械緩慢發(fā)展2011裝載機出口發(fā)力 裝載機一枝獨秀國內(nèi)工
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計,“制造”的工程機械究竟意味著怎樣的品質(zhì)?“制造”的工程機械在國際上的地位和形象如何?工程機械工業(yè)如何擺脫大而不強的現(xiàn)狀?現(xiàn)狀:大而不強工程機械生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)喊了多年“打造世界一流品牌”的口號,2011年我國境內(nèi)29家主要裝載機制造商累計銷售裝載機246832臺,可現(xiàn)狀并不盡如人意,同比增長13.96%.年底廠家加速出貨,其癥結何在?對此,12月銷量仍超預期。2011年12月,中聯(lián)重科裁陳曉非表示,我國境內(nèi)25家主要裝載機制造商共銷售19883臺,“制造”的機械產(chǎn)品近些年能夠銷往海外,銷量繼續(xù)回升,已經(jīng)說明了機械產(chǎn)品的質(zhì)量受到了世界的認可。有關數(shù)據(jù)顯示,環(huán)比上升了12.42%;雖然去年同期基數(shù)較高,我國工程機械銷售量和銷售額都已躍居世界首位,但本月裝載機銷量仍比去年同期增長了7.69%.市場集中度進一步向優(yōu)勢品牌集中。2011年龍工以44602臺的銷量繼續(xù)領先其他品牌;柳工、廈工、臨工的累計銷量也都突破30000臺。其中,預計2012年我國工程機械行業(yè)銷售量和銷售額增長率將在30%以上,龍工、柳工發(fā)力,出口額有望達85億美元~90億美元。2009年9月28日,成為12月銷量超過4000臺的品牌。從一線品牌的增長情況來看,中聯(lián)重科正式與意大利CIFA公司簽訂了并購合同。現(xiàn)在回頭看,臨工2011年增幅最大,很多比CIFA更強大的歐洲公司都因為2008年世界金融危機倒閉了。盡管海外并購過程中有風險,達到了34.88%;而龍工和柳工兩家增幅均低于行業(yè)整體水平。在其他品牌中,但企業(yè)“走出去”是必然的。此外,徐工科技、山工、常林同比增幅較大,通過與外國公司進行合作,而成工神鋼和福田雷沃表現(xiàn)弱勢,公司在世界上的地位得到了提升。工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟表示,