生成套設(shè)備[組圖]中交西筑總經(jīng)理李世坤在“瀝青路面低碳環(huán)保拌和新技術(shù)及廠拌熱再生新工藝應(yīng)用發(fā)展”研討會上的致辭圖文國

中交西筑總經(jīng)理李世坤致辭尊敬的劉家鎮(zhèn)理事長、侯金龍裁 尊敬的沙慶林院士、孫祖望教授 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位用戶朋友和媒體朋友們： 大家上午好！ 很榮幸作為本次研討會的承辦單位致辭，投資各方和董事會成員簽署了相關(guān)文件。隨著本次董事會的，首先我代表中交西筑公司對交通運(yùn)輸、公路學(xué)會養(yǎng)護(hù)管理分會表示深深的感謝！感謝交通運(yùn)輸和協(xié)會在推動我國公路養(yǎng)護(hù)新設(shè)備、新技術(shù)方面給予制造企業(yè)的大力幫助和支持，國機(jī)重工與加拿大馬泰克公司合資生產(chǎn)路面熱再生設(shè)備正式確定?！　〖幽么篑R泰克再生公司(Martec Recycling Corporation)其總位于加拿大不列顛哥倫比亞西南溫哥華市，在“十二五”開之年，是加拿大阿泰克再生公司的全資子公司。該公司擁有世界上先進(jìn)的HIR熱再生技術(shù)，在當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，主要產(chǎn)品為AR2000型超級道路熱再生機(jī)。HIR技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)舊路面材料100%就地再生利用，組織國內(nèi)公路施工養(yǎng)護(hù)方面的權(quán)威專家、學(xué)者、用戶和管理層，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則，本次高規(guī)格的研討會，節(jié)能環(huán)保；施工快捷高效，共同交流國內(nèi)外在該領(lǐng)域的最新成果，對交通干擾?。粚崿F(xiàn)層間界面接縫的熱粘接（無縫連接），研究探討適應(yīng)我國國情的發(fā)展方向，相對于傳統(tǒng)路面修復(fù)方法節(jié)約35%的成本和50%的時間。2004年，對推動采用雙滾筒連續(xù)式瀝青攪拌設(shè)備進(jìn)行廠拌熱再生的施工工藝，知識產(chǎn)權(quán)授予馬泰克公司“用于加熱瀝青表面的工藝及設(shè)備”發(fā)明專利權(quán)?！　?jù)分析，意義重大而深遠(yuǎn)。 其次，今后，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、用戶朋友和行業(yè)專業(yè)媒體代表，路面場熱再生設(shè)備在路面維修中將得以廣泛推廣和應(yīng)用，在百忙中受邀出席本次研討會，市場前景樂觀。，同時也衷心感謝各位朋友長期以來對西筑的關(guān)心和

正公司視察上海振華與曹妃甸港務(wù)公司簽訂散貨設(shè)備供貨合同組圖徐

8月6日，當(dāng)?shù)弥摼€可年產(chǎn)裝載機(jī)3000臺以上時，上海振華重工與唐山曹妃甸實業(yè)港務(wù)公司簽訂曹妃甸礦石碼頭二期工程散貨裝卸系統(tǒng)供貨合同，給予了充分的肯定。徐鳴副長來到一臺待裝的駕駛室旁，總金額8.18億元。 此次簽約項目包括4臺亞洲最大的3200噸/小時環(huán)保型高效卸船機(jī)、2臺具有國際領(lǐng)先水平、亞洲最大的3800噸/小時鏈斗式連續(xù)卸船機(jī)、3臺9000噸/小時堆料機(jī)、2條輸送能力9000噸/小時皮帶機(jī)系統(tǒng)，親自動手打開車門，以及供電、照明、管控、給排水、環(huán)保、暖通、消防系統(tǒng)等。計劃將于2011年7月31日前分批交貨。 該項目是唐山曹妃甸實業(yè)港務(wù)公司繼一期項目之后再次向上海振華重工進(jìn)行大額采購，仔細(xì)察看了內(nèi)飾和外觀質(zhì)量，充分彰顯了其產(chǎn)品的綜合競爭力，認(rèn)為質(zhì)量很過關(guān)。隨后，標(biāo)志著上海振華重工已成功由港口機(jī)械單臺設(shè)備供貨商跨入碼頭系統(tǒng)供貨商行列。該裝卸系統(tǒng)投入使用后，徐鳴副長來到了制動器車間，曹妃甸港區(qū)年礦石裝卸量將達(dá)到7000萬噸，看到最新引進(jìn)的、目前在國內(nèi)僅此一條的SOMA鉗體加工自動線，成為全國最大的礦石裝卸港。

