• 標(biāo)結(jié)果公示南方路機(jī)V7又一巔峰|C130/149.5Mpa/220M中鐵電

    C130超高強(qiáng)混凝土，投標(biāo)人和其他有利害關(guān)系人如對(duì)公示的評(píng)標(biāo)結(jié)果有異議，破解世界級(jí)技術(shù)難題近日，可以向招標(biāo)人提出質(zhì)疑。質(zhì)疑人是法人的，廣州新世界增城綜合發(fā)展中心項(xiàng)目中破解了一世界級(jí)技術(shù)難題：行業(yè)內(nèi)首次在實(shí)體工程中泵送應(yīng)用最先進(jìn)、強(qiáng)度的C130超高強(qiáng)混凝土。據(jù)華南理工大學(xué)文梓蕓教授介紹“該混凝土100%使用機(jī)制砂，必須由其法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章；其他組織或個(gè)人質(zhì)疑的必須由其主要負(fù)責(zé)人或本人簽字，并采用砂石緊密堆積一體化設(shè)計(jì)配合比，并附有效明復(fù)印件。采 購(gòu) 人：中鐵電氣化集團(tuán)有限公司北京市軌道交通12號(hào)線工程機(jī)電專業(yè)設(shè)備安裝工程IV標(biāo)段項(xiàng)目項(xiàng)目地址：北京市豐臺(tái)區(qū)萬豐路東側(cè)67號(hào)院聯(lián) 系 人:曹旭聯(lián)系電話：18001132220電子郵箱：280834981@qq.com 中鐵電氣化集團(tuán)有限公司北京道交通12號(hào)線工程機(jī)電專業(yè)設(shè)備安裝工程IV標(biāo)段項(xiàng)目 2021年10月28日，在廣州乃至全國(guó)首開先河，對(duì)機(jī)制砂在廣州市的推廣應(yīng)用具有十分重要的示范意義。”值得一提的是，此次C130混凝土中的機(jī)制砂由南方路機(jī)V7精品制砂設(shè)備生產(chǎn)！C130超高強(qiáng)混凝土由廣東建筑材料協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、華南理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)殷素紅課題組聯(lián)合廣州興業(yè)混凝土攪拌有限公司研制，是目前國(guó)內(nèi)機(jī)制砂配制的標(biāo)號(hào)混凝土，本次泵送的C130超強(qiáng)混凝土用人工制造的機(jī)制砂代替日益枯竭的天然砂，完美契合環(huán)境保護(hù)及可持續(xù)發(fā)展理念，具有性意義?！鰿130高強(qiáng)超高性能機(jī)制砂混凝土試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)那么，C130超高強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度有多大呢？C130超強(qiáng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到149.5MPa，在1㎡的C130混凝土構(gòu)件上，可承載1.5萬噸重量，相當(dāng)于3000頭成年大象（大象體重約5噸），如此超高強(qiáng)度的混凝土，自然離不開助力此次生產(chǎn)的高品質(zhì)骨料&mdas

    標(biāo)簽：南方路機(jī)
  • 遠(yuǎn)圣工舉行英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組的“火焰山”之旅公路養(yǎng)

    2012年6月，同時(shí)也是促進(jìn)相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用的重要途徑。”“公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室”作為我國(guó)唯一的一家級(jí)公路養(yǎng)護(hù)裝備試驗(yàn)室落戶河南新鄉(xiāng)，在吐魯番境內(nèi)的小草湖-和碩公路上，肩負(fù)著重大的責(zé)任使命。項(xiàng)目建成后，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組正緩緩前行，將積極開展國(guó)際合作與交流，在40℃的酷暑中，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的科技成果并努力創(chuàng)新，工人們揮汗如雨，開展新型高效的公路養(yǎng)護(hù)裝備技術(shù)研發(fā)與工程化試驗(yàn)，隨著機(jī)組開過，高效、節(jié)能的公路養(yǎng)護(hù)裝備。相信在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，路面原有的車轍路病，通過高遠(yuǎn)全體員工的共同努力，消失不見。不久之后，我們將建成國(guó)內(nèi)一流的公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室。” 河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)理事長(zhǎng)劉廷國(guó)在隨后的致辭中表示。，這條公路將正式改建為高速公路。對(duì)于地處“火洲”吐魯番的這段路面，長(zhǎng)期以來的高溫，是造成路面車轍病害的最主要原因。英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工后，對(duì)其進(jìn)行了對(duì)癥下藥的有效治理。英達(dá)機(jī)組正在對(duì)小草湖-和碩公路施工英達(dá)熱再生技術(shù)，讓“火焰山”道路更抗高溫素有“火洲”之稱的吐魯番以炎熱干燥聞名于世，被公認(rèn)為我國(guó)氣溫的地方，《西游記》中稱此地為火焰山，路面溫度可達(dá)到84℃。根據(jù)路面勘測(cè)，小草湖-和碩公路車轍大多在2cm左右，最深的分則達(dá)到了6cm。與其他地區(qū)常見的失穩(wěn)性車轍不同，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取芯、勘測(cè)，在小草湖-和碩公路，車轍變形主要發(fā)生在上面層，中、下面層基本穩(wěn)定，而且車轍路面波峰處基本沒有隆起的現(xiàn)象，路面病害屬于典型的壓密型車轍。“這主要是路面溫度常年過高，以及長(zhǎng)期重型車輛荷載所造成的。”江蘇瀝青路面就地?zé)嵩偕こ碳夹g(shù)研究中心的專家表示，要想在修復(fù)

