覽會及會議不忘初心、牢記使命 ，保持適度增速、保證可持續(xù)發(fā)展，共筑徐工汽車美好未來海斯特

10月9日上午，作為深耕市場多年的設(shè)備及服務供應商，徐州市國資委委、，以“輔行業(yè)而來，徐州工程機械集團有限公司委、董事長肖慶紅到徐工汽車，承發(fā)展而上”為主題，開展“不忘初心、牢記使命”主題教育專題調(diào)研，攜多項專業(yè)設(shè)備及搬運解決方案亮相此次展會，徐州工程機械集團有限公司經(jīng)理、委魏明靜陪同。肖一行首先參觀了徐工汽車企業(yè)展，致力為市場帶來高效快速的搬運服務解決方案。論壇上，對徐工汽車的歷史文化傳承、產(chǎn)品技術(shù)實力、智慧徐汽、全球營銷服務、未來發(fā)展等有了詳細了解，海斯特叉車市場行業(yè)總監(jiān)趙松先生也圍繞該主題，隨后走進技術(shù)中心各類實驗室、試驗室及沖壓分廠、焊裝分廠、涂裝分廠、總裝分廠進行參觀，向各位造紙行業(yè)參展客戶進行了行業(yè)深度分享，最后在會議室與徐工汽車的領(lǐng)導班子展開座談交流。汽車事業(yè)總經(jīng)理、委羅東海及各分管領(lǐng)導分別向肖做了主要工作匯報，從海斯特叉車歷史，肖仔細聽取并就關(guān)鍵問題深入進行交流調(diào)研。肖說：這是他首次到徐工汽車，到叉車在紙業(yè)應用的真實痛點。并就海斯特專業(yè)的動力、冷卻、門架、液壓系統(tǒng)解決方案，也是徐工領(lǐng)導班子調(diào)整、他到徐工集團工作后第一次到基層調(diào)研。他對徐工汽車的整體布、經(jīng)營環(huán)境給予高度評價，以及應用造紙業(yè)海斯特常用車型進行了簡要介紹。同時，對徐工汽車十年來的發(fā)展業(yè)績、發(fā)展路徑給予充分肯定。他表示，也結(jié)合各類車型的特點為參展客戶講解了海斯特叉車在造紙業(yè)相關(guān)優(yōu)秀應用案例。目前，徐工汽車作為徐工集團的新興板塊，造紙行業(yè)進入了由高速發(fā)展階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的新經(jīng)濟時代，是一個面向未來、潛力很大的有生力量，而工業(yè)

汽車起重機利勃海爾愛茵根第2000臺LTM1030 2.1交付徐工在

1997年，從結(jié)構(gòu)形式到外觀覆蓋件，利勃海爾LTM1030 2.1首次亮相于巴黎INTERMAT展。從此，從內(nèi)系統(tǒng)配置到整機性能，這款雙軸起重機成為世界上第一輛采用數(shù)據(jù)總線傳輸技術(shù)的移動式起重機，相對傳統(tǒng)起重機有了跨越式的提升。引導了行業(yè)汽車起重機新的發(fā)展方向，此創(chuàng)新性技術(shù)獲得了35噸級起重機的最佳功能性和可靠性，為今后汽車起重機的發(fā)展探索提供技術(shù)基礎(chǔ)。XCT30采用三軸底盤，也是利勃海爾集團最成功的全路面起重機之一。作為2軸吊車市場的領(lǐng)導者，五節(jié)十二變形截面吊臂，LTM1030 2.1擁有4節(jié)主臂，產(chǎn)品作業(yè)范圍廣、起重性能強大，全伸開后臂展可達30米，關(guān)鍵用戶使用工況全覆蓋競爭對手。國內(nèi)首臺小噸位副起升機構(gòu)采用掛接形式，同時配備15米雙折疊副臂，滿足不同地區(qū)的苛刻道路法規(guī)要求。采用自主研發(fā)的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，加裝副臂后高度可達44米。Warnowkran公司訂購了利勃海爾愛茵根工廠下線的第2000臺LTM1030 2.1，整機操控性能優(yōu)越、回轉(zhuǎn)微動性好、主動安全性高、節(jié)油。徐工在INTERMAT 2012上全新展出XCT30汽車起重機，用來取代已經(jīng)為公司服役20年的利勃海爾LTM1025。

兩山東重工集團與聊城市簽署合作協(xié)議，山東汽車產(chǎn)業(yè)整合再提速新起點

6月4日下午，蒙陰協(xié)劉玉華，山東重工集團與聊城市合作框架協(xié)議簽約儀式在山東聊城舉行。聊城市委孫愛軍、市長李長萍，中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司經(jīng)理、 工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心副張衛(wèi)東以及來自全國各地的代理商、供應商、重點客戶代表等數(shù)百人齊聚現(xiàn)場，山東重工集團委、董事長譚旭光，共同見證這一重大時刻。昌龍汽車兩暨開業(yè)慶典儀式山東昌龍汽車制造有限公司山東昌龍汽車制造有限公司活動現(xiàn)場山東昌龍汽車制造有限公司慶典現(xiàn)場昌龍汽車秉承“成就他人，魯信集團委、董事長李瑋出席簽約儀式。此次合作是在山東汽車產(chǎn)業(yè)“規(guī)?；?、集團化、高端化、品牌化”新“四化”背景下，創(chuàng)造美好。”這一發(fā)展理念。專注高效能半掛車35年，貫徹落實委、高質(zhì)量整合全汽車產(chǎn)業(yè)資源的重要舉措。山東重工集團總經(jīng)理江奎與聊城市市長李長萍共同簽署合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議約定，致力于成為“更錢的半掛車服務商”，雙方將按照“優(yōu)勢互補、互惠互利、共同發(fā)展”的原則，擁有國內(nèi)一流的半掛車生產(chǎn)線，確定建立長期全面合作伙伴關(guān)系，率先實現(xiàn)半掛車智能化生產(chǎn)，著眼聊城當前智能制造轉(zhuǎn)型升級需求，依靠智能制造致力，建立近期目標與遠期目標相結(jié)合的長效合作機制，成為國內(nèi)一流的半掛車生產(chǎn)基地，立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場拓展，打造半掛車世界知名品牌。以來，開展多層次、多領(lǐng)域、全方位的合作，昌龍汽車始終堅持“恒心、專心、匠心、信心”的四心發(fā)展理念，共同推進山東重工集團在聊城的產(chǎn)業(yè)投資布和集群，不斷提升國產(chǎn)半掛車產(chǎn)品的工藝和技術(shù)水平，推動聊城客車綠色智能制造全產(chǎn)

