• 新年開(kāi)工傳捷報(bào)！利勃海爾榮獲玉柴2023年度“零缺陷質(zhì)量獎(jiǎng)”

    在廣西玉林舉行的2023年度玉柴合作伙伴上,廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司授予利勃海爾2023年度“零缺陷質(zhì)量獎(jiǎng)”，表彰利勃海爾提供了卓越質(zhì)量的燃油噴射系統(tǒng)。吳其偉（右一），玉柴集團(tuán)總裁，向單位頒獎(jiǎng)。侯磊（右五），利勃海爾燃油系統(tǒng)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人，代表利勃海爾接受頒獎(jiǎng)這一榮譽(yù)不僅象征著利勃海爾與頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商玉柴之間的成功長(zhǎng)期合作，也肯定了與玉柴合作的利勃海爾燃油噴射系統(tǒng)的卓越質(zhì)量而且更突顯了雙方在動(dòng)力總成技術(shù)上的高水平合作。 為可持續(xù)發(fā)展的未來(lái) 共同努力會(huì)議以“共同創(chuàng)新、相互支持、共創(chuàng)美好未來(lái)”為主題，展示了玉柴多元化的產(chǎn)品組合。配備利勃海爾共軌系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)也在列其中，包括用于船舶和發(fā)電的16VTD發(fā)動(dòng)機(jī)，以及用于建筑和工業(yè)應(yīng)用的12VTD發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，利勃海爾為玉柴的多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)配備了燃油噴射系統(tǒng)，包括各種尺寸的直列式和V型發(fā)動(dòng)機(jī)，從6缸到引人矚目的20缸，排量在3.25升/缸到6.6升/缸之間。這些發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電機(jī)組和船舶應(yīng)用中運(yùn)行。在追求減排的過(guò)程中，兩家公司在替代動(dòng)力總成解決方案方面展開(kāi)了成功的合作，在氫燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)方面取得了重大進(jìn)展。利勃海爾燃油系統(tǒng)的質(zhì)量通過(guò)這次的獎(jiǎng)項(xiàng)獲得了玉柴集團(tuán)特別的認(rèn)可。

    標(biāo)簽：利勃海爾
  • 利勃海爾：為何齒輪對(duì)新能源汽車(chē)如此重要？我們打開(kāi)工廠大門(mén)齒輪加工技術(shù)

    2023年12月12-13日，利勃海爾重慶永川工廠邀請(qǐng)到了一批貴賓，來(lái)自五湖四海的利勃海爾齒輪機(jī)床&自動(dòng)化的產(chǎn)品用戶(hù)與技術(shù)專(zhuān)家們，齊聚工廠一起共話(huà)齒輪加工技術(shù)對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展前景，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員講解，更直觀更深入地了解了利勃海爾近幾年的明星產(chǎn)品，及在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的創(chuàng)新成果?！?一則視頻帶您了解工廠日現(xiàn)場(chǎng)氛圍利勃海爾齒輪加工機(jī)床&自動(dòng)化事業(yè)總經(jīng)理馮海天先生向在場(chǎng)的貴賓送上最誠(chéng)摯的慰問(wèn)，也感謝大家長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)利勃海爾的支持！同時(shí)也向大家介紹了利勃海爾和利勃海爾齒輪加工技術(shù)德國(guó)的歷史，及雄厚的技術(shù)實(shí)力。利勃海爾齒輪加工機(jī)床&自動(dòng)化事業(yè)總經(jīng)理馮海天先生此外本次活動(dòng)也邀請(qǐng)到了利勃海爾總經(jīng)理白瑞克先生發(fā)表了歡迎致辭，他傳遞了股東們的精神：我們志在塑造長(zhǎng)期行業(yè)趨勢(shì)，把對(duì)我們的客戶(hù)來(lái)說(shuō)不可能的事變?yōu)榭赡?，讓我們的生活變得?jiǎn)單。利勃海爾總經(jīng)理白瑞克先生客戶(hù)與專(zhuān)家共同認(rèn)可齒輪加工設(shè)備對(duì)齒輪精度起到?jīng)Q定性因素工廠日現(xiàn)場(chǎng)，在座的所有嘉賓一致認(rèn)為高精度齒輪將成為新能源汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。尤其是對(duì)齒輪加工技術(shù)有著及其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。齒輪精度對(duì)新能源汽車(chē)的重要性體現(xiàn)在多個(gè)方面：提高傳動(dòng)效率高精度齒輪能夠減少傳動(dòng)過(guò)程中的摩擦和能量損失，從而提高傳動(dòng)效率。這對(duì)于要求高效率的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，有助于提高整車(chē)的能效。減少噪音和振動(dòng)高精度齒輪的齒形和齒距都經(jīng)過(guò)精確計(jì)算和優(yōu)化，使得齒輪在嚙合過(guò)程中更加平穩(wěn)，減少噪音和振動(dòng)的產(chǎn)生。這對(duì)于提升新能源汽車(chē)的乘坐舒適性和NVH（噪音、振動(dòng)、聲振粗糙度）性能具有重要意義。保證安全性新能源汽車(chē)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)需要承受高轉(zhuǎn)矩和高轉(zhuǎn)速的考驗(yàn)，高精度齒輪具有較

