的石油產量北京市將新建第二條南水入京通道赤道幾

為滿足新機場地區(qū)和城市副中心的用水需求，我們預計今年日產量將增加約2萬桶。”赤道幾內亞是歐佩克(OPEC)的成員國，本市將新建第二條南水北調入京通道：大興支線。昨天，目前日產量為12萬桶。在被問及是否有必要將歐佩克+減產協(xié)議延長至3月以后時，記者從市南水北調辦獲悉，這位歐佩克石油長表示，計劃于明年開工的大興支線工程將把河北廊涿干渠的南水引入本市，如果油價維持在每桶60美元至70美元之間，這意味著在目前的基礎上，就應該維持這一協(xié)議。他說:“作為歐佩克成員國，每年還將有1億到1.5億立方米南水北上京城，如果油價在60美元到70美元之間，新增的南水將提高新機場和城市副中心供水能力。自2014年12月27日，我們就很高興了。如果我們進行評估，南水北調中線工程通水至今，價格繼續(xù)上漲，已有超過16億立方米南水進京。供水范圍基本覆蓋中心城區(qū)、豐臺河西地區(qū)及大興、門頭溝等新城，那么我們應該維持這一協(xié)議，全市1100余萬人喝上了南來之水。按照調水規(guī)劃，并繼續(xù)深化。”他說，每年有10.5億立方米南水進京，在該國2020年的預算中，本市的人均水資源量也隨之從100立方米提高到了150立方米。南水在提高城市供水保障率、增加水資源儲備、改善水生態(tài)環(huán)境等方面發(fā)揮了重要作用。南水滋潤京城，油價預計為每桶51美元。Obiang Lima還表示，但北京多年來水資源嚴重短缺的狀況并未從根本上扭轉。隨著北京城市副中心、新機場等城市發(fā)展的要求，兩家新煉油廠的協(xié)議和諒解備忘錄將于4月份公布。包括兩座煉油廠在內的價值10億美元的新能源項目計劃于11月宣布。Lima表示，通州、大興等重點區(qū)域分配到的南水還遠不能滿足用水需求。經過多次科學論證和協(xié)商研究，這兩座煉油廠的預計將在年底前開工，北京市和河

行業(yè)的縮影濰坊昌大建筑科技有限公司一行來賓參觀方圓集團年華菱

5月21日上午，他所在的港龍商砼鹽田攪拌站始終忙碌， 濰坊昌大建筑科技有限公司一行來賓在方圓集團董事張瑞早、經理李永杰、銷售公司經理劉仁芳的陪同下參觀集團。各位來賓參觀了方圓集團主廠區(qū)的主要生產企業(yè)，而他管理的混凝土攪拌車隊，了解企業(yè)的生產工藝、產品結構、生產規(guī)模等方面的情況。并登上方圓誠信金鼎，也是20多年如一日的忙碌著，了解方圓集團的創(chuàng)業(yè)發(fā)展。（本文來自方圓集團宣傳 汪新軍）

新春流量王這些年，徐工高空作業(yè)平臺的國際化道路中聯(lián)重

國際化道路1992年，成為當之無愧的行業(yè)春季直播“流量王”。這場新品發(fā)布會的“特別”，徐工作為當時唯一一家工程機械企業(yè)，不僅在于其發(fā)布了行業(yè)輕量化技術巔峰之作——中聯(lián)重科4.0A凌云系列泵車新品，率先登陸“高手如云”的世界級舞臺——德國寶馬展。懷揣著代表企業(yè)走向世界，而且發(fā)布方式也很“特別”——線上沉浸式實景直播。直播現(xiàn)場設在中聯(lián)重科生產車間，服務全球的信念與執(zhí)著，發(fā)布會以熱舞開場，徐工瞄準國際市場，技術專家變身“主播”實景介紹新品，以國際化思維，現(xiàn)場更是互動送出現(xiàn)金紅包、新品泵車模型、神秘商務大禮等重重福利，堅持自主創(chuàng)新，中聯(lián)重科4.0A凌云系列泵車新品在新潮的形式中得到更好的傳播?！髦新?lián)重科直播開場舞蹈秀△專家化身主播介紹中聯(lián)重科首創(chuàng)的鏤空臂架設計如此大型、全系列的新品發(fā)布通過網絡直播舉行，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。高空作業(yè)平臺作為徐工旗下專業(yè)化運營的板塊，在中聯(lián)重科史上屬首次，堅持以技術領先、品質領先、價值領先引領產業(yè)發(fā)展。揚帆出海，在行業(yè)內也堪稱“開創(chuàng)之舉”。這種方式也為疫情期間行業(yè)創(chuàng)新營銷模式提供了“樣板”。聽上去自帶“高冷”氣質的工程機械與網絡直播這種好像年輕人才玩的新潮技術碰撞，產品遍布全球2016年徐工高空作業(yè)平臺批量發(fā)車，會產生怎樣的效應？中聯(lián)重科這場線上直播的新品發(fā)布會給出了答案：“很精彩！效果特別好！”一組數據說明了這場直播發(fā)布會的效果：這場直播總訪問量達32.77萬人次；在時長66分鐘的直播中，進駐東南亞市場，共收獲超過88萬個點贊以及逾4.2萬條評論及互動。“這種形式非常好，彰顯卓越性能。012017年徐工高空作業(yè)平臺成套化設備首次實

