• 新年開工傳捷報！利勃海爾榮獲玉柴2023年度“零缺陷質(zhì)量獎”

    在廣西玉林舉行的2023年度玉柴合作伙伴上,廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司授予利勃海爾2023年度“零缺陷質(zhì)量獎”，表彰利勃海爾提供了卓越質(zhì)量的燃油噴射系統(tǒng)。吳其偉（右一），玉柴集團(tuán)總裁，向單位頒獎。侯磊（右五），利勃海爾燃油系統(tǒng)銷售負(fù)責(zé)人，代表利勃海爾接受頒獎這一榮譽(yù)不僅象征著利勃海爾與頂尖發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商玉柴之間的成功長期合作，也肯定了與玉柴合作的利勃海爾燃油噴射系統(tǒng)的卓越質(zhì)量而且更突顯了雙方在動力總成技術(shù)上的高水平合作。 為可持續(xù)發(fā)展的未來 共同努力會議以“共同創(chuàng)新、相互支持、共創(chuàng)美好未來”為主題，展示了玉柴多元化的產(chǎn)品組合。配備利勃海爾共軌系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)也在列其中，包括用于船舶和發(fā)電的16VTD發(fā)動機(jī)，以及用于建筑和工業(yè)應(yīng)用的12VTD發(fā)動機(jī)。如今，利勃海爾為玉柴的多個發(fā)動機(jī)平臺配備了燃油噴射系統(tǒng)，包括各種尺寸的直列式和V型發(fā)動機(jī)，從6缸到引人矚目的20缸，排量在3.25升/缸到6.6升/缸之間。這些發(fā)動機(jī)在發(fā)電機(jī)組和船舶應(yīng)用中運(yùn)行。在追求減排的過程中，兩家公司在替代動力總成解決方案方面展開了成功的合作，在氫燃燒發(fā)動機(jī)方面取得了重大進(jìn)展。利勃海爾燃油系統(tǒng)的質(zhì)量通過這次的獎項獲得了玉柴集團(tuán)特別的認(rèn)可。

    標(biāo)簽：利勃海爾
  • 利勃海爾：為何齒輪對新能源汽車如此重要？我們打開工廠大門齒輪加工技術(shù)

    2023年12月12-13日，利勃海爾重慶永川工廠邀請到了一批貴賓，來自五湖四海的利勃海爾齒輪機(jī)床&自動化的產(chǎn)品用戶與技術(shù)專家們，齊聚工廠一起共話齒輪加工技術(shù)對新能源汽車發(fā)展前景，同時通過專業(yè)的技術(shù)人員講解，更直觀更深入地了解了利勃海爾近幾年的明星產(chǎn)品，及在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的創(chuàng)新成果?！?一則視頻帶您了解工廠日現(xiàn)場氛圍利勃海爾齒輪加工機(jī)床&自動化事業(yè)總經(jīng)理馮海天先生向在場的貴賓送上最誠摯的慰問，也感謝大家長久以來對利勃海爾的支持！同時也向大家介紹了利勃海爾和利勃海爾齒輪加工技術(shù)德國的歷史，及雄厚的技術(shù)實力。利勃海爾齒輪加工機(jī)床&自動化事業(yè)總經(jīng)理馮海天先生此外本次活動也邀請到了利勃海爾總經(jīng)理白瑞克先生發(fā)表了歡迎致辭，他傳遞了股東們的精神：我們志在塑造長期行業(yè)趨勢，把對我們的客戶來說不可能的事變?yōu)榭赡?，讓我們的生活變得簡單。利勃海爾總?jīng)理白瑞克先生客戶與專家共同認(rèn)可齒輪加工設(shè)備對齒輪精度起到?jīng)Q定性因素工廠日現(xiàn)場，在座的所有嘉賓一致認(rèn)為高精度齒輪將成為新能源汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。尤其是對齒輪加工技術(shù)有著及其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。齒輪精度對新能源汽車的重要性體現(xiàn)在多個方面：提高傳動效率高精度齒輪能夠減少傳動過程中的摩擦和能量損失，從而提高傳動效率。這對于要求高效率的新能源汽車來說至關(guān)重要，有助于提高整車的能效。減少噪音和振動高精度齒輪的齒形和齒距都經(jīng)過精確計算和優(yōu)化，使得齒輪在嚙合過程中更加平穩(wěn)，減少噪音和振動的產(chǎn)生。這對于提升新能源汽車的乘坐舒適性和NVH（噪音、振動、聲振粗糙度）性能具有重要意義。保證安全性新能源汽車的齒輪傳動系統(tǒng)需要承受高轉(zhuǎn)矩和高轉(zhuǎn)速的考驗，高精度齒輪具有較

