新車發(fā)布丨ZTC1300A863-1“鋼鋒鐵刃，縱橫八方”，中聯(lián)重科五橋130噸汽車起重機新品來襲

性能強勁?8節(jié)85m橢圓形主臂，全伸臂最大吊載5.0t，綜合性能行業(yè)領先；?承載件全面加強匹配8節(jié)臂，最大起重力矩4292kN.m，吊高、吊遠更強；?配重合理匹配，大跨距重載底盤加持，轉場自帶配重工況覆蓋率75%。行駛優(yōu)越?3.0m車寬、五橋60t三驅G類底盤匹配重載加強型板簧懸架，行駛性能優(yōu)越，可帶27t配重以30km/h速度轉場；?大扭矩玉柴11L發(fā)動機+12擋同步變速箱，動力強勁，行駛平順。便捷好用?48t配重可自拆卸，運營成本低；?全配重可前后變位550mm，狹窄區(qū)域作業(yè)適應性更強；?高效快換倍率繩頭+高強防扭鋼絲繩，效率更高、作業(yè)更安全。智能舒適?10.4寸防眩光觸屏電腦，工況自推薦，吊裝更智能；?4.0A豪華駕駛室，標配臥鋪，集成導航、倒車影像；?行業(yè)大空間操縱室，集成卷揚監(jiān)控、IECO，駕乘操控更舒適。主要技術參數(shù)

2019年7月汽車工業(yè)產(chǎn)銷整體降幅繼續(xù)收窄 新能源乘用車銷量大幅下滑

2019年8月12日下午，汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京。信息發(fā)布會上由汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華先生就2019年7月汽車工業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟運行情況作了詳細介紹。 2019年7月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比均呈下降，同比降幅有所收窄。當月產(chǎn)銷180萬輛和180.8萬輛，環(huán)比下降5%和12.1%，同比下降11.9%和4.3%。其中，乘用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比降幅均低于商用車。 　　1-7月，汽車產(chǎn)銷1393.3萬輛和1413.2萬輛，同比下降13.5%和11.4%，產(chǎn)銷降幅比1-6月有所收窄?！　?月，乘用車產(chǎn)銷152.3萬輛和152.8萬輛，環(huán)比下降4.7%和11.6%，同比下降11.7%和3.9%。在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車產(chǎn)銷均呈增長，多功能乘用車(MPV)產(chǎn)量小幅增長，銷量有所下降，其他品種產(chǎn)銷均呈下降;與上年同期相比，運動型多用途乘用車(SUV)銷量呈小幅增長，產(chǎn)量略有下降，其他品種產(chǎn)銷均呈一定下降。 　　1-7月，乘用車產(chǎn)銷1150.1萬輛和1165.4萬輛，同比下降15.3%和12.8%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，類品種產(chǎn)銷均呈下降，多功能乘用車(MPV)降幅更快?！　?月，商用車產(chǎn)銷27.7萬輛和28.1萬輛，環(huán)比下降6.4%和14.6%，同比下降12.7%和6.4%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產(chǎn)量小幅增長，銷量有所下降，貨車產(chǎn)銷均呈下降;與上年同期相比，客車產(chǎn)銷均呈較快增長，貨車依然下降?！　?月，在貨車主要品種中，與上月相比，微型貨車產(chǎn)銷有所增長，其他類品種產(chǎn)銷均呈下降，其中重型貨車降幅更為明顯;與上年同期相比，重型貨車銷量略有增長，產(chǎn)量明顯下降，其他品種產(chǎn)銷均呈下降，微型貨車降幅更為明顯。在客車主要品種中，輕型客車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈下降，大型和中型客車呈明顯增長。 　　1-7月，商用車產(chǎn)銷243.2萬輛和247.7萬輛，同比下降3.5%和4.4%。在商用車主要品種中，與上年同期