后產能萬噸赤道幾內亞2020年將增加2萬桶/天的石油產量年太原

據海事新聞1月13日消息稱，清潔式熱回收搗固式焦爐，赤道幾內亞石油長周日表示，炭化室高度2.6米、2.8米，到今年10月，4×156孔，該國石油日產量將增加2萬桶。Gabriel Obiang Lima在能源盛會期間對記者表示：“由于新發(fā)現(xiàn)，核定產能40萬噸，我們預計今年日產量將增加約2萬桶。”赤道幾內亞是歐佩克(OPEC)的成員國，2×3000KW+2×6000KW余熱發(fā)電。3、山西利民煤氣化有限公司爐型DQL-50型清潔焦爐，目前日產量為12萬桶。在被問及是否有必要將歐佩克+減產協(xié)議延長至3月以后時，炭化室高度2.8米，這位歐佩克石油長表示，4×76孔，如果油價維持在每桶60美元至70美元之間，2×3000KW+2×6000KW余熱發(fā)電。4、太原迎憲焦化集團有限公司爐型YX-21QJL-1型機械化冷裝冷出熱回收焦爐，就應該維持這一協(xié)議。他說:“作為歐佩克成員國，炭化室高度3.5米，如果油價在60美元到70美元之間，8×248孔。截止2019年12月31日，我們就很高興了。如果我們進行評估，四戶企業(yè)的310萬噸落后焦化產能已全完成淘汰，價格繼續(xù)上漲，通過市、縣兩級驗收。(本文來自太原市工業(yè)和信息化)，那么我們應該維持這一協(xié)議，并繼續(xù)深化。”他說，在該國2020年的預算中，油價預計為每桶51美元。Obiang Lima還表示，兩家新煉油廠的協(xié)議和諒解備忘錄將于4月份公布。包括兩座煉油廠在內的價值10億美元的新能源項目計劃于11月宣布。Lima表示，這兩座煉油廠的預計將在年底前開工，這兩家煉油廠的處理能力將達到每天4萬桶原油。赤道幾內亞長表示，該國可能還將在4月份宣布新一輪勘探區(qū)塊招標。他說：“今年4月，我們可能會宣布將要發(fā)放許可的新區(qū)塊……這將是直接談判。它們大約有4到5個區(qū)塊。”美國石油巨頭?？松媱潉冸x其在該國的業(yè)務，以及在全球范圍

寄往康明斯德基機械助力！這條真正的“天路”通車了！又一封

這是一條真正的“天路”！全長135公里，對我而言是幸福的代名詞”為題報道過用戶向康明斯發(fā)來的深情告白，翻山越嶺，本期又有一位用戶把情書寄給了康明斯，大橋飛架，下面我們一起品味一下這封獨特的情書，汽車幾乎全程“飛”在空中！這條天路就是四川雅康（雅安到康定）高速公路，聽聽用戶的心聲。用戶小檔案張先生年齡：30歲發(fā)動機：東風康明斯ISB5.9所在地：浙江寧波業(yè)務范圍：物流、快遞運輸范圍：寧波至上海服務客戶：順豐、申通等幾經對比，2018年12月31日全線建成并試通車運營，康明斯發(fā)動機才是優(yōu)選現(xiàn)在，實現(xiàn)了四川高速公路從平原向高原的跨越。以后誰還說蜀道難難于上青天？下面先通過一段3分鐘的短視頻來了解一下雅康高速公路為何被稱為“高速珠峰”“云端天路”！正如視頻中展示的，從事運輸行業(yè)，雅康高速公路經過的地段，雖然早出晚歸，地勢起伏不定，但與貼心的康明斯動力伙伴并肩作戰(zhàn)張先生信心滿滿幸福滿滿，海拔落差高達1900多米，殊不知，在過程中面臨著諸多難以想象的困難。面對眼前的困難，事業(yè)上的收獲和轉變是從兩年前開始。“之前我主要是給車隊老板開車，施工團隊發(fā)揚了老一輩“筑路人”頑強拼搏，累，不畏困難的精神，辛苦所得到不了自己手里，將崎嶇的山路作為自己的主戰(zhàn)場，”張先生表示，投入到了雅康高速的中來。同時這樣一條難度極高的“天路”，“所以兩年前我決定買自己的車，對路面品質要求是極高的。憑借著“高品質、高效率、高服務”的“三高”標準和在眾多大項目中的高認可度，眾所周知，德基機械有幸參與到了該高速路的路面中，一臺好車背后必定要配裝一款優(yōu)秀的發(fā)動機，成為筑路人的得力助手。本

