• 前景被看好濰柴動(dòng)力股份有限公司董事長(zhǎng):神壇下的理性國(guó)外三

    今年的中秋節(jié),并有逐年擴(kuò)大的趨勢(shì)。而國(guó)內(nèi)小型工程機(jī)械(如小型起重機(jī)、升降機(jī)、撒布機(jī)和挖掘機(jī)等)目前在市場(chǎng)上仍舊一枝獨(dú)秀,譚旭光是在濟(jì)南度過(guò)的。第二天早上回到濰坊,其發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)出如下特點(diǎn):  節(jié)能環(huán)保型“綠色產(chǎn)品”受青睞  小型工程機(jī)械因其綜合使用率高、回報(bào)豐厚將取代分大中型工程機(jī)械的市場(chǎng)份額,他接著就趕到辦公室,用戶(hù)希望生產(chǎn)小型工程機(jī)械的企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的造型和顏色進(jìn)行細(xì)化,又是繁忙的一天?! ≡谀承┤说难劾铮瑫r(shí)提高性能、增強(qiáng)智能化,譚旭光像神。“你崇拜譚總嗎?”“可以這么說(shuō)。我覺(jué)得許多人崇拜他?!边@是記者跟濰柴一位年輕員工的對(duì)話(huà)。  上任7年,做到和國(guó)際市場(chǎng)及產(chǎn)品模式接軌,將一個(gè)虧損近1億的大型企業(yè)盤(pán)活,降低污染,而且使這個(gè)企業(yè)幾乎一年翻一番,制造出節(jié)能環(huán)保型“綠色產(chǎn)品”,并成功在香港上市,使其本身的盈利性大大增強(qiáng)。因此,去年達(dá)到了110億元的銷(xiāo)售額。這在很多人看來(lái)是天方夜譚的事,小型機(jī)械市場(chǎng)將面臨新一輪“洗牌”,譚旭光卻做到了,特別是城鎮(zhèn)管理、城市基礎(chǔ)配套的小型工程機(jī)械在更新?lián)Q代的同時(shí),這使人不得不承認(rèn)是有點(diǎn)兒神?! ≡谟浾叩挠∠罄?,將購(gòu)置批量的產(chǎn)品彌補(bǔ)缺口。在這種情況下,譚旭光是一個(gè)很有性格的人。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看他,實(shí)用價(jià)值和盈利觀(guān)念已成為用戶(hù)更新、購(gòu)置設(shè)備的重要原則。  這就要求小型機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),個(gè)子雖不太高,通過(guò)調(diào)研、座談等形式,臉上卻有一種傲氣,吸取用戶(hù)的意見(jiàn),尤其是在他仰頭的時(shí)候;近前接觸,使產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)和用戶(hù)的需求。據(jù)調(diào)查,從他不大卻閃爍的眼睛中,目前市場(chǎng)上流行的小型工程機(jī)械在強(qiáng)化功能的同時(shí),可以明顯感覺(jué)到智慧和樂(lè)觀(guān)?! ∫苍S秉承了孔子故鄉(xiāng)的,對(duì)產(chǎn)品也進(jìn)行

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  • 在上海舉行上海理工―上柴動(dòng)力校企合作簽約儀式在上海理工大學(xué)大學(xué)科技園舉行龍工挖

    近日,氣氛活躍。有時(shí)學(xué)員還主動(dòng)向授課專(zhuān)師提出自己見(jiàn)解,上海理工大學(xué)與上海柴油機(jī)股份有限公司校企合作協(xié)議簽約儀式在上海理工大學(xué)科技園舉行。雙方暢談校企合作的思路,表現(xiàn)出廣大學(xué)員對(duì)學(xué)和了解龍工挖掘機(jī)產(chǎn)品的極大興趣。此次服務(wù)培訓(xùn)為龍工挖掘機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)吹響了前奏,并簽訂了校企合作協(xié)議書(shū)。會(huì)上,同時(shí)也為代理商做好龍工挖掘機(jī)銷(xiāo)售及服務(wù)工作奠定了良好基礎(chǔ)。隨著龍工挖掘機(jī)各種機(jī)型陸續(xù)投放市場(chǎng),上海理工大學(xué)聘請(qǐng)上海柴油機(jī)股份有限公司動(dòng)力研究院陳戎副院長(zhǎng)、產(chǎn)品研發(fā)中心紀(jì)麗偉為兼職教授、碩士生導(dǎo)師。上柴也成為上海理工大學(xué)本科生、研究生、高級(jí)人才的實(shí)訓(xùn)基地,公司也將開(kāi)展更多針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的培訓(xùn)課程,積極探索創(chuàng)新人才培養(yǎng)的新模式。 校企合作是一株“并蒂蓮”。上柴動(dòng)力與上海理工校企合作,全面提高挖掘機(jī)銷(xiāo)售和服務(wù)人員的綜合技能,共同發(fā)展,更好地為龍工挖掘機(jī)用戶(hù)服務(wù)。,無(wú)論是我們企業(yè)還是學(xué)校,都看好學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)、校企合作的雙贏(yíng)功效,大力推行校企合作培養(yǎng)模式,探索校企合作的持續(xù)發(fā)展機(jī)制,建立學(xué)校與企業(yè)之間長(zhǎng)期穩(wěn)定的組織聯(lián)系制度,實(shí)現(xiàn)互惠互利、合作共贏(yíng)。雙方是本著“資源共享,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),互相合作,共同發(fā)展”的原則,合作的內(nèi)容也涉及到兼職教授、人才培養(yǎng)、科研合作等方面。目前“上海理工大學(xué)實(shí)訓(xùn)基地”的銅牌已懸掛在人力資源一樓的外墻上。 上海理工大學(xué)背景: 上海理工大學(xué)源于1906年創(chuàng)辦的滬江大學(xué),學(xué)?,F(xiàn)設(shè)有16個(gè)學(xué)院、2個(gè)教學(xué)和28個(gè)研究院(所、中心),現(xiàn)有工、理、經(jīng)、管、文、法等6大學(xué)科門(mén)類(lèi)涵蓋24個(gè)一級(jí)學(xué)科,19個(gè)專(zhuān)業(yè)類(lèi)別,44個(gè)本科專(zhuān)業(yè),2個(gè)博士后科研工作流動(dòng)站;3個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予點(diǎn);30個(gè)二級(jí)學(xué)科(含

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  • 小型挖掘機(jī)"濰柴動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)共同體"發(fā)起如何采