新車發(fā)布丨ZTC1100V763-2 “經(jīng)典標桿，百步穿楊”，中聯(lián)重科五橋110噸汽車起重機重磅來襲

性能強悍?7節(jié)76m橢圓形主臂，創(chuàng)新板式臂頭與緊湊式臂尾，搭接比行業(yè)最優(yōu)；?最大起重力矩4292kN.m，全伸臂最大起重量8.8t，行業(yè)最強。行駛優(yōu)越?3.0m車寬+385輪胎+重載加強型板簧，G類底盤，承載力強，通過性能更好；?歐洲血統(tǒng)玉柴發(fā)動機+12擋同步變速箱，可帶27t配重以30km/h速度轉場，運營成本低。便捷好用?42t可自裝卸全配重，可前后變位550mm，狹窄區(qū)域回轉作業(yè)適應能力強；?高效快換倍率繩頭+高強度防扭鋼絲繩，鋼絲繩不打扭、倍率調整便捷、作業(yè)更高效。智能舒適?10.4寸防眩光觸摸屏電腦，帶工況自推薦功能，吊裝風險低，更智能；?4.0A豪華駕駛室、標配臥鋪、集成導航、行業(yè)大空間操縱室，集成式側置儀表臺、駕乘操控更舒適。主要技術參數(shù)

：汽車下鄉(xiāng)政策延長至2010年年底

內(nèi)容摘要：9日主持常務會議，研究完善促進消費的若干政策措施，提出進一步完善下鄉(xiāng)家電產(chǎn)品補貼標準和辦法，將汽車下鄉(xiāng)政策延長實施至明年年底?！　?日主持常務會議，研究完善促進消費的若干政策措施，提出進一步完善下鄉(xiāng)家電產(chǎn)品補貼標準和辦法，將汽車下鄉(xiāng)政策延長實施至明年年底。 　　會議提出的完善促進消費政策措施包括：（一）繼續(xù)實施家電下鄉(xiāng)政策。大幅提高下鄉(xiāng)家電產(chǎn)品限價，進一步完善下鄉(xiāng)家電產(chǎn)品補貼標準和辦法；各（區(qū)、市）可根據(jù)本地實際增選1個品種納入補貼范圍。（二）將汽車下鄉(xiāng)政策延長實施至明年年底，已納入汽車下鄉(xiāng)補貼渠道的摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日。（三）家電以舊換新明年5月底試點結束后，繼續(xù)實施這項政策。（四）繼續(xù)實施農(nóng)機具購置補貼政策，適當增加補貼資金規(guī)模。（五）繼續(xù)實施節(jié)能產(chǎn)品惠民工程，加大高效照明產(chǎn)品推廣力度，將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個，選擇5個城市進行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼試點。（六）將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，減按7.5%征收。汽車以舊換新的單車補貼金額標準提高到5000元至1.8萬元。（七）個人轉讓營業(yè)稅征免時限由2年恢復到5年。（八）將支持困難企業(yè)的緩繳社會保險費、降低分保險費率、提供相關補貼及下崗失業(yè)人員再就業(yè)稅收優(yōu)惠和靈活就業(yè)人員社會保險補貼政策延長1年。

高效創(chuàng)收，TA從不玩虛的！

凌宇汽車：牧野無垠戰(zhàn)歌響，征程再起續(xù)輝煌！

11月8日-11日，為期四天的2023國際商用車展（CCVS）正式落幕。本次展會盛況空前，中集車輛“星格·星鏈計劃”投產(chǎn)二十典藏展系列活動在展會上取得圓滿成功，向世人展現(xiàn)了集團在專用車領域的領先地位和影響力。期間在中集車輛主展館，新鮮發(fā)布的凌宇汽車“星辰牧歌”系列散裝運輸車受到前來參觀客戶的一致好評！中集車輛CEO兼總裁李貴平蒞臨凌宇汽車展區(qū)，仔細了解展車情況，對“星辰牧歌”系列散裝飼料運輸車在展會上收獲廣泛關注表示重視。凌宇汽車董事長劉寶山、總經(jīng)理胡柏林一同到現(xiàn)場與來賓進行熱情交流，現(xiàn)場工作人員熱情洋溢，向參觀客戶詳細介紹產(chǎn)品亮點及配置特色，現(xiàn)場反響十分熱烈。從千年古都洛陽，到大美江城武漢；從業(yè)界聞名的罐車專家，到畜牧運輸?shù)男滦?；從成都畜博會的一鳴驚人，到武漢商用車展的大放光彩，凌宇汽車緊跟專用車行業(yè)發(fā)展的步伐，風雨無阻、百折不撓，唱響星辰牧歌、意氣風發(fā)。但是，征途還遠未結束，既然目標是星辰大海，就更需要星夜兼程。接下來，凌宇汽車將持之以恒、腳踏實地的通過研發(fā)高質量畜牧產(chǎn)品打響品牌，用熱情細致、優(yōu)質周到的服務丈量初心，成為在璀璨星空中閃耀的一顆新星，為行業(yè)書寫嶄新篇章，為中集車輛增光添彩！

