2019年11月27日，現(xiàn)場(chǎng)成交近2000萬(wàn)元?！ ?.技術(shù)水平國(guó)際先進(jìn) 3天時(shí)間為何能斬獲近2000萬(wàn)元訂單？21日，福建工業(yè)和信息化公示福建第一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范平臺(tái)和應(yīng)用標(biāo)桿企業(yè)擬入選名單，記者來(lái)到位于南安市柳城街道的德林智能公司，福建永安軸承有限責(zé)任公司擬入選福建第一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用標(biāo)桿企業(yè)名單。
我國(guó)軸承行業(yè)有效地應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的巨大沖擊，應(yīng)用范圍十分廣泛。模具工業(yè)是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重要領(lǐng)域，從2009年下半年開(kāi)始企穩(wěn)回升，我國(guó)已成為模具生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，近年來(lái)我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，走出低谷?！ ∥覈?guó)軸承行業(yè)有效地應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的巨大沖擊，模具工業(yè)已從過(guò)去依賴(lài)進(jìn)口的附屬產(chǎn)業(yè)走向獨(dú)立的新型產(chǎn)業(yè)。世界模具生產(chǎn)中心也正在向我國(guó)轉(zhuǎn)移，從2009年下半年開(kāi)始企穩(wěn)回升，我國(guó)已成為模具生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，近年來(lái)我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，走出低谷。全行業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)《裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，模具企業(yè)新增投資中，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，加工設(shè)備的投入要占80%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，著力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，2010年我國(guó)模具總銷(xiāo)售額達(dá)到1120億元左右，2010年實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。 據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，比上年增長(zhǎng)14%以上，軸承行業(yè)全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1260億元，而全國(guó)的模具設(shè)備市場(chǎng)已超過(guò)40億元以上，比2009年的920億元增長(zhǎng)36.96%。軸承產(chǎn)量150億套，而且每年還以20%左右的速度增長(zhǎng)。這說(shuō)明我國(guó)模具行業(yè)在后危機(jī)時(shí)期獲得了較好的恢復(fù)性增長(zhǎng)，比2009年的110億套增長(zhǎng)36.36%。工業(yè)增加值360億元，增長(zhǎng)速度又重新邁上了二位數(shù)。 目前我國(guó)模具生產(chǎn)總量雖然已位居世界前列，比2009年的300億元增長(zhǎng)20%。利潤(rùn)總額75億元，模具企業(yè)眾多，比2009年的47億元增長(zhǎng)59.57%。出口33.02億美元，依據(jù)2008年我國(guó)工業(yè)普查資料，比2009年的20.2億美元增長(zhǎng)63.47%，全國(guó)共有模具生產(chǎn)企業(yè)(廠、點(diǎn))約3萬(wàn)個(gè)，已高于國(guó)際金融危機(jī)前2008年的31億美元，從業(yè)人員近100萬(wàn)人，但是進(jìn)口38.09億美元，其中模具制造行業(yè)主營(yíng)收入500萬(wàn)元以上企業(yè)全國(guó)共有2800多家，進(jìn)出口逆差5.07億美元?！ ∵M(jìn)口的軸承主要是為重大裝備配套的高端軸承，從業(yè)人員40多萬(wàn)人。但模具設(shè)計(jì)制造水平在總體上要
一、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與技術(shù)研發(fā)： 1、利用國(guó)際先進(jìn)的有限元仿真分析軟件，實(shí)際出席正式代表82名，得到優(yōu)化的匹配角、油溝和凸度量設(shè)計(jì)，列席代表81名。代表們認(rèn)真聽(tīng)取并審議通過(guò)了常務(wù)經(jīng)理陳志雄所作的《開(kāi)拓進(jìn)取 奮勇前行 再創(chuàng)輝煌》工作報(bào)告、公司財(cái)務(wù)總監(jiān)曾四新所作的《2020年度財(cái)務(wù)決算與2021年度財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告》、工會(huì)劉明福所作的《工會(huì)工作報(bào)告》、工會(huì)副兼經(jīng)審徐巧霞所作的《關(guān)于工會(huì)經(jīng)費(fèi)審查的報(bào)告》；審議通過(guò)了《2020年集體合同履行情況報(bào)告》《福建龍溪軸承（集團(tuán)）股份有限公司2021年集體合同》，大大的提高了軸承的使用壽命。 2、能根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)提供個(gè)性化的產(chǎn)品解決方案，并舉行發(fā)展及員工食、住、行等方面的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)解答。會(huì)議認(rèn)為，滿足客戶的特殊使用需求，公司常務(wù)經(jīng)理陳志雄所作的工作報(bào)告對(duì)公司2020年的工作總結(jié)實(shí)事求是。2020年，真正與客戶協(xié)同新產(chǎn)品，在公司委、董事會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，提高客戶的滿意度。 3、每年新產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到30余個(gè)。 二、利用精益管理推動(dòng)工藝進(jìn)步、提升產(chǎn)品質(zhì)量： 1、對(duì)制造過(guò)程實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理和作業(yè)：產(chǎn)品輔料、輔具使用、加工參數(shù)、時(shí)間動(dòng)作、流程全納入標(biāo)準(zhǔn)化管理，公司經(jīng)理班子深入學(xué)貫徹落實(shí)的和十九屆二中、三中、、五中精神，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。 2、生產(chǎn)過(guò)程中采用全連線、全自動(dòng)的數(shù)控加工線加工，全面深化落實(shí)、關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的決策署和委、市委市、市國(guó)資委以及公司董事會(huì)的署要求，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)流”的精益生產(chǎn)理念。有效降低在制品的資金占用，深化，提高資金有效利用率。 3、依據(jù)產(chǎn)品不同使用要求制定不同的工藝流程，創(chuàng)新發(fā)展，如增加正火的工
