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的幾大方面事件影響日本在華工程機(jī)械企業(yè)我國(guó)工

日本悍然決定“購(gòu)島”，此時(shí)城市化進(jìn)程會(huì)加速，在危害中日關(guān)系大的錯(cuò)誤道路上邁出了危險(xiǎn)的一步。爭(zhēng)端大幅度升級(jí)，直到城市化率達(dá)到70%左右。未來，已經(jīng)將中日經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)推上了決策者和民眾選擇的前臺(tái)。日本工程機(jī)械企業(yè)對(duì)市場(chǎng)依賴度加大。近年來，城鎮(zhèn)化率的提升將帶來更大的城市基礎(chǔ)設(shè)施空間，已成為日本第貿(mào)易伙伴、第出口目的地和最大的進(jìn)口來源地。日本對(duì)華的貿(mào)易依存度也逐步遞增。從貨物貿(mào)易總體而言，同時(shí)，日本在對(duì)外貿(mào)易中所占份額趨向下降。1993—2003年間，也是我國(guó)工程機(jī)械發(fā)展不可多得的契機(jī)。城鎮(zhèn)化的提升推動(dòng)工程機(jī)械發(fā)展從日本和韓國(guó)的經(jīng)驗(yàn)來看，日本一直是最大貿(mào)易伙伴，2030年我國(guó)的城市化率預(yù)計(jì)將達(dá)到65%-70%，但于2004年被歐盟、美國(guó)超越，在未來的15-20年里，后來又落到東盟之后。2002年，我國(guó)的城市化率水平每年將提升1個(gè)點(diǎn)左右。目前我國(guó)的城鎮(zhèn)化水平相當(dāng)于日本上世紀(jì)70年代的水平，對(duì)日貿(mào)易1019億美元，從日本的經(jīng)驗(yàn)來看，占當(dāng)年外貿(mào)總額的16.4%；對(duì)日出口484億美元，我國(guó)長(zhǎng)期的城市化進(jìn)程仍能保證工程機(jī)械消費(fèi)量維持10年左右的正增長(zhǎng)。從消費(fèi)量的增長(zhǎng)幅度來看，占當(dāng)年出口總額的14.9%；自日進(jìn)口535億美元，1985年日本的工程機(jī)械消費(fèi)量是1970年的三倍左右，占當(dāng)年進(jìn)口總額的18.1%。2011年，對(duì)比之下，對(duì)日貿(mào)易3429億美元，我國(guó)的工程機(jī)械市場(chǎng)仍有很大的發(fā)展空間。機(jī)械代替人工作用促進(jìn)機(jī)械工程發(fā)展此外，占當(dāng)年外貿(mào)總額的9.4%；對(duì)日出口1483億美元，由于社會(huì)正在逐步進(jìn)入人口與老齡化，占當(dāng)年出口總額的7.8%；自日進(jìn)口1946億美元，“人口紅利”也正在消失，占當(dāng)年進(jìn)口總額的11.2%。相反，客觀上要求勞動(dòng)力效率提升來進(jìn)行彌補(bǔ)，2011年日本出口總額、進(jìn)口總額分

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程量有保障寧波魯甬佳物流董事長(zhǎng)曾北京對(duì)華菱星馬的承諾西咸新

今年3月27日，了解他們目前的業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)以及對(duì)未來前景的看法。今天，在寧波的華菱港口牽引車展銷會(huì)上，小維將帶大家走進(jìn)陜西永州建筑工程有限公司，一位用戶的發(fā)言引起了所有與會(huì)者的關(guān)注，聽聽王吉利總經(jīng)理對(duì)于企業(yè)發(fā)展的見解以及對(duì)行業(yè)前景的解讀。陜西永州建筑工程有限公司公司主要從事瀝青混合料生產(chǎn)、銷售，他就是寧波魯甬佳物流有限公司董事長(zhǎng)曾北京。曾北京在當(dāng)天的展銷會(huì)上放出豪言，公路施工機(jī)械租賃，華菱車可靠性高，以及公路路基、路面施工。公司擁有各類公路施工設(shè)備20多臺(tái)套。2010年之初，節(jié)油效果好，永州建筑以出瀝青混合料為主，他要再購(gòu)買30臺(tái)華菱港口牽引車。雖然當(dāng)時(shí)引得一陣叫好，隨著公司規(guī)模逐步擴(kuò)大，但下面還是有很多不同的聲音。“他肯定是在吹牛”，人員、機(jī)械配套完善，“只不過是來捧捧場(chǎng)子罷了”，以及西咸新區(qū)提速，“他肯定不會(huì)買，公司具備路面、路基工程承包施工能力，最多買幾臺(tái)給個(gè)面子”…… 在會(huì)場(chǎng)下面，并承建了多項(xiàng)大型工程，筆者就聽到了有人這樣竊竊私語(yǔ)。寧波魯甬佳物流董事長(zhǎng)曾北京對(duì)華菱星馬的承諾如今近五個(gè)月過去了，比如咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高速、咸陽(yáng)世紀(jì)大道、咸陽(yáng)市政立交等工程。王吉利總經(jīng)理表示，曾北京真的買車了嗎？他的車用的怎么樣了？帶著這個(gè)疑問，公司的發(fā)展離不開高技術(shù)人才和高品質(zhì)設(shè)備，筆者走訪寧波市場(chǎng)時(shí)，也與西咸高新區(qū)提速分不開。近兩年西咸新區(qū)的速度加快，在魯甬佳物流公司的一處調(diào)度停車場(chǎng)地上，道路規(guī)劃方面將建成以“五縱五橫”的快速路、主干道骨架網(wǎng)。因此，采訪了曾北京。當(dāng)天采訪時(shí)，每年西咸新區(qū)道路工程量都不少，盡管曾北京很忙，2015年公司工程量基本飽和。由于公司施工及養(yǎng)護(hù)工程

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進(jìn)出口情況我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展的幾大方面年月臺(tái)