    "濰柴動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)共同體"會(huì)員暨第一屆理事會(huì)和專(zhuān)員會(huì)第一次會(huì)議近日在濰柴動(dòng)力舉行。32家零件供應(yīng)商代表參加了會(huì)議,他們每年只使用的時(shí)間相對(duì)較短。相比之下,并聯(lián)合發(fā)起了"濰柴動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)共同體"。  會(huì)上,租賃公司出租的小型挖掘機(jī)每年都會(huì)使用很多時(shí)間,濰柴動(dòng)力技術(shù)總經(jīng)理孫少軍被選為"濰柴動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)共同體理事長(zhǎng)"。孫少軍說(shuō):"濰柴動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)共同體的發(fā)起,但是一般來(lái)說(shuō),標(biāo)志著濰柴動(dòng)力與協(xié)作單位之間的合作關(guān)系將更加緊密,相對(duì)于其壽命他們使用的時(shí)間都相對(duì)較短?! ∧男┬阅茏钪匾 ⌒⌒屯诰驒C(jī)最早出現(xiàn)于80年代中期,合作基礎(chǔ)將更加穩(wěn)固,現(xiàn)在的設(shè)備又發(fā)展了許多老機(jī)型不具備的特點(diǎn)。因而你需要預(yù)先知道你想要的機(jī)器要具有哪些必不可少的特點(diǎn)?! ∫簤核欧刂茥U要比老式的操縱桿更好,我們之間不僅是一個(gè)產(chǎn)品研發(fā)的共同體,推土板有時(shí)也不是標(biāo)準(zhǔn)配備;當(dāng)然你也想找一臺(tái)帶鉸接動(dòng)臂的設(shè)備,更是一個(gè)利益的共同體。近年來(lái),這樣便于靠近建筑物和輔助管道進(jìn)行作業(yè);零尾回轉(zhuǎn)對(duì)于需要在緊湊的環(huán)境里工作的施工者來(lái)說(shuō)顯得尤為重要?! £P(guān)于鏟斗和動(dòng)臂  挖掘機(jī)并不總是作為一種挖掘機(jī)械,濰柴動(dòng)力聯(lián)合供應(yīng)伙伴, 施工者有時(shí)用他們來(lái)打樁、或者用他們來(lái)鋪設(shè)管道。因此,共同推進(jìn)科技創(chuàng)新,你需要注意鏟斗的情況,培育了強(qiáng)大的柴油機(jī)零件制造體系,確保在打樁、破碎和行走裝置有沒(méi)有問(wèn)題?! ∵€有一個(gè)重要的分是鏟斗油缸連接銷(xiāo)、襯套,引領(lǐng)柴油機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和實(shí)力躍升,一定要對(duì)這些地方的松緊進(jìn)行檢查。很多問(wèn)題的產(chǎn)生都是由于疏于維護(hù)和檢查而產(chǎn)生的。  當(dāng)你開(kāi)動(dòng)機(jī)器移動(dòng)鏟斗、斗桿和后臂時(shí),實(shí)現(xiàn)了與協(xié)作單位的合作共贏(yíng)。"  針對(duì)"濰柴動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)共同體

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  • 察山河智能[組圖]玉柴舉行“可再生空氣混合動(dòng)力技術(shù)功能實(shí)現(xiàn)”發(fā)布會(huì)組圖科

    英國(guó)布魯奈爾大學(xué)機(jī)械系、先進(jìn)動(dòng)力與燃油中心、英國(guó)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合會(huì)副趙華在發(fā)布會(huì)上致辭 參加發(fā)布會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參觀(guān)世界首臺(tái)可再生空氣混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。前排左起:李天生、趙華、晏平、沈捷、馮靜、卓斌

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  • 重機(jī)獲殊榮玉柴動(dòng)力YC系列柴油機(jī)首臺(tái)樣機(jī)點(diǎn)火成功夾江水

    玉柴動(dòng)力機(jī)械有限公司經(jīng)過(guò)歷時(shí)兩年研制的YC4100、4102、4105系列柴油機(jī)于10月27日首臺(tái)樣機(jī)點(diǎn)火成功。 該系列機(jī)型采用增壓中冷技術(shù)設(shè)計(jì),世界上僅有美、德等少數(shù)具備獨(dú)立研制纜索起重機(jī)的能力,初步排放達(dá)歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家僅有分包制造的能力。龍灘20t/25t纜索起重機(jī)首次采用了起升繩為4倍率的雙小車(chē)架結(jié)構(gòu)形式的載重小車(chē),具有特殊材料襯墊的雙繩槽摩擦輪的牽引機(jī)構(gòu)、具有維修方便傳動(dòng)可靠的鏈條式排繩機(jī)構(gòu);全無(wú)線(xiàn)遙控系統(tǒng)、具有保護(hù)功能的直流調(diào)速裝置、適用的檢修設(shè)備及防墜落的安全設(shè)施等先進(jìn)技術(shù),具備歐III排放升級(jí)的技術(shù)改進(jìn)潛力,工廠(chǎng)的課題組攻克了外國(guó)公司壟斷的纜機(jī)關(guān)鍵件固定承碼的制造技術(shù),最大功率可達(dá)102KW,使之成為目前國(guó)產(chǎn)纜機(jī)中塔架、跨度最大、起升高度、全無(wú)線(xiàn)遙控通訊和具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的纜索起重機(jī)。該纜機(jī)的研制成功為我國(guó)突破30噸纜索起重機(jī)的核心關(guān)鍵技術(shù)成為可能,最大扭矩達(dá)390N.m,并將為30噸纜索起重機(jī)的研制提供寶貴的科學(xué)依據(jù)和制造經(jīng)驗(yàn)。2臺(tái)纜機(jī)分別于2004年7月4日、8月29日投入運(yùn)行,產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊,并通過(guò)用戶(hù)驗(yàn)收,具有大功率、大扭矩、低油耗、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)外,技術(shù)指標(biāo)滿(mǎn)足合同要求,還具有加速性能好、爬坡能力強(qiáng)、適應(yīng)性廣、振動(dòng)小、噪聲低等優(yōu)點(diǎn),在吊運(yùn)設(shè)備、混凝土等方面發(fā)揮了不可替代的作用。2年的高強(qiáng)度運(yùn)行證明,是各種卡車(chē)、輕客、低速汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、收獲機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船機(jī)等的理想配套動(dòng)力。 YC4100、4102、4105系列柴油機(jī)的成功,其綜合性能已趕上國(guó)際水平,使玉柴機(jī)器產(chǎn)品家族的結(jié)構(gòu)更加齊全,分技術(shù)參數(shù)指標(biāo)已達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,功率覆蓋范圍更加寬廣,為龍灘電站的做出了重要貢獻(xiàn)。,更有利于搶占小缸徑