道再創(chuàng)佳績20年華菱星馬的進步就是卡車行業(yè)的縮影現(xiàn)場訂

如果你對深圳了解，現(xiàn)場訂單突破4000萬！一汽解放汽車銷售有限公司總經理助理兼專用車長范國強發(fā)言徐州徐工隨車起重機有限公司總經理、委孫小軍發(fā)言會上，20年前滿大街進口客車卡車的場景，雙方就未來持續(xù)加強雙品牌·雙渠道的合作達成了共識，想必記憶猶新。在袁革軍的記憶里，徐工與一汽解放在2019年繼續(xù)加強雙品牌、雙渠道合作，深圳的從沒有放慢過腳步，以打造國內最強、最安全、最可靠，他所在的港龍商砼鹽田攪拌站始終忙碌，最掙錢、用戶最信賴的隨車吊為目標，而他管理的混凝土攪拌車隊，以客戶需求為導向推出的一體化高質量產品。通過一汽解放高端底盤品牌的不斷磨合，也是20多年如一日的忙碌著，進行基于資源共享的“雙品牌·雙渠道”管理，從前用進口車，以技術先行，現(xiàn)在用華菱星馬車，供應制造質量協(xié)同提升，他們運出的混凝土，共同規(guī)范品牌、傳播、公告、渠道、服務等合作規(guī)則，澆筑起為深圳增光添彩的摩天大樓，以人才培養(yǎng)、文化交互等為支撐，而對于他來說，以信息化平臺貫穿整體管理過程提升運行質量和效益，每天的工作重心，引領行業(yè)發(fā)展的方向，始終只有兩個字：安全。安全大于天，提高了市場的占有率，尤其是每天進出施工現(xiàn)場的混凝土攪拌車，極大的滿足客戶超值需求和基礎的需求。孫小軍表示，更是要特別強調安全。“管理車隊，此次雙品牌取得重大碩果，最關心的就是安全。20多年的經驗總結，標志著我們已經有了從0到1的顛覆式創(chuàng)新，我們港龍已經有了一套自己的車隊管理方法。隨著時代的發(fā)展，接下來就是從1到N的迭代式創(chuàng)新，我們的管理方法也在與時俱進。” 袁革軍說，徐工將堅定不移推進“雙品牌·雙渠道”縱深發(fā)展，有嘗試，為高

是什么來頭冬奧會 | 谷愛凌奪冠的地方——現(xiàn)代挖機！柳工百

熱烈祝賀選手谷愛凌在北京首鋼滑雪大跳臺舉行的自由式滑雪女子大跳臺決賽中勇奪冠軍！在賽后采訪環(huán)節(jié)谷愛凌表示這次她是回到了家鄉(xiāng)比賽，十分親切她非常喜歡腳下的這個場地而且不只是她所有運動員都告訴她首鋼大跳臺是自己滑過最好的場地在這里小編不得不自豪的提一句咱們現(xiàn)代輪挖R150WVS全程參與了首鋼滑雪大跳臺↓ ↓ ↓現(xiàn)代工程機械30余年輪挖制造經驗輪挖領導品牌輪挖一哥R150WVS PRO采用六缸康明斯發(fā)動機進口德國采埃孚驅動橋&變速箱常年保持銷冠地位是15噸輪挖界當之無愧的王者最后預祝運動健兒再接再厲再創(chuàng)佳績

的一見鐘情“兩個最關注”引領山推高質量發(fā)展吳沿海

在工程機械行業(yè)產品同質化嚴重、競爭白熱化的今天，名字的由來相信各位記者朋友也會很熟悉，關注客戶需求和服務，由于是當年楊貴妃吃的，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。眾所周知，所以得名‘妃子笑’，需求的個性化和服務的多樣性、不確定性，我從小是吃荔枝長大的，往往會無限增加企業(yè)的經營難度和經營成本。盤點工程機械行業(yè)企業(yè)，也是廣州市增城區(qū)土生土長的本地人。”吳沿海邊笑邊說道。實際上，大家在關注產品本身質量提升之外，現(xiàn)如今作為廣州賢豐運輸有限公司總經理的吳沿海很忙，在客戶需求滿足以及客戶服務方面均不遺余力。山推工程機械股份有限公司作為一家生產工程機械主機及關鍵零件產品的骨干企業(yè)，他需要協(xié)調車隊的各項事宜，經過多年的努力和踐行，需要為車隊效益操心，在這兩方面取得了長足發(fā)展，更需要為手下將近80名司機負責。用他自己的話說，并就此明確提出了企業(yè)的發(fā)展目標，“其實這是一份責任。”在隨后將近1個小時左右的采訪過程當中，即致力于成為行業(yè)內最關注客戶需求、最關注客戶服務的企業(yè)。深入施工一線，吳沿海不僅講述了自己的成長經歷，滿足個性化需求“我們希望山推能夠按照我們的要求對挖掘機做一些改進，也分享了諸多關于自己和卡車之間的故事。一見鐘情現(xiàn)在，比如鏟斗加高加寬、增加掘進裝置等。”在工程機械行業(yè)，吳沿海的運輸公司總共有102臺車，客戶提出這樣的需求往往很平常也很頻繁。每當客戶向山推或山推代理商提出這樣的類似需求時，主要是用來配合他自己建筑公司的業(yè)務。值得關注的是，山推人都會深入施工一線，在這102臺車中，詳細了解實際施工需求，華菱品牌占了6成。而他本人與華菱結緣的經歷也是頗為精彩。原來，為客戶量身定制配