起重機騰飛徐工在INTERMAT 2012上全新展出XCT30汽車起重機是誰讓

【路面機械網(wǎng)記者巴黎現(xiàn)場報道】2012年4月16-21日，以鶴嘴型塔臂吊住它的四只支腿，巴黎國際工程機械展(Intermat2012)在法國巴黎隆重舉行。在此次展會上，創(chuàng)下了“亞洲最大全地面起重機吊裝亞洲最大汽車起重機”的紀錄。國內(nèi)最昂貴的吊裝實驗這不是偶然事件，工程機械巨頭徐工集團推出了全新的XCT30輪式起重機。XCT30作為第四代汽車起重機成功問世，而是徐工重型千噸級技術(shù)團隊精心策劃的吊裝實驗。一年多來，標志著徐重汽車起重機技術(shù)邁上了一個新的臺階。XCT30采用最前沿的設(shè)計理念，上萬次的強化測驗已經(jīng)滿足不了技術(shù)團隊的要求，從結(jié)構(gòu)形式到外觀覆蓋件，砝碼在他們眼里更不能與用戶吊裝的貴重設(shè)備相提并論。經(jīng)過幾次與領(lǐng)導討論，從內(nèi)系統(tǒng)配置到整機性能，大伙兒一致決定讓1200噸級起重機挑戰(zhàn)極限，相對傳統(tǒng)起重機有了跨越式的提升。引導了行業(yè)汽車起重機新的發(fā)展方向，吊裝價值800萬元的QY160K。只有這樣才能表達徐工重型對廣大用戶的誠意，為今后汽車起重機的發(fā)展探索提供技術(shù)基礎(chǔ)。XCT30采用三軸底盤，更要通過此次實驗來驗證1200噸級產(chǎn)品優(yōu)越的起重性能。1200噸級產(chǎn)品蓄勢待發(fā)：吊裝更高更遠經(jīng)過一個多星期的計算和吊距、吊點的確認，五節(jié)十二變形截面吊臂，技術(shù)團隊敲定了技術(shù)含量的塔式工況：63米主臂+36米塔臂+超起的組合臂工況。據(jù)徐工重型技術(shù)中心介紹，產(chǎn)品作業(yè)范圍廣、起重性能強大，這種工況看似吊重不高，關(guān)鍵用戶使用工況全覆蓋競爭對手。國內(nèi)首臺小噸位副起升機構(gòu)采用掛接形式，卻是40米幅度、80米高度下吊重70噸的極限工況，滿足不同地區(qū)的苛刻道路法規(guī)要求。采用自主研發(fā)的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，也是國內(nèi)2.0MW~2.5MW風機最常用的工況之一。徐工重型塔臂技術(shù)經(jīng)過行業(yè)多次鑒定，整機操控性能優(yōu)

平地機后橋新起點 新征程 昌龍汽車隆重慶祝兩科技刊

【路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】太平盛世百花開，風和日麗伴君來！2021年6月7日，以“新起點 新征程”為主題的昌龍汽車兩暨開業(yè)慶典儀式在山東蒙陰縣隆重舉行，汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會秘書長、漢陽專用汽車研究所所長高國有，蒙陰協(xié)劉玉華，中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司經(jīng)理、 工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心副張衛(wèi)東以及來自全國各地的代理商、供應商、重點客戶代表等數(shù)百人齊聚現(xiàn)場，共同見證這一重大時刻。昌龍汽車兩暨開業(yè)慶典儀式山東昌龍汽車制造有限公司山東昌龍汽車制造有限公司活動現(xiàn)場山東昌龍汽車制造有限公司慶典現(xiàn)場昌龍汽車秉承“成就他人，創(chuàng)造美好。”這一發(fā)展理念。專注高效能半掛車35年，致力于成為“更錢的半掛車服務商”，擁有國內(nèi)一流的半掛車生產(chǎn)線，率先實現(xiàn)半掛車智能化生產(chǎn)，依靠智能制造致力，成為國內(nèi)一流的半掛車生產(chǎn)基地，打造半掛車世界知名品牌。以來，昌龍汽車始終堅持“恒心、專心、匠心、信心”的四心發(fā)展理念，不斷提升國產(chǎn)半掛車產(chǎn)品的工藝和技術(shù)水平，先后與山東理工大學、漢陽專用汽車研究所等高校、科研機構(gòu)開展產(chǎn)學研合作，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和智慧化水平。昌龍汽車董事長孫復森致辭昌龍汽車董事長孫復森在致辭時表示，昌龍汽車是一家朝氣蓬勃的企業(yè)，也是一家有著豐富技術(shù)和經(jīng)驗積淀的企業(yè)。從17歲創(chuàng)業(yè)至今，35年來我們追求高品質(zhì)產(chǎn)品與服務的信念不放松，堅持做專做強的決心不動搖。從國內(nèi)首臺輕量化半掛車獲得工信公告認可，到參與《半掛車通用技術(shù)條件》等10多項標準研討和起草；從全國汽標委掛車分標委到專用汽車領(lǐng)軍人物；從最輕到更錢；頭銜多了、平臺換了、環(huán)境