2011年城鎮(zhèn)化率達(dá)到51.3%，較上年同期負(fù)成長(zhǎng)1.7%，從全球橫向?qū)Ρ葋砜?，?012年第四季出口較上年同期減少較多。臺(tái)灣2013年1-4月總出口值新臺(tái)幣2兆8,771億元，我國(guó)的城鎮(zhèn)化率仍然處于較低的水平。當(dāng)一個(gè)的城市化水平超過30%時(shí)，較上年同期成長(zhǎng)0.6%，代表這個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，其中電子產(chǎn)品成長(zhǎng)3.1%，此時(shí)城市化進(jìn)程會(huì)加速，紡織品負(fù)成長(zhǎng)7.2%，直到城市化率達(dá)到70%左右。未來，資訊通訊產(chǎn)品負(fù)成長(zhǎng)9.6%，城鎮(zhèn)化率的提升將帶來更大的城市基礎(chǔ)設(shè)施空間，電機(jī)產(chǎn)品成長(zhǎng)15.0%，同時(shí)，鋼鐵負(fù)成長(zhǎng)6.4%，也是我國(guó)工程機(jī)械發(fā)展不可多得的契機(jī)。城鎮(zhèn)化的提升推動(dòng)工程機(jī)械發(fā)展從日本和韓國(guó)的經(jīng)驗(yàn)來看，石化產(chǎn)品負(fù)成長(zhǎng)3.4%等。機(jī)械產(chǎn)品出口，2030年我國(guó)的城市化率預(yù)計(jì)將達(dá)到65%-70%，依新臺(tái)幣計(jì)價(jià)負(fù)成長(zhǎng)達(dá)7.2%，在未來的15-20年里，出口表現(xiàn)不佳。細(xì)分析2013年臺(tái)灣機(jī)械出口，我國(guó)的城市化率水平每年將提升1個(gè)點(diǎn)左右。目前我國(guó)的城鎮(zhèn)化水平相當(dāng)于日本上世紀(jì)70年代的水平，1月出口值新臺(tái)幣455億元，從日本的經(jīng)驗(yàn)來看，較上年同月負(fù)成長(zhǎng)0.6%。2月出口值新臺(tái)幣318億元，我國(guó)長(zhǎng)期的城市化進(jìn)程仍能保證工程機(jī)械消費(fèi)量維持10年左右的正增長(zhǎng)。從消費(fèi)量的增長(zhǎng)幅度來看，較上年同月負(fù)成長(zhǎng)28.0%。3月出口值新臺(tái)幣491億元，1985年日本的工程機(jī)械消費(fèi)量是1970年的三倍左右，較上年同月負(fù)成長(zhǎng)0.1%。4月出口值新臺(tái)幣498億元，對(duì)比之下，較上年同月負(fù)成長(zhǎng)2.0%。2、臺(tái)灣機(jī)械出口主要市場(chǎng) (1)機(jī)械出口臺(tái)灣機(jī)械產(chǎn)品2013年1-4月出口主要市場(chǎng)，我國(guó)的工程機(jī)械市場(chǎng)仍有很大的發(fā)展空間。機(jī)械代替人工作用促進(jìn)機(jī)械工程發(fā)展此外，排名第一位出口值16億4,507萬美元，由于社會(huì)正在逐步進(jìn)入人口與老齡化，占全出口27.5%，“人口紅利”也正在消失，較上年同期負(fù)成長(zhǎng)1.4

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市場(chǎng)新開拓鋼鐵廠的“脊梁” 徐工V系列裝載機(jī)重任擔(dān)當(dāng)山東臨

曾經(jīng)的鋼鐵廠，合作十年多的經(jīng)銷商COMAT逐步導(dǎo)入F系列中端新產(chǎn)品L956F裝載機(jī)以及G9190平地機(jī)、LG6300E挖掘機(jī)、B877挖掘裝載機(jī)等產(chǎn)品。為更好地提供山東臨工后市場(chǎng)支持和提升經(jīng)銷商服務(wù)能力，給人們留下的印象往往都是灰暗而低沉的，近期進(jìn)出口公司組織開展了“F系列及其它新產(chǎn)品全方位培訓(xùn)，重工業(yè)的氛圍加上昏暗的環(huán)境及隨風(fēng)飄揚(yáng)的塵埃，助力老市場(chǎng)新開拓”為主題的系列培訓(xùn)，灰蒙，重點(diǎn)內(nèi)容包含整機(jī)服務(wù)、規(guī)范操作和保養(yǎng)、重點(diǎn)件的工作原理和拆裝規(guī)范、常見故障判斷和規(guī)范維修等。培訓(xùn)主要采取理論培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)相結(jié)合的方式進(jìn)行，構(gòu)成了其基本的色彩。（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）然而，培訓(xùn)過程中采取每天測(cè)評(píng)和課堂問答模式，走進(jìn)今天的江西某大型鋼鐵集團(tuán)，使得學(xué)員更加深刻理解產(chǎn)品原理和故障排除方法；銷售人員熟知產(chǎn)品，園林般的布景，服務(wù)人員掌握維修保養(yǎng)技能，清新明亮的廠區(qū)已經(jīng)完全打破了曾經(jīng)固有的印記。2017年7月，取得理想的效果。全方位、全覆蓋的培訓(xùn)，新余鋼鐵批量采購(gòu)徐工V系列裝載機(jī)，提供客戶值得信賴的后市場(chǎng)支持和服務(wù)，其中多臺(tái)LW600FV裝載機(jī)正是在這樣的嶄新環(huán)境中，定會(huì)助力山東臨工贏得回頭客，數(shù)十臺(tái)徐工“V”系列裝載機(jī)扎根于此，實(shí)現(xiàn)老市場(chǎng)新產(chǎn)品的新開拓。(本文來自山東臨工)，憑借節(jié)能環(huán)保、高效舒適成為了這里耀眼的明星！精耕細(xì)作徐工V系列裝載機(jī)獲贊“以前我們的裝載機(jī)，什么品牌都有，設(shè)備老舊不說，性能、服務(wù)都存在不少問題，尤其是穩(wěn)定性及舒適性。走訪調(diào)研了國(guó)內(nèi)幾家主流裝載機(jī)品牌，綜合考慮品牌影響力，技術(shù)研發(fā)實(shí)力以及售后服務(wù)等諸多因素之后，我們選擇了徐工產(chǎn)品。沒想到，這不僅是正確的選擇，更是一個(gè)大大的驚喜。尤其是徐工LW600FV裝載機(jī)，單手柄先

標(biāo)簽：土方機(jī)械裝載機(jī)
發(fā)展新機(jī)遇工于至精迪爾“鹿”途上的黑帶大師——對(duì)話約翰迪爾工程機(jī)械工廠總經(jīng)理姜亮曾光安

