性談判公告天水高速公路養(yǎng)護(hù)所快速搶通國道310線塌方路段中鐵電
10月15日13時25分左右,現(xiàn)已具備采購條件,國道310線連共公路(原牛北路)K1484+500麥積區(qū)元龍鎮(zhèn)紅星村附近)突發(fā)山體塌方,采取競爭性談判方式采購。2.項目概況與采購內(nèi)容2.1項目概況:新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路東起上海市,塌方量約550立方米,途經(jīng)江蘇蘇州市吳江區(qū),泥土覆蓋全幅路面,西至浙江湖州市。新建線路自上海虹橋站綜合場南端咽喉引出,導(dǎo)致交通中斷。發(fā)現(xiàn)險情后,沿既有滬杭高鐵西側(cè),天水公路事業(yè)發(fā)展中心高速公路養(yǎng)護(hù)所立即組織應(yīng)急搶險突擊隊,經(jīng)七寶站利用既有滬昆鐵路線位至李家塘站,調(diào)集2臺裝載機(jī),經(jīng)春申、新橋并行滬杭高鐵至松江南站后折向西,4臺應(yīng)急搶險車輛第一時間趕往現(xiàn)場,沿申嘉湖高速公路北側(cè)前行,從塌方體東西方向兩側(cè)開展清理作業(yè)。由于塌方路段車流量較大,經(jīng)青浦練塘、金澤進(jìn)入江蘇境內(nèi)。全線正線長163.704公里,現(xiàn)場專職安全員將過往車輛勸阻在塌方體兩側(cè)200米范圍以外,設(shè)8座車站,并在清理現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)志,包含上海虹橋站(既有),布設(shè)好安全作業(yè)區(qū)。經(jīng)過連續(xù)2小時30分的緊張搶修,新建松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯5座車站以及七寶、春申2個線路所,16時道路達(dá)到半幅交替通行條件。預(yù)計當(dāng)日18時,兩端分別引入既有上海虹橋、湖州站,塌方體清理徹底完成,同時代建湖杭工程湖州東站、康山線路所。公司主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)集成的遷改工程、牽引變電、接觸網(wǎng)、電力、防災(zāi)、通信、信息、信號、四電獨立房屋及附屬等工程。開工日期:2020年12月15日,道路恢復(fù)正常通行。由于10月以來的持續(xù)降雨,竣工日期:2024年7月31日。2.2采購內(nèi)容:具體物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路“四電”及相關(guān)工程電力專業(yè)物資采購包