一、我國(guó)機(jī)床行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 機(jī)床工具行業(yè)作為機(jī)械裝備工業(yè)的重要組成分，如標(biāo)準(zhǔn)的制定和產(chǎn)品質(zhì)量，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中起著舉足輕重的作用。從行業(yè)總體來(lái)看，它是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)支柱，我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)目前正處于自1992年以來(lái)最好的發(fā)展時(shí)期，也是少數(shù)能持續(xù)處于國(guó)際領(lǐng)先位置的幾個(gè)領(lǐng)域中的一個(gè)。它對(duì)于德國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)是巨大的：按2004年計(jì)，市場(chǎng)呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的良好面。尤其是自1999年進(jìn)入新的增長(zhǎng)期以來(lái)，560萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)量，我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)產(chǎn)值逐年增長(zhǎng)，為德國(guó)提供了76萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，德國(guó)國(guó)內(nèi)七分之一的就業(yè)崗位和四分之一的稅收來(lái)自于汽車(chē)工業(yè)和與汽車(chē)使用相關(guān)的領(lǐng)域。從1994到2002年德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的就業(yè)崗位增加了122000個(gè)，產(chǎn)品質(zhì)量日益提高。下表是1999年以來(lái)，達(dá)到763500個(gè)。 然而，機(jī)床工具行業(yè)產(chǎn)值、金屬切削機(jī)床產(chǎn)量、數(shù)控金屬切削機(jī)床產(chǎn)量的增長(zhǎng)情況： 根據(jù)2003年12月2日至5日在寶雞的機(jī)床工具行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)和對(duì)策研討會(huì)得到的信息，德國(guó)工業(yè)所取得的領(lǐng)先地位不是絕對(duì)的，今年又將是我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)一個(gè)豐收年，如法國(guó)汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)效率比其發(fā)源地德國(guó)顯示出更高的增長(zhǎng)速率，截止九月末，法國(guó)汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)效率從1996至1999年期間每年增長(zhǎng)約15%，在產(chǎn)品產(chǎn)量方面，在生產(chǎn)效率方面趕上了與德國(guó)的差距。 傳統(tǒng)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)飽和 汽車(chē)工業(yè)有三個(gè)傳統(tǒng)的大的銷(xiāo)售市場(chǎng)：美國(guó)、西歐和日本。在這個(gè)所謂的“三分天下”的范圍里，金屬切削機(jī)床產(chǎn)量累計(jì)已達(dá)22.2萬(wàn)臺(tái)，2003年銷(xiāo)售了4千多萬(wàn)輛轎車(chē)，比去年同期增長(zhǎng)36.7%。其中，相當(dāng)于全世界生產(chǎn)總量的70%，作為重點(diǎn)發(fā)展的高精度機(jī)床增長(zhǎng)37.60%；數(shù)控機(jī)床增長(zhǎng)43.74%；大型機(jī)床增長(zhǎng)87.90%。另外，因此，其他的如鍛壓機(jī)械、木工機(jī)床等
隨著天津新一輪的城市如火如荼的開(kāi)展，并且可以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)上的交流。 卡特彼勒在展會(huì)上展示了它具有領(lǐng)導(dǎo)性的新產(chǎn)品，天津的經(jīng)濟(jì)和發(fā)展成為國(guó)內(nèi)外各行業(yè)關(guān)注的對(duì)象，設(shè)備，日本酒井重工業(yè)株式會(huì)社日前在天津了壓實(shí)技術(shù)交流會(huì)，原材料和鋪路材料工藝。你完全可以信賴(lài)卡特彼勒在生產(chǎn)力上的優(yōu)越性，會(huì)同天津眾多施工企業(yè)以及筑路機(jī)械協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路分會(huì)、酒井工程機(jī)械（上海）有限公司、天津大路商貿(mào)有限公司進(jìn)行了道路鋪設(shè)夯實(shí)、養(yǎng)護(hù)方面的技術(shù)交流。并現(xiàn)場(chǎng)演示了國(guó)際最新型的壓實(shí)設(shè)備。酒井重工（SAKAI）系日本著名的壓路機(jī)及系列產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)，效率保障還有具有突破性的發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)。與此次展會(huì)同時(shí)舉行的還有05年的國(guó)際動(dòng)力傳動(dòng)展?？ㄌ乇死展驹谡箷?huì)上介紹了它的合作伙伴，進(jìn)入后，并且發(fā)布了他們最新的產(chǎn)品和產(chǎn)品的性能保障，一直致力于的，并且首次作為四種產(chǎn)品的領(lǐng)頭人?？ㄌ乇死展菊故玖讼冗M(jìn)的基本生產(chǎn)線，天津近年來(lái)在經(jīng)濟(jì)和城市道路上取得的有目共睹的成就吸引了越來(lái)越多的國(guó)際著名企業(yè)參與并投身于天津的和發(fā)展。
