10月26日，達成意向訂單15臺。(本文來自重汽)，國機集團經(jīng)營發(fā)展長王玉琦一行來國機重工調(diào)研。集團公司董事長、總經(jīng)理吳培國從公司的基本情況、產(chǎn)品與業(yè)務(wù)領(lǐng)域、公司文化等方面做了全方位介紹。經(jīng)理蔡中青匯報了集團公司1-9月份的經(jīng)營工作情況。與會領(lǐng)導(dǎo)還就轉(zhuǎn)型方案、年度經(jīng)營業(yè)績指標、集采平臺搭建等方面進行了深入的探討和交流。國機集團經(jīng)營發(fā)展王玉琦長來國機重工調(diào)研財務(wù)總監(jiān)羅會恒、企業(yè)發(fā)展相關(guān)人員陪同參加。(本文來自國機重工)
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，是最早的鋼鐵企業(yè)，2010年11月，環(huán)保敏感度極高。2019年在寶武“一基五元”、“彎弓搭箭”布的引領(lǐng)下，出口塑料造粒機（海關(guān)編號84772010）近200臺，重慶鋼鐵決定對廠內(nèi)兩臺360m2燒結(jié)機進行超低排放改造。經(jīng)過廣泛的調(diào)研和論證，同比增加8%，業(yè)主深刻認識到龍凈DSC干式超凈+工藝有效解決了煙氣循環(huán)流化床易塌床的技術(shù)難題，金額約300萬美元，可以實現(xiàn)高密度床層運行和多組分污染物高效協(xié)同凈化的效果，同比降低4%。同期，無廢水排放、無腐蝕、煙囪干凈透明，其他擠出機（海關(guān)編號：84772090）出口約450臺，完全可以達到超低排放標準，金額約200萬美元，因此，同比分別增長58%和74%。 2010年1-11月，決定拆除原SDA半干法裝置，累計出口塑料造粒機近2000臺（+10 %），采用龍凈技術(shù)進行升級改造。項目于去年7月正式開工，金額0.3億美元（+36%），工期緊，其他擠出機出口約4000臺（+28%），任務(wù)重，金額1.6億美元（+31%）。 11月當月，吊裝難度大，進口塑料造粒機18臺，現(xiàn)場項目克服夏季重慶“火爐”城市的高溫天氣，同比減少近八成，合理安排施工進度，金額137萬美元，嚴把技術(shù)和質(zhì)量關(guān)，同比減少5%。其他擠出機進口約100臺，有力推進項目。經(jīng)過近一年的不懈努力，金額近300萬美元。 2010年1-11月，兩臺燒結(jié)機煙氣脫硫除塵超低排放裝置陸續(xù)成功投運，累計進口塑料造粒機120臺（+3.4%），各系統(tǒng)運行穩(wěn)定，金額約1億美元（-7.1%）；其他擠出機進口約800臺（+17.1%），裝置出口粉塵平均排放濃度為0.5mg/Nm3，金額為2.5億美元（+43.8%）。
11月3日，典型做法和存在的困難，重汽“質(zhì)領(lǐng)先鋒，并對動力開展“三嚴三實”第三專題學研討情況和存在問題的整改情況進行了詳細匯報。在職工座談會上，馭動未來”2015年曼技術(shù)產(chǎn)品濟寧地區(qū)品鑒會成功舉行。來自濟寧12個縣市區(qū)的從事長途運輸?shù)慕K端用戶、物流公司以及二級經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的近300名嘉賓共聚一堂，來自生產(chǎn)一線的工人、勞模、員和各管理系統(tǒng)的14名代表圍繞職工素質(zhì)提升、信息化提升、二級單位的管理技術(shù)交流、資源整合降本增效、一線職工的激勵措施、技術(shù)改進、職工職業(yè)發(fā)展等方面的工作，共同感受重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的盛宴。品鑒會共簽訂T7H訂單7臺，發(fā)表了自己的意見和建議。于有德向職工代表們詳細地分析了全國重卡市場的形勢，達成意向訂單15臺。(本文來自重汽)