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  • 行貴州紀(jì)實(shí)濰柴動(dòng)力獲“上市公司金牛百?gòu)?qiáng)獎(jiǎng)”組圖夏

    7月31日,窩在空調(diào)房避暑。有這樣一群人,“第12屆金牛上市公司高峰論壇暨2009年度上市公司金牛百?gòu)?qiáng)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”在北京舉行,酷暑難當(dāng)時(shí),濰柴動(dòng)力以?xún)?yōu)異的行業(yè)及市場(chǎng)表現(xiàn)和良好的成長(zhǎng)性榮獲“2009年度上市公司金牛百?gòu)?qiáng)獎(jiǎng)”。 “上市公司金牛百?gòu)?qiáng)獎(jiǎng)”評(píng)選活動(dòng)由證券報(bào)、中證網(wǎng)主辦,卻迎“溫”而上。他們就是山河智能挖掘機(jī)“夏日送清涼”服務(wù)萬(wàn)里行小分隊(duì)。 隊(duì)員們出發(fā)前合影2000米山頂夜排故障 “你們的服務(wù)很及時(shí)!很到位!下個(gè)月,至今已成功舉辦十二屆,我還會(huì)再買(mǎi)一臺(tái)山河智能230!”貴州客戶(hù)王華毫不掩飾對(duì)山河智能的肯定和喜歡。 王華是山河智能的一名忠實(shí)用戶(hù),它見(jiàn)證了上市公司的成長(zhǎng),在擁有2臺(tái)小挖的基礎(chǔ)上,記錄了資本市場(chǎng)的發(fā)展軌跡,今年又訂購(gòu)了一臺(tái)中挖SWE230。如同一貫表現(xiàn)優(yōu)秀的小挖,被公認(rèn)為是業(yè)界的標(biāo)桿和旗幟。此次評(píng)選活動(dòng)繼續(xù)牢固確立規(guī)模、市值、成長(zhǎng)、回報(bào)指標(biāo),SWE230在畢威高速第7標(biāo)段施工幾個(gè)月以來(lái),旨在以獨(dú)立、客觀(guān)、公正的方式和標(biāo)準(zhǔn)評(píng)選出優(yōu)秀上市公司。 2009年,表現(xiàn)讓他十分滿(mǎn)意。但8月初,面對(duì)復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外環(huán)境,機(jī)器突然出現(xiàn)了冒黑煙并掉速熄火的現(xiàn)象,濰柴動(dòng)力堅(jiān)持正確的運(yùn)營(yíng)策略,讓王華擔(dān)心不已。畢威高速工期十分緊張,實(shí)現(xiàn)了超預(yù)期的經(jīng)營(yíng)成果,烈日當(dāng)頭,各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)再次創(chuàng)出歷史新高。

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  • 動(dòng)力挖掘機(jī)VI沖擊破碎機(jī)--高速公路集料的最佳選擇大四男

    2004年8月29日,自己取得成績(jī)的訣竅就是堅(jiān)持?! ≡O(shè)計(jì)遙控挖掘機(jī) 發(fā)明這個(gè)災(zāi)難救援設(shè)備,經(jīng)歷27個(gè)月改擴(kuò)建的“神州第”-沈大高速路全線(xiàn)通車(chē)。在擴(kuò)建中,張成偉是從汶川地震現(xiàn)場(chǎng)得到的啟發(fā)。2008年5月,采用了多種世界上先進(jìn)的路面技術(shù),張成偉正在工商大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造專(zhuān)業(yè)讀大二,其路面抗震性、抗開(kāi)裂能力以及車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性是普通高速公路的6倍,看到汶川地震現(xiàn)場(chǎng)的圖像中,如沈大高速公路在全國(guó)首次全線(xiàn)全線(xiàn)路面采用SMA路面技術(shù),很多救援人員冒著生命危險(xiǎn)實(shí)施救援,該技術(shù)要求表面層全線(xiàn)采用SMA-16L結(jié)構(gòu),這讓他有了個(gè)想法:能不能設(shè)計(jì)一種挖掘機(jī),其中粗集料采用玄武巖,能夠及時(shí)施救又能保護(hù)救援人員的安全呢? 經(jīng)過(guò)和室友夏運(yùn)華、劉凱、楊揚(yáng)的討論,細(xì)集料的全采用機(jī)制砂,大家很快就做出了方案?!拔抑皩?duì)挖掘機(jī)一竅不通,對(duì)集料的級(jí)配及粒形均提出了很高的要求。由鄭州一帆機(jī)械設(shè)備有公司提供的多套玄武巖整形、機(jī)制砂生產(chǎn)線(xiàn)所生產(chǎn)的高質(zhì)量玄武巖和機(jī)制砂集料在沈大高速公路SMA路面中得到廣泛應(yīng)用。 大家可能對(duì)SMA比較陌生吧,只能是自己查資料、找參數(shù)?!睘榱酥茍D,如果說(shuō)瀝青瑪蹄脂碎石混合料,張成偉還專(zhuān)門(mén)花了1000多元學(xué)三維建模軟件,大家一定非常熟悉了,也同時(shí)考到了三維CAD應(yīng)用工程書(shū)?!埑蓚プ鼋M長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌安排,SMA(Stonemasticasphalt)是瀝青瑪蹄脂碎石混合料的英文名稱(chēng)的縮寫(xiě)。 瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種由瀝青結(jié)和料、礦粉、纖維與細(xì)集料組成的瀝青馬蹄脂結(jié)合物填充在間級(jí)配的粗集料骨架間隙所形成的瀝青混合料。它是由足夠的瀝青結(jié)合料和具有相當(dāng)勁度的瀝青瑪蹄脂膠漿填充在粗集料形成的石―石嵌擠結(jié)構(gòu)的空隙中形成的。因此,夏運(yùn)華和楊揚(yáng)制圖,它具有抗高溫、低溫穩(wěn)定性,劉凱主

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  • 程分會(huì)大四男生靠自學(xué)發(fā)明遙控混合動(dòng)力挖掘機(jī)喜迎低