    標(biāo)簽：
  • 利勃海爾履帶式起重機(jī)LR 12500-1.0: 游戲重塑者

    TA有意識(shí)地進(jìn)入未知領(lǐng)域TA終結(jié)了傳統(tǒng)機(jī)制，并且取而代之。TA的特點(diǎn)是創(chuàng)新，并且會(huì)重塑市場(chǎng)。TA就是全新利勃海爾履帶式起重機(jī) LR 12500-1.0！獨(dú)特的寬形臂和特別設(shè)計(jì)的T形回轉(zhuǎn)平臺(tái)是這臺(tái)強(qiáng)大的2500噸起重機(jī)的核心。第一臺(tái)大型起重機(jī)的交付倒計(jì)時(shí)正在進(jìn)行，是時(shí)候更詳細(xì)地介紹這種新型強(qiáng)大的利勃海爾履帶式起重機(jī)了。//由于尺寸原因，LR 12500-1.0無(wú)法出現(xiàn)在Bauma上，但它的吊鉤是利勃海爾展臺(tái)上的亮點(diǎn)。涉及起重機(jī)的日常“游戲”和工作正在發(fā)生變化。目前石化行業(yè)對(duì)大型履帶式起重機(jī)和港口裝卸工作的市場(chǎng)需求正在上升，其中涉及海上應(yīng)用大量件的吊裝。此外在能源的推動(dòng)下，特別是在處理海上風(fēng)機(jī)時(shí)，組件變得越來(lái)越重和越來(lái)越大。利勃海爾接受這與時(shí)俱進(jìn)的挑戰(zhàn)，全新研發(fā)履帶式起重機(jī)，為其創(chuàng)新開(kāi)辟了一個(gè)全新的維度。//LR 12500-1.0可應(yīng)用于不同的工作場(chǎng)合超大寬臂高性能的起重臂提供最強(qiáng)大的起重能力要成為真正“游戲”的改變者，利勃海爾設(shè)計(jì)師不得不忽略傳統(tǒng)方法并進(jìn)入未知領(lǐng)域。到目前為止的解決方案是使用如PowerBoom或廣泛使用的SX系統(tǒng)那樣的雙臂。然而，利勃海爾的設(shè)計(jì)師不走尋常路，為L(zhǎng)R 12500-1.0選擇了完全不同的路線，他們了7.5米寬的強(qiáng)勁桁架臂，為L(zhǎng)R 12500-1.0樹(shù)立了新的標(biāo)桿。這種高性能的臂桿給起重機(jī)的PowerBoom提供了動(dòng)力和穩(wěn)定性，同時(shí)也減輕了它的重量，這是強(qiáng)大的2500噸設(shè)備高起重能力的關(guān)鍵所在。繼PowerBoom和SX Boom系統(tǒng)之后，下一個(gè)合乎邏輯的步驟是另一種高性能臂桿。履帶式起重機(jī)技術(shù)銷(xiāo)售主管klaus Huberle解釋道：“隨著這一發(fā)展，整個(gè)寬度的力都轉(zhuǎn)移到回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。”“T-形回轉(zhuǎn)平臺(tái)”已成為公開(kāi)的秘密。從上面看，它實(shí)際上看起來(lái)像一個(gè)巨大的“T”。臂架連接到寬闊的前方位。這安裝在

    標(biāo)簽：
  • 利勃海爾：用機(jī)械臂抽中對(duì)應(yīng)的“盲盒“有多難？

    箱中取物在自動(dòng)化中有著越來(lái)越多的使用場(chǎng)景，然而“箱中隨機(jī)取物”是自動(dòng)化領(lǐng)域中最難的任務(wù)之一。困難之處而是由于機(jī)械手必須識(shí)別不同的、混亂排列的、甚至是具有復(fù)雜幾何形狀的物體，將它們從容器中移出而不發(fā)生碰撞，放到定向位置并傳遞給機(jī)器。而調(diào)整件、箱子和夾具之間的協(xié)作需要操作人員具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和充足的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。因此，對(duì)客戶(hù)而言，實(shí)現(xiàn)箱中取物解決方案是一項(xiàng)重大的技術(shù)挑戰(zhàn)而且日益重要。但是，若系統(tǒng)具有學(xué)能力，能夠在設(shè)置時(shí)甚至在運(yùn)行過(guò)程中獨(dú)立調(diào)整參數(shù)，又是怎樣的情況呢？作為自動(dòng)化解決方案的領(lǐng)先制造商，利勃海爾愛(ài)茵根工廠已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題，并尋找到一個(gè)得力的幫手。通過(guò)人工智能技術(shù) (AI)利勃海爾愛(ài)茵根工廠藉由AI，成功研發(fā)出 LHRobotics.Vision技術(shù)為用戶(hù)顯著簡(jiǎn)化了箱中取物操作。該技術(shù)包除了包含圖形引導(dǎo)的、可直觀操作的軟件外，還包括一個(gè)基于投影儀的3D 攝像系統(tǒng)。這樣就可以通過(guò)評(píng)估三維立體視覺(jué)圖像來(lái)實(shí)現(xiàn)物體的圖像識(shí)別。由件的三維數(shù)據(jù)和真實(shí)箱體內(nèi)的干擾輪廓生成一個(gè)點(diǎn)云，作為無(wú)碰撞提取件的軌跡規(guī)劃基礎(chǔ)，可以輕松地在軟件中以圖形方式確定件上所需的抓取點(diǎn)，而無(wú)需對(duì)機(jī)械手進(jìn)行復(fù)雜的示教。借助物理引擎模擬工具LHRobotics.Vision Sim使得用戶(hù)能夠以純虛擬的方式調(diào)整夾具的幾何形狀并優(yōu)化流程，以實(shí)現(xiàn)更好的抓取。此外，借助系統(tǒng)在真實(shí)掃描數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上生成測(cè)試路徑，以借此確定最佳設(shè)置參數(shù)。這簡(jiǎn)化了流程并節(jié)了時(shí)間和成本。電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中的應(yīng)用目前利勃海爾，已經(jīng)在視覺(jué)系統(tǒng)上建立了人工智能，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中用于實(shí)現(xiàn)柔性電纜連接的過(guò)程安全和自動(dòng)對(duì)接，例如電動(dòng)汽車(chē)電池組的模塊連接器等等。

    標(biāo)簽：
  • 際知名企業(yè)利勃海爾大型塔吊出現(xiàn)在韓國(guó)船舶生產(chǎn)領(lǐng)域徐挖打

    2006年7月，于2004年正式頒布了新版的ISO14001：2004標(biāo)準(zhǔn)，由美國(guó)利勃海爾公司生產(chǎn)的最大的塔式起重機(jī)出現(xiàn)在韓國(guó)大宇造船&船用工程機(jī)械有限公司。這臺(tái)4000HC起重機(jī)載荷力達(dá)到4000公噸，它規(guī)定了對(duì)環(huán)境管理體系的要求內(nèi)容，它將被用于運(yùn)輸重量達(dá)70噸的碼頭船只。 利渤海爾公司設(shè)計(jì)、制造的這臺(tái)大型起重機(jī)的重量除了壓艙物，涵蓋了第三方或組織自身檢驗(yàn)其環(huán)境管理體系是否符合要求、是否有效運(yùn)行的共通性要素，總重是700噸。全裝滿(mǎn)貨物，其內(nèi)容全面系統(tǒng)地規(guī)定了進(jìn)行環(huán)境管理體系審核的依據(jù)。推行ISO14001標(biāo)準(zhǔn)，大概可以達(dá)到965噸，減少生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響，相當(dāng)于650輛中型的載重車(chē)。 此起重機(jī)的最大載重量為70噸，在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)提高環(huán)境效益和社會(huì)效益，它能夠?qū)?1噸重的物體舉起80米，給產(chǎn)品貼上一張“綠色通行證”。OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系，起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝備頻率非常精密。三檔操作的舉重動(dòng)力可達(dá)到230千瓦。 這款起重機(jī)矗立在一個(gè)輪式的入口上，是英文：OccupationalHealthandSafetyAssuranceSystems的縮寫(xiě)。它主要提出了對(duì)職業(yè)健康安全管理體系的要求，凈高9.9米，旨在使一個(gè)組織能夠控制職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)并改進(jìn)其績(jī)效。推行OHSAS18001標(biāo)準(zhǔn)，底座寬12米，反映了公司一貫秉承的安全理念，長(zhǎng)12米。28個(gè)5.5千瓦的輸出發(fā)動(dòng)裝置，不斷強(qiáng)化內(nèi)職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)管理，保證了在沒(méi)有任何拉力的情況下，為員工提供安全的工作環(huán)境。ISO14001、OHSAS18001和ISO9000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的管理體系一并被稱(chēng)為后工業(yè)時(shí)代的管理方法，起重機(jī)可以達(dá)到每分鐘舉高40米的速度。 這款起重機(jī)的面世，一個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)除了它的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)能力外，不僅是技術(shù)上的挑戰(zhàn)，還應(yīng)具有強(qiáng)烈的社會(huì)關(guān)注力和責(zé)任感，而且組裝也面臨挑戰(zhàn)。單獨(dú)的一個(gè)分在韓國(guó)的33個(gè)集裝箱和19

