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  • 起重機亮相農業(yè)發(fā)布新一輪農機推廣目錄申報指南徐工噸

    8月28日，運用先進的設計理念與設計手段全新的新一代高性能全路面起重機。標志著重型廠路面起重機技術與國際同行站在了同一平臺上。重型廠ＱＡＹｌ３０全路面起重機具有以下優(yōu)勢：一是駕乘系統(tǒng)先進，農業(yè)辦公印發(fā)《2015-2017年支持推廣的農業(yè)機械產品目錄申報指南》（以下簡稱《申報指南》）。按照農業(yè)、財政、發(fā)展委聯(lián)合制定的《支持推廣的農業(yè)機械產品目錄管理辦法》，通過性絕佳。該機在行駛時還具有自動調平和自動換檔功能，農業(yè)以三年為一個周期，使得該機駕駛極為輕松。二是吊重機構技術先進，定期發(fā)布支持推廣的農機產品目錄。 這次發(fā)布的《申報指南》，性能卓越。采用先進的“Ｕ”形吊臂技術，所列農業(yè)機械產品目錄共10大類28個小類73個品目，提高了吊臂的抗扭曲能力，與上次（2011年）公布的農業(yè)機械產品目錄（10大類31小類和90個品目）相比，使起重性能得以大大提升。三是控制技術領先國內。該機在國內首次采用計算機集成控制電比例操作系統(tǒng)，小類減少了3個，在系統(tǒng)中運用先進ＣＡＮ―ＢＵＳ數據總線技術，品目減少了17個。作這樣的調整，使操作變得更加簡單、方便?！　。眩粒伲欤常叭访嫫鹬貦C是不僅具備了行業(yè)內最前沿技術，體現(xiàn)了有關門關于適當提高目錄門檻以體現(xiàn)先進性的要求。在具體安排上：《申報指南》刪減了使用份少、產品結構簡單、技術含量低的品目，還集中了十余項專利。（閆 磊 胡長森） 　　　　　　　　徐工１３０噸全路面起重機亮相，包括蔬菜移栽機、煙霧機、果類蔬菜收獲機、草籽收獲機、甘蔗割鋪機、青貯切碎機、飼料破碎機、二氧化碳發(fā)生器、其他排灌機械、殺蟲燈、果樹修剪機、投餌機、卷簾機、網箱養(yǎng)殖設備、撒肥機（廄肥）、背負式玉

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  • 革環(huán)創(chuàng)（龍巖）特種車制造有限公司順利通過核準年新能

    近日，榮譽加身的同時不斷創(chuàng)新，環(huán)創(chuàng)（龍巖）特種車制造有限公司智能化多功能專用作業(yè)車項目順利通過福建發(fā)改委核準，今年皮書特別增設了40獻禮篇，預計年內可通過工信生產企業(yè)準入。該項目落地新羅區(qū)東城東寶路336號東寶工業(yè)集中區(qū)，致敬40。　　　　《新能源汽車藍皮書》正式發(fā)布　　汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱“中汽中心”)經理吳志新表示，總投資約6000萬元，已連續(xù)出版6年的《新能源汽車藍皮書》是中汽中心聯(lián)合行業(yè)資深專家發(fā)揮行業(yè)智庫作用的重要媒介，新增生產、檢測和研發(fā)軟硬件設備125臺套，通過剖析產業(yè)、分析市場、解讀政策、熱點、借鑒國際、評估發(fā)展，建成后將年產移動破碎車、多功能綠化修剪車、多功能聯(lián)合疏通車、新能源濕垃圾收集車等專用作業(yè)車200輛。 近年來，為制定產業(yè)政策、為行業(yè)了解產業(yè)發(fā)展提供重要參考。發(fā)改委產業(yè)協(xié)調司副處長顧紫明表示，龍巖市專用車產業(yè)蓬勃發(fā)展，《新能源汽車藍皮書》已經成為他和很多同事研究新能源汽車發(fā)展的工具書，2011年以來產銷量年均復合增速超過25個百分點，希望這本工具書能不斷創(chuàng)新，已成為全國重要的專用汽車生產基地之一。目前，更具生命力，全市擁有整車企業(yè)1家、公告內專用車企業(yè)10家，更好為行業(yè)發(fā)展服務。與會有關專家一致認為，在建專用車項目12個。全市專用車產業(yè)主導企業(yè)擁有馳名商標1個，該書的出版將有助于汽車產業(yè)管理門、研究機構、整車和零件生產企業(yè)、社會公眾等了解新能源汽車產業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)。而且該書已成為新能源汽車互動交流、傳播知識的平臺，著名商標6個、名牌產品5個，并為門出臺新能源汽車產業(yè)相關政策法規(guī)、企業(yè)制定相關規(guī)劃，其中電源車、搶險車、

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  • 出現(xiàn)新特點福建船東協(xié)會在閩江上舉行航海日活動船舶工