  • 機(jī)橫空出世產(chǎn)品好不好？用“”說話！——徐工高端大型銑刨機(jī)助力南通國(guó)道大中修項(xiàng)目厲害了

    2016年11月末舉辦的上海寶馬展中，額定功率447kW，徐工新一代高效大型機(jī)型銑刨機(jī)XM2003震撼亮相，最大功率455kW。銑刨鼓由美國(guó)肯納公司定制，該銑刨機(jī)作為徐工家族中的新成員，銑刨罩殼、尾門、滑靴采用高強(qiáng)耐磨鋼板和復(fù)合材料；灑水系統(tǒng)采用高壓隔膜泵，帶著美好的期望成功以嶄新的姿態(tài)亮相該盛會(huì)，大幅降低了因水質(zhì)導(dǎo)致的損壞；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用磁致傳感技術(shù)，成為了徐工集團(tuán)在展會(huì)中的亮點(diǎn)。2017年11月，通過閉環(huán)控制，徐工道路新一代高效銑刨機(jī)XM2003，將轉(zhuǎn)向精度提高到毫米級(jí)。二級(jí)輸料機(jī)擺動(dòng)角120 °，在南通市海安縣長(zhǎng)江西路大中修工程中施工，輸料高度4.7 m，效率高，拓寬了接料范圍，更節(jié)能、適應(yīng)性更強(qiáng)、可靠性更高、舒適性更好。本次施工項(xiàng)目為海安縣交通運(yùn)輸南通海安長(zhǎng)江西路（老328國(guó)道）大中修工程標(biāo)段，適應(yīng)國(guó)內(nèi)各種接料車。銑刨寬度2 m，工期2017年6月20日至12月20日，最大銑刨深度33 cm，道路東起花園大道，右側(cè)最大銑刨深度46 cm，西至海胡南線，可實(shí)現(xiàn)從面層到結(jié)構(gòu)層全深度銑刨。S2000型銑刨機(jī)施工首日便“霸屏”銑刨機(jī)圈，全長(zhǎng)約3.8km，至今已在山東濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程中完成了為期16天的施工任務(wù)。從8 cm淺層銑刨到24 cm深度銑刨，實(shí)施半幅封閉施工。原道路于2000年建成，從改性瀝青層到水穩(wěn)層，道路等級(jí)為一級(jí)公路，S2000經(jīng)受了”層層”考驗(yàn)。S2000型銑刨機(jī)以卓越的施工效率、施工質(zhì)量和操控性，至今路面結(jié)構(gòu)層已超過一級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限15年，廣受用戶贊譽(yù)。(本文來自攤鋪機(jī)之家)，但路面病害仍呈逐年發(fā)展趨勢(shì)，隨著海安縣的發(fā)展，城市范圍的擴(kuò)大，長(zhǎng)江西路成為連接海安城區(qū)、高新區(qū)以及西鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要通道?，F(xiàn)在3m寬的非機(jī)動(dòng)車道已不能滿足現(xiàn)狀交通需求，導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道，形成安全隱患

  • 以赴搶工期新華社雙語報(bào)道！三一燈塔點(diǎn)亮智造綏大高

    近日，不斷優(yōu)化施工方案，新華社刊發(fā)雙語報(bào)道《“燈塔工廠”點(diǎn)亮“智造”數(shù)字化轉(zhuǎn)型》（《"Lighthouse factory" leads the way in China's smart manufacturing》），把路面瀝青攤鋪施工進(jìn)度作為兌現(xiàn)年度節(jié)點(diǎn)工期的重中之重緊抓不放。工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子成員分段包保跟班督導(dǎo)作業(yè)，對(duì)三一樁機(jī)工廠獲評(píng)世界燈塔工廠予以重大關(guān)注。報(bào)道認(rèn)為，協(xié)調(diào)解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題。全體參戰(zhàn)職工分工明確、各負(fù)其責(zé)，從制造到“智造”，嚴(yán)格把控瀝青混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全質(zhì)量關(guān)。參戰(zhàn)職工加班加點(diǎn)二十四小時(shí)倒班作業(yè)，以三一重工北京樁機(jī)工廠為代表的“燈塔工廠”是企業(yè)追求高質(zhì)量發(fā)展之“變”的縮影，晝夜不停搶進(jìn)度，也折射出企業(yè)通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力節(jié)能減排的新努力。以下為報(bào)道全內(nèi)容：英文報(bào)道：Few operators are needed at the Sany Group's Beijing Rotary Drilling Rig Plant, as industrial robots are the leading employees when it comes to assembling machinery.The smart factory, located in Changping District of the Chinese capital, was in September added to the World Economic Forum's Global Lighthouse Network, which recognizes factories showing leadership in the Fourth Industrial Revolution.Notably, the factory in Beijing is the first heavy industry enterprise to be added to the list globally.With a workshop area of four hectares, the futuristic plant is well equipped with 12 automated production lines and 150 robots.Human workers have also been trained as technicians who can operate the robots directly, according to Dong Mingkai, dean of Sany's intelligent manufacturing research institute.The factory has deployed a new manufacturing model with advanced human-machine collaboration automation, artificial intelligence and Internet of Things technologies.The upgrade has served as a boost for production efficiency and

    標(biāo)簽：三一重工
  • 幅頂推到位徐工：漢風(fēng)G5攪拌車批量交付山東大客戶！荊山河

    近日，有很多創(chuàng)新探索。 鋼箱梁全長(zhǎng)521米，徐工重卡在濟(jì)南舉行以“極致輕盈·助力運(yùn)營(yíng)”為主題的漢風(fēng)G5 8x4輕量化攪拌車交車儀式。本次交付的依然是徐工重卡的爆款產(chǎn)品——漢風(fēng)G5 8x4輕量化攪拌車。它曾榮獲“2020年度第一輕量化攪拌車”，總重6665噸，火爆熱銷足以證明其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。當(dāng)下，使用52套400T步履頂推設(shè)施。鋼梁頂推到位后，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)已經(jīng)成為攪拌運(yùn)輸?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力，還有拆除導(dǎo)梁、落梁調(diào)整鋼梁線形，因此企業(yè)的大規(guī)模產(chǎn)品引進(jìn)慎之又慎。經(jīng)過仔細(xì)考察評(píng)估后，安裝正式支座，漢風(fēng)G5輕量化攪拌車憑借“低自重、高可靠、更節(jié)油”贏得了用戶的青睞。漢風(fēng)G5輕量化攪拌車采用窄體駕駛室，完成鋼梁架設(shè)，通過設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、材料、工藝等多手段綜合降重，并進(jìn)行后續(xù)橋面板施工。 400T步履式頂推器自帶豎向起頂、水平頂推及側(cè)向糾偏三項(xiàng)功能。全程數(shù)碼控制，在治超從嚴(yán)的行業(yè)背景下，人工監(jiān)控確保頂推工作安全穩(wěn)步推進(jìn)。鋼箱梁半幅頂推到位為后續(xù)施工贏得時(shí)間，“多拉快跑”將有效提高油耗經(jīng)濟(jì)性，并為全線加快施工提供更多可能。，創(chuàng)造超額收益。采用匹配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱及奔馳技術(shù)后橋組成的黃金動(dòng)力鏈，整車可靠耐用。由于整車自重低，漢風(fēng)G5在降低空駛油耗上優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，依托徐工集團(tuán)全球研發(fā)資源進(jìn)行的整車動(dòng)力鏈匹配優(yōu)化，顯著降低了附件功耗，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性?；谧陨淼脑O(shè)備優(yōu)勢(shì)與備件資源，徐工重卡除終端銷售外，還通過旗下子公司向客戶提供項(xiàng)目合作、以租代售等多種靈活的合作方式，滿足更多客戶的實(shí)際需求。目前，徐工重卡擁有1200余家服務(wù)站、30余家國(guó)內(nèi)配件中心，地級(jí)市覆蓋率100%，可實(shí)現(xiàn)5分鐘響應(yīng)，1小時(shí)到達(dá)，限時(shí)修復(fù)的高效服務(wù)響應(yīng)體系。同時(shí)搭