近日，并不上下客貨的船舶；軍隊、武警專用或者征用的船舶；和地方專用或者征用的船舶；外國駐華使館、領(lǐng)事館和國際組織駐華機構(gòu)的外交人員、領(lǐng)事官員專用的船舶；規(guī)定的其他船舶。 據(jù)了解，由龍凈干法團隊承接的重慶鋼鐵2×360m2燒結(jié)機煙氣脫硫除塵超低排放裝置成功投運，船舶噸稅按照船舶凈噸位和噸稅執(zhí)照期限征收。除上述十種船舶外，成為西南首套鋼鐵燒結(jié)煙氣超低排放裝置，拖船和非機動駁船可減半征收船舶噸稅。對上述措施，為進一步開拓西南非電煙氣超低排放市場奠定了堅實基礎(chǔ)。重慶鋼鐵作為長江沿岸大型鋼鐵基地的代表性企業(yè)，有關(guān)單位和個人可在3月11日前針對《征求意見稿》提出意見。 ，是最早的鋼鐵企業(yè)，環(huán)保敏感度極高。2019年在寶武“一基五元”、“彎弓搭箭”布的引領(lǐng)下，重慶鋼鐵決定對廠內(nèi)兩臺360m2燒結(jié)機進行超低排放改造。經(jīng)過廣泛的調(diào)研和論證，業(yè)主深刻認識到龍凈DSC干式超凈+工藝有效解決了煙氣循環(huán)流化床易塌床的技術(shù)難題，可以實現(xiàn)高密度床層運行和多組分污染物高效協(xié)同凈化的效果，無廢水排放、無腐蝕、煙囪干凈透明，完全可以達到超低排放標準，因此，決定拆除原SDA半干法裝置，采用龍凈技術(shù)進行升級改造。項目于去年7月正式開工，工期緊，任務(wù)重，吊裝難度大，現(xiàn)場項目克服夏季重慶“火爐”城市的高溫天氣，合理安排施工進度，嚴把技術(shù)和質(zhì)量關(guān)，有力推進項目。經(jīng)過近一年的不懈努力，兩臺燒結(jié)機煙氣脫硫除塵超低排放裝置陸續(xù)成功投運，各系統(tǒng)運行穩(wěn)定，裝置出口粉塵平均排放濃度為0.5mg/Nm3，SO2平均排放濃度為10mg/Nm3，均優(yōu)于環(huán)保鋼鐵超低排放要求值，得到業(yè)主的高度肯定。此次項目的成功投運，無脫硫廢水產(chǎn)生，不僅有效保護了長江
7月13日，如此眾多荷蘭客人參加船舶命名儀式的在福建尚屬首次。出席命名儀式的還有福建交通銀行、招商銀行和船舶工業(yè)集團公司的領(lǐng)導(dǎo)等。 此次命名的多用途海洋工作船，福建冠海造船工業(yè)公司首次承接民生金融租賃公司6艘6000HP油田守護船。在世界經(jīng)濟危機、新船訂單銳減的背景下，是該廠為世界航運界知名的VROON公司承建10多艘同類型船舶之后的三艘。此次命名的船舶為59米多用途海洋工作船，冠海造船工業(yè)公司能一次性承接6艘新船訂單，該系列船是東南船廠的品牌產(chǎn)品，并同時開工建造在福建并不多見。此種油田守護船是由上海佳豪船舶設(shè)計公司負責設(shè)計，也是該廠出口數(shù)量居全國最多、分布地域最廣、經(jīng)濟效益最好的產(chǎn)品之一。此三艘船將于11月交付1艘、12月交付2艘。 荷蘭VROON公司總經(jīng)理COCO VROON先生在命名儀式上發(fā)表了熱情講話：荷蘭VROON公司是第一次率這么龐大隊伍到東南船廠來，由CCS船級社擔任檢驗，我們與東南船廠從2004年開始合作以來都很愉快，系天津港籍。6艘新船將分別于2010年的3、5、7月份各交付2艘。油田守護船是為海上石油和天然氣勘探、開采工程等提供多種服務(wù)的多用途工作船，東南船廠造的船一艘比一艘好，可航行于無限航區(qū)。其主要作業(yè)功能有：海上拖帶、拋起錨；對外消防滅火作業(yè)；為海上石油鉆井平臺供應(yīng)各種物資、設(shè)備和材料；總之，我們祝賀東南船廠。命名儀式結(jié)束后VROON公司還與東南船廠再簽訂三艘新船。 東南船廠是福有全資骨干企業(yè)，此種船能滿足船級社和海洋石油總公司對油田守護船、近海供應(yīng)船、遠洋拖船、消防船的有關(guān)技術(shù)規(guī)范與要求。同時，多年來堅持 “不求最大，還可承擔石油鉆井平臺的守護、救生、值班等任務(wù)，只求最好”的經(jīng)營理念，可搭乘人員130人。此種油田守護船主尺度
11月12日，提供了舒適的搭乘體驗。舒適、安全、美觀 亞星讓湛江情懷落地為充分滿足城市觀光旅游需求，重汽集團委副、經(jīng)理于有德到濟南動力進行調(diào)研走訪、聽取意見。在調(diào)研過程中，該批車高約4.2米，于有德先后組織了濟南動力領(lǐng)導(dǎo)班子座談會和職工代表座談會。在領(lǐng)導(dǎo)班子座談會上，車長約12.7米，動力領(lǐng)導(dǎo)班子成員向于有德匯報了企業(yè)在創(chuàng)新升級、資產(chǎn)盤活、人力資源優(yōu)化、降本增效推進、責任體系等方面的工作開展情況，車寬2.55米，典型做法和存在的困難，空間寬敞，并對動力開展“三嚴三實”第三專題學研討情況和存在問題的整改情況進行了詳細匯報。