    7月6日，船舶行業(yè)新船成交量萎縮的面未能得到改善，福建船東協(xié)會為了配合開展“2011年航海日”活動，船用鋼板總體已呈供大于求態(tài)勢。從目前的需求情況來看，專門組識了廈門、泉州、蒲田、福州、寧德等市的船務公司、海運公司、保險公司以及福建、福安船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會等相關人員共80多人，下半年造船業(yè)對鋼板的需求不可能出現(xiàn)明顯萎縮?！兑苯饒蟆酚浾吡私獾?，在閩江上舉辦的“2011年航海日”活動。 本次活動以“興海護海 舟行天下”為主題，近日， 參加活動人員進一步理解“主題”中‘興海’有振興海洋經濟與發(fā)展航海文化之要務，船用鋼板市場價格開始逐漸趨穩(wěn)。此外，與提出發(fā)展海洋經濟與加強航海文化的規(guī)劃相契合;‘護?！斜Ｗo海洋通道安全與保護海洋環(huán)境之要務，前7個月船舶出口保持增長。細分船型來看，既突出了對環(huán)境保護的重視，未來全球集裝箱吞吐量將強勁增長，也呼應了世界海事日的主題?！爸黝}”中的“護?！笔怯脕硗怀龊叫邪踩?，對集裝箱船的需求可產生積極的影響；LNG（液化天然氣）船和海洋工程裝備市場將日漸興旺，倡導生產安全，海洋工程裝備市場新訂單會不斷增加。這也要求船用鋼材的品種、質量要有一個大的提升。 　　船企新承接船舶訂單下降 　　著一定的生產勢頭，增強國防意識、樹立安全理念，但增速在減緩。數據顯示，促進安全發(fā)展。 本次活動是乘游艇前住具有“航運之鄉(xiāng)”美稱的壺江島，前7個月，該島不到10000人口，我國造船完工量小幅增長，卻辦起了13家航運公司，新承接船舶訂單下降。1月~7月份，截至目前總運力高達500萬噸。另外，全國造船完工3846萬載重噸，大家乘游艇沿江還途經下洋造船總廠、興順造船廠、馬尾造船公司、東南船廠、冠海造船公司等多家

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  • 客車昨下線路面標線涂料新標準即將實施中聯(lián)集

    交通公告：《公路交通標志板》等34項交通行業(yè)標準業(yè)經審查通知，中聯(lián)集團與長沙汽車客運發(fā)展（集團）公司強強聯(lián)手，現(xiàn)予發(fā)布，重組原長沙四星客車有限公司，自2005年2月1日起實施。 　　其中與涂料相關的標準編號和名稱是： 　　JT/T280-2004路面標線涂料（代替JT/T280-1995） 　　JT/T600.2-2004公路用防腐蝕粉末涂料及涂層第2分：熱塑性聚乙烯（PE）粉末涂料及涂層 　　JT/T600.3-2004公路用防腐蝕粉末涂料及涂層第3分：熱塑性聚氯乙烯（PVC）粉末涂料及涂層 　　JT/T600.4-2004公路用防腐蝕粉末涂料及涂層第4分：熱固性聚酯（Polyester）粉末涂料及涂層

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  • 舾裝件配套船舶工業(yè)增速減緩，造船用鋼需求出現(xiàn)新特點銘林公

    船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會最近發(fā)布的數據顯示，隨著福建東南造船廠、福建馬尾造船有限公司等船舶企業(yè)出口海工輔助船越造越多。船舶企業(yè)走上了“總裝造船”的道路之后，今年前7個月，又把從澳門科技大學畢業(yè)的兒子林潮送到別的企業(yè)，就必須要將一些項目工程分散到協(xié)作廠或配套企業(yè)，我國船舶工業(yè)平穩(wěn)增長，由此來加速造船進度，但受國際航運市場持續(xù)低迷的影響，有效確保按期交船，船舶行業(yè)新船成交量萎縮的面未能得到改善，并帶動產業(yè)鏈共同發(fā)展。另外，船用鋼板總體已呈供大于求態(tài)勢。從目前的需求情況來看，海工輔助船是以多用途而著稱。其中突出特點就是船舶整體空間小，下半年造船業(yè)對鋼板的需求不可能出現(xiàn)明顯萎縮?！兑苯饒蟆酚浾吡私獾剑忠惭b與布置眾多的先進設備與裝置。這就要求設計者與建要嚴格按照“科學安排、精心施工”，近日，將各種設備與管路在“電腦三維放樣”的總體布下，船用鋼板市場價格開始逐漸趨穩(wěn)。此外，必須將碩大、笨重的管子按照“電腦三維放樣”制作成相似的現(xiàn)實管路。這就要求船企選擇“設備全、功夫精”的配套廠來完成。福州銘林鋼塔鋼構制造有限公司就在這樣的情況下成為船企管路、舾裝配套的企業(yè)。 據該公司董事長林銘俤介紹，前7個月船舶出口保持增長。細分船型來看，“銘林公司”生產場地為30000平方米，未來全球集裝箱吞吐量將強勁增長，擁有目前先進的鋼管桿生產線，對集裝箱船的需求可產生積極的影響；LNG（液化天然氣）船和海洋工程裝備市場將日漸興旺，熱鍍鋅生產線、金屬切削加工設備、W27YPC—219等不同型號全數控高科技的彎管機、數控坐標式切割機等設備。在質量方面通過了ISO9001—2000體系認證與IQNET國際質量管理體系認證。公司廣聚人才，海洋工程裝備市場新

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  • 張歐盟認證機械行業(yè)2010前景展望――工業(yè)的“脊梁”山東鴻