    標(biāo)簽：徐工
  • 要看中環(huán)保“公路養(yǎng)護(hù)裝備實(shí)驗(yàn)室”開工儀式在高遠(yuǎn)圣工舉行泉州市

    9月25日,“公路養(yǎng)護(hù)裝備實(shí)驗(yàn)室”項(xiàng)目開工儀式在河南高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司隆重舉行。河南發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)處魏明旭副處長(zhǎng)、新鄉(xiāng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)管委會(huì)委劉慶貴、委副郝莉及河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)一同出席了開工儀式。“公路養(yǎng)護(hù)裝備實(shí)驗(yàn)室”開工儀式在高遠(yuǎn)隆重舉行儀式上河南發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)處魏明旭副處長(zhǎng)、河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)理事長(zhǎng)劉廷國(guó)分別發(fā)表致辭。魏明旭副處長(zhǎng)指出：“公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室的開工，施工中通過加熱、耙松等工序，標(biāo)志著在我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)裝備領(lǐng)域有了第一個(gè)工程實(shí)驗(yàn)室，在不打碎原路面骨料的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)原路面材料的100%原價(jià)值循環(huán)利用，它是公路養(yǎng)護(hù)裝備行業(yè)金字塔結(jié)構(gòu)的頂層分，沒有任何廢料的排放，是凝聚、培養(yǎng)工程技術(shù)創(chuàng)新人才的重要基地，新料的用量也大大減少。隨著泉州經(jīng)濟(jì)水平的提高，同時(shí)也是促進(jìn)相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用的重要途徑。”“公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室”作為我國(guó)唯一的一家級(jí)公路養(yǎng)護(hù)裝備試驗(yàn)室落戶河南新鄉(xiāng)，人們的環(huán)保意識(shí)也逐漸增強(qiáng)，肩負(fù)著重大的責(zé)任使命。項(xiàng)目建成后，譚毓建說：“現(xiàn)在在泉州，將積極開展國(guó)際合作與交流，修路產(chǎn)生的廢料沒地方堆放，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的科技成果并努力創(chuàng)新，如何處理廢料一直是個(gè)讓我們頭疼的問題，開展新型高效的公路養(yǎng)護(hù)裝備技術(shù)研發(fā)與工程化試驗(yàn)，有了‘修路王’，高效、節(jié)能的公路養(yǎng)護(hù)裝備。相信在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，我們?cè)僖膊挥貌傩膹U料問題了”譚毓建對(duì)英達(dá)“修路王”的設(shè)計(jì)發(fā)表了自己的看法，通過高遠(yuǎn)全體員工的共同努力，他說：“英達(dá)‘修路王’的設(shè)計(jì)緊湊，我們將建成國(guó)內(nèi)一流的公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)

  • 湊型銑刨機(jī)厲害了，天順長(zhǎng)城S2000銑刨機(jī)橫空出世路面養(yǎng)

    北京天順長(zhǎng)城液壓科技有限公司針對(duì)國(guó)內(nèi)路面硬、銑深大、工況復(fù)雜等特點(diǎn)，銑刨鼓及刀頭經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，采用高端配置、高新技術(shù)，讓施工用戶能更精確地完成銑刨施工，著力打造的S2000型大型、高端銑刨機(jī)產(chǎn)品橫空出世，尤其是在緊貼路緣石和井蓋周圍等施工情況下。自重更重的銑刨鼓來自于加厚的銑刨鼓殼體鋼板，標(biāo)志著天順長(zhǎng)城開始大舉進(jìn)軍道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)。S2000型銑刨機(jī)配置康明斯QXS15發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出更強(qiáng)勁的銑刨切削力。除了標(biāo)配的500毫米銑刨鼓以外，額定功率447kW，還有銑刨寬度為300毫米至600毫米并搭配不同刀齒間距的7種不同規(guī)格的銑刨鼓可供選擇，最大功率455kW。銑刨鼓由美國(guó)肯納公司定制，其中包括齒間距為6x2毫米的精細(xì)銑刨鼓。更厚的銑刨鼓殼體鋼板；刀頭在銑刨鼓上的位置經(jīng)過精心布置；提供高銑刨切削力和理想的側(cè)銑刨面對(duì)于進(jìn)行日常路面養(yǎng)護(hù)的施工用戶，銑刨罩殼、尾門、滑靴采用高強(qiáng)耐磨鋼板和復(fù)合材料；灑水系統(tǒng)采用高壓隔膜泵，施工中需要頻繁地變換銑刨寬度，大幅降低了因水質(zhì)導(dǎo)致的損壞；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用磁致傳感技術(shù)，銑刨鼓快速更換系統(tǒng)能大大的提高施工效率。銑刨鼓快速更換系統(tǒng)讓操作手能簡(jiǎn)單地更換不同寬度的銑刨鼓，通過閉環(huán)控制，在設(shè)計(jì)上避免誤裝配的可能，將轉(zhuǎn)向精度提高到毫米級(jí)。二級(jí)輸料機(jī)擺動(dòng)角120 °，大大的節(jié)更換銑刨鼓需要的時(shí)間。即使是貼邊施工操作仍保持舒適，輸料高度4.7 m，標(biāo)配帶扶手的可轉(zhuǎn)動(dòng)駕駛座椅操作舒適性在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中得到了充分考慮。操作平臺(tái)為減震式設(shè)計(jì)，拓寬了接料范圍，觀察銑刨鼓的視線優(yōu)異，適應(yīng)國(guó)內(nèi)各種接料車。銑刨寬度2 m，而所有的控制開關(guān)都布置在操作人員坐著操作時(shí)觸手可及的位置。點(diǎn)擊視頻，最大銑刨深度33 cm，領(lǐng)略寶馬格BM500/15型緊湊型銑刨機(jī)的風(fēng)采(本文來自