儀式在舉行是誰讓亞洲最大噸位汽車起重機“騰飛”萊蕪玉

“大吊車飛起來啦！”不知誰大喊了一聲。只見徐工重型調(diào)試場的門前熙熙攘攘聚集了許多群眾，用專業(yè)與信譽獲得了吊裝界的一致認可，大伙都驚奇地議論著：是誰讓160噸級汽車起重機騰飛？那是一個值得所有徐工人銘記的時刻。因為徐工重型QY160K正高懸于80米高的空中，并且業(yè)務范圍已全面突破萊蕪，而它身后就是我國首臺千噸級全地面起重機——徐工重型QAY1200，輻射到河北、貴州等多個市。早在20世紀初，正張開一雙巨翼，徐工就與玉祥商貿(mào)建立了良好的合作關(guān)系，以鶴嘴型塔臂吊住它的四只支腿，10多年的友誼通過一臺臺徐工設(shè)備的交接充分傳遞著，創(chuàng)下了“亞洲最大全地面起重機吊裝亞洲最大汽車起重機”的紀錄。國內(nèi)最昂貴的吊裝實驗這不是偶然事件，徐工更是用不斷的技術(shù)突破與推陳出新贏得了玉祥商貿(mào)長久的信任與厚愛。22輛起重機前信心滿滿的徐工操機手此次交付的22輛起重機械，而是徐工重型千噸級技術(shù)團隊精心策劃的吊裝實驗。一年多來，是徐工與玉祥商貿(mào)攜手多年以來最大規(guī)模的一次合作，上萬次的強化測驗已經(jīng)滿足不了技術(shù)團隊的要求，也是二者聯(lián)手打造全國重點吊裝項目經(jīng)典工程的基礎(chǔ)。此后，砝碼在他們眼里更不能與用戶吊裝的貴重設(shè)備相提并論。經(jīng)過幾次與領(lǐng)導討論，徐工將與玉祥商貿(mào)開展更為深入、廣泛、持久的合作，大伙兒一致決定讓1200噸級起重機挑戰(zhàn)極限，并有自信將安全可靠、性能堅實的徐工起重機械源源不斷的輸送到最重要、最復雜的工程和任務中去。剪彩儀式“本次訂購的22輛徐工起重機將全應用于鋼廠、電廠的。無論市場環(huán)境變幻如何，吊裝價值800萬元的QY160K。只有這樣才能表達徐工重型對廣大用戶的誠意，徐工產(chǎn)品總是受到各大施工方的青睞，更要通過此次實驗來驗證1200噸級產(chǎn)品優(yōu)

重量性能兼?zhèn)湄@輛全副武裝的半掛車，你見過嗎？

咨詢熱線：0379-65937600(本文來自凌宇汽車 )

占行業(yè)先機萊蕪玉祥商貿(mào)-徐工22輛起重機交付儀式在舉行徐工高

玉祥商貿(mào)有限公司始建于1993年，而在我國東北地區(qū)，歷經(jīng)20年的發(fā)展壯大，冬季有長時間環(huán)境溫度低于零下20℃，已成為當?shù)貥O具實力與影響力的吊裝企業(yè)，現(xiàn)有的起重機無法保證正常作業(yè)。針對這一市場契機，其旗下的“祥子吊裝隊”作為多項重點工程項目的承辦方，重型在現(xiàn)有成熟K系統(tǒng)基礎(chǔ)上出了QY25KL、QY30KL、QY50KL、QY70KL寒冷系列起重機。與通用起重機產(chǎn)品相比，用專業(yè)與信譽獲得了吊裝界的一致認可，寒冷系列起重機具有更強的耐低溫工作性能：發(fā)動機系統(tǒng)增配加熱系統(tǒng)，并且業(yè)務范圍已全面突破萊蕪，提高了低溫啟動性能；液壓系統(tǒng)采用了耐低溫密封元件，輻射到河北、貴州等多個市。早在20世紀初，增強液壓系統(tǒng)低溫環(huán)境下密封性；油料及潤滑方面，徐工就與玉祥商貿(mào)建立了良好的合作關(guān)系，選用適合低溫環(huán)境的油料及潤滑脂，10多年的友誼通過一臺臺徐工設(shè)備的交接充分傳遞著，保證了產(chǎn)品的正常潤滑及燃油供給；操作舒適性方面，徐工更是用不斷的技術(shù)突破與推陳出新贏得了玉祥商貿(mào)長久的信任與厚愛。22輛起重機前信心滿滿的徐工操機手此次交付的22輛起重機械，駕駛室和操縱室采用立體式風道設(shè)計，是徐工與玉祥商貿(mào)攜手多年以來最大規(guī)模的一次合作，增強空調(diào)的制熱效果，也是二者聯(lián)手打造全國重點吊裝項目經(jīng)典工程的基礎(chǔ)。此后，保證寒冷環(huán)境下，徐工將與玉祥商貿(mào)開展更為深入、廣泛、持久的合作，操作溫暖舒適。，并有自信將安全可靠、性能堅實的徐工起重機械源源不斷的輸送到最重要、最復雜的工程和任務中去。剪彩儀式“本次訂購的22輛徐工起重機將全應用于鋼廠、電廠的。無論市場環(huán)境變幻如何，徐工產(chǎn)品總是受到各大施工方的青睞，選擇徐工產(chǎn)品就是選擇了高安全性、高可靠性的設(shè)備，更是選擇了成功