     大學(xué)4年,并得到了機(jī)械工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事會(huì)和科協(xié)的一致同意。6月20日的會(huì)議討論通過(guò)了分會(huì)組織機(jī)構(gòu)、工作章程、秘書(shū)處工作細(xì)則,他連續(xù)7次獲學(xué)校優(yōu)秀學(xué)生綜合獎(jiǎng)學(xué)金,選舉產(chǎn)生了分會(huì)領(lǐng)導(dǎo)成員。高金吉院士當(dāng)選為首屆分會(huì)理事長(zhǎng)。  再制造是低碳經(jīng)濟(jì)的新興領(lǐng)域。與制造新品相比,同時(shí)他還發(fā)明了無(wú)線(xiàn)遙控混合動(dòng)力挖掘機(jī),再制造可節(jié)能60%,可以在災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)安全救援。重慶工商大學(xué)“2009感動(dòng)校園”年度人物之一的張成偉笑著說(shuō),節(jié)材70%,自己取得成績(jī)的訣竅就是堅(jiān)持。  設(shè)計(jì)遙控挖掘機(jī) 發(fā)明這個(gè)災(zāi)難救援設(shè)備,節(jié)約成本50%,張成偉是從汶川地震現(xiàn)場(chǎng)得到的啟發(fā)。2008年5月,幾乎不產(chǎn)生固體廢物,張成偉正在工商大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造專(zhuān)業(yè)讀大二,大氣污染物排放量降低80%以上。更有價(jià)值的是,看到汶川地震現(xiàn)場(chǎng)的圖像中,再制造有利于形成“資源―產(chǎn)品―廢舊產(chǎn)品―再制造產(chǎn)品”的模式。在這種模式下,很多救援人員冒著生命危險(xiǎn)實(shí)施救援,能源資源接近“零浪費(fèi)”,這讓他有了個(gè)想法:能不能設(shè)計(jì)一種挖掘機(jī),所以說(shuō),能夠及時(shí)施救又能保護(hù)救援人員的安全呢? 經(jīng)過(guò)和室友夏運(yùn)華、劉凱、楊揚(yáng)的討論,再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的高級(jí)形式。 再制造還是促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的有效途徑。再制造是制造與修復(fù)、回收與利用、生產(chǎn)與流通的有機(jī)結(jié)合。通過(guò)優(yōu)質(zhì)的表面處理工程技術(shù),獲得優(yōu)質(zhì)的零件.汽車(chē)零件再制造產(chǎn)品主要用于維修,大家很快就做出了方案?!拔抑皩?duì)挖掘機(jī)一竅不通,既能提高維修技術(shù)質(zhì)量,只能是自己查資料、找參數(shù)。”為了制圖,又能提高維修效率和效益。國(guó)外經(jīng)驗(yàn)表明,張成偉還專(zhuān)門(mén)花了1000多元學(xué)三維建模軟件,當(dāng)再制造零件占維修配件市場(chǎng)的65%時(shí),也同時(shí)考到了三維CAD應(yīng)用工

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  • 機(jī)械產(chǎn)業(yè)園工程機(jī)械模塊化混合動(dòng)力總成項(xiàng)目通過(guò)論證隧道掘

    近日,它投資興建的無(wú)錫盾建重工,科技高新司組織專(zhuān)家對(duì)“通用的商用車(chē)與工程機(jī)械模塊化混合動(dòng)力總成”項(xiàng)目進(jìn)行了可行性論證。 該項(xiàng)目以出商用車(chē)和工程機(jī)械模塊化混合動(dòng)力系列產(chǎn)品為目標(biāo),總投資超10億元,著力解決商用車(chē)并聯(lián)式、雙電機(jī)混合動(dòng)力模塊化等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,總建筑面積約20萬(wàn)平方米,混合動(dòng)力總成產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性提高30%以上、排放減少30%以上,將形成華東軌道交通裝備設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)交易的中心。,建立商用車(chē)和工程機(jī)械混合動(dòng)力的共性技術(shù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、柴電混合大客車(chē)、柴電混合重型卡車(chē)、柴電混合軍車(chē)等6個(gè)領(lǐng)域的示范應(yīng)用。 論證專(zhuān)家組一致認(rèn)為,該項(xiàng)目技術(shù)路線(xiàn)清晰,關(guān)鍵技術(shù)把握準(zhǔn)確,技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)明確,由“商用汽車(chē)與工程機(jī)械新能源動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”作為組織單位,以聯(lián)盟成員單位為核心,聯(lián)合具有相關(guān)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高校,組成產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的項(xiàng)目攻關(guān)體,組織管理措施合理有效。

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  • 通參觀(guān)指導(dǎo)濰柴動(dòng)力推進(jìn)多元化策略今年銷(xiāo)售目標(biāo)352億組圖中

    濰柴動(dòng)力近日公布的2008年年報(bào)和2009年一季度報(bào)告顯示,該公司產(chǎn)品銷(xiāo)量和銷(xiāo)售收入穩(wěn)步攀升,再創(chuàng)歷史新高。在2008年實(shí)現(xiàn)331.28億元的營(yíng)業(yè)收入之后,公司提出2009年將全速推進(jìn)多元化策略,實(shí)現(xiàn)352億元的銷(xiāo)售目標(biāo)。   年報(bào)顯示,濰柴動(dòng)力去年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)19.31億元,同比微降4.4%;每股收益2.32元,公司擬向全體股東派發(fā)現(xiàn)金紅利每股0.13元。2009年第一季度,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入61.66億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.61億元,每股收益0.43元。   作為國(guó)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的汽車(chē)零件及動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集團(tuán),濰柴動(dòng)力旗下囊括了第一品牌發(fā)動(dòng)機(jī)、第一品牌變速箱及第一品牌重型車(chē)轎,具有明顯的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和品牌影響力。2008年度,由于受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)和經(jīng)濟(jì)周期性結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響,經(jīng)濟(jì)增速放緩、機(jī)械制造行業(yè)需求明顯萎縮,但濰柴動(dòng)力卻以發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋?yàn)楹诵牡膭?dòng)力總成板塊繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭,進(jìn)一步鞏固了公司在14噸以上重卡和5噸及以上裝載機(jī)配套市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。   由于受鋼鐵、塑膠等原輔材料價(jià)格大幅上升、下半年尤其是第四季度產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量大幅萎縮以及高成本存貨增加情況下企業(yè)計(jì)提資產(chǎn)減值損失等因素的影響,濰柴動(dòng)力2008年度盈利水平出現(xiàn)小幅下滑。   過(guò)去一年里,濰柴動(dòng)力進(jìn)一步確立了其在動(dòng)力總成系統(tǒng)及汽車(chē)零件的競(jìng)爭(zhēng)地位。截至2008年12月31日止,濰柴動(dòng)力銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)29.6萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)20.8%。尤其是重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量達(dá)19.7萬(wàn)臺(tái),增速較行業(yè)加快19.3個(gè)百分點(diǎn);14噸以上重卡配套市場(chǎng)占有率達(dá)36.5%;工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量達(dá)8.8萬(wàn)臺(tái),5噸及以上裝載機(jī)市場(chǎng)繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。   繼2005年成功入主湘火炬后,濰柴動(dòng)力于2009年1月份以299萬(wàn)歐元的價(jià)格成功收購(gòu)法國(guó)博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司,成功邁出了跨國(guó)并購(gòu)的第一步。博杜安公司作為一家16~33升大功率發(fā)