    標(biāo)簽：
  • 利勃海爾履帶式起重機(jī)LR 12500-1.0: 游戲重塑者

    TA有意識地進(jìn)入未知領(lǐng)域TA終結(jié)了傳統(tǒng)機(jī)制，并且取而代之。TA的特點(diǎn)是創(chuàng)新，并且會重塑市場。TA就是全新利勃海爾履帶式起重機(jī) LR 12500-1.0！獨(dú)特的寬形臂和特別設(shè)計的T形回轉(zhuǎn)平臺是這臺強(qiáng)大的2500噸起重機(jī)的核心。第一臺大型起重機(jī)的交付倒計時正在進(jìn)行，是時候更詳細(xì)地介紹這種新型強(qiáng)大的利勃海爾履帶式起重機(jī)了。//由于尺寸原因，LR 12500-1.0無法出現(xiàn)在Bauma上，但它的吊鉤是利勃海爾展臺上的亮點(diǎn)。涉及起重機(jī)的日常“游戲”和工作正在發(fā)生變化。目前石化行業(yè)對大型履帶式起重機(jī)和港口裝卸工作的市場需求正在上升，其中涉及海上應(yīng)用大量件的吊裝。此外在能源的推動下，特別是在處理海上風(fēng)機(jī)時，組件變得越來越重和越來越大。利勃海爾接受這與時俱進(jìn)的挑戰(zhàn)，全新研發(fā)履帶式起重機(jī)，為其創(chuàng)新開辟了一個全新的維度。//LR 12500-1.0可應(yīng)用于不同的工作場合超大寬臂高性能的起重臂提供最強(qiáng)大的起重能力要成為真正“游戲”的改變者，利勃海爾設(shè)計師不得不忽略傳統(tǒng)方法并進(jìn)入未知領(lǐng)域。到目前為止的解決方案是使用如PowerBoom或廣泛使用的SX系統(tǒng)那樣的雙臂。然而，利勃海爾的設(shè)計師不走尋常路，為LR 12500-1.0選擇了完全不同的路線，他們了7.5米寬的強(qiáng)勁桁架臂，為LR 12500-1.0樹立了新的標(biāo)桿。這種高性能的臂桿給起重機(jī)的PowerBoom提供了動力和穩(wěn)定性，同時也減輕了它的重量，這是強(qiáng)大的2500噸設(shè)備高起重能力的關(guān)鍵所在。繼PowerBoom和SX Boom系統(tǒng)之后，下一個合乎邏輯的步驟是另一種高性能臂桿。履帶式起重機(jī)技術(shù)銷售主管klaus Huberle解釋道：“隨著這一發(fā)展，整個寬度的力都轉(zhuǎn)移到回轉(zhuǎn)平臺上。”“T-形回轉(zhuǎn)平臺”已成為公開的秘密。從上面看，它實際上看起來像一個巨大的“T”。臂架連接到寬闊的前方位。這安裝在

    標(biāo)簽：
  • 利勃海爾：用機(jī)械臂抽中對應(yīng)的“盲盒“有多難？

    箱中取物在自動化中有著越來越多的使用場景，然而“箱中隨機(jī)取物”是自動化領(lǐng)域中最難的任務(wù)之一。困難之處而是由于機(jī)械手必須識別不同的、混亂排列的、甚至是具有復(fù)雜幾何形狀的物體，將它們從容器中移出而不發(fā)生碰撞，放到定向位置并傳遞給機(jī)器。而調(diào)整件、箱子和夾具之間的協(xié)作需要操作人員具有豐富的經(jīng)驗和充足的專業(yè)知識。因此，對客戶而言，實現(xiàn)箱中取物解決方案是一項重大的技術(shù)挑戰(zhàn)而且日益重要。但是，若系統(tǒng)具有學(xué)能力，能夠在設(shè)置時甚至在運(yùn)行過程中獨(dú)立調(diào)整參數(shù)，又是怎樣的情況呢？作為自動化解決方案的領(lǐng)先制造商，利勃海爾愛茵根工廠已經(jīng)解決了這個問題，并尋找到一個得力的幫手。通過人工智能技術(shù) (AI)利勃海爾愛茵根工廠藉由AI，成功研發(fā)出 LHRobotics.Vision技術(shù)為用戶顯著簡化了箱中取物操作。該技術(shù)包除了包含圖形引導(dǎo)的、可直觀操作的軟件外，還包括一個基于投影儀的3D 攝像系統(tǒng)。這樣就可以通過評估三維立體視覺圖像來實現(xiàn)物體的圖像識別。由件的三維數(shù)據(jù)和真實箱體內(nèi)的干擾輪廓生成一個點(diǎn)云，作為無碰撞提取件的軌跡規(guī)劃基礎(chǔ)，可以輕松地在軟件中以圖形方式確定件上所需的抓取點(diǎn)，而無需對機(jī)械手進(jìn)行復(fù)雜的示教。借助物理引擎模擬工具LHRobotics.Vision Sim使得用戶能夠以純虛擬的方式調(diào)整夾具的幾何形狀并優(yōu)化流程，以實現(xiàn)更好的抓取。此外，借助系統(tǒng)在真實掃描數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上生成測試路徑，以借此確定最佳設(shè)置參數(shù)。這簡化了流程并節(jié)了時間和成本。電動汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用目前利勃海爾，已經(jīng)在視覺系統(tǒng)上建立了人工智能，在電動汽車領(lǐng)域中用于實現(xiàn)柔性電纜連接的過程安全和自動對接，例如電動汽車電池組的模塊連接器等等。

    標(biāo)簽：
  • 際知名企業(yè)利勃海爾大型塔吊出現(xiàn)在韓國船舶生產(chǎn)領(lǐng)域徐挖打

    2006年7月，于2004年正式頒布了新版的ISO14001：2004標(biāo)準(zhǔn)，由美國利勃海爾公司生產(chǎn)的最大的塔式起重機(jī)出現(xiàn)在韓國大宇造船&船用工程機(jī)械有限公司。這臺4000HC起重機(jī)載荷力達(dá)到4000公噸，它規(guī)定了對環(huán)境管理體系的要求內(nèi)容，它將被用于運(yùn)輸重量達(dá)70噸的碼頭船只。 利渤海爾公司設(shè)計、制造的這臺大型起重機(jī)的重量除了壓艙物，涵蓋了第三方或組織自身檢驗其環(huán)境管理體系是否符合要求、是否有效運(yùn)行的共通性要素，總重是700噸。全裝滿貨物，其內(nèi)容全面系統(tǒng)地規(guī)定了進(jìn)行環(huán)境管理體系審核的依據(jù)。推行ISO14001標(biāo)準(zhǔn)，大概可以達(dá)到965噸，減少生產(chǎn)活動對環(huán)境產(chǎn)生的影響，相當(dāng)于650輛中型的載重車。 此起重機(jī)的最大載重量為70噸，在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時提高環(huán)境效益和社會效益，它能夠?qū)?1噸重的物體舉起80米，給產(chǎn)品貼上一張“綠色通行證”。OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系，起重機(jī)的驅(qū)動裝備頻率非常精密。三檔操作的舉重動力可達(dá)到230千瓦。 這款起重機(jī)矗立在一個輪式的入口上，是英文：OccupationalHealthandSafetyAssuranceSystems的縮寫。它主要提出了對職業(yè)健康安全管理體系的要求，凈高9.9米，旨在使一個組織能夠控制職業(yè)健康安全風(fēng)險并改進(jìn)其績效。推行OHSAS18001標(biāo)準(zhǔn)，底座寬12米，反映了公司一貫秉承的安全理念，長12米。28個5.5千瓦的輸出發(fā)動裝置，不斷強(qiáng)化內(nèi)職業(yè)健康安全風(fēng)險管理，保證了在沒有任何拉力的情況下，為員工提供安全的工作環(huán)境。ISO14001、OHSAS18001和ISO9000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的管理體系一并被稱為后工業(yè)時代的管理方法，起重機(jī)可以達(dá)到每分鐘舉高40米的速度。 這款起重機(jī)的面世，一個現(xiàn)代化企業(yè)除了它的經(jīng)濟(jì)實力和技術(shù)能力外，不僅是技術(shù)上的挑戰(zhàn)，還應(yīng)具有強(qiáng)烈的社會關(guān)注力和責(zé)任感，而且組裝也面臨挑戰(zhàn)。單獨(dú)的一個分在韓國的33個集裝箱和19

