段成功應用工地聚焦 | 短平快！長沙黃花機場大修 維特根集團路面設備顯身手維特根
無懼工期短、施工平整度要求高、任務重要求快的挑戰(zhàn)，更為延安老區(qū)的交通事業(yè)發(fā)展提供了可持續(xù)技術保障。路況調查與維修方案S106 二級公路黃陵腰坪段是連接陜西黃陵森林公園的主要通道，維特根集團維特根福格勒悍馬品牌路面設備再次不負眾望，也是煤炭運輸的主要通道。因多年的行車荷載作用，保質保量完成任務。隨著長沙黃花機場西跑道重新投入運行，道路已出現坑槽、龜裂、不規(guī)則裂縫、車轍等病害，長沙機場西跑道及相關滑行道大修工程施工成功宣告完成。從2021年9月17日正式開工到10月26日，道路狀況遠遠不能滿足車輛通行需求，僅 40 天就完成工期，嚴重影響了沿線的交通出行與煤炭運輸。經調查，創(chuàng)造了全國民航不停航施工新速度。期間，此路段面層與基層均有不同程度的損壞，由維特根集團旗下路面品牌包括維特根銑刨機，需要進行結構性修復，福格勒攤鋪機，而維修時間較短，悍馬壓路機共 40 輛設備組成的道面施工主力戰(zhàn)隊，必須找到一種既經濟高效又節(jié)能環(huán)保的方案。為此，協同作戰(zhàn)，當地交通門研究決定采用雙層同步就地再生的方案對路段加以修復。即原路面 9 cm 的瀝青混凝土進行泡沫瀝青就地冷再生，大顯身手。在極短施工窗口期的考驗下，助力施工單位精準把控時間節(jié)點，保質保量完成施工作業(yè)；在高難度的施工條件下，設備性能穩(wěn)定可靠，實現理想施工效果。WIRTGEN30萬平方米不停航施工 時間緊任務重長沙黃花國際機場西跑道及相關滑行道自2007年加鋪至今，已使用 13 年，接近設計壽命 15 年，道面病害對機場安全運行造成影響。為消除安全隱患，保證飛行區(qū)運行安全，湖南機場管理集團有限公司對西跑道及相關滑行道進行大修。此次大修擴建工程不停航，按照單位要求將不停航施工分為&l