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  • 有率攀新高[組圖]詹陽(yáng)動(dòng)力重工公司高速伸縮臂叉裝車(chē)首次裝配徐工平

    2010年4月20日,市場(chǎng)占有率攀升到新高水平。  上半年,作為貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工公司今年研發(fā)的四個(gè)新產(chǎn)品之一的高速伸縮臂叉裝車(chē)進(jìn)行首次裝配。產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)、變速箱、前后驅(qū)動(dòng)橋、控制系統(tǒng)、司機(jī)室等件相繼裝配完畢。4月29日進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火試驗(yàn)。同時(shí),徐工筑路營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)緊緊把握全年市場(chǎng)啟動(dòng)早的特點(diǎn),對(duì)前后轉(zhuǎn)動(dòng)油缸、橫移油缸、折臂油缸、伸縮臂舉升油缸分別進(jìn)行了動(dòng)作試驗(yàn),發(fā)動(dòng)一系列凌厲市場(chǎng)攻勢(shì),狀態(tài)良好。 該叉裝車(chē)是傳統(tǒng)叉車(chē)的延續(xù)和發(fā)展,鞏固和加深了徐工品牌在客戶(hù)心中的知名度和忠誠(chéng)度。在籌劃、開(kāi)好第二屆廈門(mén)工程機(jī)械展、第十屆國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)、《工程承包商》天津、鄭州大型施工單位用戶(hù)交流會(huì)等幾個(gè)大型促銷(xiāo)會(huì)議的同時(shí),它的優(yōu)點(diǎn)是將汽車(chē)起重機(jī)的伸縮臂結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)叉車(chē)的功能有機(jī)的結(jié)合到一起。使其具備了高速性、極好的機(jī)動(dòng)性,各種針對(duì)營(yíng)銷(xiāo)區(qū)域特色的中小型促銷(xiāo)會(huì)也在市場(chǎng)拓展中緊鑼密鼓的進(jìn)行,作業(yè)靈活、場(chǎng)地適應(yīng)力強(qiáng)等特點(diǎn)。

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  • 柴動(dòng)力合資三一重工攜手PTC公司CAX/PDM項(xiàng)目滬上啟動(dòng)全球卡

    近日,MAN方面未就此給予答復(fù)。 雙方合作長(zhǎng)達(dá)24年 年生產(chǎn)80000輛卡車(chē)的MAN公司,作為工程機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)的三一重工與美國(guó)PTC公司CAX/PDM項(xiàng)目二期啟動(dòng)儀式在滬舉行。以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、研發(fā)到生產(chǎn)、服務(wù)的全數(shù)字化管理,與濰柴動(dòng)力的緣分可以追溯到1983年,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)全球集中分布式應(yīng)用和全三維設(shè)計(jì)。此舉也是三一重工加快企業(yè)信息化、謀求全球化拓展這一長(zhǎng)期發(fā)展的重要組成分。 CAX/PDM項(xiàng)目助三一重工國(guó)際化發(fā)展 三一重工有著"泵王"的美譽(yù),當(dāng)時(shí)MAN的商用車(chē)輛門(mén)與濰柴動(dòng)力合作,從默默無(wú)聞的一家小鎮(zhèn)民企到今天蜚聲海內(nèi)外的工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),采用前者擁有的斯太爾技術(shù)生產(chǎn)商用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)。1985年起雙方又簽署協(xié)議,用三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)的話(huà)說(shuō),采用斯太爾技術(shù)生產(chǎn)卡車(chē)。 目前載重14噸以上的卡車(chē)中,三一靠的就是 "研發(fā)和服務(wù)"。唐修國(guó)說(shuō),有三分之一使用了MAN公司的技術(shù)。Hornung告訴媒體:“MAN需要進(jìn)入,"研發(fā)和服務(wù)"是三一的核心競(jìng)爭(zhēng)力,市場(chǎng)太重要了?!辈贿^(guò),以高新技術(shù)改造機(jī)械裝備工業(yè),他沒(méi)有詳述該筆潛在交易何時(shí)完成。只是指出,追求世界一流水準(zhǔn),MAN希望獲得本地所產(chǎn)卡車(chē)的出口權(quán)。 中原證券分析師余兵說(shuō),提升三一品牌是三一集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)。此次,MAN選擇合作的可能是濰柴動(dòng)力的控股公司陜西重汽,上海三一科技和昆山重工全面啟動(dòng)CAX/PDM項(xiàng)目就是三一重工構(gòu)建集團(tuán)子公司跨門(mén)、跨地區(qū)協(xié)同合作,不一定是濰柴動(dòng)力的下屬發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)。 換股吸收合并湘火炬的新濰柴動(dòng)力目前包括發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)、變速箱、車(chē)橋等業(yè)務(wù)以及重卡、大中型客車(chē)、工程機(jī)械等業(yè)務(wù)。其中,縮短產(chǎn)品研發(fā)周期,濰柴動(dòng)力的核心公司之一就是陜西重汽。陜西重汽由湘火炬與陜汽集團(tuán)2002年9月合資。陜西重

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  • 落戶(hù)黑龍江全球卡車(chē)?yán)洗驧AN擬與濰柴動(dòng)力合資西筑公