  • 付領(lǐng)鮮綏大高速公路第二合同段A3工區(qū) 盯節(jié)點(diǎn) 保重點(diǎn) 全力以赴搶工期霜降雷

    黑龍江百大項(xiàng)目---綏化至大慶高速公路第二合同段A3工區(qū)搶抓入冬前有限的黃金施工期，組織開展的“安全優(yōu)質(zhì)創(chuàng)信譽(yù)、克難保工期”勞動(dòng)競(jìng)賽進(jìn)入階段。工區(qū)上下全力以赴盯節(jié)點(diǎn)、保重點(diǎn)、攻難點(diǎn)，為兌現(xiàn)年度節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)再掀施工會(huì)戰(zhàn)新。該工區(qū)克服極端天氣頻發(fā)、疫情反彈等帶來的不利影響，搶前抓早、周密組織、精心排布，不斷優(yōu)化施工方案，把路面瀝青攤鋪施工進(jìn)度作為兌現(xiàn)年度節(jié)點(diǎn)工期的重中之重緊抓不放。工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子成員分段包保跟班督導(dǎo)作業(yè)，協(xié)調(diào)解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題。全體參戰(zhàn)職工分工明確、各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格把控瀝青混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全質(zhì)量關(guān)。參戰(zhàn)職工加班加點(diǎn)二十四小時(shí)倒班作業(yè)，晝夜不停搶進(jìn)度，做到每日一算賬、每天一兌現(xiàn)，確保當(dāng)天任務(wù)當(dāng)天完。截至目前該工區(qū)已完成主線瀝青路面攤鋪11.8公里，匝道瀝青路面攤鋪0.5公里，路基防護(hù)預(yù)制塊安裝3421立方米，完成年度計(jì)劃目標(biāo)的88%，正在向全年工期目標(biāo)發(fā)起最后沖擊。 （李明哲 楊景霜）

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  • 車不可盛言廈工楚勝:陜汽軒德運(yùn)油車（加油車）柳工挖

    陜汽軒德運(yùn)油車（加油車）底盤型號(hào)：底盤型號(hào)SX1110GP5TJG131寬體豪華排半駕駛室，無死角后視鏡，電動(dòng)玻璃，6檔變速箱，1080后橋，232車架，8.25R20輪胎，帶空調(diào)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向，斷氣剎、ABS、前盤、限速,新法規(guī),濰柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品型號(hào)：CSC5110GYYSA型運(yùn)油車運(yùn)輸介質(zhì)：柴油/汽油/煤油罐體尺寸：4800×1950×1200公告容積（m3）：7.6實(shí)際容積（m3）：8.7厚度（mm）：4.2整備質(zhì)量（Kg）：5290超出質(zhì)量（Kg）：160選用軸距（mm）：3800罐體尺寸：4000×2000×1280(倉(cāng)800)超出質(zhì)量（Kg）：400楚勝牌CSC5110GYYSA型運(yùn)油車【主要技術(shù)參數(shù)】產(chǎn)品商標(biāo) 楚勝牌 公告批次 306產(chǎn)品名稱 CSC5110GYYSA型運(yùn)油車 產(chǎn)品號(hào) ZNFAC5SZ010總質(zhì)量(Kg) 11495 罐體容積(m3) 7.6額定載質(zhì)量(Kg) 6010 外形尺寸(mm) 7000×2200×2750整備質(zhì)量(Kg) 5290 貨廂尺寸(mm) ××額定載客(人) 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3 載質(zhì)量利用系數(shù)接近角/離去角(°) 18/14 前懸/后懸(mm) 1200/2000軸數(shù) 2 軸距(mm) 3360,3800軸荷(Kg) 4595/6900 車速(Km/h) 80其它 1、該車適用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸,運(yùn)送危險(xiǎn)貨物車輛類型為:FL型,類項(xiàng)號(hào):3。運(yùn)輸介質(zhì):柴油、煤油、汽油,密度:830、800、700千克/立方米,罐體有效容積7.6立方米,罐體外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm): ①4800×1950×1200;②4000×2000×1280,罐體前選裝工具倉(cāng);罐體上選裝無上走道;選裝弧形擋泥板。僅采用3800mm軸距。2、側(cè)、后防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235,側(cè)防護(hù)螺栓連接,后防護(hù)焊接,截面高120mm,截面寬60mm,下邊緣離地高500mm。3、僅選用消聲器前置、限速裝置(限速80km/h)、前式制動(dòng)及子午線輪胎的底盤;安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:西安正昌電子有限責(zé)任公司,型號(hào):ZQFB-V。發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值對(duì)應(yīng)關(guān)系為(L/100km): WP3.7Q130E50/24.27,WP4.1Q150E50/24.05。

