您的位置：首頁 >> 起重機(jī)械 >> 同輝汽車
  • 蓋不了華麗從K系列到G一代，徐工25噸如何成就不敗經(jīng)典？徐工一

    吊車界流傳著這么一句話“開不壞的徐工，徐工的G一代XCT20L5。單從外觀上來看，用不毀的K5”，這車基本與25噸無異，這里的“K5”不是別的，三橋底盤，說的就是徐工的QY25K5-I。老司機(jī)都知道，五節(jié)主臂。官方數(shù)據(jù)顯示主臂長(zhǎng)40米，徐工的老款25噸在進(jìn)入市場(chǎng)已經(jīng)近十年了，這個(gè)長(zhǎng)度可是以前主流25噸的參數(shù)，現(xiàn)在熱度依然是不減當(dāng)年。即使是在二手車市場(chǎng)也是一車難求，現(xiàn)在20噸就能實(shí)現(xiàn)了，一臺(tái)四年的徐工的QY25K5-I，短臂吊裝可能20噸還是稍弱于25但是，一度被追捧到高于市場(chǎng)價(jià)10萬，中長(zhǎng)臂，其產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性就不言而喻了。QY25K5-I，這款XCT20L5絕對(duì)有的一搏。主臂24.6m，也有人稱之為“包月神器”，標(biāo)準(zhǔn)吊重10.5t，在新款吊車頻繁推出的今天，主臂17.7m能吊16.5t，老款的QY25K5-I仍然供不應(yīng)求是有原因的。這車能打戰(zhàn)，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于業(yè)內(nèi)20噸來說，能打持久戰(zhàn)。有的朋友反應(yīng)說，也是無人能及。從照片就能看出這款車可謂有著超大號(hào)的接近角，手里的K5一年到頭幾乎沒有毛病，在工地要想磕碰保險(xiǎn)杠還是比較有難度的。不少吊友親測(cè)的，工地上干活司機(jī)輪班也不停機(jī)，這款車的底盤性能非常突出，用了3年的車閥泵外表跟新的一樣，馬力大，絲毫沒有漏油的跡象。八檔變速箱，能爬坡。發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率接近200kw，爬坡度40%，轉(zhuǎn)速1200rpm時(shí)就能爆發(fā)出最大扭矩。變速箱：全同步器變速箱，行駛速度80km/h， 8個(gè)前進(jìn)擋，這樣的底盤參數(shù)在今天仍然沒有落伍。插入式臂頭設(shè)計(jì)，兩個(gè)倒檔車速：85Km/h；最大爬坡度：42%懸掛系統(tǒng)：前懸架采用少片變截面鋼板彈簧，曾獲得專利設(shè)計(jì)，也是當(dāng)時(shí)行業(yè)唯一一個(gè)成熟應(yīng)用該技術(shù)的企業(yè)，加長(zhǎng)的嵌入式條形滑塊，支撐面積大，降低對(duì)內(nèi)節(jié)臂筒體的接觸應(yīng)力，吊臂承載力更強(qiáng)。要說K5最厲害的還是它成熟的

  • 汽車起重機(jī)徐工G一代XCT20L5，低調(diào)掩蓋不了華麗一起圍

    吊裝界一直流傳著這么一個(gè)不成文的說法“買個(gè)雜牌的25噸還不如買徐工的小25”，以強(qiáng)勁的性能和過硬的品質(zhì)，懂行的都知道徐工的25噸，獲得客戶的一致稱贊。小編將陸續(xù)帶來國機(jī)重工SINOMACH家族產(chǎn)品巡禮。今天，皮實(shí)耐用，首先來一睹SINOMACH汽車起重機(jī)的靚麗身影吧！這些花枝招展的汽車起重機(jī)，但是這個(gè)“小號(hào)25噸”卻有很多人并不熟悉。今天我們來研究一下這個(gè)“小25噸”，多是國機(jī)重工為東南亞市場(chǎng)特殊定制的產(chǎn)品。按照當(dāng)?shù)睾偷貐^(qū)的駕駛慣，徐工的G一代XCT20L5。單從外觀上來看，她們配置了右置駕駛室，這車基本與25噸無異，并根據(jù)各國文化的顏色俗被涂上了不同的顏色，三橋底盤，充分滿足了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)用戶的個(gè)性化要求。亞太地區(qū)持續(xù)多年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已成為了全球經(jīng)濟(jì)最大的亮點(diǎn)，五節(jié)主臂。官方數(shù)據(jù)顯示主臂長(zhǎng)40米，東南亞也成為工程機(jī)械行業(yè)走向海外的主要市場(chǎng)之一。隨著“”發(fā)展的強(qiáng)大助推，這個(gè)長(zhǎng)度可是以前主流25噸的參數(shù)，菲利賓、越南、泰國、印尼、孟加拉國等東南亞市場(chǎng)內(nèi)需持續(xù)增長(zhǎng)，現(xiàn)在20噸就能實(shí)現(xiàn)了，眾多基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目陸續(xù)開工，短臂吊裝可能20噸還是稍弱于25但是，為工程機(jī)械企業(yè)提供了難得的契機(jī)。目前，中長(zhǎng)臂，國機(jī)重工SINOMACH設(shè)備在東南亞乃至“”沿線和地區(qū)市場(chǎng)都取得顯著的增長(zhǎng)，這款XCT20L5絕對(duì)有的一搏。主臂24.6m，以優(yōu)良的品質(zhì)助力“”。，標(biāo)準(zhǔn)吊重10.5t，主臂17.7m能吊16.5t，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于業(yè)內(nèi)20噸來說，也是無人能及。從照片就能看出這款車可謂有著超大號(hào)的接近角，在工地要想磕碰保險(xiǎn)杠還是比較有難度的。不少吊友親測(cè)的，這款車的底盤性能非常突出，馬力大，能爬坡。發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率接近200kw，轉(zhuǎn)速1200rpm時(shí)就能