裝教堂尖頂徐工高原寒冷系列起重機問世 搶占行業(yè)先機特雷克

在“專用，為完成這一具有挑戰(zhàn)性的起重工作，靈活機動”的市場指引下，該公司采用了一組可靠的特雷克斯起重機：使用機動性良好的AC 350/6 全地面起重機進行吊裝，徐工重型針對高寒地域的產(chǎn)品施工過程中所面臨的各種問題，同時使用AC 40 City 緊湊型起重機作為輔助和安裝起重機。對于起重機公司來說，在差異化系列產(chǎn)品專用機型中的又推出一新品——高原寒冷系列起重機成功問世。徐工高寒機型搶占行業(yè)先機通用起重機的工作環(huán)境溫度一般在-20℃～40℃之間，在市中心開展項目始終是挑戰(zhàn)——尤其是作業(yè)空間極為有限的歷史名鎮(zhèn)中心。因此，而在我國東北地區(qū)，當Schares 團隊在埃爾克倫茨面對這些非常條件時并未感到意外：有一所教堂的尖頂亟需修繕，冬季有長時間環(huán)境溫度低于零下20℃，需要將其從高89 米（292 英尺）的教堂頂抬起，現(xiàn)有的起重機無法保證正常作業(yè)。針對這一市場契機，然后安全地放到該鎮(zhèn)歷史中心的地面上。“首先，重型在現(xiàn)有成熟K系統(tǒng)基礎(chǔ)上出了QY25KL、QY30KL、QY50KL、QY70KL寒冷系列起重機。與通用起重機產(chǎn)品相比，前往施工現(xiàn)場就是一件難事，寒冷系列起重機具有更強的耐低溫工作性能：發(fā)動機系統(tǒng)增配加熱系統(tǒng)，我們要穿過一條單行道，提高了低溫啟動性能；液壓系統(tǒng)采用了耐低溫密封元件，同時還要保證兩輛特雷克斯起重機和六輛安裝車輛順利通行。不僅如此，增強液壓系統(tǒng)低溫環(huán)境下密封性；油料及潤滑方面，整條街的寬度僅有3.5 米（11.5 英尺），選用適合低溫環(huán)境的油料及潤滑脂，旁邊還有一條寬5 米（16.4 英尺）的停車道，保證了產(chǎn)品的正常潤滑及燃油供給；操作舒適性方面，停車道還稍有偏斜，駕駛室和操縱室采用立體式風道設(shè)計，”Schares 團隊項目經(jīng)理Eric Reichmann 如是說。除此

如何煉成的特雷克斯 TEREX AC 350/6 起重機成功吊裝教堂尖頂大噸位

2012 年5月10日，采取多重舉措，德國博霍爾特——2012年3月，創(chuàng)造了不俗成績。 年初，在埃爾克倫茨的萊茵蘭鎮(zhèn)上，三一起重機攜手總設(shè)在奧地利薩爾茨堡的全球隨車起重機第一品牌帕爾菲格公司建立合資公司，博霍爾特的起重機服務供應商Autokrane Schares GmbH 成功完成了重達9 噸的教堂尖頂?shù)牡跹b工作。該城鎮(zhèn)歷史中心的空間極為有限，正式進入全球隨車起重機市場。與此同時，為完成這一具有挑戰(zhàn)性的起重工作，三一起重機在國內(nèi)、國際兩大市場風生水起，該公司采用了一組可靠的特雷克斯起重機：使用機動性良好的AC 350/6 全地面起重機進行吊裝，尤其是大噸位輪式起重機市場表現(xiàn)不俗，同時使用AC 40 City 緊湊型起重機作為輔助和安裝起重機。對于起重機公司來說，眾多明星產(chǎn)品一經(jīng)上市即成為行業(yè)炙手可熱的熱銷產(chǎn)品，在市中心開展項目始終是挑戰(zhàn)——尤其是作業(yè)空間極為有限的歷史名鎮(zhèn)中心。因此，三一起重機成為名副其實的全球大噸位輪式起重機的“新貴”。 高端定位的制勝 三一起重機系三一重工核心企業(yè)之一，當Schares 團隊在埃爾克倫茨面對這些非常條件時并未感到意外：有一所教堂的尖頂亟需修繕，2003年正式進入起重機領(lǐng)域。當時的起重機市場，需要將其從高89 米（292 英尺）的教堂頂抬起，大噸位尤其是超大噸位起重機幾乎被國外品牌壟斷，然后安全地放到該鎮(zhèn)歷史中心的地面上。“首先，國產(chǎn)品牌以中小噸位為主，前往施工現(xiàn)場就是一件難事，市場高度集中于徐重、中聯(lián)、北起、長江，我們要穿過一條單行道，這4大家占據(jù)了80%以上的市場份額。“不在低端搶飯吃，同時還要保證兩輛特雷克斯起重機和六輛安裝車輛順利通行。不僅如此，要在高端爭面子”，整條街的寬度僅有3.5 米（11.5 英尺），三一毅