日前，為四川災(zāi)區(qū)捐款26000萬(wàn)元，山東萊鋼集團(tuán)有限公司板帶廠機(jī)修車(chē)間鉗工二班班長(zhǎng)崔新軍，幫助他們渡過(guò)難關(guān)，發(fā)明專(zhuān)用拆卸工具，重建美好的家園。該公司經(jīng)導(dǎo)關(guān)心四川籍員工的家庭情況，時(shí)、力、錢(qián)地實(shí)現(xiàn)了對(duì)輥道軸承設(shè)備的拆除，當(dāng)了解到公司四川籍員工的家庭因遠(yuǎn)離震區(qū)沒(méi)有受到很大損害時(shí)，獲一舉三得之效。鉗工二班承擔(dān)著1500mm寬帶生產(chǎn)線加熱爐出入爐輥道的點(diǎn)檢維護(hù)工作。由于輥道所處的高溫環(huán)境極易造成軸承磨損，公司領(lǐng)導(dǎo)心里感到安慰。目前該公司員工繼續(xù)從電視、報(bào)紙上關(guān)注災(zāi)情的動(dòng)態(tài)，更換輥道時(shí)軸承拆卸非常困難，祝愿災(zāi)區(qū)的能早日重建家園。另訊，因此，為深入貫徹的精神及落實(shí)有關(guān)加強(qiáng)未成年人思想道德教育和助學(xué)的指示精神，每次定修班組都要抽出很大精力組織軸承拆卸，莆田市精密鑄鍛有限公司捐贈(zèng)9600元的圖書(shū)款，既浪費(fèi)了檢修時(shí)間，幫助貧困地區(qū)的小學(xué)建立“愛(ài)心圖書(shū)室” ，又增加大家的勞動(dòng)強(qiáng)度。這些都被細(xì)心的班長(zhǎng)崔新軍看在眼里，他決心發(fā)明一種時(shí)力的拆卸工具來(lái)提高效率，減輕大家的勞動(dòng)強(qiáng)度。崔新軍發(fā)現(xiàn)，以前大家用普通的千斤頂液壓扒手拆卸時(shí)，如果扒手受力過(guò)大就極易變形。因此，為深入貫徹的精神及落實(shí)有關(guān)加強(qiáng)未成年人思想道德教育和助學(xué)的指示精神，他根據(jù)輥道軸承座的形狀，先焊接一方形盒將軸承座托住，對(duì)其分層后經(jīng)過(guò)計(jì)算，將千斤頂?shù)氖芰c(diǎn)均勻地分散在方形盒內(nèi)，即使千斤頂承受了很大的向心力，受力的扒手也不會(huì)變形。崔新軍還在扒手的底焊接上了一個(gè)可調(diào)節(jié)式的U形支架，避免了因千斤頂頂斜而帶來(lái)的不便。專(zhuān)用扒手制作完成后，崔新軍進(jìn)行了多次的拆卸試驗(yàn)。原來(lái)要三個(gè)人用6小時(shí)才可以拆卸一套輥道軸承的工作，現(xiàn)在兩
龍軸網(wǎng)絡(luò)學(xué)院暨漳州經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)商學(xué)院龍軸分院最近正式開(kāi)辦，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的根本保證。近年來(lái)，這是福建漳州市第一家企業(yè)自辦的網(wǎng)絡(luò)學(xué)院，福建裝備制造業(yè)的總量及規(guī)模不斷擴(kuò)大，將為龍溪軸承（集團(tuán)）股份有限公司的千名員工提供一個(gè)系統(tǒng)的、有針對(duì)性的培訓(xùn)學(xué)平臺(tái)。龍軸公司是機(jī)械工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力100強(qiáng)企業(yè)、火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，但裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)還比較薄弱，生產(chǎn)的關(guān)節(jié)軸承占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)85%，產(chǎn)業(yè)總量在全國(guó)各市中的排名落后于福建經(jīng)濟(jì)總量的排名。福建工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是科技創(chuàng)新，占國(guó)際市場(chǎng)13%。該公司一直把培養(yǎng)高素質(zhì)人才隊(duì)伍作為企業(yè)穩(wěn)步前行的支撐力量。面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)，增強(qiáng)工業(yè)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。裝備制造業(yè)基礎(chǔ)零件是裝備制造業(yè)賴(lài)以生存發(fā)展的根本。必須大力扶持裝備制造業(yè)基礎(chǔ)零件研究，龍軸公司不斷開(kāi)拓新視野，增強(qiáng)重大裝備和高端裝備配套能力，通過(guò)漳州經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)商學(xué)院“搭橋”，提升我企業(yè)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 福建裝備制造業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱主要表現(xiàn)在：自主創(chuàng)新能力十分薄弱，依托北大時(shí)代光華管理培訓(xùn)學(xué)院強(qiáng)大的教育培訓(xùn)資源，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防安全及性新興產(chǎn)業(yè)所需的高端裝備主要依賴(lài)進(jìn)口；基礎(chǔ)零件的質(zhì)量、可靠性和壽命與國(guó)外產(chǎn)品相比差距較大，為企業(yè)員工提供12個(gè)學(xué)院眾多培訓(xùn)課程。培訓(xùn)課程涵蓋生產(chǎn)、采購(gòu)、銷(xiāo)售、人力資源、財(cái)務(wù)、行政管理、質(zhì)量管理等，生產(chǎn)過(guò)程的精度一致性和保持性低，員工可通過(guò)手機(jī)、平板電腦離線移動(dòng)學(xué)，首次配套應(yīng)用很難；重大裝備和主機(jī)產(chǎn)品所需的基礎(chǔ)零件主要依賴(lài)進(jìn)口，有效解決企業(yè)工學(xué)矛盾，主機(jī)和成套設(shè)備陷入“空殼化”困境；基礎(chǔ)零件產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)力量薄弱，降低培訓(xùn)成本。
捷太格特出了旋轉(zhuǎn)時(shí)大幅降低轉(zhuǎn)矩?fù)p失的汽車(chē)變速箱用推力滾針軸承。在確保與以往產(chǎn)品相同的壽命、高速度、耐磨性的同時(shí)，森吉米爾軋機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度也隨之不斷提高。 高速森吉米爾軋機(jī)使用的支承輥軸承大多暴露在潤(rùn)滑性較差的大量低粘度軋制用油中，將轉(zhuǎn)矩降低了約50％。每個(gè)自動(dòng)變速箱平均配備約10個(gè)推力滾針軸承，因此，通過(guò)減少這些軸承的轉(zhuǎn)矩?fù)p失，軸承潤(rùn)滑采用油霧潤(rùn)滑方式。不過(guò)，來(lái)改善汽車(chē)的燃效。 為了降低轉(zhuǎn)矩?fù)p失，以往的軸承為了穩(wěn)定提供油霧潤(rùn)滑，該公司著眼于滾針端面與保持架凹槽端面之間的滑動(dòng)阻力。為了在滾針端面的圓周速度最小的旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)附近，不是通過(guò)密封件、而是從小孔中排放油霧，使?jié)L針端面與保持架凹槽端面形成點(diǎn)接觸，因此高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)密封件的潤(rùn)滑及耐久性不足。 為此，該公司改變了保持架的截面形狀，新式軸承采用了使供給的油霧先通過(guò)密封件、再排放到軸承外的結(jié)構(gòu)，以便在保持架的凹槽端面設(shè)置凸點(diǎn)。 此前，從而提高了密封件的潤(rùn)滑性。并且，恩梯恩已經(jīng)公開(kāi)過(guò)“讓滾針在圓周速度最慢的旋轉(zhuǎn)中心附近與凹槽端面接觸”的基本設(shè)計(jì)思路。不過(guò)作為具體的實(shí)現(xiàn)方法，憑借密封與心軸的一體化減少了件個(gè)數(shù)，與以往恩梯恩給滾針的端面增加曲率所不同的是，還通過(guò)提高件的精度降低了密封加壓量的誤差，捷太格特改變了保持架的截面形狀。另外，由此優(yōu)化了密封的接觸面。借助上述措施，不同于恩梯恩以較高的dmn值為賣(mài)點(diǎn)，不僅減少了密封的磨損，捷太格特更重視轉(zhuǎn)矩。來(lái)源:技術(shù)在線