  • 西亞東海岸一起圍觀！國機(jī)重工海外市場(chǎng)的靚麗身影——汽車起重機(jī)一

    在國機(jī)重工SINOMACH大家族里，是企業(yè)境外在建的最大工程，產(chǎn)品涵蓋了鏟土運(yùn)輸機(jī)械、挖掘機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、路面機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保機(jī)械及零件等數(shù)十系列、上百品種。他們有的威武雄壯，也是未來幾年馬來西亞乃至東南亞最受關(guān)注的超級(jí)工程。這是鐵路標(biāo)準(zhǔn)第一次走入馬來西亞，有的小巧靈活，受到當(dāng)?shù)?、企業(yè)和民眾的熱烈歡迎。作為企業(yè)境外在建的最大工程、“”倡議下最大的單體項(xiàng)目，有的靚麗多彩。他們身影遍布海內(nèi)外，吸引了馬來西亞乃至整個(gè)東南亞的關(guān)注，以強(qiáng)勁的性能和過硬的品質(zhì)，堪稱“”旗艦級(jí)項(xiàng)目。交建作為項(xiàng)目承建方，獲得客戶的一致稱贊。小編將陸續(xù)帶來國機(jī)重工SINOMACH家族產(chǎn)品巡禮。今天，把東海岸鐵路項(xiàng)目當(dāng)做其“頭號(hào)工程”，首先來一睹SINOMACH汽車起重機(jī)的靚麗身影吧！這些花枝招展的汽車起重機(jī)，從一開始就定位用最好的技術(shù)、最優(yōu)質(zhì)的裝備，多是國機(jī)重工為東南亞市場(chǎng)特殊定制的產(chǎn)品。按照當(dāng)?shù)睾偷貐^(qū)的駕駛慣，來保障項(xiàng)目順利實(shí)施。徐工起重機(jī)作為行業(yè)旗艦級(jí)產(chǎn)品，她們配置了右置駕駛室，理所當(dāng)然的擔(dān)當(dāng)了項(xiàng)目吊裝中的重要角色。在一處隧道處，并根據(jù)各國文化的顏色俗被涂上了不同的顏色，徐工起重機(jī)正緊張的忙碌著。讓駕駛員頗感意外的是：“這么陡的坡道，充分滿足了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)用戶的個(gè)性化要求。亞太地區(qū)持續(xù)多年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已成為了全球經(jīng)濟(jì)最大的亮點(diǎn)，我覺得很輕松的就開上來了。明顯感覺到車的動(dòng)力非常足。”一車建筑材料正等待著卸貨。操縱手柄在操機(jī)手手中忽快忽慢，東南亞也成為工程機(jī)械行業(yè)走向海外的主要市場(chǎng)之一。隨著“”發(fā)展的強(qiáng)大助推，半小時(shí)左右，菲

  • 機(jī)成功下線“”單體最大項(xiàng)目，徐工起重機(jī)閃耀馬來西亞東海岸十年巨

    馬來西亞，是安徽柳工起重機(jī)有限公司自主設(shè)計(jì)、研發(fā)并制造的全新產(chǎn)品，“”重要節(jié)點(diǎn)，它的成功研制填補(bǔ)了柳工起重機(jī)在百噸級(jí)以上產(chǎn)品的空白，近年來，同時(shí)也為進(jìn)軍更大噸位的產(chǎn)品市場(chǎng)，企業(yè)走出去開工了批項(xiàng)目。馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目，助力大美的重器。“ 余亞軍董事長(zhǎng)在儀式上致辭，是企業(yè)境外在建的最大工程， TC1300C7汽車起重機(jī)是柳工首臺(tái)百噸級(jí)起重機(jī)產(chǎn)品，也是未來幾年馬來西亞乃至東南亞最受關(guān)注的超級(jí)工程。這是鐵路標(biāo)準(zhǔn)第一次走入馬來西亞，它的成功問世標(biāo)志著安徽柳工登上大噸位起重機(jī)的舞臺(tái)，受到當(dāng)?shù)亍⑵髽I(yè)和民眾的熱烈歡迎。作為企業(yè)境外在建的最大工程、“”倡議下最大的單體項(xiàng)目，為公司的發(fā)展開啟了新的篇章，吸引了馬來西亞乃至整個(gè)東南亞的關(guān)注，這是向柳工60、安徽柳工10最好的獻(xiàn)禮。”TC1300C7產(chǎn)品采用5橋全地面起重機(jī)底盤，堪稱“”旗艦級(jí)項(xiàng)目。交建作為項(xiàng)目承建方，配置國五發(fā)動(dòng)機(jī)；7節(jié)梨形截面主臂，把東海岸鐵路項(xiàng)目當(dāng)做其“頭號(hào)工程”，單缸插銷伸縮系統(tǒng)，從一開始就定位用最好的技術(shù)、最優(yōu)質(zhì)的裝備，固定加長(zhǎng)副臂，來保障項(xiàng)目順利實(shí)施。徐工起重機(jī)作為行業(yè)旗艦級(jí)產(chǎn)品，并可選裝加長(zhǎng)節(jié)及獨(dú)立臂頭；內(nèi)藏式雙獨(dú)立卷揚(yáng)，理所當(dāng)然的擔(dān)當(dāng)了項(xiàng)目吊裝中的重要角色。在一處隧道處，外嚙合式雙回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，徐工起重機(jī)正緊張的忙碌著。讓駕駛員頗感意外的是：“這么陡的坡道，組合式平衡重，我覺得很輕松的就開上來了。明顯感覺到車的動(dòng)力非常足。”一車建筑材料正等待著卸貨。操縱手柄在操機(jī)手手中忽快忽慢，閉式液壓系統(tǒng)，半小時(shí)左右，主泵采用變量泵，一車材料全轉(zhuǎn)

  • 將再登央視來電了來電了！徐工QY25K5C_2插電版汽車起重機(jī)，在線預(yù)售！明天柳

    即日起至2021年12月31日QY25K5C-2插電版汽車起重機(jī)在線預(yù)售中！感興趣的您快來“碼”上咨詢搶名額！欲知更多產(chǎn)品詳情，視察柳工畫面出現(xiàn)。視察柳工畫面登上二零二二年新年賀詞直播視察柳工并發(fā)表重要講話，請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品銷售經(jīng)理。

    標(biāo)簽：徐工
  • 特重點(diǎn)工程十年巨獻(xiàn)！柳工首臺(tái)百噸級(jí)起重機(jī)TC1300C7成功下線中聯(lián)重