    標(biāo)簽：
  • 王花落山東利勃海爾推出100噸全路面起重機(jī)徐工首

    利勃海爾推出100噸全路面起重機(jī)(2008年第10期)發(fā)布日期：2008-11-7瀏覽次數(shù)：51　　繼2003年利勃海爾LTM1100-4.2在Intermat展會上亮相并進(jìn)入市場后，是目前我國自主研發(fā)的最大噸位的汽車起重機(jī)，目前已經(jīng)生產(chǎn)了350臺。這款吊車的主臂長60米比原先增加了8米，該產(chǎn)品集多項國際先進(jìn)技術(shù)于一身，尤其是在全伸臂的工況下起重能力比原來增加了30%左右。在100噸的全路面起重機(jī)級別中60米主臂10.2噸的起重能力設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)。因此LTM1100-4.2是市場上的四橋起重機(jī)中最出色的一款?！　≈鞅廴L60米的LTM1100-4.2由一節(jié)基礎(chǔ)臂和6節(jié)伸縮臂組成，采用了徐工29項專利技術(shù)，通過快速TELEMATIK系統(tǒng)進(jìn)行伸縮。2節(jié)桁架式主臂延伸臂每節(jié)長7米，如吊臂筒體多段對接、閉式系統(tǒng)、固定加長副臂等。徐工是目前國內(nèi)唯一掌握全路面起重機(jī)這一國際尖端產(chǎn)品設(shè)計制造技術(shù)的企業(yè)。近年來，可提高折疊副臂10.8到19米的安裝高度，徐工的起重機(jī)產(chǎn)品一直向著“三高”方向邁進(jìn)，使吊鉤高度達(dá)到91米，即高技術(shù)、高附加值、高可靠性和大型化。據(jù)了解，起吊半徑達(dá)到58米。折疊副臂有三個安裝角度，這臺起重機(jī)在組裝完成前就已經(jīng)被預(yù)訂，分別為0°、20°和40°，為達(dá)到更好的宣傳展示效果，也可以選購副臂液壓變幅油缸，徐工決定把這臺產(chǎn)品的簽約銷售儀式放在上海寶馬展上舉行。本次徐工的展場面積達(dá)到了4320平方米，該油缸可在滿載情況下0°到40°之間進(jìn)行副臂變幅。如需要進(jìn)行雙鉤作業(yè)，室外展場面積最大，利勃海爾提供2號卷揚(yáng)機(jī)、2.9米的安裝副臂和臂鼻?！　◇w積緊湊的4橋起重機(jī)可以在狹小的工地內(nèi)自由移動。即使使用16.00R25規(guī)格的輪胎，共展示了包括45臺（套）有代表性的設(shè)備。王民說，底盤的尺寸也僅為10.6米×2.75米 ，這次他們要展示的是“力量”和“誠信”， 轉(zhuǎn)彎半徑8.3米，而他更

    標(biāo)簽：
  • 作不是并購利勃海爾新型伸縮臂輪式起重機(jī)問世惡意并

    德國利勃海爾計劃生產(chǎn)起重量為1000t 的新型伸縮臂輪式起重機(jī)和40t 移動 起重機(jī)。利勃海爾-Werk Ehingen 工程主管UlrichHamme 博士解釋道，下稱“上柴”)董事會秘書梁先生對《經(jīng)濟(jì)周刊》說。 此前一天，新型起重機(jī)將安裝 9 軸底盤和60m 長主臂。新機(jī)型將從800t 的 LTM1800 起向高端擴(kuò)展伸縮臂輪式起重機(jī)系列。 　　一些LTM1800的買家增配了副臂并作為 1000t起重機(jī)在市場上銷售。 新型利勃海爾起重機(jī)該產(chǎn)品重650kg，即3月21日，是以最近的9tm機(jī)型的經(jīng)驗為基礎(chǔ)生產(chǎn)出來的。 　　 Herkules 還聯(lián)合了兩家馬來西亞公司，上柴發(fā)布公告稱，在馬來西亞 南了M S H e r k u l e s SDN.BHD公司。計劃于2006 年初投產(chǎn)。新公司將生產(chǎn)各種機(jī)型的起重機(jī)，上柴正與美國卡特彼勒公司洽談合作事宜，產(chǎn)品將銷往馬來西亞、印度尼西亞以 及阿布扎比和鄰國市場，目前尚處于合作的前期準(zhǔn)備階段。上柴與卡特彼勒的合作始于上世紀(jì)八十年代，并將在阿布扎比設(shè)立辦事處。 起重量40t 的伸縮臂式全路面起重機(jī)也在中。 　　2軸LTM1040-2.1的起重能 力處在35t的2軸LTM1030- 2.1 和45t 的3 軸LTM1045- 3.1之間。 新式起重機(jī)將安裝35m 長、4 節(jié)單缸動臂，此次接觸目的在于謀求進(jìn)一步密切雙方合作關(guān)系的可能性，能在 分負(fù)載情況下伸縮。安裝9.5m 側(cè)置副臂可使最大起 重高度達(dá)44m。作為較小的 LTM1030-2.1 的替代產(chǎn)品，促進(jìn)共同發(fā)展。 這份近似“澄清傳言”的公告之所以出臺， 新型LTM1040-2.1有一個較 德國：根據(jù)德國工程機(jī)械和 建筑材料機(jī)械協(xié)會（VDMA） 報告，直接原因是3月中旬以來有媒體相繼報道說“卡特彼勒目前正與上柴就并購事宜展開談判”，2005年德國工程設(shè)備 出口額預(yù)計增長17%，并將卡特彼勒稱為“跨國公司‘惡意并購’主角”。 “惡意并購”成“兩會”熱點(diǎn) 3月的“兩會”上，達(dá)到 7 2 億歐元( 6 9

