標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)利勃海爾塔機(jī)在瑞士采用直升機(jī)空中架設(shè)組圖鞍

       近日，提出，在瑞士Piz Corvatsch海拔3000米高處采用直升機(jī)安裝了一臺(tái)利勃海爾30 LC塔機(jī)，要大力發(fā)展節(jié)能減排環(huán)保型，塔機(jī)被用于維修和重建Corvatsch鐵路已經(jīng)服役了44 年的車站。該塔機(jī)由利勃海爾Liebherr-Baumaschinen AG 公司與Rotex Helicopter AG合作完成了安裝。

　　為了滿足高空架設(shè)的要求，全面推廣和普及節(jié)能技術(shù)，利勃海爾塔機(jī)30 LC安裝了汽車底盤3米軌矩和12米的基節(jié)，制定并強(qiáng)制執(zhí)行更嚴(yán)格的節(jié)能減排環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 在會(huì)上，吊鉤下11.2米，專家認(rèn)真聽取了《瀝青混合料再生修補(bǔ)車》草擬編制對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制情況的介紹，臂長(zhǎng)24.7米。另外，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了審閱，30LC抗風(fēng)能力達(dá)到了200km/h，最終形成了審定意見。專家認(rèn)真地審查 通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)的審查也使鞍山森遠(yuǎn)公司對(duì)瀝青路面熱再生技術(shù)在同行業(yè)中處于領(lǐng)頭地位，保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

　　據(jù)悉，可促進(jìn)路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步，K - 重型直升機(jī)最大吊重可達(dá)2.7噸，也解決了我國(guó)大量廢舊道路瀝青混合料的再生利用問題起到了重要作用，而30  LC最大單個(gè)件安裝重量?jī)H為1.7噸，該標(biāo)準(zhǔn)的制定在高效、環(huán)保、節(jié)能及資源循環(huán)利用方面，再得益于安裝隊(duì)精準(zhǔn)的規(guī)劃和駕駛員、安裝人員的豐富經(jīng)驗(yàn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。 最后，30 LC塔機(jī)在4 個(gè)小時(shí)內(nèi)就已安裝完畢。期間，各位領(lǐng)導(dǎo)和專家暢所欲言，直升機(jī)共28次往返飛行運(yùn)輸，對(duì)編制遼寧地方標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面熱再生修補(bǔ)車》審查會(huì)系列標(biāo)準(zhǔn)提出了寶貴的建議和意見，還包括了5 次遠(yuǎn)距離峽谷站的往返，對(duì)鞍山森遠(yuǎn)公司把所獲得專利的先進(jìn)技術(shù)融入標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容中去，這是因?yàn)榉执蠹荒苡描F路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)到中轉(zhuǎn)站。

　　Corvatsch車站的重建工作由Hartmann Nicol. & Cie AG公司完成。工程的主要項(xiàng)目包括：平臺(tái)屋頂?shù)钠鹕?，并?duì)完善標(biāo)準(zhǔn)的制定充滿信心，更換纜車支架，最后會(huì)議在熱烈而歡快的氣氛中圓滿結(jié)束。 專家與領(lǐng)導(dǎo)合影留念，保持原有餐館風(fēng)貌，以及保證可供100人使用的空中電梯在2008 年12月投入使用。
 

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