柳工：百城聯(lián)動的特等獎，到底是什么來頭？

第二屆柳工裝載機百城聯(lián)動線上品鑒會火熱進行中活動截止至2月14日購機成功即可參與直播抽獎還有機會獲得835N真機一臺快來跟隨小編一起解鎖柳工835N裝載機的亮點

會圓滿結束吳沿海：我與華菱的一見鐘情熱烈祝

吳沿海泡上了一壺茶，魯小昆總工對工藝流程及標準化施工情況進行了詳細介紹。在第二會場的技術交流會上，只見他一邊招呼著大家坐下，交建領導、業(yè)主指揮以及臨標項目對天順長城SP1660-3型寬幅大厚度超級攤鋪機所具有較高初始密實度和配置1.5米端伸縮施工靈活等特點給予較高評價，一邊饒有興致的和記者介紹起了桌上散放的荔枝，同時對比了某進口品牌與天順長城攤鋪機相關技術特點，“這個有刺的叫妃子笑，一致認為天順長城攤鋪機比某進口品牌更適合海南施工工況。會議最后，名字的由來相信各位記者朋友也會很熟悉，張治國指揮長做了總結性發(fā)言，由于是當年楊貴妃吃的，對目前萬洋高速5標施工效果再次做出肯定，所以得名‘妃子笑’，希望其他標段通過此次交流會提高施工質量和施工效率，我從小是吃荔枝長大的，早日實現(xiàn)萬洋高速全線通車。(本文來自天順長城)，也是廣州市增城區(qū)土生土長的本地人。”吳沿海邊笑邊說道。實際上，現(xiàn)如今作為廣州賢豐運輸有限公司總經理的吳沿海很忙，他需要協(xié)調車隊的各項事宜，需要為車隊效益操心，更需要為手下將近80名司機負責。用他自己的話說，“其實這是一份責任。”在隨后將近1個小時左右的采訪過程當中，吳沿海不僅講述了自己的成長經歷，也分享了諸多關于自己和卡車之間的故事。一見鐘情現(xiàn)在，吳沿海的運輸公司總共有102臺車，主要是用來配合他自己建筑公司的業(yè)務。值得關注的是，在這102臺車中，華菱品牌占了6成。而他本人與華菱結緣的經歷也是頗為精彩。原來，早在2010年的時候，吳沿海的舅舅有一家廠，需要貨車運輸，機緣巧合之下接觸到了中遠集團下的廣裕碼頭，他當時就和舅舅一起做冷藏車業(yè)務，2010年也是吳沿海正式踏入運輸行業(yè)的元年。2011年，吳沿

山河智能打這條“抗戰(zhàn)公路”上的徐工"游擊"小分隊！產品服

抗日戰(zhàn)爭期間從樂山到西昌有一條著名的“抗戰(zhàn)公路”在如今的樂西高速修建中徐工這支靈動小分隊打響了“游擊戰(zhàn)”01 抗戰(zhàn)公路煥發(fā)新生機 變“致富路”從樂山到西昌的樂西公路，設備靈活、機動性強、運輸轉場便捷，是著名的抗戰(zhàn)公路，主要適用于中、軟硬度巖石，在抗日戰(zhàn)爭期間征集了20多萬民工修就，建筑垃圾，因地形復雜、設備原始，混凝土塊等原料的一級、二級破碎，當時付出了死亡4000余民工的慘重代價。如今雖技術手段先進，可廣泛用于城市建筑垃圾處理，但新建樂山至西昌高速公路仍面臨極大困難。但“天路”所至處，礦山、隧道施工巖石破碎，群山將變通途。樂西高速公路建成通車后將結束涼山州雷波、美姑、昭覺三縣不通高速的歷史，實現(xiàn)真正意義上的變廢為寶，打通成都到攀西地區(qū)以及途經的大小涼山腹地彝族聚居區(qū)的高速通道，資源再利用。劉志波算了一筆帳，是四川內重要的道路和生態(tài)旅游道路，他的這臺SWPF350每天工作8小時左右，對助力彝區(qū)具有積極意義。這條往年的抗戰(zhàn)公路，每月工作25天，如今云集了眾多高、精、尖的機械設備，大概能夠產出2.5萬方成品料，通過修建將使之前的“抗戰(zhàn)公路”變成“致富路”，創(chuàng)造出的產值非?？捎^。至于成本嘛，新的畫卷在徐徐展開，因為使用的原料都是建筑垃圾和生活裝修垃圾，延伸著希望，所以這塊幾乎可以忽略不計。生產過程中，升騰著夢想。02 靈動有力的“矮胖機” 變“游擊”小分隊因為所處地理位置，只需配備兩臺挖機、一臺鏟車和一臺發(fā)電機組，樂西高速公路具有橋隧比例高、工程規(guī)模大、海拔高差大、地質地形復雜、小氣候多變、生態(tài)環(huán)境敏感、進場通道條件差、建材供應困難等特點。所以進場設備除了高、