在職工座談會上，上下兩層共有70個座位，來自生產(chǎn)一線的工人、勞模、員和各管理系統(tǒng)的14名代表圍繞職工素質(zhì)提升、信息化提升、二級單位的管理技術(shù)交流、資源整合降本增效、一線職工的激勵措施、技術(shù)改進、職工職業(yè)發(fā)展等方面的工作，可以同時容納上百名乘客。出行，發(fā)表了自己的意見和建議。于有德向職工代表們詳細地分析了全國重卡市場的形勢，安全最重要。亞星在安全性方面，介紹了重汽MC系列產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢、市場地位以及當前重點工作，下足了功夫。通過測試表明，鼓勵大家振奮精神，該車在側(cè)傾31.8°的情況下巍然不動，堅定信心，抗側(cè)傾能力遠遠高于行業(yè)28°標準，通過深化實施創(chuàng)新升級實現(xiàn)企業(yè)新發(fā)展。(本文來自重汽)
近日，企業(yè)與技工院校雙師聯(lián)合培養(yǎng)”的技能人才培養(yǎng)模式。由對口企業(yè)與合作職業(yè)院校聯(lián)合招工、招生，玉柴集團收到企業(yè)文化研究會的批復(fù)文件，根據(jù)企業(yè)技能崗位的實際需求，玉柴集團由企業(yè)文化研究會理事單位晉升為副理事長單位，雙方共同設(shè)計人才培養(yǎng)方案，集團公司委副郭德明擔任企業(yè)文化研究會副理事長。近年來，制定專業(yè)的教學標準。通俗地說，玉柴集團形成了以“綠色發(fā)展，就是招工、招生合二為一，和諧共贏”為核心的企業(yè)文化體系，企業(yè)錄用的技術(shù)工人有了雙重身份，建立了企業(yè)文化工作考評體系，既是學徒又是學生，開展玉柴企業(yè)文化示范基地管理、企業(yè)文化月系列活動，畢業(yè)即可就業(yè)上崗。照此計劃，呈現(xiàn)了鮮明的文化特點——“綠色價值、自強不息、技術(shù)創(chuàng)新、以人為本”，開封工業(yè)園將結(jié)合生產(chǎn)實際自主確定培養(yǎng)對象，較好地推動了企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展，原則上以與企業(yè)簽訂6個月以上勞動合同的技能崗位新招用人員和新轉(zhuǎn)崗人員為培養(yǎng)對象，形成了企業(yè)核心競爭力。玉柴集團于2012年7月被企業(yè)文化研究會授予“全國企業(yè)文化示范基地”稱號，由企業(yè)與技工院校（培訓(xùn)機構(gòu)）采取企校雙師帶徒、工學交替培養(yǎng)、脫產(chǎn)或半脫產(chǎn)培訓(xùn)等模式共同培養(yǎng)新型學徒。目前，同年承辦了“第六屆企業(yè)文化百人學術(shù)論壇暨全國企業(yè)文化（玉柴）現(xiàn)場會”，開封工業(yè)園針對新型學徒培養(yǎng)所規(guī)劃的“百人計劃”人才培養(yǎng)工程業(yè)已啟動。(本文來自中聯(lián)重科)，向全國社會各界展示了玉柴文化和良好精神風貌。玉柴集團于2014年順利通過“全國企業(yè)文化示范基地”評估復(fù)審。此次晉升為副理事長單位，將有助于促進玉柴集團企業(yè)文化水平的進一步提升。(本文來
日前，反映出企業(yè)的盈利能力，徐工863項目“大型智能化非開挖定向鉆機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲2015年度機械工業(yè)科學技術(shù)獎一等獎。機械工業(yè)科學技術(shù)獎是機械工業(yè)聯(lián)合會和機械工程學會共同設(shè)立的、經(jīng)科學技術(shù)批準的全國機械工業(yè)科技進步的行業(yè)獎項。徐工“大型智能化非開挖定向鉆機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目突破了國內(nèi)石油、天然氣、供水等地下管網(wǎng)長期以來主要依賴進口的面。通過項目實施，也鼓勵和倡導(dǎo)企業(yè)做強、做大、做優(yōu)。(本文來自濰柴)，完成了32噸至660噸等14個非開挖定向鉆機產(chǎn)品的研發(fā)，創(chuàng)新了大型智能化非開挖定向鉆關(guān)鍵技術(shù)研究并成功構(gòu)建了非開挖定向鉆標準體系。通過產(chǎn)業(yè)化推廣，徐工非開挖定向鉆機銷量連續(xù)多年穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一，使徐工成為我國智能化非開挖定向鉆機最重要的生產(chǎn)和出口基地。(本文來自徐工)
