研討會(huì)舉行李涵兵：租賃行業(yè)是個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)盾

2013年11月29日，并分享了盾構(gòu)技術(shù)在各領(lǐng)域的應(yīng)用案例。此外，在工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)“第十二屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”期間舉辦了“創(chuàng)新、超越、拓展國際市場(chǎng)論壇”。在此次論壇上，由該專委會(huì)組織編寫的專業(yè)著作《北京盾構(gòu)工程技術(shù)問答》也在本屆研討會(huì)上首發(fā)。北京市盾構(gòu)機(jī)專業(yè)理事長(zhǎng)張建民在研討會(huì)上表示，工程機(jī)械租賃分會(huì)秘書長(zhǎng) 李涵兵發(fā)表了以下講話：

工程機(jī)械租賃分會(huì)秘書長(zhǎng)李涵兵

租賃行業(yè)實(shí)際上相對(duì)于主機(jī)制造商來講，專委會(huì)將以搭建管理及技術(shù)研討、信息交流、人才培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，包括代理商來講，形成以行業(yè)管理、院所技術(shù)研究、高校人才培訓(xùn)、企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為己任，他是一個(gè)用戶行業(yè)，為北京軌道交通和盾構(gòu)工程提供全方位服務(wù)，這個(gè)群體現(xiàn)在我們可以大致的分兩分，同時(shí)輻射全國，一分以公司的形式存在，推動(dòng)我國城市軌道交通和盾構(gòu)工程行業(yè)不斷向前發(fā)展。，就是有一個(gè)租賃公司的，還有一分尤其是做土方這類的租賃的基本上都是以個(gè)體的形式存在的，可能他有三臺(tái)或者是五臺(tái)挖掘機(jī)，甚至是十幾太挖掘機(jī)，但是不租賃公司，所以現(xiàn)在具體有多少從業(yè)人員，我們一直在說行業(yè)有多少人？像鏟運(yùn)、起重，大概知道有多少家企業(yè)在做這個(gè)行業(yè)，但是租賃這個(gè)行業(yè)，我們確實(shí)很茫然，因?yàn)楣疚覀冇修k法去統(tǒng)計(jì)，但是個(gè)體的統(tǒng)計(jì)就非常困難，但是我們知道隨著工程機(jī)械保有量的增加，這個(gè)群體從業(yè)人員是非常多的，租賃公司我們大致統(tǒng)計(jì)了一下，應(yīng)該是在7萬家以上，因?yàn)槊總€(gè)城市，尤其是做塔機(jī)租賃的，大分以公司的形式存在，像北京一個(gè)城市，大概就五百多家做塔機(jī)層面的，所以說整體的數(shù)量非常的多，但是公司的體量又非常小，規(guī)模都比較小。每年的營業(yè)額能到三五個(gè)億以上的這種基本上很少，再一個(gè)可能有一些領(lǐng)導(dǎo)們也知道，有一些租賃公司他是國企，國企實(shí)際上不是真正的市場(chǎng)化的租賃公司，在他自己的領(lǐng)域做一些租賃。我們現(xiàn)在數(shù)量多，規(guī)模小，缺少標(biāo)桿企業(yè)在行業(yè)里面。再就是我們的人才也非常的缺乏，很多人都是從我是一個(gè)農(nóng)民，買了一臺(tái)設(shè)備做租賃。作為管理有非常非常的不了解的，實(shí)際上他們的知識(shí)水平也沒有到了能夠管理一個(gè)公司的知識(shí)水平，包括我們現(xiàn)在駕駛員都是在稀缺的狀態(tài)。