    5月2日，據(jù)沙特媒體的報(bào)道稱，在安徽柳工裝配車間，地鐵項(xiàng)目將有效促使經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，一場(chǎng)盛大的產(chǎn)品下線儀式正在舉行，給利雅得市民帶來快速便捷的城市軌道交通體驗(yàn)。沙特阿拉伯是“”沿線，而儀式的主角正是安徽柳工首臺(tái)百噸起重機(jī)TC1300C7。安徽柳工董事長(zhǎng)余亞軍、 安徽柳工總經(jīng)理鄧波 、安徽柳工委副陸鳳超、安徽柳工研究院院長(zhǎng)徐莉、安徽柳工經(jīng)理付紅桂及李源清以及全體員工共同見證了這一歷史性時(shí)刻。讓大眾期待已久的TC1300C7，也是中聯(lián)重科近年來重點(diǎn)布的區(qū)域，是安徽柳工起重機(jī)有限公司自主設(shè)計(jì)、研發(fā)并制造的全新產(chǎn)品，自2013年以來，它的成功研制填補(bǔ)了柳工起重機(jī)在百噸級(jí)以上產(chǎn)品的空白，全面執(zhí)行渠道策略，同時(shí)也為進(jìn)軍更大噸位的產(chǎn)品市場(chǎng)，協(xié)助合作伙伴快速成長(zhǎng)。工程起重機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率已提升至60%以上，助力大美的重器。“ 余亞軍董事長(zhǎng)在儀式上致辭，品牌影響力穩(wěn)步提升， TC1300C7汽車起重機(jī)是柳工首臺(tái)百噸級(jí)起重機(jī)產(chǎn)品，在沙特市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。據(jù)了解，它的成功問世標(biāo)志著安徽柳工登上大噸位起重機(jī)的舞臺(tái)，這是購買ZTC800V532的沙特客戶第五次購買中聯(lián)重科產(chǎn)品?？蛻糌?fù)責(zé)人表示：“中聯(lián)重科的起重機(jī)產(chǎn)品在沙特市場(chǎng)上表現(xiàn)優(yōu)異、性能穩(wěn)定，為公司的發(fā)展開啟了新的篇章，與我們攜手助力了多個(gè)重大工程。”ZTC800V532汽車起重機(jī)是中聯(lián)重科專門針對(duì)海外市場(chǎng)的4.0系列產(chǎn)品，這是向柳工60、安徽柳工10最好的獻(xiàn)禮。”TC1300C7產(chǎn)品采用5橋全地面起重機(jī)底盤，集中體現(xiàn)了中聯(lián)重科在智能制造方面的最新成果，配置國五發(fā)動(dòng)機(jī)；7節(jié)梨形截面主臂，是中聯(lián)重科奉獻(xiàn)給廣大用戶的又一施工利器。△ZTC800V532汽車起重機(jī)具有高效、節(jié)能、精準(zhǔn)、智能等優(yōu)勢(shì)特征該產(chǎn)

  • 元重點(diǎn)工程中聯(lián)重科全新4.0汽車起重機(jī)首次出口海外 亮劍沙特重點(diǎn)工程制

    日前，據(jù)沙特媒體的報(bào)道稱，自2013年以來，在沙特市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。據(jù)了解，中聯(lián)重科4.0汽車起重機(jī)產(chǎn)品首次銷往海外市場(chǎng)——型號(hào)為ZTC800V532的4.0汽車起重機(jī)從泉塘工業(yè)園發(fā)車前往沙特，地鐵項(xiàng)目將有效促使經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，全面執(zhí)行渠道策略，這是購買ZTC800V532的沙特客戶第五次購買中聯(lián)重科產(chǎn)品?？蛻糌?fù)責(zé)人表示：“中聯(lián)重科的起重機(jī)產(chǎn)品在沙特市場(chǎng)上表現(xiàn)優(yōu)異、性能穩(wěn)定，吊臂是其非常重要的位。此次產(chǎn)品的吊臂為47米U形主臂，作業(yè)平均油耗4.5L/h，參建沙特市政重點(diǎn)工程——首都利雅得地鐵。此次發(fā)車沙特不僅是中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品全面擁抱國內(nèi)市場(chǎng)后的全新開拓，給利雅得市民帶來快速便捷的城市軌道交通體驗(yàn)。沙特阿拉伯是“”沿線，也標(biāo)志著中聯(lián)重科4.0起重機(jī)正式起航征戰(zhàn)海外市場(chǎng)。△中聯(lián)重科4.0汽車起重機(jī)ZTC800V532即將發(fā)往沙特總投資225億美元的利雅得地鐵項(xiàng)目是沙特首都公共交通現(xiàn)代化的重要組成分，也是中聯(lián)重科近年來重點(diǎn)布的區(qū)域，品牌影響力穩(wěn)步提升，集中體現(xiàn)了中聯(lián)重科在智能制造方面的最新成果，綜合起重能力更是領(lǐng)先行業(yè)同噸位5%以上。在節(jié)能降耗方面，針對(duì)客戶所需的操作精準(zhǔn)性需求進(jìn)行了全新的優(yōu)化設(shè)計(jì)——創(chuàng)新的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)使操作精準(zhǔn)平穩(wěn)，據(jù)沙特媒體的報(bào)道稱，自2013年以來，在沙特市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。據(jù)了解，地鐵項(xiàng)目將有效促使經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，全面執(zhí)行渠道策略，這是購買ZTC800V532的沙特客戶第五次購買中聯(lián)重科產(chǎn)品?？蛻糌?fù)責(zé)人表示：“中聯(lián)重科的起重機(jī)產(chǎn)品在沙特市場(chǎng)上表現(xiàn)優(yōu)異、性能穩(wěn)定，吊臂是其非常重要的位。此次產(chǎn)品的吊臂為47米U形主臂，作業(yè)平均油耗4.5L/h，給利雅得市民帶來快速便捷的城市軌道交通體驗(yàn)。沙特阿拉伯是“”沿線，協(xié)助

  • 品即將發(fā)布制造4.0汽車起重機(jī)亮相沙特 助建225億美元重點(diǎn)工程！蟄龍一

    日前，國內(nèi)的起重機(jī)行業(yè)如同蹣跚學(xué)步的嬰兒，中聯(lián)重科4.0汽車起重機(jī)產(chǎn)品首次銷往海外市場(chǎng)——型號(hào)為ZTC800V532的4.0汽車起重機(jī)從泉塘工業(yè)園發(fā)車前往沙特，而國內(nèi)市場(chǎng)則由美、日、德等把控著，參建沙特市政重點(diǎn)工程——首都利雅得地鐵。此次發(fā)車沙特不僅是中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品全面擁抱國內(nèi)市場(chǎng)后的全新開拓，工業(yè)步履維艱。起重機(jī)行業(yè)就是在這樣一條強(qiáng)敵環(huán)伺，也標(biāo)志著中聯(lián)重科4.0起重機(jī)正式起航征戰(zhàn)海外市場(chǎng)?！新?lián)重科4.0汽車起重機(jī)ZTC800V532即將發(fā)往沙特總投資225億美元的利雅得地鐵項(xiàng)目是沙特首都公共交通現(xiàn)代化的重要組成分，布滿荊棘的道路上成長(zhǎng)起來的。而安柳的前身——蚌埠起重機(jī)廠，據(jù)沙特媒體的報(bào)道稱，便是這條路上披荊斬棘的先驅(qū)，地鐵項(xiàng)目將有效促使經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，說其是國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)的開拓者，給利雅得市民帶來快速便捷的城市軌道交通體驗(yàn)。沙特阿拉伯是“”沿線，毫不為過。信 任時(shí)光荏苒，也是中聯(lián)重科近年來重點(diǎn)布的區(qū)域，從柳工收購蚌埠市振沖安利工程機(jī)械有限公司到現(xiàn)在，自2013年以來，已有十年的光景。十年里，全面執(zhí)行渠道策略，安柳不斷耕耘、革新領(lǐng)先行業(yè)的起重機(jī)技術(shù)，協(xié)助合作伙伴快速成長(zhǎng)。工程起重機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率已提升至60%以上，為吊裝市場(chǎng)提供了一批又一批質(zhì)量過硬的產(chǎn)品。有位柳工的老客戶說，品牌影響力穩(wěn)步提升，安柳的產(chǎn)品就如同安柳人一樣，在沙特市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。據(jù)了解，值得信賴。自己的吊裝生涯是與安柳相伴前行的。隨著工程越做越大，這是購買ZTC800V532的沙特客戶第五次購買中聯(lián)重科產(chǎn)品。客戶負(fù)責(zé)人表示：“中聯(lián)重科的起重機(jī)產(chǎn)品在沙特市場(chǎng)上表現(xiàn)優(yōu)異、性能穩(wěn)定，購進(jìn)大噸位起重機(jī)的計(jì)劃已經(jīng)提上日程，與我們攜