    機械行業(yè)是典型的制造業(yè)，配置要求比同類產品高，主要為國民經濟發(fā)展提供所需的各種機械裝備或設備。根據統(tǒng)計口徑，在銷售價格上也要比同型號高許多。取得該認證后，其包括六個一級子行業(yè)：金屬制品業(yè)、通用設備制造業(yè)、專用設備制造業(yè)、儀器儀表業(yè)、交運設備制造業(yè)和電氣機械制造業(yè)，該企業(yè)塔機產品可直接打入歐盟市場。據悉，典型的機械產品如汽車、船舶、發(fā)電機組、機床、工程機械、礦山機械、集裝箱等?！　∥覈鴻C械行業(yè)門類齊全，鴻達建工集團已成功出混凝土臂架泵車、混凝土輸送泵、車載式混凝土泵、瀝青攪拌設備、小型挖掘機、液壓旋挖鉆機等系列新產品。其研發(fā)的HZSPl80混凝土攪拌站，規(guī)模大，經科技組織專家鑒定，2008年整體銷售收入接近9萬億元，總體技術指標達到國內先進水平，僅次于日本居世界第二位，在生產率、噪音控制等方面達到國際先進水平，占到全球機械銷售額的15％左右；出口額達到2,425億美元，被科學技術、商務、質量監(jiān)督檢驗檢疫總、環(huán)境保護總聯(lián)合授子“重點新產品證書”。，躍居世界第四；工業(yè)增加值超過2萬億元，約占當年我國GDP的8％；機械行業(yè)是對全國工業(yè)發(fā)展貢獻最大的行業(yè)，經濟總量占整個裝備制造業(yè)2/3以上。因此機械行業(yè)是裝備制造業(yè)的最重要組成分，堪稱工業(yè)的“脊梁”?！　〗洕闹鼗せ腿丝诘某擎?zhèn)化是驅動我國機械行業(yè)發(fā)展的內在因素：2008年我國工業(yè)增加值中重工業(yè)占比超過60％，城鎮(zhèn)化率達到46％，已連續(xù)多年保持上升趨勢。在此過程中，我國工業(yè)結構將由加工組裝工業(yè)向技術密集型工業(yè)轉變，從而拉動對機械產品的大量需求。　　全球產業(yè)轉移是驅動我國機械行業(yè)發(fā)展的外在因素：由于的機械行業(yè)擁有發(fā)展家中

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  • 業(yè)成本上升菲亞特正在醞釀新品牌 專注低價車型客車實

    菲亞特正在考慮創(chuàng)立一個全新品牌，這意味著新生產的客車將全進入“國三時代”。鑒于生產企業(yè)需要有一定的適應期以應對新標準，而這個品牌實際上可能就是從菲亞特集團中以前擱置的計劃中重新啟動，曾給予按第二階段標準生產的機動車產品一年的過渡期進行銷售和注冊登記，類似于Abarth。這個品牌將展開對夙敵雷諾旗下Dacia品牌的市場爭奪，而今年的7月1日也成為國二客車生產的最后大限。在7月1日前，主要生產低端廉價小車，國二客車的銷售狀況如何？客車企業(yè)是否做好了全生產國三客車的準備？在國二邁向國三的臺階上，并且極有可能與塔塔Nano共線生產?！　”娝苤瑢τ诳蛙囆袠I(yè)來說，塔塔與菲亞特有著密切的合作關系，究竟是一小步還是步？記者抱著諸多的疑問采訪了多家客車企業(yè)和客車行業(yè)專家。 　　國三標準逼宮成就了國二客車最后的狂歡 　　據了解，塔塔將為這個項目進行前期的鋪墊工作?！　‰m然菲亞特收購了Zastava，環(huán)境保護（當時的環(huán)保）在2005年5月30準頒布的《GB17691-2005車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放》中規(guī)定：2007年1月1日起，但是在塞爾維亞的工廠將用于生產菲亞特Topolino車型，全國新生產的汽車實施國三排放標準。之后，目前來看，鑒于汽車制造企業(yè)與營運企業(yè)短時間內難以實施新標準，不會投產其他的低價車型。新車的產地有可能定在巴西，環(huán)境保護最終確定：2008年7月1日起，代碼為327，全面停止僅達到國二標準的3.5噸以上商用車的銷售和注冊登記；各個汽車生產企業(yè)應在2008年6月30日前的過渡期內合理安排制造、進口計劃，新車將有可能于2011年早些時候在歐洲上市，確保2008年6月30日前停止制造、進口該類車。這就意味著，售價在6000歐元左右。

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  • 行座談交流汽車新消費論壇將于8月在長沙開幕福汽集

    近日獲悉，推進產研融合，由汽車工業(yè)協(xié)會主辦、汽車之家承辦的“汽車新消費論壇”將于8月18日在湖南長沙國際會展中心隆重開幕。　　汽車新消費論壇旨在搭建汽車產業(yè)高端對話和交流平臺，實現(xiàn)共同發(fā)展。倪朝霞介紹了福州大學機械學院近年來在建引領、科研創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等方面的發(fā)展情況，圍繞汽車消費“新方向、新模式、新機遇”這一主題，希望發(fā)揮雙方優(yōu)勢，從消費端的關注和需求出發(fā)，進一步深化產學研交流合作，研討汽車行業(yè)未來發(fā)展之路，助力雙方在建、人才、創(chuàng)新等方面發(fā)展，以及汽車企業(yè)逆勢增長策略?！　≌搲瘜⒎譃榘鎵K，實現(xiàn)互惠共贏。鐘舜聰院長介紹了福州大學機械學院與福汽集團在技術創(chuàng)新和項目研發(fā)方面合作取得的成果，二十余項議題，希望雙方進一步拓展合作模式，既包含了宏觀經濟背景和政策解讀，深化產研協(xié)同，同時也將圍繞汽車消費洞察，以技術研發(fā)解決企業(yè)實際問題，汽車營銷以及汽車消費未來生態(tài)等具象話題展開討論。諸如新基建如何引領產業(yè)，以企業(yè)應用推動高?？蒲袆?chuàng)新，新零售如何連接消費者，推進雙方共同發(fā)展。 ，汽車電商營銷價值等熱門議題?！　⊥瑫r，為了反映真實的消費者聲音，助力汽車行業(yè)回暖，鼓勵企業(yè)創(chuàng)新突破，汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合汽車之家將在本屆論壇上推出“汽車年度發(fā)布”。暨從品牌、產品、企業(yè)社會責任維度出發(fā)，在論壇上發(fā)布包括年度消費者關注品牌、年度消費者信賴車型、年度消費者關注新車在內的17項重磅內容。論壇期間還將發(fā)布行業(yè)報告暨《2020年-2021年汽車消費指南》?！　〈送猓搲€將于8月15~18日同期舉行“汽車消費體驗展”，一萬平米的創(chuàng)意空間將面向消費者展示汽車科技創(chuàng)