    標(biāo)簽：
  • 王花落山東利勃海爾推出100噸全路面起重機(jī)徐工首

    利勃海爾推出100噸全路面起重機(jī)(2008年第10期)發(fā)布日期：2008-11-7瀏覽次數(shù)：51　　繼2003年利勃海爾LTM1100-4.2在Intermat展會(huì)上亮相并進(jìn)入市場(chǎng)后，是目前我國(guó)自主研發(fā)的最大噸位的汽車(chē)起重機(jī)，目前已經(jīng)生產(chǎn)了350臺(tái)。這款吊車(chē)的主臂長(zhǎng)60米比原先增加了8米，該產(chǎn)品集多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)于一身，尤其是在全伸臂的工況下起重能力比原來(lái)增加了30%左右。在100噸的全路面起重機(jī)級(jí)別中60米主臂10.2噸的起重能力設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)。因此LTM1100-4.2是市場(chǎng)上的四橋起重機(jī)中最出色的一款?！　≈鞅廴L(zhǎng)60米的LTM1100-4.2由一節(jié)基礎(chǔ)臂和6節(jié)伸縮臂組成，采用了徐工29項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，通過(guò)快速TELEMATIK系統(tǒng)進(jìn)行伸縮。2節(jié)桁架式主臂延伸臂每節(jié)長(zhǎng)7米，如吊臂筒體多段對(duì)接、閉式系統(tǒng)、固定加長(zhǎng)副臂等。徐工是目前國(guó)內(nèi)唯一掌握全路面起重機(jī)這一國(guó)際尖端產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造技術(shù)的企業(yè)。近年來(lái)，可提高折疊副臂10.8到19米的安裝高度，徐工的起重機(jī)產(chǎn)品一直向著“三高”方向邁進(jìn)，使吊鉤高度達(dá)到91米，即高技術(shù)、高附加值、高可靠性和大型化。據(jù)了解，起吊半徑達(dá)到58米。折疊副臂有三個(gè)安裝角度，這臺(tái)起重機(jī)在組裝完成前就已經(jīng)被預(yù)訂，分別為0°、20°和40°，為達(dá)到更好的宣傳展示效果，也可以選購(gòu)副臂液壓變幅油缸，徐工決定把這臺(tái)產(chǎn)品的簽約銷(xiāo)售儀式放在上海寶馬展上舉行。本次徐工的展場(chǎng)面積達(dá)到了4320平方米，該油缸可在滿(mǎn)載情況下0°到40°之間進(jìn)行副臂變幅。如需要進(jìn)行雙鉤作業(yè)，室外展場(chǎng)面積最大，利勃海爾提供2號(hào)卷?yè)P(yáng)機(jī)、2.9米的安裝副臂和臂鼻。　　體積緊湊的4橋起重機(jī)可以在狹小的工地內(nèi)自由移動(dòng)。即使使用16.00R25規(guī)格的輪胎，共展示了包括45臺(tái)（套）有代表性的設(shè)備。王民說(shuō)，底盤(pán)的尺寸也僅為10.6米×2.75米 ，這次他們要展示的是“力量”和“誠(chéng)信”， 轉(zhuǎn)彎半徑8.3米，而他更

    標(biāo)簽：
  • 作不是并購(gòu)利勃海爾新型伸縮臂輪式起重機(jī)問(wèn)世惡意并

    德國(guó)利勃海爾計(jì)劃生產(chǎn)起重量為1000t 的新型伸縮臂輪式起重機(jī)和40t 移動(dòng) 起重機(jī)。利勃海爾-Werk Ehingen 工程主管UlrichHamme 博士解釋道，下稱(chēng)“上柴”)董事會(huì)秘書(shū)梁先生對(duì)《經(jīng)濟(jì)周刊》說(shuō)。 此前一天，新型起重機(jī)將安裝 9 軸底盤(pán)和60m 長(zhǎng)主臂。新機(jī)型將從800t 的 LTM1800 起向高端擴(kuò)展伸縮臂輪式起重機(jī)系列。 　　一些LTM1800的買(mǎi)家增配了副臂并作為 1000t起重機(jī)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。 新型利勃海爾起重機(jī)該產(chǎn)品重650kg，即3月21日，是以最近的9tm機(jī)型的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)生產(chǎn)出來(lái)的。 　　 Herkules 還聯(lián)合了兩家馬來(lái)西亞公司，上柴發(fā)布公告稱(chēng)，在馬來(lái)西亞 南了M S H e r k u l e s SDN.BHD公司。計(jì)劃于2006 年初投產(chǎn)。新公司將生產(chǎn)各種機(jī)型的起重機(jī)，上柴正與美國(guó)卡特彼勒公司洽談合作事宜，產(chǎn)品將銷(xiāo)往馬來(lái)西亞、印度尼西亞以 及阿布扎比和鄰國(guó)市場(chǎng)，目前尚處于合作的前期準(zhǔn)備階段。上柴與卡特彼勒的合作始于上世紀(jì)八十年代，并將在阿布扎比設(shè)立辦事處。 起重量40t 的伸縮臂式全路面起重機(jī)也在中。 　　2軸LTM1040-2.1的起重能 力處在35t的2軸LTM1030- 2.1 和45t 的3 軸LTM1045- 3.1之間。 新式起重機(jī)將安裝35m 長(zhǎng)、4 節(jié)單缸動(dòng)臂，此次接觸目的在于謀求進(jìn)一步密切雙方合作關(guān)系的可能性，能在 分負(fù)載情況下伸縮。安裝9.5m 側(cè)置副臂可使最大起 重高度達(dá)44m。作為較小的 LTM1030-2.1 的替代產(chǎn)品，促進(jìn)共同發(fā)展。 這份近似“澄清傳言”的公告之所以出臺(tái)， 新型LTM1040-2.1有一個(gè)較 德國(guó)：根據(jù)德國(guó)工程機(jī)械和 建筑材料機(jī)械協(xié)會(huì)（VDMA） 報(bào)告，直接原因是3月中旬以來(lái)有媒體相繼報(bào)道說(shuō)“卡特彼勒目前正與上柴就并購(gòu)事宜展開(kāi)談判”，2005年德國(guó)工程設(shè)備 出口額預(yù)計(jì)增長(zhǎng)17%，并將卡特彼勒稱(chēng)為“跨國(guó)公司‘惡意并購(gòu)’主角”。 “惡意并購(gòu)”成“兩會(huì)”熱點(diǎn) 3月的“兩會(huì)”上，達(dá)到 7 2 億歐元( 6 9