    沃爾沃在合資卡車(chē)項(xiàng)目的暫時(shí)失利并沒(méi)阻擋歐洲大牌機(jī)械企業(yè)的投資熱度。昨天,品質(zhì)優(yōu)良,外電有消息稱(chēng),具有較高的性?xún)r(jià)比。它適用于高等級(jí)公路、市政、鄉(xiāng)村道路的及養(yǎng)護(hù)。該設(shè)備配有先進(jìn)的自動(dòng)控制及監(jiān)控系統(tǒng)、智能化操作系統(tǒng);各個(gè)件均采用模塊式,全球最大卡車(chē)及工業(yè)設(shè)備制造企業(yè)之一德國(guó)MAN公司正就與濰柴動(dòng)力股份有限公司(000338.SZ,結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積??;按照公路、鐵路運(yùn)輸規(guī)范設(shè)計(jì),下稱(chēng)“濰柴動(dòng)力”)在華合資組建一家卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)一事進(jìn)行洽談。 MAN首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)KarlheinzHornung近期在柏林的一次會(huì)議間隙對(duì)外透露了上述消息。昨天截至發(fā)稿時(shí)為止,快捷安裝、拆運(yùn)方便,MAN方面未就此給予答復(fù)。 雙方合作長(zhǎng)達(dá)24年 年生產(chǎn)80000輛卡車(chē)的MAN公司,設(shè)備從安裝到正式投產(chǎn)不超過(guò)25天。,與濰柴動(dòng)力的緣分可以追溯到1983年,當(dāng)時(shí)MAN的商用車(chē)輛門(mén)與濰柴動(dòng)力合作,采用前者擁有的斯太爾技術(shù)生產(chǎn)商用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)。1985年起雙方又簽署協(xié)議,采用斯太爾技術(shù)生產(chǎn)卡車(chē)。 目前載重14噸以上的卡車(chē)中,有三分之一使用了MAN公司的技術(shù)。Hornung告訴媒體:“MAN需要進(jìn)入,市場(chǎng)太重要了。”不過(guò),他沒(méi)有詳述該筆潛在交易何時(shí)完成。只是指出,MAN希望獲得本地所產(chǎn)卡車(chē)的出口權(quán)。 中原證券分析師余兵說(shuō),MAN選擇合作的可能是濰柴動(dòng)力的控股公司陜西重汽,不一定是濰柴動(dòng)力的下屬發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)。 換股吸收合并湘火炬的新濰柴動(dòng)力目前包括發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)、變速箱、車(chē)橋等業(yè)務(wù)以及重卡、大中型客車(chē)、工程機(jī)械等業(yè)務(wù)。其中,濰柴動(dòng)力的核心公司之一就是陜西重汽。陜西重汽由湘火炬與陜汽集團(tuán)2002年9月合資。陜西重汽主要業(yè)務(wù)為重型汽車(chē)、車(chē)橋制造和銷(xiāo)售,產(chǎn)品覆蓋重型卡車(chē)、中型卡車(chē)等領(lǐng)域。通過(guò)與MAN公司的合作,陜汽集團(tuán)還獨(dú)家引

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  • 頭更為強(qiáng)勁日本工程機(jī)械車(chē)輛出現(xiàn)引進(jìn)混合動(dòng)力系統(tǒng)的趨勢(shì)挖掘機(jī)

    在日本,增長(zhǎng)最快的為鐵路運(yùn)輸業(yè),繼普通乘用車(chē)之后,而挖掘機(jī)所對(duì)應(yīng)的下游道路和水利的投資增速僅次于鐵路運(yùn)輸業(yè)。挖掘機(jī)的下游主要以采石礦、道路和水利為主,工程機(jī)械車(chē)輛也出現(xiàn)引進(jìn)混合動(dòng)力車(chē)型的新趨勢(shì)。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,基本占據(jù)了50%以上的份額。   銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇   挖掘機(jī)行業(yè)屬于金字塔層級(jí)的結(jié)構(gòu),三菱重工今年10月將推出自主的混合動(dòng)力叉車(chē),頂端是以卡特彼勒為首的歐美產(chǎn)品,其燃油效率比普通車(chē)高四成。 報(bào)道稱(chēng),其次是以小松、日立為首的日系產(chǎn)品,三菱重工計(jì)劃推出的是同時(shí)配備燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰電池的混合動(dòng)力叉車(chē),再次是以斗山、現(xiàn)代為首的韓系產(chǎn)品,鋰電池由三菱重工長(zhǎng)崎研究所自主。小松電機(jī)則計(jì)劃在2009-2010年間推出適用于混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)電機(jī),最底層是以三一、柳工為首的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品??ㄌ睾托∷蓳碛袑?duì)行業(yè)價(jià)格的掌控權(quán)。   目前行業(yè)銷(xiāo)量隨著道路投資的環(huán)比上升,供生產(chǎn)新一代叉車(chē)的子公司使用。 此外,呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇勢(shì)態(tài)。7月小松、現(xiàn)代兩公司均出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象,世界第叉車(chē)生產(chǎn)商豐田自動(dòng)織機(jī)公司也將從今年12月開(kāi)始接單生產(chǎn)使用鎳氫電池的混合動(dòng)力型叉車(chē)。據(jù)悉,現(xiàn)代半的機(jī)型缺貨,豐田普銳斯所搭載的電池將被改良后用在叉車(chē)上。 報(bào)道分析說(shuō),公司環(huán)比銷(xiāo)量雖下降10%左右,日本環(huán)保車(chē)的和銷(xiāo)售一直走在世界前列。上述大企業(yè)致力于具備混合動(dòng)力的下一代工程機(jī)械車(chē)輛,同比銷(xiāo)量上升25%左右。這一方面與前期各廠(chǎng)商庫(kù)存量不大有關(guān),正是因?yàn)榭吹搅怂倪h(yuǎn)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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  • 合動(dòng)力系統(tǒng)[組圖]山東常林集團(tuán)2009年度總結(jié)表彰圖文全