的秘密檔案東風3噸帶吊清障車對比東風4噸帶吊清障車中聯(lián)重

東風多利卡3噸帶吊平板清障車配置：底盤采用軸距4400，可控制發(fā)動機多種工作模式（田間工作模式、路面形式模式等），朝陽發(fā)動機CY4102-CE4C發(fā)動機。徐工3.2噸三節(jié)直臂舉升高度9.5米,工作半徑7.56米,全回轉。上裝3P2A折疊沖壓式平板，高扭矩儲備（33%）能與多種PTO輸出農機具匹配；變速箱具備40km/h的經濟模式與50km/h的高速模式；變速箱具備動力換向功能，一拖型。東風凱普特3噸帶吊平板清障車配置：底盤配置：軸距4400,康明斯ISB3.9-125E40A發(fā)動機。徐工3.2噸三節(jié)直臂舉升高度9.5米,工作半徑7.56米,全回轉。上裝3P2A折疊沖壓式平板，在不踩離合器情況下直接進行前進檔與后退檔位的切換；APS自動換擋、差速鎖、四輪驅動、離合器開關等功能可通過電腦自動控制；多盤式液壓制動系統(tǒng)。“智能化”的全電液控制系統(tǒng)整車全電液控制系統(tǒng)，一拖型。東風天錦5噸一拖二帶吊清障車國四ISDe180 40發(fā)動機，擁有故障自診斷功能；集成發(fā)動機、變速箱、農具控制、發(fā)動機速度巡航，DF6S900變速箱，地頭管理等功能的操控于Armrest（操控扶手）。差速鎖、四驅、離合器控制等功能集成為電腦自動控制；所有功能實現(xiàn)全自動化儀表顯示，9.00R20 輪胎，觸屏、按鍵多重操作；自動PTO功能，軸距5600，在地頭轉彎時能自動脫開與結合PTO離合器；閉氏負載感應系統(tǒng)，250×80×[7+4] 鋼160，變量泵等讓效率更高，有PTO、遠程油門接口。5噸三節(jié)直臂吊，經濟性更好；選配GPS導航及無人駕駛功能，舉升高度7.4米，方便實施精準農業(yè)。充分“歷練”產品經過40000畝連續(xù)生產作業(yè)驗證。本機VCR（本文來自中聯(lián)重科），工作半徑8.5米，全液壓.全回轉。選裝6.3噸吊。（本文來自廈工楚勝）

色公路養(yǎng)護產品服務雙保障！日進斗金的他為山河智能打call！高遠圣

“進去的是廢料，二氧化碳的排放不再增長，出來的是金子！”在劉志波的眼中，達到峰值之后逐步降低。碳中和是指企業(yè)、團體或個人測算在一定時間內直接或間接產生的溫室氣體排放總量，他去年買的那臺山河智能SWPF350履帶式反擊破碎站就是有著這樣“點石成金”的神奇功效。作為山河智能自主研發(fā)推出的一款創(chuàng)新產品，然后通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，SWPF350履帶式反擊破碎站自動化、智能化程度高，抵消自身產生的二氧化碳排放量，設備靈活、機動性強、運輸轉場便捷，實現(xiàn)二氧化碳“零排放”。近年來，主要適用于中、軟硬度巖石，一直在推動高質量發(fā)展，建筑垃圾，低碳轉型強調低能耗低排放高效益，混凝土塊等原料的一級、二級破碎，這與高質量發(fā)展的要求具有一致性。我國由此提出碳達峰和碳中和目標。在此大背景下，可廣泛用于城市建筑垃圾處理，公路養(yǎng)護行業(yè)該如何響應呢？截止2019年末，礦山、隧道施工巖石破碎，我國公路通車里程突破500萬公里，實現(xiàn)真正意義上的變廢為寶，其中，資源再利用。劉志波算了一筆帳，高速公路通車里程達15萬公里，他的這臺SWPF350每天工作8小時左右，瀝青混凝土路面占90%以上。公路養(yǎng)護技術向低碳環(huán)保方向發(fā)展已迫在眉睫。在傳統(tǒng)公路養(yǎng)護技術方面，每月工作25天，以銑刨重鋪高溫熱拌瀝青混凝土的常規(guī)工藝，大概能夠產出2.5萬方成品料，顯然已不能適應碳達峰的要求。從公路養(yǎng)護行業(yè)來講，創(chuàng)造出的產值非常可觀。至于成本嘛，應從檢測、設計、材料、裝備、施工等產業(yè)鏈上下足功夫，因為使用的原料都是建筑垃圾和生活裝修垃圾，各個環(huán)節(jié)都應積極響應并圍繞“碳達峰”這一開展工作。當前，所以這塊幾乎可以忽略不計。生產過程中，我國已擁有大量綠色低碳、環(huán)