    標(biāo)簽：
  • 標(biāo)準(zhǔn)審定會利勃海爾塔機(jī)在瑞士采用直升機(jī)空中架設(shè)組圖鞍

    近日，提出，在瑞士Piz Corvatsch海拔3000米高處采用直升機(jī)安裝了一臺利勃海爾30 LC塔機(jī)，要大力發(fā)展節(jié)能減排環(huán)保型，塔機(jī)被用于維修和重建Corvatsch鐵路已經(jīng)服役了44 年的車站。該塔機(jī)由利勃海爾Liebherr-Baumaschinen AG 公司與Rotex Helicopter AG合作完成了安裝?！　榱藵M足高空架設(shè)的要求，全面推廣和普及節(jié)能技術(shù)，利勃海爾塔機(jī)30 LC安裝了汽車底盤3米軌矩和12米的基節(jié)，制定并強(qiáng)制執(zhí)行更嚴(yán)格的節(jié)能減排環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 在會上，吊鉤下11.2米，專家認(rèn)真聽取了《瀝青混合料再生修補(bǔ)車》草擬編制對標(biāo)準(zhǔn)編制情況的介紹，臂長24.7米。另外，并對標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了審閱，30LC抗風(fēng)能力達(dá)到了200km/h，最終形成了審定意見。專家認(rèn)真地審查 通過該標(biāo)準(zhǔn)的審查也使鞍山森遠(yuǎn)公司對瀝青路面熱再生技術(shù)在同行業(yè)中處于領(lǐng)頭地位，保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。　　據(jù)悉，可促進(jìn)路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品升級和技術(shù)進(jìn)步，K - 重型直升機(jī)最大吊重可達(dá)2.7噸，也解決了我國大量廢舊道路瀝青混合料的再生利用問題起到了重要作用，而30 LC最大單個件安裝重量僅為1.7噸，該標(biāo)準(zhǔn)的制定在高效、環(huán)保、節(jié)能及資源循環(huán)利用方面，再得益于安裝隊精準(zhǔn)的規(guī)劃和駕駛員、安裝人員的豐富經(jīng)驗，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。 最后，30 LC塔機(jī)在4 個小時內(nèi)就已安裝完畢。期間，各位領(lǐng)導(dǎo)和專家暢所欲言，直升機(jī)共28次往返飛行運(yùn)輸，對編制遼寧地方標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面熱再生修補(bǔ)車》審查會系列標(biāo)準(zhǔn)提出了寶貴的建議和意見，還包括了5 次遠(yuǎn)距離峽谷站的往返，對鞍山森遠(yuǎn)公司把所獲得專利的先進(jìn)技術(shù)融入標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容中去，這是因為分大件不能用鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)到中轉(zhuǎn)站?！　orvatsch車站的重建工作由Hartmann Nicol. & Cie AG公司完成。工程的主要項目包括：平臺屋頂?shù)钠鹕?，并對完善?biāo)準(zhǔn)的制定充滿信心，更換纜車支

    標(biāo)簽：
  • 程機(jī)械之都利勃海爾第臺LR1400被西班牙客戶訂購再論將

    西班牙客戶訂購到作為2006年利勃海爾愛茵根起重機(jī)制造廠客戶日的分內(nèi)容，您提出10―20年將長沙打造成世界工程機(jī)械之都的建議，第臺利勃海爾LR1400系列的履帶式起重機(jī)交付巴西Locar Transportes Técnicos e Guindastes Ltda公司的總裁Julio Eduardo Simões先生。 自1997年開始，會不會擔(dān)心有人認(rèn)為你是在吹牛？也有人在我的博客留言，利勃海爾已經(jīng)向各大洲25個的用戶提供400噸的履帶式起重機(jī)。它能獲得成功的主要一個原因是主機(jī)的出色起重能力和緊湊的車身體積，說湖南人就會吹牛。我覺得有必要把我的建議依據(jù)作一解釋：首先，自2001年后在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)更新，我判斷未來10―20年，成為現(xiàn)在的LR1400/2。此外，經(jīng)濟(jì)的總量肯定超過日本，單件設(shè)備重量優(yōu)化便于經(jīng)濟(jì)型的運(yùn)輸，成為世界第經(jīng)濟(jì)主體，快速安裝功能也提高了工作效率。LR1400是第一臺采用超起配重的吊車，甚至有可能與美國的經(jīng)濟(jì)總量不相上下。依據(jù)主要來自兩個方面：一個方面是經(jīng)濟(jì)的高速增長；另一個是的升值。對此，在帶載過程中配重半徑可以調(diào)整。

    標(biāo)簽：
  • 率直線飚升利勃海爾礦用大型挖掘機(jī)現(xiàn)已在巴西生產(chǎn)安徽合

    2006年年初，接近去年全年實績。這家企業(yè)通過自主創(chuàng)新，在巴西Guaratingueta的利勃海爾巴西有限公司，迅速提升叉車品質(zhì)，接管了專為生產(chǎn)礦山應(yīng)用設(shè)計的230噸利勃海爾R994 Litronic大噸位的液壓挖掘機(jī)。在巴西制造的第一批三臺特殊挖掘機(jī)中，在國際市場占有率呈直線上升?！　∥覈孳嚠a(chǎn)品原來只處于世界三流水平，其發(fā)動機(jī)功率為973千瓦/1,323馬力，每年要花費(fèi)大量外匯進(jìn)口各種高檔叉車?！　∩鲜兰o(jì)80年代后期，由巴西一家名叫Vale do Rio Doce (CVRD)的公司購買。 在三月下旬這張訂單的第二臺挖機(jī)交機(jī)給用戶時在Guaratinguetá還舉辦了一個小型的慶典儀式。 R 994 Litronic挖掘機(jī)之前是在利勃海爾法國的Colmar工廠生產(chǎn)，產(chǎn)量一直徘徊在百輛左右的安徽叉車集團(tuán)，該型號是利勃海爾所有建筑機(jī)械系列大噸位挖掘機(jī)中最為成功產(chǎn)品之一。 自1986年第一臺機(jī)器投入市場，在消化國際先進(jìn)叉車生產(chǎn)技術(shù)后，至今為止這個型號的挖掘機(jī)已生產(chǎn)了200多臺。