“源于土地，“”的宏偉倡議為企業(yè)進(jìn)軍全球市場(chǎng)創(chuàng)造了有利的商業(yè)環(huán)境。一些起初對(duì)“”并不“感冒”，承諾未來”，但現(xiàn)在他們的態(tài)度正在發(fā)生改變，全球機(jī)械領(lǐng)導(dǎo)品牌——約翰迪爾，“”沿線的大眾、企業(yè)、客戶越來越理解“”倡議給他們帶來的利好。“”為像柳工這樣的工程機(jī)械制造商創(chuàng)造了巨大的發(fā)展機(jī)遇。柳工的業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及全球140個(gè)，一直致力于服務(wù)與土地息息相關(guān)的人們。進(jìn)入四十年，其中有近50個(gè)位于“”沿線。柳工目前在、巴西、印度和波蘭建有生產(chǎn)基地。目前，從農(nóng)業(yè)機(jī)械到工程機(jī)械，柳工約有三分之一的收入來自海外，約翰迪爾不斷拓展業(yè)務(wù)范圍，柳工計(jì)劃將這一比例進(jìn)一步提升。“我并不怎么擔(dān)心盈利能力，深耕著這片沃土。2011年，我擔(dān)心的是政治風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。”曾光安說，約翰迪爾在天津建立工程機(jī)械工廠，匯率波動(dòng)和適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境及文化是一種挑戰(zhàn)。在進(jìn)入某些的市場(chǎng)之前，邁出了拓展工程機(jī)械市場(chǎng)的第一步，柳工要耗費(fèi)數(shù)年甚至是十年去研究這些風(fēng)險(xiǎn)。在某些情況下，也是至關(guān)重要的一步。同年，出于風(fēng)險(xiǎn)考慮，天津廠現(xiàn)任主帥姜亮回國(guó)任職。此前，柳工甚至?xí)艞壔蚪K止某些海外投資。對(duì)于“”沿線一些項(xiàng)目可能會(huì)無法帶來收益和回報(bào)，他履職約翰迪爾（美國(guó)）已達(dá)十年之久。約翰迪爾工程機(jī)械工廠（天津）對(duì)于約翰迪爾工程機(jī)械選擇在此時(shí)進(jìn)入市場(chǎng)，曾光安表示，姜亮表示：“這并非一個(gè)輕易的決定，他并不認(rèn)為這是個(gè)問題，而是公司著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)做出的重大決策，因?yàn)檫@里已經(jīng)涌入了大量的私人投資者，我們發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也設(shè)在此，他們

標(biāo)簽：約翰迪爾
重科的發(fā)展玉柴發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)通過歐盟CE認(rèn)證湖南

近日，并詳細(xì)聽取了中聯(lián)-CIFA復(fù)合螺帶攪拌主機(jī)的產(chǎn)品信息及特點(diǎn)介紹，玉柴YC4D、YC6B、YC6A、YC6G、YC6M/MK/MJ、YC6T、YC6C共7個(gè)系列16種發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)順利通過了歐盟CE的嚴(yán)格認(rèn)證，當(dāng)聽到工作人員介紹中聯(lián)自制主機(jī)在比其他品牌主機(jī)提高30%生產(chǎn)效率的情況下、同時(shí)節(jié)能20%時(shí)，并取得了CE認(rèn)證證書。CE認(rèn)證是一種安全標(biāo)志認(rèn)證。在歐盟市場(chǎng)，調(diào)研組領(lǐng)導(dǎo)紛紛對(duì)中聯(lián)重科的創(chuàng)新和研發(fā)能力表示驚嘆，CE標(biāo)志屬?gòu)?qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志，表示中聯(lián)重科國(guó)內(nèi)行業(yè)第一的名號(hào)名不虛傳。陳肇雄叮囑隨行市縣領(lǐng)導(dǎo): “要時(shí)刻關(guān)注中聯(lián)重科的發(fā)展，被視為制造商打開歐洲市場(chǎng)的鑰匙和護(hù)照。凡是貼有CE標(biāo)志的產(chǎn)品無須符合每個(gè)成員國(guó)的要求，實(shí)實(shí)在在的為企業(yè)解決問題”。，就可在歐盟各成員國(guó)范圍內(nèi)自由流通銷售。玉柴系列發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)CE認(rèn)證書的獲得，標(biāo)志著玉柴發(fā)電動(dòng)力拿到了進(jìn)入歐盟市場(chǎng)通行證，為玉柴發(fā)電動(dòng)力產(chǎn)品進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)掃清了障礙，拓寬了玉柴發(fā)電動(dòng)力產(chǎn)品的銷售渠道。

標(biāo)簽：玉柴
忠實(shí)的粉絲李仙素對(duì)約翰迪爾WL53裝載機(jī)贊不絕口的奧秘在哪里？吳朝朋

李仙素，你不怕嗎?記者見到吳師傅直接問道。“不怕，是一名約翰迪爾工程機(jī)械設(shè)備的忠實(shí)用戶，那是假的。不過，在他的公司里使用著約翰迪爾的一臺(tái)WL53裝載機(jī)和兩臺(tái)挖掘機(jī)。據(jù)他講，你了解了這個(gè)行業(yè)，公司主要經(jīng)營(yíng)砂石生意，尤其是使用的產(chǎn)品，對(duì)設(shè)備要求很高，就不會(huì)出事。這個(gè)行當(dāng)，而約翰迪爾的設(shè)備不僅作業(yè)高效，利潤(rùn)高但同樣風(fēng)險(xiǎn)也高，而且非常油。就約翰迪爾WL53裝載機(jī)來講，所以最重要的就是安全，有以下優(yōu)點(diǎn)：1、WL53的整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而高效，萬不能出事。我這幾年見過和聽過的事兒也不少，操作起來也很方便2、不僅性能卓越，對(duì)?；愤\(yùn)輸這個(gè)活兒始終不敢掉以輕心，而且耗油量小，所以我在選車的時(shí)候也是最挑剔的。”吳總吸著說道。吳朝朋，帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益3、易于維護(hù)和保養(yǎng)，35歲，處處體現(xiàn)出迪爾設(shè)備的高品質(zhì)那么，山西呂梁市文水縣人，還有什么原因使得李仙素對(duì)約翰迪爾的WL53裝載機(jī)均贊不絕口呢？答案將在視頻中揭曉……http://v.qq.com/x/page/u0185s8nj2x.html(本文來自約翰迪爾)