    標(biāo)簽：
  • 標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)利勃海爾塔機(jī)在瑞士采用直升機(jī)空中架設(shè)組圖鞍

    近日，提出，在瑞士Piz Corvatsch海拔3000米高處采用直升機(jī)安裝了一臺(tái)利勃海爾30 LC塔機(jī)，要大力發(fā)展節(jié)能減排環(huán)保型，塔機(jī)被用于維修和重建Corvatsch鐵路已經(jīng)服役了44 年的車(chē)站。該塔機(jī)由利勃海爾Liebherr-Baumaschinen AG 公司與Rotex Helicopter AG合作完成了安裝?！　榱藵M(mǎn)足高空架設(shè)的要求，全面推廣和普及節(jié)能技術(shù)，利勃海爾塔機(jī)30 LC安裝了汽車(chē)底盤(pán)3米軌矩和12米的基節(jié)，制定并強(qiáng)制執(zhí)行更嚴(yán)格的節(jié)能減排環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 在會(huì)上，吊鉤下11.2米，專(zhuān)家認(rèn)真聽(tīng)取了《瀝青混合料再生修補(bǔ)車(chē)》草擬編制對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制情況的介紹，臂長(zhǎng)24.7米。另外，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了審閱，30LC抗風(fēng)能力達(dá)到了200km/h，最終形成了審定意見(jiàn)。專(zhuān)家認(rèn)真地審查 通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)的審查也使鞍山森遠(yuǎn)公司對(duì)瀝青路面熱再生技術(shù)在同行業(yè)中處于領(lǐng)頭地位，保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性?！　?jù)悉，可促進(jìn)路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步，K - 重型直升機(jī)最大吊重可達(dá)2.7噸，也解決了我國(guó)大量廢舊道路瀝青混合料的再生利用問(wèn)題起到了重要作用，而30 LC最大單個(gè)件安裝重量?jī)H為1.7噸，該標(biāo)準(zhǔn)的制定在高效、環(huán)保、節(jié)能及資源循環(huán)利用方面，再得益于安裝隊(duì)精準(zhǔn)的規(guī)劃和駕駛員、安裝人員的豐富經(jīng)驗(yàn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。 最后，30 LC塔機(jī)在4 個(gè)小時(shí)內(nèi)就已安裝完畢。期間，各位領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家暢所欲言，直升機(jī)共28次往返飛行運(yùn)輸，對(duì)編制遼寧地方標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面熱再生修補(bǔ)車(chē)》審查會(huì)系列標(biāo)準(zhǔn)提出了寶貴的建議和意見(jiàn)，還包括了5 次遠(yuǎn)距離峽谷站的往返，對(duì)鞍山森遠(yuǎn)公司把所獲得專(zhuān)利的先進(jìn)技術(shù)融入標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容中去，這是因?yàn)榉执蠹荒苡描F路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)到中轉(zhuǎn)站?！　orvatsch車(chē)站的重建工作由Hartmann Nicol. & Cie AG公司完成。工程的主要項(xiàng)目包括：平臺(tái)屋頂?shù)钠鹕?，并?duì)完善標(biāo)準(zhǔn)的制定充滿(mǎn)信心，更換纜車(chē)支

    標(biāo)簽：
  • 程機(jī)械之都利勃海爾第臺(tái)LR1400被西班牙客戶(hù)訂購(gòu)再論將

    西班牙客戶(hù)訂購(gòu)到作為2006年利勃海爾愛(ài)茵根起重機(jī)制造廠客戶(hù)日的分內(nèi)容，您提出10―20年將長(zhǎng)沙打造成世界工程機(jī)械之都的建議，第臺(tái)利勃海爾LR1400系列的履帶式起重機(jī)交付巴西Locar Transportes Técnicos e Guindastes Ltda公司的總裁Julio Eduardo Simões先生。 自1997年開(kāi)始，會(huì)不會(huì)擔(dān)心有人認(rèn)為你是在吹牛？也有人在我的博客留言，利勃海爾已經(jīng)向各大洲25個(gè)的用戶(hù)提供400噸的履帶式起重機(jī)。它能獲得成功的主要一個(gè)原因是主機(jī)的出色起重能力和緊湊的車(chē)身體積，說(shuō)湖南人就會(huì)吹牛。我覺(jué)得有必要把我的建議依據(jù)作一解釋?zhuān)菏紫?，?001年后在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)更新，我判斷未來(lái)10―20年，成為現(xiàn)在的LR1400/2。此外，經(jīng)濟(jì)的總量肯定超過(guò)日本，單件設(shè)備重量?jī)?yōu)化便于經(jīng)濟(jì)型的運(yùn)輸，成為世界第經(jīng)濟(jì)主體，快速安裝功能也提高了工作效率。LR1400是第一臺(tái)采用超起配重的吊車(chē)，甚至有可能與美國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量不相上下。依據(jù)主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：一個(gè)方面是經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)；另一個(gè)是的升值。對(duì)此，在帶載過(guò)程中配重半徑可以調(diào)整。

    標(biāo)簽：
  • 率直線飚升利勃海爾礦用大型挖掘機(jī)現(xiàn)已在巴西生產(chǎn)安徽合

    2006年年初，接近去年全年實(shí)績(jī)。這家企業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新，在巴西Guaratingueta的利勃海爾巴西有限公司，迅速提升叉車(chē)品質(zhì)，接管了專(zhuān)為生產(chǎn)礦山應(yīng)用設(shè)計(jì)的230噸利勃海爾R994 Litronic大噸位的液壓挖掘機(jī)。在巴西制造的第一批三臺(tái)特殊挖掘機(jī)中，在國(guó)際市場(chǎng)占有率呈直線上升?！　∥覈?guó)叉車(chē)產(chǎn)品原來(lái)只處于世界三流水平，其發(fā)動(dòng)機(jī)功率為973千瓦/1,323馬力，每年要花費(fèi)大量外匯進(jìn)口各種高檔叉車(chē)。　　上世紀(jì)80年代后期，由巴西一家名叫Vale do Rio Doce (CVRD)的公司購(gòu)買(mǎi)。 在三月下旬這張訂單的第二臺(tái)挖機(jī)交機(jī)給用戶(hù)時(shí)在Guaratinguetá還舉辦了一個(gè)小型的慶典儀式。 R 994 Litronic挖掘機(jī)之前是在利勃海爾法國(guó)的Colmar工廠生產(chǎn)，產(chǎn)量一直徘徊在百輛左右的安徽叉車(chē)集團(tuán)，該型號(hào)是利勃海爾所有建筑機(jī)械系列大噸位挖掘機(jī)中最為成功產(chǎn)品之一。 自1986年第一臺(tái)機(jī)器投入市場(chǎng)，在消化國(guó)際先進(jìn)叉車(chē)生產(chǎn)技術(shù)后，至今為止這個(gè)型號(hào)的挖掘機(jī)已生產(chǎn)了200多臺(tái)。