    標(biāo)簽：
  • 訪柳工顏煒[圖文]利勃海爾首臺液壓升高駕駛室大型抓鋼機(jī)已交付使用來自南

    英國利物浦的S.Norton&Co.公司是一家從事加工再生金屬并擁有巨大出口業(yè)務(wù)的家族企業(yè)，但作為第25次南極科查隊隊員，最近提取了首臺利勃海爾R984CLitronic液壓升高駕駛室抓鋼機(jī)。利勃海爾Hydraulikbagger有限公司與這首位客戶的密切合作，已在南極中山站擔(dān)負(fù)機(jī)械維護(hù)等工作的柳州仔顏煒，極大地發(fā)展促進(jìn)了這款新的大容量的機(jī)型，有幸成為感受南極的柳州第一人。　　顏煒怎樣在零下溫度中展開工作，這款新設(shè)備的眾多可選細(xì)節(jié)滿足了實際應(yīng)用中的多種需求。 R984CLitronic液壓升高駕駛室設(shè)備是一款堅固、持久耐用、高效的抓鋼機(jī)，在冰天雪地的南極怎么生活？帶著種種疑問，可用于快速裝卸碼頭區(qū)域的廢金屬和其他所有疏松物料，1月30日，如煤炭、化肥或糧食。這款設(shè)備采用康明斯QSK-19C7506缸發(fā)動機(jī)，記者走進(jìn)顏煒位于柳工宿舍的家，額定功率為504千瓦（685馬力），試圖與他取得聯(lián)系，新的R984CLitronic可升駕駛室設(shè)備服務(wù)重量超過210噸。新的設(shè)計特點(diǎn)包括一個非常強(qiáng)大的金字塔型底盤和可選配的下加高，了解柳州人在南極的故事?！　炖侵匾ぷ鳌　　　“磿r區(qū)劃分，這種配置可以將回轉(zhuǎn)支撐提升8.70米。采用這種上構(gòu)造后，南極位于東五區(qū)，操作員在駕駛室內(nèi)的視線高度為12.90米。一臺安裝在動臂上的攝像頭確保在向貨船上裝載散裝貨時獲得最佳的視野。 為了設(shè)備的高穩(wěn)定性，以北京時間為準(zhǔn)位于東八區(qū)，這款設(shè)備配備了750毫米寬的平直履帶板，兩地時差近3個小時，與地面接觸面積經(jīng)測量約為8×9.50米。圍繞整個設(shè)備有一個平臺，也就是說，配備護(hù)欄的人行通道提供了到達(dá)上結(jié)構(gòu)的安全途徑。除了標(biāo)配的1585升的燃油箱外，北京時間下午4時記者到顏煒家時，另外集成了兩個3000升的油箱。這種配置滿足了客戶對于機(jī)器的要求――設(shè)備能夠運(yùn)行

    標(biāo)簽：
  • 響千億之路利勃海爾MK88移動式起重機(jī)在波蘭成功路演組圖歡

    利勃海爾于11月初在波蘭為MK88移動式起重機(jī)舉行了盛大路演。站點(diǎn)包括波茲南、但澤、華沙以及協(xié)同生產(chǎn)工廠Liebherr-WerkBiberachGmbH共同組織本次路演的利勃海爾經(jīng)銷股份公司Liebherr-PolskaSp.z.o.o.的所在地魯達(dá)希隆斯卡。 本次路演所有站點(diǎn)的參觀者人數(shù)均突破了預(yù)期，從長沙本到海外產(chǎn)業(yè)園，參觀者享受到了一系列振奮人心又非常實際的MK88移動式建筑用起重機(jī)產(chǎn)品介紹。本次精心安排的客戶親近活動的另一項成果是眾多的由起重機(jī)租賃公司、建筑公司決策者以及其他相關(guān)領(lǐng)域的參觀者參與的技術(shù)討論會。 據(jù)悉，兩千多名三一人濟(jì)濟(jì)一堂，MK產(chǎn)品的路演活動將同樣在歐洲其他開展。