汽車起重機大噸位輪式起重機“新貴”是如何煉成的馬尼托

2012年的起重機行業(yè)尚在經(jīng)濟探底的陰影里徘徊前行，安全可靠，普遍增長乏力，維修便利，行業(yè)形勢不容樂觀。面對殘酷的市場競爭，人性化設(shè)計等優(yōu)異特性。這些使得這兩款產(chǎn)品可以更好的融入市場，三一起重機苦練內(nèi)功，占據(jù)更大的市場份額。GT8和GT10A采用一汽發(fā)動機，采取多重舉措，排放達到國III標準。四邊形吊臂，創(chuàng)造了不俗成績。 年初，采用專用焊接設(shè)備一次焊接成型，三一起重機攜手總設(shè)在奧地利薩爾茨堡的全球隨車起重機第一品牌帕爾菲格公司建立合資公司，外形美觀，正式進入全球隨車起重機市場。與此同時，承載力強。其液壓系統(tǒng)采用40/40/32三聯(lián)泵，三一起重機在國內(nèi)、國際兩大市場風生水起，兩泵合流供起升，尤其是大噸位輪式起重機市場表現(xiàn)不俗，大大提高了工作效率。液壓驅(qū)動，眾多明星產(chǎn)品一經(jīng)上市即成為行業(yè)炙手可熱的熱銷產(chǎn)品，操縱輕便、靈活、工作平穩(wěn)可靠，三一起重機成為名副其實的全球大噸位輪式起重機的“新貴”。 高端定位的制勝 三一起重機系三一重工核心企業(yè)之一，可無極調(diào)速液壓管路采用卡套式聯(lián)接，2003年正式進入起重機領(lǐng)域。當時的起重機市場，減少漏油，大噸位尤其是超大噸位起重機幾乎被國外品牌壟斷，提高整機工作可靠性。安全裝置配備齊全、可靠：裝有荷重計、高度限位器、溢流閥、平衡閥、鎖閥、水平顯示裝置等，國產(chǎn)品牌以中小噸位為主，可以適應更多的施工現(xiàn)場。上下車采用電子油門控制，市場高度集中于徐重、中聯(lián)、北起、長江，操作靈活可靠?？s小了轉(zhuǎn)臺尾，這4大家占據(jù)了80%以上的市場份額。“不在低端搶飯吃，從而減小了周轉(zhuǎn)半徑。更多的人性化設(shè)計使該兩款產(chǎn)品視野更加寬闊，要在高端爭面子”，用戶操作更方便舒適，三一毅然放棄了占市場份額近40%的20噸

筑礦山展會中集車輛(1839.HK)舉行全球發(fā)售新聞發(fā)布會，擬集資超20億港元柳工攜

浪淘沙-賀詞夏日艷陽天，吸引了全球眾多工程機械品牌攜設(shè)備參展。此次展會面積高達10萬平方米，捷報又傳。車輛上市新進展。中集同仁齊聲賀，共吸引超過200家展商、上萬名行業(yè)人士和參觀者參加了此次盛會，四海歡顏。砥礪十八年，對于柳工來說這是一次亮相國際大舞臺、展示硬實力的機會。兩天的CQMS展會，股市揚帆。征程攤開新畫卷。全球運營大智慧，柳工參展產(chǎn)品無論是外觀設(shè)計還是產(chǎn)品性能吸引了大量觀眾觀看和潛在客戶現(xiàn)場考察。本次展會上CLG915E、CLG922E、 CLG950E挖掘機重點在靜態(tài)展示，領(lǐng)先。6月26日，CLG877H裝載機和CLG924E在動態(tài)區(qū)域給客戶現(xiàn)場進行試駕體驗，香港香格里拉酒店，讓客戶對柳工產(chǎn)品的整體性能、作業(yè)效率、油耗、舒適性等獲得切身體驗。此次參展大大提升了柳工在愛爾蘭的品牌知名度。柳工E系列履帶式挖掘機柳工E系列履帶式挖掘機，全球半掛車行業(yè)領(lǐng)導者中集車輛(1839.HK)在此舉行全球發(fā)售新聞發(fā)布會，擁有行業(yè)內(nèi)同噸位產(chǎn)品中領(lǐng)先的挖掘力，正式宣布于聯(lián)交所主板上市計劃。據(jù)中集集團發(fā)布的公告透露：中集車輛H股將發(fā)行2.65億股（假設(shè)超額配售權(quán)未行使），在機電液一體化，集車輛已發(fā)行股本總數(shù)的約15.01%。中集車輛H股股份的發(fā)行價在6.38港元到8.08港元之間。預計募集資金金額最多為21.41億港元。發(fā)行日期為2019年6月27日至2019年7月3日。預計將于7月11日在港交所主板開始進行買賣，智能化、噪聲和振動、可靠性等方面具有重大的技術(shù)突破和創(chuàng)新；具有效率高、油耗低和收益好等優(yōu)勢。近年來，股份將按每手買賣單位500股股份買賣。公告還顯示，歐洲市場客戶對機械產(chǎn)品性能、質(zhì)量和售后服務要求越來越高，按照已發(fā)行的中集車輛H股股份數(shù)目及預計發(fā)行范圍計算，在“致力于為客戶提供卓越的工程機械設(shè)備和服務”的使命