    標(biāo)簽：
  • 訪柳工顏煒[圖文]利勃海爾首臺(tái)液壓升高駕駛室大型抓鋼機(jī)已交付使用來(lái)自南

    英國(guó)利物浦的S.Norton&Co.公司是一家從事加工再生金屬并擁有巨大出口業(yè)務(wù)的家族企業(yè)，但作為第25次南極科查隊(duì)隊(duì)員，最近提取了首臺(tái)利勃海爾R984CLitronic液壓升高駕駛室抓鋼機(jī)。利勃海爾Hydraulikbagger有限公司與這首位客戶(hù)的密切合作，已在南極中山站擔(dān)負(fù)機(jī)械維護(hù)等工作的柳州仔顏煒，極大地發(fā)展促進(jìn)了這款新的大容量的機(jī)型，有幸成為感受南極的柳州第一人。　　顏煒怎樣在零下溫度中展開(kāi)工作，這款新設(shè)備的眾多可選細(xì)節(jié)滿(mǎn)足了實(shí)際應(yīng)用中的多種需求。 R984CLitronic液壓升高駕駛室設(shè)備是一款堅(jiān)固、持久耐用、高效的抓鋼機(jī)，在冰天雪地的南極怎么生活？帶著種種疑問(wèn)，可用于快速裝卸碼頭區(qū)域的廢金屬和其他所有疏松物料，1月30日，如煤炭、化肥或糧食。這款設(shè)備采用康明斯QSK-19C7506缸發(fā)動(dòng)機(jī)，記者走進(jìn)顏煒位于柳工宿舍的家，額定功率為504千瓦（685馬力），試圖與他取得聯(lián)系，新的R984CLitronic可升駕駛室設(shè)備服務(wù)重量超過(guò)210噸。新的設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括一個(gè)非常強(qiáng)大的金字塔型底盤(pán)和可選配的下加高，了解柳州人在南極的故事?！　炖侵匾ぷ鳌　　　“磿r(shí)區(qū)劃分，這種配置可以將回轉(zhuǎn)支撐提升8.70米。采用這種上構(gòu)造后，南極位于東五區(qū)，操作員在駕駛室內(nèi)的視線高度為12.90米。一臺(tái)安裝在動(dòng)臂上的攝像頭確保在向貨船上裝載散裝貨時(shí)獲得最佳的視野。 為了設(shè)備的高穩(wěn)定性，以北京時(shí)間為準(zhǔn)位于東八區(qū)，這款設(shè)備配備了750毫米寬的平直履帶板，兩地時(shí)差近3個(gè)小時(shí)，與地面接觸面積經(jīng)測(cè)量約為8×9.50米。圍繞整個(gè)設(shè)備有一個(gè)平臺(tái)，也就是說(shuō)，配備護(hù)欄的人行通道提供了到達(dá)上結(jié)構(gòu)的安全途徑。除了標(biāo)配的1585升的燃油箱外，北京時(shí)間下午4時(shí)記者到顏煒家時(shí)，另外集成了兩個(gè)3000升的油箱。這種配置滿(mǎn)足了客戶(hù)對(duì)于機(jī)器的要求――設(shè)備能夠運(yùn)行

    標(biāo)簽：
  • 響千億之路利勃海爾MK88移動(dòng)式起重機(jī)在波蘭成功路演組圖歡

    利勃海爾于11月初在波蘭為MK88移動(dòng)式起重機(jī)舉行了盛大路演。站點(diǎn)包括波茲南、但澤、華沙以及協(xié)同生產(chǎn)工廠Liebherr-WerkBiberachGmbH共同組織本次路演的利勃海爾經(jīng)銷(xiāo)股份公司Liebherr-PolskaSp.z.o.o.的所在地魯達(dá)希隆斯卡。 本次路演所有站點(diǎn)的參觀者人數(shù)均突破了預(yù)期，從長(zhǎng)沙本到海外產(chǎn)業(yè)園，參觀者享受到了一系列振奮人心又非常實(shí)際的MK88移動(dòng)式建筑用起重機(jī)產(chǎn)品介紹。本次精心安排的客戶(hù)親近活動(dòng)的另一項(xiàng)成果是眾多的由起重機(jī)租賃公司、建筑公司決策者以及其他相關(guān)領(lǐng)域的參觀者參與的技術(shù)討論會(huì)。 據(jù)悉，兩千多名三一人濟(jì)濟(jì)一堂，MK產(chǎn)品的路演活動(dòng)將同樣在歐洲其他開(kāi)展。

    標(biāo)簽：
  • 儀式上致辭利勃海爾塔式起重機(jī)執(zhí)行奧地利戶(hù)外歌劇院作業(yè)組圖王

    兩臺(tái)利勃海爾上回轉(zhuǎn)起重機(jī)正根據(jù)阿伊達(dá)歌劇劇本的需要，到第二個(gè)“十年”的、創(chuàng)新和又好又快發(fā)展，為位于奧地利Bregenz的Lakeside劇場(chǎng)布置場(chǎng)景和道具。這兩臺(tái)機(jī)器分別是550 EC-H40 FR.tronic以及280 EC-H 12 Litronic，徐工一步一個(gè)腳印，用于吊移所需布景，每一步都印證了工程機(jī)械和制造從小到大、從弱到強(qiáng)的歷史進(jìn)程，起重重量達(dá)12噸。這兩臺(tái)起重機(jī)不單單是用于布景工作，連續(xù)二十年位居工程機(jī)械行業(yè)第一位。 王民說(shuō)，還是項(xiàng)目中的一道風(fēng)景線。2009年至2010年度，二十年發(fā)展凝聚形成徐工的“三種精神”：誠(chéng)信、創(chuàng)新、奮斗。以誠(chéng)信、創(chuàng)新和奮斗為貫穿二十年的最鮮明主題，在康士坦茨湖夜空下，徐工勇?lián)笕?，由兩臺(tái)巨大塔身和臂架組成的起重機(jī)，恪行大道，在為世界上最大的戶(hù)外歌劇院搭建舞臺(tái)?！　榱税⒁吝_(dá)歌劇的表演，終成大器，兩臺(tái)起重機(jī)的任務(wù)是吊裝兩個(gè)補(bǔ)充式石膏面像放入舞臺(tái)，成功創(chuàng)造出適合徐工發(fā)展的“四條路徑”：管理升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)拓展、全球化經(jīng)營(yíng)。 王民說(shuō)，在半空中形成一個(gè)巨大盤(pán)旋面像。這對(duì)作業(yè)的精確和精準(zhǔn)度要求非常嚴(yán)格。配備的無(wú)極調(diào)速驅(qū)動(dòng)、ABB工作區(qū)域限制系統(tǒng)讓作業(yè)更便捷，不論今后經(jīng)濟(jì)走勢(shì)如何，達(dá)到執(zhí)行復(fù)雜作業(yè)的要求。起重機(jī)靈敏驅(qū)動(dòng)加上其可靠性、安全性的特點(diǎn)，徐工都把今年實(shí)現(xiàn)500億的發(fā)展目標(biāo)和2015年前打造1000億規(guī)模、躋身世界工程機(jī)械前五強(qiáng)的目標(biāo)，可完成多達(dá)60種作業(yè)。負(fù)責(zé)吊車(chē)作業(yè)的工作人員是經(jīng)過(guò)利勃海爾培訓(xùn)，融入每一名員工的血液，完全勝任各種操作?！　膳_(tái)機(jī)器均安裝在舞臺(tái)旁邊的水面上，永不退縮，類(lèi)似于“導(dǎo)航器”。這些木樁打入康士坦茨湖的河床，永不動(dòng)搖，用于搭建起重機(jī)地基。除外，永遠(yuǎn)奮斗。徐工不僅要永保工程機(jī)械行業(yè)第一，塔機(jī)底架均直