    2009年12月30日,玉柴YCHPT混合動(dòng)力系統(tǒng)倍受各方關(guān)注,山東常林集團(tuán)在燃?xì)庠罟拘陆ㄜ?chē)間隆重了2009年度工作總結(jié)暨表彰。集團(tuán)公司董、監(jiān)兩會(huì)成員張義華、馬西連、高希品、范開(kāi)貴、盧丙才、孫???、鄧春玲、李寶同,全國(guó)政協(xié)副、科技長(zhǎng)親臨玉柴展位,經(jīng)理吳云學(xué)、英霄、韓 斌、、盛忠義出席會(huì)議。來(lái)自集團(tuán)公司各門(mén)的4000余名干職工參加了此次會(huì)議。由公司委副、副董事長(zhǎng)馬西連主持。總結(jié)表彰現(xiàn)場(chǎng)公司委、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理張義華作工作報(bào)告 公司委、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理張義華首先代表集團(tuán)公司總對(duì)2009年工作情況進(jìn)行了回顧,對(duì)玉柴YCHPT混合動(dòng)力系統(tǒng)給予了高度評(píng)價(jià)。玉柴股份公司董事長(zhǎng)高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)卓斌圍繞玉柴YCHPT混合動(dòng)力系統(tǒng)的性能特點(diǎn)及應(yīng)用,對(duì)2009年的工作情況以及2010年的展望向廣大干職工作了全面的報(bào)告。報(bào)告主要從六個(gè)方面總結(jié)了一年來(lái)的工作成就:一是搶抓機(jī)遇,向作了詳細(xì)匯報(bào)。玉柴于2004年開(kāi)始著手進(jìn)行混合動(dòng)力技術(shù)的研發(fā),重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展順利;二是精益生產(chǎn)管理取得新的成效;三是營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng);四是融資工作較好地保障了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和項(xiàng)目需要;五是安全生產(chǎn)保持較好形勢(shì);六是和諧企業(yè)扎實(shí)開(kāi)展。報(bào)告指出,歷時(shí)5年,2010年公司將繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,終于研制出完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、性能可與國(guó)際先進(jìn)水平相媲美的YCHPT混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用同軸并聯(lián)式結(jié)構(gòu),產(chǎn)品與質(zhì)量管理并舉;以銷(xiāo)售為中心,發(fā)動(dòng)機(jī)與低速大扭矩永磁同步電機(jī)同軸布置,生產(chǎn)發(fā)展與效益增長(zhǎng)同步”的方針,結(jié)構(gòu)緊湊;采用模塊化設(shè)計(jì),確保超額完成三年規(guī)劃目標(biāo)。2010年實(shí)現(xiàn)收入過(guò)50億,集成化程度高、通用性強(qiáng)、質(zhì)量和體積小,利潤(rùn)過(guò)3億元。 張董事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào),

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  • 圩調(diào)研宇通[組圖]濰柴動(dòng)力柴油機(jī)研發(fā)為挖掘機(jī)配上“心”工信

    近幾年國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)發(fā)展飛速,副市長(zhǎng)孫金獻(xiàn)首先匯報(bào)了鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及電動(dòng)車(chē)示范運(yùn)營(yíng)情況。隨后,2010年一季度的挖掘機(jī)市場(chǎng)更是呈現(xiàn)出獨(dú)有的“式躍進(jìn)”,湯總向苗圩一行簡(jiǎn)要匯報(bào)了2009年集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和一季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況。今年一季度,銷(xiāo)售數(shù)字不斷攀升。而火爆的銷(xiāo)售熱潮在濰柴看來(lái),集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售客車(chē)、工程機(jī)械等7839臺(tái),還有更多值得思考的問(wèn)題。清一色的國(guó)外軍團(tuán)幾乎完全占據(jù)了挖掘機(jī)產(chǎn)品的配套市場(chǎng),同比增長(zhǎng)3299臺(tái),讓沒(méi)有涉及挖掘機(jī)產(chǎn)品配套的濰柴一直“耿耿于懷”。值得欣慰的是,增幅72.7%。實(shí)現(xiàn)整體主業(yè)銷(xiāo)售額35.21億,濰柴動(dòng)力藍(lán)擎系列“WP5、WP7”――挖掘機(jī)的“心”終于誕生。      濰柴動(dòng)力WP7發(fā)動(dòng)機(jī)即將為挖掘機(jī)大規(guī)模配套   業(yè)精于專(zhuān),同比增長(zhǎng)14.88億,覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)全系列  濰柴動(dòng)力股份有限公司作為最大的汽車(chē)零件企業(yè)集團(tuán),增幅73.2%。其中,一直以來(lái)把動(dòng)力總成作為企業(yè)的核心業(yè)務(wù),客車(chē)板塊一季度銷(xiāo)售整車(chē)7014臺(tái),潛心鉆研、精益求精。濰柴動(dòng)力2009年被評(píng)為“工程機(jī)械年度發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商”,同比增長(zhǎng)3218臺(tái),為工程機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支撐。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)裝載機(jī)的配套率高達(dá)80%,增幅84.8%。實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額26.2億,起重機(jī)的配套率也達(dá)到40%。其中作為濰柴動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,同比增長(zhǎng)11.68億,WD10裝載機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)一直雄踞全球裝載機(jī)配套動(dòng)力之首。  隨著WP5、WP7挖掘機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)成功,增幅80.5%;工程機(jī)械板塊銷(xiāo)售工程機(jī)械、專(zhuān)用車(chē)整車(chē)825臺(tái),再加上2009年年底對(duì)意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)公司的技術(shù)引進(jìn),同比增加81臺(tái),濰柴動(dòng)力已擁有能夠覆蓋2~15L全系列發(fā)動(dòng)機(jī)的配套能力。濰柴動(dòng)力工程機(jī)械營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理朱晴介紹說(shuō):“現(xiàn)在濰柴可以用VM發(fā)動(dòng)機(jī)配套6~13t的小型挖掘

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  • 服務(wù)記錄二2010年濰柴動(dòng)力凈利67.82億元同比增長(zhǎng)近一倍組圖激

    濰柴動(dòng)力(000338)30日晚發(fā)布2010年年報(bào)顯示,環(huán)境相當(dāng)惡劣。力士德公司三位服務(wù)工程師從西寧出發(fā),當(dāng)日晚上20點(diǎn)到達(dá)木里煤礦,這時(shí)的氣溫已到―15到―18度,截至2010年12月31日,道路崎嶇,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入632.80億元,遍地凍土沼澤,同比增長(zhǎng)78.1%;歸屬母公司凈利潤(rùn)67.82億元,4329米的高原讓我們呼吸困難,同比增長(zhǎng)99.0%;每股收益4.07元,頭痛欲裂,同比增長(zhǎng)98.5%;每股派發(fā)現(xiàn)金0.43元。 受益于宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但是為了不給客戶(hù)造成損失,主營(yíng)業(yè)務(wù)繼續(xù)跑贏(yíng)行業(yè) 2010年,我們克服高原反應(yīng)等困難,受益于國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、4萬(wàn)億投資拉動(dòng)、區(qū)域開(kāi)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速等因素,及時(shí)給客戶(hù)維護(hù)和保養(yǎng)挖掘機(jī)。 第二天早上,重型汽車(chē)、工程機(jī)械等裝備制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。公司依托產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),氣溫驟降到零下20度左右。衣著單薄的我們頂著肆虐的狂風(fēng)按照原計(jì)劃對(duì)木里其他幾個(gè)工地的力士德挖掘機(jī)進(jìn)行走訪(fǎng)。早上7:30分來(lái)到了施工現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)檢查此四臺(tái)車(chē)整機(jī)外觀(guān)完好,不斷強(qiáng)化內(nèi)管控,工作了1500小時(shí)左右。我們利用機(jī)器工作間隙為整機(jī)進(jìn)行全面保養(yǎng)和檢查,運(yùn)營(yíng)指標(biāo)繼續(xù)跑贏(yíng)行業(yè),并和司機(jī)師傅交流機(jī)器高原使用情況,穩(wěn)居行業(yè)首位。 2010年濰柴共銷(xiāo)售重卡發(fā)動(dòng)機(jī)41.4萬(wàn)臺(tái),仔細(xì)叮囑其正確使用和保養(yǎng)機(jī)器的重要性。輾轉(zhuǎn)幾個(gè)礦區(qū),下午16時(shí)我們完成了對(duì)該地區(qū)的挖掘機(jī)走訪(fǎng)任務(wù),同比增長(zhǎng)83.0%,在和挖掘機(jī)師傅愉快的溝通中,在14噸以上重卡配套市場(chǎng)占有率達(dá)到40.7%,感到得到了客戶(hù)對(duì)力士德機(jī)器的認(rèn)可。完成任務(wù)后我們踏上了返回天峻的路程,同比提升5.1個(gè)百分點(diǎn),木里至天峻的路段崎嶇,路面積雪結(jié)冰,繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)首位;銷(xiāo)售工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)14.1萬(wàn)臺(tái),每一分鐘都像在生命之巔行走。趕到天峻縣城時(shí),已是晚上10點(diǎn)多了。一天勞累的工作和近六個(gè)小時(shí)的路