產(chǎn)品畫冊丨中聯(lián)重科汽車起重機丨ZTC250A562-3.1PE插電版

一代汽車工業(yè)驕子凌玉章逝世

的優(yōu)秀員、福建第九屆政協(xié)、福建機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、福建汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長、原福建汽車工業(yè)集團公司組、董事長，“40年福建機械行業(yè)杰出貢獻企業(yè)家”凌玉章因病醫(yī)治無效，于2019年8月21日凌晨3:56在上海逝世，享年74周歲。 凌玉章1945年出生于上海市奉賢縣塘外鄉(xiāng)三角洋村，1963年考入北京理工大學（原北京工業(yè)學院）。1968年大學畢業(yè)后到山西晉城農(nóng)業(yè)機械廠工作，任技術員、副工段長。1973年調入太原重型機器廠（央企），歷任廠援外辦公室工程師、廠秘書、廠辦公室副、挖掘機分廠總支。1983年2月，凌玉章考人清華大學經(jīng)濟管理學院研究班。1985年由機械工業(yè)任命，擔任太原重型機器廠常務副廠長、廠委。1993年作為引進人才，調任福建機械工業(yè)組成員、副長。1994年任福建汽車工業(yè)集團公司組、董事長，1995年同時擔任東南汽車公司董事長，2001年當選福建汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會首任會長。 2003年凌玉章當選為福建第九屆政協(xié)，先后榮獲“最具影響力行業(yè)十佳企業(yè)家”、“福建突出貢獻企業(yè)家”、“汽車工業(yè)30年杰出人物”、“30年機械制造業(yè)領軍人物”、“40年福建機械行業(yè)杰出貢獻企業(yè)家”。 凌玉章病重住院期間，福建機械行業(yè)建工作創(chuàng)新聯(lián)盟總召集人、福建機械工業(yè)聯(lián)合會原會長陳慶友等，代表原機械工業(yè)陳文釗長、夏玉瑚長和福建機械工業(yè)聯(lián)合會專程赴上?？赐?。凌玉章逝世后，陳慶友、陳文釗、夏玉瑚等以及福建機械工業(yè)聯(lián)合會，通過各種形式對凌玉章逝世表示沉痛哀悼并向其家屬表示深切慰問。8月24日上午，凌玉章遺體告別儀式，在上海奉賢殯

萬眾矚目 刷新記錄 | 福田汽車第1101萬輛交付儀式順利舉行

近日，福田汽車第1101萬輛交付儀式在北京隆重舉行，北京市市容環(huán)境協(xié)會理事長崔建華、北京市市容環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會秘書長李香菊、福田雷薩經(jīng)理兼普羅科事業(yè)委、總裁潘林波、蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司裁詹宏波共同見證這一激動人心的時刻。學金融知識保財產(chǎn)安全金融近些年來，遭受金融詐騙等新聞時有發(fā)生。因此，做好金融知識宣傳，引導公眾提高金融風險防范意識和信用意識有著十分重要的意義。金融知識宣傳實踐為更好的進行金融知識宣傳，銀監(jiān)打造了一個“樣板間”，構建了多維度消費者權益保護服務區(qū)。謹防詐騙01Num首先是按期開展“每月一講”，講課內(nèi)容涵蓋消費者權益保護、投訴處置、防范金融詐騙、行政訴訟法學等內(nèi)容。02Num二是推動金融知識普及，開“金融知識進萬家”宣傳教育活動，宣傳教育與改進服務相結合、老中青各類宣傳對象相結合。03Num三是瞄準目標群體，以點帶面擴大宣傳教育覆蓋面。將宣傳帶進社區(qū)。再是進商圈。組織轄內(nèi)銀行業(yè)機構在商圈設置宣傳服務站。最后是走進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開展相關活動。金融倡議防范詐騙守護平安01堅守“七條底線”堅守“七條底線”，營造健康向上的金融環(huán)境。七條底線即法律法規(guī)底線、制度底線、利益底線、公民合法權益底線、社會公共秩序底線、道德風尚底線、信息真實性底線。堅持七條底線，積極傳播正能量。02嚴格遵守金融法律法規(guī)嚴格遵守金融法律法規(guī)，自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會《文明上網(wǎng)自律公約》,不發(fā)布不實金融消息、不傳播金融謠言、非法金融廣告等違法信息。03積極履行社會責任積極履行社會責任。金融從業(yè)人員要加強行業(yè)自律，堅持正確導向，積極傳播、弘揚核心，認真履行自己應盡的社會