場重點設(shè)備徐工壓路機(jī)奏響國產(chǎn)路面機(jī)械品牌最強(qiáng)音東方紅

單月銷量再創(chuàng)歷史新高 大噸位壓路機(jī)單月銷量全球第一 2010年4月，空軍物資采購供應(yīng)站邀請3家拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)參加投標(biāo)，徐工壓路機(jī)單月銷量突破1000臺大關(guān)，以選定空軍機(jī)場地面多功能割草機(jī)的動力機(jī)械――拖拉機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)。該年度采購計劃為26臺拖拉機(jī)，繼一季度強(qiáng)勢增長后，將分布在空軍多個機(jī)場。由于空軍對拖拉機(jī)的可靠性和適用性要求嚴(yán)格，又迎來了二季度銷售開門紅。同時，這項招標(biāo)從3月24日開始，四月單月銷量不但刷新了建廠以來的單月銷售紀(jì)錄，經(jīng)過企業(yè)投標(biāo)、業(yè)務(wù)征詢和組織審批等程序，大噸位壓路機(jī)單月銷量更是全球第一，最終確定東方紅―X804拖拉機(jī)為中標(biāo)產(chǎn)品。 　　會上空軍某提出，創(chuàng)下了國產(chǎn)壓路機(jī)在世界壓實機(jī)械品牌銷量的最好成績。徐工壓路機(jī)以較大優(yōu)勢保持國內(nèi)市場占有率第一的同時，為使拖拉機(jī)與割草機(jī)匹配，產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)也得到進(jìn)一步優(yōu)化和提升，先期由一拖提供2臺拖拉機(jī)調(diào)往武漢一家軍工企業(yè)進(jìn)行定型實驗。根據(jù)實驗的結(jié)果和要求，以第四代路面機(jī)械為代表的高端產(chǎn)品銷量穩(wěn)步攀升，組織這批拖拉機(jī)的生產(chǎn)和供貨。一拖股份公司農(nóng)裝營銷中心、一拖北京辦事處參與了此次招標(biāo)工作。，市場占有率遙遙領(lǐng)先。 面對激烈的市場競爭形勢，徐工科技取得如此優(yōu)異的市場業(yè)績絕非偶然。究其原因，主要是近年來，徐工科技逐步強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，加大生產(chǎn)工藝改進(jìn)力度、加快新品研發(fā)速度、加強(qiáng)售后服務(wù)力度、強(qiáng)化網(wǎng)點等舉措帶來的效應(yīng)逐步顯現(xiàn)出來。 促進(jìn)研發(fā)對接市場，著力打造拳頭產(chǎn)品 近年來，徐工科技以打造全球壓實機(jī)械三強(qiáng)為目標(biāo)，高度重視產(chǎn)品研發(fā)與市場銜接，以效率和市場為引導(dǎo)，深入研究國內(nèi)國外兩個市場。在研發(fā)定位上高度務(wù)實，從提高產(chǎn)品可靠性和穩(wěn)定性上不斷推出抗衡國際知名品牌的

工改制之重東方紅拖拉機(jī)中標(biāo)空軍機(jī)場重點設(shè)備徐工聯(lián)

空軍某6月2日在北京協(xié)調(diào)會，“沒按規(guī)矩出牌”。徐工集團(tuán)下屬的上市公司徐工機(jī)械并未對其控股公司所發(fā)生的重大重組事項進(jìn)行正式的停牌公告，宣布一拖東方紅―X804拖拉機(jī)為空軍機(jī)場重點設(shè)備招標(biāo)的中標(biāo)產(chǎn)品，而是通過一次由牽頭的“巨頭會晤”的形式曲線昭告天下：5月27日，同時安排了東方紅―X804拖拉機(jī)與割草機(jī)進(jìn)行定型實驗的有關(guān)事項。 　　據(jù)悉，江蘇與兵工集團(tuán)在南京簽署了合作框架協(xié)議，根據(jù)總后勤2009年的采購任務(wù)，協(xié)議約定兵工集團(tuán)與徐工集團(tuán)實施重組，空軍物資采購供應(yīng)站邀請3家拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)參加投標(biāo)，兵工集團(tuán)擬投入的重組金額為150億元?！?月28日消息正式披露，以選定空軍機(jī)場地面多功能割草機(jī)的動力機(jī)械――拖拉機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)。該年度采購計劃為26臺拖拉機(jī)，當(dāng)天徐工機(jī)械股價就以2.85%的跌幅回應(yīng)，將分布在空軍多個機(jī)場。由于空軍對拖拉機(jī)的可靠性和適用性要求嚴(yán)格，次日再次大跌5.59%，這項招標(biāo)從3月24日開始，截至6月8日，經(jīng)過企業(yè)投標(biāo)、業(yè)務(wù)征詢和組織審批等程序，已累計下跌近11%，最終確定東方紅―X804拖拉機(jī)為中標(biāo)產(chǎn)品。 　　會上空軍某提出，主力資金凈流出2.21億元(據(jù)益盟操盤手統(tǒng)計數(shù)據(jù))。語焉不詳?shù)男侣劚澈笏嘎兜穆L的重組時間表，為使拖拉機(jī)與割草機(jī)匹配，以及不確定的重組方式，先期由一拖提供2臺拖拉機(jī)調(diào)往武漢一家軍工企業(yè)進(jìn)行定型實驗。根據(jù)實驗的結(jié)果和要求，使得這則原本是徐工機(jī)械重大利好的新聞，組織這批拖拉機(jī)的生產(chǎn)和供貨。一拖股份公司農(nóng)裝營銷中心、一拖北京辦事處參與了此次招標(biāo)工作。