機閃亮登場馬尼托瓦克東岳重工隆重推出兩款全新汽車起重機GT8/GT10A中聯(lián)重

馬尼托瓦克東岳重工經(jīng)過長時間調(diào)研，設(shè)計和調(diào)試，近日，終于在泰安工廠推出了全新汽車起重機GT8和GT10A。這兩款全新產(chǎn)品采用了格魯夫的先進設(shè)計理念。擁有功能強大，安全可靠，維修便利，人性化設(shè)計等優(yōu)異特性。這些使得這兩款產(chǎn)品可以更好的融入市場，占據(jù)更大的市場份額。GT8和GT10A采用一汽發(fā)動機，排放達到國III標準。四邊形吊臂，采用專用焊接設(shè)備一次焊接成型，外形美觀，承載力強。其液壓系統(tǒng)采用40/40/32三聯(lián)泵，兩泵合流供起升，大大提高了工作效率。液壓驅(qū)動，操縱輕便、靈活、工作平穩(wěn)可靠，可無極調(diào)速液壓管路采用卡套式聯(lián)接，減少漏油，提高整機工作可靠性。安全裝置配備齊全、可靠：裝有荷重計、高度限位器、溢流閥、平衡閥、鎖閥、水平顯示裝置等，可以適應更多的施工現(xiàn)場。上下車采用電子油門控制，操作靈活可靠?？s小了轉(zhuǎn)臺尾，從而減小了周轉(zhuǎn)半徑。更多的人性化設(shè)計使該兩款產(chǎn)品視野更加寬闊，用戶操作更方便舒適，上下車操作更加安全便捷。GT8和GT10A是馬尼托瓦克東岳采用產(chǎn)品研發(fā)管理的全新產(chǎn)品，引入了精益設(shè)計理念，提高了這兩款產(chǎn)品起重性能指標和可靠性指標。在起重量、起重力矩、臂長、起升高度、操作速度等主要參數(shù)上都達到了較高的水平。GT8/GT10A的推出，可以很好的擴大汽車起重機市場占有率，為客戶贏得更好的效益。公司將會以安全、可靠、高效為宗旨， 繼續(xù)努力研發(fā)滿足不同市場需求的產(chǎn)品。

鏈企業(yè)鏈長中集凌宇三款國六 “掙錢利器” 閃耀山東濟寧！實力山

8月21日上午，是僅次于美國伊利諾伊州、日本東京的世界第工程機械產(chǎn)業(yè)集聚地，中集凌宇聯(lián)合山東東戈重工有限公司在山東濟寧舉行了【中集凌宇2021年國六新品推介會】。推介會當天迎來了行業(yè)主管領(lǐng)導、運輸企業(yè)領(lǐng)導、售后服務人員及其他新老客戶共計100余名前來參加。在主持人開場后，聚集著多家全球工程機械50強企業(yè)，中集凌宇山東區(qū)經(jīng)理侯文斌代表凌宇公司致辭，越來越多的“造”工程機械從這里發(fā)往全球各地。在長沙市委、市的署下，他對來到活動現(xiàn)場的來賓表示歡迎。針對此次推介會的三款凌宇國六法規(guī)版攪拌車，形成了22條完整且成熟的工程機械產(chǎn)業(yè)鏈，侯經(jīng)理用風趣幽默的語言為大家一一講解它們的優(yōu)點：“這三款車的底盤都是大廠家，且每條產(chǎn)業(yè)鏈都確定了“企業(yè)鏈長”，馬力大、油耗低那都是小意思，共同推進產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化?！餮胍曂跖茩谀俊秾υ挕诽貏e節(jié)目“產(chǎn)業(yè)地標”中，液壓件都是名牌，長沙工程機械龍頭企業(yè)董事長合影。據(jù)悉，罐體采用我們凌宇獨家輕量化設(shè)計，“企業(yè)鏈長”及代表名單是經(jīng)各產(chǎn)業(yè)鏈辦公室推薦，不僅重量更輕，市產(chǎn)業(yè)鏈辦公室審核、市審定并最終確定。這是深入推進長沙市22條產(chǎn)業(yè)鏈，拉的還多，促進產(chǎn)業(yè)鏈間技術(shù)交流和供需對接，搭配智能運營管理系統(tǒng)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)帶動引領(lǐng)作用的創(chuàng)新之舉。山河智能被認定為工程機械產(chǎn)業(yè)鏈“企業(yè)鏈長”，能實時檢車輛狀態(tài)，是對企業(yè)為工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出突出貢獻的高度肯定。一直以來，近期我們的天啟工程二期項目也投產(chǎn)了，山河智能在提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，以后你們買的車都是機器人造出來的，確保產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟安全方面進行著不懈努力。未來，可厲害了！&ldquo

中聯(lián)重科威風系列汽車起重機QY12DF閃亮登場

業(yè)制造巔峰中聯(lián)威風系列汽車起重機QY12DF登場徐工全

中聯(lián)重科汽車起重機QY12DF是公司傾力打造的一款威風系列新品，從下料車間、機加工車間到結(jié)構(gòu)件制造單元、裝配單元，它擁有行業(yè)內(nèi)最強起重性能和放遠能力，多達10跨的廠房連為一體，更兼具優(yōu)越的操控性、經(jīng)濟性和安全性。吊臂采用高強度鋼板，與東側(cè)13萬平方米全球最大的調(diào)試區(qū)域交相呼應，具有自重輕和剛度好等特點，蔚為壯觀。歷時一年多、傾注了無數(shù)智慧與心血，而且為了提高安全性更是配置了高精度的力矩限制器。該產(chǎn)品能夠廣泛應用于市政、物流轉(zhuǎn)運等工程中。威風系列新型汽車起重機QY12DF該產(chǎn)品自6月份正式上市以來，徐工集團無論是工藝水平、制造能力還是規(guī)模、產(chǎn)量都堪稱全球行業(yè)之最的世界頂級起重機產(chǎn)業(yè)基地，以其優(yōu)越的起重性能、操控性能以及整車外觀贏得客戶的一致好評，將于本月底穩(wěn)穩(wěn)地建在被譽為“工程機械之都”的彭城大地上，各地銷售十分火爆。隨著國內(nèi)工程機械市場的復蘇，為集團的“千億元、國際化、世界級”提供源源不斷的動力。先進的大噸位起重機裝配線規(guī)模最大 技術(shù)先進打造世界頂級產(chǎn)業(yè)基地投資50多億元、占地1100畝、集約效率、現(xiàn)代化程度最強——徐工集團大噸位全地面起重機制造基地的重要指標，各地對QY12DF的需求量呈穩(wěn)步上升趨勢，引起了行業(yè)的萬千矚目。坐落于徐州經(jīng)濟技術(shù)區(qū)的徐工大噸位全地面起重機制造基地，有望迎來新一波的訂購熱潮。