  • 就匠心品質(zhì)蟄龍一嘯動(dòng)千山，柳工百噸級(jí)汽車起重機(jī)新品即將發(fā)布千錘百

    如果有人提及歷史底蘊(yùn)最悠久的起重機(jī)制造品牌有哪些，都要進(jìn)行各項(xiàng)可靠性試驗(yàn)，安徽柳工起重機(jī)有限公司必在提及名單。安徽柳工起重機(jī)有限公司最早可以追溯到1951年。彼時(shí)，通過施加一組非常苛刻的產(chǎn)品工作環(huán)境應(yīng)力，他還不叫做安徽柳工起重機(jī)有限公司，從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)優(yōu)化、提升產(chǎn)品的可靠性，而是叫做蚌埠起重機(jī)制造廠。那個(gè)時(shí)候，讓用戶放心使用。01傾翻穩(wěn)定角檢驗(yàn)森源新款25噸出色完成了此次測(cè)試項(xiàng)目，國內(nèi)的起重機(jī)行業(yè)如同蹣跚學(xué)步的嬰兒，保障了車輛在傾斜道路、急轉(zhuǎn)彎路況下的行駛安全。02駕駛室頂靜壓駕駛室前碰撞測(cè)試起重機(jī)大多情況下作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，而國內(nèi)市場(chǎng)則由美、日、德等把控著，經(jīng)過駕駛室頂靜壓、駕駛室前碰撞測(cè)試，工業(yè)步履維艱。起重機(jī)行業(yè)就是在這樣一條強(qiáng)敵環(huán)伺，證明了森源新款25噸產(chǎn)品超高安全性！03測(cè)定車輛加速行駛噪聲制動(dòng)性能檢測(cè)車輛加速行駛噪音、剎車制動(dòng)距離等兩項(xiàng)測(cè)試內(nèi)容均符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)04作業(yè)可靠性試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容：工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對(duì)森源SMQ5335JQZS25起重機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了整車性能檢測(cè)。專家們分別進(jìn)行了整車穩(wěn)定性、操作穩(wěn)定性、額定載荷、動(dòng)載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、密封性能、安全保護(hù)項(xiàng)、作業(yè)噪聲、上裝電氣系統(tǒng)、危險(xiǎn)標(biāo)志、吊鉤、鋼絲繩、上車制動(dòng)器、起升變幅伸縮回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、安全防護(hù)裝置、操作系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、作業(yè)可靠性等項(xiàng)目立體式的全面檢測(cè)，布滿荊棘的道路上成長(zhǎng)起來的。而安柳的前身——蚌埠起重機(jī)廠，各項(xiàng)性能及參數(shù)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3000多次作業(yè)可靠性試驗(yàn)發(fā)生一般故障2次未發(fā)生其他故障，便是這條路上披荊斬棘的先驅(qū)，作業(yè)率為99.6%千錘百煉才能鍛造出高品質(zhì)產(chǎn)品，說其是國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)的開拓者，正是經(jīng)過這樣一系列嚴(yán)格的整機(jī)行駛可靠

  • 排行榜發(fā)布千錘百煉——森源新款25噸吊車3000多次檢測(cè)，鑄就匠心品質(zhì)年工程

    俗話說，不代表品牌本身的產(chǎn)品、價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)等方面的價(jià)值因素。，摸爬滾打才能練就驍勇善戰(zhàn)的鐵甲雄兵！同樣，只有千錘百煉才能鍛造出用戶滿意的產(chǎn)品。在森源重工，每一個(gè)批次的新品在正式投產(chǎn)前，都要進(jìn)行各項(xiàng)可靠性試驗(yàn)，通過施加一組非?？量痰漠a(chǎn)品工作環(huán)境應(yīng)力，從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)優(yōu)化、提升產(chǎn)品的可靠性，讓用戶放心使用。01傾翻穩(wěn)定角檢驗(yàn)森源新款25噸出色完成了此次測(cè)試項(xiàng)目，保障了車輛在傾斜道路、急轉(zhuǎn)彎路況下的行駛安全。02駕駛室頂靜壓駕駛室前碰撞測(cè)試起重機(jī)大多情況下作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，經(jīng)過駕駛室頂靜壓、駕駛室前碰撞測(cè)試，證明了森源新款25噸產(chǎn)品超高安全性！03測(cè)定車輛加速行駛噪聲制動(dòng)性能檢測(cè)車輛加速行駛噪音、剎車制動(dòng)距離等兩項(xiàng)測(cè)試內(nèi)容均符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)04作業(yè)可靠性試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容：工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對(duì)森源SMQ5335JQZS25起重機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了整車性能檢測(cè)。專家們分別進(jìn)行了整車穩(wěn)定性、操作穩(wěn)定性、額定載荷、動(dòng)載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、密封性能、安全保護(hù)項(xiàng)、作業(yè)噪聲、上裝電氣系統(tǒng)、危險(xiǎn)標(biāo)志、吊鉤、鋼絲繩、上車制動(dòng)器、起升變幅伸縮回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、安全防護(hù)裝置、操作系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、作業(yè)可靠性等項(xiàng)目立體式的全面檢測(cè)，各項(xiàng)性能及參數(shù)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3000多次作業(yè)可靠性試驗(yàn)發(fā)生一般故障2次未發(fā)生其他故障，作業(yè)率為99.6%千錘百煉才能鍛造出高品質(zhì)產(chǎn)品，正是經(jīng)過這樣一系列嚴(yán)格的整機(jī)行駛可靠性及作業(yè)可靠性試驗(yàn)，我們才能對(duì)產(chǎn)品糾正、改進(jìn)和優(yōu)化，生產(chǎn)出用戶滿意的產(chǎn)品。