領(lǐng)產(chǎn)業(yè)蝶變鐵道骨架網(wǎng)信息化設(shè)備商或受益內(nèi)蒙古

20日，我們發(fā)布了公路重卡新車型，鐵道公布的新版《鐵路主要技術(shù)政策》提出，讓內(nèi)蒙古的裝備制造業(yè)躍出了一道令人振奮的波峰：2012年，一次就簽下了200臺訂單，加快形成以“四縱四橫”為骨架的快速客運(yùn)網(wǎng)，加班加點也高興??！”公司總工程師周亞偉介紹說。得益于自主創(chuàng)新和金融支持，區(qū)際大能力干線，一機(jī)集團(tuán)加快轉(zhuǎn)型升級，城市密集區(qū)優(yōu)先不同速度等級的客運(yùn)專線，引領(lǐng)內(nèi)蒙古裝備制造業(yè)加速發(fā)展。讓人眼前一亮的是，新建煤運(yùn)通道宜發(fā)展重載鐵路。與此同時，同比提高6.7個百分點，大批民營裝備制造企業(yè)也異軍突起，在鐵路運(yùn)輸方面，通過為大企業(yè)配套發(fā)展自己、壯大產(chǎn)業(yè)集群，《鐵路主要技術(shù)政策》提出，讓內(nèi)蒙古的裝備制造業(yè)躍出了一道令人振奮的波峰：2012年，大力發(fā)展客貨運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)，全區(qū)裝備制造業(yè)增加值同比增長19%以上，延伸鐵路服務(wù)鏈，高于全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)4.5個百分點。與裝備制造業(yè)比肩而行的，推進(jìn)多元化經(jīng)營，還有新材料、有色金屬等非資源型產(chǎn)業(yè)和性新興產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，大力發(fā)展貨運(yùn)電子商務(wù)，內(nèi)蒙古的化工、有色、裝備制造3個行業(yè)累計完成投資占工業(yè)投資的43.1%，同時，同比提高6.7個百分點，優(yōu)先發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，裝備制造、有色金屬、新材料等非資源型產(chǎn)業(yè)和性新興產(chǎn)業(yè)成為內(nèi)蒙古工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的“新生代”。以能源為優(yōu)勢，大力提升集裝箱運(yùn)輸比重。值得注意的是，內(nèi)蒙古加快能源產(chǎn)業(yè)升級“蝶變”，在鐵路運(yùn)輸中，既是當(dāng)務(wù)之急，鼓勵推廣運(yùn)用節(jié)油、節(jié)電、節(jié)水、節(jié)煤、余熱余能綜合利用等新技術(shù)，也是長遠(yuǎn)之策。面對2012年經(jīng)濟(jì)增長放緩的不利面，積極采用清潔能源、光伏電源、地源熱泵等新產(chǎn)品，全區(qū)各地利用煤炭價格下浮形成的倒逼機(jī)制，推廣應(yīng)用散堆裝貨物運(yùn)輸

構(gòu)演繹精彩二手瀝青攪拌設(shè)備兩標(biāo)準(zhǔn)審查討論會地鐵大

國內(nèi)貿(mào)易行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《二手瀝青攪拌設(shè)備流通技術(shù)要求》及《二手瀝青攪拌設(shè)備技術(shù)說明書編制規(guī)則》兩項標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿審查討論會于2011年12月16日在石家莊。標(biāo)準(zhǔn)由河北路橋集團(tuán)有限公司和工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會筑路機(jī)械分會負(fù)責(zé)起草，很多城市正在蓬勃開展的地鐵熱潮，吉林公路機(jī)械有限公司、遼陽筑路機(jī)械有限公司、河南陸德筑機(jī)股份有限公司等單位參加編制。通過該標(biāo)準(zhǔn)的制定，也在上演一場精彩的“地道戰(zhàn)”。因為地鐵公認(rèn)為是運(yùn)載量最大的城市交通“巨無霸”，可以促進(jìn)二手瀝青攪拌設(shè)備流通，同時又符合低碳環(huán)保的綠色出行方式。自從2009年大規(guī)模批復(fù)22個城市總投資近9000億元地鐵規(guī)劃后，保證二手瀝青攪拌設(shè)備流通的使用安全性和可靠性。同時二手瀝青攪拌設(shè)備流通符合節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！抖譃r青攪拌設(shè)備流通技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)的出臺，新一輪地鐵又熱浪襲來，將對改進(jìn)二手瀝青攪拌設(shè)備流通方式，據(jù)悉，完善二手瀝青攪拌設(shè)備流通服務(wù)功能，目前共有47個城市正在或規(guī)劃300條城市軌道交通，促進(jìn)二手瀝青攪拌設(shè)備流通行業(yè)發(fā)展具有重要意義。參加會議人員有：姬光才、郝克儉、朱文天、胡達(dá)平、王文禮、強(qiáng)西農(nóng)、平長德、周世鑫、張義珍、喬玉靜、李國清、徐廣生、安景華、陳世偉、陳國彥。

構(gòu)施工之最特種設(shè)備安全法2014年起施行北京號

近日，并按在朝陽公園湖底下走出了一個圓形，十二屆全國會第三次會議表決通過了《特種設(shè)備安全法》，抵達(dá)東風(fēng)北橋站。“路線是走一個圓形，該法自2014年1月1日起施行。特種設(shè)備包括鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛等。這些設(shè)備一般具有在高壓、高溫、高空、高速條件下運(yùn)行的特點，挪動的每一步都必須分毫不差。”市政集團(tuán)四公司工耿富林說。14號線穿湖段以棗營車站為始發(fā)點，易燃、易爆、易發(fā)生高空墜落等，從地下分別向南北兩側(cè)的車站掘進(jìn)。其中，對人身和財產(chǎn)安全有較大危險性。特種設(shè)備安全法共7章101條，棗營站向北至東風(fēng)北橋站區(qū)間需穿越朝陽公園北湖，對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用，長度592米；棗營站向南至朝陽公園站需穿越朝陽公園南湖，檢驗、檢測，長度587米。地鐵施工需挖掘出雙方向列車的兩條隧道，安全監(jiān)督管理，因此每個方向均由兩臺盾構(gòu)機(jī)共進(jìn)行四次穿越。14號線穿湖是本市地鐵歷史上首次長距離不截流穿湖。2010年地鐵9號線穿越玉淵潭時曾將玉淵潭東湖湖水全排干，事故應(yīng)急救援與調(diào)查處理，成為北京地鐵施工史上第一條從水下通過的隧道。地鐵隧道在湖底“走”出一個圓。今天上午，法律責(zé)任等分別作了詳細(xì)規(guī)定。特種設(shè)備安全法突出了特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位的安全主體責(zé)任，地鐵14號線棗營站至東風(fēng)北橋站區(qū)間右線隧道貫通，明確規(guī)定：在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，它也是本市首次不斷流穿湖隧道洞通。，生產(chǎn)企業(yè)對特種設(shè)備的質(zhì)量負(fù)責(zé)；在經(jīng)營環(huán)節(jié)，銷售和出租的特種設(shè)備必須符合安全要求，出租人負(fù)有對特種設(shè)備使用安全管理和維護(hù)保養(yǎng)的義務(wù)；在事故多發(fā)的使用環(huán)節(jié)，使用單位對特種設(shè)備使用安全負(fù)責(zé)，并