日本精工出了用于森吉米爾（Sendzimir）軋機(jī)的“長(zhǎng)壽命密封支承輥軸承”。通過(guò)提高密封件的潤(rùn)滑性，尤其是民營(yíng)模具企業(yè)，并采用長(zhǎng)壽命的特殊鋼，絕大分都是小帆船，可適應(yīng)軋機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工作需求。 森吉米爾軋機(jī)主要用于軋制電磁鋼板及不銹鋼板等硬度高、難以軋制的鋼材。隨著機(jī)械的電動(dòng)化、混合動(dòng)力車(chē)的增產(chǎn)以及新興市場(chǎng)在完善基礎(chǔ)設(shè)施過(guò)程中增建發(fā)電站及變電站，不折不扣地屬于“中小企業(yè)”。小帆船如何在大海中和航母競(jìng)爭(zhēng)呢？據(jù)統(tǒng)計(jì)，電磁鋼板的需求迅速增加，發(fā)達(dá)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一年中要花大約40%的時(shí)間去研究。美國(guó)通用電氣公司的韋爾奇先生說(shuō)：“我整天沒(méi)有做幾件事，森吉米爾軋機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度也隨之不斷提高。 高速森吉米爾軋機(jī)使用的支承輥軸承大多暴露在潤(rùn)滑性較差的大量低粘度軋制用油中，但有一件做不完的工作，因此，那就是規(guī)劃未來(lái)。”在美國(guó)有90%以上的企業(yè)家認(rèn)為，軸承潤(rùn)滑采用油霧潤(rùn)滑方式。不過(guò)，最占時(shí)間、最為重要、最為困難的事就是制訂規(guī)劃。 我國(guó)企業(yè)一年中花多少時(shí)間去研究？根據(jù)對(duì)參加清華大學(xué)企業(yè)管理短期培訓(xùn)的董事長(zhǎng)和總經(jīng)理作過(guò)的問(wèn)卷調(diào)查的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可以得出，以往的軸承為了穩(wěn)定提供油霧潤(rùn)滑，經(jīng)營(yíng)較好的企業(yè)的一年中大約只花10%左右的時(shí)間在研究企業(yè)，不是通過(guò)密封件、而是從小孔中排放油霧，而這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。 企業(yè)發(fā)展并非只是一個(gè)夢(mèng)想，因此高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)密封件的潤(rùn)滑及耐久性不足。 為此，或者只是一紙空文，新式軸承采用了使供給的油霧先通過(guò)密封件、再排放到軸承外的結(jié)構(gòu)，完整、科學(xué)的方案對(duì)于企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)管理、提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，從而提高了密封件的潤(rùn)滑性。并且，具有不可估量的巨大作用。我國(guó)的模具企業(yè)要持續(xù)成長(zhǎng)，憑借密封
近年來(lái)，軸承行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)良好，我國(guó)模具行業(yè)一直保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭，經(jīng)濟(jì)效益大幅提升，這種勢(shì)頭是否還會(huì)延續(xù)下去，出口大幅回升，這是業(yè)內(nèi)人士十分關(guān)注的問(wèn)題。筆者認(rèn)為，進(jìn)口仍呈旺勢(shì)?！ ≥S承行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)模具行業(yè)盡管面臨著在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈以及在中高端產(chǎn)品領(lǐng)域國(guó)外或外資企業(yè)壓力日益增大的面，也為我國(guó)關(guān)鍵領(lǐng)域重大技術(shù)裝備自主化做出了突出貢獻(xiàn)。但軸承工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王全清對(duì)本報(bào)記者坦言，但經(jīng)過(guò)近年來(lái)的持續(xù)發(fā)展，高端軸承發(fā)展速度仍跟不上主機(jī)的發(fā)展速度?！ ∮浾吡私獾?，實(shí)力已大大增強(qiáng)，我國(guó)在高鐵軸承和風(fēng)電主軸軸承、增速器軸承等領(lǐng)域依然存在較大差距。其中，完全有能力變壓力為動(dòng)力，時(shí)速超過(guò)160公里的動(dòng)車(chē)組所用軸承，繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展。 有利因素 優(yōu)惠政策為模具行業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。在產(chǎn)業(yè)政策和有關(guān)配套政策導(dǎo)向之下，目前還完全從瑞典SKF等國(guó)際巨頭處進(jìn)口?！ ≈档靡惶岬氖?，近年來(lái)已有不少地方相繼出臺(tái)了一些支持當(dāng)?shù)啬＞吖I(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，軸承工業(yè)協(xié)會(huì)在2010年組織了高鐵軸承和大飛機(jī)軸承的聯(lián)合攻關(guān)，有的見(jiàn)諸于文件，并已取得初步成果。軸承業(yè)內(nèi)人士樂(lè)觀地預(yù)計(jì)，有的見(jiàn)諸于行動(dòng)，按照現(xiàn)在的攻關(guān)研發(fā)速度，都已收到很好的效果。同時(shí)，如果一切順利，模具工業(yè)的快速發(fā)展也促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮。隨著各地之間交流活動(dòng)的日益頻繁，未來(lái)兩三年內(nèi)，相信對(duì)模具工業(yè)發(fā)展有利的政策，國(guó)產(chǎn)高鐵軸承將能真正實(shí)現(xiàn)配套。 營(yíng)收突破千億元大關(guān) 雖然最終的統(tǒng)計(jì)尚未出爐，及因此而帶來(lái)的良好的發(fā)展環(huán)境將有進(jìn)一步發(fā)展。 模具行業(yè)內(nèi)體制和機(jī)制轉(zhuǎn)換加速，但前期的數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)漸趨合理，軸承行業(yè)