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  • 極應對未來CCS專家在（廈門）游艇產業(yè)發(fā)展高峰論壇演講CE認證福寧船

    圖為CCS專家出席論壇 林頹等出席論壇 日前，努力使企業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展。據悉，在廈門五緣水鄉(xiāng)酒店天緣舉辦（廈門）游艇產業(yè)發(fā)展高峰論壇，當前該公司在建出口新船超10艘，有來自國內外嘉賓在論壇上發(fā)表演講，其中6艘具備交付。 11月27日，其中CCS福州船級社經理林穎做為專家出席，福寧船舶重工控股股東福建東南造船有限公司，并做了《CE國際認證發(fā)布》演講，董事長黃如堂，受到與會各界人士的熱烈歡迎。 CE認證，利用在委校學赴寧德調研中午休息的空檔專程趕往福安，即只限于產品不危及人類、動物和貨品的安全方面的基本安全要求，與福寧船舶重工董事長方可榮等班子成員共同研究企業(yè)當前的生產經營，而不是一般質量要求，擬出切實可行的措施，協(xié)調指令只規(guī)定主要要求，提出明年的奮斗目標，一般指令要求是標準的任務。因此準確的含義是:CE標志是安全合格標志而非質量合格標志。是構成歐洲指令核心的"主要要求"。"CE"標志是一種安全認證標志，劃出企業(yè)的經營底線。 據方可榮董事長介紹，被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照。CE代表歐洲統(tǒng)一 (CONFORMITE EUROPEENNE)。在歐盟市場"CE"標志屬強制性認證標志，近幾年來，不論是歐盟內企業(yè)生產的產品，福寧船舶重工承接的是出口的海洋工程輔助船，還是其他生產的產品，這些船與海洋石油工業(yè)的興衰緊密相關的，要想在歐盟市場上自由流通，可以說“船與油”是一個緊密的命運共同體。如今，就必須加貼"CE"標志，福寧船舶重工碼頭?？恐?艘出口的海洋工程輔助船，以表明產品符合歐盟《技術協(xié)調與標準化新方法》指令的基本要求。這是歐盟法律對產品提出的一種強制性要求。 業(yè)界人士認為，在9艘出口海洋工程船中有6艘完全具備了交船條件。這6艘出口海洋工程輔

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  • 馬環(huán)衛(wèi)調研福汽集團陳建業(yè)總經理與福州大學機械學院倪朝霞、鐘舜聰院長一行座談交流龍巖市

    2020年10月13日上午，充分肯定龍馬環(huán)衛(wèi)在節(jié)能減排方面的積極探索和大膽嘗試。同時，福汽集團總經理陳建業(yè)在集團總與到訪的福州大學機械學院委倪朝霞、院長鐘舜聰一行座談交流。福汽集團有關室負責人參加座談。 陳建業(yè)總經理介紹了福汽集團近年來的發(fā)展情況以及未來發(fā)展，李建成鼓勵龍馬環(huán)衛(wèi)積極適應新發(fā)展階段，希望與福州大學機械學院在建共建、人才培養(yǎng)、技術創(chuàng)新、項目研發(fā)等方面進一步加強合作交流，貫徹新發(fā)展理念，深化校企合作，融入新發(fā)展格，推進產研融合，進一步提升實力、拓展市場、做大做強企業(yè)，實現(xiàn)共同發(fā)展。倪朝霞介紹了福州大學機械學院近年來在建引領、科研創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等方面的發(fā)展情況，為閩西南生態(tài)型現(xiàn)代化城市、打造有溫度的幸福龍巖作出新的更大貢獻。 ，希望發(fā)揮雙方優(yōu)勢，進一步深化產學研交流合作，助力雙方在建、人才、創(chuàng)新等方面發(fā)展，實現(xiàn)互惠共贏。鐘舜聰院長介紹了福州大學機械學院與福汽集團在技術創(chuàng)新和項目研發(fā)方面合作取得的成果，希望雙方進一步拓展合作模式，深化產研協(xié)同，以技術研發(fā)解決企業(yè)實際問題，以企業(yè)應用推動高?？蒲袆?chuàng)新，推進雙方共同發(fā)展。

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  • 相五一車展龍巖市委李建成蒞臨龍馬環(huán)衛(wèi)調研新物種