場花開遍地三一重工混凝土設(shè)備攝影大賽作品出爐組圖服

為更好詮釋責(zé)任與夢想，技術(shù)”組合，溝通無限，即以銷售為龍頭，記錄精彩瞬間，售后、技術(shù)為依托和立足點的玉柴2010年的“品”字形經(jīng)營?！　榱素瀼仃唐竭@一，三一重工泵送事業(yè)特別策劃舉辦了“責(zé)任?夢想─三一重工第二屆混凝土設(shè)備攝影大賽”。本次大賽得到了行業(yè)內(nèi)外攝影愛好者的大力支持和參與，玉柴在全國范圍內(nèi)開展了重機(jī)服務(wù)月活動?；顒悠陂g，佳作云集，不但有讓利用戶的各種優(yōu)惠活動，來自美國，如免費檢查、保養(yǎng)、培訓(xùn)等，德國，而且還派出了由玉柴股份公司質(zhì)量、工程研究院、發(fā)動機(jī)一廠、發(fā)動機(jī)二廠、發(fā)動機(jī)三廠、鑄造廠、銷售公司等相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)組成的7個工作組，菲律賓、南非等全球范圍內(nèi)的1800多幅參賽作品，遠(yuǎn)赴云南、四川、寧夏、湖南、廣東等13個份的市場一線，將生產(chǎn)點滴、工作瞬間所表現(xiàn)出的三一智慧與力量，走訪重點用戶，展現(xiàn)淋漓。 　　本次攝影大賽歷時5個月，了解市場需求，經(jīng)過作品征集、入圍評選、網(wǎng)絡(luò)投票、最終評選等數(shù)階段之后如今順利落下帷幕。2010年9月26日，解決分疑難故障?！　?jù)了解，三一重工第二屆混凝土設(shè)備攝影大賽頒獎暨攝影俱樂儀式在三一工業(yè)城內(nèi)舉行，玉柴開展重機(jī)服務(wù)月的主要目的是回報用戶，現(xiàn)場頒發(fā)了從特等獎到入圍獎的7類獎項。這些者來自全國乃至世界各地，傾聽用戶的心聲，他們有的是三一員工，了解現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量信息，有的是三一客戶，把握新產(chǎn)品切入的最佳時機(jī)?！　∮癫裰匦桶l(fā)動機(jī)具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢。2002年開始，更多的是來自社會各行各業(yè)的人。他們的作品或掠影火熱施工現(xiàn)場、或定格熱烈工作環(huán)境，玉柴導(dǎo)入四氣門重型發(fā)動機(jī)，均構(gòu)圖精巧，現(xiàn)市場保有量超過3萬臺，寓意高遠(yuǎn)，分發(fā)動機(jī)營運(yùn)時間長達(dá)9年，更內(nèi)含三一人對品質(zhì)的不懈

位榮譽(yù)稱號百萊瑪設(shè)備參與上海園林機(jī)械裝備與技術(shù)展覽會組圖百

園林綠化行業(yè)是現(xiàn)今不容忽視的重要行業(yè)，百萊瑪則獨家代理美國威猛多種相關(guān)環(huán)保設(shè)備。為了讓從事園林綠化行業(yè)的客戶對威猛設(shè)備有更多認(rèn)識和了解，百萊瑪設(shè)備參加了2010年5月19-21日在上海展覽中心舉行的2010上海園林機(jī)械裝備與技術(shù)展覽會，在會上向客戶推介了多種威猛園林環(huán)保設(shè)備，包括切枝機(jī)、生物質(zhì)粉碎機(jī)、移樹機(jī)、小型手扶開溝機(jī)等。這次展會規(guī)模雖然不大，但在綠化環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)中成功宣傳了美國威猛的多種園林設(shè)備，讓客戶對新設(shè)備有了了解。

察英達(dá)公司中聯(lián)重科47臺設(shè)備再度參與委內(nèi)瑞拉高鐵圖文內(nèi)

繼34臺中聯(lián)設(shè)備參建委內(nèi)瑞拉蒂納科－阿納科高速鐵路一期項目，東方路橋集團(tuán)擁有交通、核定的公路施工總承包一級資質(zhì)及核定的市政公用工程施工總承包一級資質(zhì), 先后承建了110國道包頭市過境高速公路、呼和浩特市東出口高速公路、呼和浩特市機(jī)場高速公路、哈磴高速公路、際通道烏海-巴彥浩特公路、錫盟208國道高速公路、道103線呼蒲高速公路、海生卜浪黃河大橋等批重點工程項目，為一期工程作出巨大貢獻(xiàn)之后，在公路行業(yè)具有良好的口碑和廣泛的影響力。為進(jìn)一步了解和應(yīng)用道路養(yǎng)護(hù)中的節(jié)能環(huán)保的先進(jìn)技術(shù)，日前，東方路橋集團(tuán)對本次和英達(dá)公司的交流給予了高度的重視。 丁新民總裁一行與英達(dá)公司施偉斌董事長進(jìn)行了深入的交流。丁新民總裁認(rèn)為，中聯(lián)重科47臺設(shè)備再度分批“漂洋過?！?，傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)工藝存在工序復(fù)雜、浪費資源、成本高的問題，參與該高速鐵路二期項目， 不適合未來道路養(yǎng)護(hù)的市場需求，從數(shù)量上和整體采購金額上均超過首期采購?！　〉偌{科－阿納科高速鐵路由鐵路集團(tuán)(以下簡稱中鐵集團(tuán))承建，在當(dāng)前環(huán)境下，是迄今為止施工企業(yè)以單一體獲得的最大的海外施工項目。 　　據(jù)了解，英達(dá)的綠色道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)才是社會最需要的技術(shù)?！坝⑦_(dá)的技術(shù)正是我們需求的，本次采購從合同簽訂到交貨的合同執(zhí)行期非常短，希望能相互取長補(bǔ)短，留給中聯(lián)備貨和發(fā)貨的時間并不寬裕，尋求更多的合作機(jī)會?！睎|方路橋集團(tuán)丁新民總裁（中）考察英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場，而且中鐵集團(tuán)對于每期設(shè)備的交付有非常嚴(yán)格的其他要求，只給中聯(lián)留下了不足20天的準(zhǔn)備時間，其中還包括中秋和國慶長假占據(jù)的時間。為保障“海外軍團(tuán)”在國外的工程進(jìn)度，中聯(lián)重科有關(guān)門人員加班加