產(chǎn)品畫冊丨中聯(lián)重科汽車起重機丨ZTC2200V863

2014年老舊汽車報廢更新補貼政策公布

財政、商務公告 2014年 第6號 根據(jù)《財政 商務關于發(fā)布〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》（財建﹝2013﹞183號）等有關規(guī)定，現(xiàn)將2014年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準公告如下：　　2014年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的，使用10年以上（含10年）且未達到規(guī)定的使用年限，并于當年更新的半掛牽引車和總質量大于12000千克（含12000千克）的重型載貨車（含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結構貨車等車型，不含全掛車和半掛車），補貼標準為每輛車18000元?！　》仙鲜鲅a貼范圍的老舊汽車車主，可按有關規(guī)定，憑《老舊汽車報廢更新補貼資金申請表》（在所在地老舊汽車報廢更新補貼聯(lián)合服務窗口領取，或從商務網(wǎng)站下載）、《報廢汽車回收證明》（三聯(lián)）原件、《機動車注銷證明》原件及復印件、報廢車輛的機動車行駛證復印件或機動車登記證書復印件、更新車輛發(fā)票原件及復印件、有效明原件及復印件、與車主同名的個人銀行賬戶存折或單位賬戶開戶證復印件等憑證申請補貼資金。　　 財政 商務　　 2014年1月16日

三明：７個汽車產(chǎn)業(yè)項目成功簽約

7日，三明市汽車及零件產(chǎn)業(yè)專場推介會暨項目簽約儀式在永安舉行，吸引了中航上海特種車輛有限公司、洛陽中集凌宇汽車有限公司、東風汽車零件集團有限公司等40余家內(nèi)外專用車、零件企業(yè)參加。當天共有7個項目簽約，總投資達16.7億元。 　　近年來，三明舉全市之力，把汽車產(chǎn)業(yè)作為主導產(chǎn)業(yè)來抓，提出到2015年要打造千億汽車及機械產(chǎn)業(yè)。目前，三明埔?guī)X汽車工業(yè)園已累計完成固定資產(chǎn)投資20億元，平整用地4平方公里，水電路基礎設施不斷完善，已有10多家企業(yè)入駐園區(qū)，幾十家企業(yè)達成入園協(xié)議或意向。（鄭繼濤）

中聯(lián)重科常德汽車起重機分公司和專用車輛公司派員攜設備前往四川救災

前日發(fā)生在四川汶川的7.8級地震，牽動著億萬華夏兒女的心。昨日下午5時許，中聯(lián)重科常德汽車起重機分公司和專用車輛公司派出10多名救災人員，12臺價值700萬元的汽車起重機、清障車等抗震救災專業(yè)設備前往四川救災。 　　作為工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)，中聯(lián)重科公司于地震發(fā)生當夜了緊急會議，并了救災救援專門指揮機構，集中技術人員、機手、志愿者組建了救援突擊隊，并決定調集汽車起重機、挖掘機、隨車吊、清障車、灑水車、垃圾運輸車、送水車等28臺抗震救災專業(yè)設備，其中常德區(qū)域生產(chǎn)的設備有12臺，緊急趕往四川汶川協(xié)助當?shù)剡M行救援。昨日下午5時許，中聯(lián)重科常德兩公司派出的由設備產(chǎn)品車和工作車輛組成的救援車隊從常德出發(fā)，與長沙救援隊會合后，當即趕赴災區(qū)救災第一線。據(jù)悉，這是四川汶川發(fā)生地震災情后，我第一支由企業(yè)組織的趕赴災區(qū)的救援隊。