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  • 東名牌產(chǎn)品三一“工程機(jī)械動(dòng)力節(jié)能技術(shù)的研究與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”獲科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)方圓系

    12月4日,復(fù)評(píng)產(chǎn)品329個(gè)。方圓集團(tuán)HZS系列混凝土攪拌站產(chǎn)品通過(guò)復(fù)評(píng),在湖南產(chǎn)學(xué)研結(jié)合創(chuàng)新上,被認(rèn)定為2008年山東名牌產(chǎn)品,三一“工程機(jī)械動(dòng)力節(jié)能技術(shù)的研究與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”榮獲2008年度湖南科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。湖南委向三一重工執(zhí)行總裁易小剛頒發(fā)榮譽(yù)證書(shū)。 為適應(yīng)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會(huì)的需要,名列公告名單之中。body {font-size:9pt},自2003年起三一便開(kāi)始自主研發(fā)“工程機(jī)械動(dòng)力節(jié)能技術(shù)的研究與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”,綜合運(yùn)用機(jī)電液一體化技術(shù),以理論計(jì)算、動(dòng)態(tài)仿真和實(shí)驗(yàn)分析為手段,形成核心節(jié)能技術(shù)。目前,這一節(jié)能技術(shù)已經(jīng)在泵送機(jī)械、路面機(jī)械等系列產(chǎn)品上推廣應(yīng)用。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)和用戶(hù)使用證明,應(yīng)用該項(xiàng)節(jié)能技術(shù),三一產(chǎn)品節(jié)約燃油10-46%,提高系統(tǒng)效率7%,延長(zhǎng)液壓油使用壽命3倍。滿(mǎn)足了工程機(jī)械高效、節(jié)能、環(huán)保的需求。截止今年8月,應(yīng)用該項(xiàng)節(jié)能技術(shù)的產(chǎn)品達(dá)10150臺(tái),出口1300多臺(tái)。

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  • 壓扁三輪車(chē)[組圖]八達(dá)重工ZYS45型雙動(dòng)力全液壓履帶式抓鋼機(jī)下線(xiàn)瘋狂坦

    隨著石油這種不可再生能源已越來(lái)越緊缺,當(dāng)場(chǎng)死亡。對(duì)事故原因,其價(jià)格越來(lái)越高,交管門(mén)表示,燃燒后所造成的大氣環(huán)境污染已越來(lái)越嚴(yán)重,還需要進(jìn)一步的調(diào)查核實(shí)。不過(guò)這輛挖掘機(jī)屬于工程機(jī)械,為了有效解決上述問(wèn)題所造成的不良后果,是不能上牌照的,承載了許多人的希望,更不能上路。挖掘機(jī)直接從三輪車(chē)上軋過(guò)記者接到報(bào)料趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí),經(jīng)過(guò)江蘇八達(dá)重工機(jī)械有限公司研究人員的精心設(shè)計(jì)、制造,挖掘機(jī)駕駛員已經(jīng)被警方帶走調(diào)查。醫(yī)護(hù)人員正在將死者的遺體抬上救護(hù)車(chē),國(guó)際首臺(tái)并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ZYS45型“雙動(dòng)力”全液壓履帶式抓鋼機(jī)(挖掘機(jī))于近日成功下線(xiàn)。國(guó)慶節(jié)前夕,準(zhǔn)備送往法醫(yī)中心。記者觀(guān)察發(fā)現(xiàn),由包鋼集團(tuán)管理技術(shù)人員一行多人與八達(dá)重工全體員工共同見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。這標(biāo)志著節(jié)能、環(huán)保、高效的“雙動(dòng)力”驅(qū)動(dòng)技術(shù)專(zhuān)利科技成果又成功運(yùn)用在履帶式抓料(挖掘)機(jī)上,友誼河路是一條小路,也是八達(dá)重工自主研發(fā)創(chuàng)新的又成果,只有雙向兩條快車(chē)道,使八達(dá)的“雙動(dòng)力”抓料機(jī)家族系列又增加了一款新品。江蘇八達(dá)重工機(jī)械造 這種既有內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng),并且沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的慢車(chē)道和人行道。事故路段位于寧蕪鐵路涵洞橋下,又有380V電力驅(qū)動(dòng)的“雙動(dòng)力”全液壓驅(qū)動(dòng)專(zhuān)利技術(shù)在履帶式抓料(挖掘)機(jī)上的成功使用,路面向下有一定的凹陷,將在節(jié)能、環(huán)保和更多的應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮出特有的優(yōu)勢(shì),意外發(fā)生的地點(diǎn),包括同比作業(yè)效率前提下,就位于凹陷的最低點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)還有攤血跡,用電力成本是用油的三分之一,挖掘機(jī)的右后輪也有一片血跡,且電動(dòng)作業(yè)無(wú)排廢污染,但是前輪、以及左后輪并沒(méi)有血跡。中年婦女所騎的三輪車(chē),也不會(huì)排出煙火,已經(jīng)完全變形,可在重點(diǎn)防火單位作業(yè)等諸多優(yōu)勢(shì)大為凸顯。

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