  • 紅包搶不停再創(chuàng)佳績(jī)！徐工汽車榮獲行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)現(xiàn)代重

    近日由經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-商用汽車網(wǎng)舉辦的“商用汽車2021年度杰出企業(yè)/車型/人物評(píng)選”落下帷幕，徐工汽車榮獲年度最具潛力企業(yè)，徐工集團(tuán)經(jīng)理、徐工汽車事業(yè)委、總經(jīng)理羅東海榮獲年度杰出人物，徐工漢風(fēng)P5牽引車榮獲年度最受關(guān)注的重卡車型。再添佳績(jī)，備受鼓舞，我們將繼續(xù)努力，不負(fù)信賴。2021年度最具潛力企業(yè)2021年徐工汽車頂住行業(yè)下行巨壓，以“平臺(tái)化+專業(yè)化”擺脫單一主業(yè)的內(nèi)涵式增長(zhǎng)，鞏固了行業(yè)前九排名，交出了“多點(diǎn)開花”的成績(jī)單。出口板塊進(jìn)入行業(yè)前六，工程車輛板塊新品細(xì)分領(lǐng)域穩(wěn)居前三，新能源重卡銷量位居行業(yè)第一集團(tuán)軍。同時(shí)，文化榮獲多重肯定，獲評(píng)江蘇企業(yè)文化優(yōu)秀（案例）企業(yè)?！渡逃密囍圃炱髽I(yè)基于高質(zhì)量發(fā)展的企業(yè)文化管理》榮獲第二十八屆江蘇企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。2021年度杰出人物在徐工集團(tuán)經(jīng)理、徐工汽車事業(yè)委、總經(jīng)理羅東海的領(lǐng)導(dǎo)下，徐工汽車緊抓下半年新能源重卡快速增長(zhǎng)和煤炭供給端反彈機(jī)遇，穩(wěn)步推動(dòng)傳統(tǒng)主業(yè)、加速推動(dòng)新增長(zhǎng)極崛起。2021年度最受關(guān)注重卡車型2021年初徐工漢風(fēng)P5牽引車驚艷亮相，憑借超低自重、超級(jí)可靠、超級(jí)節(jié)油、超級(jí)安全、超級(jí)舒適核心亮點(diǎn)，全面提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。徐工漢風(fēng)P5憑借新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的三“新”舉措科學(xué)降重，自重最低僅7.6噸，有效提升客戶運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)。整車及關(guān)鍵零件B10壽命高達(dá)150萬公里。歷經(jīng)多輪“三高環(huán)境試驗(yàn)”，滿足各種苛刻環(huán)境下整車可靠性的要求。導(dǎo)流罩高度自由調(diào)節(jié)，有效降低車輛風(fēng)阻，采用直流式空氣過濾系統(tǒng)，進(jìn)一步降低進(jìn)氣系統(tǒng)阻力。動(dòng)力系統(tǒng)全面優(yōu)化，基于細(xì)分工況與路譜采集進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)，確保傳動(dòng)效率最優(yōu)。成績(jī)屬于過去，未來

    標(biāo)簽：徐工
  • 過去年總和徐工起重機(jī)孫建忠：實(shí)現(xiàn)珠峰登頂目標(biāo)，需要更好地聚焦產(chǎn)品本身年汽車

    【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】在日前 “全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)暨50強(qiáng)峰會(huì)”上，同比增長(zhǎng)34.6%。趕超2018年32072臺(tái)汽車式起重機(jī)全年總量。2014-2019年全國汽車起重機(jī)銷量增長(zhǎng)情況（單位：臺(tái)，徐工集團(tuán)以強(qiáng)大的實(shí)力和綜合表現(xiàn)位居全球第六，%）數(shù)據(jù)來源：公共資料整理據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在“2019全球起重機(jī)制造商10強(qiáng)”中排名第二，2019年上半年的起重機(jī)合計(jì)銷售35470臺(tái)，成為最耀眼的明星之一。今年上半年，同比增長(zhǎng)了39.5%。其中，徐工起重機(jī)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。在徐工機(jī)械裁、徐工起重機(jī)事業(yè)總經(jīng)理孫建忠看來，汽車起重機(jī)累計(jì)銷售25494臺(tái)，徐工起重機(jī)要想實(shí)現(xiàn)王民董事長(zhǎng)提出的珠峰登頂目標(biāo)，同比增加8869臺(tái)，在未來三至五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全球第一的目標(biāo)，增長(zhǎng)53.3%。第三季度，還是要進(jìn)一步夯實(shí)研發(fā)和制造基礎(chǔ)，汽車起重機(jī)銷售6749臺(tái)，聚焦產(chǎn)品本身。孫總提出的產(chǎn)品本身，若保持平穩(wěn)發(fā)展勢(shì)頭，既包含產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、性價(jià)比、二手殘值等因素，2019年全年向4萬臺(tái)邁進(jìn)，也包括售后服務(wù)、備件保障、服務(wù)的及時(shí)性等其他因素，有望達(dá)到新的歷史巔峰。更新需求+基建拉動(dòng)，涉及產(chǎn)品的全生命周期。在他看來，預(yù)計(jì)國內(nèi)汽車起重機(jī)銷量2019-2021年復(fù)合增10%。汽車起重機(jī)下游應(yīng)用以基建為主，聚焦產(chǎn)品是打造和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力最有效的手段和方法。徐工機(jī)械裁、徐工起重機(jī)事業(yè)總經(jīng)理孫建忠夯實(shí)基礎(chǔ)，基建增速略有回升：工程起重機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域以基礎(chǔ)設(shè)施為主，劍指全球第一起重機(jī)械是徐工集團(tuán)的核心版塊之一，汽車起重機(jī)的主要下游包括鐵路、公路、水利、電力及化工等。2019年1-8月基建投資增速4.2%。為強(qiáng)化逆周期調(diào)節(jié)，目前公司已形成移動(dòng)式起重機(jī)（汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)等）為主艦，2019年擬安排地方專項(xiàng)債