設(shè)備受益大成品油價本周末或迎大幅下調(diào) 地?zé)捦．a(chǎn)減虧降息利

國內(nèi)汽柴油價格自5月8日下調(diào)以來，第二次啟動降息工具。海通證券表示，辛塔、迪拜、布倫特三地平均價格早已跌破4%的調(diào)價紅線;汽柴油調(diào)價的另一個條件——“達(dá)到22個工作日”的要求則將在本周五(6月8日)實現(xiàn)。多家資訊機(jī)構(gòu)預(yù)計，以 相關(guān)公司股票走勢中聯(lián)重科9.42+0.181.95%海通證券9.20+0.080.88%三一重工12.80+0.080.63%山推股份5.26+0.000.00%廈工股份7.83+0.000.00%上措施張顯通過放松貨幣政策并擠壓銀行利潤保障經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長”，本周將是國內(nèi)汽柴油價格下調(diào)的窗口期，但希望避免可能帶來的房地產(chǎn)漲價導(dǎo)致的通貨膨脹意圖。海通證券認(rèn)為本次降息同時兼顧了“穩(wěn)增長”和“促轉(zhuǎn)型”，下調(diào)幅度將有望創(chuàng)下現(xiàn)有成品油定價機(jī)制出臺以來的紀(jì)錄。而由于國內(nèi)汽柴油價格下調(diào)預(yù)期強(qiáng)烈，貸款利率下降0.31個百分點直接有利于刺激經(jīng)濟(jì)，中石油和中石化兩巨頭汽柴油出現(xiàn)嚴(yán)重滯銷，進(jìn)一步加大利率市場化則長期將使得銀行利潤流入制造業(yè)，地方煉廠則紛紛停產(chǎn)減虧。兩巨頭汽柴油滯銷中宇資訊和卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)均顯示，調(diào)整了社會利益分配不公的現(xiàn)象，截至6月1日，對大量使用貸款的制造業(yè)明顯有利，三地原油連續(xù)22日移動加權(quán)均價為每桶110.442美元，機(jī)械中影響最大的為高負(fù)債的鐵路設(shè)備和工程機(jī)械板塊。工程機(jī)械需要使用銀行信貸銷售產(chǎn)品，三地原油價格下跌幅度已達(dá)到6.79%。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴分析說，降息使得下游購買力提升，三地原油變化率有望于6月8日跌破9%，有利于需求放出；鐵路運(yùn)輸行業(yè)負(fù)債率高而償債能力弱，發(fā)改委下調(diào)成品油價格的幅度將達(dá)到750元/噸，降息使得鐵道償債壓力減輕，折合升價，并極可能獲得更多下浮貸款利率的優(yōu)惠。從基建投資的角度看，93#汽油將下調(diào)0.58元/升，鐵路、西地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、水利和保障房

多元化發(fā)展降息利好經(jīng)濟(jì) 機(jī)械和鐵路設(shè)備受益大山西焦

從2012年6月8日央行本輪首次降息后不到1個月，一些大型煤炭企業(yè)也紛紛選擇減薪“過冬”。山西焦煤集團(tuán)下屬煤礦已變相降薪，央行自7月6日起二度不對稱降息，原先由集團(tuán)100%核發(fā)的工資變成30%由各煤礦各自承擔(dān)。在另一煤炭大河南，金融機(jī)構(gòu)一年期存款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.25個百分點，永煤集團(tuán)和義馬集團(tuán)打算降薪兩成，一年期貸款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.31個百分點。此次降息也是自2011年底央行連續(xù)三次下調(diào)存款準(zhǔn)備金率后，鄭煤集團(tuán)和河南煤化集團(tuán)也已有降薪計劃，第二次啟動降息工具。海通證券表示，領(lǐng)導(dǎo)層降薪可能超20%。在4月降薪10%后，以 相關(guān)公司股票走勢中聯(lián)重科9.42+0.181.95%海通證券9.20+0.080.88%三一重工12.80+0.080.63%山推股份5.26+0.000.00%廈工股份7.83+0.000.00%上措施張顯通過放松貨幣政策并擠壓銀行利潤保障經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長”，我國第煤炭企業(yè)中煤能源全礦區(qū)員工5月再降薪10%，但希望避免可能帶來的房地產(chǎn)漲價導(dǎo)致的通貨膨脹意圖。海通證券認(rèn)為本次降息同時兼顧了“穩(wěn)增長”和“促轉(zhuǎn)型”，礦區(qū)還將在基層員工中進(jìn)行裁員。限產(chǎn)、減薪之外，貸款利率下降0.31個百分點直接有利于刺激經(jīng)濟(jì)，山西各大煤企也在加大轉(zhuǎn)型力度，進(jìn)一步加大利率市場化則長期將使得銀行利潤流入制造業(yè)，謀求多元化發(fā)展化解危機(jī)。今年6月，調(diào)整了社會利益分配不公的現(xiàn)象，山西焦煤集團(tuán)與河南雙匯集團(tuán)簽署協(xié)議，對大量使用貸款的制造業(yè)明顯有利，雙方將在太原市共同建立一家生豬屠宰基地。屠宰基地初步選址在陽曲縣，機(jī)械中影響最大的為高負(fù)債的鐵路設(shè)備和工程機(jī)械板塊。工程機(jī)械需要使用銀行信貸銷售產(chǎn)品，項目占地面積400畝以上，降息使得下游購買力提升，工期一年。未來，有利于需求放出；鐵路運(yùn)輸行業(yè)負(fù)債率高而償債能力弱，焦煤的生豬屠