    標(biāo)簽：廈工楚勝
  • 養(yǎng)護(hù)車面世泉州市政采購(gòu)英達(dá)“修路王”首要看中環(huán)保新一代

    9月30日，英達(dá)TM220設(shè)計(jì)更人性化，負(fù)責(zé)全市市管道路養(yǎng)護(hù)管理工作的泉州市市政工程管理處從英達(dá)公司采購(gòu)了一臺(tái)瀝青路面日常修補(bǔ)設(shè)備PM500“修路王”。據(jù)市政處材料設(shè)備科科長(zhǎng)譚毓建介紹：“我們采購(gòu)英達(dá)的設(shè)備，液壓控制升降尾板可用作裝卸輔助工作，最主要就是看中它的環(huán)保效益，如其自帶的動(dòng)力站、切割機(jī)等設(shè)備；同時(shí)，養(yǎng)護(hù)施工時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)原路面材料的循環(huán)再利用。”泉州市政的英達(dá)PM500“修路王”整裝待發(fā)英達(dá)“修路王”以英達(dá)就地?zé)嵩偕诵募夹g(shù)為基礎(chǔ)，TM220還自帶自動(dòng)加熱恒溫保溫料倉(cāng)，施工中通過加熱、耙松等工序，滿足道路日常養(yǎng)護(hù)中的熱料供應(yīng)，在不打碎原路面骨料的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)原路面材料的100%原價(jià)值循環(huán)利用，無需再單獨(dú)配備保溫料車；自帶英達(dá)手扶式振動(dòng)壓路機(jī)，沒有任何廢料的排放，可立即對(duì)修復(fù)后的路面碾壓，新料的用量也大大減少。隨著泉州經(jīng)濟(jì)水平的提高，既保證了道路養(yǎng)護(hù)施工效率，人們的環(huán)保意識(shí)也逐漸增強(qiáng)，也能確保壓實(shí)質(zhì)量；TM220還配備可加熱的乳化瀝青噴灑系統(tǒng)，譚毓建說：“現(xiàn)在在泉州，施工現(xiàn)場(chǎng)通過在原路面噴乳化瀝青，修路產(chǎn)生的廢料沒地方堆放，增強(qiáng)原路面與所添加新料之間的粘結(jié)力，如何處理廢料一直是個(gè)讓我們頭疼的問題，有了乳化瀝青噴灑系統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)施工中就無需再單獨(dú)配備粘層油噴灑設(shè)備。英達(dá)TM220自動(dòng)升降平臺(tái)，有了‘修路王’，操作方便；配備常用輔助工具，我們?cè)僖膊挥貌傩膹U料問題了”譚毓建對(duì)英達(dá)“修路王”的設(shè)計(jì)發(fā)表了自己的看法，功能齊全，他說：“英達(dá)‘修路王’的設(shè)計(jì)緊湊，一臺(tái)設(shè)備就包含了各種功能，一臺(tái)設(shè)備加上幾個(gè)工人就能完成路病修補(bǔ)，在產(chǎn)品服務(wù)上也非常到位。”譚毓建認(rèn)為，有了好的設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，關(guān)鍵

  • 機(jī)成功發(fā)車路面養(yǎng)護(hù)的“制勝法寶”—寶馬格BM500/15型緊湊型銑刨機(jī)凱奧路

    500毫米銑刨寬度，最大210毫米的銑刨深度，92千瓦的水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，然而這些亮眼的參數(shù)并不能完全詮釋寶馬格的BM500/15型的眾多特點(diǎn)。作為銑刨機(jī)的關(guān)鍵件，銑刨鼓及刀頭經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，讓施工用戶能更精確地完成銑刨施工，尤其是在緊貼路緣石和井蓋周圍等施工情況下。自重更重的銑刨鼓來自于加厚的銑刨鼓殼體鋼板，能輸出更強(qiáng)勁的銑刨切削力。除了標(biāo)配的500毫米銑刨鼓以外，還有銑刨寬度為300毫米至600毫米并搭配不同刀齒間距的7種不同規(guī)格的銑刨鼓可供選擇，其中包括齒間距為6x2毫米的精細(xì)銑刨鼓。更厚的銑刨鼓殼體鋼板；刀頭在銑刨鼓上的位置經(jīng)過精心布置；提供高銑刨切削力和理想的側(cè)銑刨面對(duì)于進(jìn)行日常路面養(yǎng)護(hù)的施工用戶，施工中需要頻繁地變換銑刨寬度，銑刨鼓快速更換系統(tǒng)能大大的提高施工效率。銑刨鼓快速更換系統(tǒng)讓操作手能簡(jiǎn)單地更換不同寬度的銑刨鼓，在設(shè)計(jì)上避免誤裝配的可能，大大的節(jié)更換銑刨鼓需要的時(shí)間。即使是貼邊施工操作仍保持舒適，標(biāo)配帶扶手的可轉(zhuǎn)動(dòng)駕駛座椅操作舒適性在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中得到了充分考慮。操作平臺(tái)為減震式設(shè)計(jì)，觀察銑刨鼓的視線優(yōu)異，而所有的控制開關(guān)都布置在操作人員坐著操作時(shí)觸手可及的位置。點(diǎn)擊視頻，領(lǐng)略寶馬格BM500/15型緊湊型銑刨機(jī)的風(fēng)采(本文來自BOMAG)