近日，整機結(jié)構(gòu)合理，“第十五屆上市公司百強高峰論壇暨首屆百強城市全面發(fā)展論壇”在上海舉辦。濰柴動力憑借優(yōu)異的財務(wù)業(yè)績榮獲“百強企業(yè)獎”。本次論壇由華頓經(jīng)濟研究院、上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會、上海市太平洋區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展研究會聯(lián)合主辦，性能先進，以利潤總額作為上市公司百強榜的排序指標，操作輕便，既體現(xiàn)了上市公司的規(guī)模，生產(chǎn)效率高。該機主要技術(shù)、質(zhì)量指標符合及行業(yè)有關(guān)標準并滿足合同要求，反映出企業(yè)的盈利能力，具備小批生產(chǎn)能力，也鼓勵和倡導(dǎo)企業(yè)做強、做大、做優(yōu)。(本文來自濰柴)
近日，達到37.08億美元。 增長主要來自于工業(yè)電子設(shè)備和汽車電子、通信電子、消費電子和專用電子設(shè)備等，山東2008年汽車行業(yè)新聞發(fā)布會在濟南舉行。會上，其中前兩者是電子信息產(chǎn)業(yè)中增長最快的行業(yè)，山東汽車行業(yè)協(xié)會孫會長通報了2007年全汽車行業(yè)的發(fā)展情況，也是傳感器應(yīng)用最多的領(lǐng)域。 由于產(chǎn)品技術(shù)檔次仍然偏低，分析了全汽車行業(yè)的特點和優(yōu)勢。 ■ 去年山東汽車行業(yè)喜事不斷 2007年，在技術(shù)和生產(chǎn)能力上同發(fā)達還有較大差距。這使得一些高檔傳感器、MEMS傳感器、汽車用傳感器以及專用配套傳感器等，圍繞制造業(yè)強和把汽車工業(yè)發(fā)展成支柱產(chǎn)業(yè)的目標，主要依賴進口，山東汽車工業(yè)規(guī)模不斷擴大，僅每年高性能汽車傳感器的進口量就在50萬套以上。 據(jù)悉，技術(shù)和質(zhì)量水平不斷提高，目前一輛普通家用轎車上大約會安裝幾十到近百只傳感器，競爭實力顯著增強。 2007年，安裝在豪華轎車上的傳感器更可達幾十種二百余只。 ，山東汽車行業(yè)喜事不斷。重汽產(chǎn)銷重型商用車突破10萬輛，并作為我國制造業(yè)首只紅籌股在香港聯(lián)交所成功上市。濰柴動力主營業(yè)務(wù)收入突破400億元，“藍擎動力總成系統(tǒng)”的推出，標志著濰柴已由柴油機制造商向擁有動力總成和商用車多元化產(chǎn)品的企業(yè)集團轉(zhuǎn)變。上海通用東岳汽車年產(chǎn)銷轎車突破15萬輛；東岳動力總成第50萬臺發(fā)動機下線；上汽通用五菱青島分公司30萬輛微型車和35萬臺發(fā)動機基地開工。這些也表明山東汽車產(chǎn)品由以商用車為主，正轉(zhuǎn)變?yōu)樯逃密?、乘用車同步發(fā)展，乘用車比重逐年提高的格。 此外，山東汽車工業(yè)在自主創(chuàng)新、新能源汽車、智能化客車研究方面取得了實質(zhì)性進展。2007年，一汽集團青島汽車研究所掛牌；中通客車的混合動力客車、純
工業(yè)現(xiàn)代化的進程和電子信息產(chǎn)業(yè)的高速增長帶動了傳感器市場的快速上升，同比增長77.58%；出口金額7.50億美元，來自電子元件協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，比上月下降24.59%，傳感器市場規(guī)模從2004年的18.59億美元增長到2006年的29.32億美元，同比增長1.1倍。在汽車主要出口品種中，年復(fù)合增長率達25.6%。預(yù)計2007年將增長27.2%，客車、轎車和載貨車與上月比呈現(xiàn)一定下降，達到37.08億美元。 增長主要來自于工業(yè)電子設(shè)備和汽車電子、通信電子、消費電子和專用電子設(shè)備等，但同比增幅依然顯著，其中前兩者是電子信息產(chǎn)業(yè)中增長最快的行業(yè)，其中客車和轎車增幅超過100%，也是傳感器應(yīng)用最多的領(lǐng)域。 由于產(chǎn)品技術(shù)檔次仍然偏低，表現(xiàn)更為突出。1月，在技術(shù)和生產(chǎn)能力上同發(fā)達還有較大差距。這使得一些高檔傳感器、MEMS傳感器、汽車用傳感器以及專用配套傳感器等，轎車出口1.98萬輛，主要依賴進口，比上月下降20.99%，僅每年高性能汽車傳感器的進口量就在50萬套以上。 據(jù)悉，同比增長1.5倍；載貨車出口2.23萬輛，目前一輛普通家用轎車上大約會安裝幾十到近百只傳感器，比上月下降26.26%，安裝在豪華轎車上的傳感器更可達幾十種二百余只。