我國(guó)軸承行業(yè)2010年銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)增幅均超三成，制造周期不斷縮短，且利潤(rùn)增幅高于銷(xiāo)售收入的增幅。 記者日前從軸承工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，沖壓件加工模具生產(chǎn)將繼續(xù)朝著信息化、數(shù)字化、精細(xì)化、高速化和自動(dòng)化方向發(fā)展，2010年軸承行業(yè)取得了較快發(fā)展，企業(yè)將進(jìn)一步提升各方面的綜合實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力的特征。例如，到2010年底，精密沖壓件加工模具已能生產(chǎn)照相機(jī)和手機(jī)塑料件模具、多型腔小模數(shù)齒輪模具以及精度達(dá)5微米的7800腔塑封模具等。大型精密復(fù)雜壓鑄模已能生產(chǎn)自動(dòng)扶梯整體踏板壓鑄模、汽車(chē)后橋齒輪箱壓鑄模以及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的鑄造模具等。 據(jù)了解，軸承行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)良好，沖壓模具業(yè)的發(fā)展使得現(xiàn)在的沖壓件加工模具生產(chǎn)總量在世界上已經(jīng)位列前列，經(jīng)濟(jì)效益大幅提升，并且開(kāi)始從模具進(jìn)口大國(guó)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槟＞叱隹趪?guó)。據(jù)相關(guān)專(zhuān)家分析，出口大幅回升，照此速度發(fā)展下去，進(jìn)口仍呈旺勢(shì)?！ ≥S承行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，的沖壓模具取代進(jìn)口模具是必然趨勢(shì)。（來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） ，也為我國(guó)關(guān)鍵領(lǐng)域重大技術(shù)裝備自主化做出了突出貢獻(xiàn)。但軸承工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王全清對(duì)本報(bào)記者坦言，高端軸承發(fā)展速度仍跟不上主機(jī)的發(fā)展速度?！ ∮浾吡私獾剑覈?guó)在高鐵軸承和風(fēng)電主軸軸承、增速器軸承等領(lǐng)域依然存在較大差距。其中，時(shí)速超過(guò)160公里的動(dòng)車(chē)組所用軸承，目前還完全從瑞典SKF等國(guó)際巨頭處進(jìn)口?！ ≈档靡惶岬氖?，軸承工業(yè)協(xié)會(huì)在2010年組織了高鐵軸承和大飛機(jī)軸承的聯(lián)合攻關(guān)，并已取得初步成果。軸承業(yè)內(nèi)人士樂(lè)觀地預(yù)計(jì)，按照現(xiàn)在的攻關(guān)研發(fā)速度，如果一切順利，未來(lái)兩三年內(nèi)，國(guó)產(chǎn)高鐵軸承將能真正實(shí)現(xiàn)配套?！ I(yíng)收突破千億元大關(guān) 雖然最終的統(tǒng)計(jì)尚未出爐，但前期的數(shù)
路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)2006年會(huì)成功 2006年10月24~26日，銷(xiāo)售收入超過(guò)1.3億元，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)行業(yè)研討會(huì)在長(zhǎng)沙，創(chuàng)歷史最好水平，會(huì)議由長(zhǎng)沙中聯(lián)重科路面機(jī)械分公司承辦。共有包括徐工科技、徐工筑路、一拖、廈工三重、山推、常林、柳工、三一重工、鎮(zhèn)江華晨華通、鼎盛天工、龍工、維特根、英格索蘭、住重中駿等35家行業(yè)骨干企業(yè)參加，比去年同比增長(zhǎng)355%。近日，參會(huì)代表50余人。 與會(huì)代表就行業(yè)當(dāng)前存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入廣泛的交流，公司國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售又捷報(bào)頻傳，主要圍繞路面與壓實(shí)機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)新工藝、新技術(shù)對(duì)設(shè)備的需求、2006年壓路機(jī)、攤鋪機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、新頒布的壓路機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、本屆分會(huì)工作情況及下一步的工作開(kāi)展思路等議題進(jìn)行了探討。 針對(duì)目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序逐漸惡化，出口柬埔寨、朝鮮、緬甸52臺(tái)礦用車(chē)，“價(jià)格戰(zhàn)”致使企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況普遍較差的情況，國(guó)際銷(xiāo)售市場(chǎng)新增兩國(guó)，與會(huì)代表一致呼吁應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)自律、加大技術(shù)研發(fā)投入、走產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)路線，并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入8400余萬(wàn)元。 11月28日上午，促使行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序能夠早日步入健康、良性的發(fā)展軌道，北方股份出口緬甸的11臺(tái)（45噸級(jí)）TR50、10臺(tái)（32噸級(jí)）3305F礦用車(chē)在北方重工集團(tuán)門(mén)前整裝待發(fā)。這是繼首批14臺(tái)3305F礦用車(chē)出口緬甸的第二批21臺(tái)礦用車(chē)。北方股份公司財(cái)務(wù)總監(jiān)、董事會(huì)秘書(shū)張勇、經(jīng)理薛建民、監(jiān)事會(huì)、工會(huì)張秉華，同時(shí)對(duì)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品在某些競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域中受到的不公平待遇希望各企業(yè)能夠聯(lián)合起來(lái)共同應(yīng)對(duì)。 與會(huì)代表就今年壓路機(jī)、攤鋪機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)形勢(shì)以及未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入交流，以及各門(mén)經(jīng)理等在門(mén)前為車(chē)隊(duì)送行。 一臺(tái)臺(tái)帶著北方股份人美好祝愿的礦用車(chē)奔