汽車出口量價齊跌制約因素亟需關注

據(jù)海關統(tǒng)計，今年1-10月，廣東出口汽車（含整套散件，下同）2.7萬輛，比去年同期（下同）下降1.7%；價值3.5億美元，下降1.7%。其出口主要呈現(xiàn)以下特點： 一、10月份出口量和出口值環(huán)比雙雙下跌。今年1-10月，廣東汽車出口量起伏較大，8月份出口創(chuàng)出峰值為3577輛，成為今年來單月出口量新高；10月份當月，廣東出口汽車1719輛，同比小幅下降2.8%，環(huán)比下降20.1%；價值2226萬美元，同比增長24.7%，環(huán)比下降20.7%。 二、主要以加工貿(mào)易方式出口。今年1-10月，廣東以加工貿(mào)易方式出口汽車2.1萬輛，下降7.3%，占同期廣東汽車出口總量（下同）的77%；同期，以一般貿(mào)易方式出口汽車6243輛，增長23.5%，占22.9%。 三、主要出口至歐盟，出口至拉丁美洲數(shù)量倍增。今年1-10月，廣東對歐盟出口汽車18萬輛，下降5.7%，占65.9%；其中，對德國出口8297輛，下降33.6%。同期，對拉丁美洲出口倍增，累計出口1991輛，增長1.7倍。 四、外商投資企業(yè)出口份額占近8成，國有企業(yè)出口激增3.7倍。今年1-10月，外商投資企業(yè)經(jīng)廣東出口汽車2.1萬輛，下降8.9%，占78.1%。同期，國有企業(yè)出口汽車535輛，增長3.7倍。 當前汽車出口面臨的主要制約因素有：一是國內(nèi)汽車企業(yè)庫存持續(xù)上升，依托出口化解產(chǎn)銷矛盾的壓力加大。去年我國一躍成為全球最大的汽車市場，各車企紛紛開足產(chǎn)能，沖擊今年制定的新目標。與去年經(jīng)銷商普遍認為庫存不足的情況相比，今年第1季度已有近5成的經(jīng)銷商表示目前庫存偏多，其中20.3%的經(jīng)銷商表示“庫存過多”。今年5月份，國內(nèi)汽車市場整車銷售119.5萬輛，環(huán)比下降14%，而汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商庫存總量較4月份增加11.8萬輛，達到112.5萬輛。經(jīng)銷商手中快速增加的庫存車及汽車廠商對產(chǎn)能的不合理利用，已成為我國車市未來發(fā)展的潛在障礙。在國內(nèi)市場趨弱的情況下，

百車齊發(fā)，燃動一城，福田雷薩房車助力長三角汽車（房車）集結賽開啟安慶站旅程新篇章

為了深入貫徹關于推動長三角更高質量一體化發(fā)展重要講話和指示批示精神，加快長三角文體旅融合發(fā)展，11月18日，長三角汽車（房車）集結賽安慶站于福田雷薩智能制造基地順利舉行。這場集結賽以“駕游安慶、白天看景、晚上看戲”為主題，吸引了150輛房車，以及400名左右房車迷參與。本次賽事由安徽體育、上海市體育、江蘇體育、浙江體育、安慶市聯(lián)合主辦，安慶市教育體育、安慶市文化旅游、經(jīng)開區(qū)管委會和太湖縣承辦，并得到安慶市公安、安慶市城市管理、安慶市衛(wèi)健委、安慶市應急、安慶供電公司、安慶移動公司、安慶電信公司的共同協(xié)辦。長三角汽車（房車）集結賽自開幕以來，吸引了眾多汽車愛好者和房車迷的關注。賽事覆蓋全國31個（直轄市、），是級活動中影響力較廣的品牌賽事活動。在此之前賽事由合肥站揭幕，歷經(jīng)淮北站、蕪湖站，此次安慶站是該賽事的最后一站，為這場盛大的賽事畫上了圓滿的句號。福田雷薩作為此次比賽的贊助商，第一時間響應了專門的保障團隊，全力支持此次活動，不僅為集結賽提供了比賽所需的場地和文藝演出的舞臺，而且還提供了水電、安全等服務工作，全面為比賽的正常運營提供了保障。領頭車不僅代表著賽事的形象，更是為參賽車輛和觀眾樹立標桿。福田雷薩旅居車以其卓越的品質和高質量的標準，作為賽事的領頭車輛代表，展現(xiàn)福田雷薩房車高品質的硬核產(chǎn)品實力。福田雷薩C型旅居車集結150輛房車領頭發(fā)車福田雷薩旅居車搭載康明斯2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動機與法國原裝進口的6AT變速箱，不僅表現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟性與低油耗，還在功率和扭矩方面超越了同級別發(fā)動機，尤其適合在爬坡和復雜路況下駕駛。這一系列的性能優(yōu)勢使得福田雷薩