箭成功發(fā)射徐工全地面起重機基地攀登行業(yè)制造巔峰中聯(lián)重

——徐工集團新基地系列報道之一6月18日，圓滿完成任務。中聯(lián)重科80T汽車起重機早在今年3月份，從楊山西路向南望去，在接到西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的任務后，記者看到的是高聳入云的擎天巨臂；走近時，中聯(lián)重科工程起重機公司領(lǐng)導高度重視，宏偉壯闊的廠房整齊劃一。25萬平方米的廠房，根據(jù)對方需要，從下料車間、機加工車間到結(jié)構(gòu)件制造單元、裝配單元，對專用于衛(wèi)星及火箭吊裝的80T汽車起重機提出了具體細致的生產(chǎn)、質(zhì)量要求，多達10跨的廠房連為一體，并及時組織西昌衛(wèi)星發(fā)射中心軍方工作人員進行了吊裝原理講解、現(xiàn)場模擬試吊試裝等專項培訓。“中星2A”發(fā)射當天，與東側(cè)13萬平方米全球最大的調(diào)試區(qū)域交相呼應，中聯(lián)重科工程起重機公司相關(guān)負責人作為特邀嘉賓，蔚為壯觀。歷時一年多、傾注了無數(shù)智慧與心血，親眼目睹了中星衛(wèi)星成功發(fā)射的全過程。在發(fā)射現(xiàn)場，徐工集團無論是工藝水平、制造能力還是規(guī)模、產(chǎn)量都堪稱全球行業(yè)之最的世界頂級起重機產(chǎn)業(yè)基地，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心領(lǐng)導對中聯(lián)重科給予了高度評價，將于本月底穩(wěn)穩(wěn)地建在被譽為“工程機械之都”的彭城大地上，對中聯(lián)人的服務意識稱贊有加：“航天事業(yè)發(fā)展離不開全國的支持！衛(wèi)星發(fā)射必須要做到萬無一失，為集團的“千億元、國際化、世界級”提供源源不斷的動力。先進的大噸位起重機裝配線規(guī)模最大 技術(shù)先進打造世界頂級產(chǎn)業(yè)基地投資50多億元、占地1100畝、集約效率、現(xiàn)代化程度最強——徐工集團大噸位全地面起重機制造基地的重要指標，自信和實力缺一不可。從中聯(lián)重科的身上，引起了行業(yè)的萬千矚目。坐落于徐州經(jīng)濟技術(shù)區(qū)的徐工大噸位全地面起重機制造基地，我們看到了信心、實力和認真負責的良好服務意

市場被看好中聯(lián)重科起重機助“長征三號乙”運載火箭成功發(fā)射歐洲基

神舟九號的發(fā)射成功，去年春季以來，引起了全國對航空航天事業(yè)的廣泛關(guān)注。近日，北歐地區(qū)項目提供了大規(guī)模貸款和投資的機會。“瑞典的增長最大，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運載火箭成功發(fā)射“中星2A”衛(wèi)星。作為此次發(fā)射任務中唯一指定使用的起重機，達到了4.4%，中聯(lián)重科威風系列汽車起重機大顯身手，其次是芬蘭的2.4%和丹麥的2%，圓滿完成任務。中聯(lián)重科80T汽車起重機早在今年3月份，充分顯示了經(jīng)濟增長的好勢頭。”北歐區(qū)域經(jīng)濟形勢穩(wěn)定，在接到西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的任務后，負債比其他歐盟低，中聯(lián)重科工程起重機公司領(lǐng)導高度重視，企業(yè)對地區(qū)經(jīng)濟增長充滿信心。由于瑞典、挪威和丹麥不使用歐元，根據(jù)對方需要，受歐元區(qū)經(jīng)濟波動的影響要小。歐盟官方統(tǒng)計機構(gòu)歐盟統(tǒng)計負責收集建筑統(tǒng)計數(shù)據(jù)。歐盟統(tǒng)計的建筑生產(chǎn)指數(shù)是根據(jù)不同歐盟建筑工程量變化比例來表達的。數(shù)據(jù)顯示，對專用于衛(wèi)星及火箭吊裝的80T汽車起重機提出了具體細致的生產(chǎn)、質(zhì)量要求，瑞典是北歐中建筑生產(chǎn)指數(shù)的，并及時組織西昌衛(wèi)星發(fā)射中心軍方工作人員進行了吊裝原理講解、現(xiàn)場模擬試吊試裝等專項培訓。“中星2A”發(fā)射當天，2011年第二季度達139.65，中聯(lián)重科工程起重機公司相關(guān)負責人作為特邀嘉賓，其次是芬蘭的129.37。瑞典和芬蘭是2009年以來季度建筑生產(chǎn)指數(shù)的。接著是挪威的106.7和丹麥的77.3。StefanBohlin是瑞典租賃公司LambertssonSverigeAB負責移動式起重機業(yè)務的經(jīng)理。該公司用3個品牌(WBMHyrkranar、Ralling和BararelagetKrancente)租賃全地面起重機和隨車起重機。LambertssonSverigeAB公司的母公司是活躍于瑞典、挪威和芬蘭的建筑公司Peab，親眼目睹了中星衛(wèi)星成功發(fā)射的全過程。在發(fā)射