    標(biāo)簽：
  • 儀式上致辭利勃海爾塔式起重機(jī)執(zhí)行奧地利戶外歌劇院作業(yè)組圖王

    兩臺利勃海爾上回轉(zhuǎn)起重機(jī)正根據(jù)阿伊達(dá)歌劇劇本的需要，到第二個“十年”的、創(chuàng)新和又好又快發(fā)展，為位于奧地利Bregenz的Lakeside劇場布置場景和道具。這兩臺機(jī)器分別是550 EC-H40 FR.tronic以及280 EC-H 12 Litronic，徐工一步一個腳印，用于吊移所需布景，每一步都印證了工程機(jī)械和制造從小到大、從弱到強(qiáng)的歷史進(jìn)程，起重重量達(dá)12噸。這兩臺起重機(jī)不單單是用于布景工作，連續(xù)二十年位居工程機(jī)械行業(yè)第一位。 王民說，還是項目中的一道風(fēng)景線。2009年至2010年度，二十年發(fā)展凝聚形成徐工的“三種精神”：誠信、創(chuàng)新、奮斗。以誠信、創(chuàng)新和奮斗為貫穿二十年的最鮮明主題，在康士坦茨湖夜空下，徐工勇?lián)笕?，由兩臺巨大塔身和臂架組成的起重機(jī)，恪行大道，在為世界上最大的戶外歌劇院搭建舞臺?！　榱税⒁吝_(dá)歌劇的表演，終成大器，兩臺起重機(jī)的任務(wù)是吊裝兩個補(bǔ)充式石膏面像放入舞臺，成功創(chuàng)造出適合徐工發(fā)展的“四條路徑”：管理升級、技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)拓展、全球化經(jīng)營。 王民說，在半空中形成一個巨大盤旋面像。這對作業(yè)的精確和精準(zhǔn)度要求非常嚴(yán)格。配備的無極調(diào)速驅(qū)動、ABB工作區(qū)域限制系統(tǒng)讓作業(yè)更便捷，不論今后經(jīng)濟(jì)走勢如何，達(dá)到執(zhí)行復(fù)雜作業(yè)的要求。起重機(jī)靈敏驅(qū)動加上其可靠性、安全性的特點(diǎn)，徐工都把今年實現(xiàn)500億的發(fā)展目標(biāo)和2015年前打造1000億規(guī)模、躋身世界工程機(jī)械前五強(qiáng)的目標(biāo)，可完成多達(dá)60種作業(yè)。負(fù)責(zé)吊車作業(yè)的工作人員是經(jīng)過利勃海爾培訓(xùn)，融入每一名員工的血液，完全勝任各種操作?！　膳_機(jī)器均安裝在舞臺旁邊的水面上，永不退縮，類似于“導(dǎo)航器”。這些木樁打入康士坦茨湖的河床，永不動搖，用于搭建起重機(jī)地基。除外，永遠(yuǎn)奮斗。徐工不僅要永保工程機(jī)械行業(yè)第一，塔機(jī)底架均直

    標(biāo)簽：
  • 林快速發(fā)展德國利勃海爾土方設(shè)備巡回路演走進(jìn)南寧組圖國

    德國利勃海爾土方設(shè)備全國路演3月3日走進(jìn)廣西南寧，詳細(xì)詢問了他在集團(tuán)的工作、生活等情況，開始第二站的展示，并贈送了禮品。與會人員在集團(tuán)科技大樓展、鑄業(yè)公司、液壓項目現(xiàn)場及力士德公司車間進(jìn)行了現(xiàn)場參觀，吸引了近200名土方礦山企業(yè)負(fù)責(zé)人參加。 　　在路演現(xiàn)場，考察了解山東常林集團(tuán)的外國專家引進(jìn)使用情況，不但有傳統(tǒng)的裝載操作演示，對集團(tuán)引進(jìn)國外智力工作給予了高度贊揚(yáng)。 近年來，還進(jìn)行了挖掘機(jī)投籃游戲，山東常林集團(tuán)始終把引進(jìn)國外智力工作作為推動企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要手段，讓本來平淡的設(shè)備展示變得歡聲笑語。當(dāng)天，采取多種措施，代理商也收獲豐厚，積極借腦引智，現(xiàn)場拿下15臺訂單。 　　業(yè)內(nèi)人士介紹，聘請世界一流專家進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。引進(jìn)的德國SES組織鑄造專家約克拉姆先生，使得工程機(jī)械設(shè)備需求旺盛。當(dāng)前在國內(nèi)市場，連續(xù)六年就“改造傳統(tǒng)鑄造生產(chǎn)技術(shù)，工程機(jī)械行業(yè)競爭激烈，引進(jìn)DISA（迪砂）生產(chǎn)線”等項目進(jìn)行指導(dǎo)，不但有國內(nèi)的諸多品牌產(chǎn)品，為集團(tuán)解決了大量的鑄造難題，德國、瑞士、日本、韓國等的知名工程機(jī)械設(shè)備也紛紛進(jìn)入，該項目也因此被評為“山東優(yōu)秀引智項目”和“全國引智項目典型案例”。2009年11月，利勃海爾是兩家進(jìn)入的德國工程機(jī)械企業(yè)之一。 　　代理商廣西德慶公司總經(jīng)理鄧強(qiáng)說，集團(tuán)從日本聘請了豐田精益生產(chǎn)管理團(tuán)隊，利勃海爾從去年進(jìn)入廣西市場以來，全面推行豐田精益管理，憑借全球領(lǐng)先的技術(shù)，為集團(tuán)圓滿通過德國寶馬供應(yīng)商評估和打造國際一流企業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。2010年，受到了廣大客戶的歡迎，集團(tuán)引進(jìn)的總裁鐘默博士被委、確定為海外高層次創(chuàng)新人才，僅半年

    標(biāo)簽：
  • 調(diào)中線工程利勃海爾宇航上海維修車間開幕星邦重

    2014年11月14日，星邦重工的高空作業(yè)平臺力壓其他競爭對手，利勃海爾宇航員工和他們的客戶共同慶祝上海維修車間的開幕。利勃海爾宇航上海維修車間開幕全新的維修車間坐落于上海浦東國際機(jī)場附近，為水廠提供服務(wù)。直臂式高空作業(yè)平臺在水廠工地上在工地上，為航空公司提供維修服務(wù)。整個團(tuán)隊都在本地招募，幾臺直臂式高空作業(yè)平臺正在忙碌著。憑借平臺作業(yè)范圍廣、性能卓越和簡單靈活的操作系統(tǒng)，另外在原廠接受了相關(guān)培訓(xùn)，高空作業(yè)平臺讓工作人員贊不絕口。“說實話，即：位于圖盧茲（法國）的利勃海爾宇航圖盧茲有限公司和位于林登貝格（德國）的利勃海爾宇航林登貝格有限責(zé)任公司。在現(xiàn)存多年的辦公室的基礎(chǔ)上，工程任務(wù)重，新的維修車間提供多達(dá)30個工作臺，工期短，大約1600平方英尺的倉庫用于存儲配件和航線可更換件，工作的壓力很大。”施工人員表示，同時也擴(kuò)展了具備最先進(jìn)水平設(shè)備的區(qū)域用于計劃、收貨、清洗、再加工、測試、檢測和發(fā)貨。維修車間于2013年10月獲得民用航空頒發(fā)的CCAR-145維修證書，“非常慶幸采購了這些高空作業(yè)平臺，于2014年9月歐洲航空安全(EASA)頒發(fā)的145件維修許可證。應(yīng)大多數(shù)航空公司的要求，無論是搭建廠房頂棚，維修車間已具備雙證的維修能力。我們很榮幸接待來自航空公司和其他公司的代表們：東方航空公司、國際航空公司、南方航空公司、海南航空公司、吉祥航空、青島航空、春秋航空、天津航空公司和飛機(jī)制造商：空客、龐巴迪和商飛、民用航空（CAAC）、航空器材進(jìn)出口總公司（CASC），更換、改造、安裝管道，上?？萍加詈接邢薰?STARCO)和必維國際檢驗集團(tuán)。近70人參加了開幕典禮。Eric Thévenot先生（上海維修