吉林汽車工業(yè)取得超常規(guī)發(fā)展

2007年，吉林在工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中，汽車行業(yè)實現(xiàn)了跨越式和超常規(guī)的發(fā)展。 　　――速度和效益強勢增長，對全工業(yè)提速增效貢獻最大。2007年全汽車和零件行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成產(chǎn)值2107億元，比2006年凈增產(chǎn)值567億元，增長30.8%，占全工業(yè)的1/3強，拉動全工業(yè)11.9個百分點；完成工業(yè)增加值630億元，增長46.8%，占全工業(yè)的35%；實現(xiàn)凈利潤總額133億元，比2006年凈增88.5億元，增長198%，占全工業(yè)的32.2%。這是自2000年以來全汽車行業(yè)環(huán)比增幅最大的一年，也是全工業(yè)中第一個躍上2000億元以上產(chǎn)值的行業(yè)。汽車行業(yè)已成為全工業(yè)中總量最大、增幅、效益最好、貢獻最大的產(chǎn)業(yè)。 　　――載貨車全面啟動，轎車快速增長，屬地汽車產(chǎn)量國內(nèi)第一。內(nèi)載貨車產(chǎn)量達到20.2萬輛，比2006年增加3.5萬輛，增長20.8%，擺脫了2005年以來低迷徘徊的態(tài)勢，進入較快發(fā)展的軌道。轎車產(chǎn)量57.8萬輛，比2006年增加17.4萬輛，增長42.9%，保持了快速增長的勢頭。內(nèi)汽車產(chǎn)量82.3萬輛，比2006年增加19.6萬輛，增長31.2%，在國內(nèi)按行政區(qū)劃排第一位。 　　――零件增幅高于整車，地方配套率顯著提高。全規(guī)模以上汽車零件企業(yè)完成產(chǎn)值419億元，比2006年增加130億元，增長42.3%，是2000年以來年增加額和增幅最大的一年。內(nèi)地方零件企業(yè)為一汽的配套率由2006年的25%提高到30.4%，提高了5.4個百分點。 　　之所以取得如此成績，吉林副長王祖繼認為：一是出臺的強力政策得到較好落實。相繼采納支持一汽、汽車零件、兩個汽車園區(qū)發(fā)展的意見，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。二是重點項目改造成效明顯。包括改造50個重點零件項目，完成投資16.8億元，新增產(chǎn)值79億元，占該年零件新增產(chǎn)值的60%。三是能力取得新進展。積極推進一汽與吉林大學深

豐田汽車公司將上調高級車和大型車價格

新華社信息東京7月25日電（記者劉浩遠）據(jù)共同社24日報道，日本豐田汽車公司以鋼材等原材料價格上漲了約3成為由，計劃最早在8月份將高級轎車和大型車的價格上調1％至3％。豐田公司目前正在研究決定具體漲價的車種。據(jù)悉，除今年年初上市的經(jīng)過全面改良的皇冠之外，高級車雷克薩斯以及分中型車也在考慮漲價的范圍之內(nèi)，每輛車的價格上漲幅度預計在數(shù)萬日元至10萬日元之間。報道說，豐田公司原計劃所有車種全提價，但這樣做有可能加快年輕人和家庭遠離汽車的步伐，最終放棄了全車種提價計劃。而高級車主要面向富裕階層銷售，即使?jié)q價對銷售的影響也不會太大，因此最后將提價范圍限定在高級車和大型車等車種。共同社分析，如果豐田汽車公司提高車輛價格，同樣因原材料價格上漲而苦惱的日產(chǎn)、本田等其他汽車廠商隨后跟進的可能性很大。今年上半年，豐田汽車集團（含日野汽車和大發(fā)工業(yè)）共在全球銷售汽車481.7941萬輛，超過美國通用454.0409萬輛的銷量，以27.7萬輛的優(yōu)勢再次奪得全球第一的寶座。