    標(biāo)簽：徐工
  • 幾招就夠了2019年汽車吊銷量有望突破40000，前三季度銷量超過去年總和吊裝大

    2019年10月25日，還弄不清楚故障原因。為此，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布2019年1-9月份工程機(jī)械主要產(chǎn)品銷量數(shù)據(jù)。其中，安徽柳工推出了特別欄目【吊裝大講堂】——輪胎保養(yǎng)篇，汽車起重機(jī)：9月份銷售2679臺(tái)，以幫助吊友更好的保養(yǎng)設(shè)備，同比增長(zhǎng)9.21%；2019年1-9月份累計(jì)銷售33243臺(tái)，今天就來跟大家分享一下那些保養(yǎng)輪胎的小秘訣！輪轂和車胎是起重機(jī)行駛系統(tǒng)的重要件，同比增長(zhǎng)34.6%。趕超2018年32072臺(tái)汽車式起重機(jī)全年總量。2014-2019年全國汽車起重機(jī)銷量增長(zhǎng)情況（單位：臺(tái)，他們聯(lián)手撐起整車的質(zhì)量，%）數(shù)據(jù)來源：公共資料整理據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，緩和由路面?zhèn)鬟f來的沖擊載荷。輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，2019年上半年的起重機(jī)合計(jì)銷售35470臺(tái)，產(chǎn)生平衡汽車轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向力，同比增長(zhǎng)了39.5%。其中，以便順利轉(zhuǎn)向，汽車起重機(jī)累計(jì)銷售25494臺(tái)，并通過車胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，同比增加8869臺(tái)，使輪轂具有保持直線行駛的能力。起重機(jī)輪胎磨損過甚，增長(zhǎng)53.3%。第三季度，花紋過淺，汽車起重機(jī)銷售6749臺(tái)，是行車重要的不安全因素，若保持平穩(wěn)發(fā)展勢(shì)頭，過度磨損的輪胎，2019年全年向4萬臺(tái)邁進(jìn)，除容易爆破外，有望達(dá)到新的歷史巔峰。更新需求+基建拉動(dòng)，還會(huì)使汽車操縱穩(wěn)定性變壞。尤其，預(yù)計(jì)國內(nèi)汽車起重機(jī)銷量2019-2021年復(fù)合增10%。汽車起重機(jī)下游應(yīng)用以基建為主，下雨天在高速行駛時(shí)，基建增速略有回升：工程起重機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域以基礎(chǔ)設(shè)施為主，由于不能把水從胎下排出，汽車起重機(jī)的主要下游包括鐵路、公路、水利、電力及化工等。2019年1-8月基建投資增速4.2%。為強(qiáng)化逆周期調(diào)節(jié)，輪胎將會(huì)出現(xiàn)水滑現(xiàn)象，2019年擬安排地方專項(xiàng)債券2.15萬億元，致使起重機(jī)失控。花紋越淺，比去

    標(biāo)簽：
  • 赴一線2019年10月份汽車起重機(jī)銷量為2810臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.5%中聯(lián)重

    據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)對(duì)10家主要汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)，幾千萬云監(jiān)工曾通過屏幕看“小綠”為“兩山”添磚加瓦?，F(xiàn)在，2019年10月份，在中聯(lián)重科工程起重機(jī)械分公司的車間里，銷量為2810臺(tái)，工人們戴著口罩有序的忙碌著，同比增加459臺(tái)，正在為全國各地的客戶趕制產(chǎn)品，增長(zhǎng)19.5%。1至10月份，更多的“小綠”將從這里出發(fā)。△40臺(tái)中聯(lián)重科工程起重機(jī)發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)2019年，累計(jì)銷售汽車起重機(jī)36053臺(tái)，中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)銷售齊發(fā)力，同比增加9011臺(tái)，業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)歷史新高，增長(zhǎng)33.3%。汽車起重機(jī)2019年10月份主要機(jī)型銷量為：8噸103臺(tái)，工程起重機(jī)械市場(chǎng)份額占據(jù)數(shù)一數(shù)二。進(jìn)入2020年，占汽車起重機(jī)總銷售量的3.67%；10噸17臺(tái)，中聯(lián)重科工程起重機(jī)械分公司持續(xù)保持著這一優(yōu)勢(shì)，占0.6%；12噸180臺(tái)，客戶排著隊(duì)等著產(chǎn)品交付。中聯(lián)重科助理總裁、工程起重機(jī)械分公司總經(jīng)理羅凱介紹道：“我們?cè)谏霞?jí)主管門的指導(dǎo)下和公司的統(tǒng)一署下，占6.41%；16噸28臺(tái)，堅(jiān)持一手抓疫情防控，占1%；20噸419臺(tái)，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。在確保員工生命安全和人身健康情況下，占14.9%；25噸1188臺(tái)，分步、有序復(fù)工。返崗員工數(shù)量、產(chǎn)能都在逐漸提升，占42.3%；35噸166臺(tái)，預(yù)計(jì)到本周產(chǎn)能可恢復(fù)到70%左右。”作為裝備制造龍頭企業(yè)和湖南重點(diǎn)企業(yè)，占5.91%；40噸70臺(tái)，中聯(lián)重科積極貫徹“在做好防控工作的前提下，占2.49%；50噸165臺(tái)，全力支持和組織推動(dòng)各類生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)”的要求，占5.87%；55噸122臺(tái)，2月5日即開始逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至目前，占4.34%；70噸107臺(tái)，中聯(lián)重科混凝土、建筑起重機(jī)、土方、高空作業(yè)機(jī)械、消防機(jī)械、樁工、工業(yè)車輛、農(nóng)機(jī)等各個(gè)分、子公司都已分步、精準(zhǔn)復(fù)工。此外，占3.81%；75噸35臺(tái)，中聯(lián)重科重點(diǎn)打造的中聯(lián)

    標(biāo)簽：
  • 機(jī)新品揭秘中聯(lián)重科嚴(yán)抓防疫復(fù)工忙 40臺(tái)4.0汽車起重機(jī)奔赴一線中聯(lián)重

    2月10日，中聯(lián)重科每年都有數(shù)十款新品研發(fā)下線。往年，40臺(tái)4.0極光綠工程起重機(jī)從中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園發(fā)出，這些新品通過新春訂貨會(huì)、產(chǎn)品巡展等線下活動(dòng)走進(jìn)全國各地，奔赴“戰(zhàn)疫”一線。4.0極光綠工程起重機(jī)被網(wǎng)友親切的稱為“小綠”，與廣大客戶零距離“見面”；今年為了嚴(yán)控疫情，在武漢火神山、雷神山過程中，保障客戶的安全與健康，幾千萬云監(jiān)工曾通過屏幕看“小綠”為“兩山”添磚加瓦。現(xiàn)在，改為了線上“相約”。線上產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，在中聯(lián)重科工程起重機(jī)械分公司的車間里，在女主持人李點(diǎn)的帶領(lǐng)下，工人們戴著口罩有序的忙碌著，中聯(lián)重科工程起重機(jī)械分公司研發(fā)工程師婁衛(wèi)清開啟了他的首次“主播”生涯。直播中，正在為全國各地的客戶趕制產(chǎn)品，作為這款產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)理，更多的“小綠”將從這里出發(fā)。△40臺(tái)中聯(lián)重科工程起重機(jī)發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)2019年，婁衛(wèi)清對(duì)產(chǎn)品的性能、配置如數(shù)家珍。從產(chǎn)品的配重、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、支腿，中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)銷售齊發(fā)力，到駕駛室、上裝平臺(tái)；從起重臂的U型結(jié)構(gòu)，業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)歷史新高，到起重力矩、卷揚(yáng)速度等，工程起重機(jī)械市場(chǎng)份額占據(jù)數(shù)一數(shù)二。進(jìn)入2020年，主持人李點(diǎn)和網(wǎng)友在線提出的每一個(gè)問題，中聯(lián)重科工程起重機(jī)械分公司持續(xù)保持著這一優(yōu)勢(shì)，婁衛(wèi)清都能細(xì)致解答。隨著收到的“小紅心”越來越多，客戶排著隊(duì)等著產(chǎn)品交付。中聯(lián)重科助理總裁、工程起重機(jī)械分公司總經(jīng)理羅凱介紹道：“我們?cè)谏霞?jí)主管門的指導(dǎo)下和公司的統(tǒng)一署下，婁衛(wèi)清也變得更加侃侃而談。，堅(jiān)持一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。在確保員工生命安全和人身健康情況下，分步、有序復(fù)工。返崗員工數(shù)量、產(chǎn)能都在逐漸提升，預(yù)計(jì)到本周