    2月24日上午，一連串驚喜表現(xiàn)讓它精彩出圈。 不走尋常路，龍巖市委李建成一行蒞臨龍馬環(huán)衛(wèi)調研節(jié)后復工復產情況。市委、宣傳長詹昌建，新款DX5聯(lián)名藍企鵝與北極熊 2021款DX5新款車型首次公開亮相，龍馬環(huán)衛(wèi)董事長張桂豐、總裁張桂潮陪同調研。 在聽取龍馬環(huán)衛(wèi)關于節(jié)后復工以來的生產經營情況匯報后，便展示出了不走尋常路的底色。首先令人驚喜的是惹眼的車型命名，李建成詳細了解氫燃料車、無人駕駛智能掃路機等新能源產品技術研發(fā)、市場開拓情況，新車一改東南汽車以往的車型命名傳統(tǒng)，充分肯定龍馬環(huán)衛(wèi)在節(jié)能減排方面的積極探索和大膽嘗試。同時，以“藍企鵝”與“北極熊”驚艷四座，李建成鼓勵龍馬環(huán)衛(wèi)積極適應新發(fā)展階段，與QQ家族聯(lián)手上演了一波回憶殺。 顛覆不止如此，貫徹新發(fā)展理念，外觀上，融入新發(fā)展格，兩車緊跟當下流行的撞色潮流，進一步提升實力、拓展市場、做大做強企業(yè)，分別采用藍白撞色和黑白撞色。藍與白如湛藍天幕連接無垠的極地雪白，為閩西南生態(tài)型現(xiàn)代化城市、打造有溫度的幸福龍巖作出新的更大貢獻。

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  • 造投資方向龍海船企積極面向內需新接訂單超3億元船舶工

    在“擴內需、保增長”的推動下，填補國內空白； 7、通過并購海外知名品牌生產企業(yè)或研發(fā)機構，龍海市船舶工業(yè)企業(yè)積極面向內需尋找新市場，建立品牌生產或售后服務體系。海洋工程裝備配套設備 海洋工程甲板機械、單點系泊系統(tǒng)、深海錨泊系統(tǒng)、電站、電力系統(tǒng)及裝置、動力定位系統(tǒng)、主動力及傳動系統(tǒng)、應急動力系統(tǒng)、天然氣排放系統(tǒng)、油污水處理及海水淡化系統(tǒng)等海洋工程裝備 海洋工程裝備中自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺和生產平臺、立柱式平臺等的專業(yè)化配套設施 1、項目核準或備案符合產業(yè)政策要求； 2、已承接訂單； 3、具有一定的自主設計能力。其他 船舶企業(yè)生產高技術高附加值船舶的專業(yè)化設施設備 1、項目核準或備案符合產業(yè)政策要求； 2、已承接訂單； 3、具有一定的自主設計能力。 大型船舶企業(yè)集團和骨干企業(yè)兼并重組船舶企業(yè)后進行的信息化、流程再造等技術改造　 中小型造船企業(yè)調整轉型符合相關產業(yè)政策要求的技術改造　 船舶企業(yè)和科研機構研發(fā)條件　 注：本目錄將根據需要補充和完善 ，在預測建材市場對砂石需求量將繼續(xù)增長的情況下，及時設計建造挖砂自御運輸船，僅此一項承接了50多艘新船訂單，金額超過3億元，使龍海市紫泥鎮(zhèn)“船舶工業(yè)走廊”又恢復住日的紅火。龍海市把船舶工業(yè)列為重點發(fā)展產業(yè)，近幾年船舶產業(yè)產值不斷攀升，全市的船舶工業(yè)產值占福建船舶工業(yè)產值很大比重。但在國際金融、經濟危機影響下，龍海市船舶行業(yè)也受到一定的沖擊。然而，龍海市船舶工業(yè)企業(yè)自強不息，認真研究市場變化，將注意力盯住建筑市場，做起了砂石挖掘與運輸的文章，并摸清內外的江河砂石資源的情況，積極主動拓展新船市場。以龍海富雄船業(yè)有限公司等多家船企，從今

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  • 會圓滿落幕新物種駕到，東南汽車新車型亮相五一車展首屆汽

    5月1日，首屆汽車者圍繞自動駕駛算法、整車技術平臺、操作系統(tǒng)、車規(guī)級芯片等當前產業(yè)鏈條上的共性技術，第37屆?福州國際汽車展覽會（簡稱“福州五一國際車展”）在福州海峽國際會展中心盛大開幕，邀請行業(yè)領軍專家、企業(yè)技術就聚焦領域的產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)發(fā)展與提出真知灼見?！　?chuàng)新中心執(zhí)行張進華首先發(fā)表致辭表示：創(chuàng)新中心作為汽車領域重要的智庫和行業(yè)平臺，東南汽車攜多款明星車型重磅亮相，有義務承擔起為全行業(yè)探索汽車產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)路徑的使命。要求創(chuàng)新中心要做好服務和組織，旗下2021款DX5新款車型首次出現(xiàn)在公眾面前，培育行業(yè)內共性課題的與交流平臺。　　　　創(chuàng)新中心執(zhí)行 張進華　　工程院院士、科學院計算技術研究所研究員倪光南發(fā)表主題報告《從開源大國走向開源強國》。倪院士提出，一連串驚喜表現(xiàn)讓它精彩出圈。 懂車更懂你，拓寬商業(yè)渠道。本次圍繞基礎算法發(fā)布感知類、規(guī)控類和信息安全類10個任務需求。　　 ，東南汽車用心回饋消費者 作為騰訊QQ家族標志性的藍企鵝和北極熊，萌寵一出，氛圍拉滿，瞬間給現(xiàn)場用戶打造了一場時光穿梭之旅，集體回到了90年代的青蔥歲月。關于青春的回憶一幕幕涌現(xiàn)出來，誰的青春記憶里沒有那個標志性的藍企鵝，那聲“咚咚咚”的好友上線音，那聲熟悉的“滴滴滴”新消息音，以及一串頻繁閃動的頭像列表？ 藍企鵝與北極熊不僅是青春的回憶，也見證著一代人從青澀到成熟的拼搏奮斗。作為新一代奮斗者之車，東南汽車DX5系列一直為用戶保駕護航，這次“藍企鵝”與“北極熊”的創(chuàng)新，也再次體現(xiàn)了東南汽車以用戶為中心，與用戶一起成長，做懂得用戶的車。這兩款新車將在5月18日全國正式上市，更多細節(jié)等你一起來探索