本土汽車何處逢生

本土汽車品牌進軍農(nóng)村是因為無力抵擋合資品牌的進攻 ■編者按本屆兩會，產(chǎn)業(yè)振興議題大熱。此前，在宏觀調控和金融危機的前后夾擊之下，房地產(chǎn)、紡織、汽車、能源等眾多產(chǎn)業(yè)一別往年發(fā)展之迅猛，先后減速。本報通過遍訪地產(chǎn)、能源、汽車、家電、紡織等領域的代表和政協(xié)，將他們困頓之時的所作所為加以糅合，以勾勒出一幅產(chǎn)業(yè)變遷圖。困頓之日即蓄勢之時。為避免經(jīng)濟大幅下滑，頻出重拳，產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃接連祭出。而企業(yè)界精英在低潮期必也有所反思有所覺悟，本報將這些卓識創(chuàng)見加以提煉，以描摹出可能的破路。是為“產(chǎn)業(yè)脈動”專題所愿。小排量汽車和農(nóng)村市場是本土品牌應對激烈市場競爭的突破口□本報記者 劉丁 發(fā)自北京3月8日，河北霸州的一位農(nóng)民“潑”了吉利董事長李書福一盆冷水。當天，全國政協(xié)李書福利用開會間隙，邀請眾記者一同前往河北霸州考察“汽車下鄉(xiāng)”情況。到了霸州之后，李書福對記者們大談特談：2009年的汽車市場競爭勢必更加殘酷，吉利將緊緊抓住農(nóng)村市場拼命發(fā)展……此時，當?shù)匾晃晦r(nóng)民卻向李書福提出了一個有些尷尬的問題：“我們只有買小面包車和農(nóng)用車有汽車下鄉(xiāng)的補貼，買轎車時能有補貼嗎：”其實，雖然吉利、奇瑞等廠商各出奇招借勢“汽車下鄉(xiāng)”，但轎車并不在“汽車下鄉(xiāng)”的補貼之列?！稗I車的確沒有補貼，我們也在向提，估計明年會有新的政策出臺”，李書福只能如此回答。2009年1月14日，常務會議審議通過汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃：一是鼓勵小排量汽車；二是汽車下鄉(xiāng)。對于小排量汽車，振興規(guī)劃設定了一個非常大膽的目標―――使1.5升以下的乘用車占到40%的市場份額，據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2007年，1.3升以下的乘用車的份額只有8.3%。而汽

俄羅斯擬降低汽車進口關稅至金融危機前水平

據(jù)俄羅斯商業(yè)日報Vedomosti 3月23日報道，俄羅斯正在考慮降低進口外國汽車的關稅至金融危機前的水平。這一提議將在聯(lián)邦海關小組的會議上討論。 2009年1月12日以來，俄羅斯對外國品牌新車進口實行30%的關稅，比金融危機前水平提高5%。由于稅收提高，外國新車的進口顯著下降。俄羅斯生產(chǎn)的汽車2009年份額從2008年的40.2%增加至51.5%。之后，這一關稅被延長至2010年7月。

2011年5月前十家汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2011年5月，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽、東風、一汽、長安、北汽、江淮、華晨、比亞迪、奇瑞和長城，分別銷售30.12萬輛、22.87萬輛、17.78萬輛、14.89萬輛、12.95萬輛、4.30萬輛、4.17萬輛、4.11萬輛、4.07萬輛和3.75萬輛；與上月相比，比亞迪小幅增長，其它企業(yè)呈一定下降，其中奇瑞降幅居前。此外，值得一提的是，廣汽由于旗下的與豐田和本田合資企業(yè)本月銷量明顯下降，排名首次退出前十。5月，上述十家企業(yè)共銷售汽車119.01萬輛，占汽車銷售總量的86%。