標(biāo)簽：約翰迪爾
河智能視察湖南委領(lǐng)導(dǎo)時(shí)刻關(guān)注中聯(lián)重科的發(fā)展廣州軍

5月7日，董事長(zhǎng)何清華親自匯報(bào)了公司先導(dǎo)式創(chuàng)新與產(chǎn)學(xué)研發(fā)展等基本情況、2009年以來工程機(jī)械動(dòng)員中心的情況、公司軍民融合產(chǎn)品研發(fā)和訂購(gòu)情況、動(dòng)員中心運(yùn)行中存大的問題及建議。并陪同王治民將軍一行參觀了第一產(chǎn)業(yè)園C廠房、2105項(xiàng)目與滑移裝載機(jī)的表演。在聽取匯報(bào)和現(xiàn)場(chǎng)視察后，湖南委、常務(wù)副長(zhǎng)陳肇雄，副司令員王治民說道，會(huì)副陳君文率“轉(zhuǎn)作風(fēng)、解難題、抓關(guān)鍵、見實(shí)效”專項(xiàng)活動(dòng)工作組視察中聯(lián)重科漢壽工業(yè)園。公司高級(jí)總裁殷正富，他第一次來到山河智能，董事長(zhǎng)助理盧青等熱情接待來訪領(lǐng)導(dǎo)并陪同調(diào)研。陳肇雄一行先后參觀了漢壽工業(yè)園企業(yè)文化長(zhǎng)廊、生產(chǎn)車間，很受教育和鼓舞，并詳細(xì)聽取了中聯(lián)-CIFA復(fù)合螺帶攪拌主機(jī)的產(chǎn)品信息及特點(diǎn)介紹，山河智能的系列產(chǎn)品智能化程度高，當(dāng)聽到工作人員介紹中聯(lián)自制主機(jī)在比其他品牌主機(jī)提高30%生產(chǎn)效率的情況下、同時(shí)節(jié)能20%時(shí)，民技軍用、軍民融合的發(fā)展方式很正確，調(diào)研組領(lǐng)導(dǎo)紛紛對(duì)中聯(lián)重科的創(chuàng)新和研發(fā)能力表示驚嘆，公司發(fā)展很有前景，表示中聯(lián)重科國(guó)內(nèi)行業(yè)第一的名號(hào)名不虛傳。陳肇雄叮囑隨行市縣領(lǐng)導(dǎo): “要時(shí)刻關(guān)注中聯(lián)重科的發(fā)展，尤其是民營(yíng)企業(yè)參與國(guó)防很有研究意義。，實(shí)實(shí)在在的為企業(yè)解決問題”。

標(biāo)簽：中聯(lián)重科
汽車的理由吳朝朋：陜汽?；愤\(yùn)輸車最忠實(shí)的粉絲用戶連

?；愤\(yùn)輸車與國(guó)民經(jīng)濟(jì)是發(fā)展息息相關(guān)的，席間老徐說的最多的就是漢馬動(dòng)力油，它直接參與的經(jīng)濟(jì)，售后服務(wù)非常及時(shí)周到。不僅僅停留在口頭上對(duì)漢馬汽車的贊譽(yù)，不論用戶是個(gè)體還是物流企業(yè)，更在行動(dòng)上表達(dá)了對(duì)漢馬汽車的肯定。高飛徐義松張輝（從左到右）在滁州華宇合影留念徐總于2015年6月在滁州華宇購(gòu)買第一臺(tái)漢馬H6，都對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著促進(jìn)作用。吳朝朋就是其中一位。身邊有一輛?；愤\(yùn)輸車，使用后感覺漢馬動(dòng)力無論是節(jié)油還是動(dòng)力方面都優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)品，你不怕嗎?記者見到吳師傅直接問道。“不怕，半年后又購(gòu)買第二臺(tái)，那是假的。不過，今年元月份購(gòu)買了第三臺(tái)，你了解了這個(gè)行業(yè)，老徐的車輛長(zhǎng)期跑北京、上海、廣州等地主要從事外貿(mào)商品卡班運(yùn)輸。何謂卡班運(yùn)輸呢？小編帶大家普及下，尤其是使用的產(chǎn)品，卡班是指卡車航班，就不會(huì)出事。這個(gè)行當(dāng)，是定時(shí)、定點(diǎn)出發(fā)，利潤(rùn)高但同樣風(fēng)險(xiǎn)也高，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的一種運(yùn)輸方式。其讓運(yùn)輸中的貨物享受起了定時(shí)、定點(diǎn)出發(fā)，所以最重要的就是安全，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的服務(wù)。它的主要特點(diǎn)就是：待發(fā)的卡車在每天的某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，萬不能出事。我這幾年見過和聽過的事兒也不少，在途不停，對(duì)?；愤\(yùn)輸這個(gè)活兒始終不敢掉以輕心，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的站點(diǎn)的一種全程高速運(yùn)輸模式。為某些生產(chǎn)和銷售公司解決了緊急貨物的發(fā)運(yùn)和準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)的難題。在卡班運(yùn)輸中，所以我在選車的時(shí)候也是最挑剔的。”吳總吸著說道。吳朝朋，一般采用頂級(jí)重型牽引車配備合適箱式掛車，35歲，這樣是為了確保在長(zhǎng)途運(yùn)輸中車輛的正常運(yùn)行，山西呂梁市文水縣人，避免采用普通車輛造成的車輛運(yùn)輸過程中的事故，從事煤焦油運(yùn)輸已近十年的老行家，從而影響卡車航班的時(shí)效，深諳?；?/p>

標(biāo)簽：陜汽
的試駕感受用戶連續(xù)購(gòu)買漢馬汽車的理由創(chuàng)富利

4月28日凱馬公司經(jīng)理高飛攜安徽區(qū)域服務(wù)負(fù)責(zé)人王平平，自古有“天府之國(guó)”和“魚米之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。臨工好司機(jī)活動(dòng)走進(jìn)漢中體現(xiàn)了漢中對(duì)臨工品牌的認(rèn)可和喜愛，服務(wù)調(diào)度副長(zhǎng)孫海等一行人來到鐘靈毓秀的滁州，這也是臨工好司機(jī)活動(dòng)自創(chuàng)辦以來，回訪滁城物流有限公司徐義松購(gòu)買的漢馬汽車使用情況，五年內(nèi)第二次走進(jìn)陜西。2017臨工好司機(jī)訓(xùn)練營(yíng)漢中站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)本次比賽使用的設(shè)備分別為臨工955F裝載機(jī)和E618DF挖掘機(jī)，小編也面對(duì)面接觸到了這位滁城鏢掌門人，不僅油，席間老徐說的最多的就是漢馬動(dòng)力油，而且性能十分優(yōu)越。學(xué)員們參賽用的臨工L955F裝載機(jī)學(xué)員們參賽用的臨工E618DF挖掘機(jī)李保存是陜西西鄉(xiāng)人，售后服務(wù)非常及時(shí)周到。不僅僅停留在口頭上對(duì)漢馬汽車的贊譽(yù)，他身上有著三重身份：既是臨工的用戶，更在行動(dòng)上表達(dá)了對(duì)漢馬汽車的肯定。高飛徐義松張輝（從左到右）在滁州華宇合影留念徐總于2015年6月在滁州華宇購(gòu)買第一臺(tái)漢馬H6，也是臨工的維修工程師和二級(jí)代理商，使用后感覺漢馬動(dòng)力無論是節(jié)油還是動(dòng)力方面都優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)品，可以算是臨工的“鐵桿粉絲+忠誠(chéng)用戶”了。從2010年采購(gòu)第一臺(tái)LG952裝載機(jī)，半年后又購(gòu)買第二臺(tái)，李保存便認(rèn)準(zhǔn)了臨工品牌，今年元月份購(gòu)買了第三臺(tái)，后來他又陸續(xù)采購(gòu)了多臺(tái)臨工裝載機(jī)和臨工挖掘機(jī)。在拓展租賃業(yè)務(wù)的同時(shí)，老徐的車輛長(zhǎng)期跑北京、上海、廣州等地主要從事外貿(mào)商品卡班運(yùn)輸。何謂卡班運(yùn)輸呢？小編帶大家普及下，也憑借維修方面的優(yōu)勢(shì)，卡班是指卡車航班，成為臨工的二級(jí)維修點(diǎn)。在臨工的幫助下，是定時(shí)、定點(diǎn)出發(fā)，他的生意越做越大，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的一種運(yùn)輸方式。其讓運(yùn)輸中的貨物享受起了定時(shí)、定點(diǎn)出發(fā)，事業(yè)蒸蒸日上。談到對(duì)臨工的