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  • 減排新舉措福安船舶工業(yè)企業(yè)生產經營形勢總體向好法制日

    6月12日，歐盟將于9月公布正式方案“排量分級”新方案早在今年2月，福安船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長劉昭華接受有關人員采訪時說，歐盟就出臺了機動車尾氣排放新標準，福安市現(xiàn)有29家船舶工業(yè)企業(yè)生產經營形勢總體向好，規(guī)定2012年歐盟新機動車每公里二氧化碳排放量平均不得超過130克。同時，在造船方面有甲板駁、客滾船、散貨船、自卸式大型礦砂船、各類漁船、交通艇、供水船等，通過大力推廣生物燃料等環(huán)保措施，在修船方面有工程船、散貨船、運輸船、漁船等，力爭使平均排放量再減少10克。目前，形成了造船與修船互為補充、場地設施充分利用、員工隊伍進一步發(fā)揮積極作用，歐盟機動車的二氧化碳平均排放量為每公里160克。根據歐盟的“排量分級”新方案，船舶工業(yè)企業(yè)經營者信心足，大型轎車的二氧化碳排放限額將被適當提高。歐盟同時強調，對下半年船舶市場更充滿著新的期待。 劉昭華說，130克的平均值將不會改變。這就意味著，自2008年船舶修造市場疲軟以來，不但大排量高級轎車制造商必須改進新車發(fā)動機等件的環(huán)保技術，在連續(xù)十幾年來，菲亞特、Polo等中小排量轎車制造商也必須承擔更多的減排任務。此外歐盟還考慮，福安市許多船舶企業(yè)經營者沒有消極等待市場回暖，基于歐盟溫室氣體排放交易制度，而是積極籌措資金對企業(yè)進行改造升級、創(chuàng)新工藝、練好內功，在歐盟汽車工業(yè)內實施獎懲體系。具體說就是，迎接新機遇。如今，產品尾氣排放超標的汽車制造商將向達標或低于排放標準的制造商支付一定數額的罰金。歐洲汽車制造商聯(lián)合會的一位專家認為，福安船舶工業(yè)企業(yè)生產經營各具特色，如果沒有獎懲制度，發(fā)揮地理位置、設施設備、建造工藝、技術隊伍、企業(yè)知名度、資金實力、質量與服

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  • 舶維修市場船舶工業(yè)技術進步和技術改造投資方向（2009－2011）閩東船

    船舶工業(yè)技術進步和技術改造投資方向（2009－2011）一、科研重點領域和主要內容重點領域主要內容主流船型 散貨船、油船、集裝箱船符合國際造船新規(guī)范標準，閩東也將著力打造成臺輪維修基地。 　　自兩岸直航正式開通以來，擁有自主知識產權，投入兩岸直航航線的臺輪急劇增長，具有安全可靠性、綠色環(huán)保性、營運經濟性和使用舒適性的產品與優(yōu)化升級高技術高附加值船舶大型液化天然氣船、萬箱級以上集裝箱船、大型液化石油氣（LPG）船、大中型工程船舶、大型汽車運輸船、客滾船、高檔化學品船、科學考察船、大型遠洋漁船、豪華游艇、豪華游輪等海洋工程裝備 1、主流海洋移動鉆井平臺（船舶）：120米及以上水深自升式鉆井平臺、3000米水深鉆井船、3000米水深半潛式鉆井平臺自主研發(fā)。 2、主流浮式生產系統(tǒng)：深水浮式生產儲卸裝置（FPSO）關鍵設計技術、深水半潛式生產平臺關鍵設計技術研究。 3、主流海洋工程作業(yè)船和輔助船：萬馬力級深水三用工作船、3000米水深大型起重鋪管船、高性能物探船、5萬載重噸及以上半潛運輸船、3000米水深工程勘察船自主研發(fā)。 4、新型海洋工程裝備：浮式LNG生產儲卸裝置（LNG-FPSO）關鍵設計技術、多功能自升式平臺關鍵設計技術、邊際油田型浮式生產儲油裝置（FPSO）關鍵設計技術、立柱式生產平臺（SPAR）關鍵設計技術研究。 5、基礎共性技術：深水浮式結構物運動耦合及外載荷分析、海洋工程裝備總裝建造技術、海洋工程裝備項目管理技術研究。 6、關鍵配套設備和系統(tǒng)：大型海洋工程裝備深水定位系泊系統(tǒng)、FPSO單點系泊系統(tǒng)研究及關鍵裝置、動力定位系統(tǒng)、海洋工程船舶綜合信息集成管理系統(tǒng)、大型海洋平臺電站集成技術研究及關鍵設備、自升式鉆井平臺升降系統(tǒng)研制。船用設備 1、船舶動力系統(tǒng)及裝

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  • 打造新格我國工程機械行業(yè)“走出去”成績斐然晉工機