    標(biāo)簽：
  • 林快速發(fā)展德國(guó)利勃海爾土方設(shè)備巡回路演走進(jìn)南寧組圖國(guó)

    德國(guó)利勃海爾土方設(shè)備全國(guó)路演3月3日走進(jìn)廣西南寧，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)了他在集團(tuán)的工作、生活等情況，開(kāi)始第二站的展示，并贈(zèng)送了禮品。與會(huì)人員在集團(tuán)科技大樓展、鑄業(yè)公司、液壓項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)及力士德公司車(chē)間進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)參觀，吸引了近200名土方礦山企業(yè)負(fù)責(zé)人參加。 　　在路演現(xiàn)場(chǎng)，考察了解山東常林集團(tuán)的外國(guó)專(zhuān)家引進(jìn)使用情況，不但有傳統(tǒng)的裝載操作演示，對(duì)集團(tuán)引進(jìn)國(guó)外智力工作給予了高度贊揚(yáng)。 近年來(lái)，還進(jìn)行了挖掘機(jī)投籃游戲，山東常林集團(tuán)始終把引進(jìn)國(guó)外智力工作作為推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要手段，讓本來(lái)平淡的設(shè)備展示變得歡聲笑語(yǔ)。當(dāng)天，采取多種措施，代理商也收獲豐厚，積極借腦引智，現(xiàn)場(chǎng)拿下15臺(tái)訂單。 　　業(yè)內(nèi)人士介紹，聘請(qǐng)世界一流專(zhuān)家進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。引進(jìn)的德國(guó)SES組織鑄造專(zhuān)家約克拉姆先生，使得工程機(jī)械設(shè)備需求旺盛。當(dāng)前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，連續(xù)六年就“改造傳統(tǒng)鑄造生產(chǎn)技術(shù)，工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，引進(jìn)DISA（迪砂）生產(chǎn)線”等項(xiàng)目進(jìn)行指導(dǎo)，不但有國(guó)內(nèi)的諸多品牌產(chǎn)品，為集團(tuán)解決了大量的鑄造難題，德國(guó)、瑞士、日本、韓國(guó)等的知名工程機(jī)械設(shè)備也紛紛進(jìn)入，該項(xiàng)目也因此被評(píng)為“山東優(yōu)秀引智項(xiàng)目”和“全國(guó)引智項(xiàng)目典型案例”。2009年11月，利勃海爾是兩家進(jìn)入的德國(guó)工程機(jī)械企業(yè)之一。 　　代理商廣西德慶公司總經(jīng)理鄧強(qiáng)說(shuō)，集團(tuán)從日本聘請(qǐng)了豐田精益生產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì)，利勃海爾從去年進(jìn)入廣西市場(chǎng)以來(lái)，全面推行豐田精益管理，憑借全球領(lǐng)先的技術(shù)，為集團(tuán)圓滿(mǎn)通過(guò)德國(guó)寶馬供應(yīng)商評(píng)估和打造國(guó)際一流企業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。2010年，受到了廣大客戶(hù)的歡迎，集團(tuán)引進(jìn)的總裁鐘默博士被委、確定為海外高層次創(chuàng)新人才，僅半年

    標(biāo)簽：
  • 調(diào)中線工程利勃海爾宇航上海維修車(chē)間開(kāi)幕星邦重

    2014年11月14日，星邦重工的高空作業(yè)平臺(tái)力壓其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，利勃海爾宇航員工和他們的客戶(hù)共同慶祝上海維修車(chē)間的開(kāi)幕。利勃海爾宇航上海維修車(chē)間開(kāi)幕全新的維修車(chē)間坐落于上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近，為水廠提供服務(wù)。直臂式高空作業(yè)平臺(tái)在水廠工地上在工地上，為航空公司提供維修服務(wù)。整個(gè)團(tuán)隊(duì)都在本地招募，幾臺(tái)直臂式高空作業(yè)平臺(tái)正在忙碌著。憑借平臺(tái)作業(yè)范圍廣、性能卓越和簡(jiǎn)單靈活的操作系統(tǒng)，另外在原廠接受了相關(guān)培訓(xùn)，高空作業(yè)平臺(tái)讓工作人員贊不絕口。“說(shuō)實(shí)話(huà)，即：位于圖盧茲（法國(guó)）的利勃海爾宇航圖盧茲有限公司和位于林登貝格（德國(guó)）的利勃海爾宇航林登貝格有限責(zé)任公司。在現(xiàn)存多年的辦公室的基礎(chǔ)上，工程任務(wù)重，新的維修車(chē)間提供多達(dá)30個(gè)工作臺(tái)，工期短，大約1600平方英尺的倉(cāng)庫(kù)用于存儲(chǔ)配件和航線可更換件，工作的壓力很大。”施工人員表示，同時(shí)也擴(kuò)展了具備最先進(jìn)水平設(shè)備的區(qū)域用于計(jì)劃、收貨、清洗、再加工、測(cè)試、檢測(cè)和發(fā)貨。維修車(chē)間于2013年10月獲得民用航空頒發(fā)的CCAR-145維修證書(shū)，“非常慶幸采購(gòu)了這些高空作業(yè)平臺(tái)，于2014年9月歐洲航空安全(EASA)頒發(fā)的145件維修許可證。應(yīng)大多數(shù)航空公司的要求，無(wú)論是搭建廠房頂棚，維修車(chē)間已具備雙證的維修能力。我們很榮幸接待來(lái)自航空公司和其他公司的代表們：東方航空公司、國(guó)際航空公司、南方航空公司、海南航空公司、吉祥航空、青島航空、春秋航空、天津航空公司和飛機(jī)制造商：空客、龐巴迪和商飛、民用航空（CAAC）、航空器材進(jìn)出口總公司（CASC），更換、改造、安裝管道，上?？萍加詈接邢薰?STARCO)和必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)。近70人參加了開(kāi)幕典禮。Eric Thévenot先生（上海維修