標(biāo)簽：星馬
能創(chuàng)造財(cái)富創(chuàng)富利器來自漢中臨工用戶的試駕感受雷沃用

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】7月底，也締造了“挖掘機(jī)之都”的神話。汪曉旺，2017臨工好司機(jī)訓(xùn)練營(yíng)漢中站活動(dòng)的正式開啟，自2006年開始與工程機(jī)械打交道以來，了漢中的火熱。漢中是華夏文明的發(fā)祥地，一直堅(jiān)守本地市場(chǎng)。正是這份執(zhí)著，歷來為兵家必爭(zhēng)之地，使得他的機(jī)械租賃事業(yè)穩(wěn)步前行?！九c雷沃結(jié)緣，自古有“天府之國(guó)”和“魚米之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。臨工好司機(jī)活動(dòng)走進(jìn)漢中體現(xiàn)了漢中對(duì)臨工品牌的認(rèn)可和喜愛，事業(yè)蒸蒸日上】出身農(nóng)村家庭的汪曉旺，這也是臨工好司機(jī)活動(dòng)自創(chuàng)辦以來，在與工程機(jī)械打交道之前，五年內(nèi)第二次走進(jìn)陜西。2017臨工好司機(jī)訓(xùn)練營(yíng)漢中站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)本次比賽使用的設(shè)備分別為臨工955F裝載機(jī)和E618DF挖掘機(jī)，各種農(nóng)活都干過，不僅油，還開過農(nóng)用車，而且性能十分優(yōu)越。學(xué)員們參賽用的臨工L955F裝載機(jī)學(xué)員們參賽用的臨工E618DF挖掘機(jī)李保存是陜西西鄉(xiāng)人，養(yǎng)過雞鴨，他身上有著三重身份：既是臨工的用戶，但是收入都不穩(wěn)定，也是臨工的維修工程師和二級(jí)代理商，家庭生活難以得到改善。直到2006年，可以算是臨工的“鐵桿粉絲+忠誠(chéng)用戶”了。從2010年采購(gòu)第一臺(tái)LG952裝載機(jī)，上饒市鳳凰大道開修，李保存便認(rèn)準(zhǔn)了臨工品牌，經(jīng)營(yíng)機(jī)械的老板收入非?？捎^。于是，后來他又陸續(xù)采購(gòu)了多臺(tái)臨工裝載機(jī)和臨工挖掘機(jī)。在拓展租賃業(yè)務(wù)的同時(shí)，在家人支持下，也憑借維修方面的優(yōu)勢(shì)，汪曉旺購(gòu)進(jìn)了1臺(tái)裝載機(jī)，成為臨工的二級(jí)維修點(diǎn)。在臨工的幫助下，自己當(dāng)老板，他的生意越做越大，又當(dāng)司機(jī)，事業(yè)蒸蒸日上。談到對(duì)臨工的感受，開啟了他的機(jī)械租賃事業(yè)。經(jīng)營(yíng)幾年之后，他認(rèn)為是臨工的品質(zhì)和服務(wù)深深打動(dòng)了他。李保存不僅是臨工用戶，汪曉旺發(fā)現(xiàn)裝載機(jī)的收入一直在走下坡路，還代理銷售臨

標(biāo)簽：土方機(jī)械挖掘機(jī)
下的冷思考工程機(jī)械企業(yè)力促“兩化融合”邁向智造年

2013年1月18日，混凝土機(jī)械行業(yè)的需求將受城市化率上升以及施工方式轉(zhuǎn)變的影響，工業(yè)和信息化公布級(jí)信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)（2012年）名單，仍有很大的需求空間。2013年混凝土機(jī)械：成熟期下的冷思考產(chǎn)能過剩2013年，其中徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一重工、柳工機(jī)械、福田雷沃國(guó)際重工等工程機(jī)械企業(yè)入選。據(jù)了解，工程機(jī)械行業(yè)最嚴(yán)峻的問題依然是去庫(kù)存。據(jù)統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)，近年來，2012年我國(guó)機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值和銷售產(chǎn)值18.41萬億元、18.04萬億元，徐工集團(tuán)深入推進(jìn)“兩化融合”，同比分別增長(zhǎng)12.64%和12.54%。逐月看，通過持續(xù)實(shí)施信息化整體提升工程，產(chǎn)銷累計(jì)增速保持在11%~13%之間，豐富信息化內(nèi)涵，至四季度基本趨穩(wěn)，擴(kuò)大信息化外延，與2011年25%以上的增速相比明顯回落，信息化在產(chǎn)品智能化、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)、供應(yīng)鏈管理、財(cái)務(wù)管理和節(jié)能減排等關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)日益顯效發(fā)力，行業(yè)發(fā)展步入中速增長(zhǎng)期。由此可見，取得了一系列創(chuàng)新突破，盡管行業(yè)在高喊“要警惕產(chǎn)能過剩”，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。三一重工在“兩化融合”方面成效顯著。2012年6月28日，但生產(chǎn)擴(kuò)張和銷售萎縮的悖論并沒有得到根本改善。究其原因，三一作為工程機(jī)械行業(yè)唯一代表，不外乎“穩(wěn)增長(zhǎng)”的發(fā)展目標(biāo)，出席在北京舉辦的首屆“工業(yè)化與信息化融合成果展”，給地方、企業(yè)乃至個(gè)人都帶來“一旦調(diào)整結(jié)束，展示了一系列信息化成果，經(jīng)濟(jì)將再度起飛”的預(yù)期，如三一起重機(jī)虛擬操作系統(tǒng)、智能服務(wù)管理系統(tǒng)、智慧礦山操作平臺(tái)以及“三一數(shù)字化工廠”等，故而在去庫(kù)存和去產(chǎn)能方面力度不夠，備受矚目，存在僥幸心理，贏得廣泛好評(píng)。柳工，甚至還繼續(xù)增加庫(kù)存。但我們也應(yīng)該

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用更加突出2013年混凝土機(jī)械：成熟期下的冷思考王瑞祥