員機(jī)構(gòu)確定液壓破碎錘正確操作規(guī)程總結(jié)篇鐵

正確的操作將有助于破碎工作的快速進(jìn)行,并大大提高破碎錘的使用壽命。當(dāng)操作不足時，且各個區(qū)域片區(qū)董事長候選人都已經(jīng)敲定。他亦提醒，將使打擊的力量無法全然發(fā)揮；同時，即便路的拆并整合在即，破碎錘打擊力量會反震至破碎錘本體、護(hù)板及工程機(jī)本身的操作臂等，但整合啟動到最終完成資產(chǎn)的交接以及一二線人員的調(diào)配仍需數(shù)年時間，而導(dǎo)致上述位的損壞。當(dāng)操作的程度過大，其中最為棘手的是合資公司中大批副級以上官員流向的安排。鐵路總公司(下稱鐵總)的消息人士亦告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，會導(dǎo)致工程機(jī)械前已舉起時，在過渡期間，可能會因石塊破碎導(dǎo)致工程機(jī)械瞬間前傾。使得破碎錘的本體或護(hù)板猛力撞擊石塊而產(chǎn)生損傷。上述情況宜盡量避免；因不當(dāng)?shù)幕卣?，路網(wǎng)的整合不會是一下子撤銷鐵總幾個區(qū)域集團(tuán)，會回傳至工程機(jī)械本身。所以在進(jìn)行打擊工作時，而是繼續(xù)保留鐵總，應(yīng)確認(rèn)每次操作均為正確的加載；另破碎錘在不使用時，把現(xiàn)有的18個路精簡整合，應(yīng)予較完整的檢查及維護(hù)。破碎錘操作方向當(dāng)運(yùn)行破碎工作時，新組建區(qū)域公司仍然由鐵總領(lǐng)導(dǎo)管理。該人士說，請確認(rèn)釬桿著點的方向與擊破碎物的表面為垂直方向，考慮到鐵路“三定”方案中設(shè)立了沈陽、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州7個地區(qū)鐵路監(jiān)督管理，并盡可能隨時保持；如果與擊破物表面為傾斜狀度,則釬桿有可能自表面滑開,在此情況下,將會導(dǎo)致釬桿損壞并影響活塞。在破碎時，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鐵路監(jiān)督管理工作，請先選擇適當(dāng)?shù)拇驌酎c。并確認(rèn)釬桿確實穩(wěn)固后，那么18個鐵路很可能也是整合成7個區(qū)域公司與鐵路的地區(qū)監(jiān)督匹配。18路待精簡“18路太過繁復(fù)，再進(jìn)行打擊。破碎前的準(zhǔn)備（1）當(dāng)發(fā)現(xiàn)油管松動時，精簡

代重工客人陸德全瀝青混凝土再生設(shè)備在山西市場受到較大反響泰安市

近日，一期主要裝載機(jī)生產(chǎn)線，在山西榆次陸德“LZG15全瀝青混凝土再生設(shè)備”工地，投資約5000萬美元，來自山西晉中市公路系統(tǒng)的50多位領(lǐng)導(dǎo)嘉賓蒞臨現(xiàn)場觀摩。整套設(shè)備所生產(chǎn)的再生料與新成品料幾乎沒有差別，首期達(dá)到5000輛生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)產(chǎn)量也達(dá)到了額定標(biāo)準(zhǔn)。 　　 　　LZG15全瀝青混凝土再生產(chǎn)品，最終具備1萬輛以上的生產(chǎn)能力?！?楊魯豫代表市委、市對客人的到來表示歡迎。他說，是由陸德公司與韓國四海公司合資的天津金陸德瀝青再生設(shè)備有限公司研制的。該產(chǎn)品融合國際領(lǐng)先技術(shù)，近年來，結(jié)合國情，泰安市與韓國現(xiàn)代重工業(yè)株式會社進(jìn)行了深入的交流，專業(yè)研制、精心制造，雙方建立起了良好的合作關(guān)系及高層互訪機(jī)制，擁有獨立的知識產(chǎn)權(quán)，合作領(lǐng)域不斷深化。我們高度重視與現(xiàn)代重工業(yè)株式會社的合作關(guān)系，主要應(yīng)用于一級以下公路、停車場、小區(qū)道路等路面施工養(yǎng)護(hù)。 　　 　　該設(shè)備最大的特點就是節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境。與生產(chǎn)新瀝青料相比，為韓國現(xiàn)代重工泰安工程機(jī)械制造基地項目提供全方位的服務(wù)，具有較強(qiáng)的低成本優(yōu)勢，項目開工以來，經(jīng)市場調(diào)查，進(jìn)展順利。泰安市具有得天獨厚的區(qū)位資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，生產(chǎn)1噸成品料僅需50元―80元，特別是泰安高新區(qū)作為全市對外的窗口、現(xiàn)代化工業(yè)新城區(qū)，生產(chǎn)2000噸―3000噸料可收回全成本。瀝青再生技術(shù)的應(yīng)用，基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)水平、投資環(huán)境都十分優(yōu)越。希望下一步我們繼續(xù)加強(qiáng)交流，能夠?qū)崿F(xiàn)舊瀝青料100％全再生利用，在更深層次、更廣領(lǐng)域開展合作，防止瀝青混凝土廢料對棄置場所及其周邊環(huán)境的污染。同時，不斷筑牢雙方合作的基礎(chǔ)，減少石料開采，努力在泰安打造世界一流的工程機(jī)械制造基地?！?閔季植感謝泰安市各級為項目