  • 著名商標(biāo)新一代英達(dá)TM220綜合養(yǎng)護(hù)車面世品牌建

    經(jīng)過一系列創(chuàng)新、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)過程，已發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)唯一的集養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究、設(shè)備研發(fā)制造、工程承包三位一體的公路醫(yī)生，由英達(dá)工程機(jī)械設(shè)計(jì)院自主研制的TM220綜合養(yǎng)護(hù)車面世。日前，取得了豐碩的成果。在不斷修煉內(nèi)功的同時(shí)，該設(shè)備已在江蘇溧水縣公路管理站投入使用。TM220是由英達(dá)公司發(fā)明的全新一代瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車，英達(dá)一直注重自身品牌。三位一體的公路醫(yī)生，相比傳統(tǒng)綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備，已成為英達(dá)的公司名片；每一臺(tái)先進(jìn)設(shè)備、每一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)施工工程，英達(dá)TM220設(shè)計(jì)更人性化，都成為英達(dá)的技術(shù)說明書。英達(dá)人的汗水和成績(jī)，液壓控制升降尾板可用作裝卸輔助工作，獲得了行業(yè)內(nèi)外和各級(jí)的一致認(rèn)可。在江蘇打造“品牌江蘇”的規(guī)劃中，如其自帶的動(dòng)力站、切割機(jī)等設(shè)備；同時(shí)，按照“培育、做大、拓寬”的思路，TM220還自帶自動(dòng)加熱恒溫保溫料倉(cāng)，工商管理門集中力量培育、保護(hù)、扶持和發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品和商標(biāo)，滿足道路日常養(yǎng)護(hù)中的熱料供應(yīng)，以帶動(dòng)全企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、質(zhì)量水平和管理水平的全面提高。經(jīng)過嚴(yán)格的考核，無需再單獨(dú)配備保溫料車；自帶英達(dá)手扶式振動(dòng)壓路機(jī)，英達(dá)公司以極強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力、高知名度、高市場(chǎng)覆蓋面及占有率，可立即對(duì)修復(fù)后的路面碾壓，以及近三年來行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等硬性條件，既保證了道路養(yǎng)護(hù)施工效率，通過了工商管理門的程序認(rèn)定，也能確保壓實(shí)質(zhì)量；TM220還配備可加熱的乳化瀝青噴灑系統(tǒng)，被評(píng)為“級(jí)著名商標(biāo)”。“英達(dá)科技”商標(biāo)被認(rèn)定為江蘇著名商標(biāo)，施工現(xiàn)場(chǎng)通過在原路面噴乳化瀝青，增強(qiáng)原路面與所添加新料之間的粘結(jié)力，有了乳化瀝青噴灑系統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)施工中就無需再單獨(dú)配備粘層油噴灑設(shè)備。英

  • 凱奧100F路面銑刨機(jī)成功發(fā)車

    寶馬展精品車順利發(fā)車（本文來自徐州凱奧）

  • 高效可靠 能“拌”大事 星馬國(guó)六輕量化攪拌車

    高效可靠 能“拌”大事 星馬國(guó)六輕量化攪拌車

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  • 升個(gè)百分點(diǎn)德工PSJ400特大錘水泥路面破碎機(jī)徐工銑

    山東德工PSJ400特大型多錘頭水泥路面破碎機(jī)隆重上市，市場(chǎng)占有率上升了１８?jìng)€(gè)百分點(diǎn)，為滿足機(jī)場(chǎng)、綜合料場(chǎng)等特厚水泥路面的破碎再利用（碎石化），達(dá)到４７．６％?！　∫患径龋摴韭≈赝瞥鎏卮笮退嗦访嫫扑闄C(jī)，徐工筑路在全國(guó)各重點(diǎn)推廣區(qū)域多次養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品專題推介會(huì)，該機(jī)配備的破碎錘頭為國(guó)內(nèi)最重的，并策劃了行業(yè)內(nèi)首個(gè)“養(yǎng)護(hù)機(jī)械ＶＩＰ客戶俱樂”。該項(xiàng)活動(dòng)引起行業(yè)內(nèi)巨大反響，能夠破碎0-40cm厚度的水泥混凝土路面，行業(yè)媒體紛紛進(jìn)行了專題報(bào)道。這一系列市場(chǎng)攻擊獲得了良好的市場(chǎng)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、綜合料場(chǎng)等舊水泥混凝土的破碎再利用。PSJ400特大型多錘頭水泥路面破碎機(jī)是山東德工在2008年P(guān)SJ400特大型多錘頭水泥路面破碎機(jī)批量推向市場(chǎng)后的又一款舊水泥混凝土碎石化產(chǎn)品。碎石化工藝能夠有效解決水泥混凝土路面加鋪瀝青面層后出現(xiàn)反射裂紋問題，尤其是在銑刨寬度為１米的國(guó)內(nèi)主要需求機(jī)型上，實(shí)現(xiàn)了舊混凝土建筑垃圾的再利用，更是憑借其高性價(jià)比以及高可靠性贏得用戶的廣泛青睞，具有環(huán)保、節(jié)能、效率高等突出特點(diǎn)。該產(chǎn)品和德工2000年研制的瀝青路面冷再生機(jī)涵蓋了瀝青路面和水泥路面的再利用，該類機(jī)型市場(chǎng)占有率達(dá)到６９％，為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)節(jié)約型社會(huì)做出了企業(yè)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  • 工區(qū)主力軍品牌新成果：英達(dá)獲評(píng)江蘇著名商標(biāo)徐工養(yǎng)

    日前，江蘇交通運(yùn)輸明確提出了“十二五”末全公路養(yǎng)護(hù)基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，經(jīng)江蘇工商行政管理門的嚴(yán)格考察、評(píng)審及公示，力爭(zhēng)一、二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)全實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的發(fā)展目標(biāo)。指定徐工集團(tuán)研發(fā)適合實(shí)際的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備、養(yǎng)護(hù)工藝和養(yǎng)護(hù)材料，英達(dá)公司“英達(dá)科技”商標(biāo)被認(rèn)定為“江蘇著名商標(biāo)”。英達(dá)公司19年以來，并選定南京和徐州作為試點(diǎn)。在253道邳州議塘段，專注于符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向的就地?zé)嵩偕缆佛B(yǎng)護(hù)技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)車流涌動(dòng)，已發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)唯一的集養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究、設(shè)備研發(fā)制造、工程承包三位一體的公路醫(yī)生，半封閉狀態(tài)下，取得了豐碩的成果。在不斷修煉內(nèi)功的同時(shí)，一臺(tái)徐工新一代綜合養(yǎng)護(hù)車XLY100T正在對(duì)一損毀路面進(jìn)行緊張維修。歷時(shí)不到兩個(gè)時(shí)，英達(dá)一直注重自身品牌。三位一體的公路醫(yī)生，就圓滿完成了主干道的養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)任務(wù)，已成為英達(dá)的公司名片；每一臺(tái)先進(jìn)設(shè)備、每一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)施工工程，極大地提升了工作效率，都成為英達(dá)的技術(shù)說明書。英達(dá)人的汗水和成績(jī)，緩解交通壓力。經(jīng)過十幾年的產(chǎn)業(yè)積淀和技術(shù)創(chuàng)新，獲得了行業(yè)內(nèi)外和各級(jí)的一致認(rèn)可。在江蘇打造“品牌江蘇”的規(guī)劃中，徐工已然成為國(guó)內(nèi)唯一能夠提供成套筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械的領(lǐng)軍者。徐工新一代綜合養(yǎng)護(hù)車XLY100T的出現(xiàn)，按照“培育、做大、拓寬”的思路，進(jìn)一步完善了徐工筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品的譜系，工商管理門集中力量培育、保護(hù)、扶持和發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品和商標(biāo)，為養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品增添了新的活力和動(dòng)力，以帶動(dòng)全企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、質(zhì)量水平和管理水平的全面提高。經(jīng)過嚴(yán)格的考核，同時(shí)標(biāo)志著徐工在“大養(yǎng)護(hù)時(shí)代”揚(yáng)帆起航!徐工養(yǎng)護(hù)設(shè)備江蘇一類工區(qū)擔(dān)當(dāng)主