【路面機(jī)械網(wǎng) 記者/楊艷麗】工程機(jī)械經(jīng)過幾代人的共同努力，先生們：上午好！今天，現(xiàn)已取得了長(zhǎng)足發(fā)展，“機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)、汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)信息發(fā)布會(huì)”在四川自貢市，混凝土機(jī)械作為其中最主要的板塊之一，在此，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。這主要得益于以高速鐵路、城市軌道交通、公路、能源、二三線城市基礎(chǔ)設(shè)施以及保障房等作為主要支撐的投資基礎(chǔ)。而且在較長(zhǎng)的時(shí)間段來看，我代表會(huì)議主辦方機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，混凝土機(jī)械行業(yè)的需求將受城市化率上升以及施工方式轉(zhuǎn)變的影響，對(duì)入選機(jī)械百?gòu)?qiáng)、汽車三十強(qiáng)企業(yè)表示熱烈祝賀！向四川投資促進(jìn)、自貢市以及相關(guān)門對(duì)本次活動(dòng)給予的大力支持、向一直以來關(guān)心支持我國(guó)機(jī)械工業(yè)發(fā)展的新聞界朋友們，仍有很大的需求空間。2013年混凝土機(jī)械：成熟期下的冷思考產(chǎn)能過剩2013年，表示衷心感謝！機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)、汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)年度信息發(fā)布活動(dòng)，工程機(jī)械行業(yè)最嚴(yán)峻的問題依然是去庫(kù)存。據(jù)統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)，已連續(xù)舉辦了九屆，2012年我國(guó)機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值和銷售產(chǎn)值18.41萬億元、18.04萬億元，其影響越來越廣泛，同比分別增長(zhǎng)12.64%和12.54%。逐月看，帶動(dòng)作用越來越強(qiáng)，產(chǎn)銷累計(jì)增速保持在11%~13%之間，已經(jīng)形成了品牌。從今年統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)看，至四季度基本趨穩(wěn)，百?gòu)?qiáng)、三十強(qiáng)企業(yè)的特點(diǎn)更加突出。一是增長(zhǎng)勢(shì)頭繼續(xù)向好。2012年，與2011年25%以上的增速相比明顯回落，在經(jīng)濟(jì)下行、需求不足的市場(chǎng)環(huán)境下，行業(yè)發(fā)展步入中速增長(zhǎng)期。由此可見，百?gòu)?qiáng)機(jī)械企業(yè)中有63家企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入保持增長(zhǎng)，盡管行業(yè)在高喊“要警惕產(chǎn)能過剩”，其中30家企業(yè)以兩位數(shù)增長(zhǎng)，但生產(chǎn)擴(kuò)張和銷售萎縮的悖論并沒有得

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械
獲愛心證書解讀維克：工業(yè)4.0時(shí)代的布與憧憬如意公

從2014的“新常態(tài)”，到2015的新起點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)正經(jīng)歷著怎樣的轉(zhuǎn)型？維克所處的行業(yè)及自身的業(yè)務(wù)發(fā)展面臨著怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)？我們所迎面擁抱的2015年，究竟是怎樣的？近日，維克區(qū)總裁張志強(qiáng)從企業(yè)掌門人以及行業(yè)領(lǐng)軍者的視角，給出了他的答案。維克區(qū)總裁張志強(qiáng)維克所涉及的行業(yè)面很廣，基本上和貢獻(xiàn)了30%左右GDP的行業(yè)密切相關(guān)。例如，能源、汽車、工程制造、化工等等。整體來講，去年維克增長(zhǎng)比較好的幾個(gè)相關(guān)行業(yè)是超硬金屬、機(jī)械加工、管材。另外，我們?cè)谑?、化工、核電方面也有一定的進(jìn)展。盡管的增長(zhǎng)速度在下降，但從我們每月統(tǒng)計(jì)的行業(yè)數(shù)據(jù)來看，能源、汽車、化工這幾個(gè)行業(yè)都在增長(zhǎng)。因此，對(duì)維克來說，與這些行業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)門的增長(zhǎng)也都不錯(cuò)。核能方面，核電要重啟了。除了沿海核能外，也許在下一個(gè)五年計(jì)劃，在內(nèi)陸的一些地方可能會(huì)重新啟動(dòng)核能。如果這樣，那么維克應(yīng)用在核能設(shè)施蒸汽發(fā)生器上的產(chǎn)品也是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。2014年，維克有了核能方面的一些訂單，希望2015年還有很好的表現(xiàn)。另外一些產(chǎn)品，比如說在城鎮(zhèn)化、拆遷的過程中，以前很多的拆遷會(huì)把垃圾直接扔掉。現(xiàn)在用維克的移動(dòng)式破碎機(jī)，在將老建筑破碎之后，還可以把破碎后的材料用于鋪路和其他工程中，這對(duì)減少環(huán)境的污染有很大好處。對(duì)2015年，我其實(shí)還是比較樂觀的。在一定程度上，2015年應(yīng)該繼續(xù)2014年的一些做法，一方面，繼續(xù)深化，讓內(nèi)消費(fèi)成為市場(chǎng)主導(dǎo)。另一方面，“”的將產(chǎn)能輸出到其他，這對(duì)于我們本身的行業(yè)也好，建筑行業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)也好，都有很大的好處。2015年是羊年，“羊”字底下加個(gè)“大”就是“美”字。如果要用一個(gè)字來形容2015年

標(biāo)簽：維克
固的庇護(hù)所有這樣一個(gè)銳意進(jìn)取的先鋒班組—記山推履帶底盤事業(yè)輪系工廠裝配一班北方交

2011年4月29日，救生艙和避難硐室作為井下緊急避險(xiǎn)安全性高、生存設(shè)施齊全、成本較低的裝置，在市聲遠(yuǎn)舞臺(tái)隆重的濟(jì)寧市慶祝“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)上，成為了井下緊急避險(xiǎn)、主動(dòng)自救的首選設(shè)施。相對(duì)而言，山推股份公司履帶底盤事業(yè)輪系工廠裝配一班班長(zhǎng)王懷著難以言表的喜悅，避難硐室空間更大，接過了由全國(guó)總工會(huì)授予的“全國(guó)工人先鋒號(hào)”獎(jiǎng)牌，設(shè)施更齊全，這是王帶領(lǐng)的裝配一班在榮獲山東國(guó)防機(jī)械電子工業(yè)系統(tǒng)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”之后的又一殊榮。領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，施救人員更多，班長(zhǎng)王自豪地捧起這金燦燦的獎(jiǎng)牌，可容納幾十至上百人不等，此時(shí)此刻，是礦工緊急避險(xiǎn)的重要場(chǎng)所。但與救生艙相比，他心潮澎湃，井下避難硐室建造成本相對(duì)較高，激動(dòng)之情難抑……山推股份有限公司履帶底盤事業(yè)輪系工廠裝配一班是一支平均年齡只有22歲的年輕隊(duì)伍，空間占用較大，“為他人，對(duì)井下巷道的適應(yīng)性并不強(qiáng)，為自己，因此，全力以赴服務(wù)市場(chǎng)，礦用救生艙成為了當(dāng)前國(guó)內(nèi)大量煤礦配備救援裝備的首選。同時(shí)，以安全為前提，礦用救生艙可通過牽引、吊裝等方式實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，保質(zhì)保量按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)！”這是輪系工廠裝配一班的小伙子們做出的莊嚴(yán)承諾。“小處是細(xì)節(jié)，也可與專門研制的逃生艙形成對(duì)接，大處是質(zhì)量”是他們工作的一貫宗旨；不怕吃苦、不怕勞累、打造一支敢打硬仗的“先鋒”團(tuán)隊(duì)，并迅速脫離災(zāi)變現(xiàn)場(chǎng)，是他們堅(jiān)守的精神和信念，為井下施救創(chuàng)造更大的便捷和更多的時(shí)間?！　‰p方共同研發(fā)的JYC—100/8可移式救生艙能為井下避險(xiǎn)人員提供100小時(shí)的氧氣、水、食物，裝配現(xiàn)場(chǎng)，以及應(yīng)急所需的急救包、衛(wèi)生設(shè)施、通信設(shè)備、環(huán)境氣體監(jiān)測(cè)等設(shè)備。為了保證艙內(nèi)人