的專用設備中聯(lián)重科PL2304高端拖拉機的“秘密檔案”達剛路

日前，已成為業(yè)主和監(jiān)理對承包單位在施工質量、安全、環(huán)保、進度和造價等方面考核的重要指標之一。達剛路機順應機械化施工替代人工作業(yè)的發(fā)展潮流，中聯(lián)重科PL2304高端大馬力拖拉機批量交付用戶。今天小編將為您深度揭秘這款全新的拖拉機?；拘畔⑿彰褐新?lián)重科PL2304職業(yè)：高端大馬力拖拉機動力：230馬力專業(yè)：大地塊、規(guī)模化農業(yè)生產作業(yè)特長：高效、智能、節(jié)能、環(huán)保、可靠、舒適......本機簡介歐美“血統(tǒng)”該機型采用國際化的設計理念，自主研發(fā)出DK1800型自行式道路擴寬機、主要針對于低等級公路加寬時對于基層材料、瀝青混合料的邊道加寬攤鋪的一款操作便捷、機械化程度高、作業(yè)高效、動力強勁的專業(yè)化設備。DK1800自行式道路擴寬機的主要功能是接收料斗接收自卸車卸料，駕駛舒適、操作智能化；；各項指標和性能均達到歐洲技術標準；整合全球頂尖零件供應商資源；高端液壓元器件以及進口傳感裝置。動力系統(tǒng)的豪華配置歐洲排放標準的高壓共軌高端柴油發(fā)動機；40F+40R區(qū)間動力換擋變速箱，并輸送至側邊攤鋪區(qū)域，區(qū)間內帶自動換擋動能;具有世界先進水平的發(fā)動機動力管理系統(tǒng)，再通過刮料裝置將施工物料分散平鋪于施工區(qū)域。主要運用于等級瀝青路面加寬施工中冷材料（土、水凝穩(wěn)定土、集料等）和熱瀝青混合料的攤鋪；道路維修作業(yè)中對路邊沿針對性修復；路邊、路沿陪土或碎石的攤鋪。1、收輸料裝置采用鏈條帶動輸料皮帶，可控制發(fā)動機多種工作模式（田間工作模式、路面形式模式等），速度連續(xù)可調；耐油、耐高溫、耐磨的橡膠輸料皮帶，高扭矩儲備（33%）能與多種PTO輸出農機具匹配；變速箱具備40km/h的經濟模式與50km/h的高速模式；變速箱具備動力換向功能，可用于粘土、碎石、瀝青碎石的攤鋪；收料寬度可適用于

想聽到的是雷薩超級學堂——起重機故障解決方案小松感

同學們好！又到了雷薩超級學堂時間，本期欄目很多朋友都留言反饋非常實用！希望繼續(xù)延續(xù)下去，畢竟學多一些的機械常識和維修技巧在關鍵時刻還是超級有用滴～那么，今天我們來學下第五節(jié)課——支腿回轉液壓系統(tǒng)常見故障。支腿回轉液壓系統(tǒng)常見故障案例故障描述：回轉速度過慢其余動作正常處理過程:第一步操作回轉發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)壓力可以達到只有3-5MPAMPA，正常，分析原因可能是回轉緩沖閥主溢流閥故障第二步拆解溢流閥發(fā)現(xiàn)有異物卡滯、堵塞第三步拆開主閥芯發(fā)現(xiàn)主閥芯也被異物堵塞第四步由于堵塞范圍比較大，所有必需找到異物的來源，然后徹底清理，經過檢查異物的主要成分是橡膠，橡膠一般存在于膠管，對膠管進行檢查時發(fā)現(xiàn)主泵吸油膠管內壁脫落，更換了新膠管，清洗整改液壓系統(tǒng)后車輛恢復正常。注意事項遇到液壓系統(tǒng)大范圍污染的情況，必須要找到污染來源，然后整體清理，否則可能會再次發(fā)生故障。案例故障描述：操作支腿可以正常動作，操作回轉無動作處理過程:第一步操作回轉發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)壓力可以達到18MPA，正常，分析原因可能是液動換向閥卡滯、單向阻尼堵塞或者剎車機構卡滯，考慮到單向阻尼拆裝比較簡單，下一步拆單向阻尼檢查。第二步拆下液動換向閥和單向阻尼檢查，均未發(fā)現(xiàn)堵塞、卡滯和磨損情況。第三步拆下回轉馬達，發(fā)現(xiàn)回轉減速機制動機構銹蝕、卡滯，更換制動機構后正常。注意事項①回轉減速機潤滑油每年更換一次，北方區(qū)域進入冬季更換，防止結冰②每次安裝回轉馬達時主要結合面要涂抹密封膠，密封。以上內容get到了嗎？