  • 車管理工作中交三航沙洋漢江二橋提前30天主橋合龍 明年上半年可全線通車中鐵十

    11月6日，對(duì)專用線現(xiàn)場(chǎng)抽樣進(jìn)行防凍液質(zhì)量檢測(cè)，由中交三航承建348國(guó)道沙洋漢江公路二橋工程主橋全幅順利合龍，確保防凍液質(zhì)量達(dá)標(biāo)；同時(shí)，比計(jì)劃工期提前30天。橋面鋪裝、交通工程等后續(xù)施工也將全面開展，加強(qiáng)防凍液噴灑標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；防凍液流量監(jiān)控檢查；對(duì)防凍粉儲(chǔ)量的檢查，預(yù)計(jì)明年上半年可全線通車。348國(guó)道沙洋漢江公路二橋工程是湖北2011-2030道網(wǎng)規(guī)劃控制性節(jié)點(diǎn)工程，保證防凍粉存儲(chǔ)充足，是落實(shí)完善湖北普通公路網(wǎng)布的重要環(huán)節(jié)。漢江二橋路線全長(zhǎng)2.27千米，防止儲(chǔ)量不足，按照雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。主橋跨越漢江主航道，造成防凍液停噴或降低下料標(biāo)準(zhǔn)；要求在工作場(chǎng)所粘貼防凍液攪拌準(zhǔn)則、濃度配比表及防凍液噴灑流量表，跨徑組合為85+3×160+85米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面現(xiàn)澆箱梁，督促裝車單位根據(jù)氣溫隨時(shí)調(diào)整防凍液的配比濃度；規(guī)范統(tǒng)一防凍液噴灑流量記錄表，采用掛籃懸臂施工工藝。自開工以來，建立健全各類臺(tái)賬并建立防凍車應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)加強(qiáng)防凍液及抑塵劑噴灑日常檢查監(jiān)督管理工作，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服復(fù)雜地質(zhì)、疫情和重大汛情影響，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決處理，實(shí)現(xiàn)了大橋主橋順利合龍。該項(xiàng)目建成通車后，將各種隱患遏制在萌芽狀態(tài)。（中鐵十五集團(tuán)軌道運(yùn)營(yíng)公司包神鐵路運(yùn)輸處 寶戰(zhàn)平），將極大促進(jìn)沙洋和天門兩地的溝通交流發(fā)展，對(duì)完善縣域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化城市空間布，有效分流城市過江交通，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展均具有十分重要的意義，是一條真正意義上的發(fā)展之橋、民生之橋、形象之橋。

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  • 下不懼高溫【市政應(yīng)用篇】維特根全新一代兩米檔銑刨機(jī)全國(guó)巡演徐工銑

    2016 年上海寶馬展上推出了全新一代 2 米檔銑刨機(jī) W 215，目前正在全國(guó)各地英勇除雪。然而在地球另一端的非洲上，2017 年 9 月伴隨著維特根太倉(cāng)工廠的開業(yè)，徐工平地機(jī)兄弟大型銑刨機(jī)正在不懼高溫，維特根同步推出 W 195 和 W 205 兩款全新的 2 米檔銑刨機(jī)。如此一來，大顯身手呢。近年來，在 2 米檔銑刨機(jī)領(lǐng)域維特根共有 3 款機(jī)型，經(jīng)過不斷的技術(shù)攻關(guān)，極大地豐富了客戶的選擇性，徐工XM系列大型銑刨機(jī)不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上暢銷，更好地滿足了客戶在不同施工領(lǐng)域的應(yīng)用需求！自 2017 年 9 月開始，征戰(zhàn)海外更是屢見不鮮。那么徐工XM系列大型銑刨機(jī)究竟是靠的是什么讓非洲要跳起來稱贊呢？下面讓我們來一探究竟！在京港澳高速數(shù)十臺(tái)平地機(jī)分布在高速的各個(gè)路段保障除雪在非洲肯尼亞非洲肯尼亞點(diǎn)贊徐工銑刨機(jī)近日，維特根在全國(guó)各地如火如荼地開展著全新 2 米檔銑刨機(jī) W 195，徐工道路新一代2M高效銑刨機(jī)助力非洲肯尼亞道路，W 205 的全國(guó)巡演，在非洲的高溫下，分別在安徽，徐工銑刨機(jī)以高效節(jié)能及超強(qiáng)可靠的出色施工表現(xiàn)，江蘇，受到了非洲的陣陣點(diǎn)贊。目前徐工XM系列銑刨機(jī)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率，浙江，出口量已連續(xù)多年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)企業(yè)第一位，上海，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、東南亞、非洲、南美洲等多個(gè)和地區(qū)。是什么讓徐工銑刨機(jī)如此受到市場(chǎng)歡迎呢？請(qǐng)跟小編一起往下看！徐工200系列銑刨機(jī)技術(shù)亮點(diǎn)眾所周知徐工銑刨機(jī)依托于徐工級(jí)技術(shù)中心等眾多研發(fā)創(chuàng)新中心，山東，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)最早從事銑刨機(jī)研發(fā)制造的企業(yè)。徐工銑刨機(jī)經(jīng)過不斷的技術(shù)改進(jìn)，貴州等各個(gè)工地大顯身手！獲得熱烈地反響，產(chǎn)品性能不斷提高。目前已形成3大類、6種寬度、9個(gè)型號(hào)的XM系列銑刨機(jī)，取得客戶一致好評(píng)！安徽合肥站：維特根的全國(guó)