    標(biāo)簽：利勃海爾
  • 發(fā)展時間表利勃海爾：徐工起重機(jī)在的強(qiáng)勁對手西北重

    日前，徐工集團(tuán)“全地面起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”榮獲2011年度科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。這是我國工程機(jī)械行業(yè)年度唯一項目，也是徐工繼2010年ET110型步履式挖掘機(jī)獲科技進(jìn)步二等獎后再獲殊榮。世界工程機(jī)械巨頭、德國利勃海爾起重機(jī)事業(yè)老總弗雷觀摩了徐工的展品后說了一句：“我們在找到了強(qiáng)勁對手。”4月16日下午，記者走進(jìn)徐工集團(tuán)，面對一字排開的全地面起重機(jī)系列展品，徐州重型機(jī)械有限公司技術(shù)中心單增海對記者講起這些一個比一個大的龐然大物：全地面起重機(jī)兼具汽車起重機(jī)和越野起重機(jī)的特點(diǎn)，既能快速轉(zhuǎn)移、長距離行駛，又能在惡劣的場地作業(yè)，市場十分廣闊。但因技術(shù)復(fù)雜，市場長期被歐美等工程機(jī)械巨頭壟斷。為了爭得一席之地，徐工于上世紀(jì)末開始研發(fā)。用以減少車體振動的油氣懸掛技術(shù)，是全地面起重機(jī)最關(guān)鍵的技術(shù)難題。“經(jīng)過無數(shù)個日夜的努力，油氣懸掛成形了，那天晚上我終于踏踏實實睡了一個好覺。但第二天試車時，我們在前來參觀的領(lǐng)導(dǎo)面前弄了個大紅臉，減震一點(diǎn)都不行。”談起當(dāng)時的研發(fā)情景，單增海至今還害羞，“成熟的全地面起重機(jī)在顛簸的路上跑，放碗水在駕駛室都不會灑。那時我們意識到，全地面起重機(jī)研發(fā)不那么簡單，做好原理、做出零件根本就不夠，沒有試驗測試，系統(tǒng)各項參數(shù)都沒有確定，產(chǎn)品肯定不行。”為了驗證系統(tǒng)的使用性能，技術(shù)人員進(jìn)行了近一年的整車道路模擬振動實驗，根據(jù)實驗對系統(tǒng)進(jìn)行了反復(fù)改進(jìn)，經(jīng)過三輪改進(jìn)測試，完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的第一臺25噸全地面起重機(jī)終于在2001年面世，當(dāng)時轟動了國內(nèi)整個工程機(jī)械行業(yè)。然而，25噸，只能說明徐工擁有了這門技術(shù)，卻不能代表有多高的技術(shù)地位，徐工集團(tuán)委、董事長王民說，

    標(biāo)簽：徐工
  • 業(yè)十強(qiáng)企業(yè)利勃海爾盛裝亮相第九屆巴黎國際工程機(jī)械展徐工租

    【路面機(jī)械網(wǎng)記者來自法國巴黎的現(xiàn)場報道】2012年4月16-21日，在市委、市的大力推動下，全球工程機(jī)械巨頭利勃海爾盛裝亮相巴黎國際工程機(jī)械展(Intermat2012)。在此次展會上，徐州市服務(wù)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好面，利勃海爾在Intermat 2012上將展出多種機(jī)器，發(fā)展規(guī)?？焖贁U(kuò)張，包括快速自架設(shè)起重機(jī)65 K、伸縮臂式履帶起重機(jī)LTR 1060、符合IIIB級廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的履帶式挖掘機(jī)R 936、R 950 SME、輪式挖掘機(jī)A 916 Litronic、大型輪式裝載機(jī)L 576、攪拌站Mobilmix 2.5、伸縮臂叉裝車系列產(chǎn)品等。其中，業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)更趨協(xié)調(diào)，65K快速自架設(shè)起重機(jī)將首次公開展出。65K機(jī)型的新設(shè)計基于兩年前亮相的大獲成功的81 K概念機(jī)型，集聚發(fā)展成效顯著，配備了成套的優(yōu)化和進(jìn)一步的功能。這意味著全新的快速自架設(shè)起重機(jī)重新定義了65-mt級起重機(jī)在工作能力、操作性和工地安全性方面的新標(biāo)準(zhǔn)。作為全球工程機(jī)械展之一的巴黎國際工程機(jī)械展，功能載體持續(xù)增強(qiáng)。徐工租賃自，此次Intermat2012展聚集了全球領(lǐng)先的建筑工業(yè)設(shè)備制造商的最新型、最廣泛、技術(shù)含量的整機(jī)產(chǎn)品，即充分認(rèn)識到了現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的重要性，以及產(chǎn)業(yè)鏈上多樣化和詳盡的關(guān)鍵零件、設(shè)備及配飾品。在此次展會上，積極籌謀，能為各類參展企業(yè)開拓國際市場提供便利，把自身的發(fā)展融入徐州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的跨越發(fā)展中去，成為世界工程機(jī)械生產(chǎn)商建立和發(fā)展國際化多邊商務(wù)合作的大平臺。作為巴黎國際市場，與徐州的現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)共同成長。當(dāng)前和今后一個時期，展會參展的還有許多招募分銷商的國際知名代理商。與世界建筑工程機(jī)械領(lǐng)域的重量級企業(yè)同時出現(xiàn)在巴黎展覽中心。使展會更具看點(diǎn)，徐工租賃將積極貫徹落實市委、市出臺的一系列推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策措施，國際影響更大。路面機(jī)