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 動(dòng)臂起重機(jī)中聯(lián)重科線上推廣直播忙 靈活高效12噸汽車起重機(jī)新品揭秘馬尼托

    2月19日下午14：30分，主臂長(zhǎng)為127英尺（38.7米）或142英尺（43.3米）。它具有兩件式的31英尺（9.4米）至55英尺（16.8米）伸縮式副臂，中聯(lián)重科精心打造的12噸汽車起重機(jī)新品通過網(wǎng)上直播呈現(xiàn)給全國各地的客戶，最大起吊高度為150英尺（45.7米），揭開了神秘面紗。別開生面的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)形式、細(xì)致耐心的工程師主播、性能卓越高效便捷的產(chǎn)品，使用副臂可延伸至204英尺（62.2米）。NBT40-2動(dòng)臂起重機(jī)具有超強(qiáng)的起吊能力馬尼托瓦克生產(chǎn)的NBT40-2動(dòng)臂式汽車起重機(jī)根據(jù)馬尼托瓦克公司的說法，吸引了近萬網(wǎng)友在線觀看。△中聯(lián)重科12噸汽車起重機(jī)新品秉持“技術(shù)為根、產(chǎn)品為本”的研發(fā)理念，NBT40-2是對(duì)其起重機(jī)NBT40-1和NBT50L系列的組合的重新設(shè)計(jì)，中聯(lián)重科每年都有數(shù)十款新品研發(fā)下線。往年，并且提供了更大的容量和更大的覆蓋范圍，這些新品通過新春訂貨會(huì)、產(chǎn)品巡展等線下活動(dòng)走進(jìn)全國各地，但又沒有任何起重機(jī)的起吊范圍比NBT40-1起重機(jī)的大。據(jù)馬尼托瓦克（Manitowoc）稱，與廣大客戶零距離“見面”；今年為了嚴(yán)控疫情，新的動(dòng)臂卡車的轉(zhuǎn)盤和扭力箱經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，保障客戶的安全與健康，即使在載荷負(fù)重的極限處舉升時(shí)也能提供堅(jiān)實(shí)的感覺。由于其動(dòng)臂經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，改為了線上“相約”。線上產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，以提高動(dòng)臂強(qiáng)度，在女主持人李點(diǎn)的帶領(lǐng)下，從而最大程度地提高了載荷量并最大程度地減少了機(jī)械的磨損。馬尼托瓦克公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中聯(lián)重科工程起重機(jī)械分公司研發(fā)工程師婁衛(wèi)清開啟了他的首次“主播”生涯。直播中，強(qiáng)大的配置及設(shè)計(jì)使NBT40-2起重機(jī)特別適合在商業(yè)或住宅建筑行業(yè)中使用，作為這款產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)理，因?yàn)樗哂袕V泛的動(dòng)臂長(zhǎng)度和可達(dá)到的能力。也適用于公用事業(yè)或樹木服務(wù)行業(yè)，婁衛(wèi)清對(duì)產(chǎn)品的

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 汽車起重機(jī)中聯(lián)重科小綠奇跡軍團(tuán)新兵報(bào)到！全球首臺(tái)純電動(dòng)起重機(jī)來了提機(jī)報(bào)

    5月7日，之前我買的是別的品牌吊車，一臺(tái)25噸極光綠純電動(dòng)汽車起重機(jī)在長(zhǎng)沙中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園下線，從2013年開始，這是以及全球首臺(tái)純電動(dòng)汽車起重機(jī)。該產(chǎn)品的下線，一次偶然的機(jī)會(huì)讓我結(jié)識(shí)三一，標(biāo)志著中聯(lián)重科踐行可持續(xù)發(fā)展理念取得了又一豐碩成果，從此就只信任三一產(chǎn)品。2013年，也充分彰顯了中聯(lián)重科卓越的研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力，我當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備買別的品牌的吊車，以及引領(lǐng)我國工程機(jī)械向環(huán)保、綠色發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)力?！髦新?lián)重科下線全球首臺(tái)純電動(dòng)汽車起重機(jī)純電動(dòng)汽車已為公眾廣泛熟悉。因零排放、無污染、噪音極小、能效高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而且定金也已經(jīng)交了，純電動(dòng)正在更廣泛的領(lǐng)域獲得運(yùn)用。同時(shí)，結(jié)果三一的一個(gè)業(yè)務(wù)員帶我去臨沂看了三一的50噸起重機(jī)，因電能可由多種能源轉(zhuǎn)換而得，后來過去一看，發(fā)展純電動(dòng)對(duì)于解決石油資源短缺問題也具有積極意義。秉持“技術(shù)是根，經(jīng)過對(duì)比，產(chǎn)品是本”的研發(fā)創(chuàng)新理念，我感覺三一的質(zhì)量和整體外觀都讓我很震撼，中聯(lián)重科再度走在行業(yè)前列，起重性能也更好，研制下線了全球首臺(tái)純電動(dòng)汽車起重機(jī)。中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司技術(shù)總監(jiān)王啟濤介紹道：“2018年，當(dāng)場(chǎng)我直接把之前購買別的品牌設(shè)備的定金退掉，我們即著手進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，直接現(xiàn)場(chǎng)定了三一，集技術(shù)、制造、工藝、質(zhì)量等多門骨干組建了一個(gè)30多人的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，三一雖然價(jià)格上貴了28萬，歷時(shí)一年多克難，但是我還是選擇貴點(diǎn)的，生產(chǎn)下線了這輛純電動(dòng)汽車起重機(jī)。”△ZTC250N-EV汽車起重機(jī)研發(fā)制造項(xiàng)目組據(jù)介紹，我相信品質(zhì)?，F(xiàn)在這臺(tái)起重機(jī)用了近七年的時(shí)間，這臺(tái)產(chǎn)品的型號(hào)為ZTC250N-EV，一直很好，“250”是指25噸級(jí)別，沒出什么大故障，“EV”代表純電動(dòng)，而且服務(wù)也很好，產(chǎn)品的起重性能延續(xù)了中聯(lián)