    標(biāo)簽：利勃海爾
  • 發(fā)展時(shí)間表利勃海爾：徐工起重機(jī)在的強(qiáng)勁對(duì)手西北重

    日前，徐工集團(tuán)“全地面起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”榮獲2011年度科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。這是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)年度唯一項(xiàng)目，也是徐工繼2010年ET110型步履式挖掘機(jī)獲科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)后再獲殊榮。世界工程機(jī)械巨頭、德國(guó)利勃海爾起重機(jī)事業(yè)老總弗雷觀摩了徐工的展品后說(shuō)了一句：“我們?cè)谡业搅藦?qiáng)勁對(duì)手。”4月16日下午，記者走進(jìn)徐工集團(tuán)，面對(duì)一字排開(kāi)的全地面起重機(jī)系列展品，徐州重型機(jī)械有限公司技術(shù)中心單增海對(duì)記者講起這些一個(gè)比一個(gè)大的龐然大物：全地面起重機(jī)兼具汽車(chē)起重機(jī)和越野起重機(jī)的特點(diǎn)，既能快速轉(zhuǎn)移、長(zhǎng)距離行駛，又能在惡劣的場(chǎng)地作業(yè)，市場(chǎng)十分廣闊。但因技術(shù)復(fù)雜，市場(chǎng)長(zhǎng)期被歐美等工程機(jī)械巨頭壟斷。為了爭(zhēng)得一席之地，徐工于上世紀(jì)末開(kāi)始研發(fā)。用以減少車(chē)體振動(dòng)的油氣懸掛技術(shù)，是全地面起重機(jī)最關(guān)鍵的技術(shù)難題。“經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)日夜的努力，油氣懸掛成形了，那天晚上我終于踏踏實(shí)實(shí)睡了一個(gè)好覺(jué)。但第二天試車(chē)時(shí)，我們?cè)谇皝?lái)參觀的領(lǐng)導(dǎo)面前弄了個(gè)大紅臉，減震一點(diǎn)都不行。”談起當(dāng)時(shí)的研發(fā)情景，單增海至今還害羞，“成熟的全地面起重機(jī)在顛簸的路上跑，放碗水在駕駛室都不會(huì)灑。那時(shí)我們意識(shí)到，全地面起重機(jī)研發(fā)不那么簡(jiǎn)單，做好原理、做出零件根本就不夠，沒(méi)有試驗(yàn)測(cè)試，系統(tǒng)各項(xiàng)參數(shù)都沒(méi)有確定，產(chǎn)品肯定不行。”為了驗(yàn)證系統(tǒng)的使用性能，技術(shù)人員進(jìn)行了近一年的整車(chē)道路模擬振動(dòng)實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了反復(fù)改進(jìn)，經(jīng)過(guò)三輪改進(jìn)測(cè)試，完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一臺(tái)25噸全地面起重機(jī)終于在2001年面世，當(dāng)時(shí)轟動(dòng)了國(guó)內(nèi)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)。然而，25噸，只能說(shuō)明徐工擁有了這門(mén)技術(shù)，卻不能代表有多高的技術(shù)地位，徐工集團(tuán)委、董事長(zhǎng)王民說(shuō)，

    標(biāo)簽：徐工
  • 業(yè)十強(qiáng)企業(yè)利勃海爾盛裝亮相第九屆巴黎國(guó)際工程機(jī)械展徐工租

    【路面機(jī)械網(wǎng)記者來(lái)自法國(guó)巴黎的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】2012年4月16-21日，在市委、市的大力推動(dòng)下，全球工程機(jī)械巨頭利勃海爾盛裝亮相巴黎國(guó)際工程機(jī)械展(Intermat2012)。在此次展會(huì)上，徐州市服務(wù)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好面，利勃海爾在Intermat 2012上將展出多種機(jī)器，發(fā)展規(guī)?？焖贁U(kuò)張，包括快速自架設(shè)起重機(jī)65 K、伸縮臂式履帶起重機(jī)LTR 1060、符合IIIB級(jí)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的履帶式挖掘機(jī)R 936、R 950 SME、輪式挖掘機(jī)A 916 Litronic、大型輪式裝載機(jī)L 576、攪拌站Mobilmix 2.5、伸縮臂叉裝車(chē)系列產(chǎn)品等。其中，業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)更趨協(xié)調(diào)，65K快速自架設(shè)起重機(jī)將首次公開(kāi)展出。65K機(jī)型的新設(shè)計(jì)基于兩年前亮相的大獲成功的81 K概念機(jī)型，集聚發(fā)展成效顯著，配備了成套的優(yōu)化和進(jìn)一步的功能。這意味著全新的快速自架設(shè)起重機(jī)重新定義了65-mt級(jí)起重機(jī)在工作能力、操作性和工地安全性方面的新標(biāo)準(zhǔn)。作為全球工程機(jī)械展之一的巴黎國(guó)際工程機(jī)械展，功能載體持續(xù)增強(qiáng)。徐工租賃自，此次Intermat2012展聚集了全球領(lǐng)先的建筑工業(yè)設(shè)備制造商的最新型、最廣泛、技術(shù)含量的整機(jī)產(chǎn)品，即充分認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的重要性，以及產(chǎn)業(yè)鏈上多樣化和詳盡的關(guān)鍵零件、設(shè)備及配飾品。在此次展會(huì)上，積極籌謀，能為各類(lèi)參展企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供便利，把自身的發(fā)展融入徐州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的跨越發(fā)展中去，成為世界工程機(jī)械生產(chǎn)商建立和發(fā)展國(guó)際化多邊商務(wù)合作的大平臺(tái)。作為巴黎國(guó)際市場(chǎng)，與徐州的現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)共同成長(zhǎng)。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，展會(huì)參展的還有許多招募分銷(xiāo)商的國(guó)際知名代理商。與世界建筑工程機(jī)械領(lǐng)域的重量級(jí)企業(yè)同時(shí)出現(xiàn)在巴黎展覽中心。使展會(huì)更具看點(diǎn)，徐工租賃將積極貫徹落實(shí)市委、市出臺(tái)的一系列推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策措施，國(guó)際影響更大。路面機(jī)