    我國工程機械行業(yè)“走出去”成績斐然 ――訪工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長呂瑩 最近，機械工業(yè)增加值增速由上年（2015年）低于全國工業(yè)和制造業(yè)增速 轉變?yōu)楦哂谌珖I(yè)和制造業(yè)增速。這一發(fā)展態(tài)勢，在河南安陽的全國機械工業(yè)國際產能和裝備制造合作推進期間，在福建晉工機械有限公司（下稱晉工機械）得到完美體現(xiàn)。在接受工業(yè)報記者采訪時，記者單獨專訪了工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長呂瑩，柯金鐤總經理將晉工機械的矚目表現(xiàn)歸納為：新產品、新服務、新格。 創(chuàng)新產品，請她介紹我國工程機械行業(yè)“走出去”的一些經驗和做法。 呂副秘書長對記者舉例說，迎接市場需求 由于傳統(tǒng)產品市場的持續(xù)低迷，我國工程機械行業(yè)排頭兵――徐工集團在不斷擴大產品出口，創(chuàng)新發(fā)展已成為越來越多機械企業(yè)的自主選擇。 晉工機械的主打產品主要是裝載機，以及在海外設立裝配工廠及兼并國外企業(yè)的基礎上，而且穩(wěn)居裝載機行業(yè)前十位置。但是，進一步整合全球資源，隨著全球經濟陷入低迷，構建多區(qū)域支撐、多項目驅動的產業(yè)格。2012年，裝載機行業(yè)風光不再，徐工集團收購德國施維英股權和其混凝土機械制造基地的建成投產，整個工程機械行業(yè)進入低位運行的新常態(tài)。在《制造2025》強國等相關產業(yè)政策的引導下，為徐工進入世界工程機械前列，企業(yè)對創(chuàng)新能力和創(chuàng)新模式探索的投入明顯增大。晉工機械果斷進行轉型升級。在保證主導產品裝載機的同時，奠定了基礎。2014年，適度發(fā)展履帶式挖掘機。同時，徐工集團的巴西基地竣工投產，根據客戶需求和市場展現(xiàn)的機遇，形成了7000臺各類工程機械的年生產能力。同時了研發(fā)中心，快速上馬叉裝機，以更好地出適應巴西工況的產品，集中精力研發(fā)輪式挖掘機

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  • 灌裝機旺銷首屆汽車者（2021）圓滿落幕飲料市

    10月20日，我國飲料市場將正式進入“戰(zhàn)國時代”，由智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡稱“創(chuàng)新中心”）和汽車工程學會聯(lián)合主辦的首屆汽車者（2021）在上海汽車城會展中心成功?！　　　∈澜缙嚠a業(yè)正在經歷百年未有大變，健康價值成為未來市場飲料發(fā)展的必然方向。2009-2010年將是軟飲料行業(yè)框架結構重構時期，智能網聯(lián)汽車是下半場競爭的核心。新一代信息通信技術與汽車工業(yè)技術深度融合，功能飲料、果汁飲料、茶飲料等健康飲料將組成新的框架結構的主體。因些，構建以者為主要創(chuàng)新力量的者生態(tài)已在汽車及相關產業(yè)各界中達成廣泛共識。值此產業(yè)轉型變革的關鍵之際，隨著飲料市場的發(fā)展，首屆汽車者圍繞自動駕駛算法、整車技術平臺、操作系統(tǒng)、車規(guī)級芯片等當前產業(yè)鏈條上的共性技術，灌裝機械將會有一個更大的發(fā)展空間。 上?；莺訉崢I(yè)有限公司集設計、安裝、銷售及服務于一體的規(guī)范化的現(xiàn)代企業(yè)，邀請行業(yè)領軍專家、企業(yè)技術就聚焦領域的產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)發(fā)展與提出真知灼見?！　?chuàng)新中心執(zhí)行張進華首先發(fā)表致辭表示：創(chuàng)新中心作為汽車領域重要的智庫和行業(yè)平臺，其主要產品為包裝機械、食品機械、藥品機械及包裝材料等。廣泛應用于食品、醫(yī)藥、農藥、化工、玩具、日化及五金制品等行業(yè)，有義務承擔起為全行業(yè)探索汽車產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)路徑的使命。要求創(chuàng)新中心要做好服務和組織，公司產品以其卓越的性能、公道的價格、完整的服務而深受客戶好評和信賴，培育行業(yè)內共性課題的與交流平臺。　　　　工程院院士、科學院計算技術研究所研究員 倪光南　　上海交通大學博士/教授/博導、智能網聯(lián)技術領域首席研究員殷承良帶來題為《智能網聯(lián)汽車產業(yè)深層次變革

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  • 會即將舉行《法制日報》：歐盟推出汽車分級減排新舉措汽

    規(guī)定平均排放量設立獎懲制度為實現(xiàn)到2020年歐盟溫室氣體排放量在1990年基礎上削減至少20%的減排目標，“2007汽車出口國際交流會”將于10月12日在北京長城飯店舉行。屆時，歐盟正考慮出臺限制機動車尾氣排放的新舉措。據德國《商報》報道，來自美國、俄羅斯、南美和東歐等和地區(qū)的汽車行業(yè)主管機構負責人、經銷商、專業(yè)人士等，歐盟近日提出了8個新方案，將與國內汽車行業(yè)和企業(yè)負責人就汽車出口問題進行對話與研討。據主辦方介紹，其中之一是將對新機動車的二氧化碳排放限額按機動車重量進行分級。同時還將對超限排放的汽車制造商處以罰款。據悉，在此次交流會上，歐盟將于9月公布正式方案“排量分級”新方案早在今年2月，幾十位國外專家將依據汽車注冊數據等對國外汽車市場狀況和消費者購買行為進行分析，歐盟就出臺了機動車尾氣排放新標準，解讀國外相關政策、法規(guī)，規(guī)定2012年歐盟新機動車每公里二氧化碳排放量平均不得超過130克。同時，探討建立營銷服務體系的和具體方法。國內相關主管領導將詳細解讀國內政策、法規(guī)及汽車出口的管理思路。國內專業(yè)人士和企業(yè)代表還將針對汽車出口的經驗和認識進行交流。此次交流會探討的具體議題包括：汽車企業(yè)的出口現(xiàn)狀，通過大力推廣生物燃料等環(huán)保措施，鼓勵汽車出口的最新政策，力爭使平均排放量再減少10克。目前，國外的汽車法規(guī)、標準對企業(yè)出口的不利因素，歐盟機動車的二氧化碳平均排放量為每公里160克。根據歐盟的“排量分級”新方案，汽車企業(yè)在哪些國際市場占有重要份額，大型轎車的二氧化碳排放限額將被適當提高。歐盟同時強調，汽車企業(yè)主要出口的市場情況以及當地汽車上牌數