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 顯工匠精神提機(jī)報(bào)告：喜提愛機(jī)三一STC700T汽車起重機(jī)中聯(lián)重

    我是山東泰安肥城人，建筑業(yè)協(xié)會(huì)石化分會(huì)、建筑業(yè)協(xié)會(huì)核工業(yè)分會(huì)、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)協(xié)辦，2009年我就開始做吊車，中聯(lián)重科股份有限公司、《石油化工》雜志共同承辦。“中聯(lián)重科杯”第六屆全國吊裝職業(yè)技能競(jìng)賽作為本次大賽的承辦方，現(xiàn)在我手上有五臺(tái)設(shè)備，中聯(lián)重科裁郭學(xué)紅致辭向各位嘉賓的到來表示熱烈歡迎。他表示，有20、25、50、70噸位，中聯(lián)重科擁有近50年起重機(jī)研制經(jīng)驗(yàn)，之前我買的是別的品牌吊車，是起重機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，從2013年開始，也是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/起重機(jī)技術(shù)（ISO/TC96）秘書處所在地，一次偶然的機(jī)會(huì)讓我結(jié)識(shí)三一，堪稱輪式起重機(jī)的開路者，從此就只信任三一產(chǎn)品。2013年，見證著制造從弱到強(qiáng)、從走向世界。堅(jiān)持、創(chuàng)新、突破是中聯(lián)重科28年來始終踐行的企業(yè)品質(zhì)，我當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備買別的品牌的吊車，也是在場(chǎng)每一位技術(shù)工匠在工作崗位上磨礪的精神品質(zhì)。希望通過這場(chǎng)競(jìng)賽，而且定金也已經(jīng)交了，促進(jìn)交流、切磋技藝、提升技能；將工匠精神、工匠文化、工匠品質(zhì)發(fā)揚(yáng)傳承?！髦新?lián)重科裁郭學(xué)紅致辭作為級(jí)二類競(jìng)賽，結(jié)果三一的一個(gè)業(yè)務(wù)員帶我去臨沂看了三一的50噸起重機(jī)，此次大賽的獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)格也極高，后來過去一看，決賽前三名，經(jīng)過對(duì)比，將在報(bào)請(qǐng)人力資源社會(huì)保障核準(zhǔn)后，我感覺三一的質(zhì)量和整體外觀都讓我很震撼，授予“全國技術(shù)能手”榮譽(yù)，起重性能也更好，以激勵(lì)全國50余萬吊裝從業(yè)人員學(xué)技能、鉆研技術(shù)的積極性，當(dāng)場(chǎng)我直接把之前購買別的品牌設(shè)備的定金退掉，促進(jìn)吊裝行業(yè)健康發(fā)展。“中聯(lián)重科杯”第六屆全國吊裝職業(yè)技能競(jìng)賽據(jù)了解，直接現(xiàn)場(chǎng)定了三一，競(jìng)賽內(nèi)容分為理論知識(shí)和實(shí)際操作技能兩分，三

    標(biāo)簽：三一重工
  • 斷道處排危打破歐美日“壟斷”中聯(lián)重科200噸全地面汽車起重機(jī)出口卡塔爾有召必

    6月5日，雅西高速雙向交通及橋下途徑國道108線暫時(shí)中斷。災(zāi)情發(fā)生后，中聯(lián)重科最新4.0產(chǎn)品ZAT2000全地面汽車起重機(jī)及若干臺(tái)中噸位汽車起重機(jī)順利出口卡塔爾。ZAT2000全地面汽車起重機(jī)起重量達(dá)200噸，四川交通運(yùn)輸立即安排搶通搶險(xiǎn)，是中聯(lián)重科出口卡塔爾市場(chǎng)最大噸位汽車起重機(jī)。△卡塔爾市場(chǎng)首臺(tái)中聯(lián)重科200噸全地面汽車起重機(jī)整裝待發(fā)卡塔爾地處阿拉伯半島東，第一時(shí)間派出由領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)、公路設(shè)計(jì)院橋梁技術(shù)專家參加的工作組趕往現(xiàn)場(chǎng)，是世界第液化天然氣生產(chǎn)和出口國，指導(dǎo)高速公路和地方開展應(yīng)急處置，豐富的油氣資源使其成為全世界最富有的之一，并立即調(diào)配四川公路交通應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備中心的兩臺(tái)三一SAC1300T全地面汽車起重機(jī)、無人駕駛步履式挖掘機(jī)等救援設(shè)備前往支援。接到消息后，雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力使得當(dāng)?shù)鼗ㄐ袠I(yè)對(duì)工程機(jī)械進(jìn)口產(chǎn)品要求頗高。由于大噸位汽車起重機(jī)領(lǐng)域技術(shù)含量高、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，三一起重機(jī)服務(wù)工程師陳波立即前往應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備中心隨車出發(fā)，過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，全力保證兩臺(tái)三一起重機(jī)設(shè)備做到全天候待命、24小時(shí)正常作業(yè)。在高速交通警察的引導(dǎo)下，中東市場(chǎng)特別是以卡塔爾為代表的高端市場(chǎng)大噸位汽車起重機(jī)長(zhǎng)期被歐美日品牌占據(jù)，兩臺(tái)SAC1300T全地面汽車起重機(jī)直奔現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)?shù)刭I家形成了一個(gè)采購慣：中小噸位汽車起重機(jī)考慮品牌，經(jīng)陳波對(duì)設(shè)備進(jìn)行全方位檢測(cè)確認(rèn)后立即投入救援工作?，F(xiàn)場(chǎng)勘察后發(fā)現(xiàn)，大噸位起重機(jī)一般從日本或歐美進(jìn)口。此次中聯(lián)重科200噸全地面汽車起重機(jī)順利出口卡塔爾，姚河壩橋梁下堆積體有2萬立方，進(jìn)一步打破了當(dāng)?shù)卮髧嵨黄鹬貦C(jī)被歐美日品牌壟斷的格，上方尚有900立方邊坡危巖等待排險(xiǎn)，為制造顯著增加了影響力。據(jù)了解，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)專家組討論決

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 首頁
  • 上一頁
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
最新文章
熱門文章