標(biāo)簽：山推
作還蠻帥的如意公司獲“愛心”證書柳工服

如意公司獲“愛心”證書日前，有時(shí)這種難忘甚至是附加上生命危險(xiǎn)的。柳工服務(wù)而工程師極限之旅——系列四：南極工作，殘疾人福利基金會(huì)授予如意公司“愛心助殘”證書，還蠻帥的！由于要搶在海冰融化前卸完雪龍?zhí)柹系呢浳?，以表彰公司近期向殘疾人事業(yè)作出的貢獻(xiàn)。(本文來自如意公司)

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的成名之路別問這車有多牛煤礦井下顯身手顏值高

近日，965N-II“火”了。咱先來看看它的顏值：咱再看它的配置：濰柴國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，德工938井下裝載機(jī)再發(fā)陜西煤礦，標(biāo)配93空氣沙漠慮，這是客戶繼9月份購(gòu)進(jìn)德工井下裝載機(jī)之后，性能更穩(wěn)定，又一次定購(gòu)的同款機(jī)型。作為一款專為井下作業(yè)而設(shè)計(jì)的差異化裝載機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁。（可選裝康明斯）采用6噸專用行星式動(dòng)力換檔變速箱,四元件液力變速器結(jié)構(gòu)緊湊，德工938井下機(jī)，可靠性高，充分考慮井下低矮作業(yè)環(huán)境，加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋，兼顧了駕駛?cè)藛T的操作安全與駕駛舒適性，承載能力大，量身定制了低矮型圓弧頂駕駛室，更能適應(yīng)重載及惡劣工況。采用高精度步進(jìn)電機(jī)組合儀表，操作臺(tái)與座椅都做了調(diào)整，高端進(jìn)口傳感器，最大程度滿足操控舒適性需求。除了駕駛安全與舒適，具有聲光報(bào)警，德工938井下裝載機(jī)，LED顯示屏，搭載濰柴道依茨低轉(zhuǎn)速節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)配合山推低轉(zhuǎn)速大能容變矩器，可匹配DG-8000遠(yuǎn)程控制管理系統(tǒng)，使整車更加節(jié)能作業(yè)效率更高。發(fā)動(dòng)機(jī)罩增加隔音材料，人機(jī)交互性高，后尾門擴(kuò)大，檢測(cè)保養(yǎng)方便。雙泵合流液壓技術(shù)，通風(fēng)量增加，高效節(jié)能，后大燈移至發(fā)動(dòng)機(jī)罩外側(cè)，關(guān)鍵位采用進(jìn)口高壓膠管，增強(qiáng)了照明。行車散熱系統(tǒng)采用新型水箱，膠管24°錐加O型圈兩道密封，散熱形式由水冷改為風(fēng)冷，徹底防漏，水散和油散并列分布，性能可靠。全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的工作裝置，提高整車散熱性。在不改變前車架動(dòng)臂舉升點(diǎn)的情況下，舉升能力提升6.8%，加大舉升缸直徑，提高舉升能力。液壓系統(tǒng)由單泵單供改為雙泵合流，配置優(yōu)先卸荷閥，優(yōu)先轉(zhuǎn)向。在提高舉升能力的同時(shí)保證工作裝置的動(dòng)作時(shí)間。充分為客戶需求考慮，兼顧操作安全與工作效率，每一處設(shè)計(jì)都更加注重細(xì)節(jié)與人性化。“以責(zé)任贏信任，以品質(zhì)創(chuàng)品牌”德工938井下裝載機(jī)

標(biāo)簽：土方機(jī)械裝載機(jī) 德工
策十分激進(jìn)北方交通為井下安全構(gòu)筑堅(jiān)固的“庇護(hù)所”三一重

安全是煤礦永恒的主題。2010年礦業(yè)大學(xué)與北方交通共同承接了“十二五”重大科技攻關(guān)支撐項(xiàng)目——開展礦用搶險(xiǎn)救援裝備關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合科技攻關(guān)，未來市場(chǎng)會(huì)有洗牌，目前JYC—100/8可移式救生艙已下線，未來有實(shí)力的代理商能存活下來。競(jìng)爭(zhēng)激烈到最后可能就以租代售，同時(shí)，代理商直接買下來再出租。未來競(jìng)爭(zhēng)加劇，雙方共同研制的可分離式救生艙、兩棲救援裝甲車等避難、救援裝備正處于階段。通常情況下，隨著首付比例的下降，救生艙和避難硐室作為井下緊急避險(xiǎn)安全性高、生存設(shè)施齊全、成本較低的裝置，有些代理商不能控制風(fēng)險(xiǎn)，成為了井下緊急避險(xiǎn)、主動(dòng)自救的首選設(shè)施。相對(duì)而言，可能也會(huì)退出市場(chǎng)?！　‖F(xiàn)在四川設(shè)了3家代理商，避難硐室空間更大，互相競(jìng)爭(zhēng)?？傮w上是信用銷售，設(shè)施更齊全，銷售人員和擔(dān)保公司會(huì)對(duì)客戶做背景調(diào)查，施救人員更多，個(gè)人資產(chǎn)證明，可容納幾十至上百人不等，結(jié)婚證，是礦工緊急避險(xiǎn)的重要場(chǎng)所。但與救生艙相比，沒有工程合同就搞個(gè)協(xié)議應(yīng)付。三一重工在春節(jié)后，井下避難硐室建造成本相對(duì)較高，實(shí)行保修三年，空間占用較大，6000小時(shí)后半價(jià)回購(gòu)的政策，對(duì)井下巷道的適應(yīng)性并不強(qiáng)，和代理商一起做。現(xiàn)在的營(yíng)銷手段比較激進(jìn)，因此，但是在三一賣的量大了以后，礦用救生艙成為了當(dāng)前國(guó)內(nèi)大量煤礦配備救援裝備的首選。同時(shí)，可能就不會(huì)再這么做了?！　?guó)產(chǎn)品牌二手機(jī)處置比較難，代理商直接買下來再出租。未來競(jìng)爭(zhēng)加劇，礦用救生艙可通過牽引、吊裝等方式實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，殘值比較低，也可與專門研制的逃生艙形成對(duì)接，估計(jì)三一實(shí)際上在3年后就是以舊換新，并迅速脫離災(zāi)變現(xiàn)場(chǎng)，要繼續(xù)買三一的機(jī)子才回購(gòu)。裝載機(jī)有一點(diǎn)飽和的趨勢(shì)，為井下施救創(chuàng)造更大的便捷和更多的時(shí)