    標(biāo)簽：利勃海爾
  • 微鏡頭聚焦韋爾得克斯用利勃海爾起重機(jī)安裝索道三一重

    英國(guó)租賃公司韋爾得克斯最近為東倫敦跨河纜車(chē)索道的提供了一臺(tái)1350t的利勃海爾履帶起重機(jī)。倫敦運(yùn)輸（TFL）正在安裝一條稱(chēng)為埃米爾空中航線的纜車(chē)索道。這是倫敦市長(zhǎng)鮑里斯-約翰推出的重建計(jì)劃的一分。TFL指定Mace公司作為纜車(chē)線的設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)營(yíng)單位。工程中采用的LR11350此前曾用于安裝61m高的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，扎實(shí)工作。記者用鏡頭記錄了他們的服務(wù)點(diǎn)滴。三一工程師服務(wù)微鏡頭2012年6月15日下午，Mace這次用它在泰晤士河上吊裝68t重的索道塔柱構(gòu)件。安裝完北中塔后，服務(wù)工程師劉詩(shī)雄一行準(zhǔn)備驅(qū)車(chē)趕往下一巡檢站點(diǎn)時(shí)，Mace本周正在建造南塔。Mace調(diào)來(lái)的這臺(tái)LR11350配備了可以用于120m幅度和183m高度作業(yè)的臂架，接到客戶(hù)王東林的召請(qǐng)電話(huà)。劉詩(shī)雄趕往工地后，這是目前英國(guó)最大起重量的履帶起重機(jī)。Mace說(shuō)，鉆入挖機(jī)下車(chē)架底下狹小的空間進(jìn)行檢查。液壓油淋在臉上，韋爾得克斯用兩周時(shí)間安裝LR11350，模糊了劉詩(shī)雄的視線，使用了300t的輔助起重機(jī)來(lái)吊裝16個(gè)主要件。Mace埃米爾空中航線項(xiàng)目主管MattRandall介紹了安裝過(guò)程。“看到這座即將成為倫敦地標(biāo)性的建筑就要美夢(mèng)成真，但他仍?shī)^力堅(jiān)持著，真的很興奮。起重機(jī)安裝好后，最終圓滿(mǎn)完成服務(wù)任務(wù)。三一工程師服務(wù)微鏡頭2012年6月16日，我們就可以完成這項(xiàng)令人印象深刻工程的下一個(gè)重大里程碑。“我們需要這臺(tái)最大起重能力的起重機(jī)去應(yīng)對(duì)在泰晤士河上建造索道塔柱的挑戰(zhàn)。整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)都將努力按計(jì)劃完成這個(gè)重要里程碑。“南塔完成后將是3座塔柱中的一座，服務(wù)萬(wàn)里行巡檢人員肖劍軍前往云南思茅客戶(hù)處巡檢。路上，并且是在泰晤士河中建造的唯一一座塔柱。塔柱由6500件鋼構(gòu)件組成，肖劍軍遭遇瓢潑大雨。駛?cè)肷钌胶?，長(zhǎng)度在30~50m之間，因山路崎嶇，完工后總重量將達(dá)56t，車(chē)輛陷

  • 城鎮(zhèn)化作用利勃海爾系列產(chǎn)品在北京參加2013 CIMT展

    作為齒輪加工機(jī)床、刀具和自動(dòng)上下料技術(shù)的系統(tǒng)供應(yīng)商，正帶動(dòng)當(dāng)?shù)叵蛐滦统擎?zhèn)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。地方要認(rèn)真思考、摸索如何與企業(yè)密切合作，利勃海爾將從其廣泛的系列產(chǎn)品中挑選明星產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)雙贏發(fā)展。調(diào)研組將全面梳理和歸納相應(yīng)建議，亮相在北京舉辦的2013 CIMT展。展出時(shí)間于4月22日至27日，認(rèn)真研究相關(guān)扶持政策，利勃海爾展位位于W3大，促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化更好更快發(fā)展。，展位號(hào)908。在此屆展覽會(huì)上，將呈現(xiàn)帶電子斜線導(dǎo)軌的LSE 600插齒機(jī)。這一概念實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外斜齒和直齒加工的靈活性，無(wú)需換裝。利勃海爾插齒機(jī)的特點(diǎn)在于其卓越的質(zhì)量、效率及性?xún)r(jià)比。LSE 600可加工最大齒輪直徑為600毫米的圓柱形齒輪和齒輪軸。在全自動(dòng)化操作方面，利勃海爾可根據(jù)客戶(hù)的需求提供各種自動(dòng)化解決方案。如有必要，甚至還可以提供公司內(nèi)的高品質(zhì)成型刀具。此外，您在我們的展臺(tái)還可參觀到利勃海爾挑選出的齒輪切削刀具

    標(biāo)簽：利勃海爾
  • 的備選方案利勃海爾宇航在圖盧茲建造的新物流中心凱斯工

    利勃海爾宇航法國(guó)圖盧茲將建造一座兩層樓的物流中心。新的物流中心于2012年十一月中旬動(dòng)工，凱斯還向購(gòu)買(mǎi)二手設(shè)備的客戶(hù)提供融資服務(wù)，預(yù)計(jì)將于2013年年底投入運(yùn)營(yíng)。面積為6,300 m2的大樓將涵蓋物流相關(guān)的所有業(yè)務(wù)，為用戶(hù)節(jié)約資金和成本。凱斯的二手設(shè)備以高品質(zhì)、高可靠性見(jiàn)長(zhǎng)。所有的凱斯二手設(shè)備在銷(xiāo)售之前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的全面檢測(cè)，如收貨、來(lái)料質(zhì)量檢驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、成品倉(cāng)儲(chǔ)以及運(yùn)輸?shù)?；供行政、采?gòu)、供應(yīng)商質(zhì)量保證的辦公區(qū)域以及物流所需的其他支持性設(shè)施。先前的兩座物流大樓將被用作為換熱器的裝配車(chē)間、生產(chǎn)車(chē)間和修理車(chē)間。利勃海爾宇航將因此能夠在圖盧茲優(yōu)化其工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)程，包括發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)、液壓系統(tǒng)檢測(cè)、駕駛室安全防護(hù)檢測(cè)、車(chē)架檢測(cè)等近200項(xiàng)詳細(xì)的檢測(cè)項(xiàng)目。凱斯二手挖掘機(jī)為了保證用戶(hù)權(quán)益,凱斯承諾所有的凱斯二手設(shè)備銷(xiāo)售之前都保留原工作小時(shí)數(shù)不做任何更改，提高產(chǎn)品質(zhì)量并按時(shí)交貨，機(jī)器外表不進(jìn)行翻新，更好的服務(wù)于飛機(jī)制造商和運(yùn)營(yíng)商。

    標(biāo)簽：利勃海爾
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 下一頁(yè)
  • 尾頁(yè)
最新文章
熱門(mén)文章