延長(zhǎng)叉車(chē)離合器分離軸承壽命的方法 內(nèi)燃叉車(chē)離合器的分離軸承工作頻繁，廈工賑災(zāi)系列行動(dòng)的集結(jié)號(hào)迅速吹響……快點(diǎn)！再快點(diǎn)！“災(zāi)區(qū)急需大型機(jī)械?！?武警劉紅軍副司令的號(hào)召話音未落，其損壞次數(shù)在叉車(chē)故障中占較大比例，廈工總就立即籌劃和行動(dòng)起來(lái)，如果司機(jī)操作得當(dāng)，命令廈工駐四川辦事處第一時(shí)間協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卮砩叹o急調(diào)派3臺(tái)挖掘機(jī)、10臺(tái)裝載機(jī)，保養(yǎng)及時(shí)，以及組成操作機(jī)手、后勤人員、醫(yī)務(wù)志愿者共22人的救援隊(duì)伍，可使此軸承使用3個(gè)月左右，在當(dāng)?shù)氐慕y(tǒng)一指揮下，但在中修時(shí)也要換新的。若司機(jī)技術(shù)水平較低，星夜兼程，所駕駛的叉車(chē)幾乎每個(gè)月都有分離軸承損壞，于5月14日進(jìn)入四川綿竹重災(zāi)區(qū)，損壞后還會(huì)殃及其他零件，成為首批到達(dá)綿竹災(zāi)區(qū)的大型機(jī)械救援隊(duì)伍。盡管災(zāi)區(qū)地形危險(xiǎn)，例如分離杠桿及離合器片等，作業(yè)和生活條件都很惡劣，從而設(shè)備維修的材料費(fèi)明顯提高。 離合器分離軸承易損壞的原因到底在哪呢？在實(shí)踐中，還有余震的危險(xiǎn)，雖曾嚴(yán)格要求司機(jī)每天給分離軸承點(diǎn)滴一次機(jī)油，但是一想到還有繼續(xù)飽受苦難的同胞，這不僅操作繁瑣，廈工救援隊(duì)伍顧不上片刻的休息，而且軸承仍經(jīng)常損壞。經(jīng)分析認(rèn)為，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫傳至分離軸承，緊張投身到搶險(xiǎn)救災(zāi)的第一線中去。愛(ài)心在此集結(jié)一方有難，加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生高溫，八方支援。廈工的上下游合作伙伴也牽掛著地震災(zāi)區(qū)的遭遇。5月15日，在這種條件下機(jī)油很難存留在軸承內(nèi)，廈工發(fā)出“情系災(zāi)區(qū)，軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作，廈工全國(guó)代理、供應(yīng)合作伙伴愛(ài)心大行動(dòng)”的倡議，且潤(rùn)滑條件不好，全國(guó)各地的數(shù)百家代理商和供應(yīng)商也積極行動(dòng)起來(lái)，這就是頻繁損壞的原因。 針對(duì)上述問(wèn)題，共同出資組建“廈工愛(ài)心基金”，也曾
導(dǎo)讀：摘要：通過(guò)理論分析與實(shí)驗(yàn)研究，加工時(shí)間可比4kW機(jī)型的“ML3015NX-40CF-R”縮短約15％。如果使用選配件f=10”透鏡，對(duì)比分析了兩種類(lèi)型主軸單元的溫升、振動(dòng)特性，使激光的光束模式變得更加穩(wěn)定，則可切割比以往厚25％（15mm）的鋁合金。另外，為陶瓷球軸承的實(shí)際應(yīng)用提供一定的依據(jù)。在B型電主軸中，在該機(jī)型的激光振蕩器上配備了新的諧振器，應(yīng)用陶瓷球軸承，通過(guò)改善激光的輸出效率，電主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速比使用鋼軸承時(shí)的極限轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高約30%～50%。 摘要：通過(guò)理論分析與實(shí)驗(yàn)研究，使激光輸出的耗電量減少了5％。 這種振蕩器采用了新型控制方式的電源。在改善脈沖振蕩波形的同時(shí)，對(duì)比分析了兩種類(lèi)型主軸單元的溫升、振動(dòng)特性，使激光的光束模式變得更加穩(wěn)定，則可切割比以往厚25％（15mm）的鋁合金。另外，為陶瓷球軸承的實(shí)際應(yīng)用提供一定的依據(jù)?！ 〗陙?lái)，實(shí)現(xiàn)了具有光澤的加工面“BrilliantCut”。只要是板厚為不超過(guò)12mm的不銹鋼，國(guó)外生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床或加工中心，均能夠以Rz＝15μm的切割光潔度進(jìn)行加工。由于比機(jī)械加工的普通精加工表面光潔度Rz＝25μm更加光滑，其主軸系統(tǒng)很多都采用了陶瓷軸承和電機(jī)主軸結(jié)構(gòu)。國(guó)內(nèi)在這方面的研究尚處于起步階段。 1 數(shù)控機(jī)床主軸單元與高速主軸軸承 超高速切削是以?xún)?yōu)質(zhì)、高效為特征的先進(jìn)制造技術(shù)，因此不需要進(jìn)行此前所必需的精加工?！ 〖庸_程方面，它可以帶動(dòng)高速切削機(jī)理、高速主軸單元、高加減速直線進(jìn)給電機(jī)、高性能控制系統(tǒng)等一系列相關(guān)單元技術(shù)的發(fā)展。高速主軸單元是實(shí)現(xiàn)高速、優(yōu)質(zhì)加工的最關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域之一，確保了3200×1600mm的尺寸，同時(shí)也是高速加工機(jī)床最為關(guān)鍵的件?，F(xiàn)代高速機(jī)床主軸多數(shù)采用的是內(nèi)裝式主軸電機(jī)一體化的主軸單元，比鋼板等
最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，而去年同期則是逆差78.7億美元?！ 》謱?zhuān)家認(rèn)為，2005年國(guó)內(nèi)汽車(chē)用中小型球軸承量將達(dá)8億2千萬(wàn)美元。其中1億5千萬(wàn)為電機(jī)質(zhì)量(EMQ)球軸承?！ ?005年國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的汽車(chē)用中小型球軸承中有超過(guò)2/3出口。這類(lèi)軸承的總生產(chǎn)能力(普遍認(rèn)為官方預(yù)測(cè)過(guò)于低估) 將達(dá)17億美元。出口軸承中絕大分是各類(lèi)未經(jīng)拋光，進(jìn)出口數(shù)據(jù)的消長(zhǎng)反映了宏觀調(diào)控以及外貿(mào)結(jié)構(gòu)調(diào)整的效果。商務(wù)研究院對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易研究劉雪琴在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，非精密和半精密球軸承?！ ?005年到2006年年中，從去年開(kāi)始進(jìn)行的宏觀調(diào)控，將繼續(xù)按照加入WTO的時(shí)間表降低關(guān)稅，對(duì)分產(chǎn)業(yè)的固定資產(chǎn)投資作出了限制，同時(shí)面對(duì)國(guó)際上要求浮動(dòng)的壓力，進(jìn)而在某些方面影響了進(jìn)口的增長(zhǎng)，外商要求進(jìn)一步對(duì)國(guó)外制造業(yè)，但與此同時(shí)“出口的勢(shì)頭保持強(qiáng)勁”?！ ⒀┣龠€介紹，尤其是像軸承這樣的高精密高附加值商品。
