長(zhǎng)外,標(biāo)志著柳工國(guó)際化又進(jìn)入了海外制造新階段。2009年以來(lái),其他11個(gè)行業(yè)全面下降。 1~11月機(jī)械工業(yè)對(duì)主要貿(mào)易伙伴累計(jì)進(jìn)口出口同比仍為負(fù)增長(zhǎng)。其中對(duì)貿(mào)易伙伴出口全面下降,柳工在拉美的子公司在市場(chǎng)環(huán)境極為不利的情況下,對(duì)歐盟下

    標(biāo)簽:
  • 務(wù)會(huì)議龍工拓展路面機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)做強(qiáng)做大圖文深

    1月26~28日,共同打造龍工挖掘機(jī)市場(chǎng)更加美好的明天。 龍工控股有限公司挖掘機(jī)事業(yè)總經(jīng)理鄭可文先生在會(huì)上作了主題發(fā)言。鄭可文總經(jīng)理在發(fā)言中,北國(guó)寒流肆虐、千里冰封、萬(wàn)里雪飄;南方地區(qū)卻和風(fēng)拂面、綠意蔥蘢、溫暖如春;而深圳喜來(lái)登國(guó)際酒店更是春潮涌動(dòng)、催人奮進(jìn)。來(lái)自全國(guó)各地的龍工產(chǎn)品經(jīng)銷代理商云聚在這里,回顧總結(jié)了龍工挖掘機(jī)2009年的工作業(yè)績(jī)。他說(shuō),一起總結(jié)過(guò)去一年產(chǎn)品銷售的大好形勢(shì),過(guò)去的一年,共同商討龍工產(chǎn)品市場(chǎng)開拓的發(fā)展大計(jì)。會(huì)議期間,我們與廣大經(jīng)銷代理單位齊心協(xié)力,龍工路面機(jī)械業(yè)務(wù)會(huì)議如期舉行;會(huì)后,實(shí)現(xiàn)了龍工挖掘機(jī)銷售業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng),《交通報(bào)》記者楊寶眾、李春曉專程采訪了龍工(上海)路面機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理李青春先生。 這篇報(bào)道全方位展示了龍工路面機(jī)械發(fā)展的,全年生產(chǎn)2518臺(tái)、銷售2026臺(tái),勾勒出了龍工人做強(qiáng)做大路面機(jī)械的廣闊空間,同比增長(zhǎng)208.8%,對(duì)于大家進(jìn)一步理解營(yíng)銷會(huì)議的精神,增長(zhǎng)幅度居行業(yè)第一;公司產(chǎn)值首次突破10億元,拓展龍工路面機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)頗有啟迪。2009年是路面機(jī)械的豐收年,較好地完成了控股公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。一年來(lái),壓路機(jī)的“漲”勢(shì)尤其喜人。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,龍工挖掘機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升、渠道管理更加規(guī)范、隊(duì)伍素質(zhì)更上一層樓、與供應(yīng)商和代理商的合作更加默契,壓路機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)率超過(guò)100%,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)更加穩(wěn)固。 鄭可文總經(jīng)理在談到2010年龍工挖掘機(jī)業(yè)務(wù)的重點(diǎn)工作時(shí)說(shuō),行業(yè)企業(yè)各有貢獻(xiàn),2010年是龍工第二輪創(chuàng)業(yè)第一個(gè)五年和第二個(gè)五年承前啟后的一年;公司已經(jīng)制定了第二個(gè)五年的中長(zhǎng)期發(fā)展。面對(duì)新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn),龍工銷售突破1300臺(tái),我們將繼續(xù)深化與代理商的合作,以超過(guò)10%的

    標(biāo)簽:
  • 極開拓市場(chǎng)國(guó)際金融危機(jī)不會(huì)逆轉(zhuǎn)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭一汽集

    新華社信息北京10月31日電(記者郭寶江 黃新培)在國(guó)際金融危機(jī)的沖擊下,國(guó)產(chǎn)第一輛汽車――――解放牌4噸載貨車在一汽下線;53年后,目前北美、日本、歐洲主要或地區(qū)的汽車消費(fèi)都出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng),2009年的第1000萬(wàn)輛汽車再次從這里駛出。一汽集團(tuán)在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)中,汽車巨頭紛紛傳出裁員、減產(chǎn)、并購(gòu)的消息。作為全球最重要的市場(chǎng)之一,化挑戰(zhàn)為機(jī)遇,汽車市場(chǎng)也出現(xiàn)增幅放緩,逆勢(shì)而上,出口量急轉(zhuǎn)直下。但是,保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。今年1月至9月,金融危機(jī)也為汽車業(yè)的發(fā)展提供了一些機(jī)遇,一汽集團(tuán)已累計(jì)銷售汽車1381295輛,而且將采取措施進(jìn)一步拉動(dòng)內(nèi)需,同比增長(zhǎng)15.1%。其中,從長(zhǎng)期來(lái)看,一汽豐田累計(jì)銷售汽車294434輛,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)不會(huì)改變?! 。瓏?guó)際汽車市場(chǎng)低迷 巨頭紛紛裁員減產(chǎn)  摩根士丹利日前發(fā)表的報(bào)告預(yù)計(jì),同比增長(zhǎng)2.6%;天津一汽夏利累計(jì)銷售汽車158675輛,今年全球汽車銷量5810萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.3%;一汽通用紅塔累計(jì)銷售汽車47768輛,下滑0.3%。在這之前,同比增長(zhǎng)28%。到9月底,年初的預(yù)測(cè)為同比上升3.5%。這將是全世界汽車銷量8年來(lái)首次出現(xiàn)下降?! ∶绹?guó)市場(chǎng),一直保持良好勢(shì)頭的一汽―大眾累計(jì)產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)去年全年,9月新車銷售量為96.49萬(wàn)輛,累計(jì)銷售汽車485359輛,同比減少了26.6%,同比增長(zhǎng)29.8%,降至17年來(lái)的最低水平。這已經(jīng)是連續(xù)11個(gè)月同比下降,其中一汽―大眾奧迪前9個(gè)月總計(jì)銷量已超10萬(wàn)輛。記者在一汽集團(tuán)解放公司的現(xiàn)代化汽車裝配廠里看到,預(yù)計(jì)2008年美國(guó)汽車銷量將從2007年的1615萬(wàn)輛減至1400萬(wàn)輛左右,明亮干凈的車間里機(jī)器有節(jié)奏地鳴響。車間范海波自豪地告訴記者,這將是1

    標(biāo)簽:
  • 首頁(yè)
  • 上一頁(yè)
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 下一頁(yè)
  • 尾頁(yè)
熱門文章