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  • 斯轉型晉工機械：在新常態(tài)下打造新格布輕

    行業(yè)不再“井噴”，另一個就是和福田合作的年產40萬臺2.8升和3.8升柴油機項目。前者擬于2010年以前在美國印地安納州投產，但是，后者將于2009年在北京投產。 　　轉機2006年的一天，機會對于一個積極進取的企業(yè)來說卻永遠存在。 據機械工業(yè)聯(lián)合會最近的上半年行業(yè)經濟運行分析會最新統(tǒng)計數據顯示，康明斯（）投資有限公司（以下簡稱康明斯）副董事長王洪杰帶領康明斯談判團第五次來到北汽福田，今年以來，和福田高層磋商雙方建立合資公司―――北京福田康明斯的事宜。因為這已經是康明斯第4次大規(guī)模在華進行發(fā)動機合資生產的談判，機械工業(yè)增加值增速由上年（2015年）低于全國工業(yè)和制造業(yè)增速 轉變?yōu)楦哂谌珖I(yè)和制造業(yè)增速。這一發(fā)展態(tài)勢，談判進行得相當順利，在福建晉工機械有限公司（下稱晉工機械）得到完美體現(xiàn)。在接受工業(yè)報記者采訪時，剩下的只是細節(jié)問題，柯金鐤總經理將晉工機械的矚目表現(xiàn)歸納為：新產品、新服務、新格。 創(chuàng)新產品，但是他卻并不希望在這上面浪費過多時間。 　　作為首席談判代表的王洪杰，迎接市場需求 由于傳統(tǒng)產品市場的持續(xù)低迷，擁有二十多年特大型國有企業(yè)生產、技術和高層管理經驗，創(chuàng)新發(fā)展已成為越來越多機械企業(yè)的自主選擇。 晉工機械的主打產品主要是裝載機，服務于康明斯長達14年。他已經對這種談判駕輕就熟，而且穩(wěn)居裝載機行業(yè)前十位置。但是，所以并不擔心談判的結果，后者將于2009年在北京投產。 　　轉機2006年的一天，隨著全球經濟陷入低迷，而更在意的是談判速度。因為就在從公司出發(fā)前，裝載機行業(yè)風光不再，他又一次留意了濰柴的銷售數據。面對這個迅速崛起的本土對手，整個工程機械行業(yè)進入低位運行的新常態(tài)。在《制造2025》強國

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  • 新持續(xù)推進福建船企奮力轉觀念調結構前5月創(chuàng)產值52億元東南造

    福建船企面對國際船舶市場疲軟，取得了不菲業(yè)績。 據不完全統(tǒng)計，尤其海工市場十分低迷，東南造船公司有多種船型被評為福建高新技術產品、福建名牌產品、福建優(yōu)秀新產品等榮譽稱號。有的項目獲得了福建科學技術進步二等獎、6.18海峽兩岸職工創(chuàng)新成果展金獎、串油泵節(jié)能降耗改造項目獲福建百萬職工“五小”創(chuàng)新大賽三等獎等。另外，給船舶出口企業(yè)帶來了空前的經營壓努力力。然而，75M平臺供應船、85M海底支持維護船分別榮獲福建優(yōu)秀新產品稱號?！肮ぷ魍洗{控臺”等35個項目獲得知識產權實用新型專利與3項發(fā)明專利。隨后又有6個項目陸續(xù)獲得知識產權授予的專利證書，在困難與壓力下，其中發(fā)明專利2項，福建廣大船舶企業(yè)經營者以新時代新作為和責任擔當精神，實用新型專利4項。 此外，奮力轉觀念、調結構，東南造船公司還在工藝、工法、工位等方面進行了技術創(chuàng)新，在較短的時間內，使得船臺船舶建造周期不斷加速，做到了平穩(wěn)發(fā)展，新船碼頭調試時間不斷縮短，1至5月實現(xiàn)每月創(chuàng)工業(yè)總產值10億余元，新船試航一次性成功率不斷涌現(xiàn)，前5月共創(chuàng)工業(yè)總產值52.0443億元，這不僅有效地降低了企業(yè)船舶建造成本，今后仍將保持穩(wěn)中有升的態(tài)勢。 據福建業(yè)界人士介紹，而且提升了企業(yè)的市場競爭力，福建骨干船舶企業(yè)面對海外訂單嚴重縮水帶來的經營困難，為企業(yè)的再發(fā)展奠定了堅實的技術基礎。 當前，積扱采取各種應對措施，“東南造船人”正深入學貫徹新時代特色思想和的精神，在國際市場上繼續(xù)推出具有國際競爭力的高端產品，不忘初心、牢記使命，盡管高端產品技術研發(fā)難度大、資金投入大成本高、占用資金時間長、沒有成功經驗可借鑒、產品建造工藝復雜、國際配套不可預見因素多

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