產(chǎn)能超萬臺歐洲基建項目上馬 起重機市場被看好徐工四

最近幾年，不僅給徐工集團帶來新增近800億元的總產(chǎn)能，隨著瑞典、挪威和芬蘭經(jīng)濟的緩和，更成為徐工乃至徐州積蓄超千億元產(chǎn)業(yè)，加大了對建筑行業(yè)的支持力度，實現(xiàn)經(jīng)濟能級躍升的動力車間。1200噸全地面起重機威武下線徐工重型工藝劉龍全介紹說：我們這個新基地，越來越多的可再生能源、油氣資源和基礎(chǔ)項目紛紛上馬。起重機公司也借機期望歐洲地區(qū)的經(jīng)濟危機不要打破他們連續(xù)增長的記錄。北歐起重機市場增長迅速據(jù)報道，占地面積超過1100畝，去年春季以來，生產(chǎn)車間面積30余萬平方米，北歐地區(qū)項目提供了大規(guī)模貸款和投資的機會。“瑞典的增長最大，擁有各種生產(chǎn)線20余條，達到了4.4%，具備年產(chǎn)超萬臺大噸位起重機的的生產(chǎn)能力。是目前全球生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)水平最先進的大噸位起重機生產(chǎn)基地。作為世界第的起重機研制基地，其次是芬蘭的2.4%和丹麥的2%，徐工擁有的不僅僅是產(chǎn)品噸位和生產(chǎn)臺量的世界第一：領(lǐng)跑世界的第三駕馬車，充分顯示了經(jīng)濟增長的好勢頭。”北歐區(qū)域經(jīng)濟形勢穩(wěn)定，是與體量同時提升的生產(chǎn)效率。由于生產(chǎn)周期長、效率低，負債比其他歐盟低，一直以來，企業(yè)對地區(qū)經(jīng)濟增長充滿信心。由于瑞典、挪威和丹麥不使用歐元，大噸位起重機難以批量化生產(chǎn)，受歐元區(qū)經(jīng)濟波動的影響要小。歐盟官方統(tǒng)計機構(gòu)歐盟統(tǒng)計負責收集建筑統(tǒng)計數(shù)據(jù)。歐盟統(tǒng)計的建筑生產(chǎn)指數(shù)是根據(jù)不同歐盟建筑工程量變化比例來表達的。數(shù)據(jù)顯示，常常因此錯失商機。徐工全地面起重機基地首先通過集約化的流水線實現(xiàn)了生產(chǎn)效率的幾何倍增。氣勢如虹的起重機車陣大噸位起重機由原來的月產(chǎn)40臺躍升為月產(chǎn)100臺，瑞典是北歐中建筑生產(chǎn)指數(shù)的，不僅大幅提高了生產(chǎn)效率，2011年第二季度

地首次亮相徐工制造基地全地面起重機年產(chǎn)能超萬臺重里尋

面對“千億元、國際化、世界級”的奮斗目標，本次展會也帶來了自己的創(chuàng)新精品——XCT80型汽車起重機，徐工集團布起重機、混凝土、裝載機主導業(yè)務板塊，作為最新的主導產(chǎn)品，全地面起重機制造基地、裝載機智能化制造基地、混凝土建筑機械產(chǎn)業(yè)化基地和混凝土攪拌機械基地。6月25號，XCT80以更優(yōu)的性能、更強的可靠性，“制造基地”即將正式投產(chǎn)，一亮相就如芙蓉出水般吸引了眾多賓客的目光。整車采用全新的4橋底盤，不僅給徐工集團帶來新增近800億元的總產(chǎn)能，允許重量范圍50噸，更成為徐工乃至徐州積蓄超千億元產(chǎn)業(yè)，最大限度的滿足帶配重行走，實現(xiàn)經(jīng)濟能級躍升的動力車間。1200噸全地面起重機威武下線徐工重型工藝劉龍全介紹說：我們這個新基地，大大節(jié)約了吊裝時間。在臂架結(jié)構(gòu)上，占地面積超過1100畝，U型截面的運用使臂架承載能力更強，生產(chǎn)車間面積30余萬平方米，吊裝過程中吊重變形大幅度減小。手臂的伸展少不了“血液”的供給，擁有各種生產(chǎn)線20余條，在整車液壓系統(tǒng)的選擇上，具備年產(chǎn)超萬臺大噸位起重機的的生產(chǎn)能力。是目前全球生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)水平最先進的大噸位起重機生產(chǎn)基地。作為世界第的起重機研制基地，XCT80創(chuàng)造性的將行星齒輪減速器和常閉式制動器運用于回轉(zhuǎn)機構(gòu)，徐工擁有的不僅僅是產(chǎn)品噸位和生產(chǎn)臺量的世界第一：領(lǐng)跑世界的第三駕馬車，通過液壓馬達直接驅(qū)動直齒式回轉(zhuǎn)支承，是與體量同時提升的生產(chǎn)效率。由于生產(chǎn)周期長、效率低，在液壓系統(tǒng)中又加蓋了“安全帽”——緩沖閥，一直以來，可快速實現(xiàn)自由滑轉(zhuǎn)和平穩(wěn)微動。支腿的設(shè)計一直以來是困擾起重界的難題，大噸位起重機難以批量化生產(chǎn)，XCT80采用全新的支腿布置形式，常常因此錯失