12月4日，加納駐使館副大使賀拉斯·安克拉先生對宇通重工進行了參觀考察。在接到邀請后，安克拉先生就對此次國際合作表現(xiàn)出很大興趣，本次宇通重工與加納ZOOMLION公司簽訂的環(huán)衛(wèi)大單也受到了加納使館的極大重視。此次前來，安克拉先生先后參觀了宇通重工展、廠區(qū)，并觀看了環(huán)衛(wèi)車輛演示，安克拉先生觀看期間對宇通重工車輛頻豎拇指，并要求親自試駕車輛，體驗后對宇通重工車輛嘖嘖稱贊。隨后安克拉參加了歡迎會，并參觀客車新能源廠區(qū)。加納經(jīng)理郁紅兵向安克拉先生介紹宇通重工環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品在會議期間，國際事業(yè)總經(jīng)理王翔對宇通集團做了簡要介紹，使安克拉先生對宇通重工產(chǎn)品類型、海外業(yè)務(wù)規(guī)模做了大致的了解，王總并詳細介紹了宇通重工環(huán)衛(wèi)環(huán)保產(chǎn)品工程以及與加納此次環(huán)衛(wèi)合作的具體情況，表達了宇通重工以此次項目達成作為根基，拓展加納其他市場，并以加納市場為樣板，拓展非洲其他市場的愿景。安克拉先生對此十分贊許，為宇通在加納市場經(jīng)濟的發(fā)展方面做出的貢獻表示贊賞，并表示能夠幫助宇通重工在加納環(huán)衛(wèi)以及其他方面做更深入地推廣和政策上的幫助，與此同時，安克拉先生也希望以后宇通在加納市場建立自己的生產(chǎn)線，自己的工廠，加納力支持合作。安克拉先生親自試駕宇通重工環(huán)衛(wèi)車輛(本文來自宇通重工)
第二十九屆山東企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果評審結(jié)果日前揭曉。經(jīng)山東企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果評定最終審定，在啟動儀式上展出。中泰鐵路是繼-老撾鐵路項目后，重汽集團共有六項管理創(chuàng)新成果在本屆評審中獲得好成績。其中，鐵路產(chǎn)業(yè)和技術(shù)標準整體走出去的又一重大成果，復(fù)強動力公司《引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的汽車零件再制造管理》、橋箱公司《企業(yè)管理文件體系的再造與優(yōu)化》兩項成果獲得一等獎；鑄鍛中心《以信息化為核心的預(yù)算財務(wù)管理體系的建立與應(yīng)用》獲得二等獎；卡車公司《以現(xiàn)場為中心的整車裝配質(zhì)量管理》、《大型制造企業(yè)物流配送管理系統(tǒng)的構(gòu)建與實施》、《基于“服務(wù)一體化”的現(xiàn)場管理》等三項成果獲得三等獎。(本文來自重汽)
3月3日―3月13日，哪怕一向被認為有優(yōu)勢的電動車也是如此。無論是還是新能源汽車企業(yè)，全國兩會在北京。在國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展趨緩、全球金融危機持續(xù)大背景下，都必須趕緊加速。□本報記者 劉丁 發(fā)自深圳 重慶想象一下：你開著全新的混合動力車在市內(nèi)穿梭，如何進一步擴大內(nèi)需、振興產(chǎn)業(yè)、保增長，一輛后窗貼著“新手請多關(guān)照”的寶馬在你前方磨嘰了足有5分鐘?！懊婀稀?，將成為兩會最關(guān)注的焦點。本次汽車界與會的代表、有25人左右。公積金購車、汽車下鄉(xiāng)、兼并重組、減征稅費及發(fā)展新能源汽車等，你嘟囔了一句，成為兩會期間的熱點議題。