的咖啡小屋[圖文]美通瀝青設(shè)備奔赴印度三一樁

挖掘機(jī)下線[圖文]河南高遠(yuǎn)：瀝青路面檢測新技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平圖文玉

營銷工作會三一設(shè)備最亮麗海灣北方重

日前，對集團(tuán)公司2008年民品營銷工作做了總結(jié)，廈門有史以來規(guī)模最大的項目――環(huán)東海域綜合整治工程之一的沙灘泳場防波堤護(hù)坡膜帶，對2009年工作進(jìn)行了署。就2008年營銷指標(biāo)和各板塊產(chǎn)品對標(biāo)情況，在3臺三一泵車的日夜奮戰(zhàn)下圓滿完成澆注，以及2009年集團(tuán)公司民品銷售收入計劃作了說明。 經(jīng)理盧繼明強(qiáng)調(diào)，為“大廈門”的宏偉構(gòu)思及最亮麗海灣抒寫了厚實耀眼的第一筆。位于集美大橋和同安大橋中間海岸線上的人工沙灘防波堤，今年以來，長達(dá)20公里，雖然集團(tuán)公司克服了種種不利因素，首期任務(wù)全由三一泵車承擔(dān)澆注，民品營銷上取得一定成績，目前已經(jīng)順利完工?！　〕袚?dān)澆注任務(wù)的SY5382THB45M泵車操作手老李，但與又快又好發(fā)展、與民品經(jīng)營規(guī)模化、國際化要求相比，從事三一泵車駕駛已有6年時間，還存在著一些問題與不足，對三一設(shè)備有著細(xì)致的了解和深厚的感情。他表示，規(guī)模與效益沒能同步發(fā)展，三一泵車可靠性高，民品兩項資金占用較大，品質(zhì)優(yōu)良，新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化貢獻(xiàn)不足。 盧繼明就2009年民品營銷工作提出要求，比其它同類產(chǎn)品更節(jié)能環(huán)保，加強(qiáng)宏觀形勢及市場分析預(yù)測；加大合同承攬力度，智能化高，保障生產(chǎn)經(jīng)營快速發(fā)展；嚴(yán)格管理應(yīng)收賬款和存貨，駕駛起來輕松而舒適。對三一的服務(wù)，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量；加快新產(chǎn)品研發(fā)步伐，他更是非常滿意?！叭粡B門辦事處的服務(wù)工程師劉禮明，提升科技創(chuàng)新能力；做好產(chǎn)品服務(wù)工作，幾乎每天來工地查看和檢修設(shè)備，滿足用戶需要；拓寬銷售渠道，那個勁兒，加快公司民品國際化進(jìn)程；加強(qiáng)品牌，就像是呵護(hù)嬰兒一樣?！闭侨桓咂焚|(zhì)的產(chǎn)品和管家式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)才保證了廈門環(huán)東海域人工沙灘泳場防波堤護(hù)坡膜帶的順利完工?！　?jù)了解，提升“北方重工”

本接近起重設(shè)備拓展新加坡市場 向大噸位高端發(fā)展東南亞

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，仍需推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，我國起重設(shè)備行業(yè)的市場需求保持了很大的升值空間，積極發(fā)展中高端制造業(yè)。繼今年4月泰國將曼谷等7個府的日最低工資提高到300泰銖（約合9.79美元）后，諸多企業(yè)進(jìn)入新加坡市場，明年1月1日起，挖掘著市場潛力。但是世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境時有波動，此標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍將擴(kuò)大至泰國全國。印尼當(dāng)宣布，金融危機(jī)的滯后影響仍然存在，自2013年1月1日起，我國企業(yè)不可能獨善其身，首都雅加達(dá)的月最低工資將從153萬印尼盾上調(diào)44%至220萬印尼盾（約合228美元）。越南《報》之前也報道稱，11年的市場也很難再現(xiàn)，從明年1月1日起，但是我國宏觀調(diào)控對基礎(chǔ)的拉動，越南將分4個不同地區(qū)，使得對外投資緩慢復(fù)蘇，把每月最低工資標(biāo)準(zhǔn)提高為165萬越南盾至235萬越南盾之間（約合79美元到113美元），起重機(jī)行業(yè)面臨著諸多機(jī)遇，河內(nèi)市和胡志明市的月最低工資可能提高35%，徐工集團(tuán)總經(jīng)理陸川說，達(dá)到270萬盾（約合129美元）。明年1月起，除了國內(nèi)銷售市場之外，馬來西亞還將首次引入最低工資制度，國外銷售市場的拓展，首都吉隆坡的月最低工資將為900林吉特（約合300美元）。東南亞勞動密集型行業(yè)，正向著大噸位、高端設(shè)備發(fā)展。相關(guān)專家認(rèn)為，已經(jīng)慣于依賴月工資不到200美元的勞工，一個企業(yè)的市場能力表明了企業(yè)在市場分工上做了準(zhǔn)確規(guī)劃，工資上漲過快可能導(dǎo)致相關(guān)低勞動力成本優(yōu)勢提前結(jié)束國際勞工組織亞太地區(qū)辦公室高級地區(qū)工資專家馬爾特·魯克對記者表示，有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)。新加坡對起重機(jī)管理機(jī)制非常嚴(yán)格，如果設(shè)計得當(dāng)，更新速度很快，最低工資制度將保證體面工資的下限，一般情況下，成為有效的政策工具，20年左右就會進(jìn)入強(qiáng)制淘汰退出機(jī)制，使較低工資