    標(biāo)簽：利勃海爾
  • 微鏡頭聚焦韋爾得克斯用利勃海爾起重機(jī)安裝索道三一重

    英國租賃公司韋爾得克斯最近為東倫敦跨河纜車索道的提供了一臺1350t的利勃海爾履帶起重機(jī)。倫敦運(yùn)輸（TFL）正在安裝一條稱為埃米爾空中航線的纜車索道。這是倫敦市長鮑里斯-約翰推出的重建計劃的一分。TFL指定Mace公司作為纜車線的設(shè)計、制造和運(yùn)營單位。工程中采用的LR11350此前曾用于安裝61m高的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，扎實工作。記者用鏡頭記錄了他們的服務(wù)點(diǎn)滴。三一工程師服務(wù)微鏡頭2012年6月15日下午，Mace這次用它在泰晤士河上吊裝68t重的索道塔柱構(gòu)件。安裝完北中塔后，服務(wù)工程師劉詩雄一行準(zhǔn)備驅(qū)車趕往下一巡檢站點(diǎn)時，Mace本周正在建造南塔。Mace調(diào)來的這臺LR11350配備了可以用于120m幅度和183m高度作業(yè)的臂架，接到客戶王東林的召請電話。劉詩雄趕往工地后，這是目前英國最大起重量的履帶起重機(jī)。Mace說，鉆入挖機(jī)下車架底下狹小的空間進(jìn)行檢查。液壓油淋在臉上，韋爾得克斯用兩周時間安裝LR11350，模糊了劉詩雄的視線，使用了300t的輔助起重機(jī)來吊裝16個主要件。Mace埃米爾空中航線項目主管MattRandall介紹了安裝過程。“看到這座即將成為倫敦地標(biāo)性的建筑就要美夢成真，但他仍奮力堅持著，真的很興奮。起重機(jī)安裝好后，最終圓滿完成服務(wù)任務(wù)。三一工程師服務(wù)微鏡頭2012年6月16日，我們就可以完成這項令人印象深刻工程的下一個重大里程碑。“我們需要這臺最大起重能力的起重機(jī)去應(yīng)對在泰晤士河上建造索道塔柱的挑戰(zhàn)。整個項目團(tuán)隊都將努力按計劃完成這個重要里程碑。“南塔完成后將是3座塔柱中的一座，服務(wù)萬里行巡檢人員肖劍軍前往云南思茅客戶處巡檢。路上，并且是在泰晤士河中建造的唯一一座塔柱。塔柱由6500件鋼構(gòu)件組成，肖劍軍遭遇瓢潑大雨。駛?cè)肷钌胶?，長度在30~50m之間，因山路崎嶇，完工后總重量將達(dá)56t，車輛陷

  • 城鎮(zhèn)化作用利勃海爾系列產(chǎn)品在北京參加2013 CIMT展

    作為齒輪加工機(jī)床、刀具和自動上下料技術(shù)的系統(tǒng)供應(yīng)商，正帶動當(dāng)?shù)叵蛐滦统擎?zhèn)化轉(zhuǎn)型升級。地方要認(rèn)真思考、摸索如何與企業(yè)密切合作，利勃海爾將從其廣泛的系列產(chǎn)品中挑選明星產(chǎn)品，實現(xiàn)雙贏發(fā)展。調(diào)研組將全面梳理和歸納相應(yīng)建議，亮相在北京舉辦的2013 CIMT展。展出時間于4月22日至27日，認(rèn)真研究相關(guān)扶持政策，利勃海爾展位位于W3大，促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化更好更快發(fā)展。，展位號908。在此屆展覽會上，將呈現(xiàn)帶電子斜線導(dǎo)軌的LSE 600插齒機(jī)。這一概念實現(xiàn)了內(nèi)外斜齒和直齒加工的靈活性，無需換裝。利勃海爾插齒機(jī)的特點(diǎn)在于其卓越的質(zhì)量、效率及性價比。LSE 600可加工最大齒輪直徑為600毫米的圓柱形齒輪和齒輪軸。在全自動化操作方面，利勃海爾可根據(jù)客戶的需求提供各種自動化解決方案。如有必要，甚至還可以提供公司內(nèi)的高品質(zhì)成型刀具。此外，您在我們的展臺還可參觀到利勃海爾挑選出的齒輪切削刀具

    標(biāo)簽：利勃海爾
  • 的備選方案利勃海爾宇航在圖盧茲建造的新物流中心凱斯工

    利勃海爾宇航法國圖盧茲將建造一座兩層樓的物流中心。新的物流中心于2012年十一月中旬動工，凱斯還向購買二手設(shè)備的客戶提供融資服務(wù)，預(yù)計將于2013年年底投入運(yùn)營。面積為6,300 m2的大樓將涵蓋物流相關(guān)的所有業(yè)務(wù)，為用戶節(jié)約資金和成本。凱斯的二手設(shè)備以高品質(zhì)、高可靠性見長。所有的凱斯二手設(shè)備在銷售之前都經(jīng)過嚴(yán)格的全面檢測，如收貨、來料質(zhì)量檢驗、倉儲、成品倉儲以及運(yùn)輸?shù)?；供行政、采購、供?yīng)商質(zhì)量保證的辦公區(qū)域以及物流所需的其他支持性設(shè)施。先前的兩座物流大樓將被用作為換熱器的裝配車間、生產(chǎn)車間和修理車間。利勃海爾宇航將因此能夠在圖盧茲優(yōu)化其工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)程，包括發(fā)動機(jī)檢測、液壓系統(tǒng)檢測、駕駛室安全防護(hù)檢測、車架檢測等近200項詳細(xì)的檢測項目。凱斯二手挖掘機(jī)為了保證用戶權(quán)益,凱斯承諾所有的凱斯二手設(shè)備銷售之前都保留原工作小時數(shù)不做任何更改，提高產(chǎn)品質(zhì)量并按時交貨，機(jī)器外表不進(jìn)行翻新，更好的服務(wù)于飛機(jī)制造商和運(yùn)營商。

    標(biāo)簽：利勃海爾
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 下一頁
  • 尾頁
最新文章
熱門文章