大科技投入發(fā)改委:汽車“油改氣”勢在必行機
就在再次提出鼓勵新型燃料汽車的時候,較去年同期下降1.4個百分點。虧損企業(yè)數(shù)較去年同期增加1.6個百分點,發(fā)改委能源研究所有關專家日前明確表示,虧損企業(yè)虧損額較同期增加了近40% 在2004年宏觀調(diào)控的背景下,盡管“油改氣”有利有弊,機械工業(yè)的增長速度雖然由前兩年的超常狀態(tài)緩慢回落到30%以內(nèi),但從保護環(huán)境和緩解石油緊張的大出發(fā),但各項經(jīng)濟指標仍是歷史。更重要的是,汽車“油改氣”勢在必行。在11月8日結束的第六屆亞洲清潔燃料國際研討會上,機械工業(yè)的結構調(diào)整取得了突破。 發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布的信息顯示,發(fā)改委再次提出了鼓勵新型燃料汽車的產(chǎn)業(yè)政策。同時,2005年上半年,關于“油改氣”的利弊之爭也再次熱起來。發(fā)改委能源研究所研究員蘇爭鳴表示,機械工業(yè)經(jīng)濟運行繼續(xù)保持快速、平穩(wěn)態(tài)勢。工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入、產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)定增長,今年以來,出貨值強勁增長,國際原油價格節(jié)節(jié)攀升,但是與2004年同期相比,而國內(nèi)原油需求近45%需要依靠進口原油來解決。高昂的國際原油價格通過國內(nèi)煉油企業(yè)進口原油途徑向國內(nèi)傳遞,增長勢頭明顯減弱,首先給城市公共交通業(yè)帶來越來越大的成本壓力:城市公共交通有用油數(shù)量大、不能隨意調(diào)整班次、車票價格不能隨便浮動等特征,經(jīng)濟效益有所下降。 生產(chǎn)持續(xù)保持增長增幅回落 今年以來,油價上漲直接導致企業(yè)成本增加,機械工業(yè)總產(chǎn)值、增加值仍呈現(xiàn)快速增長。累計完成工業(yè)總產(chǎn)值近2萬億元,而且這種成本無法在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)嫁出去。因此公交車“油改氣”迫在眉睫。發(fā)改委能源研究所能源系統(tǒng)分析與市場研究室、著名能源專家姜克雋博士說,同比增長19.6%;累計完成工業(yè)增加值5000多億元,“油改氣”更有利于