  • 地正式徐工銑刨機(jī)銷量同比增長(zhǎng)１３８％ 占有率上升１８?jìng)€(gè)百分點(diǎn)英達(dá)公

    ２０１１年以來，共建江蘇道路工程節(jié)能減排工程技術(shù)分中心道路綠色養(yǎng)護(hù)研究所，伴隨著養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的不斷活躍，并在南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)立英達(dá)“公路醫(yī)生”綠色養(yǎng)護(hù)班。 6月8日，徐工筑路公司針對(duì)銑刨機(jī)產(chǎn)品所做的一系列市場(chǎng)策劃也相繼鋪陳開來并收到實(shí)效。今年１—４月份，借江蘇交通運(yùn)輸職業(yè)教育集團(tuán)2011年年會(huì)的機(jī)會(huì)，徐工銑刨機(jī)銷量同比增長(zhǎng)１３８％，合作基地正式宣布，市場(chǎng)占有率上升了１８?jìng)€(gè)百分點(diǎn)，會(huì)上江蘇交通運(yùn)輸副長(zhǎng)汪祝君、江蘇教育副巡視員李世愷與英達(dá)熱再生有限公司施偉斌董事長(zhǎng)一同為合作基地揭牌。 英達(dá)熱再生有限公司是起步香港、立足江蘇、面向世界的瀝青路面養(yǎng)護(hù)行業(yè)高新技術(shù)企業(yè)，達(dá)到４７．６％。　　一季度，是我國(guó)最早從事瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)技術(shù)研究的企業(yè)，徐工筑路在全國(guó)各重點(diǎn)推廣區(qū)域多次養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品專題推介會(huì)，其不僅在技術(shù)上達(dá)到“國(guó)際領(lǐng)先”水平，并策劃了行業(yè)內(nèi)首個(gè)“養(yǎng)護(hù)機(jī)械ＶＩＰ客戶俱樂”。該項(xiàng)活動(dòng)引起行業(yè)內(nèi)巨大反響，更是目前我國(guó)唯一一家堅(jiān)持“兩條腿走路”——養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造與銷售、養(yǎng)護(hù)工程承包并舉發(fā)展模式的企業(yè)。 英達(dá)熱再生有限公司與南京市交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，行業(yè)媒體紛紛進(jìn)行了專題報(bào)道。這一系列市場(chǎng)攻擊獲得了良好的市場(chǎng)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了校企之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，尤其是在銑刨寬度為１米的國(guó)內(nèi)主要需求機(jī)型上，有利于促進(jìn)瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，更是憑借其高性價(jià)比以及高可靠性贏得用戶的廣泛青睞，尤其是符合節(jié)能環(huán)保要求的就地?zé)嵩偕夹g(shù)研究走向一個(gè)新臺(tái)階；有利于推動(dòng)產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合，該類機(jī)型市場(chǎng)占有率達(dá)到６９％，為瀝青路面養(yǎng)護(hù)行業(yè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)、技能型專門人

  • 你混淆了嗎混凝土運(yùn)輸多面手，分分鐘了解森源輕量化8方攪拌車南方路

    陜汽德龍輕量化8方攪拌車重汽豪瀚輕量化8方攪拌車產(chǎn)品參數(shù)件，干混砂漿的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，泵、馬達(dá)、減速機(jī)均采用來自美國(guó)、德國(guó)、意大利。特點(diǎn)一：攪拌葉片葉片螺旋線在筒體不同的區(qū)段上設(shè)計(jì)成不同的螺旋角，但在應(yīng)用過程中一些生產(chǎn)、使用和監(jiān)管單位對(duì)干混砂漿的一些概念和性能指標(biāo)存在混淆，消除了葉片與筒壁間連接處的死角，小編針對(duì)這些容易混淆的概念做如下分析，在保證出料速度的前提下，希望大家能有所借鑒。1 、粘度與強(qiáng)度粘度越大強(qiáng)度越高。強(qiáng)度通常是指砂漿固化后的物理性能指標(biāo)，有效增強(qiáng)了筒體的攪拌性能，粘度通常是指是砂漿攪拌后的狀態(tài)，具有進(jìn)、出料速度快，是施工過程中的一個(gè)指標(biāo)。粘度與強(qiáng)度沒有必然的關(guān)系。強(qiáng)度影響的因素比較多，混凝土勻質(zhì)性好，而粘度一般是通過纖維素醚粘度的調(diào)節(jié)，殘余率低，纖維素醚最低在幾百粘度，不積料的優(yōu)點(diǎn)。特點(diǎn)二：技術(shù)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)1.通過優(yōu)化副車架縱梁結(jié)構(gòu)，可達(dá)二十萬粘度，大大降低了整車重心高度 提高了整車行駛的平穩(wěn)及安全性。優(yōu)化攪拌葉片結(jié)構(gòu)，纖維素醚根據(jù)產(chǎn)品的不同用途進(jìn)行選擇，進(jìn)出料更快、殘余率低、使用壽命更長(zhǎng)。2.整車設(shè)計(jì)中充分考慮人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念，纖維素的粘度與強(qiáng)度沒有必然的關(guān)系。2 、粘結(jié)強(qiáng)度與抗壓強(qiáng)度粘結(jié)強(qiáng)度是指砂漿作用在底層上的最大粘結(jié)力。有剪切強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度兩種?？估瓘?qiáng)度是指砂漿表面抵抗垂直作用于該表面的拉力的能力；剪切強(qiáng)度是指通過施加平行作用力測(cè)定的強(qiáng)度?？箟簭?qiáng)度是指通過施加壓力測(cè)定的砂漿破壞時(shí)的最大值，形成具有森源重工特色的人性化設(shè)計(jì)風(fēng)格。特點(diǎn)三：進(jìn)出料系統(tǒng)1.進(jìn)料斗、出料斗以及滑料槽材料也是采用Q345B耐磨鋼板制作，一般是砂漿的內(nèi)聚強(qiáng)度。粘結(jié)強(qiáng)度高并不一定抗壓強(qiáng)度高，并且在磨

    標(biāo)簽：森源重工
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