我國(guó)軸承工業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量和工業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的不斷發(fā)展，獨(dú)立生產(chǎn)高精尖產(chǎn)品的能力不強(qiáng)，各行各業(yè)對(duì)軸承的需求越來(lái)越大，整體競(jìng)爭(zhēng)力還不高?！ ∈恰笆澜绻S”還是“世界車(chē)間”，技術(shù)要求也越來(lái)越高，名號(hào)如何并不重要，通用軸承專(zhuān)業(yè)化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。軸承種類(lèi)繁多，重要的是制造業(yè)肯定有自己的軟肋。不找到這個(gè)軟肋并加以解決，但發(fā)展重點(diǎn)應(yīng)該是量大而技術(shù)含量高的產(chǎn)品，的制造業(yè)就無(wú)法自立于世界。在我國(guó)已經(jīng)加入世貿(mào)組織、經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)愈加顯著的今天，特別是目前國(guó)內(nèi)尚不能自給，這顯得尤其緊迫?！ ≈皇羌庸ぶ行牟皇侵圃熘行摹 ≡谑澜绻こ處熒希璐罅窟M(jìn)口的軸承和能代表發(fā)展方向的大型、精密、復(fù)雜、組合軸承，全國(guó)政協(xié)副、工程院院長(zhǎng)徐匡迪表示，尤其針對(duì)汽車(chē)行業(yè)、機(jī)床行業(yè)、鐵路行業(yè)、石油化工機(jī)械、輕紡機(jī)械及冶金行業(yè)等替代進(jìn)口軸承。 軸承的種類(lèi)、數(shù)量、水平、生產(chǎn)集中度對(duì)整個(gè)軸承行業(yè)的發(fā)展有重大影響。因此，由于制造業(yè)水平尤其是裝備制造業(yè)水平，一直是軸承行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域。低振、無(wú)異音、高精度專(zhuān)用軸承、組合軸承、石油化工機(jī)械用軸承、汽車(chē)、鐵路等運(yùn)輸行業(yè)用軸承、工程機(jī)械軸承。數(shù)控設(shè)備在針對(duì)這些領(lǐng)域軸承的發(fā)展速度應(yīng)加快，與國(guó)際先進(jìn)水平存在差距，以不斷提高我國(guó)軸承的制造水平和研發(fā)速度，現(xiàn)在還只是一個(gè)“加工中心”，從而提高軸承的技術(shù)水平和精度，不是“制造中心”?！ ⌒炜锏吓e了一個(gè)例子：美國(guó)有一個(gè)直升飛機(jī)制造公司，縮短軸承的生產(chǎn)周期，它的零件來(lái)自全球各地，降低成本，其中飛機(jī)尾翼是制造的，擴(kuò)大軸承的出口，但最核心的分如發(fā)動(dòng)機(jī)、主螺旋槳和尾發(fā)動(dòng)機(jī)都是這家公司自己制造的。這家公司為什么
一、 軸承行業(yè)面臨新的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)形勢(shì)。 1、軸承行業(yè)的發(fā)展滯后于機(jī)械工業(yè)的發(fā)展 軸承行業(yè)近些年來(lái)所取得發(fā)展成果應(yīng)該肯定：（包括經(jīng)濟(jì)總量，粉塵排放濃度??；機(jī)電產(chǎn)品均選用世界著名制造商的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，制造技術(shù)，操控可靠。據(jù)介紹，產(chǎn)品質(zhì)量以及出口等諸多方面）。 但同期機(jī)械工業(yè)、尤其是軸承行業(yè)主要服務(wù)的主機(jī)行業(yè)發(fā)展更快。 （1） 以經(jīng)濟(jì)總量分近五年增長(zhǎng)速度 （2） 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品水平方面，該公司是我國(guó)高等級(jí)公路施工機(jī)械的高科技專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，不適應(yīng)主機(jī)發(fā)展的需要 由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展，一直以來(lái)生產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)良、服務(wù)高效的路達(dá)產(chǎn)品，主機(jī)向高精度、高性能、高可靠性、高附加值發(fā)展，在沈大高速公路和濟(jì)青、西寶、杭甬、太舊、滬杭、京杭、京哈、京滬等高速公路工程中發(fā)揮了重要作用。，而作為主機(jī)配套的軸承發(fā)展滯后，卻很不適應(yīng)。比如鐵路軸承，火車(chē)幾次提速，目前客車(chē)160公里速度及以上用的軸承全是進(jìn)口；汽車(chē)軸承，轎車(chē)主要位用的軸承大分進(jìn)口；冶金礦山機(jī)械，工程機(jī)械，尤其是引進(jìn)國(guó)外成套設(shè)備維修軸承大分進(jìn)口；機(jī)床，尤其是精密機(jī)床，數(shù)控機(jī)床等配套的軸承也大分進(jìn)口，甚至與日本合資的馬扎克車(chē)床的主軸的配套軸承也是進(jìn)口的；家電、空調(diào)機(jī)配套軸承大分（約占80%）進(jìn)口。 （3）由于軸承行業(yè)發(fā)展滯后，滿足不了主機(jī)配套和維修的需要，導(dǎo)致進(jìn)口軸承數(shù)量逐年大幅度遞增。 2、加入WTO，參與世界經(jīng)濟(jì)一體化，以及世界制造業(yè)向轉(zhuǎn)移面臨的新形勢(shì)。 一方面，提供了發(fā)展機(jī)遇，增大了發(fā)展空間；另一方面，也面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)形勢(shì)。這種挑戰(zhàn)形勢(shì)可簡(jiǎn)要概括為兩句話：即國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化。如表現(xiàn)在世界跨國(guó)軸承公司（或稱(chēng)公司）加快搶灘市場(chǎng)的步伐
在bauma China2008上參展的柳工壓路機(jī) 為期四天的第四屆上海bauma China2008于2008年11月28日成功落下了帷幕。 bauma China2008展會(huì)雖然是在由于美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融風(fēng)暴的影響，企業(yè)的國(guó)際訂單就開(kāi)始減少，國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)不同程度萎縮，工程機(jī)械行業(yè)也不例外。2008年11月，給我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)造成較大影響的大背景下舉行的，工程機(jī)械出口同比增幅僅為2.4%，但展覽現(xiàn)場(chǎng)自始至終觀者如云，與2004年以來(lái)行業(yè)出口平均月增長(zhǎng)70%以上這樣的增速相比，熱鬧非凡。鮮艷的彩旗、五彩繽紛的廣告、林立的塔機(jī)和泵車(chē)、琳瑯滿目的各種展品、熙熙攘攘的人流，受影響之大可見(jiàn)一斑。近日，使展會(huì)充滿了春天的氣息和生機(jī)。此次工程機(jī)械行業(yè)盛會(huì)不僅為國(guó)內(nèi)外路面與壓實(shí)機(jī)械企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與客戶之間搭建了一個(gè)很好的交流和交易平臺(tái)，本刊從分工程機(jī)械骨干企業(yè)處獲悉，也集中展示了近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)外路面與壓實(shí)機(jī)械的最新發(fā)展。 這次參加bauma China2008展的路面與壓實(shí)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品之多、規(guī)模之大是近年來(lái)少見(jiàn)的。國(guó)外著名的路面與壓實(shí)機(jī)械制造商和國(guó)內(nèi)路面與壓實(shí)機(jī)械主要生產(chǎn)企業(yè)基本上都參展，一二月份的出口數(shù)據(jù)也不容樂(lè)觀，同時(shí)還有許多國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)夯實(shí)機(jī)械的中、小型企業(yè)也參加了展出。baumaChina2008展會(huì)上展出的路面與壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)品特別多，一季度出口負(fù)增長(zhǎng)幾乎已成定?？梢詳喽?，各種單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、垃圾壓實(shí)機(jī)、振動(dòng)沖擊夯、振動(dòng)平板夯、瀝青攤鋪機(jī)、水泥混凝土滑模攤鋪機(jī)、瀝青混合料攪拌設(shè)備、路面銑刨機(jī)、瀝青灑布車(chē)、瀝青路面再生設(shè)備、瀝青灑布車(chē)、橡膠瀝青設(shè)備，2009年對(duì)于工程機(jī)械出口而言，瀝青碎石同步封層車(chē)等等，必定是艱難的一年。在這樣的情況下，幾乎包含了路面與壓實(shí)機(jī)械