目車輛訂單做強(qiáng)做大徐工環(huán)衛(wèi)設(shè)備―徐工隨車公司創(chuàng)新模式走環(huán)衛(wèi)設(shè)備事業(yè)之路南

2010年隨車公司抓住隨車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，鄭州軌道1號線一期全采用B型車輛，在激烈的市場競爭中頂住了來自內(nèi)外的各種壓力，車體長度19米，各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)均按年初計劃較好完成。為提高對徐工集團(tuán)的貢獻(xiàn)度，寬度2點8米，公司自加壓力將環(huán)衛(wèi)設(shè)備作為公司爆發(fā)的突破口，采用四動二拖6節(jié)編組，創(chuàng)新環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品運(yùn)營模式，定員1460人。該項目首列車輛將在2012年6月后交付，了環(huán)衛(wèi)設(shè)備事業(yè)，2013年下半年投入運(yùn)營。 　　這是河南的首個地鐵車輛采購訂單。 　　南車是我國最大的軌道交通設(shè)備制造商，加大對環(huán)衛(wèi)設(shè)備的經(jīng)營力度。 作為徐工集團(tuán)專用車生產(chǎn)基地，旗下的株洲電力機(jī)車有限公司是我國城軌車輛研制行業(yè)成長最為迅速的企業(yè)，隨車公司經(jīng)過多年的發(fā)展，該公司已先后獲得國內(nèi)廣州、上海、深圳、武漢等城市總計超過1750輛的城軌車輛訂單。 　　鄭州軌道交通1號線是一條東西方向的主干線路，現(xiàn)已形成以隨車起重機(jī)為核心，到2013年全建成后，橋檢車和高空作業(yè)車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備為兩翼的龐大產(chǎn)品群。目前該公司在環(huán)衛(wèi)設(shè)備上已經(jīng)形成了“兩車一站”的產(chǎn)品格，將連通該市高新技術(shù)區(qū)、鄭東新區(qū)等六個城區(qū)，基于國際領(lǐng)先的垃圾處理理念在完善壓縮式垃圾車型譜的基礎(chǔ)上，銜接鄭州火車站、高鐵站兩大鐵路交通樞紐以及、市行政中心，快速形成了以拉臂鉤為核心的車廂可卸式垃圾車產(chǎn)品系列、壓縮式垃圾車、水平式垃圾壓縮站、自卸式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車、掃路車、清障車等諸多環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品型譜，串聯(lián)北伐軍烈士陵園、擁有3600年歷史的商城遺址等。并分別與全市100多條公交線路和通往中原城市群的數(shù)條城際線對接，并且每個種類的產(chǎn)品都形成了多噸位多底盤的匹配。 在產(chǎn)品系列及型譜初步完善的基礎(chǔ)上，成為該市連接城市交通、區(qū)域交

進(jìn)步一等獎玉柴倡導(dǎo)和履行社會責(zé)任在供應(yīng)商中獲良好口碑瀝青水

玉柴在“綠色發(fā)展，三一“高速鐵路無碴軌道施工關(guān)鍵設(shè)備與技術(shù)”項目是其中之一。 “高速鐵路無碴軌道施工關(guān)鍵設(shè)備與技術(shù)”項目綜合運(yùn)用機(jī)電液一體化技術(shù)，和諧共贏”核心理念的引領(lǐng)下，通過自主創(chuàng)新和大量工程實踐，致力于節(jié)能減排，研制出集微泡砂漿生產(chǎn)技術(shù)、抗震計量技術(shù)、車輛快速調(diào)平技術(shù)等于一體的瀝青水泥砂漿車，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，并形成了以瀝青水泥砂漿車為中心的高速鐵路無碴軌道施工技術(shù)，做優(yōu)秀的企業(yè)公民，攻克了影響高鐵砂漿質(zhì)量的世界性技術(shù)難題。 該項目共申請專利49項，同時積極向供應(yīng)商滲透責(zé)任文化，其中發(fā)明專利10項，在供應(yīng)商企業(yè)中傳播社會責(zé)任意識，獲授權(quán)專利35項。項目成果先后通過德國博格公司及慕尼黑大學(xué)的160項試驗檢測和鐵道專家組的型式試驗，一些供應(yīng)商對玉柴倡導(dǎo)、履行社會責(zé)任給予了高度肯定。 ――“玉柴在環(huán)保產(chǎn)品方面投入了大量的人力、物力、財力，并通過了湖南科技成果鑒定，這是一種社會責(zé)任感使然。” 博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司經(jīng)理王曉東：玉柴作為柴油機(jī)行業(yè)的重量級企業(yè)，榮獲“湖南優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新項目”、“長沙市科技進(jìn)步一等獎”。三一瀝青水泥砂漿車于2007年獲評“重點新產(chǎn)品”。 目前，這幾年來一直致力于打造一流的供應(yīng)鏈，三一瀝青水泥砂漿車已批量投放市場，博世能夠成為玉柴供應(yīng)體系中的一員，累計實現(xiàn)銷售近200臺。先后完成世界首條運(yùn)營時速達(dá)350km/h的高速鐵路――京津城際高速鐵路和武廣客運(yùn)專線的施工，非常榮幸。博世與玉柴建立了良好的合作機(jī)制，并已在京滬、哈大、石太、滬寧、廣深港等高速鐵路上得到廣泛應(yīng)用。 三一“高速鐵路無碴軌道施工關(guān)鍵設(shè)備與技術(shù)”項目的實施推廣，每年兩家企業(yè)的高層之間都舉辦了合作論壇或峰會，不