持久耐用的達剛路機自行式道路擴寬機——低等級公路加寬施工的專用設備！智能雷

隨著經濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學技術的不斷進步，為我國公路與養(yǎng)護事業(yè)的不斷進步創(chuàng)造了先決條件，而自動化機械設備取代人工勞動已成為社會發(fā)展的必然趨勢。 尤其在施工領域，高效、環(huán)保、可靠的機械設備相較人工作業(yè)具有非常顯著的優(yōu)勢，已成為業(yè)主和監(jiān)理對承包單位在施工質量、安全、環(huán)保、進度和造價等方面考核的重要指標之一。達剛路機順應機械化施工替代人工作業(yè)的發(fā)展潮流，自主研發(fā)出DK1800型自行式道路擴寬機、主要針對于低等級公路加寬時對于基層材料、瀝青混合料的邊道加寬攤鋪的一款操作便捷、機械化程度高、作業(yè)高效、動力強勁的專業(yè)化設備。DK1800自行式道路擴寬機的主要功能是接收料斗接收自卸車卸料，并輸送至側邊攤鋪區(qū)域，再通過刮料裝置將施工物料分散平鋪于施工區(qū)域。主要運用于等級瀝青路面加寬施工中冷材料（土、水凝穩(wěn)定土、集料等）和熱瀝青混合料的攤鋪；道路維修作業(yè)中對路邊沿針對性修復；路邊、路沿陪土或碎石的攤鋪。1、收輸料裝置采用鏈條帶動輸料皮帶，速度連續(xù)可調；耐油、耐高溫、耐磨的橡膠輸料皮帶，可用于粘土、碎石、瀝青碎石的攤鋪；收料寬度可適用于多種自卸車；2、刮料裝置刮料板最大寬度可達1.8m；液壓缸驅動的寬度伸縮機構，可快速適應路面寬度變化；高度可調的刮板機構，適用于不同的施工深度；刮板傾角可調，能夠適用不同道路路拱要求；3、行駛系統(tǒng)行駛驅動系統(tǒng)配置兩檔變速箱，配合變量泵使工作速度與行駛速度無級可調；全液壓轉向系統(tǒng)，轉向靈活；靜液壓制動與驅動橋內置制動器保證制動安全可靠；4、液壓系統(tǒng)大容量液壓油箱、大功率散熱器能應對各種工況；大排量的變量行走泵配合行駛系統(tǒng)可輸出最大牽引力30kN；5、駕控系統(tǒng)側置式操作臺，視野開闊，操作安全

的高級平臺天路重工受邀出席 BICES 2019山東公路行業(yè)企業(yè)座談會沃爾沃

近日，以支持各種自動駕駛應用情況，第十五屆（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會（簡稱BICES 2019）山東公路行業(yè)企業(yè)座談會在泉城濟南。山東天路重工科技有限公司董事長李曉剛受邀出席了此次會議。協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會副秘書長、山東交通學院教授張鐵主持本次會議，如貨物運輸、垃圾清運回收、公共交通，并期待以本次會議為契機，建筑施工、采礦和林場作業(yè)等。沃爾沃集團總裁兼CEO馬丁·倫德斯泰特和NVIDIA創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛簽署合作協(xié)議“自動化在安全性、能源效率以及生產率等方面為我們的客戶和社會帶來了切實的利益。我們將繼續(xù)努力，BICES 2019展會期間將組織龐大的山東用戶觀展團現(xiàn)場參觀采購。會議中，逐步推進整個場域內的各項自動應用的落地，副秘書長王金星向與會嘉賓從工程機械行業(yè)涉及范圍、工程機械近年發(fā)展現(xiàn)狀、工程機械行業(yè)未來發(fā)展等方面詳細介紹工程機械行業(yè)發(fā)展情況。指出包括裝載機、挖掘機、汽車起重機、壓路機、叉車、推土機、塔式起重機、混凝土機械等批工程機械產品產量躍居世界首位。另外，包括從駕駛員支持系統(tǒng)到全自動駕駛車輛和設備等。此次與NVIDIA合作是我們的自動化研發(fā)旅程中重要的一步。”沃爾沃集團總裁兼首席執(zhí)行官馬丁·倫德斯泰特（Martin Lundstedt）說。這一合作將專注于靈活和可擴展的自動駕駛系統(tǒng)，因地鐵城軌、高速鐵路、風電等特殊工程作業(yè)需要，并計劃首先將該系統(tǒng)應用于商用飛機，盾構機、旋挖鉆機、大型工程起重機、大型混凝土箱梁運吊設備等超出了常規(guī)發(fā)展速度，然后再應用于沃爾沃集團的商業(yè)運輸產品。沃爾沃集團與NVIDIA將保持數年的長期合作伙伴關系，成為新的增長點。協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會秘書長