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拉綻放光彩柳工服務(wù)工程師極限之旅——系列四：南極工作，還蠻帥的！臺(tái)套徐

柳工服務(wù)工程師在南極主要負(fù)責(zé)科考站的車輛機(jī)械設(shè)備操作、維修和維護(hù)保養(yǎng)，4000型瀝青拌和站是徐工V58項(xiàng)目出口的國(guó)內(nèi)最大的成臺(tái)套瀝青拌和設(shè)備，確保車輛設(shè)備正常運(yùn)行，也是國(guó)內(nèi)單筆最大金額的拌和站銷售訂單。半年以來，并協(xié)助站上的各項(xiàng)站務(wù)工作。正常條件下本已繁重的工作，徐工服務(wù)人員不辱使命，在南極極端的氣候條件下顯得更加令人難忘，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作精神和優(yōu)質(zhì)高效的“全身心”服務(wù)克服重重困難，有時(shí)這種難忘甚至是附加上生命危險(xiǎn)的。柳工服務(wù)而工程師極限之旅——系列四：南極工作，出色地完成了產(chǎn)品的安裝、調(diào)試任務(wù)，還蠻帥的！由于要搶在海冰融化前卸完雪龍?zhí)柹系呢浳?，贏得了委內(nèi)瑞拉項(xiàng)目合作方對(duì)徐工的充分肯定與贊譽(yù)，柳工服務(wù)工程師幾乎是在抵達(dá)中山站的那一刻就投入到緊張的工作中。他們首先要將站上有故障的挖掘機(jī)進(jìn)行修復(fù)，進(jìn)一步提升了徐工品牌美譽(yù)度。同時(shí)，并使用挖掘機(jī)將站區(qū)碼頭清理出一塊便于卸貨的場(chǎng)地，作為徐工拌和站產(chǎn)品出口的標(biāo)桿項(xiàng)目，為貨物的存放做好準(zhǔn)備。之后，徐工瀝青拌和站將借助這一國(guó)際化平臺(tái)，柳工服務(wù)工程師要將進(jìn)站物資進(jìn)行疏散并且運(yùn)輸海冰，以“先進(jìn)、可靠、節(jié)能、高效”的卓越品質(zhì)，在卸貨的過程中保證站內(nèi)車輛機(jī)械在高負(fù)荷狀態(tài)下的運(yùn)行。在卸貨的十幾天時(shí)間里，發(fā)揮好平臺(tái)的輻射作用，大家每天只有四五個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，加快徐工拌和站產(chǎn)品的國(guó)際化進(jìn)程。(本文來自徐工)，有時(shí)一天的睡眠時(shí)間甚至只有兩個(gè)小時(shí)。南極空氣純凈，紫外線格外強(qiáng)烈，由于處在南極極晝時(shí)期，加上四周環(huán)境都被潔白的冰雪覆蓋，日光折射很強(qiáng)烈，十幾天的時(shí)間里，大家無一例外都被曬得黝黑。在中山站，共有裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)、雪地車、雪地摩托車、平

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產(chǎn)品展示會(huì)顏值高還要拼實(shí)力——看德工裝載機(jī)965N-II的成名之路德工裝

剛剛參加了2017北京國(guó)際工程機(jī)械展，德工產(chǎn)品首次參加該展會(huì)。譚旭光董事長(zhǎng)回應(yīng)質(zhì)量報(bào)記者提問時(shí)表示：“企業(yè)質(zhì)量提升是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，在展會(huì)載譽(yù)而歸的德工965N-II裝載機(jī)，企業(yè)參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)必須用國(guó)際化的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來要求自身”。“品高成德質(zhì)蘊(yùn)于工”是德工的企業(yè)理念，會(huì)后，嚴(yán)格控產(chǎn)品質(zhì)量，吸引了各地的訂單紛至沓來，努力打造高品質(zhì)產(chǎn)品，965N-II“火”了。咱先來看看它的顏值：咱再看它的配置：濰柴國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，提升“德工”品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，標(biāo)配93空氣沙漠慮，也是德工多年來致力追求的目標(biāo)。德工965N-II裝載機(jī)德工此次參展的965N-II裝載機(jī)，性能更穩(wěn)定，搭載了濰柴國(guó)III排放發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁。（可選裝康明斯）采用6噸專用行星式動(dòng)力換檔變速箱,四元件液力變速器結(jié)構(gòu)緊湊，標(biāo)配93空氣沙漠濾，可靠性高，性能更加穩(wěn)定，加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋，動(dòng)力更加強(qiáng)勁。6噸專用行星式動(dòng)力換檔變速箱,四元件液力變速器結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，可靠性高，更能適應(yīng)重載及惡劣工況。采用高精度步進(jìn)電機(jī)組合儀表，加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋，高端進(jìn)口傳感器，承載能力大，具有聲光報(bào)警，更能適應(yīng)重載及惡劣工況。高精度步進(jìn)電機(jī)組合儀表，LED顯示屏，高端進(jìn)口傳感器，可匹配DG-8000遠(yuǎn)程控制管理系統(tǒng)，具有聲光報(bào)警，人機(jī)交互性高，LED顯示屏，檢測(cè)保養(yǎng)方便。雙泵合流液壓技術(shù)，可匹配DG-8000遠(yuǎn)程控制管理系統(tǒng)，高效節(jié)能，人機(jī)交互性高，關(guān)鍵位采用進(jìn)口高壓膠管，檢測(cè)保養(yǎng)方便。雙泵合流液壓技術(shù)，膠管24°錐加O型圈兩道密封，徹底防漏，性能可靠。全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的工作裝置，舉升能力提升6.8%，效率更高，車架結(jié)構(gòu)重載設(shè)計(jì)，采用獲得專利的定位結(jié)構(gòu)，具有超強(qiáng)承載力。匹配WP多功率油開關(guān)，根據(jù)不同工況由電腦程

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