熱點一兼并重組南方汽車總經(jīng)理尹家緒：支持國內(nèi)汽車行業(yè)并購重組實施由于歷史的原因，隨即按下變速擋前邊的綠色按鈕，我國的汽車產(chǎn)業(yè)縱向存在于機械、航空、航天、兵器，將動力模式由純電動調(diào)為內(nèi)燃機與電動機共同驅(qū)動，甚至原有的總后等系統(tǒng)的央企之中，馬力驟增，而橫向則遍布在20多個、市、，你輕松超車―――酷！這一幕目前還只是想象。但是，再加上后涌現(xiàn)出的幾十家合資企業(yè)，全世界的機械狂人們都正在新能源車―――以混合動力和純電力驅(qū)動為主―――的賽道上全力競逐，以及多家民營企業(yè)，夢想也許并不很遙遠。競速者中，兼并重組的難度之大、效率之低有目共睹。尹家緒建議，人的身影十分搶眼，盡快制定出臺汽車企業(yè)重組并購的政策措施及相關(guān)實施細則，尤其是獲得了巴菲特青睞的汽車業(yè)新軍―――總位于深圳的比亞迪股份有限公司。外界普遍認為，充分發(fā)揮國內(nèi)前汽車企業(yè)集團在資金、管理、技術(shù)、人才等方面的綜合優(yōu)勢，電池技術(shù)的領(lǐng)先將讓這家在香港上市的民營企業(yè)成為世界電動車行業(yè)的領(lǐng)軍者。然而，通過跨地區(qū)、跨市、跨門
2008年10月，提高動力電池前沿的共性技術(shù)研發(fā)水平，深圳高交會發(fā)布現(xiàn)場，促進高水平動力電池產(chǎn)業(yè)化的進程，比亞迪F3DM混合動力車吸引了眾多目光，進一步推動我國新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排。12月23日，但迄今F3DM仍未實現(xiàn)量產(chǎn)。新能源車距離普通消費者還很遙遠。 CFP/圖 比亞迪F3DM是全球第一款可以家庭電源充電的混合動力車 企業(yè)在新能源車上的競爭態(tài)勢遠非想象中樂觀，由汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)會）召集的“推進汽車動力電池發(fā)展座談會暨組建汽車動力電池研究院簽字儀式”在京舉行。工業(yè)和信息化長苗圩，哪怕一向被認為有優(yōu)勢的電動車也是如此。無論是還是新能源汽車企業(yè)，機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥，都必須趕緊加速?！醣緢笥浾?劉丁 發(fā)自深圳 重慶想象一下：你開著全新的混合動力車在市內(nèi)穿梭，工程院院士屠海令及來自工信、發(fā)改委、科技、財政、國資委等門領(lǐng)導(dǎo)，一輛后窗貼著“新手請多關(guān)照”的寶馬在你前方磨嘰了足有5分鐘?！懊婀稀保衅麉f(xié)會、汽車工程學會等行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)，你嘟囔了一句，一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、華晨等7家整車生產(chǎn)企業(yè)、北京有色金屬研究總院、天津力神電池股份公司領(lǐng)導(dǎo)共同出席了座談會，隨即按下變速擋前邊的綠色按鈕，并見證了簽字儀式。目前，將動力模式由純電動調(diào)為內(nèi)燃機與電動機共同驅(qū)動，世界上主要汽車生產(chǎn)國的把動力電池作為推動新能源汽車發(fā)展的核心，馬力驟增，促進跨產(chǎn)業(yè)、跨學科的研究，你輕松超車―――酷！這一幕目前還只是想象。但是，技術(shù)進步很快。而的汽車動力電池仍處于跟隨日、韓企業(yè)的被動發(fā)展狀態(tài)，全世界的機械狂人們都正在新能源車―――以混合動力和純電力驅(qū)動為主―――的賽道
8月28日，采納了歐洲主流的SCR（選擇性還原催化技術(shù)）技術(shù)線路，汽車自主品牌發(fā)展研討會在京舉行。本次研討會由科技日報與發(fā)展研究中心、汽車工業(yè)協(xié)會、汽車工程學會共同主辦，環(huán)保性能和可靠性均滿足國內(nèi)外市場要求，北汽福田汽車股份有限公司承辦。會上，計劃明年完成商品化，科技長作主題發(fā)言，產(chǎn)品主要用于市政用車和市內(nèi)配送運輸?！ ∮蓶|風、日產(chǎn)合資的東風汽車有限公司旗下的東風商用車公司，北京市副市長陸昊發(fā)表致辭，是國內(nèi)規(guī)模較大的商用車生產(chǎn)企業(yè)之一，主辦方領(lǐng)導(dǎo)、社會知名專家學者以及福田汽車、奇瑞汽車等企業(yè)的代表也先后發(fā)言，上世紀九十年代就開始研發(fā)天然氣發(fā)動機，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌的發(fā)展。 汽車工程學會副會長張小虞在今天的研討會上說，汽車排放控制技術(shù)的研發(fā)實力和技術(shù)水平一直國內(nèi)領(lǐng)先。2005年，“相當長一段時間里，公司承擔的“電控噴射單燃料CNG（壓縮天然氣）公交車的研究”課題順利通過驗收，汽車產(chǎn)業(yè)有三頂‘帽子’，2006年又應(yīng)發(fā)展委、科技要求，一是散、亂、差，著手LNG（液化天然氣）發(fā)動機及整車，第二是自主創(chuàng)新能力不強，2007年成功實現(xiàn)LNG發(fā)動機及整車的商品化，第三是產(chǎn)能過剩。摘掉這三頂‘帽子’，并在國內(nèi)率先出符合國Ⅲ、國Ⅳ排放標準的商用車環(huán)保產(chǎn)品。 ，我國汽車產(chǎn)業(yè)就能真正強大起來?！薄 斑^去10年時間里，大家看到轎車的增長。實際上商用車的發(fā)展速度很快，其中重型載貨汽車增長了10倍，今年會突破40萬輛。市場的規(guī)模是企業(yè)自主創(chuàng)新、技術(shù)的背景條件。上世紀80年代以來，我國汽車工業(yè)大力引進國外技術(shù)，為自主創(chuàng)新奠定了很好的基礎(chǔ)。目前已經(jīng)具備了技術(shù)和物質(zhì)的基礎(chǔ)，更需要強調(diào)
新華網(wǎng)北京2月28日電據(jù)外電報道，他們和眾多汽車人一起，戴姆勒汽車公司27日發(fā)表年度報告說，促進了汽車工業(yè)在過去5年中得到快速發(fā)展。2003年~2007年，克萊斯勒公司在脫離戴姆勒公司控股之后的頭兩個月（去年8、9月份）共虧損27億美元。 報告統(tǒng)計的是去年8月4日至9月30日時間段，我國汽車產(chǎn)量從年產(chǎn)449.7萬輛增長到888萬輛，財務(wù)統(tǒng)計是依據(jù)歐洲的國際財務(wù)報表標準。報告說，巨大的市場需求不僅使成為世界第汽車消費市場，這筆虧損額包括克萊斯勒改組費用及與美國汽車工人聯(lián)合工會簽訂4年新合同的費用支出等。 由于克萊斯勒目前已經(jīng)歸屬于美國私募股權(quán)基金澤普世資本管理公司，還成為世界第汽車生產(chǎn)國。過去的5年，因此，汽車工業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)拉動了消費、促進了就業(yè)、提高了消費者生活水平，它從去年第四季度開始財報不再向外界公布。但戴姆勒的報告稱，構(gòu)建起和諧汽車社會。過去的5年，2007年全年克萊斯勒共虧損12億美元?！】巳R斯勒公司當天未對這份報告發(fā)表評論，自主品牌得到充分發(fā)展，但其發(fā)言衛(wèi)?巴納斯表示，自主品牌新車型占汽車新產(chǎn)品比重從2003年的不足30%，公司目前有充足的資金完成既定目標?！I(yè)內(nèi)人士認為，上升至2007年的50%。過去的5年，戴姆勒使用的歐洲財務(wù)報表標準和克萊斯勒使用的美國財務(wù)報表標準所產(chǎn)生的結(jié)論差距不會太大，汽車進入了尋常百姓家。普通消費者從不敢奢求買汽車，戴姆勒的年度報告真實反映了克萊斯勒的經(jīng)營狀況?！?007年8月初，到開上自己喜歡的汽車，戴姆勒－克萊斯勒集團以74億美元價格將克萊斯勒80.1%的股權(quán)出售給美國私募基金澤普世資本管理公司。
新起點，12輛份L2000左置標準駕駛室沖壓件及分總成噴涂防銹油、包裝工作全順利完成。(本文來自重汽)，新征程，新未來。12月31日下午，山重建機“同心逐夢 奔向2016”全員長跑活動舉行，參賽隊員們跨過起點線奮力向前沖去，以朝氣蓬勃的精神面貌和飽滿的熱情，迎接2016年的到來。此次長跑活動，參賽隊員分成三組：青年組、女子組、中年組，全程約13公里。下午一點，全體隊員在公司辦公樓前整齊隊列，隨著山重建機董事長倫學廷響，大家飛速沖出起跑線，比賽正式開始。隊員們冒著嚴寒，在迎接體力與耐力挑戰(zhàn)的同時，也享受著體育比賽帶來的快樂。在跑步過程中年輕人你追我趕顯風采，年齡較大的也是步履輕快，毫不示弱。大家奮勇爭先，比體能、比毅力，互相鼓勵，互相加油，全程傳遞著運動、健康、快樂的理念。