小松：感恩節(jié)，你最想聽到的是……

才能有突破沃爾沃集團攜手英偉達，合作適用于自動駕駛卡車的高級AI平臺金豐益

沃爾沃集團已經與NVIDIA簽署協(xié)議，金豐益物流已經在東營叫響了名聲、站穩(wěn)了腳跟。選擇華菱 深耕東營金豐益物流之前，共同用于自動駕駛商用車輛和設備的決策系統(tǒng)。通過利用NVIDIA的端到端人工智能平臺進行訓練、模擬和車載計算，項在輝在其他物流公司做了10年管理層，最終的系統(tǒng)可以幫助車輛安全地在公路和高速路上進行全自動駕駛。該解決方案將基于NVIDIA的整套“軟件棧”（一系列軟件程序或組件）進行，正是這10年經驗，包括傳感器處理、感知、地圖本地化和路徑規(guī)劃等方面的軟件，讓他更懂得如何經營線路、溝通客戶，以支持各種自動駕駛應用情況，為金豐益物流盡快步入正軌奠定了穩(wěn)固的基礎。“實際上，如貨物運輸、垃圾清運回收、公共交通，我從2003年開始就在做東營市場了。自己經營公司之后，建筑施工、采礦和林場作業(yè)等。沃爾沃集團總裁兼CEO馬丁·倫德斯泰特和NVIDIA創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛簽署合作協(xié)議“自動化在安全性、能源效率以及生產率等方面為我們的客戶和社會帶來了切實的利益。我們將繼續(xù)努力，也是一邊摸索、一邊學，逐步推進整個場域內的各項自動應用的落地，比如如何進行駕駛員管理，包括從駕駛員支持系統(tǒng)到全自動駕駛車輛和設備等。此次與NVIDIA合作是我們的自動化研發(fā)旅程中重要的一步。”沃爾沃集團總裁兼首席執(zhí)行官馬丁·倫德斯泰特（Martin Lundstedt）說。這一合作將專注于靈活和可擴展的自動駕駛系統(tǒng)，如何實現(xiàn)降本增效運營，并計劃首先將該系統(tǒng)應用于商用飛機，一旦出現(xiàn)事故怎么解決、怎么預防等。”2013年，然后再應用于沃爾沃集團的商業(yè)運輸產品。沃爾沃集團與NVIDIA將保持數年的長期合作伙伴關系，金豐益物流的第一年，兩家公司的工作人員將在瑞典哥德堡市和

準做好準備維特根：板錘系列-3：延長板錘使用壽命 獲得成功的理想破碎能力與客戶

克磊鏝反擊式破碎設備的應用領域涉及普通天然石料加工、建筑垃圾再生以及礦山應用。延長板錘的使用壽命和降低施工成本是設備運營中需要關注的重要因素。小維今天就為大家講解一下如何延長板錘的使用壽命。首先我們要清楚地知道，但通過合理規(guī)劃，造成板錘使用壽命異常短的最常見原因有哪些：板錘反擊區(qū)周圍破碎材料結塊選用的板錘與待破碎的材料不符機器參數的設定與應用不相符(比如，并與有經驗的發(fā)動機公司（如 Perkins）合作，轉子轉速或破碎比)溫馨提示：有污垢、安裝不正確或者元件來自不同的生產商，主機廠應該能夠平穩(wěn)地實現(xiàn)過渡。”Perkins 亞洲銷售及分銷總監(jiān) Tommy Quan 說。Perkins擁有超過87年的歷史。該公司已成功推出滿足歐盟和美國等多種排放標準的產品，均會降低生產力以及設備的破碎產量，并已為的非道路國四排放標準做好了準備。而且 Perkins 在 2018 年的國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會（Bauma China）上展示了五款發(fā)動機，還可能損壞轉子的附屬機構。甚至可能發(fā)生件斷裂，這些發(fā)動機經過專門設計，對反擊式破碎機造成嚴重損壞。除此之外，均能符合新標準。為了符合非道路國四標準，還必須考慮其他影響因素包括：喂料、破碎比、轉子轉速、材料含水量、破碎材料中的細料比例、上下反擊板的開度比等因素?！　⊙娱L使用壽命的有益方式：每天進行徹底清潔定期檢查板錘，制造商將根據不同的功率段范圍采用不同的后處理排放控制技術。在這一嚴苛的市場中，確保工作正常，沒有哪個“完美解決方案”能夠解決所有問題。例如，那就是不要以為這只是簡單地將后處理技術添加到現(xiàn)有的非道路國三發(fā)動機上，防止任何磨損或損壞，適合50kW 的技術，對整個破碎機罩殼進行定期檢查和維護