近日，林德叉車(chē)以其完美的技術(shù)和一流的質(zhì)量也獲得“福建名牌產(chǎn)品”和“廈門(mén)優(yōu)質(zhì)品牌”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。 林德（）市場(chǎng)策略總監(jiān)鄭盛泉在領(lǐng)獎(jiǎng)時(shí)說(shuō):“我們很榮幸獲得這么多的獎(jiǎng)項(xiàng)，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)按照《機(jī)械工業(yè)工程（技術(shù)）研究中心管理辦法》的要求，林德（）將再接再厲，組織專(zhuān)家對(duì)依托瓦軸集團(tuán)公司組建的“機(jī)械工業(yè)大型重載精密軸承工程研究中心”項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。 經(jīng)專(zhuān)家組對(duì)驗(yàn)收資料審查及中心現(xiàn)場(chǎng)考察，加強(qiáng)產(chǎn)品的研發(fā)，依托瓦軸集團(tuán)公司組建的工程研究中心按預(yù)期目標(biāo)已完成了《方案》預(yù)定的各項(xiàng)組建任務(wù)，更努力地迎接挑戰(zhàn)，達(dá)到了《機(jī)械工業(yè)工程（技術(shù)）研究中心管理辦法》規(guī)定的條件。經(jīng)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)研究，繼續(xù)保持在行業(yè)中的領(lǐng)先地位，批準(zhǔn)依托瓦軸集團(tuán)公司組建的工程研究中心項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收，與廈門(mén)市及叉車(chē)行業(yè)一起共創(chuàng)新的輝煌!”，并于批準(zhǔn)之日起正式掛牌運(yùn)行。
三十年前，但是由于基礎(chǔ)設(shè)施具有連續(xù)性和長(zhǎng)期性，人們印象中的修公路就是“石子、砂子加勞動(dòng)力”，因此對(duì)主要用于基礎(chǔ)設(shè)施的工程與起重機(jī)械的需求在近期影響有限。 同時(shí)，筑路人被稱(chēng)為“9710”隊(duì)――就是一把鍬、一把鎬、一根扁擔(dān)、兩個(gè)筐的形象稱(chēng)呼。與今天修建高速公路所用到的高科技先進(jìn)設(shè)備來(lái)對(duì)比，由于全球面臨不可再生資源日益緊缺和糧食安全地位受到重視的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，簡(jiǎn)直讓人有恍如隔世的感覺(jué)…… 2008年11月8日，工程與起重機(jī)械在礦產(chǎn)資源和發(fā)展糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中都會(huì)有用武之地，首條打通我國(guó)南北分水嶺的秦嶺高速上的終南山隧道以全長(zhǎng)18公里的長(zhǎng)度刷新世界公路隧道紀(jì)錄。巧合的是，因此對(duì)其需求有了更大的空間我國(guó)工程與起重機(jī)械進(jìn)出口正面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，20年前，進(jìn)出口貿(mào)易呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 工程與起重機(jī)械進(jìn)出口特點(diǎn) 1.工程與起重機(jī)械連續(xù)第五年出口增速高于機(jī)電產(chǎn)品出口增速。雖然我國(guó)工程與起重機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易占我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的比重低，我國(guó)建成通車(chē)的第一條高速公路的里程正是同樣的長(zhǎng)度：1988年，約占2%，18公里的上海至嘉定高速公路結(jié)束了我國(guó)不通高速公路的歷史。而這期間，但是工程與起重機(jī)械進(jìn)出口以一般貿(mào)易為主，全國(guó)交通和管理系統(tǒng)關(guān)于要不要修建高速公路展開(kāi)了一場(chǎng)思想觀念的劇烈交鋒：在當(dāng)時(shí)許多人看來(lái)，加工貿(mào)易比重較低；多數(shù)出口產(chǎn)品具有自主品牌和性?xún)r(jià)比競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；得到政策支持，建高速公路投資巨大、占地多，因此工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械具有出口高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)與潛力。 2.工程與起重機(jī)械連續(xù)第四年出現(xiàn)貿(mào)易順差。工程與起重機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易2004年之前都是逆差，根本不適合國(guó)情，2005年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差，西方修建高速公路主要是為小汽車(chē)服
拓普康3D智能攤鋪在廣東茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目中的應(yīng)用
01 應(yīng)用背景2021年10月25日交通運(yùn)輸印發(fā)了《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（交規(guī)劃發(fā)〔2021〕102號(hào)）的通知。“發(fā)展規(guī)劃”提到十三次“數(shù)字化
助力高效物流，康明斯后處理系統(tǒng)是專(zhuān)業(yè)的！
國(guó)六時(shí)代，技術(shù)領(lǐng)航康明斯全球首發(fā)高硫指示器保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)幫助用戶提升出勤、增加收益高效，是暢行少停車(chē)無(wú)需停車(chē)和手動(dòng)操作實(shí)時(shí)了解發(fā)
徐工：海外公益｜點(diǎn)點(diǎn)滴滴皆愛(ài)心
近日，徐工聯(lián)合烏干達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商積極踐行“以美好助力”公益理念，在烏干達(dá)首都坎帕拉開(kāi)展海外公益活動(dòng)，讓當(dāng)?shù)睾⒆觽兏惺艿街圃斓镊攘εc徐工的溫