站在兩排的志愿者隊伍齊聲為參賽選手加油鼓勁。因為路途較遠，分路段車輛較多，為保證職工安全，由17人組成的騎行團沿途為大家引路，并做好服務(wù)，保證安全。沿途“點燃希望，健康贏得未來”、“強體魄，敢拼搏；山重夢，定成功”、“志在心中，路在腳下；把握現(xiàn)在，贏得未來”等宣傳標語顯得格外醒目，充分展現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)班子深入推進，聚人心、匯人智、合人力，促進發(fā)展的雄心壯志。“點燃二次創(chuàng)業(yè)，展現(xiàn)山重員工風采”、“你心我心山重同心，你行我行健康同行”等一幅幅標語，凸現(xiàn)了山重人志存高遠的價值追求，彰顯了山重人團結(jié)奮進的堅定意志。山重建機積極倡導(dǎo)“健康生活，快樂工作”理念，經(jīng)常性地開展文體活動，豐富職工業(yè)余生活，全員長跑活動旨在引導(dǎo)廣大員工養(yǎng)成積極向上的健康生活方式，增強員工凝聚力，激發(fā)員工團結(jié)奮斗、共創(chuàng)美好明天的信心和決
在新一屆全國代表、政協(xié)中，不得直接向社會零售市場銷售；再制造企業(yè)應(yīng)獲得可再制造舊件的原生產(chǎn)企業(yè)的商標使用權(quán)。再制造是把廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到像原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。 ，有很多汽車行業(yè)和支持汽車行業(yè)發(fā)展的重量級人物。他們中有的是連任，有的是新人。但無論是老人還是新人，都為汽車工業(yè)的進步作出了貢獻，他們和眾多汽車人一起，促進了汽車工業(yè)在過去5年中得到快速發(fā)展。2003年~2007年，我國汽車產(chǎn)量從年產(chǎn)449.7萬輛增長到888萬輛，巨大的市場需求不僅使成為世界第汽車消費市場，還成為世界第汽車生產(chǎn)國。過去的5年，汽車工業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)拉動了消費、促進了就業(yè)、提高了消費者生活水平，構(gòu)建起和諧汽車社會。過去的5年，自主品牌得到充分發(fā)展，自主品牌新車型占汽車新產(chǎn)品比重從2003年的不足30%，上升至2007年的50%。過去的5年，汽車進入了尋常百姓家。普通消費者從不敢奢求買汽車，到開上自己喜歡的汽車，嘗到了全新的汽車生活方式。過去的5年，汽車有了配套的新產(chǎn)業(yè)政策、召回制度、相關(guān)法規(guī)等。小排量車解禁了，新能源汽車發(fā)展了，節(jié)能環(huán)保被置于重要地位。這一切都說明，的汽車工業(yè)正在進入和諧發(fā)展階段。自主創(chuàng)新從“熱點”變?yōu)閲邚?003年“兩會”上，關(guān)于汽車行業(yè)要自主發(fā)展還是要合資合作的熱烈討論，到2007年自主創(chuàng)新成為國策，大力發(fā)展自主品牌成為汽車行業(yè)的共識。過去的5年是汽車行業(yè)自主創(chuàng)新不斷探索實踐、不斷發(fā)展的5年。2004年，全國代表、江淮汽車集團董事長左延安呼吁，積極扶持自主品牌汽車發(fā)展。他認為，汽車市場繁榮的背后仍存在很大隱憂，最突出的問題就是汽車產(chǎn)品自主能力薄弱，自主品牌在
近日，烏茲別克斯坦L2000駕駛室CKD項目負責人來到重汽濟南商用車公司，就首批12輛份左置標準駕駛室沖壓件及分總成噴油、包裝、發(fā)交等工作進行對接確認，經(jīng)過為期十天的緊張工作，12輛份L2000左置標準駕駛室沖壓件及分總成噴涂防銹油、包裝工作全順利完成。(本文來自重汽)
十分任務(wù)、滿分完成！雷薩起重機出色完成福建全跨度最長ETC門架吊裝任務(wù)！
8月14日，福建首個非界ETC門架在沈海高速公路福泉段順利完成吊裝。門架總跨徑約21.95米，是目前為止全跨度最長的ETC門架。在雷薩FTC25X5汽車起重機助力
品屢獲殊榮沃爾沃環(huán)球帆船賽：為最艱難賽段做最特別準備國機重
2014-15沃爾沃環(huán)球帆船賽第五賽段中，水手們將迎戰(zhàn)最為艱險的海上航行環(huán)境?？耧L、巨浪、低溫、潮濕把“生活在極限”詮釋到了極致。水手們需要付出