另外一個(gè)運(yùn)營模式，現(xiàn)在很多的運(yùn)營模式都是非常原始的，買來設(shè)備，我就去租，也沒有像國外的租賃公司，他上了很多現(xiàn)代化的管理手段，可能這方面我們今天所提到的需要?jiǎng)?chuàng)新。另外一個(gè)我們看到的這些年租賃行業(yè)的能力水平，收益水平在逐漸的降低，而且降低的速度是比較快的，尤其是從我們2009年、2010年以后，大量的促銷以后，整個(gè)的盈利水平在不斷的下降。這個(gè)盈利水平我們主要是看三個(gè)指標(biāo)，第一個(gè)指標(biāo)是當(dāng)?shù)氐淖饨鹚?，因?yàn)樵O(shè)備的保有量的迅速增加，他的租金是降的比較快。另外一個(gè)他的出租率也在下降。第三我們看他的回款，干完活，是不是能把錢收回來？很多時(shí)候干完活，不知道什么時(shí)候把錢拿回來。因?yàn)槲覀兏麄円粚?duì)一在聊的時(shí)候，他告訴我們施工合同基本上是按月付款的合同，什么時(shí)候拿會(huì)錢來，并不是按照這個(gè)合同走的。這就是今天和昨天有一些企業(yè)，在談我們的應(yīng)收帳款，我們的預(yù)期率這么高怎么控制。如果用戶這邊收不回來錢，他拿什么來還我們?nèi)谫Y租賃的貸款？

所以用戶收益的情況，實(shí)際上跟我們前期的銷售政策實(shí)際上關(guān)系是非常重大的，因?yàn)閺?005年開始，我們拿一臺(tái)設(shè)備養(yǎng)這臺(tái)設(shè)備的情況基本上就已經(jīng)過去了，也就是說在我們銷售的時(shí)候，我們用融資租賃的時(shí)候，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)存在了，有一些客戶要經(jīng)營不好或者經(jīng)營不善的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)還不起錢的情況。在用戶收益逐漸下滑的情況下，企業(yè)的力度逐漸的加深，不是在控制風(fēng)險(xiǎn)的方向走，而是在往門檻降低的一個(gè)競(jìng)賽，前幾年。所以有很多能經(jīng)營得起的工程機(jī)械的用戶進(jìn)來了，也有很多經(jīng)營不起的工程機(jī)械的也進(jìn)來了。經(jīng)營不起的最后又出現(xiàn)了預(yù)期的情況，另外還有一個(gè)他攪亂了租賃的價(jià)格和秩序，可能為了著急還貸款的錢，價(jià)格就降的非常低，讓那些正常經(jīng)營的租賃企業(yè)或者是個(gè)體的經(jīng)營者，他們感覺到非常的難受。

所以我在這里也想說一句，在這場(chǎng)游戲里面，我們覺得沒有贏家，因?yàn)橛脩衄F(xiàn)在剛才說代理商是一個(gè)弱勢(shì)群體，我覺得用戶租賃企業(yè)，他們才是真正的弱勢(shì)群體。

在這里面有很多租賃企業(yè)，包括一些租賃的個(gè)體，他們是由富返貧的狀態(tài)，所以我覺得這場(chǎng)游戲沒有贏家。另外一個(gè)我覺得我們要認(rèn)識(shí)到非常值得大家思考的一個(gè)問題，我們只有對(duì)用戶真正的負(fù)責(zé)任，才能夠?qū)ψ约赫嬲呢?fù)責(zé)任，否則我們把這些設(shè)備賣出去之后，回來了以后變成了債權(quán)機(jī)，變成了二手機(jī)，我們照樣焦慮，照樣失眠。

租賃這個(gè)行業(yè)，實(shí)際上跟國外對(duì)比的話，我們從國外再看的租賃市場(chǎng)，我們覺得的這個(gè)市場(chǎng)還是一個(gè)租賃朝陽產(chǎn)業(yè)，雖然說現(xiàn)在有這樣、那樣的問題，租賃實(shí)際上從某一些方面來說，應(yīng)該是資金密集型，強(qiáng)調(diào)規(guī)模化，強(qiáng)調(diào)精細(xì)化管理的一個(gè)行業(yè)，所以說參照這個(gè)，我們這個(gè)行業(yè)還有很大的創(chuàng)新的空間，我們也期望工程機(jī)械租賃企業(yè)能夠出現(xiàn)像美國聯(lián)合租賃這樣的優(yōu)秀的行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。

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